一建公路工程实务-一级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷1089

一建公路工程实务-一级建造师《公路工程管理与实务》模考试卷1089单选题（共20题，共20分）(1.)路基边缘压实度不足的原因不包括()。A.压实机具碾压不到边B.路基边缘漏压或压实遍数不够C.（江南博哥）采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带D.路基基底存在软土且厚度不均正确答案：D参考解析：2023、2022教材P47路基边缘压实度不足的原因：（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；（2）压实机具碾压不到边；（3）路基边缘漏压或压实遍数不够；（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带。(2.)可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()。A.天然砂砾B.级配碎石C.泥结碎石D.填隙碎石正确答案：B参考解析：2023、2022教材P571.配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。2.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。3.填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。(3.)可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是()。A.钢筋混凝土路面B.装配式混凝土路面C.碾压混凝土路面D.钢纤维混凝土路面正确答案：C参考解析：2023、2022教材P96碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。目前该技术尚存在一些没有彻底解决的问题：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。因此大多数公路工程技术人员认为，碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。(4.)隧道现场监控量测中，钢支撑内力及外力量测使用的工具是()。A.支柱压力计B.各种类型压力盒C.应力计D.水平仪正确答案：A参考解析：2021教材P246/2020教材P231/2019教材P225表1B414022-2，隧道现场监控量测选测项目。钢支撑内力及外力的方法及工具为支柱压力计或其他测力计。(5.)关于滑坡特征的说法，错误的是()。A.滑带土体软弱，易吸水不易排水B.各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡C.滑坡发展的主要原因是水多D.滑带的形状在匀质土中多近似折线形正确答案：D参考解析：各类滑坡的共同特征：(1)滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低。(2)滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形。选项D错误。(3)水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的。(4)自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变(爆破、机械振动等)均有可能诱发滑坡。(6.)下列填筑方法中，主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段的是()。A.竖向填筑法(倾填法)B.冲击压实法C.冲击夯实法D.强力夯实法正确答案：A参考解析：本题考核的是填筑方法。竖向填筑法(倾填法)：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。(7.)按矿料粒径分类，矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料属于()沥青混合料。A.中粒式B.砂粒式C.粗粒式D.细粒式正确答案：A参考解析：本题考核的是中粒式沥青混合料。按矿料粒径分类：(1)砂粒式沥青混合料：矿料最大粒径等于或小于4.75mm(圆孔筛5mm)的沥青混合料，也称为沥青石屑或沥青砂。(2)细粒式沥青混合料：矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。(3)中粒式沥青混合料：矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料。(4)粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛30~40mm)的沥青混合料。(5)特粗式沥青混合料：矿料的最大粒径等于或大于37.5mm(圆孔筛45mm)的沥青混合料。(8.)路基施工准备时，在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等。编制()，并按管理规定报批。A.施工方案B.实施性施工组织设计C.专项方案D.施工进度计划正确答案：B参考解析：在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。(9.)关于公路隧道施工安全步距的说法中，不符合规定的是()。A.V级及以上软弱围岩隧道的二次衬砌距掌子面的距离不得大于50mB.仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90mC.仰拱与掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得超过50mD.仰拱与掌子面的距离，V级以上围岩不得超过40m正确答案：A参考解析：本题考核的是公路隧道施工安全步距要求。根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2015，公路隧道施工安全步距的要求如下：(1)仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，V级及以上围岩不得超过40m。(2)软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m。V级及以上围岩不得大于70m。(10.)某路基基底存在软土且厚度不均，在换填土时清淤不彻底，填土速率过快，最有可能造成的路基边坡病害是()。A.坍塌B.滑坡C.雨后冲刷严重D.浪窝正确答案：B参考解析：边坡滑坡病害的原因有：①设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分；②路基基底存在软土且厚度不均；③换填土时清淤不彻底；④填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移观测不及时；⑤路基填筑层、有效宽度不够，边坡二期贴补；⑥路基顶面排水不畅；⑦用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；⑧边坡植被不良；⑨未处理好填挖交界面；⑩路基处于陡峭的斜坡面上。(11.)由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为()。A.密实—悬浮结构B.骨架—空隙结构C.密实—骨架结构D.连续级配结构正确答案：B参考解析：密实—悬浮结构：在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中，一方面矿料的颗粒由大到小连续分布，并通过沥青胶结作用形成密实结构。骨架—空隙结构：当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料大多集中在较粗的粒径上，所以粗粒径的颗粒可以相互接触，彼此相互支撑，形成嵌挤的骨架。密实一骨架结构：当采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料时，由于矿料颗粒集中在级配范围的两端，缺少中间颗粒，所以一端的粗颗粒相互支撑嵌挤形成骨架，另一端较细的颗粒填充于骨架留下的空隙中间，使整个矿料结构呈现密实状态，形成密实一骨架结构。(12.)桥梁伸缩缝受力复杂，是结构中的薄弱环节，经常出现竣工后不久即发生损坏。导致损坏的设计因素是()。A.施工工艺缺陷B.超重车辆上桥行驶C.伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准D.将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中正确答案：D参考解析：本题考核的是导致桥梁伸缩缝损坏的因素。1.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。2.设计因素：将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中；伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当；设计对伸缩装置两侧的填充混凝土、锚固钢筋设置、质量标准未做出明确的规定；对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟；对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。3.施工因素：施工工艺缺陷；锚件焊接内在质量；赶工期忽视质量检查；伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准；伸缩缝安装不合格。4.管理维护因素：通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成；轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏；超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。A、C选项属于施工因素。B选项属于管理维护因素。(13.)公路工程实施性施工组织设计中，施工总体部署的主要内容不包括()。A.建立施工管理机构B.施工任务划分C.施工顺序D.工程项目的主要情况正确答案：D参考解析：本题考核的是施工总体部署的主要内容。公路工程实施性施工组织设计中，施工总体部署的主要内容包括：建立施工管理机构；施工任务划分；施工顺序。(14.)关于钻孔灌注桩施工质量检验要求的说法中，错误的是()。A.水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层和断桩B.凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土C.成孔后必须清孔D.设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取超声波法对桩进行检测正确答案：D参考解析：本题考核的是钻孔灌注桩施工质量检验的要求。钻孔灌注桩施工质量检验应选择有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测。设计有规定或对桩的质量有怀疑时，应采取钻取芯样法对桩进行检测，故D选项错误。(15.)关于支垫上立模制作钢筋混凝土沉井底节的说法，错误的是()。A.支垫顶面应与钢刃脚底面紧贴，应使沉井重力均匀分布于各支垫上B.模板及支撑应具有足够的强度和刚度C.内隔墙与井壁连接处的支垫应分离，底模应支承于支垫上，并应防止不均匀沉陷D.定位支点处的支垫，应按设计要求的顺序尽快地抽出正确答案：C参考解析：在支垫上立模制作钢筋混凝土沉井底节时，应符合下列规定：(1)支垫的布置应满足设计要求并应使抽垫方便。支垫顶面应与钢刃脚底面紧贴，应使沉井重力均匀分布于各支垫上。模板及支撑应具有足够的强度和刚度。内隔墙与井壁连接处的支垫应连成整体，底模应支承于支垫上，并应防止不均匀沉陷；外模应平直且光滑。(2)沉井的混凝土强度满足抽垫后受力的要求时方可将支垫抽除。支垫应分区、依次、对称、同步地向沉井外抽出，并应随抽随用砂土回填捣实；抽垫时应防止沉井偏斜。定位支点处的支垫，应按设计要求的顺序尽快地抽出。(3)沉井的分节制作高度，应能保证其稳定，且应具有适当重力便于顺利下沉。底节沉井的最小高度，应能抵抗拆除支垫后的竖向挠曲，土质条件许可时，可适当增加高度。混凝土浇筑前应检查沉井纵、横向中轴线位置是否符合设计要求。选项C，内隔墙与井壁连接处的支垫应连成整体，底模应支承于支垫上，并应防止不均匀沉陷。(16.)关于钢桥特点的说法，错误的是()。A.钢桥自重轻，便于运输和架设安装，适合修建大跨度桥和特大跨度桥B.钢桥塑性和韧性好，抗冲击和振动能力高，不易突然断裂破坏C.钢桥在受到破坏后，易于修复和更换，适宜于战备和灾害恢复的快速抢修D.铜桥的构件适合于工业化生产制造，便于运输，抗腐蚀正确答案：D参考解析：钢桥的主要特点：1.钢材材质均匀，工作可靠度高，其抗拉、抗压和抗剪强度都较高，因而相对同跨度的桥梁，钢桥自重轻，便于运输和架设安装，适合修建大跨度桥和特大跨度桥。2.钢材塑性和韧性好，抗冲击和振动能力高，不易突然断裂破坏。3.钢桥的构件适合于工业化生产制造，便于运输，工地安装速度快，效率高，质量好，工期短。4.钢桥在受到破坏后，易于修复和更换，适宜于战备和灾害恢复的快速抢修。5.钢桥易于腐蚀，因此需要经常检查和定期喷涂防腐涂料，因此钢桥与其他桥梁相比，其养护费用较高。选项D，钢桥易于腐蚀，因此需要经常检查和定期喷涂防腐涂料。(17.)地下连续墙施工中，导墙的材料、平面位置、形式、埋置深度、墙体厚度、顶面高程应符合设计要求；设计未要求时，应符合的规定是()。A.导墙宜采用钢筋混凝土构筑B.导墙的平面轴线应与地下连续墙轴线垂直C.导墙底端埋入土内的深度不宜大于1mD.导墙顶端应高出地面，遇地下水位较高时，导墙顶端应高于稳定后的地下水位2m以上正确答案：A参考解析：本题考核的是地下连续墙施工中导墙的相关规定。导墙的平面轴线应与地下连续墙轴线平行。故B选项说法错误。导墙底端埋入土内的深度宜大于1m。故C选项说法错误。导墙顶端应高出地面，遇地下水位较高时，导墙顶端应高于稳定后的地下水位1．5m以上。故D选项说法错误。(18.)不属于钢筋混凝土结构构造裂缝材料原因的是()。A.水泥质量不好B.集料含泥料过大，出现不规则的花纹状裂缝C.集料为风化性材料时，将形成以集料为中心的锥形剥落D.混凝土搅拌时间和运输时间过长正确答案：D参考解析：本题考核的是钢筋混凝土结构构造裂缝。钢筋混凝土结构构造裂缝材料原因：(1)水泥质量不好，如水泥安定性不合格等，浇筑后导致产生不规则的裂缝。(2)骨料含泥料过大时，随着混凝土干燥、收缩，出现不规则的花纹状裂缝。(3)骨料为风化性材料时，将形成以骨料为中心的锥形剥落。D选项属于钢筋混凝土结构构造裂缝的施工原因。(19.)关于柴油发电机组安装要求的说法中，错误的是()。A.发电机中性线(工作零线)应与接地干线直接连接B.发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5MΩC.塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为2.4kV，时间为20min，泄漏电流稳定，无击穿现象D.柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序一致正确答案：C参考解析：本题考核的是柴油发电机组的安装要求。1.柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序一致。2.发电机中性线(工作零线)应与接地干线直接连接。3.发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5MΩ；塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为2.4kV，时间为15min，泄露电流稳定，无击穿现象。4.发电机的试验必须符合《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2015附录A中规定的发电机的静态和运转试验标准。(20.)公路工程施工项目经理部的组织结构模式中，大型项目可采用()。A.直线式B.职能式C.直线职能式D.矩阵式正确答案：D参考解析：本题考核的是公路工程施工项目经理部的组织结构模式。公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。多选题（共10题，共10分）(21.)按施工方法分类，桩基础可分为()。A.沉桩B.钻孔灌注桩C.挖孔桩D.混凝土桩E.钢桩正确答案：A、B、C参考解析：2023、2022教材P114按施工方法分类，可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩法、静力压桩法。(22.)路基边坡病害包括()。A.表层溜坍B.崩塌C.滑坡D.落石E.反射裂缝正确答案：A、B、C、D参考解析：本题考查的是路堤边坡病害的防治。路基边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜坍、错落、冲沟等。(23.)在选用模板时，宜优先选用（）。A.组合模板B.钢模板C.木模板D.胶合板E.自制模板正确答案：B、D参考解析：模板宜优先使用胶合板和钢模板。(24.)光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是()。A.爆破后围岩壁上无危石B.可以沿设计轮廓线裂出一条一定宽度的裂缝C.开挖轮廓成型规则，岩面平整D.可以减轻爆炸波对围岩的破坏影响，爆破后的开挖面整齐规则E.岩面上保存50％以上孔痕，且无明显的爆破裂缝正确答案：A、C、E参考解析：本题考核的是光面爆破的特点。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：(1)开挖轮廓成型规则，岩面平整；(2)岩面上保存50％以上孔痕，且无明显的爆破裂缝；(3)爆破后围岩壁上无危石。(25.)下列情况不宜安排路基雨季施工的有()。A.丘陵和山岭地区的砂类土B.丘陵和山岭地区的岩石地段C.平原地区的盐渍土地段D.丘陵和山岭地区的重黏土地段E.岩石的弃方地段正确答案：C、D参考解析：雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。(26.)钢钎炮通常指()的爆破方法。A.炮眼直径小于70mmB.深度小于5mC.采用多次烘膛D.主要用于露天爆破E.小炮中最省工、省药正确答案：A、B参考解析：本题考核的是综合爆破施工技术。钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。选项CDE属于药壶炮的特点。(27.)加热施工时水泥混凝土路面的填缝材料主要有（）。A.氯丁橡胶泥类B.改性沥青类C.聚(氨)酯、硅树脂类D.聚氯乙烯胶泥类E.沥青玛珶脂类正确答案：B、D、E参考解析：填缝料有常温施工式和加热施工式两种，其技术指标应分别符合相应技术要求。常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛珶脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。(28.)下列关于沥青表面处治说法，正确的有()。A.用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过5cm的沥青面层B.按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，可分为单层式、双层式、三层式C.设计时一般考虑其承重强度D.一般用于一、二级公路E.也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层正确答案：B、E参考解析：沥青表面处治：用沥青和集料按层铺法或拌合法铺筑而成的厚度不超过3cm沥青面层。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。(29.)下列关于沥青路面面层施工的说法，正确的有()。A.沥青的加热温度控制在150～170℃B.混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上C.出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃D.沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂E.摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工正确答案：A、C、D参考解析：混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃。摊铺时，底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。(30.)国内外现有的挂篮按结构形式可分为()。A.桁架式、三角斜拉带式B.斜拉自锚式C.预应力束斜拉式D.压重式E.滑移式正确答案：A、B、C参考解析：国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式；按行走方式可分为滑移式和滚动式；按平衡方式可分为压重式和自锚式。问答题（共5题，共5分）(31.)背景资料：某工程项目难度较大，技术含量较高，经有关招投标主管部门批准采用邀请招标方式招标。业主于2011年1月20日向符合资质要求的A、B、C三家承包商发出投标邀请书，A、B、C三家承包商均按招标文件的要求提交了投标文件，最终确定B承包商中标，并于2011年4月30日向B承包商发出了中标通知书。之后由于工期紧，业主口头指令B承包商先做开工准备，再签订工程承包合同。B承包商按照业主要求进行了施工场地平整等一系列准备工作，但业主迟迟不同意签订工程承包合同。2011年6月1日，业主又书面函告B承包商，称双方尚未签订合同，将另行确定他人承担本项目施工任务。B承包商拒绝了业主的决定。后经过双方多次协商，才于2011年9月30日正式签订了工程承包合同。合同总价为6240万元，工期12个月，竣工日期2012年10月30日，承包合同另外规定：(1)工程预付款为合同总价的25％；(2)工程预付款从未施工工程所需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构配件比重按60％考虑；(3)除设计变更和其他不可抗力因素外，合同总价不做调整；(4)材料和设备均由B承包商负责采购；(5)工程保修金为合同总价的5％，在工程结算时一次扣留，工程保修期为正常使用条件下，建筑工程法定的最低保修期限。经业主工程师代表签认的B承包商实际完成的建安工作量(第1月～第12月)如下表所示。问题：1．指出本案例招、投标过程中哪些文件属于要约邀请、要约和承诺2．业主迟迟不与B承包商签订合同，是否符合《招标投标法》的规定说明理由。3．在业主以尚未签订合同为由另行确定他人承担本项目施工任务时，8承包商可采取哪些保护自身合法权益的措施4．本工程预付款是多少万元工程预付款应从哪个月开始起扣第1月～第7月份合计以及第8、9、10月，业主工程师代表应签发的工程款各是多少万元(请列出计算过程)正确答案：参考解析：1．要约邀请是业主的投标邀请书，要约是投标人提交的投标文件，承诺是业主发出的中标通知书。2．(1)不符合《招标投标法》的规定。(2)理由：根据《招标投标法》的有关规定，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内订立书面合同。3．B承包商可以采取的措施有：(1)继续要求业主签订合同；(2)向招标监督管理机构投诉；(3)向约定的仲裁机构申请仲裁；(4)向法院起诉。4．(1)工程预付款金额=6240×25％=1560(万元)。(2)工程预付款的起扣点=6240-1560÷60％=3640(万元)。(3)从表中可以看到第9月累计完成工程量为3930万元，大于3640万元，工程预付款应从第9月开始起扣。(4)业主工程师代表应签发的工程款如下：①第1～7月合计工程师应签发的工程款为3000万元。②第8月工程师应签发的工程款为420万元。③第9月应扣的工程预付款=(3930-3640)×60％=174(万元)，第9月应签发的工程款=510-174=336(万元)。④第10月应扣工程预付款=770×60％=462(万元)，第10月应签发的工程款=770-462=308(万元)。(32.)背景资料：某施工单位承接了平原区一段长65km的双向四车道新建高速公路路面工程施工。该高速公路设计车速为100km／h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3．75m，土路肩宽0．75m(采用M7．5浆砌片石加固)。路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：施工过程中发生了以下事件：事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0．8，即采购回来的1m3片石只能砌筑0．8m3M7．5浆砌实体。事件二：稀浆封层的施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。事件三：沥青混凝土摊铺时，5号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌和料运达摊铺现场时温度为115℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。事件四：当路面底基层施工完毕后，进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料应及时运走，以防止污染路面结构层。该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：问题：1．计算路基总宽度L(结果保留两位小数)。2．针对加固路肩工程，材料采购人员应采购片石多少m3(结果保留两位小数)3．改正事件二中错误之处。4．事件三中现场施工员的做法是否正确说明理由。5．计算AC16沥青混凝土路面面层的合同造价(结果保留两位小数)。6．写出材料成本控制时，如何进行材料用量的控制正确答案：参考解析：1．路基总宽度L=(0．75+3+2×3．75+0．75)×2+2=26．00m。2．一侧加固土路肩的面积：(0．75+0．75+0．3×1.5)×0．3×0．5=0．2925m2，采购的片石总量：0．2925×2×65000／0．8=47531．25m3。3．稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过配合比设计确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定。4．不正确，因为，混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃，否则应该废弃。5．AC16沥青混凝土面层数量=(0．75+2×3．75+3)×2×65000=1462500m2。AC16沥青混凝土面层造价=1462500×78．6=114952500元=11495.25(万元)6．材料用量的控制应注意：①坚持按定额确定的材料消费量，实行限额领料制度，各班组只能在规定限额内分期分批领用，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；②改进施工技术，推广使用降低料耗的各种新技术、新工艺、新材料；③在对工程进行功能分析、对材料进行性能分析的基础上，力求用价格低的材料代替价格高的材料；④认真计量验收，坚持余料回收，降低料耗水平；⑤加强现场管理，合理堆放，减少搬运，降低堆放、仓储损耗；⑥建立材料使用台账，记录使用和节超情况，节约奖励、浪费处罚；⑦及时盘点，随时掌握实际消耗数量和工程进度的计划数量对比分析。(33.)背景资料：某公司中标修建城市新建主干道，全长为2．5km，双向四车道。其结构从下至上为：20cm厚石灰稳定碎石底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的施工机械计划表列有：挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。施工方案中：石灰稳定碎石底基层直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压；沥青混合料摊铺时应对温度随时检查；用轮胎压路机初压，碾压速度控制在1．5～2．0km／h。施工现场设立了公示牌，内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全纪律牌。项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层、38cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚粗粒式沥青混合料底面层、6cm厚中粒式沥青混合料中面层、4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五个施工过程分别用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示，并将Ⅰ、Ⅱ两项划分成四个施工段①、②、③、④。Ⅰ、Ⅱ两项在各施工段上持续时间如下表所示。而Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ不分施工段连续施工，持续时间均为1周。项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业，不平行，搭接施工的原则安排了施工进度计划表(见下表)。问题：1．补充施工机械计划表中缺少的主要机械种类。2．指出并改正底基层碾压错误，并阐述沥青混合料的初压设备。3．沥青混合料碾压温度的确定因素有哪些4．公示牌还需补充设置哪些5．完善横道图，并计算工期。正确答案：参考解析：1．施工机械种类计划表中缺少的主要机械还应补充：装载机、推土机、小型夯实机械、摊铺机、透层沥青洒布车、轮胎压路机。2．(1)直线段由两侧向中心碾压。(2)设超高的该由内侧向外侧碾压。初压选用钢轮压路机。3．沥青混合料碾压温度是依据沥青种类、压路机种类、气温、厚度确定的。4．现场还应设立的公示牌有：管理人员名单及监督电话牌、消防安全牌、安全生产无重大事故牌；以及施工现场总平面图等。5．工期为22周，横道图如下：(34.)背景资料：某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10～40m，大桥立面布置示意图如图3所示。事件1：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图如图4所示。事件2：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；(3)将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；(4)待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。事件3：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制定了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，报监理工程师审核，并组织专家对专项方案进行论证。在施工前进行技术和安全交底，最后安排人员进行了T梁架设。问题：1．根据大桥的地形条件，针对图3的A、B、C位置，T粱预制梁场应设置在哪里合适说明理由。2．写出图4T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。3．在事件2中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确如错误，请写出正确的位置。4．在事件3中，施工单位在双导梁架桥机架设T梁前，将编写安全专项方案并组织专家论证，会议由谁组织参加专家论证会的成员应包括哪些人员正确答案：参考解析：1．T梁预制场应设置在B处(南岸路基上)合适。因为A离隧道出口过近，不能建设预制场地；C为桥下位置，且位于施工水位以下；B在浅挖方路堑地段，是设置T梁预制场的合适位置。2．区域D的名称是存梁区；区域E的名称是制梁区(或预制台座)。3．事件2中正确与否的判断及改正。(1)不正确