2024年营业线施工安全培训复习试题有答案

第页2024年营业线施工安全培训复习试题有答案1.预备会由主持单位负责记录（可采用视频+语音方式）,记录保存期限原则上为()。预备会不得在车站行车室内召开。A、半个月B、一个月C、半年D、一年【正确答案】：C解析：

根据相关规定，预备会由主持单位负责记录，记录方式可以采用视频加语音的方式，以确保会议内容的完整性和准确性。同时，该记录需要保存一定的期限以备后续查阅，这一保存期限原则上设定为半年。2.未签订（）的施工计划申请，集团公司主管业务部室不予审核，严禁施工。A、施工方案B、施工配合通知书C、施工安全协议D、天窗点外维修作业【正确答案】：C解析：

根据铁路局集团公司的规定，施工计划申请在未签订施工安全协议的情况下，是不允许进行施工的。这是为了确保施工过程中的安全性和规范性。因此，未签订施工安全协议的施工计划申请，集团公司主管业务部室将不予审核，并严禁施工。3.在电气化区段需接触网停电的施工（维修）作业，供电部门办理停电或送电手续所占用的天窗时间原则上不应超过（）分钟。A、10B、15C、20D、30【正确答案】：A解析：

在电气化区段进行需接触网停电的施工（维修）作业时，为确保作业效率和安全，供电部门办理停电或送电手续所占用的天窗时间有严格规定。根据相关规定，这一时间原则上不应超过10分钟，以确保施工（维修）作业能够顺利进行并尽快完成，从而减少对铁路运营的影响。4.维修天窗的实际给点时间由()根据列车运行情况按最大化给点。A、车站值班员B、供电调度员C、列车调度员D、行车调度员【正确答案】：C解析：

在铁路运输中，维修天窗是指为了进行线路、设备等的维修作业，而预留的不进行列车运行的时间段。为了确保维修作业的安全和高效进行，维修天窗的实际给点时间需要根据列车运行情况来最大化安排。这一任务通常由列车调度员负责，因为他们负责列车的整体运行调度，能够综合考虑列车运行情况和维修需求，从而给出最合适的维修天窗时间。5.（）是营业线施工管理的责任主体。A、施工单位B、车间C、站段D、集团公司【正确答案】：D解析：

在铁路营业线施工管理中，铁路局集团公司承担着整体的管理和监督责任，是营业线施工管理的责任主体。6.电气化区段双线车站，不具备V形停电作业条件的接触网设备检修，每月应保证不少于（）次垂直封锁停电天窗，每次不少于（）分钟。A、130B、230C、140D、240【正确答案】：C7.因天窗时间错位给点较为困难的地段，由主管业务部室根据设备周期修需求提出申请，由施工办（）安排一次设备周期修。A、每周B、每月C、每半年D、每年【正确答案】：C解析：

针对天窗时间错位导致给点困难的地段，为确保设备得到及时且有效的维护，主管业务部室会根据设备的周期修需求提出相应的申请。施工办则负责根据这些申请，制定合理的设备维护计划。考虑到设备维护的周期性和实际操作的可行性，施工办会每半年安排一次设备周期修，以确保设备处于良好状态。8.铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，应坚持（）的原则。A、综合治理B、运输、施工兼顾C、安全第一D、行车第一【正确答案】：B解析：

铁路营业线施工与运输组织紧密相关，为确保施工不影响正常的运输秩序，同时保证施工的顺利进行，需要兼顾运输与施工两方面的需求。因此，铁路营业线施工应遵循“运输、施工兼顾”的原则。9.施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，各单位必须服从（）指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的放行列车条件。A、主体施工（维修）单位负责人B、列车调度C、供电调度D、车站值班员【正确答案】：A解析：

在施工（维修）现场，当有两个及以上单位在同一区间或站内综合利用天窗作业时，为确保作业的有序进行以及列车运行的安全，需要有一个明确的指挥主体来协调各单位的工作。根据相关规定和实践，这个指挥主体通常是主体施工（维修）单位负责人。他们负责统筹安排各单位的施工和维修任务，确保所有工作能够按时完成，并达到规定的放行列车条件。因此，选项A“主体施工（维修）单位负责人”是正确的。10.普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（）分钟。A、120B、180C、150D、240【正确答案】：B11.()负责营业线施工领导小组日常工作，主要承担营业线施工管理、施工与运输组织协调等职责。A、施工单位B、设备管理单位C、集团公司施工办D、集团调度所【正确答案】：C解析：

根据铁路施工管理相关规定，铁路局集团公司施工办被明确指定负责营业线施工领导小组的日常工作。这一部门不仅负责营业线的施工管理，还承担着施工与运输之间的组织协调等重要职责，以确保施工活动的顺利进行和运输安全。12.预备会原则上于施工作业前（）以前召开，由施工主体单位根据会议主持部门确定的具体召开时间，通知相关单位参加。A、半小时B、1小时C、2小时D、3小时【正确答案】：C解析：

根据规定，施工预备会是为了确保施工作业的顺利进行而进行的前期准备会议。该会议原则上应在施工作业前2小时召开，这样既能确保相关单位有足够的时间进行准备，又能及时传达施工信息，协调各方资源。因此，选项C“2小时”是正确的。13.线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除，由（）决定。A、联络员B、防护员C、施工负责人D、安全监督人员【正确答案】：B14.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报的信息外，应以瞭望防护为主。在（）列车临近时，现场防护员须立岗接车。A、本线、邻线B、邻线C、本线D、作业【正确答案】：A15.普速铁路维修天窗：单线宜不少于（）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。A、90B、100C、120D、140【正确答案】：C解析：

这道题考查对普速铁路维修天窗时长的了解。铁路维修天窗时间的设定是为保障铁路安全和正常运营。根据相关规定和实际运营需求，普速铁路单线维修天窗通常不少于120分钟，以满足线路检修和维护的需要。16.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现须（）并追究施工单位责任。A、申报集团B、立即报告C、立即停工D、批评指正【正确答案】：C17.月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前（）天向集团公司主管业务部室和施工办提出申请，由施工办调整施工计划。A、3B、5C、7D、10【正确答案】：B18.高速铁路天窗原则上应不少于（）分钟。A、120B、180C、200D、240【正确答案】：D19.联络员、现场防护员、施工负责人之间，执行（）确认呼唤应答制度。A、实名B、录音笔录音C、记录D、相互【正确答案】：A20.加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员（）临时调换。A、允许B、不得C、可以D、特殊情况下【正确答案】：B解析：

这道题考查施工和维修作业的安全规定。在相关安全规范中，为保障作业安全，驻站（调度所）联络员或现场防护员的职责至关重要，其岗位不能随意变动。所以施工和维修作业前按规定设置的驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换，答案选B。1.遇下列哪些情况之一不准施工（）？A、未成立施工协调小组B、未召开施工预备会C、未按规定办理施工登记D、无计划或超范围作业【正确答案】：ABCD解析：

本题考察的是对于施工准备和规定的理解。在铁路或其他需要严格施工管理的领域，为确保施工安全和有序进行，有一系列严格的规定和程序需要遵守。2.施工期间发生影响施工安全、质量和进度等临时问题时，（）应按照施工应急预案及时采取安全防护及应急措施，并报告施工协调小组。A、设计单位B、配合单位C、设备管理单位D、施工单位【正确答案】：BCD解析：

在施工期间，若遇到影响施工安全、质量和进度的临时问题，需要迅速而有效地应对以确保工程的顺利进行。根据相关规定和实践，施工单位作为工程实施的主体，负有直接的管理和应对责任，必须按照施工应急预案及时采取安全防护及应急措施。同时，配合单位和设备管理单位也扮演着重要角色，它们与施工单位紧密合作，共同确保施工活动的顺利进行。当出现问题时，这些单位同样需要按照应急预案行动，并及时向施工协调小组报告，以便协调各方资源，共同解决问题。因此，正确答案是BCD。3.下列属于高速铁路接触网Ⅱ级维修项目的是：（）。A、更换接触网支撑装置、补偿装置B、更换接触网零部件C、两个及以上接触网工区进行的联合作业D、接触网检查检测作业【正确答案】：BD解析：

在高速铁路接触网的维修项目中，不同级别的维修项目对应着不同的维修内容和范围。根据规定，Ⅱ级维修项目主要涉及接触网的具体部件和日常检查检测。其中，更换接触网零部件是必要的维护措施，以确保接触网的正常运行和安全性；接触网检查检测作业则是对接触网状态进行定期或不定期的检查，及时发现并处理潜在问题。而A选项中的更换接触网支撑装置、补偿装置，通常属于更大规模的维修或更换，可能不属于Ⅱ级维修项目的范畴。C选项中的两个及以上接触网工区进行的联合作业，更多地是描述了一种作业方式，而非具体的维修项目内容。因此，正确答案是BD。4.铁路营业线施工是指影响营业线()的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。A、设备稳定B、设备使用C、配合施工D、行车安全【正确答案】：ABD解析：

铁路营业线施工是一个涉及铁路运营安全的重要概念。它指的是那些会影响营业线设备使用、设备稳定以及行车安全的各种作业。这些作业由于其对铁路运营的直接或间接影响，需要被严格管理和控制。根据组织方式和影响程度，这类作业被进一步细分为施工和维修两类。其中，施工通常指的是对铁路设施进行较大规模或较深层次的改动或建设，而维修则是对已有设施进行日常保养或小规模的修复。因此，选项A“设备稳定”、B“设备使用”和D“行车安全”均正确描述了铁路营业线施工所影响的方面，而C“配合施工”并不属于铁路营业线施工直接影响的范畴，故不选。5.施工邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，发布运行揭示调度命令，邻线限速时段原则上自（）时间起至（）时间之后30分钟止。A、施工计划给点B、天窗C、开通D、间隔【正确答案】：AC解析：

本题考查施工邻线限速的相关规定。根据规定，施工邻线限速需纳入施工计划，并按照运行揭示调度命令的流程进行管理。关于邻线限速的具体时段，它原则上是从施工计划给点的时间开始，直至开通时间之后30分钟结束。这是为了确保在施工期间以及施工结束后的一段时间内，邻线的运行速度得到合理控制，以保障行车安全。因此，正确答案是A（施工计划给点）和C（开通）。6.“不按规定进行施工作业”系指以下任一情形：A、无计划、无方案、无命令在营业线路上进行施工作业B、施工（施工配合）后，达不到放行条件盲目放行列车C、作业完毕，机具、材料遗留在高铁栅栏内或未锁闭工作门D、在线路未封锁、工作领导人与驻站联络员未联系的情况下进入栏栅内【正确答案】：ABCD解析：

这道题考查对不按规定进行施工作业情形的掌握。无计划等施工、达不到放行条件放行列车、遗留机具材料、未联系就进入栏栅内，这些都违反施工作业规范。它们都会给施工和行车带来安全隐患，所以都属于不按规定施工作业的情形。7.营业线施工计划分为哪几种（）？A、年度轮廓施工计划B、施工日计划C、月度施工计划D、维修计划【正确答案】：ABCD8.同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时，维修组织由主体施工负责人统一指挥，维修单位参加施工（）和（）。A、方案会B、预备会C、协调会D、总结会【正确答案】：BD解析：

在同一区间或站内进行施工和维修作业时，为了高效利用天窗时间并确保作业安全，需要有一个统一的指挥体系。根据规定，维修组织由主体施工负责人统一指挥，这样可以确保施工和维修活动之间的协调一致。维修单位作为施工活动的重要参与者，需要参加特定的会议以了解施工计划、协调各方资源，并在施工结束后进行总结。9.纳入“邻近营业线施工安全监督计划”的B、C类施工，施工单位均应设置()。A、安全监督员B、驻站联络员C、中间防护员D、现场防护员【正确答案】：BD解析：

在铁路施工安全管理中，对于纳入“邻近营业线施工安全监督计划”的B、C类施工，有着严格的安全监督要求。根据相关规定，施工单位必须设置驻站联络员和现场防护员。驻站联络员负责在车站进行协调与联络，确保施工与行车安全信息的及时传递；现场防护员则负责在施工现场进行安全防护，确保施工活动不影响邻近营业线的正常运营。因此，选项B“驻站联络员”和选项D“现场防护员”是施工单位必须设置的，以确保施工安全。10.铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持（）的方针。A、安全第一B、预防为主C、劳逸结合D、综合治理【正确答案】：ABD解析：

铁路营业线施工具有高度的复杂性和风险性，因此必须把确保安全放在首位。根据铁路施工安全管理的原则，“安全第一”强调了安全在施工中的首要地位，是所有工作必须遵循的前提；“预防为主”则要求在施工前和施工过程中，通过科学预测、风险评估和采取相应的预防措施，来避免或减少安全事故的发生；“综合治理”则是指需要综合运用工程技术、管理、教育等多种手段，形成全方位、多层次的安全管理体系，以确保施工安全。而“劳逸结合”虽然也是工作中需要考虑的因素，但它主要关注的是员工的健康与工作效率，并非施工安全管理的直接方针。因此，正确答案是ABD。1.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究施工单位责任。A、正确B、错误【正确答案】：A2.两个及以上单位作业车进入同一区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别设置防护。A、正确B、错误【正确答案】：A3.施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长不需要经过集团公司职培部或其指定的单位培训。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：

施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长需要经过集团公司职培部或其指定的单位培训。4.参与营业线施工的各单位主要负责人是本单位营业线施工安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。A、正确B、错误【正确答案】：A5.区间、车站站内无作业车开行时，可安排多项不影响施工且互不影响的维修作业。A、正确B、错误【正确答案】：A6.邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。A、正确B、错误【正确答案】：A7.凡影响行车的施工及故障地点的线路，均应在开工后设置防护，未设好防护，禁止开工。A、正确B、错误【正确答案】：B8.高速铁路利用天窗时间安排动车组列车运行时，普速铁路并行段可以安排施工（维修）作业。A、正确B、错误【正确答案】：B9.线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除，由现场防护人员自己决定。A、正确B、错误【正确答案】：B10.仅开行动车组列车的区段应安排垂直天窗，有普速列车运行的区段困难条件下可安排V形天窗。A、正确B、错误【正确答案】：A11.现场防护员担任防护工作时，不得兼做施工员和其它工作，应掌握列车运行时分，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道。A、正确B、错误【正确答案】：A12.遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。A、正确B、错误【正确答案】：A13.施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任，施工单位应于施工开始前不少于5小时通知施工协调小组各成员单位。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：

根据提供的内容，施工负责人的安排需遵循一定的规定。首先，施工负责人由施工单位按照施工等级来安排相应的人员担当，这是确保施工质量和安全的重要前提。其次，规定中明确指出施工负责人不得临时更换，这是为了保证施工过程的连续性和稳定性。然而，在遇到特殊情况必须更换时，也有明确的规定，即必须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员来担任，以确保施工的专业性和安全性不受影响。最后，施工