DB50T 548.4-2014 重庆市城市道路交通管理设施设置规范 第4部分：道路交通安全设施　　

备案号：43419-2014DB50InstallationSpecificationforRoadTrafPart4:RoadTraffic重庆市质量技术监督局发布I 1重庆市城市道路交通管理设施设置规范第4部分：道路交通安全设施采用水泥或沥清材质设置在道路上，用于强制减速的4.2所有安全设施表面均应安装反光标识，反光膜等级4.3所有安全设施的材质、性能以及技术标准应符合相关标4.4所有安全设施应定期维护、更新，确保外观整洁、25.1.1设置在道路上用于临时性分隔交通的路段或者施工区域。5.1.2水马外观颜色为蓝色和白色，在设置时蓝色和白色水马间隔摆放。水马的材料应采用高强度的5.1.3水马中空，应灌水或灌沙，确保水马具有缓冲弹性，能有效地减小冲击力。如图1所示。a)水马示例b)设置示例5.2隔离墩5.21设置在道路上用于临时分隔交通的路段、停车场或收费站等处。5.22隔离墩外观颜色为蓝白相间，连接杆采用白色改性的PVC复合管，墩体采用改性的PP材料。5.23隔离墩尺寸一般为80cm×38cm×32cm。如图2所示。图2隔离墩(单位：cm)35.3隔离栏5.3.1设置在道路上用于较长时间分隔交通的路段。5.3.2按照隔离栏的材质分为塑钢隔离栏、钢质隔离栏、钢混结构隔离栏。5.3.3塑钢隔离栏和钢质隔离栏立柱间距为250cm-300cm,上横梁高度为90cm-100cm,网片垂直杆图3隔离栏(单位：cm)5.3.4钢混结构隔离护栏在快速路、事故多发路段等其他需要设置的路段设置。其防撞等级、型式选择、材料及构造应符合JTG/D81-2006和JTG/TD81-2006的规定。5.4隔离柱5.4.1设置在道路交叉口、人行横道、导流岛、行人安全岛等路段。5.4.2隔离柱按材质分为钢管隔离柱和PU隔离柱。钢管隔离柱一般设置于行人安全岛、人行横道等5.4.3钢管隔离柱直径为14c安装间隔为1.2m-1.5m,顶端密封。如图4所示。品&图4钢管隔离柱(单位：cm)4如图5所示。6防撞桶6.1设置在道路中央隔离带的端部、分流鼻端等存在安全隐患的地点，起警示和减缓冲击作用。6.2防撞桶的防撞等级、型式选择、材料及构造、外观颜色应符合GB/T28650-2012的规定。外观直6.3防撞桶应装填河沙等填充物，表面应贴有反光膜。如图6所示。图6防撞桶(单位：cm)7.1警示灯按功能分为黄色闪烁警示灯、雾灯、临时安全警示灯和其他具有交通警示作用的灯具。按7.2城市道路宜采用蓄电池供电型和太阳能充电型的警示灯。材质及技术参数应符合GB/T24965.1和GB/T24965.2的规定。57.4雾灯设置在多雾路段，用以警示和诱导驾驶员安全行驶。外观、材质及技术参数应符合GB/T7.5临时安全警示灯为可移动的灯光信号装置，用于临时设置在城市道路的危险路段、施工作业区和临时交通管制等区域，用以警示和诱导驾驶员安全行驶。外观、材质及技术参数应符合GB/T24965.48防眩设施81设置在城市快速路、主干路上与对向车辆有严重眩光影响的路段，或城市道路连接隧道出入口附82防眩形式可采用防眩板或以一定间距植树的形式进行防眩，防眩板的材料有钢板、复合材料、工程塑料及SMC模压玻璃钢等，技术参数应符合JT/T333-1997的规定。9强制减速设施9.1强制减速设施包括橡胶减速垄和减速丘，设置在需要强制减速的地点，并应配套设置相应的减速9.2减速垄9.2.1减速垄可设置在学校、企事业单位、停车库、支路、小区内部等需要减速的地点。9.2.2减速垄的外观、材料、规格及技术参数应符合GA/T487-2004的规定。如图7所示。9.3减速丘9.3.1减速丘可设置在学校、企事业单位、停车库、支路、次干道、人行横道、小区内部等需要减速9.3.2减速丘设置长度不小于8m,坡度值不大于2%,可配合采用彩色路面增加警示效果。如图