大坪子隧道专项施工组织设计

..专业资料重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能)YQTJ7标段（K80+800～K103+482.715）大坪子隧道专项施工方案编制：（工程部）审核：（工程部长）（项目总工）中铁二十三局集团渝黔高速公路扩能总承包指挥部二〇一七年十二月..专业资料目录TOC\o"1-3"\h\u一、工程概况 ①345°

<78

°裂面较平直，宽0.5-2mm，多无充填，间距0.2-1.5m.延伸1-4m。

洞口左右侧及仰坡岩质边坡稳定性评价:

根据设计位置进洞后，隧道出口开挖将形成两侧岩质边坡及洞顶仰坡，岩性为白云岩。

根据赤平投影图分析:

隧道右洞出洞口仰坡为顺向坡，岩层面为边坡的控制性结构面，边坡可能沿该结构面滑动。左侧边坡为切向坡，裂隙2与层面组合交线外倾，但其倾角较小(1°).边坡不易沿外倾结构面发生滑动破坏，边坡基本稳定。右侧边坡为切向坡，裂隙1与裂隐2组合交线外倾，组合交线倾角较大(73°)，按坡率放坡后，边坡稳定性受其强度控制。施工时应严格控制爆破强度，并加强支护措施，短开挖，快支护。斜坡应设置截排水、导水构筑物。隧道进、出口段岩体物理力学指标建议值见表6。

表6

隧道进、出口段岩体物理力学指标建议值岩性重度（KN/m3）单轴饱和抗压强度（MPa）围岩弹性波速（m/s）岩体完整性系数Kv挡墙基底摩擦系数地基承载力基本容许值（KAa）白云岩26.235.31/0.3*0.55*2000*弹性模量（×104Mpa）泊松比抗拉强度C（MPa）Ф（°）弹性抗力系数K（MPa/m）M30砂浆与岩体粘结强度（Kpa）0.17*0.35*0.4*1.1924250*800*（6）隧道突水突泥段预测隧道穿越奥陶系下统桐梓组白云岩，经钻探揭露显示：该地层内在岩性变化接触带附近溶蚀现象相对较明显，多见溶孔、溶隙等。钻孔SZK16深度31.5-57.0m段揭露溶洞，少量粘土充填。物探剖面及孔内电视成像显示隧道进口段(ZK101+700~ZK101+745），隧道洞身段(ZK101+745~ZK101+780）视电阻率事等值线横向不连续，变化较大，等值线值形态呈“高、低、高”展布为“凹”形，岩体风化强烈，岩体破碎，岩层层间结合较差，推断为岩溶发育区或地下水富集段出现突水突泥的可能性大，隧道施工时应加强超前预测预报地质工作。1.3技术标准1.公路等级：双向六车道高速公路2.隧道设计速度：100km/h3.隧道建筑限界：（1）隧道主洞建筑限界见图1.3-1和表1.3-2。表1.3-1主洞建筑限界设计速度项目净宽（m）净高（m）行车道（m）侧向宽度（m）检修道（m）V=100km/h主洞14.755.003.75×30.75/1.000.75/1.00图1.3-1主洞建筑限界（2）隧道人行横通道建筑限界见表1.3-2。项目净宽（m）净高（m）行车道（m）侧向宽度（m）检修道（m）人行横通道2.02.5/表1.3-2紧急停车带及横通道建筑限界4.隧道路面横坡：单向横坡2.5%（直线段）5.隧道内允许最小曲线半径1300m。6.设计荷载：公路—Ⅰ级。7.隧道防水等级：二级；一般段二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。1.4设计支护参数隧道围岩分级汇总见表1.4-1，1.4-2。表1.4-4隧道衬砌支护参数表里程桩号长度（m）衬砌类型围岩级别设计开挖方法ZK101+721-ZK101+73716ⅤZMa明洞ZK101+737-ZK101+80568ⅤZ5b双侧壁导坑法ZK101+805-ZK101+990185ⅣZ4b三台阶七步法ZK101+990-ZK102+138148ⅢZ3b台阶法ZK102+138-ZK102+18244ⅢXS3b台阶法ZK102+182-ZK102+26886ⅤXS5a双侧壁导坑法ZK102+268-ZK102+35486ⅣXS4c三台阶七步法ZK102+354-ZK102+37420ⅣXS4bCD法ZK102+374-ZK102+3806ⅣZMb明洞表1.4-2右线隧道围岩及衬砌分级表里程桩号长度（m）衬砌类型围岩级别设计开挖方法K101+755.-K101+77015ⅤZMa明洞K101+770-K101+82555ⅤZ5b双侧壁导坑法K101+825-K102+025200ⅣZ4b三台阶七步法K102+025-K102+162137ⅢZ3b台阶法K102+162-K102+21553ⅢXS3b台阶法K102+215-K102+29883ⅤXS5a双侧壁导坑法K102+298-K102+39092ⅣXS4c三台阶七步法K102+390-K102+43040ⅣXS4bCD法（1）明洞衬砌参数表1.4-3明洞衬砌支护参数衬砌类型拱墙衬砌仰拱回填坡率削竹式明洞70cm钢筋混凝土70cm钢筋混凝土设计计算1：10；单压式明洞75cm钢筋混凝土75cm钢筋混凝土设计计算1：10；（2）隧道衬砌支护参数表表1.4-4隧道衬砌支护参数表隧道衬砌支护参数表衬砌类型适用条件初期支护预留变形量拱墙仰拱备注C25喷砼锚杆钢筋网钢架纵×环ZMa路堑式明洞/////70(RC)70(RC)明洞ZMb单压式明洞/////75(RC)75(RC)Z5b(1)V级围岩一般浅埋偏压；(2)软质V级围岩浅埋；(3)软质岩小型断层破碎带。28拱墙、仰拱400120×120ϕ8@20I22b@601865(RC)55(RC)主洞XS5aⅤ级围岩浅埋段28拱墙、仰拱400120×120ϕ8@20I22b@602070(RC)55(RC)Z4aⅣ级围岩深埋段26拱墙、仰拱35080×120ϕ6.5@20I20b@801255(RC)55(RC)Z4bⅣ级围岩洞身深埋段24拱墙、仰拱35080×120ϕ6.5@20I18@801250(RC)55(RC)XS4cⅣ级围岩深埋段24拱墙、仰拱35080×120ϕ6.5@20I18b@801250(RC)55(RC)XS4bⅣ级围岩深埋段26拱墙、仰拱35080×120ϕ8@20I20b@801255(RC)55(RC)Z3bⅢ级围岩深埋段20拱墙、仰拱300100×120ϕ6.5@25格栅钢架@100845(RC)55(RC)XS3bⅢ级围岩深埋段22拱墙、仰拱300100×120ϕ6.5@25845(RC)55(RC)注：系统锚杆采用ϕ22药卷锚杆，RC表示钢筋混凝土。1.5主要工程数量表表1.5-1主要工程数量表序号工程材料单位大坪子隧道隧道左线隧道右线小计1混凝土C15m³6678698838203C20m³18805.7318223.256244C25m³6046.26248.533740C30m³248.5266.17415C30衬砌混凝土m³16124.316987.385105C25湿喷混凝m³67886977137652钢筋HRB400kg1113381.151150075.052263456.2HPB300kg2802542851475654013钢板Q235连接钢板kg1275591280122555814型钢工字钢kg90291990715318100725沥青混凝土面层㎡8237.58437.5166756药卷锚杆Φ22药卷锚杆m1783517370352057挖方硬土m³260492577751826次坚石458955244598340软石2613523435495708碎石m³4547921.6工程重、难点分析大坪子隧道为一般小净距+分离式长隧道，洞门位置ZK102+350附近，危岩带顺陡崖呈发育，K102+400附近，危岩带顺陡崖呈发育，在暴雨、地震等不利因素影响下,有可能发生整体失稳倾倒,直接危害陡崖底部拟建隧道出口,需对危岩进行清除处理。调查区箭头垭背斜地表出露有约25km2可溶性岩,主要为碳酸盐岩类,占出露碳酸盐岩地层主要有奥陶系下统桐梓组(Ot)。调查区经历了长期的溶蚀和侵蚀作用,形成了十分丰富的地表、地下岩溶形态。岩溶形态有溶沟溶槽、岩溶洼地、漏斗、落水洞、溶洞、暗河等。1.7施工总平面布置1.7.1施工总平面布置原则（1）施工总平面布置图按照交通运输部发布的《高速公路施工标准化技术指南》、重庆市交通委员会发布的《重庆市高速公路施工标准化指南》的要求进行布置。（2）以节约用地、减少用地的原则布设，尽量在主线挖方路基及靠近红线征用土地范围内布置各种临时设施；有条件的地段，可以租用当地居民房屋作为办公或生活区；蓄水池、炸材库在通行不受很大影响满足相关规定情况下，尽量利用荒地，少占耕地；（3）施工道路尽量利用永久道路，或改造乡村公路。（4）工区生活区与生产区分别设置，生活区可以租借当地居民住房。1.7.2主要临时设施建设1.7.2.1工区驻地中铁二十三局集团有限公司渝黔高速公路扩能第四工区驻地位于重庆市綦江区安稳镇崇河村，距离线路直线距离约200m、距离1号主便道约3300m、距离尧龙山隧道600m、距离小张坝大桥3000m，距离大坪子隧道3600m，距离荷包溪特大桥4500m，距离河坎特大桥5600m。整个场地与G210国道相连，距离约100m，交通便利。根据《重庆市高速公路施工标准化指南》选址靠近施工现场，同时不受施工干扰，尽量靠近既有公路，便利交通，缩短引入线，确保通信畅通，满足办公自动化要求，驻地选择租赁重庆市綦江区安稳镇崇河村原羊角乡老政府大楼作为项目部办公驻地，驻地面积约5亩，为四层层楼房，其大致位臵位于桩号K103+200左侧，交通便利，环境优越，施工影响较小，与管理处、监理、各工区及劳务队联系较为方便。驻地生活用水接崇河村驻地后方500m处溶洞山泉水。（主管道采用直径10cmPPE管），经现场踏勘水源完全可以满足驻地60人以上生活用水，水质检测送重庆出入境检测检疫局检测合格。驻地用电接原有电线，更换电表后可直接接入无需设置变压器。经与綦江供电所联系，崇河村村动力电可同时为25台空调供电，工区驻地空调最多同时使用16台，可满足驻地用电需求。1.7.2.2施工便道便道起点从重庆市綦江区安稳镇崇河村G210国道G1994+980处进入，终点至贵州省遵义市刘家山村大坪子隧道进口。该便道沿线经过河坎特大桥、荷包溪特大桥、钢筋加工场、大坪子隧道弃碴场、至大坪子隧道进口，便道全长3816米。该便道拟建位于红线外侧。1.7.2.3生活区布置根据总体规划，为保证施工、管理人员及工人的生活生产所需，隧道进口施工队驻地设施布置在大坪子隧道进口右线右侧，距离洞口约200m，占地面积为1500㎡；生产设施场地主要布置在隧道进口右线右侧，距离洞口约100m，占地面积为2500㎡。（1）工区进出口驻地均采用彩钢活动板房，颜色白墙蓝顶。活动板房应满足安全、防火、舒适、环保、通风等方面的要求。活动板房选用的材料为符合国家相关标准的阻燃材料，办公用房为2层板房，食堂、厕所、住宿等为1层。（3）隧道施工场地设置良好的排水系统，保持排水通畅。工区生活区设立化粪池、污水沉淀池，把施工和生活产生的污水排入污水沉淀池，经沉淀后达标后方能排放。污水处理设施建设做到”三同时”。（4）在隧道洞口两侧建排水沟与隧道中央水沟相接，尺寸按设计要求布置。（5）办公生活及生产设施场地采用厚度为15～20cm、强度为C20混凝土进行硬化处理。（6）在合理位置设置五牌一图，隧道顶设置隧道名称和宣传标语。1.7.2.4钢筋场布置隧道洞口附近建设钢筋加工场，和喷砼站相邻，统一规划管理。钢筋棚起拱线高度为7.5m，拱顶高8.5m，并且满足受力、防风、防雨雪等要求。场地设置按中间高四周低布置，向四周排水，保持场内不积水，沿场地四周设置30cm×30cm排水沟，将水引出场内，汇入拌合站排水沟共同进行过滤排出。加工棚内划分为原材料堆放区、加工区（钢筋网片加工区、格栅拱架加工区、型钢拱架加工区）、成品、半成品堆放区、废料区等功能区。加工区内设置定位架满足加工精度要求。原材料堆放及成品、半成品堆放整齐。（1）原材料存放区原材料储存区地面采用钢筋混凝土硬化，工钢、角钢原材存放区尺寸为8m×20m，钢筋（圆盘）原材存放区尺寸为8m×20m，地面均采用20cm厚C0混凝土硬化，因原材区长期受重载，考虑铺设Φ10mm单层10cm×10cm钢筋网，储存台采用C25钢筋混凝土墙，高30cm，宽25cm，工钢、角钢、钢筋储存台间距为2m，储存台每间隔3m预埋1.5m高竖向18#工字钢，对各种材料进行分区摆放。钢筋（圆盘）储存台间距为1m，储存台外侧预埋1.5m高竖向18#工字钢。（2）钢筋加工区钢筋加工场设置2个钢拱架加工处和1个网片加工处，总尺寸20m×6m×2。加工区内配置钢拱架、格构柱及钢筋加工相关设备，包括调直机、切断机、冷弯机、电焊机等。（3）半成品堆放区网片、钢筋或型钢未加工完成的，全部存放于半成品区内。钢筋场内设置1个钢拱架半成品存放区（8m×5m），1个网片半成品存放区（8m×2.5m），1个二衬钢筋存放区域（8m×2.5m）。区间用1.2m高护栏进行隔挡。半成品储存台采用C25钢筋混凝土墙，间距为1m。（4）成品区拱架、网片、二衬钢筋、初支连接筋等加工成型后，存放于成品区（8m×10m×2），成品区置于离出口最近位置，便于施工倒运。成品区储存台采用C25钢筋混凝土墙，间距为1m。（5）废料区在原材存放区的两侧各设置一个废料区，废料区用砖砌矮墙与原材存放区隔离。（6）材料标示标牌场地设置进场材料标示牌，严格按照现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。钢筋加工制作区设置标示标牌，在制作区悬挂钢筋的设计大样图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。在相关机械处悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。焊接、切割、使用氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止、警告标志。1.7.2.5拌合站布置1、在隧道洞口附近建设专门用于喷射混凝土的小型拌合站。隧道进口设置于主线K101+500右侧，便于隧道工程施工和现场管理。设计生产能力大于50m³/h。出口设置于洞口左侧空地，规格及设置同隧道入口喷砼拌合站。（1）喷砼站设立于红线外征地，利用装载机、挖掘机配合对场地进行清表、整平工作。场地整平时对较高的地方进行开挖移除，对原农耕地区域采用片石换填、分层压实处理，换填厚度不小于50cm。场地整平后用压路机碾压3～5遍，场地整平结合排水方式设置横纵坡。场地采用15cm厚片、碎石垫层，上铺15cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理，喷砼的行车道路采用15cm厚片、碎石垫层，上铺20cm厚的C20混凝土进行混凝土硬化处理。场地排水系统方向按照单面坡设置，面层排水坡度不应小于1.5％，由地面漫流、四周设30cm×30cm排水沟汇集、经过沉淀净化后排放。场地布置时根据各部相对标高严格进行控制，确保湿喷站硬化区域无积水。（2）拌合楼基础用C25混凝土扩大基础，基础内设有双层钢筋网片，基底应根据厂家要求进行承载力试验，承载力不符合要求的采用加深、加宽基础的方式进行处理，根据厂家提拱的底座设置图进行混凝土及各种预埋件施工，保证搅拌机的顺利安装。（3）水泥储存罐按厂家提拱的基础设计图组织施工，采用C25混凝土浇筑，并预埋连接构件。为确保水泥储存罐稳定性，在罐体四周设置地锚基础，同时将基础加大加深，基础内设有双层钢筋网片，加大基础承载力，并将所有储存罐基础进行整体连接浇筑，在场地硬化之前进行施工。地基施工时需设防雷接地装置，防雷接地应符合规范中有关要求。（4）隧道喷射砼采用一台双轴JS1000型搅拌机，生产率≥50m3/h。拌和站主机采用彩钢瓦钢板封闭，搅拌机采用自动计量系统。配备4个集料斗，配料斗之间设1m隔板，防止串料。配料斗顶上设置顶棚，防止太阳直接照晒和雨淋。（5）搅拌机配备3个100t的散装水泥罐，水泥罐由专业厂家定做。罐体采取必要的防风及防雷措施，设置缆风绳地锚，罐体统一喷涂成“白底蓝字”，字体醒目，包含集团标志和“中铁二十三局”六个字位，平行竖排。（6）其他设备：为了满足施工需求，根据喷浆料的需求量，进出口各设置罐车4辆，使用8～10m3/车容量的混凝土罐车。以及40型装载机一台、喷砼站进口配备地磅1台（100t）、钢箱储水池(5×5m)、水泵4台、油罐1个、自动计量系统1套、洗车池1个。拌和站的计量设备应通过当地有资质的计量标定单位标定合格后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。拌和站建设完成后，根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。（7）料仓：材料存放区共设立4个储料仓，并设置已检和待检仓。分仓采用砖墙砌筑，水泥砂浆抹面，墙上设泄水孔。墙高为250cm，单仓长10m，宽8m，容量160m3（10×8×2m）。仓内地面设2%的坡度，并设排水沟。储料仓口设置一道截水沟。储料仓均采用轻型钢结构搭设顶棚，柱高6.5m，拱顶高8.5m，并且满足受力、防风、防雨雪等要求。并严格按照规定对现场材料进行标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。2、混凝土拌合站设于重庆市綦江区安稳镇，便于隧道工程施工和现场管理。混凝土计划总产量60万方，建设面积42亩。6个150T水泥罐，4个150T粉煤灰罐。8个料仓，分别为砂仓、三级配碎石仓，每个规格设置待检仓和已检仓。为满足施工需要，拌和站配备180拌合机2台、地磅1台、装载机2台、发电机组1台，混凝土罐车20辆，自动计量系统2套。拌和站的计量设备应通过当地政府计量部门标定合格后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。拌和站建设完成后，根据拌和机的功率配备相应的备用发电机，确保拌和站有可靠的电源使用。1.7.2.6施工供风（1）在隧道进口左右线中间位置布置空压机房（6×132KW），空压机房地基坚固，采用20cm厚C20砼硬化，周围无坍塌及落石危害，不受洪水威胁。机房四周及顶棚采用彩钢瓦围挡。门口设置岗位安全操作规程、司机岗位职责牌、站房墙悬挂注意安全警示牌。（2）在洞口处设防雷电避雷针，洞口处铸铁风管，采用长度30cm相同直径的胶质软管断开连接，以避免雷击通过风管传递到洞内。并设灭火器4个，灭火砂2m³，铁锹2把，铁桶2只。（3）洞内高压风输送采用∅150mm钢管，引至洞内工作面和掌子面，每50m设一阀门加风包引至各工作面。1.7.2.7施工供水（1）隧道进口附近地表水源丰富，有崇溪河长年流水经过滤处理可作为施工用水。（2）隧道进口于右线洞口右侧山泉水作为施工及生活用水。隧道出口于右线洞口右侧接入地方饮用水管道，隧道进出口皆按照120m³设置高位钢水箱一座，拌合站设40方砖砌储水池一座。（3）供水压力应满足施工需要，上、下水管路应安装合理。（4）在洞口处设防雷电避雷针，洞口处铸铁水管，采用长度30cm相同直径的胶质软管断开连接，以避免雷击通过水管传递到洞内。1.7.2.8临时供电1）隧道进口变压器设置在隧道左线左侧。用电采用永临结合方式，设置1000kvA+630kvA的变压器2台，从安稳镇供电干线接引入，供生产、生活用电。根据现场情况，每座变压器三面设置围墙，一面靠配电房，围墙一面应设置小门并上锁。变压器台为砖砌台，并用水泥抹面；并在围墙醒目的位置设置标识标牌，提醒工人切勿靠近，派专人管理。配电房初步设计为砖砌房屋，使用10kv高压线从变压器房引进配电房，再连入施工场地配电箱内。对生活用电、洞外生产用电和洞内的生产用电分别进行控制。施工现场供电线路采用架空线和部分埋设电缆，按用电安全技术要求进行布置。在电线路影响施工和行车的地方树立安全生产标识牌，在需要埋设电缆的旁边设标识牌以防生产时误挖电缆。隧道出口变压器设置于左线洞口外侧，用电采用永临结合方式，从安稳镇供电干线接引入，供生产、生活用电，设置1000+630kvA变压器2个，变压器及配电房形式同隧道进口。2）隧道施工供电均采用400/230V三相五线供电系统；动力设备应采用三相380V；照明电压一般作业地段不大于36V。变压器设置防雷击和防风装置，设在靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧；当供电站电源线需跨越施工区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度应满足：电压35KV时7.5m，电压6～10KV时6.5m，电压400V时6m。变压器台砌筑高度不小于1.5m,设置避雷设施，并备有250kW发电机以备应急之需。出口变压器设置于左线洞口外侧，具体布置位置依现场情况而定，变压器及配电房形式同隧道进口。3)洞外变电站应在靠近负荷集中地点和电源来线一侧设置防雷击和防风装置；当变电站电源线需跨越施工地区时，其最低点距人行道和运输线路的最小高度应大于6.5m；洞内变电站应设置在干燥的紧急停车带或不使用的横通道内，变压器与周围及上下洞壁的最小距离，不小于300mm，同时按规定设置灯光、轮廓标等安全防护设施；4)成洞地段固定的电线路，采用绝缘良好的胶皮线架设；施工地段的临时电线路应采用橡胶套电缆；隧道涌水的电动排水设备应采用双回路输电，并有可靠的切换装置；动力干线上每一分支线，均设开关及保险装置；严禁在动力线路上加挂照明设施。5)照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。电线悬挂高度为：110V以下电线离地面距离为2m，400V时应大于2.5m，6～10kV时不应小于3.5m。供电线路按高压在上、低压在下，干线在上、支线在下，动力线在上、照明线在下的要求架设。6)施工期间“三管两线”需按图示架设、安装顺直、整齐。7)隧道洞身开挖并完成初支施工后，在隧道右侧每隔20m设置照明灯箱，灯箱固定在隧道拱腰处，高度离隧道地面以上2m处。8)洞内照明通风排水良好，运输道路平顺无堵塞，机械管理有序规范。9)洞内动力线、照明线、高压风管、水管布局合理，顺直成线，并定期检查，确保施工期间不漏电。10)洞内配电箱安装漏电保护器，均设“有电，危险”警告牌（0.4m×0.4m）。（2）电力保护为了对输电线路及电力设备进行保护、防止雷电及短路等强电流对供电系统的破坏，我方拟采用如下的电力保护措施：避雷：洞内敷设的高压电缆，在洞外与架空高压线连接时，安装与高压等级相同的阀型避雷器一组及开关，在进洞的低压电线杆上也需要安装阀型避雷器一组。施工接地：在隧道施工中，把如下设施接地：与电机连接的金属构架、变压器外壳、配电箱外壳、起动器外壳、高压电缆的金属外皮、低压橡套电缆的接地芯线（即联结变压器中性点的中性线、风水管路、洞内临时装备的金属支架）。1.7.2.9门禁系统及通讯监控（1）隧道洞口处分左右洞分别设置值班室，采用彩钢板房结构。（2）隧道进口实行封闭式管理，洞口设置自动栏杆（智能道闸一体机）。洞口醒目位置设置安全镜和班前安全讲评台。（3）值班室前设冲洗池、排式座椅（供更换水鞋使用）并规划停车线，进洞通道人车分离。（4）出入施工现场的来访人员和车辆必须在值班室登记，并领取来访证，来访人员进入隧道必须有我部相关人员陪同。（5）洞口用钢支架挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”、“严禁烟火”等警示标志。（6）施工作业人员必须穿戴整齐，佩带上岗证；进入隧道的作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室的相应作业班组中。（7）在进口端和出口端4个隧道洞口以及4个开挖面分别设置视频监控，采用先进无线监控系统，对施工的全过程进行现场监控。1.7.2.10弃渣场本隧道共弃渣21万方，位于线路K101+500~K101+700右侧，为耕地，运距约0.7km。（1）弃砟场弃土要求如下：1)弃砟场不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；不得影响附近的农田水利设施，少占农田；不得堵塞河道、河谷，防止抬高水位和恶化水流条件。2)挡渣墙按设计要求施工，弃土应分层压实以防止水土流失、泥石流、滑坡等危害。（2）弃砟场施工1）弃土前应先对弃砟场进行场地清理，对地面进行整平清除表层的软弱土层，地面横坡陡于1：5的，应纵横向设置反向台阶，坡度为2%，其宽度不小于2.0m，错台挖至基岩面。2）弃砟场按设计要求修建8m高C15片石混凝土挡土墙，挡土墙混凝土强度达到设计强度后方可开始弃土。3）弃土要分层进行，分层厚度不大于2m，弃砟场下部先填筑废方内的砂岩、砂夹卵石等透水性材料，厚3~4m，其上再弃土。对设计要求的特别夯实区，采用透水性好的材料填筑。4）弃土填筑边界边坡坡率为1：2，填筑分级高度10m，分级平台宽度2m，弃砟场最大填筑边坡高度不得大于10m，坡面铺土种草绿化。5）在弃砟场周围5m外设一道排水天沟，水沟要砌筑在自然边坡稳定土体上，排水沟宽底宽1m，顶宽3m，高1m，用M7.5浆砌片石砌筑，水流通过坡度大于10%或水头高差大于1m的陡坡地段，应设急流槽作消能和防冲刷措施。6）弃砟场顶向外作2.0%的排水坡，弃砟场表面和边坡采用清淤弃土或清除的地表种植土、表土等覆盖，覆土厚度不少于0.6m，复耕或撒播草籽、乔灌结合绿化。7）弃砟期间要做好挡土墙的监控量测工作，发现问题及时反馈至相关单位以便采取措施处理。1.7.2.11火工品库房1)氧气瓶、乙炔瓶应分开存放，间距不小于5m，具有良好的通风和防爆照明设备，悬挂安全标志。2)剧毒、放射源等危险物品存放必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求，且远离生活区。3)润滑油料专门设库房存放。1.7.3施工总平面布置图根据大坪子隧道所处的地理条件及地形，为了便于施工管理、施工过程中能充分发挥劳动力、机械效益及材料供给，合理规划了施工场地，隧道洞口布置详见下图，即便道，生产区（洞口），生活区，钢筋、型钢加工场，喷砼拌合站。1.8施工要求和技术保证条件1.8.1施工要求1.8.1.1质量目标⑴确保落实质量方针，构建精品工程、安全工程，主体工程质量零缺陷；⑵各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达100%，单位工程验收合格率100%；⑶杜绝工程质量等级事故；=4\*GB2⑷确保年度一次性抽检合格率（监督部门抽检数据）不低于95%。=5\*GB2⑸确保“交、竣工鉴定质量不符合项清单”不超过交通部规定的清单要求。=6\*GB2⑹交工验收合格，竣工验收优良。1.8.1.2安全生产目标无因工死亡事故、无人身安全的重大、大事故；无火灾、爆炸事故；杜绝违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故；事故负伤频率为零；创建安全施工标准化工地”。建立健全安全生产管理体系，落实安全生产主体责任，实行“全员责任、党政同责，一岗双职”。1.8.1.3工期目标根据建设单位的要求，主体工程计划2017年12月16日开工，2020年12月31日完工，具备通车条件，总工期为38个月。充分发挥我集团公司施工、技术管理上的优势，把总工期分摊到各分部分项工程中，并将年进度、季进度、月进度、周进度挂牌上墙，采取科学的施工工艺，确保2020年12月31日具备通车条件。1.8.1.4成本目标在确保工程安全、质量、工期、环保目标前提下，以施工图预算和合同价款为控制目标进行分解，明确成本管理责任；通过优化施工方案，做好资源均衡配置和变更设计管理，加强责任成本执行过程控制，实现最佳的社会效益和企业效益。1.8.1.5信誉评价目标确保在重庆市公路施工企业信誉评价等级为“A”级，争创“AA”级。1.8.1.6环境保护、水土保持及节能目标严格执行国家和地方政府有关环境保护和水土保持的法律、法规和规定，接受当地环保部门监督、检查和指导。建立完整的环保、水保体系和措施。严格按照上级部门批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染，将该项目建成以人为本、生态和谐、资源节约、绿色环保的“生态公路”。1.8.1.7廉政建设目标增强全体参建人员的党风建设意识，严格自律，廉洁从建意识；加强思想道德，岗位职责，干部作风等方面的风险防控，确保工程优质，干部优秀。确保权力行使安全，资金运用安全，项目建设安全，干部成长安全。1.8.1.8文明施工目标健全管理体制，加强职工教育，进行功能分区，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。通过开展创建文明工地活动，施工现场的管理水平达到标准化、规范化、制度化、科学化。1.8.1.9文物保护目标严格执行《文物保护管理办法》等有关要求；严格执行设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将文物保护措施落实到施工全过程，自觉接受并积极配合国家及地方文物保护行政主管部门的监督检查。1.8.1.10职业健康注重职工的职业健康，保证文明施工，注重劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。1.8.2技术保证条件技术准备是施工准备的核心，由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成生命财产和经济的巨大损失。因此必须认真地做好技术准备工作。(1)项目总技术负责人组织项目部工程技术人员对施工设计图纸进行熟悉、审查，在本项目开工之前使项目部工程技术人员能充分了解和掌握施工图的设计意图、结构、构造特点和技术要求，通过审查发现设计图纸中存在的问题，修正在开工前，使设计图纸准确齐全。(2)收集与本项目施工图有关的施工验收规范、图集和有关技术规定。(3)编制施工图及施工预算，确定本项目工程量，以便进行物资准备。(4)技术人员的具体组织安排：根据工程的施工特点及施工实际情况，合理组织技术人员进行有效的分工合作，有效的对工程进行施工管理。(5)熟悉和会审图纸：组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解设计意图，全面熟悉和掌握图纸中的设计内容；认真学习施工规范、操作规程、质量验收标准，解决图纸和将会在施工过程中出现的问题；在图纸会审时提出改进设计、便于施工的合理化建议。(6)会同甲方、监理单位搞好现场的交接工作：施工测量及有关资料的移交，建筑红线点、施工控制点及水准点标高的移交。(7)编制安全专项施工方案：针对本工程的特点、结构形式、工期要求、制定出主要主要施工方法、施工工艺及技术措施、安全保证措施、施工进度计划等，以充分发挥其指导施工作用。(8)安全教育：对基础工程新上岗的工人，必须进行三级安全教育。即：公司安全处负责人负责第一级的法律、法规、规章、标准、安全生产常识以及公司制定的各项安全管理制度和本行业的特点等的教育，项目部专职安全员对其进行第二级的安全教育，包括项目部的安全管理制度、工地的安全注意事项以及安全技术要求。第三级的安全教育由班组负责人进行，包括本工种特点及注意事项、本工种的安全操作规程。新工人接受教育时间不少于3天。(9)安全培训记录：项目部对安全培训教育必须进行记录。要建立项目部安全培训记录并存档，对所有管理及施工人员实行跟踪管理，没有接受安全培训教育的职工，不得在施工现场从事作业或者管理工作。(10)安全技术交底：在工程开工前，工程技术负责人对基础班组人员、施工管理人员进行安全技术交底，让其了解施工过程中的安全注意事项、存在的安全风险、如何保证安全作业。二、编制依据2.1编制说明本方案针对第YQTJ7合同段施工范围内的大坪子隧道进行编制，主要包括：隧道施工平面布置；施工人员、机械、材料计划；隧道开挖、支护工艺；穿越不良地质带的技术措施；质量保证措施；安全保证措施；工期保证措施。力求做到科学性、适用性和针对性。2.2编制依据1.施工总承包合同2.施工图设计文件3.本合同段总体施工组织设计4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGT80/1-2004）5.《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）6.《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）7.《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）8.《爆破安全规程》（GB6722-2014）9.《环境空气质量标准》（GB3095-2012）10.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）11.《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）12.《地下工程地质环境保护技术规范》（DBJ50/T-189-2014）13.中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》14.《中华人民共和国安全生产法》15.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）16.《公路水运工程施工安全标准化指南》17.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）18.《有限空间安全作业五条规定》（国家安全生产监督管理总局令第69号）19.《企业安全生产风险公告六条规定》（国家安全生产监督管理总局令第70号）20.《隧道施工安全九条规定》（安监总管二〔2014〕104号）21.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质﹝2009﹞87号）22.《重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产强制性要求的通知》渝交委路﹝2015﹞81号23.《重庆市交通委员会关于印发重庆市公路工程质量控制强制性要求的通知》渝交委路﹝2015﹞79号24.《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法（试行）》(渝交委安﹝2014﹞31号)25.《重庆市高速公路施工标准化指南》26.我单位现场中踏勘及调查所获得的资料27.我单位拟投入本工程的技术力量、管理机构、机械设备、财务实力等三、施工组织计划3.1施工进度计划隧道计划施工工期11个月，根据围岩类型、设计图纸和重庆市交委强制性条文要求，分别拟定各级围岩开挖进度如下：3.1.1开挖、支护进度指标表4.1.1-1隧道开挖、支护进度指标序号工序名称ⅢⅣⅤ（Z5c）Ⅴ（XS5a、XS5b、Z5b）台阶法三台阶法单侧壁法（CD法）双侧壁法每循环进尺(m)31.61.20.61地质预报(h)0.20.20.20.22测量(h)0.80.40.40.43钻孔或开挖(h)3.52224装药爆破(h)21115通风排烟(h)0.50.70.70.76排危石(h)0.50.70.70.77出碴(h)42228立架、超前小导管锚喷(h)3.52329加强支护超前注浆(h)/23210机动时间111111循环时间(h)1612141212循环次数(次／天)1.521.7213日均进尺(m)4.53.221.214每月有效工作日（天）2525252515月均进尺(m)112805030说明：1、通风贯穿循环全过程，部分工序交叉作业；2、表中超前地质预报、超前注浆作业时间根据各级围岩工作内容和循环进尺，分配到每循环中的平均时间；3、径向注浆与前方钻爆同步施工，按不影响工期考虑。4、考虑迎检、机械设备不正常等不利因素。每月按25天有效工作日考虑。实际施工时，隧道洞口施工准备时间按3个月考虑，隧道反坡施工时，若水量不大，进度指标不折减；若地下水较发育时，按正常指标的90%计。大坪子隧道为控制性工程，施工时提高进度指标，按照Ⅲ级围岩120m/月；Ⅳ级围岩90m/月；Ⅴ级围岩单侧壁法60m/月；Ⅴ级围岩双侧壁法30m/月进行控制。各隧道Ⅴ级围岩主要分布在进、出口及浅埋段，采用双侧壁法施工，机械配合爆破开挖，每循环进尺0.6m，开挖、型钢、超前支护、锚杆、钢筋网及湿喷混凝土等工序施工，每循环安排12小时。Ⅳ级围岩较好地段采用三台阶七步法，较差地段采用中隔壁（CD）法，凿岩机钻孔，爆破开挖，每循环进尺1.6m，开挖、型钢或格栅钢架、超前支护、锚杆、钢筋网及湿喷混凝土等工序施工每循环安排12小时。3.1.2隧道防排水及二次衬砌进度指标隧道初期支护紧跟隧道开挖，隧道洞身衬砌施工根据洞身围岩级别，在距开挖工作面30～50m左右开始，并与开挖同步施工，仰拱超前施工，防水施工按滞后仰拱及隧底填充10～15天左右考虑。施工时，每个工作面各安排衬砌台车1台，每台月衬砌按110～150m考虑，二次衬砌距掌子面的距离：=4\*ROMANIV级围岩不得大于90m，=5\*ROMANV级围岩不得大于70m，洞口及浅埋段不得大于40m，二次衬砌滞后开挖2个月左右。水沟及电缆槽等隧道附属工程，安排滞后衬砌施工2～3个月左右开工，平行作业。表3.1.2-2隧道二衬施工进度指标项目台车脱模、走行到位测量及台车就位台车加固、预埋件、挡头板等安装检查验收混凝土浇筑养护脱模合计时间(h)6281122453每个工作面投入12m衬砌台车1台。根据上表分析，平均每月衬砌可确保130m/月。3.1.3隧道工程进度计划安排根据设计图纸，结合隧道各级围岩确定的进度指标。各项施工进度指标值根据具体情况作适当调整。隧道洞口施工准备按3个月考虑。根据计算，各隧道工期计划详见下表：表3.1.3-1大坪子隧道施工进度计划表（由进口双洞两个工作面单端掘进）序号施工项目名称开始时间完成时间持续时间（月）备注1左洞施工准备2017年12月16日2018年3月31日3.52正洞段开挖支护2018年4月1日2019年3月10日11.33正洞段衬砌2018年6月1日2019年4月30日11含2018年春节4附属结构2018年9月1日2019年5月31日95右洞施工准备2017年12月16日2018年4月304.5含2018年春节6正洞开挖支护2018年5月1日2019年4月10日11.37正洞衬砌2018年7月1日2019年5月31日118附属结构2018年10月1日2019年6月30日9备注：每个春节按照0.5个月。双侧壁法开挖进度指标：30m/月；单侧壁法开挖进度指标：50m/月；三台阶七步法开挖进度指标：80m/月；台阶法开挖进度指标为：110m/月。3.2材料计划表3.2-1材料进场计划表序号材料名称计划进场日期备注1砂2018年1月2碎石2018年1月3外加剂2018年1月4水泥2018年1月5粉煤灰2018年1月6钢筋2018年1月8Φ108钢管2018年1月8Ф42×3.5mm钢管2018年2月9Φ22药卷锚杆2018年2月10洞内防水板2018年2月11洞内无纺布2018年2月1210mm厚钢板2018年1月3.3设备计划表3.3-1隧道投入设备一览表设备名称功率、吨位、容积单位数量（台）计划入场时间合计自有租赁新购自行式全液压衬砌台车12m台222018.3工作台车5m台222018.4凿岩台车5m台222018.4仰拱栈桥12m套222018.3水沟电缆槽30m套222018.8挖掘机1.0m³台222018.1自卸式汽车20m³辆10102018.1装载机3m³台112018.1侧翻装载机台222018.3砼罐车（湿喷）10m³台662018.1拌和机JS1000台222018.1移动式混凝土喷射机组20m³/min台222018.1数控钢筋调直切断机GT4-12台22018.3交流电焊机11kw台10102018.1型钢冷弯机WGJ250台22018.2输送泵HBT50C台22018.4风管150mm米6002018.3水管80mm米9002018.3轴流式通风机2*75kw台222018.5风动凿岩机42汽腿台30302018.3管棚钻机液压0-300台112018.1注浆机ZYB-100D台222018.1锚杆机台222018.3空压机24m³/min、132KW台772018.3发电机250KW台12018.33.4劳动力计划3.4.1主要管理人员表3.4-1主要管理人员一览表姓名拟在本项目中担任的职务技术职称工作年限类似施工经验年限杨建明项目指挥长一级建造师、高级工程师、交安B证1919孙钰洁项目总工高级工程师、交安B证1010赵勇隧道工程师工程师135占景冈质检负责人工程师1510巫江试验负责人检测工程师1910符小华安全负责人交安C证1010陈继振计量负责人高级经济师证137游飞测量负责人工程师18103.4.2劳动力配置计划表3.4-2劳动力配置一览表序号劳务队伍劳动力数量合计预计进场时间1钢筋施工队302018.42二衬班302018.53开挖班1002018.34支护班802018.25焊工82018.16电工42018.17机修工42018.18挖掘机驾驶员62018.19自卸车驾驶员362018.110装载机驾驶员122018.111拌和机操作员+罐车驾驶员102018.312炸材管理员42018.313爆破工82018.314压风机司机42018.315专职安全员42018.216试验工42018.217测量工82018.218食堂人员202018.219杂工202018.220管理人员202018.1合计412四、施工准备4.1.技术准备（1）熟悉图纸资料和有关文件我公司接受工程任务后，组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：①设计依据与施工现场的实际情况是否一致。②设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。③设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。④施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。⑤图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。（2）施工组织设计根据设计文件、现场条件、各单位工程的施工程序及相互关系、工期要求、合同要求及有关定额等编制施工组织设计。（3）技术交底在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是将设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。（4）技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师师批准后推广。（5）工程风险评估施工所需各种资源投入大。要确保按合同要求完成工程，必须投入足够的人员、设备、材料、资金等各种施工资源，为工程顺利实施打下良好基础。施工组织有一定难度。项目部以下施工作业队多，施工交叉复杂，需要科学组织调度，统筹安排，严格按计划实施，确保工程顺利实施。4.2导线复测及导线控制网布设、水准点加密与设计院完成交接桩后，项目经理部测量队及时进行全线的复测工作，并根据此测量成果，对本隧道的导线桩与水准点加密、红线用地边界进行埋设。对平面控制网、高程控制网进行布置，确保隧道施工的测量精度。4.3试验准备在完成主材招标、明确供应商后，项目部工地试验室及时完成了隧道不同部位砼配合比、及附属工程砂浆配合比的设计及施工用水、砂石、水泥、钢筋及粉煤灰等的化验检测工作，并报监理单位审批。4.4劳动力组织准备根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，完成施工队伍招标，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。4.5机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合适的便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。4.6施工材料准备及时对分布在现场沿线的砂、石料场等地材进行调查，各种原材料进行招标采购，经取样检测、试验合格并报批准后，签订订货合同。根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。考虑工程所处地区受雨季影响，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。4.7岗前培训针对本工程的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：《重庆市交通委员会关于印发重庆市公路水运工程安全生产强制性要求的通知》（渝交委路[2015]81号），《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法（试行）》（渝交委路[2014]31号），公路工程质量检验评定标准，技术标准和施工规范、技能培训、工程质量、职业道德、施工常识等，以及环境保护、民风民俗等法律法规。隧道施工方案及工法5.1?体施工方案隧道施工?采用?合超前地?探???系??行地?探?和??，采用先?的?控量?技?取得?岩????，?行信息化施工。隧道正洞与?洞隧道Ⅳ??岩主洞采用三台?七步法施工，Ⅳ??岩?急停??采用??壁法施工；V??岩采用??壁?坑法施工。洞身施工，?持“??超前，管超前、?注?、短?尺、弱爆破、快封?、勤量?”的施工原?。隧道施工均采用????方式施工。隧道?供?采用洞口?置??器，??架空?洞。空?机??洞口，高??管?洞，?隧道施工提供高???力。隧道各?工?配置自制?岩台架?孔，??机?渣，20T自卸汽?倒?至?碴?。隧道???支?采用??机??。隧道?一般地段??砌采用仰拱?底先行方法施工，洞身采用自制整体式模板台??注?砌。洞???送采用?罐???，移?式地泵灌注。施工通?采用?入式通?方式。因隧道采用人字坡??，排水采用自然排水方式，需在掌子面附近挖一集水坑，用?水泵?助排水。在隧道?路方向外????φ200mm排水管道排至洞外的污水池，污水?沉淀?理??后排放。采用TSP地?超前??系?、超前?孔手段?行?合超前地?探???，提前分析地?岩性及含水??，????隧道施工前方不良地?情?。5.2隧道主要施工方法及工?隧道按新?法原理??施工，隧道Ⅲ??岩采用上下台?法或者全?面?挖，Ⅳ??岩地段采用中隔壁法、三台?七步法或者上下台?法?挖，Ⅴ??岩地段采用??壁?坑法或者?形?留核心土法?挖。隧道支??口V??岩?埋地段?置大管棚，其他V??岩地段?置??（??）φ42超前小?管和φ22超前?卷?杆加?支?，全?型?架加?；IV??岩拱?部?置型?架和拱部??φ42超前小?管和φ22超前?卷?杆加?支?；III??岩起拱?以上打??卷?杆。二次?砌采用?砌台?，仰拱超前施作，根据?岩??保?隧道安全距离。施工排水?坡段自然排水，反坡段?集水坑接力排出洞外。施工通?采用?入式通?。隧道施工配?C6多功能地??机+激光?面?+多臂液??眼台?+??机械手(工???)+?杆?机+自行式移?仰拱??+?挖台?+防水板台?+液?二?台?+HBT60型拖泵(??式??送泵?用)+?淋??台?+?、?碴机械+??液?台?+三?式?路面整平机。5.2.1洞口施工方法及工?大坪子隧道?口?陡，??采用?108mm大管棚超前支?，施工??快施作?砌，确保洞口施工安全。由于隧道洞口?于?埋地段，隧道口及明洞采取明挖法施工。施工?序?：?量放?→洞口?挖（地表?理→截水天?→洞口土石方?挖）→?仰坡刷坡与防?→超前支?施工→暗洞?洞施工→明洞?砌→洞?→回填。5.2.1.1洞口?挖?地表?理及截水天??口洞?施工前先?行?量放?，根据?量放?做好?坡?挖?廓?和截水天?，以利截排水，同??洞口段?挖?以外5～10m范?的漏斗、洼地、危石等?行?理，防止地表水向下?漏或陷穴等???大影?隧道安全，确保?仰坡?定。?洞口?挖及?仰坡防?洞口?挖由外向里，?上至下分?分段?挖，台?高度2～3m。土方和??化岩采用反?挖掘机挖?，人工配合清理?仰坡?挖面，局部陡坡段采用人工?挖，石方采用弱爆破。出碴采用??机和反?挖掘机配合?碴，自卸汽??碴。洞口?挖?碴?至指定?碴?堆放。??洞施工方便，洞口5m范?土石方先?挖至上?面???高，作??洞施工平台。?仰坡防??仰坡?挖后采用?网?或骨架?坡及??洞口?仰坡防?，以防?岩?化，雨水?透而滑塌。5.2.1.2暗洞?洞暗洞施工前首先?洞口?砌外1～3m范??的?仰坡?行??(网)加固。洞口土石方?挖到?明暗洞交界??足管棚施作高度?，形成台?做超前管棚施作平台，在平台上施作超前管棚，超前管棚施工工??超前管棚中相??容。在超前大管棚施作完成后?行暗洞洞身?挖。暗洞?洞采用台?法加??仰拱法施工。5.2.1.3明洞施工明洞施工工?流程??5-1。侧壁及基础开挖侧壁及基础开挖净空检查及钢筋放样安装边墙基础钢筋仰拱及边墙基础钢筋安装钢筋检查浇筑仰拱及边墙基础混凝土水沟立模仰拱填充混凝土浇筑台车定位拱墙钢筋安装钢筋检查外模安装浇筑拱墙衬砌混凝土拆模养护防水层施作回填土合格合格不合格不合格 ?5-1明洞施工工?流程?（1）明洞?挖明洞土石方?挖采取?向分??向分段的方法?行施工，采用挖掘机?挖，必要?采取弱爆破和人工配合机械刷坡，??机?碴，自卸汽?出碴。??挖施作?仰坡防?，完成后?行基底?理，承?力?到要求后施作仰拱，仰拱填充在仰拱混凝土?凝后?行?筑。（2）仰拱及??基?施工仰拱施工采用全幅施工，基??挖采用挖掘机?挖，自卸汽???。?筋安?前先根据?量放?的水平、中??，?置定位?筋，再安??筋，保??筋位置的正确。堵?模板?及??基?面?留接??筋，并?短??，保??足?筋搭接?扎需要，??向施工???止水?。仰拱及??基?混凝土?注?程中，根据混凝土?注的?度?拼?式?模或木模板固定在?筋骨架上方，保?仰拱混凝土的拱形。（3）拱?混凝土?注仰拱及??基?混凝土?注完?48h后，??基与拱?施工??接?及??毛，清除浮?，并用高?水吹干?。拱??筋施工?，搭??管?手架以模板台??工作平台?行拱??筋的安?，定位?筋与模板之??同??砂???。端???留?筋与洞?端??筋相?。明洞?砌均采用模板台?作?模，外模采用?合?模?拱??砌混凝土一次性灌注，混凝土由自??量拌和站生?，罐???，泵送入模，插入式振?器振?。洞口?砌与隧道洞?整体灌筑后?行洞?回填施工。（4）防水?施工明洞采用多重?合防水措施，?构圬工采用防水?筋混凝土，明洞?、?向施工?等防水薄弱???加?防水措施；明洞?构在回填土石后??黏土隔水?，黏土隔水???合地形?向?通，隔水??做成“V”形坡或?面坡，隔水?、防水?与?仰坡的搭接均?良好，同?暗洞的防水?向明洞延伸1米，与明洞防水?粘?成一体。（5）明洞回填明洞回填施工在洞?施工完?且混凝土?度????度后?行。先施做C20混凝土底角，再施做???砌片石回填，然后回填碎石土，?下至上，按????分??行，回填?密?度不小于0.8，粒??15cm，并不得含有石?、碎?、灰砟及有机?物，也不得采用?有膨?性的黏土及全?化花?岩。回填土分?夯?，采用人工配合机械?行分?夯?，??回填土面高差不得大于0.5m，人工夯?每?厚度不大于0.25m,机械夯?每?厚度不得大于0.3m，采用手扶?路机及蛙式打夯机夯?，施工?程中确保防水?不被破坏。?明洞回填完成后，及??行洞口及洞?的?化及防?工作，避免雨水?刷。5.2.1.4洞?施工洞????C30?端?式、C30?筋?削竹式?构。待洞身?始?砌后,采用?砌台?施工，洞?外露段与埋入段?构?砌一次整体灌注，具体方法?照洞身?砌部分?容?行。施工中注意洞??构与后??构之??置的2cm??形??格按???行，做到?接良好。洞?范??施工完成后，?洞?背后空隙回填密?。洞?施工要?：洞?构造、尺寸以及基?埋深和圬工砌筑的允?偏差符合?范要求；洞?及洞口附近的排水、截水?施配合洞?施工?早做好，并与洞外排水系??通，以免地表水?刷坡面；洞口仰坡和?坡坡度的施工允?偏差?±5％；洞口土石方不使用集中?包爆破，以免影?仰坡、?坡的?定，?土?、?化?落的坡面和坡?，予以防?；洞?施做完成后，洞口?仰坡与?砌外?相交??填塞密?，以防?水。5.2.2洞身?挖施工方法5.2.2.1洞身Ⅴ??岩?挖方法及施工步?根据新?法?原理和?岩??情?，Ⅴ??岩采用??壁法、??壁法?挖?挖。?挖前，采用φ42超前小?管?行超前支?，?岩体?行?加固，待??挖岩体?到一定?度后再?始?挖。以机械?挖?主，?以微量的弱爆破。施工原?：?挖作?要短?尺、弱爆破；先超前支?，后?挖并及?初期支?；?挖由上而下，?砌由下而上。?挖?程中根据?控量?情?适??整?留?形量。=1\*GB2⑴??壁?坑法??壁?坑法分部?挖隧道??的?坑，并?行初期支?，再分部?挖剩余部分的方法。??壁?坑法施工步?及流程???5-2、?5-3、?5-4。?5-2??壁?坑法施工工序??面示意??5-3??壁?坑法施工工序平面及??面示意?=4\*GB3=4\*GB3④右侧下部导坑开挖=4\*GB3④右侧下部导坑支护设置临时钢架=6\*GB3⑥中导坑中部开挖并初期支护监控量测拱部超前支护超前地质预报施工准备=1\*GB3①左侧导坑开挖=3\*GB3③右侧上部导坑开挖拆除临时支护灌注IX部二次衬砌=2\*GB3②左侧下部导坑开挖=1\*GB3①左侧上部导坑支护设置临时钢架=2\*GB3②左侧下部导坑支护设置临时钢架=3\*GB3③右侧上部导坑支护设置临时钢架=5\*GB3⑤中导坑上部开挖并初期支护灌注该段内=7\*ROMANVII部仰拱及=8\*ROMANVIII部仰拱填充下一循环施工=7\*GB3⑦中导坑下部开挖初期支护封闭?5-4??壁?坑法施工工序流程?施工要求：=1\*GB3①??壁?坑法施工支?施工工序原?：先超前支?，后?挖并及?初期支?；?挖由上而下，?砌由下而上的原?。??挖??格按照?范做好?控量?工作，??掌握?岩及支?的?形情?，以便及?修正支???，改?施工方法；同?，?有?准确的超前地???。??挖?的排水工作要?真做好，在保?排水通?的同?，重?要?????排水??砌抹面，防止?支?基底?化。?上部?坑?挖循??尺控制?Ⅴ??岩1??架?距，下部?坑?挖?尺?于上部?面相同，且不大于1.5m。上下台?距离2～5m，左右?坑距离不小于15m，中隔?保留?度5～8m。?坑上下台?界面?架用???杆加固，防止?架失?或下沉。???壁?坑?挖后，?及?施工初期支?并?早形成封??；?壁?坑形??近于??形?面，?坑跨度宜?整?隧道跨度的三分之一；??挖形成全?面?，?及?完成全?面初期支??合，仰拱封?落后中部下?坑5～8m，一次?挖?度不大于3m；二次?砌落后中部下?坑?挖面不超?30m。(2)中隔壁（CD）法中隔壁（CD）法先分部?挖隧道的一?，并施作中隔壁，然后再分部?挖另一?的施工方法。其施工工序流程??5-5、?5-6、?5-7。5-5??壁法施工工序??面示意??5-6??壁法施工工序平面及??面示意?=4\*GB3=4\*GB3④右侧下部导坑开挖=4\*GB3④右侧下部导坑支护初支封闭拆除临时支护浇筑该段内=5\*ROMANV部仰拱及=6\*ROMANVI部仰拱填充灌筑=7\*ROMANVII部二次衬砌拱部超前支护超前地质预报施工准备=1\*GB3①左侧导坑开挖=2\*GB3②左侧下部导坑开挖=1\*GB3①左侧上部导坑支护设置临时钢架=2\*GB3②左侧下部导坑支护设置临时钢架=3\*GB3③右侧上部导坑开挖=3\*GB3③右侧上部导坑开挖监控量测下一循环施工?5-7中隔壁法（CD法）施工工序流程?施工要求：=1\*GB3①部?坑的?挖循??尺控制?Ⅴ??岩1??架?距、Ⅳ??岩2??架?距，下部?坑的?挖?尺可依据地?情?适?加大且不大于1.5m，上下?坑距离2～5m。左右??坑距离5-8m。?坑上下台?界面?架用???杆加固，防止?架失?或下沉。?中隔壁法施工?，?挖后立即?行?射?施工，然后打?杆、架立?架、复?至??厚度。?挖??壁?端接??量在主洞?架接?附近。=3\*GB3③初期支?完成后方可?行下一分部?挖；各部?挖?，周??廓??量??；?在先?挖??射??度?到??要求后再?行另一??挖；??挖形成全?面?，?及?完成全?面初期支??合，仰拱封?落后右?下?坑10～15m，一次?挖?度不大于3m；根据?控量??构控制二次?砌距?挖面的距离。二次?砌落后右?下?坑?挖面不超?35m。?中隔壁的拆除工?是??技?，中隔壁拆除??的判定要以拱?下沉和?空收??依据，一般在拱?下沉7d?增量在2mm以下作?拆除中壁的基准。同?，要求中隔壁的拆除??后于仰拱，一次拆除?度?根据量??据慎重确定，拆除后?立即施工二??砌。5.2.2.2洞身Ⅳ??岩地段?挖方案及施工步?根据新?法?原理和?岩??情?，Ⅳ??岩地段采用中隔壁法、三台?七步法或者上下台?法?挖，??架、超前小?管、?杆、挂网和?射?支?。施工原?：?挖作?要短?尺、弱爆破；先超前支?，后?挖并及?初期支?；?挖由上而下，?砌由下而上。?挖?程中根据?控量?情?适??整?留?形量。=1\*GB2⑴隧道Ⅳ??岩中隔壁法（CD）?挖方法??5.3.3.1中(2)中隔壁（CD）法。=2\*GB2⑵隧道Ⅳ??岩三台?七步法?挖三台?七步法是以弧形?坑?挖留核心土?基本模式，分上中下三?台?七??挖面，各部位的?挖与支?沿隧道?向??、平行推?。施工步?及施工流程???5-8、?5-9。?5-8三台?七步法?挖工序示意?施工准备施工准备超前地质预报拱部超前支护=1\*GB3①弧形导坑开挖施做弧形导坑初期支护=2\*GB3②=3\*GB3③中台阶错开开挖施做中台阶初期支护=4\*GB3④=5\*GB3⑤下台阶错开开挖施做下台阶初期支护=6\*GB3⑥上中下预留核心土开挖=7\*GB3⑦仰拱开挖浇筑仰拱及填充砼二次衬砌监控量测?5-9三台?七步法?挖施工流程?施工要?：=1\*GB3①隧道施工??持“若爆破、短?尺、?支?、早封?、勤量?”的原?。=2\*GB3②隧道?挖方式采用弱爆破或机械?挖，爆破??格控制炮眼深度及??量。Ⅳ??岩各步?挖循??尺不大于2??架?距，各步?挖循??尺1.0-1.5m。=3\*GB3③?注意?挖?程中初期支?及核心土的?定性，必要??利用核心土体加?全?面?形??支承。?架之??向?接?筋?及?施作并?接牢固，台?界面?架用???管加固，防止?架失?或下沉。?射??到???度70%以上?再?行下一步?挖。=4\*GB3④台?高度4m左右。上部弧形?坑?度宜?在2～3m，核心土距拱?2m；中、下台??度?4～6m，??台??挖面前后??2～3m，??初期支?不能同??于?空??；初期支??跟?挖面，仰拱距下部核心土距离不超?35m，二?距下部核心土距离不超?75m。?隧道Ⅳ??岩上下台?法Ⅳ??岩采用上下台?法?挖，初次循?先?挖上部，上部碴土可用小型挖掘机倒入下台?，?下台?出碴?，上台?可以?始?射?和?孔。隧道Ⅳ??岩地段施工步????5-10。台?法施工步?：第一步：?行上半?面光面爆破?挖支?，形成上下台?工作面。第二步：下台?待上台?掘?10～20m后同步?行施工，同??挖、同?支?，同?出碴，同?循?。施工?序：?上半?面?挖?上半?面初期支??下半?面?挖?下半?面初期支??仰拱施工?拱??砌。?5-10上下台?法施工?挖工序示意?Ⅳ??岩必要?采用先?后挖，?挖采用微震光面爆破技?，初期支??跟?挖面。每步?挖后及??行??支?，拱??杆与?架和?筋网焊接?整体。上台?施工?，?架底?????杆，必要??置?向槽?托梁以确保下台??挖安全。?杆采用?杆台?施作，?射?采用?射机??作?。5.2.2.3洞身Ⅲ??岩地段?挖方案及施工步?Ⅲ??岩采用上下台?法或者全?面?挖。施工原?：后?挖并及?初期支?；?挖由上而下，?砌由下而上。?挖?程中根据?控量?情?适??整?留?形量。=1\*GB2⑴台?法?挖采用?岩机?孔，?碴用??机，出碴用自卸汽?。拱???架、?杆和挂网，??支?，?砌。??5-11、?5-12。?5-11台?法工序正面??5-12台?法工序正面?=1\*GB3①台?法施工工序流程：施工准?→超前地???→?上台??挖→上台?支?→?下台??挖→下台?支?→??底?挖→?筑?段?Ⅳ部?底→灌注Ⅴ部二次?砌→?控量?→下一循?施工。=2\*GB3②?持“弱爆破、短?尺、?支?、早封?、勤量?”的原?；=3\*GB3③?挖方式均采用弱爆破，爆破??格控制炮眼深度及??量；=4\*GB3④上台?施做?架?，采用?大拱?或施做???管等措施，控制?岩和初期支??形；=5\*GB3⑤台??度根据????情??行?整，最大不超?50m；施工中解?好上下台?的施工干扰??，下部施工??少?上部?岩、支?的扰?；在上台??射混凝土?到???度70%以上??行下台??挖。?全?面法施工步?隧道Ⅲ??岩地段全?面?挖施工工序??5-13。施工工??流程?5-14。?5-13隧道Ⅲ??岩全?面?挖工序示意?5-14隧道全?面?挖工?框???量放?：?放中?、水平及炮眼位置；?台?就位、?孔：上部?岩台??孔，下部人工?孔配合，全?面?挖，光面爆破。?通?排?、出碴：通?排?后，出碴用??机?碴，自卸汽???。?初期支?：初期支??射?采用?射机??。初期支??束后，?入下一?挖循?施工。5.2.2.4?爆??1、?爆???体?明隧道掘?的爆破??，在于掏槽形式、炮眼布置、炮眼?量、炮眼深度、起爆?序、???隔等??。隧道?爆施工工???5-15。工程地????爆破的效果影?极大，在施工?程中，?真研究工程地?情?，合理确定出爆破??，并根据??情?，不?合理优化。有水地段采用φ25?用乳化?卷。掏槽布置以楔形掏槽?主。?位炸?消耗量的确定以?足?高的炮眼利用率和降低大?率，便于机械?碴?原?。起爆采用非??爆管起爆，起爆的?差?隔50～75ms。?爆??的一般?定有如下几?：?5-15隧道?爆施工工?框??挖?廓形?和?面尺寸符合??要求，?量?小?挖?廓?的放用激光指向?、隧道激光?面?等确定?挖?廓?和炮眼位置。?通?爆破??，??合理的?爆??，并根据地??件的?化和?振?波的??，不?优化?爆??，??光面爆破，把??岩、支?及?砌的扰??到最低程度。?隧道?挖?面以二次?砌???廓??基准，考??留?形量、初期支?、?量?通?差和施工?差等因素适?放大，并?足下列要求：??留?形量符合???定，或根据?岩??、隧道?度、埋置深度、施工方法和支?情?等?件，采用工程?比法确定。??量?通?差符合交通部?行《公路勘??范》（JTGC10-2007）的?定。?施工中根据量??果?行分析，及??整?留?形量。???相??挖工作面相距40m?，?端施工加??系，?一指?；??端?挖工作面?的距离剩下50m?，?一端?挖?通。?爆破作??，所有人?撤至不受有害气体、振?及?石?害的安全地?；在有可能?生涌水、突泥地段加??挖工作面与洞?后部工作?的?系。安全地?至爆破工作面的距离，在??坑道?不小于200m，?采用全?面?挖?，根据爆破方法与??量?算确定安全距离。?隧道?挖中所使用爆破器材的??、?存、??、再加工、使用和退?、??符合?家有?法律、法?和?行?家?准《爆破安全?程》（GB6722）的?定。2、爆破?量目?值??留炮孔痕?，?在?挖?廓面上均?分布。炮孔痕?保留率：硬岩不少于80%，中硬岩不