《轻小型民用航空器驾驶员头盔安全技术规范》

ICS：49.020

CCS：C374

团体标准

T/AOPA000X—2020

轻小型民用航空器驾驶员头盔

安全技术规范

Safetytechnicalspecificationfor

civillight-smalltypeaircraftpilot'sHelmet

（征求意见稿）

2020-XX-XX发布2020-XX-XX实施

中国航空器拥有者及驾驶员协会发布

轻小型民用航空器驾驶员头盔

安全技术规范

1.范围

本规范规范了轻小型民用航空器驾驶员头盔（以下简称“头盔”）

的安全技术、质量保证和包装运输等内容。

本规范适用于超轻型飞行器、轻型运动航空器和小型航空器等敞开、

半敞开式座舱航空器驾驶员佩备的头盔的研制、生产及检验验收。封闭

式座舱的轻小型航空器可参照执行。

2.引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，

仅注日期的版本适用于本标准。凡不注日期的引用文件，其最新版本(包

括所有的修改单)适用于本标准。

GB811-2010摩托车乘员头盔

GB/T7584.1-2004声学护听器第1部分：声衰减测量的主观法

CCAR-91一般运行和飞行规则

AC-21-AA-2015-25R1轻型运动航空器适航管理政策指南

3.术语和定义

GB811确立的以及下列术语和定义适用于本规范。

3.1盔装装置mountedset

加装到头盔上的各种辅助装置，如相机、视频记录仪、特种眼镜等。

3.2超轻型飞行器UltralightVehicle

《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）0章中规定的定义适用本规范。

3.3轻型运动航空器lightsportaircraft

《轻型运动航空器适航管理政策指南》（AC-21-AA-2015-25R1）第5.1

条规定的定义适用本规范。

—1—

3.4开放式座舱航空器opencockpitaircraft

飞行过程中驾驶员直接暴露在空气中的航空器。

3.5封闭式座舱航空器closedcockpitaircraft

有固定的舱室且被机壳完全包围的航空器。

4.技术要求

4.1性能要求

（a）吸收碰撞能量

以5.6m/s速度碰撞到障碍物时，头盔防护能力应满足以下要求：

（1）加速度峰值不应大于400g；

（2）加速度为200g的作用时间不应大于2ms；

（3）加速度为150g的作用时间不应大于4ms。

（b）耐穿透

在29.4J的穿透能量下头盔不应被穿透。

（c）佩戴装置强度

佩戴装置在90kg拉力下伸长量不应大于25mm，不得出现系带撕裂撕

断、连接件脱落及断裂等现象。

（d）视野

头盔左右颞侧水平视野不应小于90°，上视野不应小于45°。

（e）降噪声

头盔的声衰减平均值应不小于20dB，语言频率区声衰减量应满足表

1的要求。

表1.头盔在语言频率区的声衰减量

1/3倍频

带中心频1252505001000200040008000

率Hz

—2—

18

声衰减量8以1025以25以30以30

以

dB上以上上上上以上

上

（f）通讯

（1）头盔应具有空地、空空通话能力；

（2）有线通讯时头盔在航空器电磁环境下应能正常通讯，且对航空

器不产生电磁干扰；

（3）无线通讯时应有多个频道供选择使用，频率范围应在（400-470）

MHz。

（g）护目镜性能

（1）光学性能

护目镜光学性能应满足以下要求：

（1.1）镜片光学畸变不应大于10′；

（1.2）滤光镜片可见光透光率为10%～20%，透明镜片可见光透光率

不应小于80%；

（1.3）镜片颜色不应影响座舱内仪表、字符的辨识和外界环境的观

察。

（b）强度

在给定冲击能量下镜片不应被击穿或贯穿到边缘的裂纹，如出现破碎，

碎片断裂线不得出现小于60°的夹角。

（h）重心

在人体头部解剖学坐标系下，头盔重心应满足：X方向不大于60mm；Z

方向不大于50mm。

（i）稳定性

—3—

头盔佩戴应相对稳定，在操纵航空器及紧急情况下，不影响飞行操作

和视觉观察。

（j）适体性

头盔应佩戴舒适，操作便利，不得出现局部压痛等不舒适现象。

4.2结构要求

（a）总体结构

头盔一般应包括防护壳体、吸能缓冲层、佩戴装置、护目镜、隔噪声

部件、通讯部件，根据需要配备盔装装置连接架。

（b）防护壳体

防护壳体要求如下：

（1）应能覆盖头部保护区；

（2）边缘切割线不影响对外观察；

（3）边沿应镶嵌软质圆钝的缘圈。

（c）吸能缓冲层

吸能缓冲层要求如下：

（1）内部形状、尺寸须保证头盔佩戴适体；

（2）应能覆盖头部保护区（耳罩作为缓冲层的一部分）。

（d）佩戴装置

佩戴装置应保证佩戴稳定、舒适，调节、解脱方便。

（e）护目镜

护目镜要求如下：

（1）护目镜可设计为分离式结构或一体式结构；镜片可设计为滤光

护目镜或透明防风镜，两者可快速更换；

（2）护目镜应视野开阔、视觉清晰；

（3）护目镜收放操作应方便、灵活，在最大速度下应固定牢靠。

—4—

（f）通讯部件

通讯部件要求如下：

（1）通讯部件可设计为分离式结构或一体式结构；

（2）一体式结构中，送、受话器电性能参数与电台、机通匹配；

（3）分离式结构中，发射接收装置一般应能佩挂到头盔后部；

（4）通话音质清晰、声音宏量。

（g）降噪部件

降噪部件要求如下：

（1）降噪部件的内腔空间满足人耳生理尺寸；

（2）降噪部件在防护外壳耳窝部位应具有调整空间。

（h）盔装装置连接架

（1）与头盔连接应牢固，在最大飞行速度下应固定牢靠；

（2）与头盔装、拆应方便、简捷，一般不应借助特殊工具。

4.2寿命和可靠性

（a）头盔使用期限不低于6年；

（b）基本可靠性（MTBF）不低于5000h。

4.3环境适应性

头盔在+50℃～-40℃温度下能正常工作，防护性能不降低。

4.4接口

（a）头盔通讯部件与机上通讯装置参数应匹配。

（b）接口应有防插错措施或标记。

4.5材料

所用材料应符合本规范和相关标准的规定，对人体无毒无害、不易产

生锈蚀和霉变。用于制造壳体的材料应质地坚韧、耐穿透；用于制造缓冲

—5—

层的材料应软硬适度、能较多吸收碰撞能量；用于制造护目镜的材料应具

有良好的光学性能，具有一定的刚度和强度。

4.6尺寸与规格

按GB811中表1的规定，头盔一般分小、中、大三个规格号。

4.7标志

头盔上应有明显标志，内容一般应包括：

（a）产品型号；

（b）产品名称；

（c）规格号；

（d）产品编号；

（e）制造日期。

4.8重量

头盔重量应不大于1.0kg。

4.9外观质量

头盔应按图样装配正确，外表面漆层应光滑、无裂纹及明显色差；零

件表面无损伤、转动机构灵活、螺接牢固可靠、铆接不应偏斜；不应有影

响使用、安全的毛刺、锐边和其它缺陷。反光标记应醒目。

5.质量保证

5.1检验分类

本规范规定的检验分为：

（a）型式检验；

（b）出厂检验。

5.2型式检验

（a）检验数量

—6—

头盔受检样件不应少于6顶，大、中、小号各2顶。其中3顶（大、

中、小号各1顶）进行吸收碰撞能量和耐穿透试验，试验前可以安排其它

非破坏性试验；另3顶（大、中、小号各1顶）进行余下试验。

（b）检验条件

有下列情况之一时，应进行型式检验：

(1）新产品定型鉴定或老产品转厂生产时；

(2）正常批生产中，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产

品性能时；

（3）产品停产1年以上，恢复生产时。

（c）检验项目和检验顺序

（1）检验项目：本规范第4章规定的项目；

（2）检验顺序：先安排非破坏性试验，再安排破坏性试验；前项试

验不应对后项试验产生影响。

（d）合格判据

各检验项目按检验要求全部合格，则判定为合格；其中任一项检验不

合格，则判定为不合格。

5.3出厂检验

（a）检验分组

质量一致性检验分为全数检验和抽样检验。

（b）全数检验

（1）检验项目和顺序

全数检验项目和顺序为：外观质量、重量、通讯、标志。

（2）合格判据

按检验要求全部合格，则判定为合格。不合格产品允许在规定的范围

内返工，并重新提交检验。

—7—

（c）抽样检验

（1）检验项目和顺序

抽样检验项目和顺序为：吸收碰撞能量、耐穿透。

（2）检验批和样件数量

抽样检验样件应从出厂检验合格的产品中抽取，每年或累计达500顶

后应进行一次，头盔取大中小号各一顶。

（3）合格判据

按检验要求全部合格，则判定为合格。检验未能符合要求时，在故障

范围及产生原因未确定前，应对该抽验批产品予以拒收。待找出原因并采

取措施后，取双倍数量重新进行抽样检验，仍不合格，则该批产品拒收。

5.4检验方法

按GB811规定的检验方法进行检测；检验单位应有相关资质。其它项

目检验方法如下：

（a）降噪声

按GB/T7584规定的方法进行。

（b）通讯

利用机上电台进行联试，检查通讯质量及对航空器的影响。

（c）重心

在专用重心测试台上进行检验。

（d）稳定性

参试人员佩戴与人头尺寸对应规格的头盔，作猛转装头、抬头等动作，

判定头盔与头的跟随性。

（e）适体性、尺寸与规格

选择一定数量的成年人，人头尺寸包括从小号到大号，佩戴对应规格的头

盔，一定时间后，由参试人员评价头盔的舒适性。

—8—

（f）结构、接口、外观质量

检验人员对照图样、技术条件对头盔的结构、外观进行目视检查。

6.包装、运输和储存

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