500kV主变压器安装培训课件

500kV主變壓器安裝

在公司品質管理年活動的氛圍下，電儀工程處以創標誌性工程和精品專案為主線，積極制定詳細計畫，以崗前練兵和培養人才為提高整體品質水準的鋪墊，將崗前培訓工作深入班組,落到實處。變壓器是電力系統的重要設備，變壓器的安裝工作需要高度的責任感、強硬的技術技能、嚴謹的工作態度、默契的團隊配合精神，需要每一位施工人員嚴格執行變壓器安裝的標準規範。為提高主變壓器的整體安裝水準，為使每一位施工人員能夠系統的瞭解變壓器安裝的主要工序和關鍵點，深刻地理解安裝過程的標準規範和關鍵點，本次培訓從整體技術方面，結合保定天威變壓器廠家資料要求，對變壓器安裝的工序、標準要點、注意事項進行一次比較詳細的講述，使變壓器安裝過程系統化、標準化、細緻化，保證主變壓器安裝創標誌性工程的順利實現。一、主變壓器的連接組別

雨汪發電廠主變壓器為3臺單相變壓器，型號為DFP-240MVA/500kV，組成三相後連接組別為YN，d11。YN，d11連接組別比Yyn0連接組別的優點：有利於抑制高次諧波電流。Dyn11連接的變壓器3n次諧波電流在三角形連接的一次繞組中形成環流，不致注入電網中去。有利於低壓單相接地短路故障的保護和切除。Dyn11連接變壓器的零序阻抗比Yyn0聯結變壓器的小得多，從而單相接地短路電流要大得多，有利於單相接地短路故障的保護和切除。當變壓器接用單相不平衡負荷時，由於Yyn0聯結變壓器要求中性線電流不超過二次繞組額定電流的25%，因而嚴重限制了接用單相負荷的容量，影響了變壓器設備能力的充分發揮；Dyn11聯結變壓器的中性線電流允許達到相電流的75%以上，其承受單相不平衡負荷的能力遠比Yyn0聯結變壓器大。二、變壓器運行溫度的重要性

變壓器的使用年限主要取決於變壓器繞組絕緣的老化速度，而絕緣的老化速度又取決於繞組最熱點的溫度。變壓器繞組導體和鐵心一般可以經受較高的溫升而不致損壞，但繞組長期受熱時，其絕緣的彈性和機械強度就逐漸減弱，這就是絕緣的老化現象，絕緣老化嚴重時，就會變脆，容易裂紋和剝落。在規定的環境溫度條件下，如果變壓器的繞組最熱點溫度一直維持在95℃，變壓器可連續運行20年；如果繞組溫度升高到120℃，變壓器只能運行2.2年。安裝部分變壓器到貨驗收充氮氣或充乾燥空氣運輸的變壓器，應有壓力監視和氣體補充裝置。變壓器在運輸途中應保持正壓，氣體壓力應為0.01～0.03MPa。檢查變壓器主體與運輸車之間是否有明顯的位移，固定用的鋼絲繩是否有拉斷現象。變壓器在運輸和裝卸過程中，應裝設衝擊記錄儀，檢查衝擊記錄值應符合製造廠及合同的規定，變壓器在整個運輸過程中傾斜角度不得大於15°，確認後經相關人員簽字。檢查器身本體無滲漏現象，有無碰撞、劃傷的痕跡，螺栓齊全緊固。變壓器到貨驗收變壓器運到現場後，其實還應對變壓器經運輸後是否受潮進行判斷：1、檢查本體內部壓力在常溫下不小於4.9kPa；2、對主體內部殘油取樣化驗，耐壓≥45kV，微水≤20ppm。如果有一條不符，應進一步判斷：1、充油後測量各繞組間及繞組對地的絕緣電阻R60≥出廠值的85%；2、吸收比R60/R15≥出廠值的85%；3、同溫度下介損因數tgδ≤出廠值的120%。如果不符合要求，表明器身已經受潮，應重新對變壓器進行乾燥。本體就位混凝土基礎達到允許安裝的強度；預埋件及留孔符合設計，預埋件牢固；範本及施工設施已經拆除，場地清理乾淨；具有足夠的施工用場地，道路通暢。變壓器基礎中心和標高與設計和廠家圖紙核對正確，驗收合格，並已辦理交接手續，基礎水準誤差≤5mm，基礎不平處準備好墊鐵，但每處墊鐵不多於3片；標好變壓器油箱中心線。變壓器油箱中心和基礎油箱中心誤差≤5mm。冷卻器及油枕密封試驗用高純氮氣（純度99.99%，露點≤-40℃）或乾燥空氣（露點≤-40℃），壓力0.03MPa，持續30min不洩漏。變壓器油過濾注入變壓器前，變壓器油需經真空濾油機真空加熱脫水脫氣後，進行全分析或簡化分析後，達到以下條件：擊穿電壓≥60kV微量水分≤10mg/L90℃時介質損耗因數tanδ(%)≤0.5%內部檢查由於變壓器在製造過程中工藝分散性較大，為保證產品品質，有必要派專業人員按照兩部制定的監造大綱對大型變壓器的製造過程進行監造，同時為使監造規範化、程式化，應對監造提出具體要求，並將監造報告作為設備原始資料存檔。

例：新安江水電廠向某製造廠訂購1臺220kV、300MVA變壓器，為保證變壓器製造品質，電廠聘請了有經驗的專家進行工廠監造，在監造過程中發現變壓器空載損耗及溫升超過合同規定值，經與製造廠共同分析，發現是由於製造廠疏忽導致的設計錯誤所造成的，隨後製造廠重新進行了設計，並接受了監造人員的意見，選擇了更高性能的導線，把事故隱患消除在製造過程中。內部檢查注意事項凡在雨、雪、風（4級以上）和相對濕度75%以上的天氣不能進行內檢。主體沒有排氮前，任何人不得進入變壓器油箱。進入油箱內檢的人員不得超過三人，內檢人員必須明確內檢的內容、要求及注意事項。整個內檢過程中不得損壞變壓器外部及內部的組件和構件。變壓器為充氮運輸，進行內檢前應進行排氮，用露點≤-40℃的乾燥空氣從油箱下部Φ80蝶閥注入，氮氣從油箱頂部Φ80蝶閥排出，乾燥空氣流量≥2.5m3/min，充乾燥空氣的時間不小於40min，並測得油箱內含氧量大於18%，否則人員不得進入。打開油箱上的兩個人孔門，內檢人員必須換上全新潔淨的無紐扣工作服，清除身上的金屬物和其他物品，嚴禁將一切塵土、雜物帶入變壓器油箱內（特別注意鞋底的清潔），所帶工具編號登記。內檢過程中要繼續向油箱內充入乾燥空氣，流量維持在2m3/min，人孔門處要有防塵措施，並有專人守候，以便於內檢人員聯繫。檢查完畢，內檢人員確認油箱底無雜物後出油箱，按工具登記表清點工具數量，以防工具遺留在油箱內。內部檢查專案1、測量鐵心的絕緣電阻用2500V搖表分別測量鐵心接地引線對地、夾件接地引線對地、鐵心對夾件的絕緣電阻，絕緣電阻應＞2000MΩ。2、鐵心拉帶檢查鐵芯上下鐵軛用鋼拉帶拉緊，拉帶與鐵軛及夾件之間用絕緣件絕緣，每根拉帶用一根引線與夾件腹板接地，必須對拉帶接地引線及其連接情況進行檢查，引線絕緣無損傷，緊固螺栓無鬆動現象，拉帶與夾件之間的絕緣套無破損，保證每根拉帶與夾件之間只有一點可靠連接。內部檢查專案3、檢查所有引線支撐件、導線夾是否有位移、傾斜、損壞現象，緊固用的絕緣螺栓、螺母是否有鬆動現象，引線外包絕緣是否有損傷。4、檢查線圈及圍屏是否有明顯的位移，圍屏外邊的綁帶是否有鬆動現象，器身上部的壓緊墊塊是否有位移、鬆動現象。5、檢查支持開關的固定件是否有傾斜、鬆動現象，鐵芯柱及旁軛上的遮罩板接地引線絕緣應無損傷，引線與夾件應可靠連接。6、檢查器身各部位應無移動現象，所有螺栓應緊固，並有防松措施；絕緣螺栓應無損壞，防鬆綁紮完好。7、鐵芯應無變形，鐵軛與夾件間的絕緣墊應良好；鐵芯應無多點接地；鐵芯外引接地的變壓器，拆開接地線後鐵芯對地絕緣應良好。內部檢查專案8、繞組絕緣層應完整，無缺損、變位現象。9、引出線絕緣包紮牢固，無破損、擰彎現象；引出線絕緣距離應合格，固定牢靠，其固定支架應緊固；引出線的裸露部分應無毛刺或尖角，其焊接應良好；引出線與套管的連接應牢靠，接線正確。10、無勵磁調壓切換裝置各分接頭與線圈的連接應緊固正確；各分接頭應清潔，且接觸緊密，彈力良好；所有接觸到的部分，用0.05×10mm塞尺檢查，應塞不進去；轉動接點應正確地停留在各個位置上，且與指示器所指位置一致；切換裝置的拉杆、分接頭凸輪、小軸、銷子等應完整無損；轉動盤應動作靈活，密封良好。11、檢查各部位應無油泥、水滴和金屬屑末等雜物。內部檢查專案—分接開關由分接開關故障而導致變壓器故障實例：安徽黃山萬安2號主變壓器，1996年4月發現U相動觸頭的5個動觸環有3個燒傷，解體檢查發現動觸環與轉動導杆不同圓心，轉動時造成動觸環與靜觸環接觸時松時緊，甚至還會出現間隙，在運行中導致發熱故障。馬鞍山電廠12號主變壓器，1991年12月在基建調試零起升壓時，由於分接開關接觸不良，造成高壓繞組調壓段開路，導致U相高壓繞組調壓段絕緣墊塊擊穿，繞組從下往上數第12、13餅繞組絕緣燒壞，銅線燒損。附件安裝每臺變壓器有3組強迫油迴圈風冷卻器，先安裝導油管和冷卻器支架。打開冷卻器管路上的運輸蓋板，檢查冷卻器內部無銹蝕、積水及雜物。如發現內部有雜物，須將冷卻器吊起豎直後，用乾淨的變壓器油沖洗乾淨後再進行安裝。一、冷卻器安裝附件安裝套管式電流互感器已經安裝在升高座內，內部充滿變壓器油，安裝前打開升高座蓋板，放掉變壓器油，仔細檢查升高座外觀及互感器有無損傷，有無裸露導體。然後正確安裝在變壓器油箱上，安裝時注意互感器出線盒及聯管介面方向。二、升高座安裝附件安裝檢查套管瓷件表面是否有損傷，金屬部分表面是否有銹蝕，是否有滲漏現象。用軟布擦去表面塵土和油污，並仔細擦拭套管油中部分至不見污漬。打開套管下部導電頭上的密封蓋，檢查導電管內部的清潔情況，並用乾淨的繩或鐵絲系上白布來回擦拭，直至不見污漬為止。用連有M12螺栓的尼龍繩穿入套管的導電管內，將套管起吊，拆開升高座上的視察窗蓋板，將螺栓擰入引線頭上的螺栓孔內，將引線上拉穿入套管導電管內，調整好套管的傾斜角度，緩慢下落，當套管下落至距均壓球150mm時，套管停止下落，連接好均壓球與套管的等電位線，然後繼續下落就位，保證均壓球和套管之間的等電位連線均置於均壓球內。將套管法蘭與升高座法蘭用螺栓緊固，注意套管油表方向向外。三、高壓套管安裝附件安裝檢查套管瓷件表面是否有損傷，金屬部分表面是否有銹蝕，是否有滲漏現象。用軟布擦去表面塵土和油污，並仔細擦拭套管油中部分至不見污漬。套管就位時，注意套管頭部放氣塞方向向上。就位後有下部手孔門將套管接線端子和引線聯結好，螺栓扭緊力矩35±6N.m。四、低壓套管安裝附件安裝任莊1號聯絡變壓器，1994年曾發生過500kV套管雨閃事故，之後在套管上加裝了矽橡膠傘裙。1999年6月15日，運行巡視中發現W相高壓套管表面滲油，當即停運並更換備品。事後對套管進行了檢查，發現整個套管有一貫穿性裂紋，包括絕緣裙和套管壁(壁厚在lcm以上)。為了分析原因，將該根套管返廠進行解剖，發現電容芯沒問題，套管在品質上存在缺陷，在長期運行應力的作用下使套管出現了貫穿性裂紋。套管檢查的重要性附件安裝檢查附件外觀無損傷、變形，將介面部位和內部擦拭沖洗乾淨，然後安裝。五、其他附件安裝抽真空採用真空泵抽真空，除瓦斯繼電器和儲油櫃外的其他所有連通閥門均打開，真空度≤133Pa，保持24h以上，抽真空過程中，須嚴密監視變壓器油箱的變形情況。真空注油真空注油前，應對變壓器油進行脫氣和過濾處理，油質符合下列要求：耐壓≥60kV，含水量≤10uL/L，含氣量≤0.5%，tgδ≤0.5%。真空注油前，除儲油櫃與變壓器本體之間的氣體繼電器不安裝外，所有與油箱連通的組件、附件均應安裝完。打開各附件與本體之間的所有閥門，關閉所有放氣閥。真空度≤133Pa，維持24小時以上，然後進行真空注油。將變壓器油通過濾油機從變壓器油箱底部Φ80蝶閥注入，注油速度在4-6t/h，整個注油過程保持抽真空，直到油位距油箱頂蓋200mm時，繼續抽真空2h，安裝氣體繼電器，並檢查儲油櫃油位計指示為零，打開蝶閥，然後在油箱頂部Φ80蝶閥補油到規定油位。補油由於儲油櫃不能耐真空，不能隨主油箱一起抽真空，須在最後往儲油櫃內進行補油。儲油櫃是油浸式變壓器油源補充和儲蓄的容器，在櫃體內設置了一個膠囊，既保證櫃體內變壓器油與空氣隔絕減緩油質老化變質，又能保證櫃體內壓力與外界相通。在儲油櫃底部注油閥處有一個集氣室，並在集氣室安裝一個小管式油表，補油過程中，密切關注小管式油表的油面，當油面將到小管式油表的中下部時，應通過儲油櫃上的排氣蝶閥放氣，使得小管式油表內充滿油。熱油迴圈為排除安裝過程中器身絕緣表面吸收的潮氣及油中氣體，必須進行熱油迴圈，通過真空濾油機使變壓器油從油箱頂蓋上的Φ80蝶閥進入油箱，從油箱底部Φ80蝶閥流回濾油機，整個迴圈過程中維持循環系統真空度133Pa以下，油溫控制在65ºC±5ºC範圍內，迴圈不少於48h。密封試驗及靜放

在儲油櫃上用高純氮氣進行整體密封試驗，其壓力為油箱蓋上能承受的0.03MPa壓力，試驗持續時間為24h，無滲漏。施加電壓前，須靜放72小時，在此期間檢查變壓器有無滲漏，靜放結束後，利用放氣塞放氣，然後調整油位至相應環境溫度時的位置。變壓器投運前的檢查所有閥門的開閉狀態和各管路連接正確無誤。各組件的安裝位置、數量及技術要求與廠家裝配圖相一致，整個變壓器無滲漏油現象。鐵心接地引線已經牢靠接好，並引至油箱接地板，可靠