DB3311T 70-2017 物管小区电梯评估管理规范　　

DB3311/T70—20172017-09-05发布2017-10-05实施丽水市质量技术监督局发布IDB3311/T70—2017 12规范性引用文件 13术语和定义 14评估内容 2 2 2 2附录A(规范性附录)评估内容、技术要求及判废准则 5附录B(资料性附录)电梯委托评估报告 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由丽水市质量技术监督局提出并归口。本标准起草单位：丽水市特种设备检测院、丽水市住房和城乡建设局(城乡规划局)莲都区分局、浙江金龙物业管理有限公司。本标准主要起草人：朱亚军、胡建钦、李武、魏连友、林青云、杨耀武、赵健、张珍、叶登峰、梁登、汤小明、刘力平、陈晓峰、张俊杰、张雨福。本标准属首次发布。11范围适用于物管小区曳引驱动电梯(或主要部件)和电梯使用管理、维护保养、使用环境等状况的第三方评件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。特种设备使用管理规则电梯维护保养规则电梯制造与安装安全规范及第1号修改单电梯用钢丝绳GB/T7024-2008GB/T24478-2009电梯曳引机GB/T22562-2008GB/T31821-2015DB33/T869-2012在用电梯风险评价规则DB11/T892-2012DB31/T610-2015电梯主要部件判废标准DB33/T955-20153.2评估2通过检验检测和技术分析对电梯(或主要部件)进行评价和判定。3.3主要部件3.4判废电梯(或主要部件)经过评估无法满达到全性能指标。4评估内容5.1现场环境应符合TSGT7001-2009的规定。5.2评估时，现场照度不小于2001x。6.1评估所用仪器设备符合TSGT7001-2009等相关规定。7.3评估程序和评估流程图(见图1)7.3.1第1步：签订委托协议，确定评估内容1)曳引驱动主机；2)悬挂装置；33)轿厢；4)对重；5)门系统；6)安全保护装置；7)电气控制系统；8)导轨；9)补偿装置。7.3.1.3电梯使用管理状况。7.3.1.4电梯维护保养状况。7.3.1.5电梯使用环境状况。签订委托协议，确定评估内容签订委托协议，确定评估内容成立评估小组，制定评估方案出具评估报告图17.3.2.1成立评估小组评估小组由三人以上(含三人)组成，小组成员应具有相关专业知识，组长由具有电梯检验师资格7.3.2.2制定评估方案根据委托协议、安全技术规范及相关标准要求，制定评估方案。4根据评估方案，通过对电梯(或主要部件)进行评估确定缺陷及其严重程度，形成继续使用、修理或改造、报废的评估建议。7.3.4第4步：出具评估报告根据评估建议，出具评估报告(附录B)。5(规范性附录)评估内容、技术要求及判废准则A.1曳引驱动系统A.1.1电动机A.1.1.1技术要求a)电动机运转时，应平稳，工作应无异常、无异响；b)电动机定子绕组的绝缘电阻应不低于0.50MQ;d)轴承磨损及润滑状况应良好。a)电动机轴承磨损、碎裂影响运行；b)电动机定子、转子严重磨损；c)电动机绕组短路、断路、烧毁；d)在正常使用条件下，电动机绝缘电阻下降，无法满足GB/T24478-2009中4.2.1.2要求；e)电动机本身因素导致工作温升超标，无法满足GB/T24478-2009中4.2.3.2.b)要求；f)使用年限超过20年的高耗能的交流-直流式驱动电动机组，损坏后无备件可供修复；g)永磁电动机出现严重退磁，导致在GB7588-2003中14.2.5.2要求的载重量范围内不能全行程运h)永磁电动机转子磁性材料脱落。j)噪音无法满足GB/T24478-2009中4.2.3.3要求。A.1.2减速箱A.1.2.1技术要求a)齿轮(蜗轮、蜗杆)无异常磨损，齿面、齿侧间隙、齿廓等部位应无明显损坏迹象，工作时应b)润滑油应适量、清洁，油品符合说明书规定，油量应符合规定的油线位置(即最大和最小刻度之间)。减速箱箱体分割面、观察窗(孔)等处应紧密连接，不允许渗漏油。电梯正常工作时，减速箱轴伸出端每小时渗漏油面积不应超过25cm²;6c)润滑油温不应超过85℃,温升不应超过60K;d)轴承不应严重磨损，滚动轴承的温度不应超过95℃,滑动轴承的温度不应超过80℃。A.1.2.2判废准则减速箱出现下列情况之一时，且无法修复，应判废：a)减速箱轴承磨损、碎裂影响运行；b)蜗轮蜗杆副出现严重磨损，当齿侧间隙超过1mm或磨损量大于齿厚15%;c)斜齿轮、行星齿轮磨损量大于齿厚15%;d)减速箱油温超过85℃,且采取措施后仍无法降温；e)传动轴、轴承或键出现影响安全运行的损坏；f)减速箱体及构件出现裂纹；g)减速箱轴伸出端渗漏油无法满足GB/T24478-2009中4.2.3.8要求；h)噪音无法满足GB/T24478-2009中4.2.3.3要求。A.1.3制动器A.1.3.1技术要求a)制动器应动作灵活，工作可靠；b)制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上，松闸时应同步离开，制动轮与闸瓦不发生摩擦，间隙、制动力、制动行程调整值符合设计要求；c)制动器元件应齐全，无损坏，轮槽磨损不超限；d)制动器温升不应超过设计要求。A.1.3.2判废准则制动器出现下列情况之一时，且无法修复，应判废：a)制动力矩和响应时间无法满足GB7588-2003中12.4.2要求；c)制动器电磁线圈工作温升超标，无法满足GB/T24478-2009中4.2.1.2要求；d)制动器受力结构件出现裂纹或严重磨损。A.1.4曳引轮A.1.4.1技术要求a)曳引机运行时不得有杂音、冲击和异常振动；b)曳引轮槽不得有严重磨损，曳引轮槽单槽磨损不应超标，应确保有足够的曳引力；c)轴承及润滑情况应良好。A.1.4.2判废准则7DB3311/T70—a)绳槽磨损造成曳引力不足，无法满足GB7588-2003中9.3要求；c)轮槽异常不规则磨损，存在钢丝绳脱槽的风险；d)轮槽有缺损，存在损伤钢丝绳的风险；e)轮毂出现裂纹。技术要求参照本规范A.1.4.1A.1.5.2判废准则a)轮槽异常的不规则磨损，存在钢丝绳脱槽的风险；b)轮槽有缺损，存在损伤钢丝绳的风险；c)轮毂与轴承、轴与轴承出现滑移；e)轮毂出现碎裂、影响运行的磨损；f)非金属材料轮出现严重变形、老化龟裂影响运行。A.2悬挂装置A.2.1曳引钢丝绳a)曳引钢丝绳不应出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折、断股、锈蚀等缺陷；b)断丝数不应超过报废标准：断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数不应大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数不应大于12根(对于股数为6的钢丝绳)或者大于16根(对于股数为8的钢丝绳);c)磨损后的钢丝绳直径不应小于钢丝绳公称直径的90%,采用其他类型悬挂装置的，悬挂装置的磨损变形等应当不超过制造单位设定的报废指标；d)每根曳引钢丝绳的张力与平均值偏差均不大于5%。A.2.1.2判废准则b)断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根(对于股数为6的钢丝绳)或者大于16根(对于股数为8的钢丝绳);c)磨损后的钢丝绳直径小于或等于原钢丝绳直径的90%;8d)钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折；e)钢丝绳出现严重锈蚀。A.2.2曳引钢带A.2.2.1技术要求a)曳引钢带不应出现畸变、扭结、部分压扁、弯折、断丝等缺陷；b)钢带表面因磨损或外力损坏，不得露出内部钢丝。A.2.2.2判废准则曳引钢带出现下列情况之一时，且无法修复，应判废：a)钢带出现裂纹、压痕、弯折、穿刺、凹陷、鼓包或任意一个绳股断裂；b)钢带表面因磨损或外力损坏露出内部钢丝；c)钢带出现严重锈蚀；d)钢带出现摩擦力不够，运行打滑，无法满足GB7588-2003中9.3要求。A.2.3端接装置A.2.3.1技术要求a)曳引绳端部固定应当可靠，弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损；b)采用其他类型悬挂装置的，其端部固定应当符合制造单位的规定。A.2.3.2判废准则a)锥套、楔形套、楔块或拉杆出现裂纹；b)楔形绳头出现裂纹或开焊；c)自锁紧楔形绳套无法锁紧钢丝绳，钢丝绳在楔套内出现滑移；d)绳头螺杆和螺母的螺纹损坏，螺母无法锁紧；e)严重锈蚀；f)复合材料弹性部件老化、开裂；g)采用其他类型悬挂装置的，其端部固定不能符合制造单位的规定。A.3轿厢A.3.1轿厢体A.3.1.1技术要求a)轿厢围壁、地板、轿顶不应严重锈蚀、变形、破损，玻璃轿厢壁不应爆裂；b)轿厢护脚板应安装牢固，不应锈蚀、破损，高度不小于0.75m。A.3.1.2判废准则a)轿壁、轿顶严重锈蚀、穿孔；b)轿壁、轿顶严重变形、破损，加强筋脱落；c)轿底严重变形、开裂、锈蚀、穿孔；d)玻璃轿壁出现裂纹。9A.3.2轿厢架A.3.2.1技术要求a)轿厢大梁、轿底应连接牢靠，不应有严重锈蚀、变形；b)轿厢架不得有严重锈蚀、变形、扭曲；c)轿厢架不得出现脱焊、开裂现象。A.3.2.2判废准则a)轿厢地板倾斜大于其正常位置5%;b)轿厢架严重变形；c)轿厢架出现脱焊、材料开裂、严重锈蚀，影响电梯安全运行。A.4对重A.4.1技术要求a)对重架不应严重变形；b)对重块不应断裂。A.4.2判废准则a)对重架出现严重变形；b)对重架直梁、底部横梁发生变形，不能保证对重块在对重架内的可靠固定；c)对重块出现开裂、严重变形或断裂；d)对重块外层铁皮或外层金属材料出现破损且内部材质可能向外泄露；e)压紧装置功能失效。A.5门系统A..1层门、轿门A.5.1.1技术要求a)门系统各部件应固定可靠，门导向轮、滑块等部件不应有严重变形、磨损、锈蚀等缺陷；b)门机及传动装置运行平稳、无撞击；c)层门、轿门运行不应卡阻、脱轨或在行程终端时错位。A.5.1.2判废准则a)层门、轿门严重锈蚀、穿孔，背部加强筋脱落；b)层门、轿门严重变形，无法满足GB7588-2003中7.1或8.6.3要求；c)层门、轿门的强度无法满足GB7588-2003中7.2.3或8.6.7要求；d)玻璃层门、轿门出现裂纹，玻璃固定件无法满足GB7588-2003中7.2.3.3要求。A.5.2.1技术要求a)地坎不应变形，应保证地坎与门扇之间、地坎与地坎之间的间隙；b)地坎滑槽应保证一定深度，防止发生门导靴脱出地坎滑槽或门扇难以移动；c)地坎不应出现严重磨损、锈蚀、断裂。A.5.2.2判废准则a)地坎变形，与门扇之间间隙无法满足GB7588-2003中7.1或8.6.3要求；b)地坎变形导致地坎间隙超过最大允许偏差，影响门系统的工作；c)地坎表面因磨损，滑槽深度变浅，多次发生门导靴脱出地坎滑槽或门扇难以移动；d)地坎出现严重磨损、锈蚀或断裂。A.6安全保护装置A.6.1门锁装置A.6.1.1技术要求a)门锁的结构型式应符合GB7588-2003中7.7.3要求；b)锁紧元件及其附件应用金属制造或金属加固，当保持锁紧动作在弹簧或者永久磁铁失效时，重c)门锁锁钩、锁臂及动接点动作灵活。A.6.1.2判废准则b)锁紧元件无法满足GB7588-2003中7.7.3.1.7的要求；c)触点严重烧灼或接触不良。A.6.2门保护装置A.6.2.1技术要求a)门保护装置应有效，开/关门正常无卡阻；b)门保护装置不应出现破损、变形等缺陷。A.6.2.2判废准则门保护装置出现下列情况之一时，且无法修复，应判废：c)保护装置出现破损或严重变形。A.6.3限速器A.6.3.1技术要求a)如果安全钳释放后，限速器未能自动复位，则在限速器未复位时，一个符合规定的电气安全装b)限速器动作速度应符合要求；c)限速器固定应可靠，不应有锈蚀、裂纹、过度磨损等缺陷。限速器出现下列情况之一时，且无法修复，应判废：a)限速器轴承磨损导致轴部损伤及轴承套损伤；b)因轮槽不均匀磨损、槽形改变、制动组件磨损等，限速器动作时，限速器绳的张力无法满足GB7588-2003中9.9.4要求；c)限速器因机械、电气故障，其电气动作速度和机械动作速度无法满足GB7588-2003中9.9.1和9.d)限速器钢丝绳技术要求及判废准则参照A2.1。A.6.4.1技术要求a)楔块不应锈蚀，间隙调整合适，动作灵活可靠；b)电气开关联动有效，并应符合电气安全装置的要求。A.6.4.2判废准则a)安全钳钳体出现裂纹、变形，夹紧件(锲块或滚柱等)出现裂纹、变形；b)夹紧件出现磨损或严重锈蚀，无法有效制停轿厢或对重，或无法使轿厢或对重按照GB7588-2003中9.10.1要求减速；c)弹性元件出现塑性变形，导致楔块与导轨侧工作面间隙过大，无法有效制停轿厢或对重。A.6.5上行超速保护装置A.6.5.1技术要求a)上行超速保护装置动作应灵活可靠；b)该装置动作时，应当使一个电气安全装置动作。A.6.5.2判废准则a)触发联动机构损坏；b)结构或制动弹簧出现塑性变形、裂纹；d)夹紧件出现严重磨损或锈蚀，导致无法满足GB7588-2003中9.10.1要求。双向安全钳、对重安全钳技术要求及判废准则参照本规范A.6.4。无齿轮曳引机制动器技术要求及判废准则参照本规范A.1.3。A.6.6.1技术要求a)当超载保护装置作用时，电梯应不能启动、不能关门、应有超载显示和报警；b)轿内110%额载，40%的通电持续率，全程范围连续运行，起、制动30次，应可靠起动、运行和停A.6.6.2判废准则电梯轿厢出现GB7588-2003中14.2.5.2所述超载时，超载装置不能发出正确信号，导致不能防止电梯正常启动或再平层。A.6.7端站保护开关A.6.7.1技术要求a)强迫减速开关应完好有效；b)电梯运行到端站因故不能正常减速时，强迫减速开关动作。该开关应实现电梯强迫减速停止的功能，其动作位置应滞后于正常减速位置；c)限位开关应完好有效；d)极限开关结构完好，功能有效。A.6.7.2判废准则a)开关滚轮脱落或破裂；b)保持弹簧失效；c)触点严重烧灼或接触不良。A.6.8缓冲器A.6.8.1技术要求a)缓冲器的缓冲橡胶垫、缓冲座不得缺损；b)缓冲器应无严重锈蚀、蓄能型缓冲器应无裂纹；c)耗能型缓冲器动作后回复至其正常伸长位置后电梯才能正常运行，应有一个符合要求的电气安A.6.8.2判废准则a)弹簧严重锈蚀或出现裂纹；b)缓冲器动作后，永久变形超过其自由高度0.5%;c)非金属材料老化、开裂、压缩后不能完全复位。a)缸体发生破裂，液压油泄漏；b)柱塞锈蚀或复位弹簧失效，缓冲器复位无法满足GB7588-2003中F5.3.2.6.2要求；c)缓冲器动作后，产生永久变形。A.7电气控制系统a)系统、显示系统，要求正确、可靠；b)信号取样及反馈装置，要求有效、稳定；c)主板、控制器要求性能稳定、功能满足使用需要。控制柜出现下列情况之一时，且无法修复，应判废：a)控制柜内电线、电缆严重破损，控制柜内零部件严重损坏，电气绝缘无法满足GB7588-2003中13.1.3要求；b)柜体严重变形、损坏，柜内零部件无法安装和正常使用；c)控制电路为继电器逻辑控制，连续三个月每月出现两次或者两次以上故障，且经过维修不能排除故障情况；d)失效的零部件导致电梯不能运行，且无法找到相应备件或替代品，或此种情况连续三个月每月出现两次或者两次以上，即使更换该零部件也不能排除上述情况；e)控制柜使用15年以上且故障率高。A.7.2操纵箱、召唤盒技术要求及判废准则参照A7.1。A.7.3随行电缆A.7.3.1技术要求a)随行电缆固定可靠；b)随行电缆不应有打结、变形、严重老化、绝缘层破损等情况。A.7.3.2判废准则随行电缆出现下列情况之一时，且无法修复，应判废：a)护套发生开裂；b)绝缘材料出现破损、老化，导致线芯外露或绝缘电阻无法满足GB7588-2003中13.1.3要求；c)导线发生断裂，无法满足使用要求；d)电缆严重变形、扭曲。A.8.1技术要求a)导轨固定应牢靠，润滑良好，不应严重磨损或发生位移；b)导轨及支架无严重锈蚀。A.8.2判废准则a)因外力作用，导轨发生永久变形、无法调整，影响电梯的正常运行；b)严重锈蚀或磨损，使安全钳无法有效制停轿厢或对重。a)导轨发生永久变形，影响电梯的正常运行；b)空心导轨发生镀锌层起皮、起瘤、脱落和严重锈蚀现象；c)空心导轨严重磨损，对重装置存在脱落导轨的风险。A.9补偿装置A.9.1技术要求a)补偿绳(链)不应有过度磨损等缺陷；b)其端部固定应可靠，部件不应缺损。A.9.2判废准则补偿装置出现下列情况之一时，且无法修复，应判废：a)补偿绳(链)表面包裹材料出现严重开裂、脱落；b)导向装置滚轮、轴承损坏，造成导轮与补偿绳(链)摩擦引起包裹材料撕皮；c)链环表面有严重锈蚀、脱焊，存在破断风险；d)补偿钢丝绳技术要求及判废准则参照A2.1;e)张紧轮技术要求及判