2024充电桩补贴政策分析

2023年深度行业分析研究报告一、充电桩：液冷超充有望成趋势，光储充一体是方向 51.1充电桩：充电模块及枪线价值量较大，运营环节集中度较高 51.2新技术：超充可满足公共领域快速补能需求，充电堆+液冷枪有望成趋势 61.3新模式：光储充放一体化有望成趋势，虚拟电厂大有可为 二、行业：新能源车渗透率持续提升，车桩比矛盾凸显 2.1中国：大力支持充电基础设施超前建设，充电桩纳入“新基建”领域 2.1.1政策：大力支持充电基础设施超前建设，充电桩纳入“新基建”领域 2.1.2市场：预计2026年国内充电桩市场规模近800亿元 2.2欧洲：补贴力度持续加大，新能源车渗透率稳步提升 2.2.1政策：充电桩建设规划加大，充电基础设施建设不断完善 2.2.2市场：预计2026年欧洲充电桩市场规模超280亿元 212.3美国：充电桩政策持续加码，特斯拉引领行业发展 242.3.1政策：IRA补贴力度较大，充电桩建设有望提速 242.3.2市场：预计2026年美国充电桩市场规模超300亿元 25三、产业链：设备企业量利双升，运营企业规模凸显 283.1上游：充电枪集中度高，充电模块价值量较大 283.1.1沃尔核材：三大传统业务持续发力，拓展新方向提高毛利业务占比 293.1.2永贵电器：国内轨道交通连接器龙头企业，积极布局新能源产品 293.1.3通合科技：充电模块细分市占率较高，业绩表现持续向好 303.2中游：整桩企业格局分散，关注具备技术规模优势企业 313.2.1绿能慧充：直流快/超充产品为主，自主掌握充电桩核心技术 313.2.2盛弘股份：主打直流快充整桩产品，发力欧洲充电桩市场 323.2.3道通科技：具有技术渠道优势，拓宽海外充电桩业务 333.2.4炬华科技：扎根电网智慧计量，有望依靠客户优势推广海外 343.2.5香山股份：充配电业务+智能座舱表现突出，助力业绩高速增长 353.3下游：充电运营商格局集中，盈利拐点有望到来 353.3.1特锐德：全国充电网运营龙头，充电网业务收入占比持续提升 36图1：直流充电桩成本构成（2023年） 5图2：180KW直流充电桩成本及毛利率测算 6图3：充电桩产业链 6图4：特斯拉全球超级充电桩数量（个） 8图5：小鹏汽车超充桩参数 8图6：绿能慧充720KW充电堆产品 9图7：华为理塘站-康南旅游集散中心超充站 9图8：沃尔核材第四款国标直流充电枪参数 图9：沃尔核材液冷充电枪参数 图10：大功率液冷充电枪工作系统模拟图 图11：大功率液冷充电枪电缆与充电枪温升走势图 图12：光储充一体充电方案 图13：特来电光储充放一体示范站 图14：虚拟电厂结构示意图 图15：国内新能源汽车月度销量及渗透率 图16：国内新能源车、充电桩年销量及车桩比 图17：国内新能源车、充电桩保有量及车桩比 图18：公桩和私桩年累计销量及占比 图19：公共直流桩和交流桩销量及占比 图20：国内公共充电桩运营企业充电桩市占率（截至2023.10） 图21：国内公共充电桩运营企业充电量市占率（2023.10） 图22：国内充电桩市场规模测算 图23：欧洲新能源车月度销量及渗透率 20图24：欧洲新能源车及公共桩季度销量及车桩比 22图25：欧洲新能源车及公共充电桩保有量及车桩比 22图26：欧洲公共充电桩AC/DC销量及占比 22图27：欧洲公共充电桩AC/DC保有量及占比 22图28：欧洲公共交流桩/AC按功率占比 22图29：欧洲公共直流桩/DC按功率占比 22图30：欧洲公共充电桩市场规模测算 23图31：美国新能源车月度销量及渗透率（万辆） 24图32：美国新能源车及充电桩销量 25图33：美国新能源车及充电桩保有量 25图34：美国公桩及私桩保有量及占比（万台） 25图35：美国AC/DC充电桩保有量及占比（万台） 25图36：公桩按照充电类型保有量及占比（台） 26图37：私桩按照充电类型保有量及占比（台） 26图38：公共直流快充枪接口类型及占比 27图39：美国公共直流快充桩运营商及市场份额占比（台） 27图40：美国充电桩市场规模测算 27图41：2022年充电模块市场份额（内需型+供应型） 28图42：2022年充电模块市场份额（供应型） 28图43：沃尔核材分产品业务收入 29图44：沃尔核材CHAOJI液冷直流充电枪产品 29图45：永贵电器分产品营业收入（亿元） 30图46：永贵电器配套华为新一代全液冷超充产品 30图47：通合科技分行业收入（单位：亿元） 31图48：通合科技营收及归母净利润（单位：亿元） 31图49：绿能慧充分行业业务收入（单位:亿元） 32图50：绿能慧充公共快充解决方案结构图 32图51：盛弘股份分产品收入（单位：亿元） 33图52：盛弘股份1000V800KW柔性共享超充堆产品 33图53：道通科技分产品收入（单位：亿元） 33图54：道通科技MaxiCharger交流桩 33图55：炬华科技分产品收入（单位：亿元） 34图56：炬华科技三相交流充电桩 34图57：香山股份分产品收入（单位：亿元） 35图58：香山股份海内外收入及占比（单位：亿元） 35图59：特锐德新能源汽车及充电业务收入及占比（亿元） 36图60：特锐德充电桩保有量及同比增速（万台） 36表1：充电桩分类 5表2：各大车企高压平台布局情况 7表3：特斯拉四代超级充电桩参数和具体表现 7表4：充电桩国家级发展政策 表5：充电桩省市级发展政策 表6：各地区充电桩补贴政策 表7：欧洲充电桩相关规划 20表8：欧洲主要国家充电桩补贴政策 21表9：美国充电桩补贴政策 25表10：沃尔核材主要业务 29表11：永贵电器三大业务板块 30表12：绿能慧充业务方案及具体内容 32表13：道通科技主要产品 34一、充电桩：液冷超充有望成趋势，光储充一体是方向表1：充电桩分类居民小区、工作场所、充电站超充路、充电连接器、人机交互单元等部件组成。资料来源：华经产业研究院，西部证券研发中心直流充电桩可以解决快充需求具备较好的毛利率水平。根据星星充电官网显示，公司滑，制造费用也由于规模效应持续下降，预计充电桩行业盈利维持较好资料来源：星星充电官网，西部证券研发中心Daeyoung、万帮数字、盛弘股份、特来电、绿能慧充、科陆电子等。下游环节中，主要资料来源：优优绿能招股说明书，西部证券研发中心表2：各大车企高压平台布局情况保时捷---------------代超级充电桩，峰值功率提升至250kW，并随着特斯拉汽车销量的提升大面积建设，该表3：特斯拉四代超级充电桩参数和具体表现90kW///250kW250km/15分钟分钟可补充约器件，V3超能的结合，让客户花费更少的时间充电，同/500公里的续航储能的Megapack设备，能够储能3MWh。相较于特斯拉电量V3超充桩V4特斯拉全球布局超充桩突破5万个。特斯拉全球布局超充桩呈现稳步上升趋势，截至2023Q2，特斯拉累计部署了48082个充电桩。根据特斯拉官网最新公告，截至2023年048,082048,082资料来源：特斯拉，西部证券研发中心资料来源：小鹏科技官网，西部证券研发中心柔性充电堆可以提高运营效率，有望成为快充/超充站主流解决方案。充电堆又称分体式资料来源：绿能慧充产品说明书，西部证券研发中心样快捷便利。资料来源：华为官网，西部证券研发中心沃预计随着下游超充需求提升，液冷终端应用资料来源：沃尔核材官网，西部证券研发中心资料来源：沃尔核材官网，西部证券研发中心资料来源：沃尔核材官网，西部证券研发中心资料来源：沃尔核材官网，西部证券研发中心能减排，绿色低碳出行提供了一种新的解决方案资料来源：永联科技官网，西部证券研发中心资料来源：特来电官网，西部证券研发中心场调峰、调频等。虚拟电厂内部通过信息技术将发电、用电、储能等资源进行梳理聚合，随着电动汽车的规模化发展，电动汽车作为移动储能资源参与构建虚拟电厂的价值凸显。充电桩V2G技术是指双向充电技术，即电网既可以与电动车双向充电。聚合商之一接入了国内首家虚拟电厂管理中心—深圳虚拟电厂管理中心。2022年，特来资料来源：钟永杰等《虚拟电厂基础特征内涵与发展现状概述》，西部证券研发中心二、行业：新能源车渗透率持续提升，车桩比矛盾凸显0新能源汽车销量（万辆）新能源汽车渗透率资料来源：中汽协，西部证券研发中心度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体电需求，多项政策的推出，推动国内充电桩行业发展迅猛。2023年3月，工信部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，试点期为2023-2025年，要求公共领域新增及更新车辆新能源占比力争到80%，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1:1。2023年11月，工业和信息化部、交通运输部等八部门发布《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，国家发改委等部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》，拟确定15个城市作为试点城市，推广在公共领域使用新能源汽车，数量预计超过60万辆；试点城市在充换电基础设施方面，将建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站。表4：充电桩国家级发展政策工业和信息化确定全国152023年11全国首批试点城市新能源汽车推广将聚焦公务用车、城市公交车、环月全国首批试点城市新能源汽车推广将聚焦公务用车、城市公交车、环月工业和信息化《汽车行业稳增长工作方案（2023障能力。引导地方对高速公路、乡镇等保障型充电国家发展改革国家发展改革加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参与智能有序充电委等部门和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。明确要求统筹考虑乡村级充电网络建设和输配发改委、能源施规划的衔接，加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护，因地制宜、适度超前、《关于实施农村电网巩固提升工程2023年7月局及乡村振兴科学合理规划县域高压输电网容载比水平，适当提高中压配电网供电裕度，增强电网支撑局三部门保障能力。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建，构建高质量充电基委《关于恢复和扩大消费的措施》落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能置税减免等政策。科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降《关于进一步构建高质量充电基础适度超前建设，到2030年建成高质量充电基础设施体设施体系的指导意见》村点状布局的充电网络，加快重点区域建设，提升运营服务水平。国家发展改革《关于加快推进充电基础设施建设国家发展改革《关于加快推进充电基础设施建设聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创设、运营、维护模式，确保“有人建、有人工业和信息化《关于组织开展公共领域车辆全面试点期为2023-2025年，要求公共领域新增及更新车辆新能源占比力争到80%，新增公部等八部门电动化先行区试点工作的通知》共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标部等六部门见》站《关于搞活汽车流道扩大汽车消费支持新施源汽车购买使用。加快推进充电设施建设，提高充电使用便利性。引导充电桩运若干措嘉的通知》营企业适当下调充策措施的通知》全覆盖，加快推进高速公路服务区、客运枢纽等《国家发展改革委等部门关于进一对于城市公共充电网络，要合理布局、多方兼顾;对于县城乡镇充电网络，要加快补齐建设步提升电动汽车充电基础设施服务短板:对于高速公路充电桩，保障能力的实施意见》和园区内部充电桩，要求加快配建或预留建设安装条件，并《关于进一步提升充换电基础设施加快推讲居住社区充电设能理设去装，完警启住社区充电桩建设推进机制，推进既有居住服务佩障能力的实施意见(征求意社区充电桩建设，严格落实新建居住社区配建要求，创新居住社区充电服务商业模式2021年2月商务部《商务部办公厅印发商务领域促进便利新能源汽车充(换)电，鼓励有条件的地方出台充(换)电基础设施建设运营补贴政策，支《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》月释放衣村消费潜力若干措施的通利用闲置厂房、楼宇建设立体停车场，按照一定比例配建充电桩，励知》下调充电服务费。设不高于2:1；浙江省规划到2025年，累计建成充电桩230万个以上、乡村不少于90万个，实现公共充电站“县县全覆盖”、公共充电桩“乡乡全覆盖”。多个省份相继规划了2025年公共充电桩建设数量目标。表5：充电桩省市级发展政策《山东省推动新能源汽车下乡三到2025年《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能力的实施方《吉林省财政厅关于支持绿色低碳发展推动碳达峰碳中和的实施《吉林省财政厅关于支持绿色低碳发展推动碳达峰碳中和的实施行动”清单》富裕新时代美丽乡村示范带建设标准。2024年底乡村地区公共充电基础设施达到2万个。建设三年行动方案（2023—2025济源示范区、航空港区城市核心区公共充电基础设施服务半径小于2公里；建成集中式公个《加快推进充电基础设施建设更设充电基础设施或预留安装条件，满足直接装表《浙江省完善高质量充电基础设到2025年，全省累计建成充电桩230万个以上、乡村不少于90万个，实现公共充电站“县县全覆《关于加快推进充电基础设施建《山西省电动汽车充（换）电基够满足80万辆电动汽车充电需求，实现县乡村和车充换电设施发展规划》电设施平均服务半径小于3公里，核心区小于0.9公里；《上海市交通发展白皮书》加快电动汽车充换电设施建设，到2025年底，全省累计建成集中式充电站4500座，公共充电桩25《广东省电动汽车充电基础设施三角城市核心区充电设施服务半径小于0.9公里，粤东西北小于2公里。《陕西省电动汽车充电基础设施规划“十四五”期间共建设各类充电桩35.54万根，其中共建设充换电站2691座；个人及单位自用"十四五”发展规划》充电桩29.45万根、乡村公用充电桩0.2《湖北省能源发展"十四五"规站试点示范，形成车桩相随、智慧高效的充电务保障能力的实施意见》（包括公用充电桩、自备桩等）的车桩比不高于3.5：1，能够满足60《浙江省能源发展"十四五"规加快综合供能服务站、充电桩建设，到2025年建成综合供能服务《四川省"十四五"能源发展规《山东省电动汽车充电基础设施到2025年，公共、专用充换电站保有量达到8000座以上，充动走向市场驱动，政府开始关注新能源汽车使用情况，各地方政府开始积极发展充电桩，完成由补贴电动车消费向补贴充电基础设施转变。表6：各地区充电桩补贴政策公交、环卫等行业充换电设施按0.1元分散式的公共充电桩，则综合投资成本和充电桩功率进行一次性补贴充电桩销量看，车桩比一直维持较高水平，充电供需矛盾尚未得到缓解。新能源车销量（左,万辆）充电桩销量（左,万台） 车桩比（右）90080070060050040030020010008308306873513052591257730331321214694442017201820192020202120222023M1-114.03.53.02.52.01.51.00.50.0新能源车保有量（左,万辆）充电桩保有量（左,万台） 车桩比（右）25002000150010005000202413102024131082652138126216878153454922617841242017201820192020202120222023M114.03.53.02.52.01.51.00.50.0资料来源：公安部，中国充电联盟，西部证券研发中心力汽车和燃料电池汽车实行补贴政策，并逐年降低补贴标准，具体的退坡办法是：年补贴标准在2016年基础上下降20%，2因此2020年之前公共充电桩领域存在一定为补贴建设充电桩，存在配而不用的现象，公桩增速显著偏高。2020年之后充电桩补贴取消，叠加新能源车保有量不高，充电桩利用 09资料来源：中国充电联盟，西部证券研发中心图20：国内公共充电桩运营企业充电桩市占率（截至2023. 5059资料来源：中国充电联盟，西部证券研发中心其他15%汇充电3%其他15%汇充电3%星星充电20%南方电网3%特来电特来电19%3%蔚景云5%3%小桔充电6%云快充小桔充电6%国网公司7%蔚来2%万马爱充蔚来2%万马爱充特来电25%2%深圳车电网2%2%蔚景云4%2%云快充11%小桔充电云快充11%星星充电19%资料来源：中国充电联盟，西部证券研发中心资料来源：中国充电联盟，西部证券研发中心万台，其中星星充电、特来电、云快充、国家电网等四家企业公共充电桩数量分别为电桩充电量总计35.4亿度电，其中特来电、小桔充电、星星充电、云快充8.88/6.81/6.79/3.82亿度电，市占率分44.2493.044%国内充电桩保有量（万个）r4233.7YoY43%国内公共充电桩保有量（万个）国内随车私桩保有量（万个）国内新能源车销量（万辆）YoY国内新能源车保有量（万辆）YoY新能源汽车保有量渗透率4924.11%328951%459340%611533%28%4030023.56%4130026.72%14%4230029.71%国内公共充电桩新增（万个）YoY48%74%公共充电桩-直流桩（万个）48.19YoY公共充电桩-交流桩（万个）48.19YoY国内随车私桩新增（万个）446.40816.30YoY43%国内新能源车桩比-保有量国内新能源车桩比-新增国内新能源车桩比-公共充电桩国内新能源车桩比-随车私桩4.54单台直流公桩价值量（万元）单台交流公桩价值量（万元）单台交流私桩价值量（万元）4.94.8单台直流公桩平均功率（kW)单台交流公桩平均功率（kW)单台交流私桩平均功率（kW)单台直流公桩平均价格（元/W）单台交流公桩平均价格（元/W）单台交流私桩平均价格（元/W）公共充电桩市场规模（亿元）随车私桩市场规模（亿元）中国充电桩总规模（亿元）YoY10.149%29.962%40.6424.5474.743%资料来源：充电联盟，西部证券研发中心充电桩车桩比分别为8.0/7.1，随车私桩车桩比分别能。我们预计在公共充电桩领域，直流快充桩占比26/30年分别提升至65%/80%。年中国公共直流充电桩单台充电功率分别为142/160KW。但考虑规模效应及技术进步，欧洲新能源车销量（万辆）2021012021032021052021072021092021112022012022032022052022072022092022112资料来源：Marklines，西部证券研发中心欧洲主要国家如德国、法国、英国均颁布相应充电桩政策规划，德国计划2030年前表7：欧洲充电桩相关规划欧盟委员会公布fitfor55环保减排一揽子计划，出求从2022年起，该计划除了要求新建住宅和办公场所、超市等建筑安装动汽车充电站，同时支持在法国运输业中制造快速充电资料来源：英国政府官网，北极星电力新闻网，欧盟电动汽车充电基础设施规划白皮书，中国经济网，SMM人桩补贴1万克朗。表8：欧洲主要国家充电桩补贴政策对建设自用充电桩的房主租客、住宅区开发商工作场所充电计划：充电桩购买和安装费用的7350英镑，且一个充电站内可享受补贴的充电桩数量累计不超过40个。电动汽车居家充电计划：为在住宅物业中安装设投资总金额36%的投资扣除，一种是环境投资获得充电桩投资金额最高75%的折旧费用付充电桩的购买安装和使用费用。公共和私人充电站投资提供最高50%的拨款，对公司和市政提升，但充电桩建设相对落后。2019-2看，欧洲公共充电桩建设一直在提速，但整体仍偏高。欧洲新能源车保有量快速提升，车桩比稳中有降。2020-2022年，欧洲新能源车销量从基础设施整体在提速，但从保有量上讲还远远不能满足需求，未来建设有望进一步加快。 050资料来源：欧洲替代燃料观察站，西部证券研发中心 02020Q12020Q32021Q12021Q32022Q1250资料来源：IEA，欧洲替代燃料观察站，西部证券研发中心8765432102021Q22021Q32021Q42022资料来源：欧洲替代燃料观察站，西部证券研发中心02020Q12020Q32021Q12021Q32022Q12资料来源：欧洲替代燃料观察站，西部证券研发中心欧洲公共交流桩以慢速/中速为主，公共直流桩超充占比持续提升。根据欧洲公共交流桩保有量提升以及具备超充性能车型占比提升，欧洲公共超充桩占比仍会维持上升趋势。/单相/P＜7.4kW中速交流充电点/三相/7.4kW≤P≤2资料来源：欧洲替代燃料观察站，西部证券研发中心资料来源：欧洲替代燃料观察站，西部证券研发中心年欧洲公共充电桩新增46.7/95.8万台，新增车桩比分别为10.0/7.8，保有量车桩比年欧洲公共直流充电桩单台充电功率分别为142/160KW。但考虑规模效应及技术进步，YoY公共充电桩-直流桩占比公共充电桩-交流桩占比80%80%65%60%公共充电桩-直流桩（万个）公共充电桩-交流桩（万个）单台直流公桩价值量（万元）单台交流公桩价值量（万元）单台直流公桩平均功率（kW)单台交流公桩平均功率（kW)单台直流公桩平均价格（元/W）单台交流公桩平均价格（元/W）资料来源：Marklines，欧洲替代燃料观察站，西部证券研发中心86420资料来源：Marklines，西部证券研发中心表9：美国充电桩补贴政策拜登宣布第一批9亿美元资金已批准将用于在35个75亿美元关于建设美国充电桩基础设施的投资，该项投资目标为在全美建设约500资料来源：华经产业研究院，evadoptio美国充电桩建设相对落后于新能源车销量，未来建设有望保有量在快速提升，对充电基础设施需求快速增长，未来建设有望提速。 00资料来源：美国能源部，西部证券研发中心0 50资料来源：美国能源部，西部证券研发中心864202019-12-312020-09-302021-06-302022-03-312022-12-31资料来源：美国能源部，西部证券研发中心864202019-12-312020-09-302021-06-302022-0资料来源：美国能源部，西部证券研发中心0L1占比L1占比2019-12-312020-09-302021-06-302022-03-312022-1资料来源：美国能源部，西部证券研发中心0L1占比L1占比2019-12-312020-09-302021-06-30资料来源：美国能源部，西部证券研发中心照接口标准计算，CHAdeMO/CCS/Tesl19%/29%/52%；如果按照运营商持有的充电桩数量测算，特斯拉占美国公共直流快充桩拉超充桩大规模建设，将整体提升美国充电基础设施水平。02019-12-312020-09-302021-06-302022-03-312022-1资料来源：美国能源部，西部证券研发中心资料来源：美国能源部，西部证券研发中心公共桩占比有望持续提升。美国充电桩新增（万个）YoYYoY28%38%41%41%41%美国新能源车销量（万辆）YoYYoY新能源车保有量渗透率31520美国公共充电桩新增（万个）YoY公共充电桩-直流桩占比公共充电桩-交流桩占比80%58%50%50%55%60%65%74%26%80%公共充电桩-直流桩（万个）YoY公共充电桩-交流桩（万个）YoY美国随车私桩新增（万个）YoY美国新能源车桩比-保有量美国新能源车桩比-新增美国新能源车桩比-公共充电桩美国新能源车桩比-随车私桩单台直流公桩价值量（万元）单台交流公桩价值量（万元）单台交流私桩价值量（万元）单台直流公桩平均功率（kW)单台交流公桩平均功率（kW)单台交流私桩平均功率（kW)单台直流公桩平均价格（元/W）单台交流公桩平均价格（元/W）单台交流私桩平均价格（元/W）公共充电桩市场规模（亿元）私桩市场规模（亿元）YoY0.115.3资料来源：Marklines，美国能源局，西部证券研发中心考虑特斯拉超充桩大规模建设，我们预计美国公共充电桩中直流桩占比稳步提升，预计年美国公共直流充电桩单台充电功率分别为287/345KW。但考虑规模效应及技术进步，三、产业链：设备企业量利双升，运营企业规模凸显最大电流指标可以达到600A，是国内首家液冷充电枪商业化量产的企业，资料来源：快马快充公众号，西部证券研发中心资料来源：快马快充公众高，西部证券研发中心度和占有率较高。公司掌握大功率液冷充电枪核心技术，产品技术路线涵盖水冷(物理隔离式)、油冷(浸没式)，电流范围涵盖250A-800A，满足大功率充电需求，已进行小批量0l。201820192020资料来源：iFind，西部证券研发中心资料来源：沃尔核材官网，西部证券研发中心表10：沃尔核材主要业务现领先。目前，公司已经形成了轨道交通与工业、车载与能源信息、军工与航空航天三公司在新能源汽车领域的产品包括高压连接器以及线束组件、高压分线盒、充/换电接口及线束、交/直流充电枪、大功率液冷直流充电枪。目前，表11：永贵电器三大业务板块轨道交通板块器86420202020212022资料来源：iFind，西部证券研发中心资料来源：华为官网，西部证券研发中心和服务,主要包括智能电网、新能源汽车及军工装备三大业务领域，是一家致力于电力电子行业技术与产品，为客户提供系统能源解决方案的高新技术企业。家电网、南方电网、电厂等电力企业以及钢铁冶金、石化等非电力行业，产品包括直流的充电模块从2007年开始依据行业发展趋势已经八代更迭，持续打造高可靠性、76543210