电力机车总体及走行部检查（1）知到智慧树章节测试课后答案2024年秋四川铁道职业学院

电力机车总体及走行部检查（1）知到智慧树章节测试课后答案2024年秋四川铁道职业学院项目一单元测试

____轴转向架容易通过曲线（）。

A:3B:2C:4D:多

答案:2下列哪种牵引电机悬挂方式，簧下重量大，来自线路的冲击大使电机垂向加速度大？（）。

A:架悬式B:体悬式C:全悬式D:轴悬式

答案:轴悬式HXD3型电力机车的轴列式是（）。

A:2(B0-B0)B:C0-C0C:2(C0-C0)D:B0-B0

答案:C0-C0SS4G型电力机车的轴列式是（）。

A:2（B0-B0）B:C0-C0C:B0-B0D:2(C0-C0)

答案:2（B0-B0）车体上部重量传递至钢轨的过程中，下列哪个设备不是主要的传力部件。（）。

A:构架B:轴箱C:轮对D:车钩

答案:车钩在相同轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度越高。（）

A:对B:错

答案:对转向架的功用之一是尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳，减少动作用力及其危害。（）

A:错B:对

答案:对轴重愈大，有利于提高机车功率，故可通过增加轮对重量来满足要求。（）

A:对B:错

答案:错机车轴列式只能用字母来表示。（）

A:错B:对

答案:错我国轨道交通的发展步伐不断加快，铁路机车如何实现节能减排、绿色环保已是目前轨道交通移动装备研究的热点领域。（）

A:错B:对

答案:对

项目二单元测试

轮心上与轮箍套装的部分称为（）。

A:轮毂B:轮箍C:轮辐D:轮辋

答案:轮辋在长大下坡道，连续实施空气制动时，轮箍发热，容易发生（）。

A:车轴断裂B:轮箍崩裂C:轮箍弛缓D:蛇形运动

答案:轮箍弛缓转向架的功用之一是在_____产生黏着力，并传给车体底架.车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。（）。

A:钢轨B:轮轨接触点C:车轴D:轮对

答案:轮轨接触点HXD3型电力机车轴箱定位方式采用（）。

A:拉杆式定位B:拉板式定位C:橡胶弹簧定位D:转臂式定位

答案:拉杆式定位封闭式构架呈“目”形，它是________轴转向架。（）。

A:2B:3C:1D:4

答案:3轴箱定位的要求（）。

A:保证轴箱相对于转向架构架在机车运行中可以垂向跳动B:保证轴箱按运行的需要有恰当的位移C:机车通过曲线时，轴箱相对于转向架构架作小量的横动，有利于机车通过曲线D:在机车纵向上有较大的刚度，保证机车牵引力、制动力的传递

答案:保证轴箱相对于转向架构架在机车运行中可以垂向跳动；保证轴箱按运行的需要有恰当的位移；机车通过曲线时，轴箱相对于转向架构架作小量的横动，有利于机车通过曲线；在机车纵向上有较大的刚度，保证机车牵引力、制动力的传递为了减少车轴的疲劳破坏，可采取下列哪些措施（）。

A:对车轴表面进行滚压强化处理，使表层金属材料更加密致，提高疲劳能力B:锻造车轴钢坯应进行人工时效或自然时效处理，待内应力消除后再进行机械加工C:不同直径的过渡部分，要有尽可能大的过渡圆弧，以减小应力集中D:加工成形的车轴表面应有高的表面光洁度

答案:对车轴表面进行滚压强化处理，使表层金属材料更加密致，提高疲劳能力；锻造车轴钢坯应进行人工时效或自然时效处理，待内应力消除后再进行机械加工；不同直径的过渡部分，要有尽可能大的过渡圆弧，以减小应力集中；加工成形的车轴表面应有高的表面光洁度传动比是从动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比。（）

A:对B:错

答案:对车轴的断裂一般发生轴颈的圆根部、轮座的内侧、抱轴颈的圆根部。（）

A:错B:对

答案:对转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。（）

A:错B:对

答案:对

项目三单元测试

HXD3型电力机车设有___个砂箱和撒砂装置（）。

A:8B:12C:4D:6

答案:8下列哪一项时干式轮缘润滑器的优点（）。

A:能降低能耗和发热B:可用于高、低温环境C:有效减少轮缘磨耗、降低轮轨噪音。D:具有较好的自行修补性

答案:可用于高、低温环境关于HXD3转向架砂箱装置检查说法正确的是（）。

A:砂管距轨面高度为（30～50）mmB:砂阀风管无断损、泄漏，加热装置接线无松动、破损C:砂箱盖、砂箱安装座。砂箱无破损变形，各螺栓紧固，安装座牢固、无裂纹，砂箱盖密封严密、无裂损D:砂子无杂质，砂量为砂箱总容积的1/3—2/3

答案:砂阀风管无断损、泄漏，加热装置接线无松动、破损；砂箱盖、砂箱安装座。砂箱无破损变形，各螺栓紧固，安装座牢固、无裂纹，砂箱盖密封严密、无裂损机车撒砂方向与机车实际运行方向相反。（）

A:对B:错

答案:错轮轨润滑从润滑效果上来分析，综合分析了机车运营情况，干式润滑效果更好。（）

A:错B:对

答案:错干式轮缘润滑系统采用点对点的固体润滑方式，实时润滑，在车轮运动过程中，润滑块先润滑接触车轮的轮缘形成一层薄膜，当轮缘与钢轨接触时，这层薄膜转移到钢轨，钢轨再润滑下一个车轮的轮缘。（）

A:错B:对

答案:对砂箱主要用来储存砂子，当机车在运行中因黏着不够发生车轮打滑时，可以通过在轨面上撒砂来提高轮轨之间的黏着系数，防止车轮与钢轨的接触面因滑动而引起轮轨擦伤。（）

A:错B:对

答案:错湿式轮缘润滑系统结构简单，稳定可靠，故障率比较小，不会破坏踏面黏着。（）

A:对B:错

答案:错湿式轮缘润滑系统结构复杂、系统部件多。（）

A:错B:对

答案:对湿式轮缘润滑装置，停机时间短，检修运营成本较低。（）

A:对B:错

答案:对

项目四单元测试

检查有关部件的温度，可以采用哪种检查方法（）。

A:手检法B:目视法C:测试法D:锤检法

答案:手检法对于无法在机车上真实出现的假设，在零部件表面画上某种记号，表示该零件有某种缺陷或故障。白色粉笔画在轮对踏面上片状图形，表示（）。

A:轮对踏面剥离B:轮对踏面上有污物C:动轮踏面擦伤，其图形面积表示擦伤面积D:该零件上有裂纹或焊接处裂损

答案:动轮踏面擦伤，其图形面积表示擦伤面积关于HXD3转向架轮对检查说法正确的是（）。

A:牵引电机大线无磨耗，定位紧固

B:踏面擦伤深度不大于0.7mm，缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不大于0.8mm，轮缘垂直磨耗锥形踏面向上11.25mm处测量33—23mm

C:轮箍无裂纹、轮缘符合标准，无碾堆，轮箍，轮心结合良好，无移位

D:轮缘厚度23—33mm

答案:牵引电机大线无磨耗，定位紧固

；轮箍无裂纹、轮缘符合标准，无碾堆，轮箍，轮心结合良好，无移位

；轮缘厚度23—33mm

关于HXD3转向架轴箱装置检查说法正确的是（）。

A:轴箱温度正常，不超过80℃B:轴箱拉杆连体状态良好，橡胶关节无老化、无裂纹和挤出，前后弹簧装置无裂纹，轴箱接地线无断股、松脱现象，断股不超过15%C:轴箱油压减震器无漏油，安装螺丝牢固D:轴箱状态良好，内外螺丝牢固，无漏油，无裂纹。

答案:轴箱温度正常，不超过80℃；轴箱油压减震器无漏油，安装螺丝牢固；轴箱状态良好，内外螺丝牢固，无漏油，无裂纹。轮辋厚度测量时将检查器置于车轮上，同轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧，从轮辋厚度测尺与轮辋内径密贴处读出数值，再减去踏面磨耗值即为轮辋厚度。（）

A:错B:对

答案:对机车检查顺序原则上为先下后上，由里向外进行。（）

A:对B:错

答案:错第四种检查器是以踏面70mm基准圆处，并向上12mm作水平线交于轮缘，为测量轮缘厚度的基本点，这个基本点的确定是随踏面磨耗变化而变化。（）

A:对B:错

答案:对机车检查人员必须按规定着装，携带检点锤、电筒、试灯、短接线、电路图等，否则不允许参加。（）

A:错B:对

答案:对螺栓松动以白色粉笔画“◎”号表示。（）

A:对B:错

答案:错第四种检查器在测量精度上，有些部位的尺寸，如轮缘厚度、踏面圆周磨耗可精确到0.1mm，提高了检测精度。（）

A:错B:对

答案:对

项目五单元测试

轮轨匹配关系是影响车辆动力学性能的关键因素，因此车轮踏面外形设计十分重要。一般来说，车轮踏面设计主要考虑以下哪些方面的因素（）。

A:顺利通过道岔B:轮轨磨耗小C:避免轮轨两点接触D:车辆动力学性能好E:导向性能好F:抗脱轨的安全性

答案:顺利通过道岔；轮轨磨耗小；避免轮轨两点接触；车辆动力学性能好；导向性能好；抗脱轨的安全性下列哪些因素对车辆临界速度影响较大（）。

A:构架质量B:二系横向刚度C:抗蛇行减振器动态刚度D:车体质量

答案:抗蛇行减振器动态刚度；车体质量下列哪些因素对车辆运行稳定性影响较大（）。

A:抗蛇行减振器参数B:踏面等效锥度C:车体质量D:一系定位节点刚度

答案:抗蛇行减振器参数；踏面等效锥度；一系定位节点刚度关于CRH380B动车组说法正确的是（）。

A:动、拖车构架总体上均由两个侧梁、两个横梁和两个纵向梁组成，呈双H型结构，横侧梁的连接采用增加过渡座形式B:拖车转向架采用轴装式盘型制动，分为有停放制动和无停放制动装置两种C:采用高柔性空气弹簧、两点式空气弹簧控制系统和长度可调式抗侧滚扭杆装置，提高转向架的高速运行品质D:轴箱采用分体式结构，主要由转臂、转臂箍两个部分组成，两个部分使用螺栓连接，方便于轮对的拆卸与安装

答案:动、拖车构架总体上均由两个侧梁、两个横梁和两个纵向梁组成，呈双H型结构，横侧梁的连接采用增加过渡座形式；拖车转向架采用轴装式盘型制动，分为有停放制动和无停放制动装置两种；采用高柔性空气弹簧、两点式空气弹簧控制系统和长度可调式抗侧滚扭杆装置，提高转向架的高速运行品质；轴箱采用分体式结构，主要由转臂、转臂箍两个部分组成，两个部分使用螺栓连接，方便于轮对的拆卸与安装理论分析和实践经验表明，车辆的垂向和横向运行平稳性随速度提高而下降。（）

A:错B:对

答案:对CRH380B采用高柔性空气弹簧、两点式空气弹簧控制系统和长度可调式抗侧滚扭杆装置，提高转向架的高速运行品质。（）

A:对B:错

答案:对而当车辆在某一速度以上运行时，蛇行运动的振幅将会越来越大，直至车轮轮缘碰撞钢轨，损伤车辆及线路，甚至造成车辆脱轨、倾覆等行车安全事故。这