二建公路工程实务-二建《公路工程管理与实务》深度自测卷233

二建公路工程实务-二建《公路工程管理与实务》深度自测卷233单选题（共20题，共20分）(1.)下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是()。A.AA级B.A级C.B级D.D级正确（江南博哥）答案：A参考解析：2022版教材P352这是考察公路建设市场信用信息等级的考点。公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：AA级：95分≤x≤IOO分，信用好；A级：85分≤x95分，信用较好；B级：75分≤x85分，信用一般；C级：60分≤x75分，信用较差；D级：x60分，信用差。显然AA级信用等级最高。(2.)宜修建加筋土挡土墙的路段是()。A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦宽阔的填方路段正确答案：D参考解析：加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。(3.)隧道现场监控量测中，地表下沉量测使用的工具是()。A.支柱压力计B.各种类型压力盒C.应力计D.水准仪正确答案：D参考解析：地表下沉的方法及工具为水准仪、铟钢尺。(4.)下列计划中，不属于资源计划的是（）。A.劳动力计划B.施工进度计划C.材料计划D.施工机械设备计划正确答案：B参考解析：各项资源需求计划包括：劳动力计划、材料需求计划、施工机械设备需求计划、资金需求计划。(5.)适于用需要突击性施工作业的组织方式是()。A.顺序作业法B.平行作业法C.流水作业法D.依次作业法正确答案：B参考解析：平行作业法是用增加资源的方法来达到缩短（总）工期的目的，一般适用于需要突击性施工时施工作业的组织。(6.)关于明洞回填施工的说法，错误的是()。A.墙背回填应两侧对称进行B.墙后有排水设施时，应与回填同时施工C.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.5mD.土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状正确答案：C参考解析：拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m。(7.)关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是()。A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20mB.软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之间应设置逃生通道C.隧道通风、供水及供电设备纳入正常工序管理，设专人负责管理D.逃生通道内径不宜小于0.8m正确答案：B参考解析：软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。(8.)关于施工便道设置的说法，错误的是()。A.便道不宜利用永久性道路和桥梁B.新建便道、便桥应尽量少开挖山体C.施工主干线尽可能地靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则D.应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉正确答案：A参考解析：施工便道应充分利用既有道路和桥梁。故A选项错误。避免与既有铁路线、公路平面交叉，避免对当地居民生活造成困扰。D选项正确。新建便道、便桥应尽量不占用农田、少开挖山体，节约资源，保护环境。B选项正确。施工便道分为主干线和引入线，主干线尽可能靠近合同段各主要工点，引入线以直达施工现场为原则，并考虑与相邻合同段施工便道的衔接。选项C正确。(9.)在用袋装砂井法进行软土处理施工工艺程序中，正确的程序是()。A.整平原地面→机具定位→摊铺下层砂垫层→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层B.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层C.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层D.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→摊铺上层砂垫层→埋砂袋头正确答案：C参考解析：2023/2022教材P20按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。(10.)梁式桥的净跨径是()。A.设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距B.桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离C.相邻两个桥墩（或桥台）最低点之间的水平距离D.桥跨结构一跨之间的梁长正确答案：A参考解析：2022版教材P102净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。(11.)关于透层施工说法错误的是()。A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌,应渗入基层一定深度,在表面形成油膜。C.应按设计喷油量一次均匀酒布,当有漏洒时,应人工补酒。D.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。正确答案：B参考解析：透层油撒布后应不至于流淌,应渗入基层一定深度,不得在表面形成油膜。(12.)交通标志是用图形符号,颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要作用是()。A.提示、诱导、指示B.警告、禁止、指示C.管制、引导、防护D.提示、引导、禁止正确答案：A参考解析：2022版教材P202交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷地到达目的地，促进交通畅通。(13.)在高处作业要求中,安全带的使用应()。A.高挂高用B.低挂高用C.高挂低用D.低挂低用正确答案：C参考解析：安全带应高挂低用,不可随意缠在腰上。安全绳有效长度不应大于2m.有两根安全绳的安全带,单根绳的有效长度不应大于1.2m.严禁安全绳用作悬吊绳。严禁安全绳与悬吊绳共用连接器。安全网:作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时,临边应挂设水平安全网。作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.0m,水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于0.2m(14.)下列关于公路工程施工测量管理说法错误的是()。A.设计控制桩交接工作由建设单位组织B.在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点C.控制测量必须由两人进行复核测量D.施工测量控制网的布设由项目总工组织，向测量人员及工程技术部人员进行技术交底正确答案：C参考解析：控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。(15.)下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法,错误的是()A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B.钢筋保护层必须保证不小于3cmC.混凝土宜采用较大的水胶比，降低骨灰比D.混凝土温度的变化速度不宜大于5℃/h正确答案：C参考解析：2023、2022教材P279隧道衬砌裂缝病害的防治（二）预防措施1.设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。2.施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计，使衬砌符合实际需求；欠挖必须控制在容许范围内。3.钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理。4.混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。5.确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20°C;加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h。6.衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。7.衬砲施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(16.)预应力钢筋钢绞线应进行的试验不包括()。A.表面质量B.直径偏差C.长度校核D.力学性能正确答案：C参考解析：预应力钢筋钢绞线应进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。(17.)()属于交通标志的范畴。A.护栏B.隔离栅C.防撞筒D.公路界碑正确答案：D参考解析：里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑是属于交通标志的范畴。(18.)水泥混凝土抗压强度试件为边长()mm正方体。A.100B.150C.200D.250正确答案：B参考解析：目前混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28d，按规定方法测得的强度为准。所以本题选B。(19.)隧道围岩详细定级时,应对岩体基木质量指标进行修正的情况不包括()A.有地下水B.存在低初始应力C.围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用D.存在高初始应力正确答案：B参考解析：本题考核的是围岩详细定级时,应对岩体基本质量指标进行修正的情形。围岩详细定级时,如遇下列情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正:（1）有地下水;（2）围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用:（3）存在高初始应力。(20.)沥青混凝土路面施工质量控制关键点不包含()。A.沥青材料的检查与试验B.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制C.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案D.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制正确答案：D参考解析：沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点包括：（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。（2）沥青材料的检查与试验。沥青混凝土配合比设计和试验。（3）沥青混凝土拌和设备及计量装置校验。（4）路面施工机械设备配置与压实方案。（5）沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制。（6）沥青混凝土摊铺厚度的控制和摊铺中离析控制。（7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。水灰比是混凝土路面施工中质量控制的关键点。多选题（共10题，共10分）(21.)沥青混合料面层施工质量验收的主控项目有()A.原材料B.压实度C.面层厚度D.平整度E.弯沉值正确答案：A、B、C、E参考解析：本题考查的是沥青混合料面层施工质量检查与验收。沥青混合料面层施工质量验收的主控项目：原材料、压实度，面层厚度，弯沉值。(22.)场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的()。A.台座数量B.模板数量C.生产能力D.最大存梁能力E.生产成本正确答案：A、B、C、D参考解析：2023教材P428、2022教材P426场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。(23.)下列关于公路工程分包工程的管理说法正确的有()。A.当分包工程发生设计变更后，分包人可以直接向监理人提出索赔要求B.当分包工程发生设计变更后，分包人可以直接向业主提出索赔要求C.当分包工程发生设计变更后，分包人只能向承包人提出索赔要求D.分包人不能直接向监理人提出支付要求，必须通过承包人E.监理人一般不能直接向分包人下达变更指令，必须通过承包人正确答案：C、D、E参考解析：本题考查的是公路工程分包合同。选项A、B，正确的表述应为“当分包工程发生设计变更后，分包人只能向承包人提出索赔要求”。(24.)属于粒料类级配型路面基层的有()。A.符合级配的天然砂砾基层B.级配碎石基层C.石灰稳定级配碎石基层D.二灰砂基层E.级配碎砾石基层正确答案：A、B、E参考解析：2022版教材P44原文;级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。(25.)按桥梁全长和跨径的不同，公路桥梁可划分为()。A.特大型桥B.大型桥C.中型桥D.小型桥E.微型桥正确答案：A、B、C、D参考解析：2022版教材P103按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。(26.)隧道洞身类型按断面形状可分()。A.曲墙式B.直墙式C.连拱式D.半路堑偏压式E.棚式正确答案：A、B、C参考解析：洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。(27.)雨期路基施工地段一般可选择的地段有()A.平原区的重粘土地段B.丘陵和山岭地区的砂类土,碎砾石地段C.岩石地段D.路堑的弃方地段E.平原区的盐渍土地段正确答案：B、C、D参考解析：雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土,碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难,不宜安排雨期施工。(28.)桥梁试验检测从方法上来讲，分为()。A.超声波检测B.静载试验C.动载试验D.人工检测E.无损检测正确答案：B、C、E参考解析：桥梁试验检测从方法上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测；从时间上来看，分为短期试验和长期试验；从进行时期来看，分为成桥试验和施工阶段监测控制。(29.)隧道光面爆破的主要标准有()A.开挖轮廓成型规则,岩面平整B.岩面保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝C.几乎不会对围岩造成扰动D.大大减少超欠挖量E.爆破后围岩上无危岩正确答案：A、B、E参考解析：光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐,超挖和欠挖符合规定要求的爆破,其主要标准是:①开挖轮廓成型规则,岩面平整;②岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝;③爆破后围岩壁上无危石。(30.)根据《生产安全事故应急预案管理办法》，生产经营单位应急预案应当及时修订的情形有()。A.面临的事故风险发生重大变化的B.重要应急资源发生变化的C.应急指挥机构及其职责发生调整的D.预案中的其他信息发生变化的E.在应急演练和事故应急救援中发现问题需要修订的正确答案：A、C、E参考解析：有下列情形之一的，应急预案应当及时修订并归档：（一）依据的法律、法规、规章、标准及上位预案中的有关规定发生重大变化的；（二）应急指挥机构及其职责发生调整的；（三）面临的事故风险发生重大变化的；（四）重要应急资源发生重大变化的；（五）预案中的其他重要信息发生变化的；（六）在应急演练和事故应急救援中发现问题需要修订的；（七）编制单位认为应当修订的其他情况。问答题（共4题，共4分）(31.)某施工单位承接了高速公路施工，K8+126处有一座主跨为9×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，该桥为旱桥，中间桥墩位于低洼地带，地下水较低，地质条件为硬土。基础采用人工挖孔桩施工工艺，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工。在人工挖孔桩施工中发生如下事件：事件1：依据导线总水准点测量控制网资料和施工设计图上的桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径画出上部圆周，并撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，作好护桩，监理复查认定不合格。事件2：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留0.3m以上高出原地面，每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9～1.2m为宜。第一节开挖完毕后，支护壁模板，护壁模板支好后应立即浇筑护壁混凝土，护壁材料采用C20混凝土，护壁厚度为10cm，人工浇筑，人工捣实，护壁混凝土应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。挖孔桩示意图如下图所示。事件3：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度）进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件4：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据检测，断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.指出事件1中的错误并改正。2.事件2中模板预留0.3m以上高出原地面的原因是什么？3.写出挖孔桩示意图中A和B的名称。4.写出事件3中双控指的是什么？5.事件4中施工单位应该如何处理？正确答案：参考解析：1.错误之处：以桩位中心为圆心，以桩身半径画出上部圆周，并撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。改正：以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径作为桩孔开挖尺寸线。2.原因是防止地表水流入孔内。3.A是护壁，B是模板。4.采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。5.施工单位应对断丝钢束卸荷、退锚、换钢束，重新张拉至设计应力值。(32.)某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长800m的双车道隧道。隧道出口处于浅埋段，围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大，拱顶下沉最大值达到1.6m，因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘查后将从目前掌子面DK118＋649至DK118＋529由原设计台阶法开挖变更为CD法，具体施工流程如下图所示：施工单位针对该项目编制了施工方案：事件一：主要采用钻爆开挖，并配合人工出渣。事件二：断层破碎带及其影响带地段初期支护及时封闭成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。事件三：为了稳定工作面，采取一些辅助施工措施进行超前加固。【问题】1.补充隧道施工工序中的工作内容。2.背景材料中隧道开挖方案变更属于哪种设计变更，应由谁进行审批？3.事件一中的做法是否正确，说明理由。4.事件二中，位移变形达到什么要求时，才能进行二次衬砌。5.事件三中，超前加固的措施有哪些？正确答案：参考解析：1.1是超前支护；7是拆除中隔墙；Ⅷ是仰拱施工；Ⅸ是二次衬砌。2.属于较大设计变更，应由省级交通主管部门进行审批。3.不正确，应以人工开挖、人工和机械配合出碴为主，可适当采用控制爆破，以免破坏已完成的临时支撑隔墙。4.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:（1）隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降。（2）隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。5.超前加固措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。(33.)某公司承建二级公路工程，公路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%以内时执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0.9倍计算；工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振、由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表所示：【问题】1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数？2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。3.事件二中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。正确答案：参考解析：1.还应确定技术参数有：松铺厚度、压实遍数、压实速度、沉降差。2.错误之处：先高后低、先快后慢、由路基中心向边缘碾压。应改为：先低后高、先慢后快、由路基边缘向中心碾压。3.成立。理由：工期延误由建设单位引起（非施工单位原因，非承包商原因）。4.借土回填费用：25000×（1+15%）=28750m3；30000-28750=1250m3；28750×21+1250×21×0.9=627375元。抛石挤淤费用：16000×（1-15%）=13600m3>12800m3；12800×76×1.1=1070080元。(34.)某双向四车道一级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建。设计方案：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青