2022年宁夏一级造价师建设工程技术与计量（交通）考试题库（含典型题）

2022年宁夏一级造价师建设工程技术与计量（交通）

考试题库（含典型题）

一、单选题

1.基层厚度超过20cm时，为保证工程质量，应分为。铺筑。

A、1或2层

B、2或3层

C、3或4层

D、整层

答案:B

解析:基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传到底基层、

垫层和土基，起主要承重作用的层。基层厚度超过20cm时，为保证工程质量，

应分为2或3层铺筑。当采用不同材料修筑基层时，基层的最下层成为底基层。

2.合金钢中，高合金钢的合金元素含量大于（）。

A、5%

B、10%

C、15%

D、20%

答案：B

解析：钢材按照化学成分可划分为：①碳素钢，其中含碳量小于0.25%的为低碳

钢，含碳量为0.25%〜0.60%的为中碳钢，含碳量大于0.60%的为高碳钢；②合金

钢，其中合金元素总含量小于5%的为低合金钢，合金元素含量为5%〜10%的为中

合金钢，合金兀素含量大于10%的为IWJ合金钢。

3.关于斜拉桥的拉索施工，下列说法不正确的是（）o

A、张拉机具能力应大于最大拉索拉力

B、拉索可在塔端或梁端两侧进行张拉

C、索塔横桥向两侧张拉应对称同步进行

D、两侧不对称拉索应按设计规定的索力分级同步张拉

答案：B

解析:A项,施工配备的张拉机具能力应大于最大拉索所需要的张拉力。BC两项，

拉索可在塔端或梁端单端进行张拉，张拉时应按索塔的顺桥向两侧及横桥向两侧

对称同步进行。D项，两侧不对称或设计拉力不同的拉索，应按设计规定的索力

分级同步张拉，各千斤顶同步之差不得大于油表读数的最小分格。

4.复合式衬砌由两层复合而成，其中一般采用现浇混凝土的层称为。。

A、防水夹层

B、内层

G表层

D、外层

答案：B

解析：复合式衬砌也称二次衬砌，由内外两层复合而成。其外层（即与围岩面接

触的部分）常称为初次（或初期）柔性支护，有喷射混凝土、锚杆、钢筋网或铁

丝网、临时或永久性钢拱支撑等支护形式，可以设置为单一或多项的合理组合;

内层常称为二次衬砌，一般采用现浇混凝土，又称为模筑混凝土。两次衬砌之间

应采用防水夹层措施。隧道开挖后。首先用喷锚作为初期支护，承受围岩的初期

变形，待初期变形基本稳定后，再做内层现浇混凝土衬砌。外层喷锚支护与内层

现浇混凝土衬砌相互依赖，共同来承受围岩的变形和压力。复合式衬砌通常适用

于IV级及以下的软弱破碎围岩。

5.新奥法是奥地利学者从长期的隧道施工实践中从岩体力学的观点出发而提出

的一种合理施工的方法，下列关于新奥法的说法，不正确的是（）。

A、充分发挥围岩的自承能力

B、采用毫秒爆破和光面爆破技术

C、以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段

D、新奥法施工工序可划分为开挖、喷锚和装饰

答案：D

解析：AC两项，新奥法以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监测控制

围岩的变形，便于充分发挥围岩的自承能力为基点的施工方法。B项，新奥法采

用毫秒爆破和光面爆破技术，进行断面开挖施工，并以复合式内外两层衬砌形式

来修建隧道的洞身。D项，新奥法施工可划分为开挖、喷锚［初期支护）、模筑

混凝土（二次衬砌）和装饰四个过程。其施工过程主要是开挖、喷锚、模筑混凝

土三大工序的循环式流水作业，装饰在整个隧道贯通之后进行。

6.关于桥梁上部结构预制安装施工，下列说法错误的是（）。

A、当桥址为深谷、急流时采用缆索吊装法架设

B、海上长大桥梁的架设安装可采用浮吊架设法

C、30m跨径的陆上预制梁架设可采用自行式吊车

D、节段式预应力混凝土连续梁架设可采用逐孔拼装法

答案：C

解析：A项，缆索吊装法是指在桥台或桥台后方设立钢塔架，塔架上悬挂缆索，

以缆索作为承重索进行架设安装，当桥址为深谷、急流等桥下净空不能利用时采

用。B项，浮吊架设法一般适用于河口、海上长大桥梁的架设安装，包括整孔架

设和节段式块件的悬臂拼装。C项，跨径小于25nl的陆上预制梁，结合地形条件

可采用吨位符合要求的自行式吊车架设。跨径大于或等于25m的梁宜使用架桥机、

跨墩龙门架或其他适合的专用大型机具设备。D项，逐孔拼装法一般适用于节段

式预应力混凝土连续梁的施工。

7.关于挖基施工和排水，下列说法错误的是()o

A、挖基施工宜安排在枯水季节进行

B、排水困难时，宜采用水下挖基方法

C、挖至基底前预留一定厚度由人工开挖至设计高程

D、采用机械开挖时发现超挖，应直接回填至设计标高

答案：D

解析：A项，挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行。B项，在开挖过程中进行

排水时应不对基坑的安全产生影响，排水困难时，宜采用水下挖基方法。C项，

采用机械开挖时宜在挖至基底前预留一定厚度，再由人工开挖至设计高程。D项，

开挖过程中应避免超挖，如果超挖，应清除松动部分，并应对基底进行处理，不

可直接回填。

8.关于临时工程用地的说法，错误的是()。

A、临时工程用地明确拌合场、堆料场、机械设备停放场等用地都作为临时用地

B、临时用地费是承包人为完成工程建设，临时占用土地的租用费

C、临时用地费不包含临时占地恢复费

D、未经审批的占地和超过批准的占地使用时间所发生的一切费用和后果由承包

人自负

答案：C

解析：临时工程用地明确拌合场、堆料场、机械设备停放场等用地都作为临时用

地。临时用地费是承包人为完成工程建设，临时占用土地的租用费。临时用地费

已包含临时占地恢复费，临时占地退还前，承包人应负责恢复到临时用地使用前

的状况。未经审批的占地和超过批准的占地使用时间所发生的一切费用和后果由

承包人自负。

9.钢板网隔离栅不扣除钢管（型钢）所占沿线长度，（）起讫端按相应沿线路线

长度的1/2计量。

A、长方形

B、正方形

C、三角形

D、菱形

答案：C

解析：钢板网隔离栅依据图纸所示位置和断面尺寸，按图示钢板网隔离栅沿路线

展开长度以米为单位计量，不扣除钢管（型钢）所占沿线长度，三角形起讫端按

相应沿路线长度的1/2计量。

10.预制安装混凝土块计量的工程内容不包括（）o

A、基坑开挖

B、构件预测

C、预制件安装

D、装修、养护

答案：D

解析：预制安装混凝土块计量的工程内容包括：①基坑开挖、清理、夯实；②构

件预测；③预制件安装，设置泄水孔及其滤水层；④接缝处理；⑤勾缝、抹面;

⑥场地清理。

11.下列关于钢材力学性能的说法，正确的是()o

A、影响钢材可焊性的主要因素是化学成分及含量

B、在一定范围内，屈强比大则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高，较为安

全

C、冷弯性能是指钢材在低温环境下承受弯曲变形的能力

D、钢材的脆性临界温度数值越高，说明钢材的低温冲击韧性越好

答案：A

解析：A项，可焊性主要指焊接后在焊缝处的性质与母材性质的一致程度。影响

钢材可焊性的主要因素是化学成分及含量。B项，根据描述钢材抗拉强度的应力

一应变图，在一定范围内，屈强比小则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高,

较为安全。C项，冷弯性能是指钢材在常温下承受弯曲变形的能力。试件按规定

条件弯曲，若弯曲处的外表面无裂痕、裂缝或起层，即认为冷弯性能合格。D项，

钢材的冲击韧性随温度的下降而降低，当温度下降到某范围时，呈脆性断裂，这

种现象称为冷脆性。发生冷脆时的温度为脆性临界温度，其数值越低，说明钢材

的低温冲击韧性越好。

12.下列哪些不属于措施费？()

A、冬季施工增加费

B、行车干扰工程施工增加费

C、施工辅助费

D、工程机械使用费

答案：D

解析：措施费包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地

区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费。工程机械

使用费属于施工机械使用费。

13.浆砌护面墙中不扣除的体积不包含()o

A、沉降缝所占体积

B、泄水孔所占体积

C、添加剂所占体积

D、预埋件所占体积

答案：C

解析：浆砌护面墙依据图纸所示位置及尺寸按图示砌体体积分不同砂浆强度等级

以立方米为单位计量，不扣除沉降缝、泄水孔、预埋件所占体积。

14.作为一种循环作业式的铲土运输机械，铲运机的工序中不包括()。

A、碎土

B、装土

C、运土

D、卸土

答案：A

解析：铲运机是一种循环作业式的铲土运输机械，主要用于中距离的大规模土方

转移工程。它能综合地完成铲土、装土、运土和卸土四个工序。能控制填土铺筑

厚度和进行平土作业，对卸下的土壤进行局部碾压。

15.可以用于各级公路的沥青面层类型为（）。

A、沥青贯入式路面

B、沥青路面的联结层

C、热拌沥青混凝土

D、冷拌沥青混合料

答案：C

解析：沥青面层类型应与公路等级、使用要求、交通等级相适应。热拌沥青混凝

土可用作各级公路的面层。沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的面层。沥

青贯入式路面适用于三级及三级以下公路的面层，也可作为沥青路面的联结层。

冷拌沥青混合料适用于三级及三级以下的公路的沥青面层、二级公路的罩面施工

以及各级公路沥青路面的基层或整平层。

16.下列关于钢筋工程施工的说法，错误的是。。

A、钢筋外表有严重锈蚀时不得使用

B、轴心受拉构件不应采用绑孔接头

C、钢筋连接宜采用焊接接头或绑扎接头

D、预制成的钢筋骨架必须具有足够的稳定性

答案：C

解析：A项，钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层等缺陷时应予剔除,

不得使用。BC两项，钢筋连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当

钢筋构造施工困难时方可采用，轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。

D项，预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性。

17.集水井计量的工程内容不包括（）。

A、基坑开挖及废方弃运

B、地基平整夯实

C、混凝土拌和

D、修整路肩横坡

答案：D

解析：集水井计量的工程内容包括：①基坑开挖及废方弃运；②地基平整夯实,

垫层及基础施工；③模板制作、安装、拆除、修理；④钢筋制作与安装；⑤混凝

土拌和、运输浇筑、养护；⑥井壁外围回填，夯实。

18.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号）规定，隧道灾害

防治工程属于（）。

A、预防养护

B、修复养护

C、专项养护

D、应急养护

答案：C

解析：专项养护是针对阶段性工作实施的专项隧道养护治理项目，如隧道灾毁修

复工程、隧道灾害防治工程等。

19.适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度的图是0o

A、斜率图

B、网络图

C、垂直图

D、“S”曲线

答案：C

解析：垂直图也称斜条图、时间里程图，是以公路里程或工程位置为横轴，以时

间为纵轴，而各分部（分项）工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图

中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。垂直图很适合表示公路、隧道等线

形工程的总体施工进度。斜率越陡则进度越慢，斜率越平坦则进度越快。

20.下列关于施工组织设计的说法不正确的是（）。

A、施工组织设计是根据工程发包组织的需要编制的技术经济文件

B、施工组织设计具有组织、规划和据以指挥、协调、控制的作用

C、施工组织设计是全局性的文件，即文件内容是全面的，发挥作用是全方位的

D、施工组织设计指导承包全过程，从投标开始，到竣工结束

答案：A

解析：施工组织设计是指导工程投标、签订承包合同、施工准备和施工全过程的

全局性的技术经济文件。施工组织设计的含义包括：①施工组织设计是根据工程

承包组织的需要编制的技术经济文件。它是一种管理文件，具有组织、规划（计

划）和据以指挥、协调、控制的作用。②施工组织设计是全局性的文件。“全局

性”是指工程对象是整体的，文件内容是全面的，发挥作用是全方位的（指管理

职能的全面性）。③施工组织设计是指导承包全过程的，从投标开始，到竣工结

束O

21.在编制工程造价之前，造价工程师必须进行现场调查，收集有关资料，其中

不包括（）。

A、社会条件

B、自然条件

C、地质条件

D、技术经济条件

答案：C

解析：根据编制公路工程造价的要求，应进行如下各项现场调查并收集相关的资

料：①社会条件，是指建设工程所在地的政治、历史、区情、风俗以及社会、经

济的发展情况，对此应进行必要的调查了解，它对建设工程的顺利实施有着极其

重要的影响；②自然条件，包括沿线地形、地质、水文、气候等，是直接影响建

设工程实施可能性的重要因素，必须进行细致和充分的调查研究；③技术经济条

件，诸如技术物资、生活资料、劳务、社会运力、市场行情，以及当地政府颁布

的经济法规等多方面的经济信息，是工程计价极其重要的信息资料。

22.公路隧道洞内行车道路面宜采用（）。

A、沥青贯入式路面

B、级配碎石路面

C、沥青混凝土路面

D、水泥混凝土路面

答案：D

解析：公路隧道洞内行车道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高照明亮度，并

具有耐久使用等优点。当洞内干燥无水、施工方便时，也可采用沥青混凝土路面。

采用水泥混凝土路面时，应按设计要求在相应位置设置必要的变形缝。

23.路基养护工程作业内容中，增设或完善排水系统属于（）。

A、预防养护

B、修复养护

C、专项养护

D、应急养护

答案：A

解析：根据《公路养护工程管理办法》规定，路基的养护工程作业内容如表1-6

7所示。从表中可知，增设或完善排水系统属于预防养护。表1-6-1路基养护

工程作业内容

手号类羽具营作业内容

亳兴或完善分圣挺手.史美住防手沟、生态防手、网珞坊干等；才没或先誉排水系统，

1预防养手

丈力之、紫水沟、排水羊、些水等、没水槽等：昊=者耍头差茎侧口体至不等

工治路蝮分来赛寻,Q沅茎、桥头就至、弱浆、产袁潸哆等；胃没发修复支指W沟物，

9像复养手北方土壤、比漕个苒：洋德红应矢稚边发；美=更交安装路港石、及化的盲、住复排水

没电等；W三历至:匚三、在至、敷7取亘苓；防苔、方不.步风沙设楚/像复养尹等

专K养手;对，、妖三羞三二；三买笆史专干公先养尸治亘

对刍然灾塞总其生突发事X造表的之斗捌的湾建：公克突发折芸/三透、偏通、拴修；

4二急养手

突发的经判定E蜕至蒙公芸透吁安全失重77工险的公后

24.下列不属于公路工程建设中的临时工程的是（）。

A、汽车便道

B、轨道铺设

C、架设输电线路

D、混凝土浇筑

答案：D

解析：临时工程只是起参与永久性工程形成的作用，公路建成交付使用后，必须

拆除使其恢复原状。它与辅助工程有相同的性质，不同点在于临时工程一般不单

作为专一的服务对象。现行概预算定额规定，临时工程有汽车便道、临时便桥、

临时码头、轨道铺设、架设输电线路和人工夯打小圆木桩6项。

25.下列不属于土质路堤填筑方法的是（）。

A、联合填筑

B、水平分层填筑

C、纵向分层填筑

D、横向分层填筑

答案：D

解析:土质路堤填筑方法包括:①水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，

逐层向上填筑，是常用方式。②纵向分层填筑，依路线纵坡方向分层，逐层向上

填筑。常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。

③横向填筑，从路基的一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。用于填土过厚、

不易压实的路堤。④联合填筑，路堤下层用横向填筑，上层用水平分层填筑。适

用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层或横向填筑的情况。

26.绘制贯入阻力与时间的关系曲线，以贯入阻力为3.5MPa及（）绘制两条平行

于时间坐标的直线。

A、15MPa

B、18MPa

C、28MPa

D、30MPa

答案：C

解析：水泥混凝土的凝结时间通常是用贯入阻力法进行测定的，所使用的仪器为

贯入阻力仪。用5mm筛孔的筛从拌合物中筛取砂浆，按一定方法装入规定的容器

中，然后每隔一定时间测定砂浆贯入到一定深度时的贯入阻力，绘制贯入阻力与

时间的关系曲线，以贯入阻力为3.5MPa及28MPa绘制两条平行于时间坐标的直

线，直线与曲线交点的时间即分别为混凝土拌合物的初凝时间、终凝时间。

27.暂列金额的设置不宜超过工程量清单第100〜700章合计金额的。。

A、3%

B、5%

C、10%

D、12%

答案：A

解析：工程量清单汇总表是将各章的工程子日表及计日工明细表进行汇总，再加

上一定比例或数量(按招标文件规定)的暂列金额而得出项目的总报价，该报价

与投标书中填写的投标总价是一致的，暂列金额的设置不宜超过工程量清单第1

00〜700章合计金额的3%o

28.沥青混凝土摊铺机通常每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过()o

Ax5m

B、7.5m

C、8.5m

D、10m

答案：B

解析：沥青混凝土摊铺机通常每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过7.5m,可以根据

摊铺宽度选用和确定摊铺机的台数。

29.工程排污费属于。。

A、企业管理费

B、规费

C、其他费用

D、间接费

答案:A

解析：企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴

和财务费用5项组成。其中基本费用中的工程排污费是施工现场按规定缴纳的排

污费用。

30.土质边沟连续长度过长时，宜分段设横向排水沟将水流引离路基，分段长度

一般不超过()mo

A、200

B、300

C、400

D、500

答案：D

解析：当土质边沟受水流冲刷造成纵坡大于3%时，宜采用混凝土、浆砌片石铺

砌，冰冻较轻地区可采用稳定土加固。边沟连续长度过长时，宜分段设置横向排

水沟将水流引离路基，其分段长度一般不超过500m,多雨地区不超过300m。

31.撒播草种和铺植草皮不扣除()所占面积。

A、结构工程防护

B、散栽苗木

C、攀缘植物

D、密栽灌木

答案：B

解析：撒播草种和铺植草皮扣除结构工程防护和密栽灌木所占面积，不扣除散栽

苗木所占面积。吸声砖声屏障和砖墙声屏障的基础作为附属工作，不另行计量。

32.工程计量的组织类型不包括（）。

A、监理工程师独立计量

B、承包人进行计量

C、建设单位进行计量

D、监理工程师与承包人共同计量

答案：C

解析：工程计量的组织类型包括：①监理工程师独立计量。计量工作由监理工程

师单独承担，然后将计量的记录送承包人。承包人对计量有异议时，可在7d内

以书面形式提出，再由监理工程师对承包人提出的质疑进行复核，并将复核后的

结果通知承包人。②承包人进行计量。由承包人对已完的工程进行计量，然后将

计量的记录及有关资料报送监理工程师核实确认。③监理工程师与承包人共同计

量。在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承

包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。

33.下列属于隧道渗漏水的原因的是（）。

A、混凝土配合比不准

B、混凝土未能充分搅拌

C、砂浆灌注不饱满

D、混凝土抗渗能力差

答案：D

解析：隧道渗漏水的原因：①混凝土抗渗能力差；②防水板焊接不紧密；③排水

管堵塞；④施工缝处理不好。

34.填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用()o

A、孔隙率

B、压实度

C、沉降差

D、密度

答案：A

解析：填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。路堤施工前，应先

修筑试验路段，确定满足规定孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压

实速度及压实遍数、沉降差等参数；路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达

到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉

降差等参数。

35.以下不属于简易铺装路面的是()。

A、沥青碎石路面

B、沥青贯入式路面

C、水泥混凝土路面

D、沥青表面处治路面

答案：C

解析：路面一般依据面层力学特性、路面材料及面层结构分类。一般将路面等级

分为铺装路面、简易铺装路面和未铺装路面，沥青混凝土路面和水泥混凝土路面

等称为铺装路面，沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治路面等称为简易铺装路

面，碎、砾石路面等称为未铺装路面。

36.下列关于公路工程中钢材的说法，不正确的是。。

A、公路建设中使用的钢材主要包括极、管、型材

B、预应力钢材属于公路建设工程钢材的一种

C、公路工程建设使用的钢材的弹塑性相对较差

D、公路工程使用的钢材的加工性能较好

答案：C

解析：公路建设工程中使用的钢材，主要包括极、管、型材，以及钢筋混凝土中

的钢筋、预应力钢材等。钢材具有良好的技术特性，能承受较大的弹塑性变形,

加工性能好，因此被广泛使用。

37.箱梁由底板、腹板和顶板组成，其横截面是一个封闭箱。下列关于箱梁说法

正确的是（）。

A、混凝土受压区不能够承受正、负弯矩

B、横向刚度和抗扭刚度特别小

C、横隔板上不宜开孔

D、只在支点处或跨中设置横隔板

答案：D

解析：A项，箱梁底部有扩展的底板，因此提供了有足够的能承受正、负弯矩的

混凝土受压区。B项，箱梁的横向刚度和抗扭刚度特别大，偏心活载作用下各梁

肋受力比较均匀，因此箱梁适用于较大跨径的悬臂梁桥。CD两项，由于箱形截

面抗扭性能好，亦有利于荷载的分布，故一般只在支点处或跨中设置横隔板，但

横隔板应开孔，以利施工和养护人员进出。

38.钻取混凝土芯样检测（暂定工程量）计量的工程内容不含（）。

A、场地清理

B、钻机安拆

C、钻芯

D、安装声测管

答案：D

解析：钻取混凝土芯样检测（暂定工程量）计量的工程内容包括：①场地清理;

②钻机安拆、钻芯；③取样、试验。

39.关于安全设施及预埋管线工程工程量清单计量的说法，错误的是0。

A、石砌护墙不扣除砌体沉降缝、泄水孔所占体积

B、隔离栅不扣除混凝土立柱所占沿路线长度

C、三角形起讫端按相应沿路线长度的1/3计量

D、防眩网不扣除立柱所占长度

答案：C

解析：隔离栅不扣除混凝土立柱所占沿路线长度，三角形起讫端按相应沿路线长

度的1/2计量。防落物网的立柱、安装网片的支架，预埋件及紧固件、防雷接地

等不另行计量。

40.公路养护工作的中心环节是。。

A、路基养护

B、桥隧构造物养护

C、路面养护

D、沿线设施养护

答案：C

解析：路面养护是公路养护工作的中心环节，是养护质量考核的首要对象。路面

是在路基上用各种筑路材料铺筑、供汽车行驶、直接承受行车作用和自然因素作

用的结构层，其作用是满足行车安全、迅速、经济、舒适的要求。

41.后张法预制梁板施工时，当预制梁跨大于。时，要按规定设置反拱。

A、10m

B、15m

C、20m

Dx25m

答案：C

解析：根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座的数量、尺寸，台座用表

面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降W2mm,台座上铺钢板底

模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于20m时，要按规定设置反拱。

42.以下哪项不属于计量分析阶段所做的工作？（）

A、对计量的表格应统一，使其标准化和规范化

B、设计好表格让承包人和具体从事计量的人员按此填写

C、将实际工程量与原设计的工程量进行对比，发现偏差并分析偏差的原因

D、记录工程量清单中所列出的分类细目的数量与计量后数量的差异及双方同意

的任何进度支付证书应付的款额

答案：D

解析:为了便于计量的分析与管理,对计量的表格应统一，使其标准化和规范化。

监理工程师应设计好表格让承包人和具体从事计量的人员按此填写，这便于采用

计算机辅助计量和进行计量分析。计量分析时一方面应对照原工程量清单和设计

图纸进行分析，将实际工程量与原设计的工程量进行对比，发现偏差并分析偏差

的原因；另一方面以计量的工程量为依据，计算出实际进度，将实际进度与批准

的进度比较，发现进度偏差并找出原因，从而采取措施改进。

43.竣工决算报告表不包含0。

A、决算审批表

B、工程概况专用表

C、财务通用表

D、决算规范型审查表

答案：D

解析：竣工决算报告表分为决算审批表、工程概况专用表和财务通用表。竣工决

算报告按照建设项目类型分为公路建设项目、桥梁隧道建设项目、内河航运建设

项目、港口（码头）建设项目和不能归入上述4类的其他建设项目等分别编报。

编制竣工决算报告时，必须填制本类项目工程概况专用表和全套财务通用表。

44.不属于施工平面图内容的是（）。

A、单位工程施工平面图

B、单项工程施工平面图

C、分部分项工程施工平面图

D、施工总平面图

答案：A

解析：施工平面图的类型包括：①施工总平面图，是以整个工程项目为对象的施

工平而布置方案。②单项工程、分部分项工程施工平面图，该类平面图的布置有

两种情况，一种是在施工总平面图的控制下进行布置；另一种是以施工总平面图

为依据。即基本上按照施工总平面有关内容进行布置。但不论哪一种，都应比施

工总平面图更加深入、更加具体。

45.下列不属于交通工程及沿线设施的是0o

A、人行道

B、服务区

C、防眩设施

D、照明和管理养护设施

答案：A

解析：交通工程及沿线设施包括：①交通安全设施，主要有交通标志、交通标线、

护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通

安全设施。②服务设施，主要包括服务区、停车区和客运汽车停靠站。③管理设

施，主要包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等设施。

46.预应力斜拉桥体系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法分类不包括

()O

A、悬浮体系

B、支承体系

C、塔梁固结体系

D、简支体系

答案：D

解析：预应力斜拉桥，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法，可以分为：

①悬浮体系。是指主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其

悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但

在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。②支承体系。是指主梁

在墩塔处设置支点，是一种接近在跨度内具有弹性支承的三跨连续梁。主梁内力

在墩塔支承处会产生急剧变化，出现很大的负弯矩，故需要加强支承区梁段的截

面。③塔梁固结体系。相当于在梁的顶面用斜拉索加强的一根连续梁，全部上部

结构的荷载都由支座来传给桥墩，故需要在墩塔处设置较大吨位的支座。④刚构

体系。是指桥墩、索塔与主梁三者固结在一起，从而形成在跨度内具有弹性支承

的刚构体系。在固结处会产生很大的负弯矩，因此需将其附近梁段的截面予以加

大。

47.隧道初期支护措施，应紧随开挖面及时施作，确保施工安全。下列关于初期

支护说法错误的是()o

A、IV级围岩必要时可加设钢支撑

B、III级围岩支护可采用局部锚杆

C、钢支撑常用于软弱破碎围岩隧道中

D、喷射混凝土作为永久支护时必须配置钢筋网

答案：B

解析：AB两项，I、II级围岩支护时，宜采用局部喷射混凝土或局部锚杆。川、

IV级围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷射混凝土或锚喷联合支护，IV级围岩必要时

可加设钢支撑。V、VI级围岩宜采用锚喷挂网、钢支撑的联合支护形式。C项,

钢支撑按其材料的组成可分为钢拱架和格栅钢架，常用于软弱破碎围岩隧道中，

并与锚杆、喷射混凝土等共同使用。D项，喷射混凝土作为永久支护的部位时,

钢筋网是唯一被批准的配筋形式。

48.下列不属于沥青乳化机构造形式的是（）。

A、搅拌式

B、悬挂式

C、胶体磨式

D、喷嘴式

答案：B

解析：沥青乳化机是将沥青破碎成微小的颗粒，稳定而均匀地分散到含有乳化剂

的水溶液中，形成水包油液体的机械，沥青乳化机同时也是沥青乳化设备的关键

部分。根据所采用的力学作用原理不同，沥青乳化机的构造形式也不同，常用的

有搅拌式、胶体磨式、喷嘴式三种。B项，悬挂式是石屑撒布机的构造形式之一。

49.下列关于后张法的张拉和锚固的说法，错误的是（）。

A、预应力张拉前应进行摩阻测试

B、直线筋或螺纹筋可在一端张拉

C、预应力钢筋张拉锚固后应在24h内完成压浆

D、切割后预应力钢筋的外露长度不应小于30mm

答案：C

解析：A项，预应力张拉前，宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试;

B项，直线筋或螺纹筋可在一端张拉，对曲线预应力钢筋，当锚固损失的影响长

度小于或等于构件长度的一半时，应采取两端同时张拉；C项，预应力钢筋张拉

锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成；D项，切割后预应力钢筋的外露

长度不应小于30mm,锚具应采用封端混凝土保护。

50.隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离称为隧道安全步距，下列关于安全

步距说法错误的是()o

A、III级围岩仰拱与掌子面的距离不得超过90m

B、IV级围岩仰拱与掌子面的距离不得超过50m

C、V级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70m

D、IV级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70m

答案：D

解析：根据《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015)9.3.13第2款规

定，仰拱与掌子面的距离，III级围岩不得超过90m,IV级围岩不得超过50叫V

级及以上围岩不得超过40m。第9.6.1条规定，软弱围岩及不良地质隧道的二次

衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离，IV级围岩不得大于90m,V级及以

上围岩不得大于70mo

51.岩体基本质量指标BQ需进行修正情况不包括()o

A、有地下水

B、存在高初始应力

C、无高初始应力存在

D、围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用

答案：C

解析：围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修

正。①有地下水。②围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用。③存

在高初始应力。

52.工程量清单说明强调的主要内容不包括()o

A、工程量清单中工程量的性质与作用

B、投标人填报工程量清单时的要求

C、计日工的设计原则

D、工程量清单单价和总价的含义

答案：C

解析：工程量清单说明是对清单细目中不能具体表述的内容进行进一步的明确。

概括起来工程量清单说明强调的主要内容如下：①工程量清单中工程量的性质与

作用；②工程量清单与其他招标文件的关系;③投标人填报工程量清单时的要求;

④工程量清单单价和总价的含义；⑤计日工总则；⑥计日工单价的含义。

53.土质路堑的开挖方法不包括。。

A、横向挖掘法

B、斜向挖掘法

C、纵向挖掘法

D、混合式挖掘法

答案：B

解析：土质路堑开挖方法的选择，应考虑地形条件、工程量大小、施工工期及能

采用的机具等因素。此外，尚需考虑土层分布及其利用、废弃等情况。土方开挖

可根据具体情况采用横向挖掘法、纵向挖掘法或混合式挖掘法。

54.立体交叉是两条线路在不同平面上的连接方式。下列关于立体交叉组成说法

正确的是（）。

A、由正线驶出进入匝道的道口为入口

B、正线是指相交道路的直行车行道

C、正线右侧入口端为减速车道

D、跨线构造物是实现空间分离的辅助构造物

答案：B

解析：立体交叉组成部分包括：①跨线构造物，相交道路的车流实现空间分离的

主体构造物，是指设于地面以上的跨线桥或设于地面以下的地道或隧道。②正线,

组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道。正线可分为主线和次线。③匝

道，立体交叉的重要组成部分，供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道。④出

口与入口，由正线驶出进入匝道的道口为出口，由匝道驶入正线的道口为入口。

⑤变速车道，正线右侧的出入口附近设置的附加车道称为变速车道。出口端为减

速车道，入口端为加速车道。⑥辅助车道，正线的分、合流附近，为使匝道与高

速公路车道数平衡和保持正线的基本车道数而在正线外侧增设的附加车道。⑦集

散车道及绿化地带。

55.根据《公路养护工程管理办法》规定，增设或完善排水系统，如边沟、截水

沟、排水沟、拦水带、泄水槽等属于路基养护工作内容的。。

A、预防养护

B、修复养护

C、专项养护

D、应急养护

答案：A

解析：本题考查的是路基养护。路基养护工程作业内容表6.3.1

序

a类别具体作业内容

增设或完善路基防护，如柔性防护网、生态防护、网格防护等；增设或完善排

陨防养

1水系统，如边沟、截水沟、排水沟、拦水带、泄水槽等；集中清理路基两侧山

护

体危石等

处治路堤路床病害，如沉降、桥头跳车、翻浆、开裂滑移等；增设或修复支挡

修复养结构物，如挡土墙、抗滑桩等；维修加固失稳边坡；集中更换安装路缘石、硬

2

护化路肩、修复排水设施等；局部路基加高、加窟、裁弯取直等；防雪、防石、

防风沙设施的修复养护等

专项养

3针对阶段性重点工作实施的专项公路养护治理项目

护

应急养对自然灾害或其他突发事件造成的障碍物的清理；公路突发损铿的抢通、保通、

4

护抢修：突发的经判定可能危及公路通行安全的重大风险的处治

56.下列涵洞中，入口水流深度小于洞口高度，在涵洞全长范围内水面都不触及

洞顶的是。。

A、无压力式涵洞

B、半压力式涵洞

C、压力式涵洞

D、钢筋混凝土涵洞

答案：A

解析：本题考查的是涵洞的组成及分类。无压力式涵洞入口水流深度小于洞口高

度，并在涵洞全长范围内水面都不触及洞顶，具有自由水面。公路上大多数涵洞

均属于此类。

57.在公路建设中选择使用自卸汽车应注意的事项不包括（）。

A、自卸汽车的车厢容积或承载吨位与工程选用的装载机械配套

B、按照实际情况和经济效益，合理选择车型

C、在计算自卸汽车的使用费用时要将折旧考虑在内

D、根据工程量大小、工期和施工强度、运距远近等确定自卸汽车的用量

答案：C

解析：自卸汽车的车身坚固，机动性和越野性能好，爬坡能力强。在公路建没中，

选择使用自卸汽车应注意以下几点：①自卸汽车的车厢容积或承载吨位与工程选

用的装载机械配套。自卸汽车车厢容积应为装载机械斗容的2〜4倍为宜。②按

照实际情况和经济效益，合理选择车型。③根据工程量大小、工期和施工强度、

运距远近等确定自卸汽车的用量。从机械化施工的合理配套考虑，应充分发挥挖

掘（或装载）机械的效能、又不造成汽车排队待装为原则

58.为行车安全而设置的，位于硬路肩边缘至路肩边缘，具有一定宽度的带状结

构部分的是（）。

A、土路肩

B、中央分隔带

C、通信管道

D、路缘石

答案：A

解析：A项，土路肩是为行车安全而设置的，位于硬路肩边缘至路肩边缘，具有

一定宽度的带状结构部分。一般情况用黏土填筑，安全设施的波形护栏立柱打入

或埋置在土路肩范围内，路表排水的路肩沟也设置在土路肩范围内。BC两项,

为保障高速公路、一级公路高速行车安全，在双向车道中间设置中央分隔带，其

宽度根据设计速度确定。中央分隔带下部需要设置排水设施及通信管道，外露部

分需要绿化和设置防眩、防撞设施。D项，路缘石设置在中间分隔带、两侧分隔

带及路侧带两侧，缘石可以分为立缘石和平缘石。按照路缘石的材质分为水泥混

凝土路缘石、天然石材路缘石。

59.关于桥梁下部结构养护措施说法正确的是()。

A、裂缝宽小于规定限值时，可采用压力灌浆法灌注水泥砂浆、环氧砂浆等灌浆

材料修补方法

B、裂缝宽大于规定限值时，可凿槽并采用喷浆封闭裂缝方法

C、台身发生纵向贯通裂缝，可用钢筋混凝土围带或粘贴钢板进行加固

D、因基础不均匀下沉引起自下而上的裂缝，则应先用灌缝或加筋方法进行维修，

再加固基础

答案：C

解析：本题考查的是桥梁养护。A：裂缝宽小于规定限值时，可凿槽并采用喷浆

封闭裂缝方法；B：裂缝宽大于规定限值时，可采用压力灌浆法灌注水泥砂浆、

环氧砂浆等灌浆材料修补方法；D：因基础不均匀下沉引起自下而上的裂缝，则

应先加固基础，再采用灌缝或加筋方法进行维修。

60.培土路肩施工流程为：备料T推平一平整TXTYT平整T碾压，其中X、Y

工序分别是()o

A、回填、切边

B、切边、回填

C、静压、切边

D、切边、静压

答案：C

解析：本题考查的是路面工程。土路肩施工流程：备料T推平-►平整一静压一切

边T平整T碾压。

61.为了迅速排出桥面雨水，桥面铺装要根据不同铺装类型沿横桥向设置()的

双向横坡。

A、1.5%〜2%

B、1.5%〜3%

C、2%〜3%

D、1%〜3%

答案：B

解析：本题考查的是桥梁上部构造。为了迅速排出桥面雨水，桥面铺装要根据不

同铺装类型沿横桥向设置1.5%〜3%的双向横坡，一般是采用不低于主梁混凝土

强度等级的混凝土做成，使之符合设计要求，也称为三角垫层。

62.下列关于公路建设期环境保护的说法中，错误的是()o

A、从环保角度出发评价公路选线的合理性，对路线方案的可行性和项目的可行

性提出评价意见和结论

B、提出必要的环保措施，使项目对环境的不利影响减少到可接受的程度

C、预测项目的环境影响程度和范围，为公路沿线设区发展规划提供环境保护依

据

D、除继续落实项目环境保护计划和环境监测计划外，还应做好环境保护设施的

维护

答案：D

解析：本题考查的是绿化工程及环境保护。项目前期工作的环境保护主要涉及的

是环境评价和环境工程设计公路环评的目的和意义，包括：一是从环保角度出发

评价公路选线的合理性，对路线方案的可行性和项目的可行性提出评价意见和结

论；二是提出必要的环保措施，使项目对环境的不利影响减少到可接受的程度；

三是预测项目的环境影响程度和范围,为公路沿线社区发展规划提供环境保护依

据。公路施工期环境保护除水土保持外，涉及环境污染的项目较多，一般包括空

气污染、光污染、噪声污染、污水污染及固体废弃物污染等。

63.预裂爆破时炮眼采用0o

A、方格形

B、梅花形

C、一字形

D、十字形

答案：C

解析：本题考查的是路基施工技术。在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标

牌，标明孔（井）号、深度、装药量；用推土机配合爆破，创造临空面，使最小

抵抗线方向面向回填方向；炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼

布置在整体爆破时采用“梅花形”或“方格形”，预裂爆破时采用“一字形”，

洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。

64.路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分叫（）。

A、路基

B、路堑

C、路床

D、上路基

答案：C

解析：A项，路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面体。B项，路堑

是低于原地面、由开挖所形成的路基。C项，路面结构层以下0.8m或1.2m范围

内的路基部分叫路床。D项，路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路

床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。

65.天然孔隙比e>3,有机质含量为10%〜60%的土为（）。

A、淤泥质土

B、淤泥

C、泥炭质土

D、泥炭

答案：C

解析：从表277可知，天然孔隙比e>3,有机质含量为10%〜60%的土为泥炭

质土。表277软土按天然孔隙比和有机质含量分类

指标土类渍是炭土淤泥泥炭责土泥炭

天然孔隙比el<e<1.5e>1.5e>3e>10

有机烹含量（％）3-103〜1010-60>60

66.公路项目的环境保护主要项目不包括。。

A、可行性研究阶段项目环境影响评价

B、初步设计阶段项目环境影响评价

C、施工图设计阶段的环境保护设计

D、施工期的环境保护设施的施工及监理

答案：A

解析：公路项目的环境保护主要项目包括：①初步设计阶段项目环境影响评价;

②施工图设计阶段的环境保护设计；③招投标阶段在招标文件、工程合同及监理

合同中纳入环境保护条款；④施工期的环境保护设施的施工及监理：⑤竣工和交

付使用阶段的环境保护设施验收与环境后评价；⑥公路运营期的环境保护设施的

运行及维护。

67.编制办法中规定的费用指标和一系列费用的取费费率都属于（）的范围。

A、预算定额

B、概算定额

C、费用定额

D、工程定额

答案：C

解析：编制办法是新建和改（扩）建的公路工程建设项目估算、概算、预算的编

制和管理的规范，而其中规定的费用指标和一系列费用的取费费率都属于费用定

额的范围。

68.高速公路和作为干线的一级公路的右侧硬路肩宽度小于（）时，应设紧急停

车带。

Ax2.5m

B、3.Om

C、3.5m

D、4.Om

答案：A

解析：本题考查的是路基的分类。高速公路和作为干线的一级公路的右侧硬路肩

宽度小于2.50m时，应设紧急停车带。

69.公路管理设施中，监控系统的核心部分是。。

A、信息采集子系统

B、信息收集子系统

C、监控中心

D、火灾自动报警子系统

答案：C

解析：本题考查的是服务设施及管理设施。监控中心是介于信息采集子系统和信

息提供子系统之间的中间环节，是监控系统的核心部分。它的主要职能是信息的

接收、分析、判断、预测、确认、交通异常事件的处理决策、指令发布、设备运

行状态的监视和控制等。

70.0的侵蚀作用是边坡坡面冲刷的主要动因，其产生的堆积物则常常成为山

区公路边坡的坡体，其稳定性直接关系到边坡稳定。

A、暂时流水

B、经常流水

C、坡面细流

D、山洪急流

答案：C

解析：本题考查的是水文的基本概念。坡面细流的侵蚀作用是边坡坡面冲刷的主

要动因，坡面细流的堆积物则常常成为山区公路边坡的坡体，其稳定性直接关系

到边坡稳定。

71.桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。

下列选项中不属于桥梁检查的是。。

A、经常检查

B、定期检查

C、特殊检查

D、专项检查

答案：D

解析:桥梁的检查是桥梁养护工作的重要环节之一，也是桥梁养护的基础性工作。

对桥梁进行检查，目的在于系统地掌握桥梁的技术状况。较早地发现桥梁的缺陷

和异常，进而合理地提出养护措施。桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检

查。

72.软土地基的浅层处置方法不包括()o

A、换填法

B、抛石挤淤

C、缝接法

D、爆炸挤淤

答案：C

解析：软土是指天然含水率高、孔隙大、透水性差、压缩性高、抗剪强度低、具

有触变性、流变性显著的细粒土。浅层处置包括：换填法、抛石挤淤、爆炸挤淤

等，适用于表层软士厚度小于3nl的浅层软弱地基处理。缝接法属于在软弱土地

基表面或路基内部铺设土工布以防止路基的整体滑坡时，土工布与地基的连接方

法。

73.扩大基础将荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基或经人工

处理的地基上，下列关于扩大基础埋深说法正确的是。。

A、抗冲刷能力强的岩石上的基础基底埋深一般为1〜4m

B、墩台基础的顶面不宜高于最低水位

C、有冲刷的小桥基底埋深应在局部冲刷线以上不少于1m

D、不冻胀土层的基底埋深应埋入冻结线以下20cm处

答案：B

解析：扩大基础埋深规定包括：①不冻胀土层中墩台基底埋深不受冻深限制。上

部超静定的桥梁，而地基为冻胀性土时,基底应埋入冻结线以下不小于25cm处。

季节性冻胀土层中基底最小埋深应按规范规定计算确定。②小桥基础，在无冲刷

处，除岩石地基外，应在地面或河床底以下至少埋入1m。如有冲刷，埋深应在

局部冲刷线以下不少于崎。若河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下1m0

③大、中桥基础在有冲刷处，其基底埋深应按规范规定的局部冲刷线以下的安全

值选定，一般为1〜4m。建于抗冲刷能力强的岩石上的基础，则不受此限制。④

墩台基础的顶面不宜高于最低水位，若地面高于最低水位但不受冲刷时，则不宜

高于地面。⑤墩台基础设置在岩石上时，应清除风化层。当河流冲刷较严重时,

则应根据基岩强度嵌入岩层一定深度，或采取其他锚固措施，使之连成整体。

74.公路施工标准化的核心是（）。

A、管理制度标准化

B、施工作业标准化

C、考核办法标准化

D、人员配备标准化

答案：B

解析：公路施工标准化包括项目工地建设标准化、施工作业标准化及考核办法三

部分内容。其中，工地建设标准化包括管理制度标准化、驻地与临时设施建设标

准化、人员配备标准化、施工现场管理标准化。管理制度建设标准化、人员配备

标准化是施工标准化管理的基础，驻地与临时设施建设标准化只是施工标准化管

理的表现形式。施工作业标准化是公路施工标准化的核心。

75.满堂式木支架结构形式中，排架式的跨度一般不宜大于()mo

A、4

B、5

C、7

D、8

答案：A

解析：满堂式木支架主要适用于桥位处水位不深的桥梁，有排架式、人字撑和八

字撑等不同结构形式。其中，排架式结构简单，由排架和纵梁等部件组成，其纵

梁为抗弯构件，故跨径一般不宜大于4m。人字撑和八字撑的结构复杂，跨径可

达8m,其纵梁须加设人字撑或八字撑，是一种可变形结构。

76.下列关于悬索桥索塔施工说法错误的是()o

A、大跨度悬索桥国内主要采用钢筋混凝土塔

B、安装索鞍必须满足高空吊装重物的安全要求

C、索塔完工后，须测定桥塔倾斜度和塔顶高程

D、塔顶钢框架必须在索塔上系梁施工前完成安装

答案：D

解析：A项，大跨度悬索桥塔身国内主要采用钢筋混凝土塔，国外主要采用钢塔。

B项，安装索鞍时必须满足高空吊装重物的安全要求，一般选择在白天晴朗时连

续完成工作。C项，索塔完工后，须测定桥塔倾斜度、跨距和塔顶高程，作为主

缆线形计算调整的依据。D项，塔顶钢框架的安装必须在索塔上系梁施工完毕后

方能进行。

77.下图中的中心角角度，在无特殊荷载时，一般采用（）。

圆管涵基础

A、45°

B、90°

C、135°

Dv180°

答案：B

解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。图中的角称为中心角。这个角度的大小

往往与荷载及地基承载力有关：在无特殊荷载时，一般采用90°;如有特殊荷

载，而且地基松软，又容易产生不均匀的沉降时，则可采用135°或180。。

78.下列桥面铺装的伸缩缝形式中，适用于变形量达20〜40cm的桥梁的是（）。

A、梳形钢板伸缩缝

B、镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝

C、橡胶条伸缩缝

D、弹性体材料填充式伸缩缝

答案：A

解析：本题考查的是桥梁上部构造。梳形钢板伸缩缝，由梳形板、锚栓、垫板、

锚板、封头板及排水槽等组成,有的还在梳齿之间填塞合成橡胶，以起防水作用。

它适用于变形量达20〜40cm的桥梁。

79.()是道路路线和路基、桥梁、隧道设计的重要工程地质资料和工程评价内

容。

A、地震活动

B、施工条件

C、工程质量

D、地质构造

答案：D

解析：地质构造是工程地质条件的重要内容，直接影响到工程建筑物的稳定性和

安全性，对工程建设难易程度和建设投资也有重大影响，新构造运动强烈地带还

是地震、地表变形以及滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的活跃带。因此，地质构

造是道路路线和路基、桥梁、隧道设计的重要工程地质资料却工程评价内容。

80.下列关于公路工程中钢材的说法不正确的是()。

A、公路建设中使用的钢材主要包括板、管、型材

B、预应力钢材属于公路建设工程钢材的一种

C、公路工程建设使用的钢材的弹塑性相对较差

D、公路工程使用的钢材的加工性能较好

答案：C

解析：公路建设工程中使用的钢材，主要包括板、管、型材，以及钢筋混凝土中

的钢筋、预应力钢材等。钢材具有良好的技术特性，能承受较大的弹塑性变形,

加工性能好，因此被广泛使用。

81.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标

为550〜451MPa,该围岩属于。级。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：B

解析：本题考查的是公路隧道围岩分级。坚硬岩，岩体完整I,较完整II,较破

碎III,破碎IV。较软岩，岩体破碎V,软塑、软土等VI。

82.盐渍土的强度与盐渍土含水率含盐率的关系是。。

A、含水率低、含盐率高时，土的强度低

B、含水率低、含盐率高时，土的强度高

C、含水率高、含盐率高时，土的强度高

D、含水率高、含盐率高时，土的强度低

答案：B

解析：土体中易溶盐含量大于0.5%,且具有吸湿、松胀等特性的土，称为盐渍

±o盐渍土的强度与土的含水率关系密切，含水率较低且含盐率较高时，土的强

度就较高；反之较低。

83.就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质，主要决定于()o

A、岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况

B、岩体的物理性质

C、岩体内裂缝的性质

D、温度、气压等外界条件

答案：A

解析：岩石的工程地质性质主要指岩石的物理性质、水理性质和力学性质，它们

分别用不同的指标来衡量。就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质,

主要决定于岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况，但岩石本身的性质也起着重

要的作用。

84.地表流水可分为暂时流水和()两类。

A、常年积流

B、山洪急流

C、经常流水

D、坡面急流

答案：C

解析：地表流水可分为暂时流水和经常流水两类。暂时流水是一种季节性、间歇

性流水，它主要以大气降水以及积雪冰川融化为水源，所以一年中有时有水，有

时干枯。暂时流水根据流水特征又可以分为坡面细流和山洪急流两类。经常流水

在一年中大部分时间流水不断，它的水量虽然也随季节发生变化，但不会较长期

的干枯无水，即通常所说的河流。

85.轮廓标是以指示道路线形轮廓为主要目标的一种视线诱导设施。下列关于轮

廓标说法不正确的是（）。

A、附着于构筑物上的轮廓标由反射器、支架和连接件组成

B、柱式轮廓标柱身部分为白色

C、柱式轮廓标白色标记的中间镶嵌反光材料反射器

D、埋置于土中的轮廓标由柱体、反射器和基础组成

答案：C

解析：轮廓标的构造形式包括：①埋置于土中的轮廓标，由三角形柱体、反射器

和混凝土基础等组成。顶部斜向行车道，柱身部分为白色，在距路面55cm以上

部分有25cm的黑色标记，在黑色标记的中间，镶嵌一块定向反光材料反射器，

又称为柱式轮廓标。②附着于各类构筑物上的轮廓标，由反射器、支架和连接件

组成。由于构筑物的种类和位置不同，其形状和连接方式也不一样，如有附于各

种护栏上的，也有附于隧道、挡墙、桥梁墩台等侧墙上的。

86.二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬

砌，二次衬砌施作时间应满足的条件不包括（）。

A、位移率明显减缓并已基本稳定

B、拱顶下沉速率小于0.07〜0.15mm/天

C、周边位移速率小于0.05〜0.25mm/天

D、已产生位移已达预计位移量的80$〜90%

答案：C

解析:二次衬砌的应在初期支护变形基本稳定后进行,施作时间应满足下列条件:

①各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。②已产生的各项位移已达

预计位移量的80%〜90%。③周边位移速率小于0.1-0.2mm/天，或拱顶下沉速率

小于0.07〜0.15mm/天。在满足上述条件后，应尽快进行二次衬砌的施作。

87.超前支护措施的选用应视围岩条件、涌水状况、施工方法、环境要求等情况

而定，适用于围岩压力来得快、来得大的支护方式是0。

A、超前锚杆

B、管棚支护

C、预注浆方法

D、超前小导管

答案：B

解析：超前支护措施主要有：①超前锚杆或超前小导管支护主要适用于地下水较

少的软弱破碎围岩的隧道工程中。②管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大,

用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。③超

前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。

但超前小导管注浆对围岩加同的范围和强度是有限的。④预注浆方法是在掌子面

前方的围岩中将浆液注入，从而提高地层的强度、稳定性和