空中交通管制通信协议考核试卷

空中交通管制通信协议考核试卷考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对空中交通管制通信协议的理解和应用能力，确保考生能够熟练掌握相关知识和技能，为我国空中交通管制工作提供专业人才。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.空中交通管制通信协议中，哪个术语表示飞机的请求或报告？

A.请求（Request）

B.报告（Report）

C.指示（Directive）

D.通告（Notification）

2.在VHF通信中，常用的频率范围是多少？

A.108-137MHz

B.144-174MHz

C.218-279MHz

D.410-440MHz

3.空中交通管制员使用何种方式来告知飞行员地面速度？

A.语音指令

B.甚高频（VHF）通信

C.数据链传输

D.灯光信号

4.下列哪个术语表示飞机正在按照管制员的指令飞行？

A.飞行中（InFlight）

B.跟踪中（Tracking）

C.指令执行中（UnderInstructions）

D.自由飞行中（FreeFlight）

5.在空中交通管制通信中，哪个术语表示飞机的请求已经被批准？

A.接收（Received）

B.批准（Approved）

C.通知（Notified）

D.指示（Directed）

6.下列哪个频率用于民用航空的紧急通信？

A.121.5MHz

B.243MHz

C.770kHz

D.331.8MHz

7.空中交通管制员在指令飞行员进行复飞时，通常使用哪个短语？

A.“复飞，径直爬升”

B.“执行复飞程序”

C.“复飞，全速爬升”

D.“复飞，保持当前高度”

8.在空中交通管制中，哪个术语表示飞机的飞行高度？

A.距离（Distance）

B.高度（Altitude）

C.路径（Route）

D.速度（Speed）

9.下列哪个频率用于民用航空的地面与空中通信？

A.121.5MHz

B.138.0MHz

C.321.9MHz

D.129.9MHz

10.空中交通管制员在指令飞行员改变航向时，通常使用哪个短语？

A.“改变航向，保持当前高度”

B.“航向改变，径直爬升”

C.“转向，全速下降”

D.“航向调整，保持当前速度”

11.在VOR（全向信标）通信中，哪个术语表示飞机的航向？

A.航向角（Heading）

B.航迹角（TrackAngle）

C.航路角（CourseAngle）

D.航空器角（AircraftAngle）

12.下列哪个术语表示飞机正在执行特定的飞行程序？

A.程序执行中（UnderProgram）

B.程序完成（ProgramComplete）

C.程序改变（ProgramChange）

D.程序等待（ProgramWait）

13.在空中交通管制通信中，哪个术语表示飞机的请求已经被拒绝？

A.拒绝（Rejected）

B.暂停（Hold）

C.指示（Directed）

D.通告（Notified）

14.下列哪个频率用于民用航空的气象服务通信？

A.131.8MHz

B.155.4MHz

C.129.9MHz

D.137.0MHz

15.空中交通管制员在指令飞行员进行下降时，通常使用哪个短语？

A.“下降，径直爬升”

B.“执行下降程序”

C.“下降，全速下降”

D.“下降，保持当前高度”

16.在空中交通管制中，哪个术语表示飞机的预计到达时间？

A.飞行时间（FlightTime）

B.到达时间（EstimatedTimeofArrival,ETA）

C.起飞时间（EstimatedTimeofDeparture,ETD）

D.飞行速度（FlightSpeed）

17.下列哪个频率用于民用航空的紧急定位和通信？

A.121.5MHz

B.243MHz

C.770kHz

D.331.8MHz

18.空中交通管制员在指令飞行员保持当前高度时，通常使用哪个短语？

A.“保持高度，径直爬升”

B.“高度保持，全速下降”

C.“高度维持，保持当前速度”

D.“高度固定，执行复飞”

19.在空中交通管制中，哪个术语表示飞机的飞行路径？

A.航迹（Track）

B.航路（Course）

C.航线（Route）

D.航班（Flight）

20.下列哪个频率用于民用航空的空中交通管制通信？

A.118.0MHz

B.135.9MHz

C.157.1MHz

D.132.0MHz

21.空中交通管制员在指令飞行员进行盘旋时，通常使用哪个短语？

A.“盘旋，径直爬升”

B.“执行盘旋程序”

C.“盘旋，全速下降”

D.“盘旋，保持当前高度”

22.在空中交通管制中，哪个术语表示飞机的飞行状态？

A.飞行中（InFlight）

B.程序执行中（UnderProgram）

C.跟踪中（Tracking）

D.自由飞行中（FreeFlight）

23.下列哪个频率用于民用航空的紧急救援通信？

A.121.5MHz

B.243MHz

C.770kHz

D.331.8MHz

24.空中交通管制员在指令飞行员进行水平偏航时，通常使用哪个短语？

A.“水平偏航，径直爬升”

B.“执行水平偏航程序”

C.“水平偏航，全速下降”

D.“水平偏航，保持当前高度”

25.在空中交通管制中，哪个术语表示飞机的飞行高度？

A.距离（Distance）

B.高度（Altitude）

C.航迹（Track）

D.航路（Course）

26.下列哪个频率用于民用航空的气象紧急通信？

A.131.8MHz

B.155.4MHz

C.129.9MHz

D.137.0MHz

27.空中交通管制员在指令飞行员进行垂直偏航时，通常使用哪个短语？

A.“垂直偏航，径直爬升”

B.“执行垂直偏航程序”

C.“垂直偏航，全速下降”

D.“垂直偏航，保持当前高度”

28.在空中交通管制中，哪个术语表示飞机的飞行速度？

A.飞行时间（FlightTime）

B.到达时间（EstimatedTimeofArrival,ETA）

C.起飞时间（EstimatedTimeofDeparture,ETD）

D.飞行速度（FlightSpeed）

29.下列哪个频率用于民用航空的空中交通管制紧急通信？

A.118.0MHz

B.135.9MHz

C.157.1MHz

D.132.0MHz

30.空中交通管制员在指令飞行员改变飞行高度时，通常使用哪个短语？

A.“改变高度，径直爬升”

B.“执行高度改变程序”

C.“改变高度，全速下降”

D.“高度调整，保持当前速度”

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.空中交通管制通信中，以下哪些是飞行员必须遵守的基本规则？

A.保持通信畅通

B.遵守管制员指令

C.定期报告飞行状态

D.避免使用非标准术语

2.在VHF通信中，以下哪些是常见的频率分配？

A.108-137MHz

B.144-174MHz

C.218-279MHz

D.410-440MHz

3.以下哪些是空中交通管制员在发布指令时需要考虑的因素？

A.飞行员的请求

B.飞行员的当前状态

C.空中交通状况

D.飞行规则和程序

4.以下哪些是紧急通信的频率？

A.121.5MHz

B.243MHz

C.770kHz

D.331.8MHz

5.空中交通管制员在指令飞行员进行复飞时，可能包括以下哪些内容？

A.保持当前高度

B.转向特定航向

C.径直爬升

D.保持当前速度

6.以下哪些是飞行员在收到复飞指令时应采取的行动？

A.保持当前高度

B.转向指定航向

C.径直爬升

D.保持当前速度

7.在空中交通管制中，以下哪些是常见的飞行高度表示方法？

A.英尺（Feet）

B.米（Meters）

C.海拔高度（AboveSeaLevel）

D.地面高度（AboveGroundLevel）

8.以下哪些是飞行员在收到下降指令时应注意的事项？

A.保持当前高度

B.调整下降速率

C.保持当前速度

D.确保安全下降

9.以下哪些是空中交通管制员在发布下降指令时需要考虑的因素？

A.飞行员的当前高度

B.空中交通状况

C.飞行员的请求

D.飞行规则和程序

10.空中交通管制员在指令飞行员改变航向时，可能包括以下哪些内容？

A.新的航向角度

B.保持当前高度

C.保持当前速度

D.确保安全飞行

11.以下哪些是飞行员在收到改变航向指令时应采取的行动？

A.保持当前高度

B.转向指定航向

C.调整速度

D.确保安全飞行

12.在空中交通管制中，以下哪些是常见的飞行速度表示方法？

A.英里每小时（MilesperHour）

B.节（Knots）

C.米每秒（MetersperSecond）

D.千米每小时（KilometersperHour）

13.以下哪些是飞行员在收到改变速度指令时应注意的事项？

A.保持当前高度

B.调整速度

C.保持航向

D.确保安全飞行

14.空中交通管制员在指令飞行员保持当前高度时，可能包括以下哪些内容？

A.保持当前高度

B.保持当前速度

C.确保安全飞行

D.保持航向

15.以下哪些是飞行员在收到保持高度指令时应采取的行动？

A.保持当前高度

B.保持当前速度

C.保持航向

D.确保安全飞行

16.在空中交通管制中，以下哪些是常见的飞行路径表示方法？

A.航迹角（TrackAngle）

B.航路角（CourseAngle）

C.航迹（Track）

D.航路（Course）

17.以下哪些是飞行员在收到飞行路径指令时应注意的事项？

A.保持当前高度

B.保持航向

C.保持速度

D.确保安全飞行

18.空中交通管制员在指令飞行员进行盘旋时，可能包括以下哪些内容？

A.盘旋半径

B.盘旋高度

C.盘旋方向

D.盘旋时间

19.以下哪些是飞行员在收到盘旋指令时应采取的行动？

A.保持盘旋半径

B.保持盘旋高度

C.保持航向

D.保持速度

20.在空中交通管制中，以下哪些是紧急情况的常见处理步骤？

A.确认紧急情况

B.指令飞行员采取行动

C.确保空中安全

D.通知相关机构

三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）

1.空中交通管制通信中，飞行员向管制员报告的飞行高度通常以_______为单位。

2.在VHF通信中，民用航空使用的频率范围是_______MHz。

3.空中交通管制员在指令飞行员进行复飞时，通常使用“_______，径直爬升”的短语。

4.空中交通管制员在指令飞行员改变航向时，会告知飞行员新的_______。

5.空中交通管制中，飞行员报告的飞行速度通常以_______为单位。

6.空中交通管制员在指令飞行员下降时，会告知飞行员保持_______的高度。

7.空中交通管制员在指令飞行员保持当前高度时，会使用“_______，保持当前速度”的短语。

8.空中交通管制中，飞行员报告的预计到达时间通常以_______为单位。

9.空中交通管制员在指令飞行员进行盘旋时，会告知飞行员保持_______的半径。

10.空中交通管制中，飞行员报告的当前航向通常以_______为单位。

11.空中交通管制员在指令飞行员改变飞行高度时，会告知飞行员新的_______。

12.空中交通管制中，飞行员报告的飞行速度通常以_______为单位。

13.空中交通管制员在指令飞行员进行下降时，会告知飞行员保持_______的速度。

14.空中交通管制中，飞行员报告的当前航向通常以_______为单位。

15.空中交通管制员在指令飞行员保持当前速度时，会使用“_______，保持当前航向”的短语。

16.空中交通管制中，飞行员报告的预计到达时间通常以_______为单位。

17.空中交通管制员在指令飞行员进行水平偏航时，会告知飞行员保持_______的航向。

18.空中交通管制中，飞行员报告的飞行高度通常以_______为单位。

19.空中交通管制员在指令飞行员进行垂直偏航时，会告知飞行员保持_______的高度。

20.空中交通管制中，飞行员报告的当前速度通常以_______为单位。

21.空中交通管制员在指令飞行员改变航向时，会告知飞行员新的_______。

22.空中交通管制中，飞行员报告的预计到达时间通常以_______为单位。

23.空中交通管制员在指令飞行员进行复飞时，会告知飞行员保持_______的速度。

24.空中交通管制中，飞行员报告的当前航向通常以_______为单位。

25.空中交通管制员在指令飞行员进行盘旋时，会告知飞行员保持_______的时间。

四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）

1.空中交通管制通信中，飞行员无需使用标准术语进行报告。（）

2.VHF通信中，所有民用航空频率都在108-137MHz范围内。（）

3.空中交通管制员在发布指令时，可以不考虑飞行员的当前状态。（）

4.紧急通信频率121.5MHz仅用于民用航空的紧急情况。（）

5.空中交通管制员在指令飞行员复飞时，应告知飞行员保持当前高度。（）

6.飞行员在收到改变航向指令后，无需立即转向新航向。（）

7.空中交通管制中，飞行员的飞行速度报告可以是非标准的数值。（）

8.空中交通管制员在指令飞行员下降时，不需要告知飞行员保持的速度。（）

9.空中交通管制中，飞行员报告的预计到达时间可以不精确到分钟。（）

10.空中交通管制员在指令飞行员进行盘旋时，不需要告知飞行员盘旋的半径。（）

11.空中交通管制中，飞行员报告的当前航向可以是非标准的航向角度。（）

12.空中交通管制员在指令飞行员改变飞行高度时，应告知飞行员新的飞行高度。（）

13.空中交通管制中，飞行员报告的飞行速度可以是非标准的速度值。（）

14.空中交通管制员在指令飞行员进行下降时，应告知飞行员保持的下降速率。（）

15.空中交通管制中，飞行员报告的当前航向可以不精确到度数。（）

16.空中交通管制员在指令飞行员保持当前高度时，应告知飞行员保持的速度。（）

17.空中交通管制中，飞行员报告的预计到达时间可以不包含具体的时间点。（）

18.空中交通管制员在指令飞行员进行水平偏航时，不需要告知飞行员偏航的方向。（）

19.空中交通管制中，飞行员报告的飞行高度可以是非标准的飞行高度表示。（）

20.空中交通管制员在指令飞行员进行垂直偏航时，应告知飞行员保持的偏航高度。（）

五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）

1.请简述空中交通管制通信协议在确保空中交通安全中的作用。

2.结合实际案例，分析空中交通管制通信协议在实际操作中可能遇到的问题及其解决方法。

3.讨论空中交通管制通信协议在未来发展趋势中可能面临的挑战，并提出相应的应对策略。

4.阐述空中交通管制通信协议在提高空中交通效率方面的具体措施及其效果。

六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）

1.案例一：

情景：一架飞机在进近过程中，由于天气原因，需要调整高度以避开积雨云。管制员收到飞行员关于调整高度的请求。

问题：请根据空中交通管制通信协议，描述管制员应如何回应飞行员的请求。

A.“高度调整请求收到，调整到10000英尺。”

B.“高度调整请求收到，请保持当前高度，稍后通知。”

C.“高度调整请求收到，执行复飞程序。”

D.“高度调整请求收到，请立即下降到3000英尺。”

2.案例二：

情景：一架飞机在起飞过程中，飞行员发现发动机出现故障，请求紧急着陆。

问题：请根据空中交通管制通信协议，描述管制员应如何处理飞行员的紧急请求。

A.“紧急着陆请求收到，优先处理。”

B.“紧急着陆请求收到，请立即返回出发机场。”

C.“紧急着陆请求收到，通知邻近机场做好接收准备。”

D.“紧急着陆请求收到，请等待其他飞机着陆后再进行。”

标准答案

一、单项选择题

1.A

2.A

3.A

4.C

5.B

6.A

7.D

8.B

9.D

10.A

11.A

12.B

13.D

14.A

15.A

16.B

17.D

18.A

19.D

20.A

21.C

22.D

23.A

24.B

25.C

26.B

27.D

28.D

29.D

30.B

二、多选题

1.A,B,C,D

2.A,B

3.A,B,C,D

4.A,C

5.A,B,C

6.A,B,C,D

7.A,B,C,D

8.A,B,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D