《路基标准化施工手册》

1总则

1.1目的和适用范围

1.1.1目的

为规范本项目路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作落实到位，克

服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本项目细则。

1.1.2适用范围

本施工手册适用于河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程建设项目KJ2所

施工项目

1.2编制依据

1.2.1国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、

规程和指南。

1.2.2河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。

1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。

1.2.4河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。

1.2.5河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本，

1.2.6河北省石家庄至磁县（冀像界）公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册范

本及施工管理考核办法》。

1.3主要内容

本篇共11部分，分别为总则，施工准备，路堤施工，路堑施工，特殊路基施工，

冲击碾压，路基排水，防护与支挡，取、弃土场整治，雨季施工，路基整修与交工验收。

2施工准备

路基工程施工准备框图见图2-1。

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图2T路基工程施工准备框图

2.1一般要求

2.1.1在路基施工开工前，项目部总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计

技术交底的基础上，进行现场调杳和核对后，根据设计要求、合同文件、相关规范和现

场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。

2.1.2在开工前，建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到

各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。

2.1.3按计划安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。

2.1.4编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。

对路基基底土进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，

-2-

视具体情况增加取样点数。

2.1.5各项工程开工前要达到“四通一平”要求（通路、通电、通水、通讯和场地

平整）。

2.2人员组织

2.2.1按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员在发包人的要求限期内进

场。

2.2.2根据合同工期合理安排路基专业施工队陆续进场，并根据工程需要专设软基

处理、强夯、冲击碾压等专业施工队；编制（月、季、半年、年）劳务用工计划，确保

特殊季节（农忙、节假日等）劳务人员数量。

2.2.3施工队伍的特殊工种人员具有安检部门颁发的特种作业许可证。

2.2.4项目部及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门

沟通办理相关手续。

2.2.5适时组织对劳务人员进行安全教育，按时给劳务人员发放劳保用品。

2.2.6采取切实有效办法按时对劳务人员工资进行结算，不准拖欠农民工工资。

2.2.7各施工工点管理组织机构框图见图2-2。

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图2-2施工工点管理组织机构框图

注：施工工点的管理、技术人员均为承包人的人员，而非劳务队人员。承包人应根据施工工点

安排，明确工点管理的相关负责人。

2.3主要设备及管理

2.3.1路基施工主要设备配备。

1）挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。

2）摊铺平整设备：推土机、平地机。

3）压实设备：振动压路机、光轮压路机、胶轮压路机。

4）特殊设备：强夯机、冲击压路机、羊角碾等。

5）其它设备：洒水车、五钟犁、旋耕犁、砂浆拌和、运输设备等。

2.3.2设备管理。

1）施工车辆和各类机械设备按相关要求组织进场，并按照类别统一编号，规范标

识。标识牌具体要求见《河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手

册》。

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2）定期对施工机械设备进行检查维修和保养清洗，严禁带病作业。设备停放合理

规划，分区布置，摆放整齐。

3）主要设备应明确主机手与副机手。

2.4临时设施

2.4.1施工便道（便桥）

1）施工便道（便桥）要求见《河北省石家庄至磁县（冀豫段）公路改扩建工程标

准化施工手册》。

2）便桥应满足载重和排洪要求，桥面宽度不小于4m,设置防护栏杆和超限标牌。

2.4.2施工用水

1）施工用水不得影响附近居民生活用水，并符合相关部门的规定；水井或蓄水池

加盖且确保取用方便，并设置安全警示标志。

2）根据工程的规模计算用水量以确定取水方式，保证有足够的存水量和方便及时

的取水；配备符合要求的洒水车，以保证每层路基填料含水量的均匀和碾压时的最佳含

水量，以及运输便道、取土场等降尘用水量。

2.5技术准备

2.5.1基本要求

1）开工前，项目部将现场调查和核对的情况在接管工地14天之内书面通知监理人,

然后根据监理人提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交给监理人。

2）经过复核，对存在异议的导线控制点，项目部及时提交书面报告给监理人，确

认最终解决办法；对存在异议的水准点，项目部向监理人提交一份列有勘误高程的修正

表，核对正确高程。

3）项目部将施工中全部控制桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处竖立易

于识别的标志。

4）所有导线、中线、水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求等

符合《公路勘测规范》（JTGCIO-2007）和《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的

要求，

5）在施工过程中，项目部保护好所有控制桩点，对破坏的桩位点及时恢复。

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6）对每项测量成果监理人进行复核，双方签字确认，原始记录应存档。

2.5.2导线点复测

导线点复测所用仪器使用前进行标定；原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，

其精度与原有导线点相同；每标段导线起讫点（最少两个点）与相邻标段进行衔接联测，

保证导线控制点全线闭合。

2.5.3水准点复测

水准点复测所用仪器使用前进行标定；水准点复核在条件允许下可以与国家水准点

闭合；加密水准点精度与原有水准点相同，并与相邻原水准点闭合；每标段水准点起讫

点与相邻标段进行衔接联测，保证水准点全线闭合。

2.5.4中线复测

开工前进行全段中线放样，固定路线主要控制桩；恢复中桩要与结构物中心、相邻

施工段的中线闭合；如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线，做断链处理，并整理

好资料报监理人。

2.5.5横断面复测

路基用地界、路堤坡脚、中桩、路堑坡顶、截排水沟、取弃土场等具体位置设置标

识桩标识清楚并反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等；与设计对

应逐桩施测，施测宽度满足路基及排水设施的需要。

2.5.6试验准备

1）路基施工前，对路基基底土样进行相关试验。每公里至少取3个点；土质变化

大时，按实际情况增加取样点数。取样时，监理人全程跟踪。

2）对来源不同、性质不同的作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验

项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、密度、有机

质含量等。

3）路基填料每5000/或土质变化时重新取样进行试验。

2.6场地清理

2.6.1一般要求。

1）项目部测量人员按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界线；并加密界桩。

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特别要复核桥台锥坡及挡墙等占地线是否与实际需求一致。

2）场地拆除清理及清除表土后进行压实，项目部测量人员重测地面高程及横断面,

监理人复核，并做好填挖方断面及土石方调配方案，作为路基施工计量的依据。

3）项目部按工作量的大小，适当划分段落组织实施；消理和拆除工作完成后，项

目部在监理人验收合格后方能进行下一道施工工序。

2.6.2清理场地

1）路基用地范围内的树木、灌木从等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在

路基用地之外，并妥善处理。

2）经过国家级自然保护区或风景区等的路段，清理场地前主动与保护区有关管理

部门联系，辨别、确认国家保护的珍稀植物资源，并根据国家有关规定结合保护区管理

部门进行移植等妥善处理。

3）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100mm〜300mm内的草皮、

农作物的根系和表土应予以清除,并且达到规范要求。清理的表土有序集中地堆放在弃

土场内，以供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，全面进行填前碾压，其压实度达

到设计文件规定的要求。

4）路基用地范围及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除

沉积物后按要求分层填平夯实。

5）路基跨越河、塘、湖地段时，项目部采取措施修筑围堰，排除积水，清除淤泥

等不适宜材料，并按设计要求的施工工艺、方案等进行填前处理。

6）对于鱼池、小河塘等地段，将水按相关要求排干，并对基底进行彻底清淤等处

理，直至符合要求。

2.6.3拆除与挖掘

1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等按设计要求予以拆

除：对正在使用的道路设施及构造物，做出妥善安排之后，才能拆除。

2）原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理人的要求。

对于因拆除施工造成的坑穴，在杂物清除干净后，用合格填料分层回填分层压实，压实

度达到规定的要求。严禁对坑穴进行倾填。

2.6.4表土清理压实工序示意图。见图2-3。

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图2-3表土清理压实工序示意图

2.6.5施工要点

1）施工组织设计。达到“一个符合、二个体系、三个特性、六项措施”的要求，

即符合国家的技术政策与合同要求；组织建立有效的质量管理体系和技术管理体系，保

证工程施工的有效管控；具有针对性、先进性和可操作性；质量、进度、安全、环保、

消防和文明施工措施是否健全且切实可行。

2）进行导线、中线、水准点、横断面复测，保证线位正确，确定填挖数量，确定

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路堤填筑层数，计量有基础数据。

3)地表是否彻底清除干净。是否存在坑洞、地穴，如存在，是否按照既定的处理

方案处理。坑洞、地穴处理时执行监理人旁站制度，严防倾填坑穴。

4)基底碾压压实度满足规定标准。对于达不到标准的地段，态找原因，并重新取

样做标准击实试验。监理人对所有标准击实试验进行平行验证试验。

5)核实软土路基段是否与设计文件相符。不符时，与设计代表沟通调整。

6)平地机或推上机将原地表整平，平整度误差不超过50nlm，保证地基能够均匀压

实。

7)原地面横坡为1:5—1:2.5时，原地面开挖宽度不小于2nl的台阶：原地面坡度

陡于1:2.5时，按特殊路基设计进行处理。

2.7试验路段

1)试验路段选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度

不小于100m。

2)下列情况均进行试验路段施工：

(1)填土路堤、土石路堤；

(2)特殊地段路堤；

(3)特殊填料路堤；

(4)采用的新技术、新工艺、新材料的路基；

(5)采用新型设备的路基(主要是指碾压设备)。

3)路堤试验段应包括以下内容：

(1)填料试验(天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等)、检测报告

等；

(2)压实丁艺主要参数：机械组合及性能(机械的技术性能、T作效率、丁作质量、

可靠性，以及安全、环保等要求)；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；

最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；

(3)过程质量控制方法、指标，特别是含水量、压实度检测方法、检测速度等;

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(4)质量评价指标、标准；

(5)根据试验路段确定的机械组合、进场设备数量和施工工期安排，进一步调整优

化施工组织方案，调配机械设备，布设施工工点；

(6)优化后的施工工艺；

(7)优化后的工点管理组织机构和质量、安全等体系；

(8)原始记录、过程记录；

(9)对施工设计图的修改建议等；

(10)摊铺的施工工艺、设备及组合。

3路堤施工

3.1一般路堤施工

3.1.1一般规定。

1)在进行路基施工前，做好施工期临时排水总体规划和建设，确保路基不受水的

侵害以及雨水不冲淹农田、淤积河道。临时排水设施应与永久排水设施综合考虑，与路

基同步实施，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。

2)路基填方材料。

(1)在拟取土现场取土试验，符合《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)中

表4.1.2的规定时，方可使田。

(2)对于个别地区的填筑材料质量较差，采取技术措施进行处理，经检验满足设计

要求后方可使用。

(3)严格控制土石混填的填筑石料强度、粒径及填筑、碾压、夯实工艺。

(4)严格控制路床填筑材料质量，尽量使用材质较好的填料，确保路床的压实度，

3)泉眼或露头地下水，按设计要求采取有效导排措施后填筑路堤；地下水位较高

时，按设计要求进行处理，降低地下水位。

4)填筑前地基按设计及规范要求处理完毕，测量放样，用白灰撤好“两条线”(填

土坡脚线、边沟线)，边界线埋设公路界桩、隔离栅等设施，并经监理人检查确认。

5)涵洞顶部填土，0.5m以内时使用土填筑(材质符合相关要求)，采用三轮静碾碾

压，且分层最大压实厚度不大于20cm；0.5m以上时才允许按正常路堤填筑，振动压实。

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6)按不同填料要求进夕亍路堤试验段的施工，试验段认可后，方可开展同类路基的

大规模施工。

7)填筑路堤采用全断面分层填筑；坡形地面应由最低处分层填起，不得顺坡填筑。

8)土方路基施工要求“划格上土，挂线施工，平地机整平”；应全宽填筑，全宽碾

压。

9)路堤设置临时排水路拱、挡水捻和急流槽。

10)压实后的宽度不得小于填筑宽度。严格控制冲击压路机的型号、碾压遍数和作

业冲击能。

11)根据填筑材料及相关要求，适时进行削坡。削坡时由测量人员现场放样、盯岗，

执行监理人旁站制度，防止亏坡。

12)做好亏填、中线偏位、翻浆等常见质量问题的防治和控制。亏填或水毁时，开

台阶、分层填筑，不得倾填。

13)上下路堤坡道使用结束后，开台阶、分层填筑，不得倾填。

14)停车港湾与路堤同步填筑。

15)路基上的电缆槽、声屏障基础、交通标志牌基础、预埋管线、坡面防护等与路

基同步施工，不得因施工而危及路基的稳定和安全。

3.1.2土方路堤

1)填料要求

(1)优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，严禁使用含草皮、生

活垃圾、树根、腐殖质的土以及泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土和易溶盐超过

允许含量的土。

(2)液限大于50%、塑性指数大于26,不得直接作为填料，必须经过技术处理合格后

使用。

2)土方路基填筑施工工序。见图3—1。

3)施工要点

(1)路堤填筑时根据设计断面水平分层填筑和压实。每种填料分层最大松铺厚度应

根据试验确定，不超过30cm；分层最小压实厚度不小于

(2)性质不同的填料分段填筑，同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不得混填。

每种填料的填筑层压实后的连续厚度不小于50cm。不得纵向分幅填筑。

(3)路堤填筑时，从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡

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于1:5时，按设计要求挖台阶，或设置坡度向内倾的4乐宽度不小于2m的台阶。

(4)填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段按1:1坡度分

层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小

于3nl的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则分层相互交替搭接，搭接长度不小于3m。

图3-1土方路基填筑施工工序图

(5)填方路堤按路面平行面分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面形成

不小于2%横坡，设计纵横坡在下路堤范围内形成。

(6)填筑、摊铺、碾压。

①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”。根据松铺厚度、车载方量计算

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划分灰格，均匀卸土。推土机粗平、平地机精平，形成路拱。

②准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆，在边线位置每隔20m插一

根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械平整时的依据，保证平整

度和松铺厚度。

③运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，对含水量进行检查，不合格要洒水或翻

拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松铺厚度、平整度，符合要求后方可碾压。

④先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则；

压路机的碾压行驶速度不超过4km/h,错轮宽度对振动压路机不小于压实轮的1/3,对三

轮压路机不小于后轮的1/2。碾压应达到无漏压、无死角。必要时，配备小型碾压夯实

设备。

(7)每一填筑层压实后的宽度不小于填筑宽度。新建段路基填筑宽度是指路基整修

成型后的宽度设计值加两侧各30cm〜50cm宽度之和；加宽段路基填筑宽度是指整修成型

后的宽度设计值加不小于50cmo

(8)当路基填高超过L5m时,路基顶面边缘应设置不低于20cm的挡水地，挡水玲开

口应和临时急流槽对应；施工中应随时检查挡水塔和临时泄水槽的完好情况，及时修补。

(9)每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使木层超过

10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，并重新检测压实度。

4)质量控制要点：

(1)严格控制填筑材料，禁止使用非适用材料填筑。

(2)严格控制每种填筑材料的标准干密度取样试验和平行验证试验，严格标准干密

度的审批程序。

(3)每层填筑时，查看填料是否发生变化。

(4)是否符合试验段确定的松铺厚度要求。

(5)碾压前，现场检测含水量是否控制在最佳含水量±2%之内。

(6)边角是否碾压或夯实到位。

(7)是否达到试验段确定的碾压遍数。

(8)表面是否有碾压轮迹、松散、起皮、翻浆、弹簧等现象。

(9)边线是否顺直，中线是否偏位，宽度是否满足要求，边坡是否超填或亏坡。刷

坡后边坡坡面要平顺、稳定，曲线圆滑，不得亏坡。

(10)停乍港湾是否与路堤段同步填筑。

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(11)路拱设置是否符合要求，表面是否平整，雨后路堤顶面是否有积水。

(12)压实度检测时，是否挖至下一层顶面，压实度是否合格或有超百现象。

(13)雨后边坡是否有冲沟等水毁现象；水毁处是否按要求分层填筑夯实。

5)土方路堤常见质量问题的防治及管理措施。

(1)中线偏位防治及管理措施：

①加固保护导线点至交工验收。

②加大中线复测频率。每填高60cm〜80cm恢复一次路线中桩，测定路基标高及宽度。

③亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填，多余的一侧进行削坡处理。

(2)翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施：

①避免用天然稠度小于1.1,液限大于40%,塑性指数大于18,含水量大于最佳含水

量2%的士作为路基填料。

②土的实际含水量大于最佳含水量2%时，采取翻拌晾晒、加白灰或换填适宜的填料,

达到要求后方可进行压实。

③清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压.

④不同性质的士不得混填。

(3)路基边缘压实度不够防治及管理措施：

①路基施工按路基填筑宽度要求进行填筑。

②控制碾压工艺，保证机具碾压到边，确保边缘带碾压频率不低于行车带。

③返工至符合压实度要求的层次。

(4)起皮、松散防治及管理措施：

①起皮：严禁薄层贴补；低液限粉土填筑路基时，碾压过程中应适量洒水。尽量保

证填料含水量均匀一致；配足碾压设备，尤其是轮胎压路机，及时碾压；

②松散：适当洒水后重新碾压；适当缩短作业面长度，或配足摊铺碾压设备；冬季

施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。

(5)路基边坡冲刷防治及管理措施：

①削坡后及时进行边坡防护工程。

②按要求设挡水境和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用。

③雨水冲刷后应及时修补路基，用小型夯实机具分层夯实。

④路基必须按要求填筑、碾压；亏坡整修时严禁贴补。

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(6)压实度不够或有超百现象：

①材料发生变化，颗粒组成与标准击实试验样品不一致，或不同种类的填料混填。

应重新取样进行标准试验。

②含水量偏离最佳含水量±2%范围，应翻拌晾晒或洒水，重新碾压。

③松铺厚度过厚，原有压实机械的压实功无法压实。

④压实机械更换或机械性能降低，压实功达不到试验段确定的标准。

⑤作业面不平整，压实设备无法均匀压实。

⑥碾压没有达到试验段确定的碾压遍数。

⑦碾压速度过快，轮迹重叠宽度过小，层间搭接长度太短。

⑧压实设备类型与击实标准不匹配。

3.2半填半挖路基施工

半填半挖路基施工包括半填半挖路基、路堤与桥涵,以及路堤与路堑过渡段施工。

3.2.1半填半挖处施工工序。见图3-2。

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图3-2半填半挖处施工工序

3.2.2施工要点

1）半填半挖地段填料严格控制填料种类，选用适宜性、材质较好的填料；填筑时，

严格处理横向、纵向、原地面等结合面，确保路基的整体性。

2）按规范清理半填断面的原地面，并从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的2%〜4%

的台阶，台阶宽度不小于2m,在挖方一侧，台阶与每条行车道宽度一致，位置重合。

3）在开挖坡面坡度陡于45°时，根据坡面地质情况进行坡面清理，保证碾压设备

能够碾压到边。强夯时，加强该填挖边界的强夯处理。

4）填筑时，从最低标高处的台阶开始分层摊铺碾压，开挖的台阶和对应的填筑层

同时碾压；特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压时做到密实、无拼痕。

5）受碾压设备自身的影响，按照正常的碾压在台阶局部存在碾压空白区，在台阶

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接合部位增加横向碾压。

6)半填半挖路段的开招，等下半填断面的原地面处理好后，方可开挖上挖方断面;

将挖方中非适用材料废弃，严禁填在半填断面内。

7)结合部有地面水汇流的路段，在施工前做好临时排水沟导排水流；结合部的原

坡面有地卜水露出时，根据设计文件或规范要求设置截排水盲沟等设施。

8)施工前及施工过程中，详细查看半挖基底和坡面是否有渗水，如有渗水，根据

渗水情况设置防、截、疏导水流设施，特别是填土、土石混填的半填半挖路段。

9)半填半挖路段除正常分层填筑压实外，采用强夯压实。

10)高度小于800nlm的路堤、零填及挖方路床的加固换填选用水稳性较好的材料。

11)铺设土工格栅

(1)铺设的路基表面整平，以符合土工格栅铺设的平整度要求。

(2)铺设土工格栅时，拉直平顺紧贴下承层，不能出现扭曲，折皱，重叠，用人工

拉紧。

(3)采用U型锚固钢筋将其固定在下压实层，锚固钢筋的长度和间距符合设计要求。

(4)铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于填挖交界的轴线方向布置；两幅土工

格栅之间的联结必须牢固，其叠合宽度不小于30cm；

(5)土工格栅铺好，及时填筑上层填料，填土时不能移动土工格栅，在土工格栅上

填筑上层填料时采用倒卸法，禁止运料车及其他施工机械在土工格栅上直接碾压。土工

格栅不能长时间在野外暴露，剩余土工格栅及时放回库房库存。

(6)施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、撕裂等损坏时，及时更换。

3.2.3质量控制要点

1)开挖台阶宽度及内倾坡度。

2)填挖交界面的表土清理及碾压质量。

3)挖方区域周边边坡的稳定性。

4)开挖坡面是否有渗水现象。

5)开挖坡面或原地直是否存在坑穴、水沟、黄土陷穴、淤泥等，如果存在，严格

进行挖除、回填处理。

6)土工格栅铺筑下承层的平整度。

7)土工格栅的铺设方向、拉紧度、叠合宽度、锚固牢固程度、表面平整情况及是

否存在破损。

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其它参照一般路堤填筑的要求执行。

3.2.4填挖交界处出现裂缝防治及管理措施

1）严格按规范清理半填断面的原地面，从填方坡脚起向上设置内倾台阶。

2）施工前做好临时排水沟导排地表水；结合部有地下水时，根据设计文件或规范

要求设.置截排水盲沟等设施。

3）倾斜度过陡的山坡坡脚要设支挡结构。

3.3路基拓宽改建

3.3.1-一般要求

1）施工前，提交详细的交通管制方案，包括横向和纵向，报有关部门审批；施工

期间严格落实。

2）详细核查拓宽区域内是否有电缆、光缆、燃气管道等设施。

3）加强基底处理，将永久占地界内的垃圾彻底清理，并运至指定地点。

4）按设计要求对渗井、集水井、取土坑等进行回填处理。

5）将原有的广告牌基座挖除，并分层回填压实。

6）按设计拆除原路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙

等。拆除时，不挤压预留的行车道，保证行车安全。

7）老路堤与新路堤交界的坡面，挖除清理的法向厚度不小于30cm。按设计要求挖

设宽度不小于50cm的台阶；严禁将边坡挖除物作为新路堤填料。

8）填筑施工时，在原有急流槽等排水设施位置设置相应的临时排水设施。

9）边通车边拓宽时，应有交通管制和安全防护措施。

10）拓宽施工不得污染环境，不得破坏或污染原有水系。

3.3.2施工要点

1）加强拓宽路基的基底处理，保证地基承载力符合设计要求。

2）拓宽路堤的填料选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的填料。

3）拼接路基应超宽填筑不小于0.5m。

4）填筑时，老路堤边坡人工开挖高度不大于30cm、宽度不小于50cm的台阶，且不

得挠动原有路堤。

-18-

5）老路边坡清理需随台阶开挖自下而上逐级进行，仅先对一台阶范围的边坡防护

拆除，清表深度在正常情况下控制在30cm。不宜一次性清理整个老路边坡。

6）对填高4米以上的路段以及软弱土分布路段，原路基开挖台阶或拆除挡墙之前,

在旧路土路肩处设置必要的观测点，监测路基在台阶开挖拼接过程中的稳定性及填筑过

程中新老路堤的沉降。

7）新老路堤接缝拼接特殊处理参照相关要求执行。

4路堑施工

4.1一般规定

1）对现场技术人员、施工人员进行详细的技术、安全等交底。

2）开挖前要做好截水沟、排水沟等排水设施，形成完善的排水系统，保证水流畅

通，保证施工作业而不积水。

3）要根据不同的地质情况，确定适宜的开挖方案。深挖路堑开挖时进行边坡稳定

性监测。

4）不得乱挖超挖，严禁掏底、掏洞开挖；开挖坡面一次成形；开挖一级，防护一

级。

5）开挖前开口线经监理人复核；在开挖过程中，跟进测量复核，确保不欠挖、不超

挖。超挖后，严格按规定的材料和工艺进行回填处理。

6）土质挖方开挖至路床后，先开挖排水边沟，并尽快进行路床施工。

7）合理规划土石方调配方案，加强协调调度，填挖平衡、协调一致。在不增加永

久占地、不危急周边安全等情况下，可利用克方拓宽路基、设置停车港湾和观景台等。

8）核实土石方调配利用及弃方数量，核实停车港湾设置位置，避免在深挖方地段

设置停车港湾而增加弃方量。

9）路堑边坡坡率、边沟、防护和支挡等工程进行动态设计。

4.2土侦路堑开挖

1）土质路堑开挖施工工序。见图4-1。

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图4一1土质路堑开挖施工工序

2)施工要点

(1)土方路堑开挖根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配

距离，选用安全、经济的开挖方案。

(2)可作为路基填料的土方，分类开挖和使用，非适用材料做弃方处理。

(3)较短的路堑采用横挖方法，路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖；较长的

路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式纵挖法开挖；超长路堑采用

分段纵挖法开挖。

(4)开挖过程中，采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30cm,保证刷

坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行复核，确保开挖坡

面不欠挖、不超挖。

(5)开挖至路床部分后，先开挖排水边沟并尽快进行路床施工，否则在设计路床顶

高程以上预留至少30cm厚的保护层。

(6)当路床土含水量高或为含水层时，及时按照设计的盲沟、换填、改良土质、土

工织物等处理措施进行施工。

-20-

(7)路床表层以下为非适用土、不满足CBR值的材料或整理完成的路槽测试弯沉值

不合格时，换填符合要求的填料，换填深度满足没计要求，不小于80cm,分层回填压实。

3)质量控制要点和监理要点。

(1)防、排、截水设施系统完善。

(2)严格控制开挖方式，选定合适的运输路线，保证运输道路安全、畅通。

(3)随时检查开挖界面，防止超挖和欠挖。视土质情况对边坡坡率进行动态设计。

(4)经常检查开挖边坡的稳定性，防止边坡溜塌。

(5)开挖降至路床顶时，复测高程，在适当位置标注开挖高程，防止超挖。超挖后,

不得用虚土同填，用压实设备或小型夯实设备分层压(夯)实到规定要求。

(6)路基表面平整，线型平顺、圆滑；边坡坡面平顺、稳定，没有亏坡现象，曲线

圆滑；碎落台位置准确、整齐。

4)土质路堑常见质量问题的防治及管理措施。

(1)路堑边坡溜塌防治及管理措施：

①施工中经常对边坡加以复核，确保边坡坡率符合设计要求。

②及时进行边坡支护，未支护边坡应加盖塑料膜防水。

③开挖至边坡时预留足够的宽度。

(2)边坡坡面超欠挖防治及管理措施：

①加强施工过程中的测量检查，增加测设点位，为施工提供准确的数据。

②土质路堑接近路床顶面时，标注、加密高程控制点，并控制好挖机铲斗深度，辅

以推土机、平地机及人工修整。

5特殊路基施工

5.1一般规定

1)特殊路基施工，进行必要的基础试验，复核处治方案的可行性，编制专项施工

组织设计，经监理人批准后方可实施。

2)施工中如实际地质情况与设计不符或设计处治方案因故不能实施，按有关规定

办理。

3)采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，制定相应的工艺、质量标准。

4)特殊地区路基施工满足一般路基施工的要求。

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5.2软土地基路基施工

软土地基路基进行沉降和位移观测，观测内容、方法和要求参见高填方路堤沉降和

位移观测。

5.2.1软土地基施工工序。见图5-1。

合格

图5T软土地基施工工序

5.2.2浅层处治施工要点

1)挖除换填。

(1)挖除换填适用于表层分布厚度小于3m的软土。

(2)按设计要求，将原地面以下一定深度和范围内的软土挖除，换填料选用水稳性

或透水性好的材料，分层填筑并压实至设计规定的压实度。

(3)在地下水位较高，遐掘困难时，换填深度不超过2m。

(4)路基坡脚以外至少1.0m范围内均挖除换填。见图5-2。

图5-2挖除换填示意图

2)质量控制要点：

基底不得超挖，基底地质情况；换填材料质量、换滇宽度、压实度(灌砂法)等。

5.2.3土工合成材料

-22-

1)施工要点。

⑴土工合成材料在存放以及铺设过程中避免长时间曝晒或暴露。与土工合成材料

直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。

(2)下承层应平整，局部高差不大于30nim,无碎、块石，摊铺时拉直、平顺，紧贴

下承层，不得扭曲、折皱。在斜坡上摊铺时，保持一定松紧度。

(3)铺设土工合成材料，在路堤每边各留一定长度，回折覆裹在已压实的填筑层面

上，折回外露部分应用土覆盖。随铺随时压固。

(4)土工合成材料的连接，采用搭接时，搭接长度为300〜600mm；采用缝接时，缝

接宽度不小于50mm,缝接强度不低于土工合成材料的抗拉强度；采用粘结时，粘合宽度

不小于50mm,粘合强度不低于土工合成材料的抗拉强度。

(5)施工中采取措施防止土工合成材料受损，出现破损时及时修补或更换。

(6)双层土工合成材料上、下层接缝错开，错开长度大于500mm。

(7)碾压及运输设备禁止直接在土工合成材料上碾压或行走作业。

(8)土工合成材料垫层属于隐蔽工程，施工中监理人执行监理人旁站制度并做好隐

蔽工程检查记录。

(9)土工合成材料进行外委试验检测。

5.2.4水泥粉煤灰碎石(CFG)桩(长螺旋钻孔管内泵压混合料法)

1)一般规定。

(1)核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。

(2)测量放样，平整场地，清除地表障碍物。

(3)选用的水泥、粉煤灰、碎石及外加剂等原材料符合设计要求，并按相关规定进

行检验。

(4)进行室内配合比试验，选定合适的配合比。

(5)施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量符合设计要求，一

般为5根〜7根。

(6)执行监理人旁站制度。

2)水泥粉煤灰碎石(CFG)杭施工工序见图53o

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图5-3水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工工序

3)施工要点。

(1)混合料拌和均匀。

(2)桩体施工选择合理的施打顺序，避免对已成桩造成损害。

(3)沉管过程中，要保持桩机稳定，严禁倾斜和错位。振动沉管至设计深度。沉管

过程中，每沉1m记录一次电流表电流，并对土层变化记录。严格控制最后30s电机的电

流电压值。

(4)拔管过程中不允许反插。如上料不足，在拔管过程中空中加料，不允许停拔再

投料，拔管至桩顶。施工柜桩顶高程高于设计桩顶不少于0.5m,浮浆厚度不超过20cm。

高出部分统一采用桩头切割机水平切除。

(5)成桩过程中，对已打桩的桩顶进行位移监测。

(6)在CFG桩施工中，每台班均需制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后，及

时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力符合设计要求。

5.2.5水泥搅拌桩

1)一般要求。

(1)水泥搅拌桩选用定型产品，井配有全自动电脑记录系统。严禁使用北定型产品、

自行改装设备。严禁使用没有管道压力表和计量装置的设备。分浆(湿)喷桩和粉喷桩

两种设备。

(2)钻头直径与设计的水泥搅拌桩桩径相同。

(3)水泥搅拌桩穿透软土层进入持力层至少50cm。

-24-

(4)成桩桩顶高出设计高程50cm,桩头统一采用桩头切割机水平切除。

(5)施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量符合设计要求，试

桩一般不少于5根。

(6)水泥搅拌桩执行监理人旁站制度。

2)施工工序

(1)浆(湿)喷桩(提升喷浆)施工工序见图5-4。

(2)粉喷桩施工工序见图5-5。

3)施工要点。

(1)根据试桩取得的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、管道压刀、

泵送能力等进行施工。

(2)施工场地予以清理、整平，整平后地面坡度不大于2%,并用轻型压路机进行碾

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压稳定。路基两侧开挖排水沟，保证施工期间施工现场不被水浸泡。

(3)施工机具上带有明显的进尺刻度标记，以控制水泥搅拌桩的深度。

(4)施工前绘制每个施工段落的桩位平面图，桥头、结构物基础段落优先安排施工。

(5)河塘等低洼地段排水、清淤后，回填30cm〜50cm的素土并压实到规定的压实度。

(6)施工前对水泥搅拌桩位置测设放样，并明显标记，严禁边施工边放样。

(7)囚故停机，标明估杆所处深度，排除故障后，重新喷浆，在接头处重叠不小于

1.0m,如果停止3小时以上，该未完成桩作报废处理，重新打桩，新桩与报废桩距离不

大于设计桩距的15%0

(8)桥头处水泥搅拌桩，立置距离桥梁桩基边缘位置不小于1.0mo

(9)水泥浆充分拌和，拌和时间不小于3分钟。

(10)浆(湿)喷桩采用钻进喷浆时，保证喷浆的连续性；钻至桩底时，原地喷浆搅

拌30s。局部不足时，在反钻提升的过程中补浆。

(11)采用提升喷浆时，钻至桩底后开始反转匀速提升搅拌，连续喷浆直至地面。如

局部喷浆不足时，在复喷中进行补浆。

(12)钻头提升至地面后，立即反向钻进复搅。

(13)自动粉喷机钻进至加固深度前，要不断喷出压缩空气。而后反钻提升连续喷射

水泥粉体直至地面，再复搅复喷。完成1根桩后立即测量用粉量，粉喷量达不到设计要

求时立即复搅复喷。

5.2.6软土地区路堤填筑

1)一般要求。

(1)科学安排软土地区路堤施工计划，考虑地基固结工期。

(2)施工时不破坏软土地基表层壳层。

(3)填筑过程中进行沉降和位移监测，路堤中心线沉降速率不大于坡脚水

平位移速率不大于5mm/d。超过标准立即停止填筑。

(4)在软土地基上直接填筑路堤时，符合以下规定：

①水面以下部分选择水稳性、透水性好的填料，水面以上可采用一般土或轻质材料

填筑。

②在路堤两侧取土时，取土坑距离路堤坡脚距离不小于50nb且满足路堤稳定的需

要。

-26-

③反压护坡道施工与路堤同时填筑。分开填筑时，在路堤达到临界高度前完成反压

护坡道施工。

(5)采用排水固结法施工时，桥台、涵洞、通道以及加固工程在预压沉降完成后进

行施工。路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土同步填筑和预压，填料选用透水性

材料。

(6)按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。预压期内，除添加由于沉降而引

起的沉降补方外，严禁其它作业。预压期可根据所需要的工后沉降或地基固结度确定合

理的预压期。预压时，一定要保证预压高度，路堤填筑高度是路堤设计高度与预压期沉

降量之和。可采用等载或超载预压，但超载预压高度在保证路堤稳定性的前提下实施。

(7)分层填筑厚度不超过25cm。

(8)加强路基地面的防、排水临时设施和永久设施施工。

(9)其它参照3.1.2土方路堤的要求执行。

5.3膨胀土地段路基施工

1)一般要求。

(1)避开雨季施工作业，加强施工现场排水，基底和已填筑的路基不被水浸泡。

(2)分段施工，工序衔接紧密，连续完成，并及时进行防护施工。

2)施工要点。

(1)路堑段施工前，做好截、排水设施，并引至路幅以外；截、排水设施防渗。施

工过程中，对原状土加强临时防水封闭措施，不得一次开挖到设计线，预留30cm〜50cm,

在路堑完成时，再分段削去边坡预留部分，并立即进行加固和封顶处理。

(2)支挡工程基坑开挖后，采取措施，防止暴晒和浸水。

(3)强膨胀土不得作为珞基填料。胀缩总率不超过0.7%的弱膨胀土可作为填料，有

条件时，进行改性处理，但不得填筑在路床部分。

(4)高度不足1.0m路堤、表层过湿的基底，按设计要求进行换填或改性处理。

(5)膨胀土填筑路堤时，松铺厚度不大于30cm；土块粒径小于37.5mm,施工时采用

耕机加强土的粉碎和均匀拌和。采用重型碾压设备碾压或35t-50t的轮胎压路机。

(6)填筑膨胀土路堤时，对路堤边坡及顶面进行防护。路堤完成后，当年不能铺筑

路面时，应按设计要求做封层，其厚度不小于20cm,横波不小于2乐

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6冲击碾压

6.1一般要求

1）冲击碾压施工前选择有代表性的长度不小于200m的路基进行试验段试验，根据

冲击能需要合理选配冲击碾压机械，通过冲击速度、冲击遍数、影响深度、压实度等参

数，确定冲击碾压遍数。

2）冲击压路机行驶两次为一遍，每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通

过；当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再恢

复到第一遍的位置冲碾，直至达到冲压遍数。

3）冲击碾压设备采用10km/h〜15km/h冲击速度、25kJ以上三边式冲击压路机。

4）冲击碾压每3遍〜5遍后，用平地机对冲击碾压面整平一次；冲击碾压结束后，

对冲击面用平地机整平，再用三轮静压压路机碾压至规定的压实度，不得以冲击碾压替

代最终的碾压。

6.2施工工序。见图6-1。

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反复

直至

冲压

遍数

不合格

图6-1冲击碾压施工工序

6.3施工要点

1）冲击碾压时，含水量视土的塑性指数大小，控制稠度不小于1.1〜1.2,避免土

层冲压形成弹簧土，无法压实。

2）冲击压路机的轮边与构造物至少保证1m的安全距离；桥涵构造物上填土厚度不

少于2.5m时才能使用冲击压路机。冲击碾压时，观察构造物情况，如有异常，立即停

止施工。

3）若有弹簧现象，采取措施处理后才可以继续冲压。

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4）对于冲击压路机转弯区域及冲压边角采取其它措施压实。

5）对于路段长度偏短，不足以让冲击压路机达到正常的冲压速度时，采取其它处

理措施。

6）相邻两端冲击碾压段得搭接长度不小于15m。

7路基排水

7.1一般要求

1）施工前，校核全线排水设计是否完善、合理，必要时提出补充和修改意见，保

证其使用功能，并形成完善的排水系统。

2）临时排水设施尽量与永久排水设施相结合，排水方案应因地制宜、经济实用。

3）各种排水设施尽量少占农田，井与当地水利建设相配合。

4）施工期间，各种临时、永久排水设施形成完整、畅通的排水系统，并做好日常

维护：

（1）保证作业场区内的人员、机械设备、材料和周边建筑物等安全；

（2）工程实体稳固、安全，不被水毁；

（3）给过往行人提供便雍、安全的生产、生活通道；

（4）防止排水冲淹农田、污染水源等，做好环境保护。

5）排水设施砌筑用砂浆采用砂浆拌和机集中拌和。

6）施工期加强排水设施的动态设计。

7.2边沟、截水沟、排水沟、蒸发池

1）施工工序。见图7-1。

自检及报验-测量放样

-30-

图77边沟、截水沟、排水沟施工工序

2)施工要点。

(1)排水沟、边沟、截水沟精确放样并适当加密，确保直线线型顺直、曲线线型圆

滑，并根据设计要求设置沉降缝。沉降缝两侧壁要顺直、齐平，无搭接。放样一般以两

个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。

(2)根据实际地形，选择合适的位置将水排导出路基外，并与自然水系相衔接。平

原区，重点加强农田、鱼塘等地段的排导，防止外溢或冲刷，排水沟不与通道专用的蒸

发池、渗井连通。

(3)路堑施工前先施工截水沟。截水沟顶面略低于自然坡面，若遇冲沟，设缺口将

水导入截水沟。

(4)截水沟砌筑后，在坡体上方一侧的砌体与山坡土体连接处严格进行夯实和防渗

处理。特别是在地质不良、土质松软、透水性大或岩石裂隙较多的地段，截水沟采取沟

底、沟壁、出水口加固措施。

(5)截水沟的长度超过500m时，设置出水口，并将水引入自然河沟或桥涵进水口。

截水沟的出水口，设置排水沟、急流槽或跌水，与其它排水设施平顺衔接。

(6)采用机械开挖时，开挖至设计高程前，留出5cm〜10cm的余量，由人工修整成型，

防止超挖。开挖的土石方运走。

(7)开挖后，进行沟底高程复测，确保沟底纵坡平顺。

(8)路堑与路堤连接处，边沟缓顺引向路堤两测的排水沟，不得使路堤附近积水，

更不得冲蚀路堤。

(9)对于黄土等水敏感性强的不良地质段的边沟、排水沟、截水沟等分段开挖、及

时防护,并严格按照设计要求进行防渗处理。

(10)蒸发池与路基之间的距离要满足路基整体稳定性的要求，蒸发池四围防护设高

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度不小于20cm的基础；与蒸发池相连的排水沟坡度符合设计要求且不小于3%,尽量采用

盖板排水沟；蒸发池四周应围护；蒸发池要和排水边沟隔离。

蒸发池周边高度高出地表至少50cm,防止周边地表水灌入。

3)质量控制要点

(1)纵坡顺直，曲线线形圆滑；沟壁平整、稳定，方贴坡；排水畅通，无冲刷和阻

水现象；各类防渗、加固设施坚实稳固。

(2)浆砌片石工程：片石的最小断面尺寸不小于20cm,片石强度不小于30Mpa,表面

应干净，严禁采用风化石；砌体底坐浆，砌体砂浆嵌缝均匀、饱满、密实，砌缝宽度不

大于40mm；勾缝采用宽度和深度为5nlm的凹缝，保证平顺无脱落、密实、美观，缝宽均

衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓。砌筑-一片后，立即覆

盖土工布喷淋养生。

①检查片石断面尺寸、强度和外观质量。

②检查拌和砂浆工艺、配合比、强度，水泥、砂子质量；不得使用二次拌和的砂浆。

③检查砌体底部坐浆、嵌缝砂浆情况，随时开挖检查砌体厚度。

④看看勾缝、抹面情况。

⑤看看覆盖养生情况。

(3)水泥混凝土砌块的强度符合设计要求；表面平整，无蜂窝，颜色一致，无掉角、

碰边、破裂；砌体基底砂垫层厚度符合要求，且不小于厚，用砂找平；砌体平整，

无凹陷，勾缝饱满、顺直、牢固，砌块后无登洞。

①检查混凝土砌块强度。

②杳看砌筑外观破损情况、平整度、嵌缝等。

③开挖查脸砂垫层。

④敲击或开挖杳看砌块后是否有空洞。

⑤杳看覆盖养生情况。

4)边沟、截水沟、排水沟沟面不平整，线形不顺畅，表面凹凸不平的防治及管理措

施：

(1)准确放样，立牢标准杆，挂线稳定，有专人负责检查标准杆牢固情况；

(2)注意小半径弯道处的标准杆距，以防出现折角等问题；

(3)随砌筑随检查，保证平整度不超限。

-32-

7.3跌水、急流槽

1)跌水、急流槽施工工序同边沟、截水沟、排水沟施工工序。

2)施工要点。

(1)跌水的台阶高度按设计或根据地形、地质等条件确定。

(2)跌水按设计要求设置消力槛，消力槛设置泄水孔，以便消除消力池中的积水。

(3)长急流槽应分段砌筑，每段不超过10m,接头处以防水材料填缝，密实无空隙。

(4)急流槽的基础嵌入地面以下，设置不小于15cm厚的抗滑平台，并设置端护墙。

(5)砌筑的急流槽宜砌成粗糙面，用以消能减小水流速度。

(6)水泥混凝土浇筑的急流槽，支设钢模板，采用干硬混凝土由下至上一次浇筑完

成，振捣密实，并用钢抹子压光。浇筑基底每隔1m开挖一个平台，防止混凝土向下滑溜。

长于10m的急流槽，可在急流槽底每隔5m左右设置1道宽5cm、高2cm的混凝土消力槛。

(7)急流槽底部设消力槛时，两侧的急流槽高出消力槛高度不小于10cm。

(8)水簸箕做成弧形。混凝土浇筑水簸箕，使用定型钢模板支设浇筑，并与路面拦

水带顺接。

(9)急流槽或跌水采用水泥混凝土预制件时，不采用素混凝土，预制件长度不过短,

减少接头并便于拼接，接口采用企口型，安装时接头采取水泥砂浆等措施进行密封处理,

并注意企口安装方向。

(10)水泥混凝土中央分隔带护栏超高段排水采用横向直排时，横向排水孔尺寸不小

于30cmX20cm,保证2nl间距，并加密内侧急流槽数量，保证在弯道最低点设置急流槽，

其几何尺寸适当加大。

(11)超高段中央分隔带排水沟要在路面施工前完成。采用预制排水管时，在排水管

连接企口位置嵌入遇水膨胀橡胶条，防止接头漏水。

3)质量控制要点

(1)急流槽、跌水用水泥混凝土现浇时，所用的混凝土强度符合设计要求。设置坡

度顺直，无折坡现象，槽内抹面平整、直顺，不得有裂缝和空鼓现象。

①检测混凝土塌落度、和易性。

②定型钢模板支设的牢固性、顺直度。

③急流槽是否按要求伸入地面以下，以及抗滑平台、端防护情况。

④急流槽混凝土浇筑厚度是否符合设计要求。

河北省高速公路石安改扩建工程KJ2路基标准化施工管理手册

⑤超高段的急流槽是否设置在最低点。

⑥超高段中央分隔带排水管接头处理是否密实不漏水。

(2)浆砌片石及水泥混疑土预制件遵照7.2边沟、截水沟、排水沟、蒸发池的要求

执行。

7.4盲沟、渗沟

1)盲沟、渗沟施工工序。见图7-2。

施工准备----->基坑开挖-----►反滤层设置----->排水层施工------►封闭层施工

图7-2盲沟、渗沟施工工序

2)施工要点。

(1)渗沟、盲沟的基坑开挖，自下游向上游进行，随挖随支撑或回填；暴露时间不

超过7天，以免造成坍塌；支撑渗沟间隔开挖。

(2)各类渗沟均设置排水层、反滤层和封闭层。

(3)当渗沟开挖深度超过6m时，选用框架式支撑。在开挖时，自上而下随挖随支撑;

施工回填时，自下而上逐步拆除支撑。

(4)盲沟的埋置深度，满足渗水材料的顶部(封闭层以下)不得低于原有地下水位的

要求。当需排除层间水时，盲沟底部低于最下层的不透水层。

(5)当采用无纺土工布作反滤层时，先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆

盖所需的土工布。拉直平顺紧贴下型层，所有纵向或横向的搭缝交替错开，搭接长均不

小于30cm。

(6)渗沟的出水口设置端墙，端墙下部留出渗沟排水通道大小一致的排水沟，端墙

排水孔底面比排水沟沟底高出的部分不小于0.2%对端墙出口的排水沟应进行加固，防

止冲刷。

7)暗沟沟底埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔高出沟底至少20cm,并设置一

排或多排向沟中倾斜的渗水孔；沿沟槽底每隔10m〜15nl或在软硬岩层分界处设置沉降缝

和伸缩缝。

8)各类渗沟均设置排水层、反滤层和封闭层。填石渗沟石料应洁净、坚硬、不易

风化，砂采用含泥量小于2%的中砂，严禁采用粉砂和细秒，渗水材料的顶面(封闭层以

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下）不低于原地水位；洞式渗沟填料顶面高出地下水位，顶部应设置厚度大于50cm的封

闭层。

8路基防护与支挡工程

8.1一般要求

1）路基防护工程必须与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，井

及时进行养护。各类防护和加固工程置于稳定的基础或波体上。

2）根据开挖坡面地质水文情况逐段核实路基防护设计方案。进行动态设计。

3）坡面防护施工前，对边坡进行修整，清除边坡上的危石及不密实的松土。坡面

防护层与坡面密贴结合，不留有空隙。

4）在多雨地区或地下水发育地段，路基防护工程施工中，采取有效措施截排地表

水和导排地下水。

5）临时防护措施与永久防护工程相结合。

6）防护工程中所用片石的最小断面尺寸不小于20cm,且强度不小于30Mpao严禁

采用风化岩石。

8.2边坡坡面防护

8.2.1一般规定

1）施工作业面按设计要求整修完毕。完成施工放样，施工控制基线和施工水准点

已设置好。

2）施工所需各种合格材料已进场，相关配合比已确定和批准。

3）路堤防护在沉降稳定后进行，路堑防护在开挖后及时进行；路基防护工程与路

基挖填方工程紧密，开挖一级防护一级。

4）防护前，对泉水、渗水进行处治，并按设计要求设置泄水孔、排、防积水，并

采取必要的防冻措施。

5）所有非植物防护和珞缘石、急流槽等结合部位用同标号混凝土、同形式现浇连

接；结合部缝隙宽度采用宽度不大于5cm的C25以上混凝土现浇，现浇部分要顺直。

6）与工等防护在砂浆初凝后，用土工布覆盖喷淋养生至养生期。

8.2.2浆砌片石（混屣土预制块）防护

河北省高速公路石安改扩建工程KJ2路基标准化施工管理手册

1)浆砌片石(混凝土预制块)防护施工工序。见图8-1。

图87浆砌片石(混凝土预制块)防护施工工序

2)施工要点。

(1)路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑，路堑边坡防护的砌筑应在每级

边坡完成后由下往上砌筑。路堤边坡防护应在路堤沉降稳定后施工。

(2)砌筑前，坡面整平、拍实，凸出部分人工凿除，低洼处用浆砌片石找平。

(3)砌筑石料表面干净、无风化、裂缝和其他缺陷，石料符合规范要求；砌筑时平

铺卧砌，石料的大面朝卜，坡脚坡顶等外露面选用较大的石块，并加以修整。

(4)混凝土预制块集中统一预制。预制场地按照场地建设相关规定布置。预制块防

护采用嵌入式槽防护(在坡面开挖槽)，必要时打入支捧钢筋，防止预制块移位；不得

在防护后回填土石方。坡面找平采用厚度不小于10cm厚的碎石或砂砾垫层。预制块要错

缝砌筑。

(5)所用砂浆由项目部统一安排供应，每个施工段落采用有电子计量设备的强制式

拌和机集中拌和砂浆，砂浆保持适宜的和易性和流动性，随拌随用，使用时放置在钢板

上。

(6)砌筑时，砂浆饱满密实，采用坐浆挤密施工；做到接缝交错•、坡面平整、勾缝

严密、养护及时。

(7)进行路堤边坡预制块铺砌时，铺砌层的砂砾垫层材料粒径一般不大于50mm,含

泥量不超过5%。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌；铺砌时分段施工，按图纸要求

设置伸缩缝、沉降缝，并做好泄水孔。伸缩缝、沉降缝要顺直，宽度控制在2cm,两侧

壁顺直、齐平，无搭接。沉降缝每10m〜15m或在岩质变换处预留一道；泄水孔采用4)10cm

的PVC管，外露短边长度为5cm,切口采用60。角，反滤层严格按照设计要求执行。遇渗

水或泉水较大时，根据流量适当增大泄水孔孔径。

(8)砌筑骨架时，先砌筑衔接处，再砌筑其他部分骨架；骨架底部利顶部以及两侧

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范围内，镶边加