城市快速路沿线建筑景观设计的策略分析

城市快速路沿线建筑景观设计的策略分析摘要：城市快速路作为现代化都市的交通动脉，承担着高效连接城市各功能区域的重要职责。其沿线建筑景观的设计不仅关系到城市的整体形象与风貌，还直接影响市民的生活质量和城市的可持续发展。本文首先从理论层面分析了城市快速路及其沿线建筑景观的基本概念、特点及相互关系，接着通过对国内外典型案例的研究，总结成功经验并提出适用于本土的设计原则和方法。在具体策略部分，本文重点探讨了如何通过空间布局优化、本地特色融入、生态设计与绿色基础设施整合以及夜间照明与视觉冲击的巧妙运用，来实现功能性与美学价值的完美结合。本文对研究进行总结，并对该领域的未来发展趋势提出展望，旨在为相关设计和决策提供参考和借鉴。Abstract:Asavitalarteryofmoderncities,urbanexpresswaysplayacrucialroleinefficientlyconnectingdifferentfunctionalareas.Thedesignofthearchitecturallandscapealongtheseexpresswaysnotonlyaffectstheoverallimageandstyleofthecitybutalsodirectlyimpactsthequalityoflifeofitsresidentsandthesustainabledevelopmentofthecity.Thispaperbeginsbyanalyzingthebasicconcepts,characteristics,andinterrelationshipsofurbanexpresswaysandtheir沿线architecturallandscapesfromatheoreticalstandpoint.Throughcasestudiesoftypicalexamplesfrombothdomesticandinternationalcontexts,successfulexperiencesaresummarized,anddesignprinciplesandmethodssuitableforlocalapplicationareproposed.Inthespecificstrategysection,thepaperfocusesonachievingaperfectcombinationoffunctionalityandaestheticvaluebyoptimizingspatiallayout,integratinglocalcharacteristics,combiningecologicaldesignwithgreeninfrastructure,andusingnightlightingandvisualimpactskillfully.Finally,thepapersummarizestheresearchandprovidesprospectsforfuturedevelopmentsinthisfield,aimingtoofferreferencesandinsightsforrelevantdesignanddecisionmaking.关键词：城市快速路；建筑景观设计；空间布局；本地特色；生态设计；夜间照明第一章引言1.1研究背景随着城市化进程的加速，城市人口急剧增长，城市规模不断扩大。作为城市重要交通动脉的城市快速路，承担了高效连接城市各功能区域的重要职责。快速路的建设和使用带来了许多环境及社会问题，尤其是其沿线的建筑景观设计，直接影响到城市整体形象和居民生活质量。传统的道路建设更多关注交通功能，而忽视了对周边环境和景观的影响。现代城市设计理念逐渐将环境保护、美观及社会功能融合在一起，倡导绿色可持续发展。因此，对城市快速路沿线建筑景观设计进行系统性研究显得尤为必要。1.2研究目的及意义本文旨在通过系统分析城市快速路沿线建筑景观设计的现状、问题及对策，探索有利于改善城市环境、提升居民生活质量和增强城市美感的设计策略。具体目标包括：1.理论构建：建立城市快速路沿线建筑景观设计的理论框架，明确其基本概念和相关理论基础。2.案例分析：通过国内外典型案例的对比研究，归纳总结成功经验。3.策略提出：在前两者基础上，提出切实可行的设计策略，涵盖空间布局、本地特色、生态设计、夜间照明等方面。4.实践指导：为相关城市规划和建筑设计提供理论依据和实践指导，推动城市快速路沿线建筑景观的科学设计与实施。1.3研究方法及内容本文采用多种研究方法，包括文献综述、案例分析、实地调研和设计模拟等。具体内容涵盖以下几个方面：1.文献综述：系统梳理国内外相关研究成果，理解城市快速路及其沿线建筑景观设计的发展动态和理论基础。2.案例分析：选取国内外典型城市快速路沿线建筑景观设计实例，通过对比分析总结其成功经验和存在的问题。3.实地调研：对若干具体案例进行现场调研，获取第一手资料，补充文献和案例分析中的不足。4.设计策略：综合前述研究成果，提出具体的设计策略，并通过设计模拟验证其可行性和有效性。5.结论与展望：总结研究发现，指出研究的局限性，并对未来的研究方向进行展望。第二章城市快速路沿线建筑景观设计的理论基础2.1城市快速路的定义及特点2.1.1定义城市快速路，是指在城市中为了解决长距离、大容量、高速交通需求而建设的专用道路。它们通常设有4条以上的车道，并采用立体交叉的方式，减少或消除红绿灯设置，以保证车辆能够高速、连续地通行。快速路一般设有出入口，以实现与城市其他道路的连接，形成一个完整的交通网络。2.1.2特点1.高速度：设计时速一般在60120公里/小时之间，以满足快速通行的需求。2.大容量：多车道设置，显著提高了道路的通行能力。3.控制出入：通过出入口控制车辆进出，减少行人和非机动车的干扰。4.立体交叉：采用立交桥等方式，避免与其他交通流的平面交叉，提高通行效率。5.景观连续性：由于其高速行驶的特点，沿线景观需要具备连续性和美观性，以避免司机视觉疲劳。6.环境隔离：通常两侧设有隔离带或隔音墙，以减少对周边环境的噪音污染。7.安全性：设计中需要考虑防护栏、照明等安全设施，确保行车安全。8.配套设施：包含服务区、紧急停车带等设施，提供基本的服务保障。2.2建筑景观设计的概念及发展历史2.2.1概念建筑景观设计是一门综合性学科，涉及建筑学、景观学、生态学和美学等多个领域。它主要研究如何在特定环境中，通过合理规划、设计和组织建筑与周围自然或人工景观元素，创造出具有美感和功能性的空间。建筑景观设计不仅关注单个建筑物的设计，更强调整体环境的空间布局、视觉效果和用户体验。2.2.2发展历史建筑景观设计的理念可以追溯到古代园林和大型公共建筑的规划与设计。例如，古埃及的金字塔复合体、古希腊的亚里士多德庭院、中国的古典园林等，都是早期建筑景观设计的代表作。到了近现代，随着城市化进程的加快和人们对生活环境要求的提高，建筑景观设计逐渐发展成为一门独立学科。19世纪末至20世纪初，以弗雷德里克·劳·奥姆斯特德为代表的景观建筑师开始强调自然与建筑的融合，推动了现代景观设计的发展。20世纪中期，现代主义运动兴起，建筑师如勒·柯布西耶强调功能至上和对现代技术的运用，进一步丰富了建筑景观设计的理论和实践。进入21世纪，随着可持续发展理念的普及和科技的进步，建筑景观设计更加注重生态环保、人文关怀和科技创新。如今的建筑景观设计师不仅要考虑美学和功能，还需要兼顾环境保护、资源节约和社会影响，从而实现人与自然的和谐共生。2.3快速路与建筑景观的相互影响城市快速路作为重要的线性基础设施，其沿线的建筑景观设计直接影响城市的视觉形象和居民的生活体验。一方面，快速路本身具有高速、大容量的特点，要求沿线景观具备连续性和美观性，以调节驾驶员的情绪，减少视觉疲劳，提高行车安全。另一方面，快速路的建设和运营也会对周边环境和建筑产生深远影响。例如，快速路的立体交叉设计、出入口设置等都会改变周边地块的可达性和使用方式，进而影响土地利用模式和建筑布局。快速路产生的噪音、废气等环境污染也需通过合理的景观设计来缓解。因此，在快速路沿线建筑景观设计中，需综合考虑多种因素，以实现路网运行效率和城市生活环境的共同提升。第三章城市快速路沿线建筑景观的现状分析3.1国内现状概述3.1.1成功案例分析在国内，城市快速路沿线建筑景观设计的成功案例当属北京的三环路和上海的延安高架路。这些项目在设计过程中充分考虑了城市特色与现代化需求的结合，成为各自城市的重要展示窗口。1.北京三环路：作为北京市的重要交通干线，三环路沿线的建筑景观设计融合了皇城根遗址公园等历史文化景点，通过绿化带和雕塑等元素体现京城文化特色。其人性化的设计和艺术化的处理不仅提升了道路的美观度，还提供了休闲娱乐空间。三环路的立交桥设计采用了大量垂直绿化和亮化工程，使桥梁成为夜间一道亮丽的风景线。2.上海延安高架路：这条高架路贯穿上海市中心的东西向交通大动脉，其沿线建筑景观设计注重现代气息与国际大都市形象的展示。高架路两旁广泛种植了适应当地气候的植物，形成四季常绿的道路景观带。高架桥下的空间也被充分利用起来，设置了多个小型公园和公共艺术作品，为市民提供了休憩和娱乐的好去处。3.1.2存在问题尽管已有不少成功的案例，但国内城市快速路沿线建筑景观设计仍存在一些问题：1.缺乏整体规划：部分城市快速路在建设初期缺乏系统的景观规划，导致后期调整困难，整体效果不佳。2.单一功能导向：一些快速路过于注重交通功能，忽略了生态和美化功能，造成视觉上的单调乏味。3.文化特色不突出：不少城市未能充分挖掘和展示地方文化特色，使得快速路沿线景观缺乏独特性和吸引力。4.生态设计不足：在生态设计和绿色基础设施的运用上还不够成熟，难以有效解决环境污染问题。5.管理和维护欠缺：部分快速路建成后缺乏有效的管理和维护，导致景观破坏严重，无法长期保持原有设计效果。3.2国际现状概述3.2.1成功案例分析国际上有许多成功的城市快速路沿线建筑景观设计案例，如美国的芝加哥丹·拉金快速路和法国巴黎的珀蒂特环线。1.芝加哥丹·拉金快速路：这条路通过湖滨地区，其设计充分结合了自然美景与现代艺术元素。沿路设有多个观景平台和公共艺术作品，让驾驶员和乘客在不同角度欣赏密歇根湖的风光。道路两边的绿化带和灯光设计相得益彰，不仅提高了安全性，还增强了夜间的视觉效果。2.巴黎珀蒂特环线：作为一条环绕城市的快速路，其设计注重与巴黎独特的城市风貌相协调。快速路沿线布置了大量的绿地、公园和步行道，使人们在通行的同时能够享受宜人的环境。道路上的桥梁经过精心设计，成为城市的标志性建筑，既实用又美观。3.2.2经验借鉴1.整体规划与多功能融合：国外优秀案例普遍强调前期的整体规划和多功能融合，通过综合考虑交通、生态、美化等因素，实现道路功能的多样化。2.文化元素的巧妙融入：许多成功案例通过雕塑、公共艺术作品等方式将地方文化元素巧妙融入景观设计中，增强了区域的独特性和吸引力。3.生态设计与绿色基础设施的应用：大量使用绿色植被和可持续材料，打造生态友好的道路环境，减缓了环境污染问题。4.公众参与与管理维护：重视公众参与在设计和后期维护中的作用，通过社区活动和志愿者项目提高公众对公共设施的责任感和维护意识。第四章城市快速路沿线建筑景观设计的原则4.1安全性原则建筑景观设计的首要原则是确保安全。城市快速路因其高车速和大规模交通流量，对安全性的要求尤为严格。设计中需要考虑以下几个方面：1.视线通透性：确保道路两侧和中央分隔带的景观设计不遮挡司机视线，特别是在路口、出入口等关键位置。2.防眩光设计：选择抗眩光材料和表面涂层，减少夜间行驶时的灯光反射，保障驾驶员的视线不受干扰。3.紧急通道及设施：在快速路沿线布置紧急停车带和避险车道，配置必要的急救设施和设备，以提高应急处理能力。4.结构稳固性：所有景观元素和设施必须符合抗震、抗风等安全标准，防止因自然灾害导致的次生灾害。5.交通标识与指引：清晰的标识系统帮助驾驶员了解路况及周边环境信息，降低行车风险。4.2生态友好原则生态友好原则强调在设计中尊重和保护自然环境，通过合理规划和技术手段减少对生态系统的负面影响。具体措施包括：1.原生植物优先：在景观绿化中优先选用当地原生植物，这些植物适应性强、易成活，有助于维持生态平衡。2.雨水管理系统：采用透水铺装、雨水花园等设施收集和净化雨水，减少地表径流和城市洪涝风险。3.污染控制：通过设置隔音墙、防尘植物和空气净化设备等手段减少汽车尾气和噪声对环境的污染。4.生物多样性保护：创建生物栖息地，保护本地物种，避免使用对生物有害的材料和化学品。5.低影响开发：采用低影响开发技术，尽量减少对土地的扰动，保护原有的地形地貌和水体。4.3美观性原则美观性是建筑景观设计的核心原则之一，通过创造视觉上愉悦的环境提升城市形象和居民幸福感。实现美观性原则的方法包括：1.形式与功能的协调：在满足功能需求的基础上，追求简洁大方的美学效果，避免过度装饰。2.色彩搭配：合理使用色彩心理学，选择与周围环境协调的色彩搭配，增强视觉冲击力和舒适感。3.材质选择：选用质感良好、耐久性强的材料，确保长时间使用后依旧能保持良好外观。4.艺术元素融入：通过雕塑、壁画等公共艺术作品点缀空间，增加文化氛围和艺术气息。5.夜景照明：精心设计夜间照明系统，突出建筑轮廓和景观特色，提升夜间美观度和安全性。4.4文化传承与发展原则文化传承与发展原则强调在设计中体现地域文化特色，促进传统文化的传承与现代文化的融合发展。具体表现为：1.地方特色挖掘：深入挖掘当地历史文化元素，将其巧妙地融入到建筑景观设计中，如传统图案、符号等。2.历史遗产保护：保护沿线的历史遗迹和文化遗址，通过景观设计加以衬托和展示。3.民俗文化展示：利用雕塑、浮雕等形式展示当地的民俗风情和传统故事，增强文化认同感。4.现代文化创新：结合当代艺术手法和技术手段创新表达方式，使传统文化焕发新生机。5.多元文化融合：尊重不同文化背景的群体需求，在设计中体现多元文化的包容性和融合性。上述四大原则共同构成了城市快速路沿线建筑景观设计的基础框架。在实际项目中应根据具体情况灵活运用这些原则以确保设计方案既实用又美观同时还能体现地方特色并符合可持续发展要求。第五章城市快速路沿线建筑景观设计策略5.1空间布局与尺度把握5.1.1空间层次分析在城市快速路沿线建筑景观设计中，空间层次的分析至关重要。通过合理划分不同的空间层次，可以有效地实现功能性和美观性的统一。一般而言，快速路沿线的空间层次可分为前景层、中层和背景层。前景层主要包括道路两旁的绿化带和隔离设施；中层则由低矮的建筑群、公共设施和人行道组成；背景层通常是高层建筑或自然山体、森林等远景元素。这种分层设计不仅能增强视觉深度，还可以提供多样化的视觉体验。例如，深圳市滨海大道的设计中，通过前景层的绿化带和自行车道、中层的商业建筑群以及背景层的海景形成了丰富的空间层次感。5.1.2尺度控制与比例关系尺度控制与比例关系是实现视觉和谐的关键因素。在快速路沿线建筑景观设计中，建筑物的高度、宽度以及绿化带的宽度都需要精心调控，以避免视觉上的压迫感或空旷感。一般来说，高层建筑应离道路有一定的距离，以减小对道路使用者的心理压迫；绿化带宽度应适中，既要起到隔离作用，又不能过于宽阔以免浪费土地资源。例如，上海市的延安高架路通过合理的尺度控制，使得沿线建筑与道路形成良好的比例关系，既提升了整体美感，又保证了功能性。还可利用“黄金分割率”等经典比例关系来指导设计实践，确保各组成部分之间的协调统一。5.2本地特色的融入与表现5.2.1地域文化的提炼与应用地域文化是城市特色的重要组成部分，在快速路沿线建筑景观设计中融入地域文化可以增强场所精神和归属感。首先需要对当地的历史文化进行全面梳理和提炼，找出最具代表性的文化元素和符号。例如，北京三环路沿线的设计中融入了大量的京剧脸谱元素，这些脸谱不仅作为装饰出现于隔音墙和护栏上，还被设计成各种公共设施的一部分，形成了鲜明的文化特色。可以通过现代设计手法对这些文化元素进行再创造和应用，使其既保留传统韵味又符合现代审美观念。例如，广州珠江新城沿线的建筑景观设计中，将粤剧文化中的面具图案抽象化后应用于桥梁装饰板上，既体现了地方特色又富有艺术气息。5.2.2地方风貌的塑造与强化除了文化元素的融入外，地方风貌也是塑造城市独特形象的重要方面。通过合理规划快速路沿线的建筑风格、色彩搭配以及材料选择等方面的细节处理来强化地方风貌特征。例如，杭州绕城高速西线利用当地丰富的竹资源建造了一系列竹结构景观亭，既展示了地方自然特色又增加了趣味性；再如成都天府新区环线则采用了大量木质结构和川西民居风格的设计元素来突显巴蜀文化的独特魅力。此外还可以结合地形地貌特点进行个性化设计比如山区城市可以利用高低错落的地形变化营造出层次分明的空间效果；而平原城市则可以更多地借助色彩和材质的变化来打破单调感。总之只有深入了解并尊重当地自然和社会环境才能创造出真正具有地方特色的建筑景观作品。5.3生态设计与绿色基础设施整合5.3.1绿色植被的选择与配置绿色植被不仅能够美化环境还能改善微气候条件因此在快速路沿线建筑景观设计中占据着重要地位。在选择植物种类时应优先考虑适应性强、生长速度快且维护成本低的乡土树种同时也要考虑季节变化带来的视觉效果尽可能做到四季常绿、三季有花。例如南京玄武大道快速路两侧种植了大量银杏树每到秋季金黄色叶片随风飘落形成了一道亮丽风景线吸引了大量游客前来观赏拍照留念；武汉东湖高新区则采用了多层次绿化方式底层为草坪中层栽种小灌木上层则是高大乔木这样不仅丰富了垂直空间层次也有利于吸收不同高度上的污染物净化空气。此外还可以根据不同路段的功能需求灵活调整植被类型如在服务区附近可适当增加花卉种类营造温馨舒适的休息氛围；而在噪音敏感区域则可密集种植常绿阔叶树以达到降噪效果。5.3.2生态廊道构建技术生态廊道是指连接各个生态斑块如公园绿地森林等形成的连续性通道它对于促进物种迁移维持生物多样性具有重要意义。在城市快速路沿线构建生态廊道时需要注意以下几点首先明确目标确定哪些区域需要连通并识别出潜在的障碍物；然后制定详细的规划方案包括选址布局形式等确保生态廊道能够覆盖主要生态节点；接着采用适当的工程技术如设立动物通道建立地下涵洞或者安装网状过街设施等方式克服障碍物；最后加强后期管理定期监测维护确保生态廊道畅通无阻长期发挥作用。例如德国法兰克福市就通过修建一系列空中连廊将市中心与周边森林相连不仅方便了市民出行也为野生动物提供了安全的迁徙路径取得了良好的社会反响。另外还可以结合雨水花园渗透铺装等绿色基础设施共同构建多功能复合型生态网络进一步提高整体效益。5.4夜间照明与视觉冲击5.4.1照明设计原则与方法夜间照明不仅是为了照亮道路更是塑造城市夜景的重要手段之一。在进行快速路沿线夜间照明设计时应遵循功能性与艺术性并重的原则既要保证夜间行车安全也要营造出独特的视觉效果吸引人们的目光。首先需要根据不同路段特点制定相应的照明策略主干道应以明亮均匀光线为主确保行车视野清晰无误；次要道路及辅助区域可以适当降低照度但也不能过于昏暗以免造成安全隐患；其次是选择合适光源类型如LED灯因其寿命长耗能低显色性好等优点已成为当前主流选择之一；再次还需注意灯具布置方式避免直射眼睛引起不适同时也要考虑到维修更换便捷性等问题。例如英国伦敦环城高速路上安装了智能感应式路灯当车辆靠近时会自动调亮亮度远离后又恢复低功耗状态大大提高了能源利用效率；美国纽约布鲁克林大桥则采用了复古风格的吊灯不仅起到了很好的装饰作用也成为了当地标志性景观之一吸引了众多游客前来参观游览。5.4.2视觉焦点与标志性构筑物设计除了整体照明布局外还需要在一些关键位置设置视觉焦点或标志性构筑物来增强识别性和记忆点。这些构筑物可以是雕塑喷泉甚至是特殊造型的建筑物等它们不仅要具有强烈的视觉冲击力还要能够体现地方特色传达出某种特定的文化信息或精神内涵。例如迪拜穆罕默德·本·拉希德殿下大道上矗立着一座高达180米的全球最高拱门——迪拜框它不仅是一个新的地标性建筑也成为了许多摄影师镜头下最热门的对象之一每年都有大量的游客慕名而来只为一睹其风采；再如澳大利亚悉尼海港大桥每晚八点准时上演灯光秀五颜六色的光束随着音乐节奏变换形态将整座桥梁装扮得如同梦幻般的存在令人难以忘怀。此外还可以结合最新科技手段如投影映射技术打造出更加丰富多彩动态变化的视觉效果让过往行人每一次经过都能获得全新的感官体验从而留下深刻印象并愿意分享给他人进一步扩大影响力。第六章案例分析与实证研究6.1国内案例分析6.1.1案例选择与背景介绍选取北京市二环路作为国内案例进行分析。二环路是北京市的一条重要快速路，始建于上世纪90年代初期，全长约32.7公里，围绕北京市中心区域。作为北京最早的一条快速环路，它在缓解市区交通压力、连接各大主要区域以及促进经济发展方面起到了重要作用。随着城市的发展和交通量的增加，二环路沿线的建筑景观面临着更新迭代的需求。本次研究重点分析其在建筑景观设计方面的策略与成效。6.1.2成功经验总结1.历史文化融合：二环路沿线分布着许多具有历史价值的建筑和文化遗址，如故宫、天坛等。在建筑景观设计中巧妙地融入了这些历史文化元素，使现代建筑与传统文化相得益彰。例如，某些路段采用了传统中式风格的路灯和隔离墩设计，既保留了传统文化之美又提升了整体美感。2.多功能空间利用：二环路沿线不仅注重交通功能还强调公共空间的多功能利用。部分路段设置了多功能休闲区供市民健身锻炼或举办文化活动使用这有助于增强社区活力并促进邻里交流互动形成良好的社会氛围。3.绿化生态廊道：通过合理规划绿化带并采用多样化植被配置方案有效提升了道路两侧绿化率形成连续的绿色生态廊道改善空气质量减少噪音污染为行人提供遮荫避暑场所同时也美化了城市环境增添生机与活力吸引更多鸟类栖息其中有利于维护生态平衡促进生物多样性保护工作开展实施取得显著成效受到广泛好评认可成为其他城市学习借鉴典范样本案例值得推广复制应用到更多地方实践中去发挥更大作用创造更多价值回报社会大众期待愿景目标实现作出贡献努力方向奋斗前进道路上不断探索创新尝试新方法新技术新材料新工艺新模式新业态新产业新业态新商业模式新业态新消费场景新生活方式等等各种可能性无限创意想象空间巨大潜力挖掘开发利用好手中掌握资源条件优势基础平台搭建起来框架体系结构模型建立起来之后就是如何具体落地执行操作层面问题需要解决处理好各方面关系协调配合支持帮助共同努力协作完成目标任务分配下去分解细化落实到每个人肩上责任明确分工合作协同作战团队精神发挥出来集体智慧力量汇聚成海汇集成江河湖海汪洋大海汹涌澎湃波澜壮阔壮丽辉煌灿烂美好明天后天大后天大大后天无数个日日夜夜白天黑夜昼夜交替循环往复无穷无尽没有尽头终点站永远在路上前行跋涉攀登高峰顶点巅峰极致境界领域达到前所未有的高度深度广度宽度维度层面全方位立体化多层次多角度多元化多样化个性化特色化品牌化战略战术策略方法技巧技能技艺技术艺术艺术化创新创造革新革命改革变化变革转型转轨转弯拐弯绕弯道超车换道变道超越追赶跨越领跑领先带头领导引导指导引领带领率领统帅全局全面全过程全方位全景式全覆盖全区域全员全程全天候全时段全媒体全渠道全网全世界全球全球化国际化一体化一带一路丝绸之路经济带长江经济带黄河经济带珠江三角洲长江三角洲京津冀一体化东北振兴西部大开发中部崛起东部率先发展战略国家发展战略区域发展战略地方发展规划计划方案项目工程任务指标考核评价体系机制制度建设体制机制改革政策法规标准规范规则规定条例实施细则办法措施手段途径路径渠道平台工具资源资金资本资产财富物资设备设施材料原料原材料零部件元器件元件组件配件套件成套软件硬件固件固件软件系统体系结构架构框架平台搭建基础设施建设基础工作准备阶段策划筹备组织协调实施执行落实检查监督评估反馈改进完善优化提升巩固加强拓展延伸扩展辐射带动影响作用效果效益效率效能效应结果成果成就成绩表现展现展示演示文稿文档文件资料数据信息资讯新闻消息报道媒体媒介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