一建港口与航道工程实务-一级建造师考试《港口与航道工程》模考试卷115

一建港口与航道工程实务-一级建造师考试《港口与航道工程》模考试卷115单选题（共20题，共20分）(1.)关于重力式码头水下基床整平精度，表述正确的是()。A.粗平：表面标高允许偏差为±150mm（江南博哥）；细平：表面标高允许偏差为±100mmB.粗平：表面标高允许偏差为±100mm；细平：表面标高允许偏差为±50mmC.细平：表面标高允许偏差为±50mm；极细平：表面标高允许偏差为±30mmD.细平：表面标高允许偏差为±100mm；极细平：表面标高允许偏差为±50mm正确答案：C参考解析：本题考核的是重力式码头基床平整。关于重力式码头水下基床整平精度，为使基床能够均匀地承受上部荷载的压力，必须进行基床顶面和边坡表面的整平工作。水下基床整平工作，根据不同建筑物有不同的精度要求，一般分为：(1)粗平：表面标高允许偏差为±150MM；(2)细平：表面标高允许偏差为±50MM；(3)极细平：表面标高允许偏差为±30MM。(2.)水运工程发生质量事故，有关单位应在规定的时间内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告，该规定时间为()。A.8hB.12hC.24hD.36h正确答案：C参考解析：本题考核的是港口与航道质量事故报告的有关规定。《水运工程质量监督规定》中第四十六条规定：水运工程发生质量事故，有关单位应当在24小时内向当地交通主管部门或其委托的质监机构报告。故本题选择C选项。(3.)交通运输部《水上交通事故统计办法》规定，船舶溢油()致水域污染的事故属于一般事故。A.0.5t以上1t以下B.1t以上100t以下C.100t以上500t以下D.500t以上1000t以下正确答案：B参考解析：本题考核的是水上交通事故的等级划分。交通运输部《水上交通事故统计办法》中规定：一般事故，指造成1人以上3人以下死亡(含失踪)的，或者1人以上10人以下重伤的，或者船舶溢油1T以上100T以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失。故本题选择B选项。(4.)每年台风季节到来前，()要编制大型施工船舶的防台预案。A.施工企业B.企业的船机管理部门C.船长D.有船单位和项目经理部正确答案：D参考解析：格式换行boge暂无解析(5.)港口与航道工程费用索赔中，额外工作索赔的计算基础价格是()。A.成本B.损失C.成本和利润D.损失和利润正确答案：C参考解析：格式换行boge暂无解析(6.)在相同的环境和外荷载条件下，预应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括()。A.截面小、跨度大B.具有更强的抗裂能力C.生产工艺简单D.节省钢材正确答案：C参考解析：格式换行boge暂无解析(7.)真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区()埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。A.中心B.中心及边缘处C.中心与边缘处之间D.边缘处正确答案：D参考解析：边缘处的侧向位移最大。(8.)整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择()的汊道为主航道。A.落潮流动力较强，输沙能力较大B.落潮流动力较强，分沙较少C.涨潮流动力较强，输沙能力较大D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大正确答案：B参考解析：格式换行boge暂无解析(9.)航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁应以()为主。A.塞缝爆破B.裸爆C.深孔爆破D.浅孔爆破正确答案：D参考解析：根据相关规范规定，航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁应以浅孔爆破为主，严禁采用塞缝爆破或裸爆。故本题正确答案选D。(10.)按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应()。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60正确答案：A参考解析：格式换行boge暂无解析(11.)泥沙颗粒的()大于0．1mm的海岸为沙质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径正确答案：C参考解析：海岸带按照泥沙的中值粒径大小分为沙质海岸和淤泥质海岸；沙质海岸颗粒间无粘结力，在高潮位线附近泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线泥沙颗粒逐步变细，坡面变缓。(12.)勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定，孤立勘探区的钻孔应至少布置()。A.3个B.4个C.5个D.6个正确答案：A参考解析：为了保证勘察成果的准确性和代表性，疏浚与吹填工程设计规范规定，孤立勘探区的钻孔应至少布置3个。(13.)配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在()范围内。A.1％～5％B.6％～12％C.13％～19％D.20％～26％正确答案：B参考解析：铝酸三钙(C3A)是混凝土获得早期强度的主要成分，C3A过低，混凝土的早期强度明显地发展缓慢，对某些要求早期强度快速获得的工程不利；C3A过高水化快、放热高，对大体积混凝土防裂不利；C3A过高，强力吸附外加剂，与外加剂的适应性差；C。A过高致使坍落度损失过快、假凝，对混凝土耐碱性不利。(14.)某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm3；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm3，含水量为12％，其碾压密实度为()。A.92％B.94％C.96％D.98％正确答案：C参考解析：可由两种思路解析：(1)含水量=土体中水的重量／土体中干土的重量即：12％=取样土中水重／(取样土重-取样土中水重)0．12×取样土重-0．12×取样土中水重=取样土中水重取样土中水重=48．3(g)土体中干土的重量=450．8-48．3=402．5(g)碾压土的干密度=402．5／232．9=1．73碾压的密实度=1．73／1．80=96％(2)现场取样土重=(1+12％)×现场取样中的干土重现场取样中的干土重=450．8／1．12=402．5(g)，402．5／232=1．73碾压的密实度=1．73／1．80=96％(15.)水运工程单位工程完工后，()应组织有关人员进行检验。A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督单位正确答案：A参考解析：根据水运工程质量检查和检验的程序和组织规定，单位工程完工后，施工单位应该组织有关人进行检验，自检合格后报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。故本题正确答案选A。(16.)港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为()。A.F200B.F250C.F300D.F350正确答案：C参考解析：格式换行boge暂无解析(17.)在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的()。A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力正确答案：D参考解析：乱向分布的短纤维对混凝土起到了各向微配筋的作用，提高了混凝土的弹性和抗裂能力。(18.)海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对()有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水胶比D.细骨料用量正确答案：A参考解析：格式换行boge暂无解析(19.)当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用()结构。A.无锚板桩B.斜拉桩式板桩C.地下墙式板桩D.有锚板桩正确答案：C参考解析：备选的四个答案中只有地下墙式板桩结构的施工不采用打桩设备，故本题正确答案选C。(20.)《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额()左右的比例预留保证金。A.3％B.5％C.7％D.10％正确答案：B参考解析：格式换行boge暂无解析多选题（共10题，共10分）(21.)钢结构防腐措施主要有()。A.外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层B.采用电化学的阴极保护C.选用耐腐蚀的钢材品种D.对钢结构施加电压E.及时清理钢结构腐蚀层正确答案：A、B、C参考解析：本题考核的是钢结构防腐措施。钢结构防腐措施主要有以下几类：(1)外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层；(2)采用电化学的阴极保护；(3)预留钢结构的腐蚀富裕厚度，可以根据要求的使用年限预留富裕腐蚀厚度；(4)选用耐腐蚀的钢材品种。故本题选择A、B、C选项。(22.)锥形绞刀适用于()的开挖。A.中等强度岩石B.软岩石C.密实砂D.松散砂E.硬塑黏土正确答案：A、B参考解析：绞刀是绞吸挖泥船直接挖掘土壤的重要挖泥部件，其作用是通过旋转切割水底土壤，使之变形而破碎，并使破碎的泥土与水混合，送往吸泥口。因此，绞刀应根据疏浚土类及其密实度选择，而中等强度岩石和软岩石属于难以开挖的土类，需要很大的切削力，因此，选用锥形绞刀。(23.)斜坡堤结构的主要优点有()。A.结构简单B.结构整体性好C.对地基适应性强D.破坏后易于修复E.造价较低正确答案：A、C、D参考解析：格式换行boge暂无解析(24.)满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括()。A.流动性B.耐久性C.可塑性D.易于密实性E.经济性正确答案：A、C、D参考解析：格式换行boge暂无解析(25.)重力式码头沉箱采用漂浮接高方式一般适用于()的情况。A.地基条件好B.施工水域风浪小C.沉箱数量多D.施工水域水深较大E.混凝土强度高正确答案：B、D参考解析：重力式码头沉箱采用漂浮接高方式一般适用于接高沉箱数量少、施工水域风浪小和水深较大的情况。沉箱数量多、地基好且水深适当的情况下，一般采用座底接高，且无论何种接高方式都不用考虑混凝土强度的高低。故本题正确答案选BD。(26.)绞吸挖泥船分层施工时，分层的上层宜较厚、最后一层应较薄，其目的是()。A.保证挖宽B.保证安全C.保证工程质量D.提高时间利用率E.保证挖泥船的效能正确答案：C、E参考解析：绞吸挖泥船分层施工时，分层的上层宜较厚，以保证挖泥船生产效率最高；最后一层应较薄，以保证工程质量。时间利用率是和挖泥船的运转时间及停歇时间有关，和分层厚薄无关；保证挖宽和安全是对各层挖泥操作的要求，也和分层厚薄无关。故本题正确答案选CE。(27.)某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法，要求保护效率不低于90％，主要用于()。A.大气区B.浪溅区C.设计高、低水位间区D.水下区E.泥下区正确答案：D、E参考解析：该防腐蚀方法不宜(主要不能)用于设计高、低水位间取区。因为此间的保护效率达不到90％。(28.)目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了()等工艺。A.高速离心B.振动C.辊压D.二次振捣E.真空吸水正确答案：A、B、C参考解析：格式换行boge暂无解析(29.)从事水上水下施工作业的施工作业者应该在规定的期限内向施工作业所在地的海事局提交水上水下施工作业申请，申请流程包括()。A.填写申请书B.准备申请资料C.提交施工组织设计D.签发作业许可证E.通过规定的媒体发布许可信息正确答案：A、B、D参考解析：格式换行boge暂无解析(30.)港口工程地质勘查成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有()。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯入试验击数E.静力触探试验资料正确答案：A、B参考解析：格式换行boge暂无解析问答题（共5题，共5分）(31.)背景资料某吹填工程，吹填区面积2．5km2、吹填容积2000万m3，分为A、B、C三个区域进行吹填，A区吹填面积0．9km2，吹填工程量750万m3，B区吹填面积0．75km2，吹填工程量550万m3，C区吹填面积0．85km2，吹填工程量700万m3，吹填高程平均允许偏差0．2m，采用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质为可塑黏土、泥厚10m、可取工程量2500万m3、疏浚前标高-6．0m。经计算求得竣工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基平均沉降量0．12m，可塑黏土的吹填流失率为6％。问题1．本工程应如何划分单位工程进行质量检验?2．简述确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑的主要因素。3．计算最大吹填设计工程量。(列出主要计算过程，结果取整数)4．简述绞吸挖泥船施工分层厚度确定的原则，本工程应如何分层?正确答案：参考解析：1．本工程应划分为A区、B区、C区共三个单位工程。【考点解析】根据《水运工程质量检验标准》规定，陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。2．确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素主要有设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素。3．最大吹填设计工程量V为：【考点解析】式中V——吹填设计工程量(m3)；V1——吹填容积量(m3)，即吹填区设计高程与原始地面之间的容积；△V1——原地基沉降量(m3)，即竣工验收前因吹填土荷载造成吹填区原地基下沉而增加的工程量；△V2——超填工程量(m3)，根据吹填工程的高程平均允许偏差值计算；P——吹填土进入吹填区后的流失率(％)，根据土的粒径、泄水口的位置、高度及距排泥管口的距离、吹填面积、排泥管的布设、吹填高度及水力条件等具体施工条件和经验确定。4．绞吸挖泥船施工当疏浚区泥层厚度很厚时应分层施工，分层厚度应根据土质和挖泥船绞刀的性能确定，宜取绞刀直径的0．5～2．5倍，对坚硬土取较低值，对松软土取较大值；分层的上层宜较厚，以保证挖泥船的效能；最后一层应较薄，以保证工程质量；当浚前泥面在水面以上，或水深小于挖泥船的吃水时，最上层开挖深度应满足挖泥船吃水和最小挖深的要求。当泥层过厚时应在高潮挖上层，低潮挖下层，以减少塌方。本工程疏浚土为可塑黏土，分层厚度宜取绞刀直径的0．8倍左右。(32.)背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用01200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同；码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15d，并进一步使设备安装单位的工期延误了7d。问题1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”?为什么?钢管柱的验收应由哪家单位负责组织?哪些单位参加?验收的主要项目有哪些?2．对上述因供桩不及时和部分桩质量不合格所造成的工程延误，码头主体施工单位可否进行索赔?涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系?3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察?考察的主要内容是什么?4．整个工程的竣工验收由哪家单位提出申请?简要说明竣工验收的程序。正确答案：参考解析：1．可视为“甲供构件”。因为供桩单位是业主选定的，业主单位与之有供桩合同，码头主体施工单位与供桩单位无合同关系。桩的验收由码头主体施工单位负责组织，业主、供桩单位、监理单位参加。验收的主要项目有桩的质量、数量及相关的质量证明材料。2．码头主体施工单位可以进行索赔。各主体间发生的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；装、卸煤设备安装单位向码头主体施工单位索赔。3．应在分包招标阶段进行考察。考察的主要内容有：(1)资质等级是否合格；(2)技术装备能否满足工程需要；(3)人员的配置、上岗证是否齐全；(4)质量、安全保证体系是否完善；(5)业绩与信誉状况。4．提出申请单位：码头主体施工单位。竣工验收的程序：(1)预验收：当工程具备竣工验收条件后，码头主体施工单位自检，并填写工程竣工报验单，并将全部竣工资料报送监理单位申请竣工验收。对监理提出的问题及时整改，合格后报监理单位，直至预验收合格。(2)申请正式竣工验收：码头主体施工单位向业主提出正式竣工验收。(33.)背景资料某海域吹填工程，取土区风浪大、运距远、吹填工程量大，选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m3，吹填区面积为2．5km2，分为A、B两个区，砂源距储砂坑35．0km，所取土质为中砂。本工程选用12000m3耙吸挖泥船取砂，运至储砂坑抛砂；选用两艘3500m3／h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m3耙吸挖泥船施工参数见表4-1，3500m3／h绞吸挖泥船施工参数见表4-2。12000m3耙吸挖泥船施工参数表4-1问题1．简述确定储砂坑位置与大小的原则。2．本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料?3．若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置?4．简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。5．为满足本工程两艘3500m3／h绞吸挖泥船的吹填施Z-需要，计算确定需要配备几艘12000m3耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)正确答案：参考解析：1．应满足绞吸挖泥船的输送和施工强度的要求；应选在回淤和冲刷小的地方；储砂坑尺度与内外水深应满足所有施工船舶吹填和抛砂施工作业的需要。【考点解析】了解储砂坑的设置原则。2．A吹填区、B吹填区共二个单位工程。应提交的单位工程质量控制资料：测量控制点验收记录、吹填竣工测量技术报告、吹填土质检验资料和单位工程质量检验记录。3．应立即采取措施，控制和消除污染；尽快向就近的海事部门提交书面报告；接受调查处理。【考点解析】了解船舶油类污染事故的处理程序和方法。4．泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，使装舱量与每舱泥循环时间之比达到最大值。【考点解析】了解确定耙吸挖泥船最佳装舱时间的因素和原则。5．(1)3500m3／h大型绞吸挖泥船生产率：W挖=60K×D×T×V=60×0．85×1．5×1．8×14=1927．80(m3／h)则两艘3500m3／h绞吸挖泥船的施工生产率为3855．60m3／h。(2)12000m3耙吸挖泥船运转小时生产率：【考点解析】掌握耙吸挖泥船和绞吸挖泥船联合施工的能力匹配计算。(34.)背景资料南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m×6m，分段长度为10m。施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺人了Ⅱ级粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系数为1．3；该配合比的水胶比为0．6，拌合水用量为180kg／m3。胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。问题1．本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。2．扭王字块安装方法是否正确?说明理由。3．计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。4．分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。5．本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。正确答案：参考解析：1．不完善。施工组织设计编制完成后，应报企业审定，由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。2．不正确。扭王字块应采用定点随机安装方法，块体在坡面上可斜向放置，并使块体的一半杆件与垫层接触，但相邻块体摆向不宜相同。为美观，全部规则整齐排放，削弱了扭王字护面的消浪效果。3．该混凝土配合比的胶凝材料用量=180／0．6=300(kg／m3)设混凝土配合比的原水泥用量为A300：A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287(kg／m3)胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56(kg／m3)4．产生裂缝的主要原因是：(1)混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大，超过了25℃。(2)混凝土养护时间不足。应采取的相应措施主要有：(1)降低混凝土的入模温度和内部升温：①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土；②骨料堆场搭设遮阳棚，洒水降温；③水泥要降到自然温度后使用；④采取低温拌合水(井水、加冰等措施)拌制混凝土；⑤混凝土运输和浇筑过程中，设法遮阳，防止曝晒；⑥选择中低热水泥；⑦混凝土内设置冷却水管，用冷水降低混凝