动车组总体及机械装置维护与检修知到智慧树章节测试课后答案2024年秋天津铁道职业技术学院

动车组总体及机械装置维护与检修知到智慧树章节测试课后答案2024年秋天津铁道职业技术学院第一章单元测试

CRH2的编组情况为(

)。

A:6动2拖B:3动5拖C:4动4拖D:5动3拖

答案:4动4拖(

)是CRH2的正确编组。

A:T1c+M2+M1+T2+T1k+M2+M1s+T2cB:T1c+M1+M2+T2+T1k+M2+M1s+T2cC:T1c+M2+M1+T1k+T2+M2+M1s+T2cD:T1c+M2+M1+T2+T1k+M1s+M2+T2c

答案:T1c+M2+M1+T2+T1k+M2+M1s+T2cCRH2型动车组最大编组车辆数为(

)。

A:8辆B:24辆C:12辆D:16辆

答案:16辆动车转向架有两根牵引电动机驱动轴。

A:错B:对

答案:对CRH2型动车组头车长度为25米。

A:对B:错

答案:错

第二章单元测试

由于轮对对列车安全有着特殊重要的意义，因此要定期的对（

）进行探伤。

A:轮辐B:车轴C:轮辋D:一系弹簧

答案:轮辐；车轴；轮辋（

）是对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施。

A:一级检修B:四级检修C:二级检修D:三级检修

答案:一级检修动车组通常采用磁粉探伤。

A:对B:错

答案:错空心车轴探伤作业中采用“四必”作业法。

A:错B:对

答案:错在三层平台作业时，不要踩在渡板上。

A:错B:对

答案:对

第三章单元测试

CRH2型动车组司机室前面窗及侧面窗为(

)夹层窗玻璃。

A:平面B:不规则C:弧形D:曲面

答案:曲面动车组的特性是高度智能化、模块化、(

)。

A:高可靠性B:高技术性C:高安全性D:高舒适性

答案:高可靠性动车组检修分为(

)等级。

A:6个B:3个C:4个D:5个

答案:5个动车组运用所是动车组运用检修的主体，不承担(

)工作。

A:专项检修B:动车组三级检修C:动车组一级检修D:动车组二级检修

答案:动车组三级检修设备舱的作用是降低动车组运行中的空气阻力和保护车下悬挂设备防止被石头敲击。

A:对B:错

答案:对CRH2型动车组每次运行结束后或24h以内，累计运行不超过2千公里，需要运行一次一级检修作业。

A:错B:对

答案:错

第四章单元测试

动车组牵引系统接入的电压为（

）。

A:25kvB:19.5kvC:17.5kvD:21kv

答案:25kv动车组牵引系统通过受电弓首先将电流传给（

）。

A:变流器B:牵引电机C:逆变器D:变压器

答案:变压器动车组牵引电机的可变压变频的电直接来自（

）。

A:主断路器B:受电弓C:牵引变流器D:牵引变压器

答案:牵引变流器主断路器不但用来开关动力单元的运行电流，也可以用来切断故障情况下的过流以及短路电流。

A:错B:对

答案:对车顶电缆隔离开关，位于变压器车上，在正常情况下处在闭合状态。如果一个牵引单元主系统发生故障，可以将车顶电缆断开，保证另一个牵引单元可以继续工作。

A:错B:对

答案:对

第五章单元测试

CRH2型动车组的空气压缩机类型为（

）。

A:旋转式空压机B:往复式空压机C:螺杆式空压机D:涡旋式空压机

答案:往复式空压机制动控制装置可以简称为（

）。

A:DCUB:BCWC:DCWD:BCU

答案:BCUCRH系列动车组采用电气指令微机控制的空电复合制动方式。

A:对B:错

答案:对制动指令传输装置是制动系统独有的。

A:错B:对

答案:错制动盘与闸片间隙应符合3-6mm限度规定。

A:错B:对

答案:对

第六章单元测试

CRH2型动车组轴温检测装置全部都是相同的，动车转向架因安装在所有的轴箱体以及齿轮箱上，所以每个转向架采用(

)。

A:3个B:6个C:4个D:5个

答案:6个(

)不是转臂式轴箱定位装置的特点。

A:便于轴箱支撑装置的分解与组装B:部件数量较少C:实现轻量化D:有滑动部分

答案:有滑动部分CRH2型动车组差压阀安装在转向架的(

)。

A:两横架(空弹安装处)间B:两侧架(空弹安装处)间C:两侧梁(圆筒)间D:两横梁(圆筒)间

答案:两横梁(圆筒)间CRH2型动车组二级检修作业时，转向架辅助排障器高度距轨面应为(

)以上。

A:8～13mmB:7～13mmC:5～13mmD:6～13mm

答案: