《发动机点火系》课件

发动机点火系统本课程将深入讲解发动机点火系统的原理、结构、工作过程以及故障诊断与维修，帮助您全面了解汽车点火系统，并掌握相关的维修技能。课程导入点火系统的重要性点火系统是汽车发动机的重要组成部分，负责点燃混合气，驱动汽车行驶。课程内容概述本课程将涵盖点火系统的基本原理、结构、工作过程、故障诊断、维修等内容。点火系统构成点火线圈负责将低压直流电转换为高压脉冲电流，产生高压火花。火花塞将高压电流转化为电火花，点燃汽缸内的混合气。点火分配器将点火线圈产生的高压电流分配到各个气缸的火花塞。点火开关控制点火系统的通断。点火线圈的作用电压转换将电池提供的低压直流电转换为高压脉冲电流。火花产生高压电流通过火花塞产生电火花，点燃混合气。点火线圈的结构初级线圈缠绕在铁芯上，通入低压电流。次级线圈缠绕在初级线圈外，产生高压电流。铁芯用于增强磁场，提高电压转换效率。点火线圈的安装1选择合适的点火线圈根据车辆型号和发动机类型选择。2安装位置通常安装在发动机缸体上，靠近火花塞。3连接线缆将点火线圈连接到点火分配器、火花塞和点火开关。点火系统电路1点火开关启动电路，将电源接通点火线圈。2点火线圈产生高压脉冲电流，并通过分配器分配到各个火花塞。3火花塞产生电火花，点燃汽缸内的混合气。点火系统ECU控制1ECU控制2点火时间控制火花产生的时机。3点火能量调节火花强度。4点火顺序控制各个气缸的点火顺序。点火时间控制点火提前角提前点燃混合气，提高发动机效率。点火滞后角延迟点燃混合气，降低发动机爆震。点火正时调整1检查点火正时使用点火正时灯检查点火时间。2调整点火正时通过调整点火分配器的位置来改变点火时间。电子点火系统发展1机械点火系统使用机械零件控制点火时间。2电子点火系统使用电子控制单元控制点火时间。3无触点点火系统使用传感器代替机械触点，提高可靠性。点火系统检测点火正时灯用于检查点火时间。火花塞测试仪用于检测火花塞工作状态。万用表用于测量电压、电流和电阻。火花塞的作用点燃混合气产生电火花，点燃汽缸内的混合气。控制燃烧火花塞的类型和位置影响燃烧过程。火花塞的分类热值火花塞根据火花塞的热量散发性能分类。电极类型火花塞根据电极材料和形状分类。长度火花塞根据火花塞的长度分类。火花塞的检测1检查火花塞的电极间隙是否正常。2观察火花塞的电极是否磨损或积碳。3使用火花塞测试仪检测火花塞的点火性能。电路检测注意事项安全第一断开电源，避免触电。使用合适的工具使用万用表等专业工具进行检测。仔细观察观察电路连接情况、线路是否有破损。点火系统故障诊断1故障诊断2症状分析观察发动机运转情况，判断故障类型。3电路测试使用万用表等工具检测电路。4部件检查检查点火线圈、火花塞等部件。点火系统维修要点更换火花塞选择合适的火花塞，并正确安装。更换点火线圈选择合适的点火线圈，并正确连接。清洁点火系统清理点火系统积碳，提高工作效率。拆装点火系统1准备工具准备必要的工具，如扳手、螺丝刀等。2断开电源确保安全，断开电源，避免触电。3拆卸部件按照步骤拆卸点火线圈、火花塞等部件。4安装部件安装新部件，并确保连接牢固。点火系统调试要点1检查点火正时，确保点火时间正确。2检查火花塞间隙，确保火花强度足够。3测试点火系统性能，确保工作正常。点火系统性能测试1启动发动机观察发动机启动情况，是否容易启动。2怠速运转观察发动机怠速运转是否稳定，是否抖动。3加速测试加速时，观察发动机是否有爆震现象。点火线路检查线路连接检查点火线圈、火花塞等部件的线路连接是否牢固。线路破损检查点火线是否破损或短路。接地线路检查接地不良接地线路不良会导致点火系统工作不正常。检查方法检查接地线是否腐蚀、氧化或接触不良。电子控制单元检查故障码读取使用故障码读取器读取ECU存储的故障码。数据流分析使用诊断仪分析ECU的数据流，判断故障原因。点火系统常见故障点火线圈故障导致火花强度不足，发动机无力。火花塞故障导致点火不稳定，发动机抖动。点火分配器故障导致点火时间不准，发动机运转不平稳。点火系统电路故障导致点火系统无法工作。点火系统维修实操1根据故障诊断结果，确定维修方案。2更换或修复故障部件。3调试点火系统，确保工作正常。点火系统案例分析案例一发动机启动困难，怠速不稳，诊断结果为点火线圈故障。案例二发动机加速时有爆震现象，诊断结果为点火时间过早。知识综合运用理论知识将所学理论知识应用于实际问题解决。实践操作通过实际操作，巩固理论知识，提升技能水平。课程总结点火系统原理掌握