燃机130机组程序解释(滑油部分)

燃机130机组程序解释（滑油部分）Lube_102B_001_CF该部分主要描述的是讲述滑油系统的控制程序，包括油箱液位、温度、压力、压差以及滑油泵等控制的程序。_010_Tank_Level_Sw_Lo_000该部分是控制滑油箱液位的控制程序。如果滑油箱的液位小于低设的报警值(16.25〞,413mm,或者3179升)，则输出滑油箱液位低的报警AL_S388_1_L，如果滑油箱的液位低于低低设定的值（14.25〞,362mm,或者2718升），则引起燃机冷却闭锁停机的报警（CL_S388_2_LL），同时输出滑油箱液位低低。_040_Tank_Temp_000该部分描述的是滑油箱温度的控制程序。首先判断滑油箱温度热电阻探头的好坏，如果温度探头故障，若机组在启动运行中（PGM_Sequence.Start_Run），则输出滑油箱温度探头故障的报警；如果燃机没有启动运行，则输出快速停机闭锁的停车报警信号。（需要处理,更换温度探头等措施）然后是将采集的滑油箱温度信号处理，将计算处理后的温度值赋给人机界面显示所用。若燃机没有启动运行，滑油箱温度小于52.0℉(11.1℃),则输出滑油箱温度低低的快速停车闭锁的报警（FN_RT390_LL）_060_Tank_Press_Xmtr_000该部分描述的是滑油箱的压力控制程序。首先判断滑油箱压力变宋器的好坏，如果压力变送器故障，则输出冷却停机闭锁的报警（CL_TP324_Fail），后计算变送器采集过来的信号，然后将计算的滑油箱的压力值赋值给人机界面显示，以供监测所用。如果滑油箱的压力值大于高报的设定值8.5PSI(58.6KPA),则输出滑油箱压力高的报警，如果滑油箱压力值大于10PSI(68.95KPA),则输出冷却停机闭锁的报警。_070_Filter_DP_Sw_AL_000该部分程序描述的是燃机滑滤网压差的控制程序。如果燃机的滑油滤网的压差值高于报警设定值30psi(207kpa),则输出滑油滤差高的报警（AL_S397_H）_110_Header_Temp_000该部分是描述滑油母管温度的控制程序。首先判断母管的温度热电阻探头的好坏，如果温度热电阻探头故障，则输出母管温度探头故障的报警（CL_RT380_Fail）。然后是将热电阻信号处理计算，然后将计算值赋给PGM_Lube.Lube_Oil_Header_Temp和人机界面的显示。如果燃机的转速达到65%以上的转速，若滑油母管的温度值大于155℉（68.3℃）,则输出滑油母管温度高的报警。如果燃机的转速达到脱扣转速以后，母管的温度大于母管温度设定的停机值165℉（73.8℃）；如果燃机的转速没有达到脱扣转速，母管的温度大于大于175℉（79.4℃），这两种情况都会输出滑油母管温度高高的冷却停机非闭锁的报警。_120_Header_Press_Xmtr_000该部分是描述燃机的滑油系统母管压力变送器的控制程序。首先判断母管压力变送器TP380的好坏，如果故障，则输出快速停机闭锁的停机报警信号。后面是计算母管压力的计算式，然后将计算后的结果赋值给人机界面显示的地址，以供工作人员监测所用。_130_Header_Press_Sch_FGEN_MT_000_140_Header_Press_Sch_MT_Eng_Main_001该部分是描述母管压力变送器的压力控制部分的程序。首先设定滑油母管压力的报警和停机的压力设定值，报警值为28PSI,停机压力值为26PSI。设定母管低停的延时时间为5秒钟。如果发动机的转速值大于66.7%(脱扣转速)以后，滑油母管的压力值小于26PSI，触发5秒钟的压力低停的延时器。若燃机没有停机，如果母管压力大于低报的设定值28PSI，则输出母管压力低的报警AL_TP380_L，同时由于压力低，触发后备油泵启动。如果母管压力计时器没有计时（要么没有触发计时器，要么计时器已经计时完毕），或者计时器记满，若母管压力值低于26PSI，则输出母管压力低低的快速停机闭锁的报警（FL_TP380_LL）；如果母管压力低停延时计时器正在计时，若母管压力值低于母管压力低停设定的常数值（KF_Header_Press_Lo_SD_Delay_Press.Val）15PSI,则输出母管压力低低的快速停机闭锁的停机报警信号。（FL_TP380_LL）。如果程序正在测试盘车；清吹盘车；点火运行以及燃机没有停止，若母管压力值小于等于KF_Header_Press_Lo_Bearing_Fail.Val的设定值8.0psi,则输出快速停机闭锁的停机报警信号(KF_Header_Press_Lo_Bearing_Fail.Val)8.0psi,则输出快速停机的报警信号(FL_Possible_Bearing_Fail_Rotating)的停机报警。如果母管压力值高于高于母管压力高报的设定值（Header_Press_Hi_AL_Sch_FGEN.Out）45PSI,同时触发30秒钟的延时器，如果30秒钟的延时器计满，则输出母管压力高的报警信号（AL_TP380_H）。_160_Heater_Imm_000该部分程序是描述油箱的加热器的控制程序。首先描述的是油箱温度，若油箱的温度大于65℉(18.3℃),则触发Heater_Imm_Req，请求投入滑油箱加热器，如果油箱的温度大于70℉(21.1℃)，则取消投入滑油箱加热器的请求。若触发Heater_Imm_Req，请求投入滑油箱加热器，燃机没有启动运行，没有测试盘车，没有发现火情，滑油箱液位正常，没有滑油箱热电阻故障，没有触发后备系统，则输出设定滑油箱加热器投运。_180_Cooler_1_Vibe_Sw_SCT_000_CF若滑油箱温度大于KT_Cooler_On.Val的值110.0℉(43.3℃),则发出指令请求投入滑油冷却器，如果滑油箱温低于KT_Cooler_Off.Val的值100℉(37.8℃)，则滑油冷却器请求断开。如果滑油冷却器请求投入或者滑油箱温度探头故障，燃机箱体没有发现火灾，发动机的NGP的转速值大于或者等于5.0%转速，没有滑油冷却风扇振动高的报警（AL_S598_1_H），没有变频器故障（AL_Cooler_VFD_Fault），则设置滑油冷却风扇投运。后面的程序讲的是滑油冷却器的升速或者减速的斜率，然后是将滑油冷却器变频器的转速作一个累加的计算。如果进气温度值T1_Temp.Val大于冬天运行模式的设定值(KT_Winter)70.0℉(21.1℃)，则变频器100%的转速运行。如果没有设定变频器的运行指令，则变频器停止运行。后面的程序是计算T1温度的数值。如果滑油冷却器的速度值小于或者等于0，则变频器的转速值为0转速，如果变频器的转速值大于或者等于100，则变频器的转速值为100。后面计算滑油冷却变频器的转速，VFD580的值的范围为0—30840，由于转速为0—100之间，所以线性的系数为308.40,计算后的数值赋给人机界面的显示。如果滑油冷却风扇振动高，大于设定的振动值，则输出振动高的报警（AL_S598_1_H）。如果变频器的反馈没有运转，而程序的要求变频器运转的指令已经发出，触发15秒钟的延时器，如果15秒的延时计时器计满，则输出变频器故障的报警（AL_Cooler_VFD_Fault）。_300_Pump_Mode_GS_001该部分描述的是滑油泵的模式的程序控制。燃机盘车测试或者顺序启动，则泵检一次，如果没有建立预润滑，则将滑油模式赋0，触发滑油泵检；如果预润滑建立，则对后备泵进行检查。泵检完成，则将滑油模式赋0，滑油处于建立预润滑的程序控制模式。滑油运润滑结束，则将滑油模式赋0，滑油处于建立发动机预运转的程序控制模式。如果发动机触发测试盘车；清吹盘车；点火运行以及发动机运转，则将滑油模式赋0，滑油处于发动机运转的程序控制模式。燃机没有顺序启动运行，4小时的后润滑的计时器没有计完，发动机停机，则将0赋值给滑油模式，程序触发滑油后润滑程序控制模式如果程序没有预盘车测试，没有启动顺序盘车测试，没有顺序启动运行，发动机停机，以及4小时的后润滑结束，则将滑油模式赋值为0，滑油泵断电，后润滑结束。如果程序触发预润滑；发动机预启动；正在启动；发动机启动后润滑；或者发动机后润滑中断计时器没有计时，则输出润滑需求的指令。燃机的预润滑结束；或者预启动正在进行；或者发动机正在运行；或者发动机正在进行后润滑，以及滑油处于后润滑的程序控制模式，若辅助滑油泵没有压力丢失（PGM_Lube.AuxPumpLoss），若滑油母管的压力值大于预设的预后华油泵检的设定值（KF_Pre_Post_Pump_Check_Limit.Val）10Psi,则输出滑油预润滑已经建立。在该部分程序的最后，做的是滑油泵的HMI的程序的显示。如果程序正在执行滑油泵检，则设置滑油泵检模式。如果程序正在执行预润滑，则设置滑油预润滑的模式。如果程序正在执行发动机预运行（Lube_Mode.Pre_Engine_Turning），则设置滑油预运行润滑模式如果程序正在执行发动机运行的滑油模式，则设置发动机运行模式如果程序正在执行发动机运行的后润滑模式，则设置发动机运行的后润滑模式。如果程序正在执行后润滑，则设置后润滑模式。_310_Pump_Check_1Main_000该部分是描述滑油泵检主滑油泵的控制程序。程序执行滑油泵检，如果母管压力值小于（后备泵最小的压力泵检压力设定值—1）=7Psi,则输出滑油压力低启动后备泵（Lube_Press_Decay_Passed_BU_On）。程序在运行泵检的模式，没有滑油压力低启动后备泵，若触发Pump_Lag_Delay_Pre_Post_TOF.DN和Pump_Lag_Delay_Backup_TOF.DN，则输出快速停车非闭锁的停车报警信号（FN_Lube_Decay_Check_Fail）。如果由于压力低后备泵启动（Lube_Press_Decay_Passed_BU_On），若滑油母管的压力值大于后备泵最小的泵检压力设定常数值8.0psi,则程序将通过后备泵检，断开后备泵。_330_Pre_Lube_000该部分描述的是预润滑的控制程序。首先设定预润滑的延时器时间常数30秒钟。如果程序触发预润滑，若母管压力值大于或等于预润滑的设定的最小滑油压力常数值8.0psi,触发一个30秒钟的延时器。若30秒钟的延时器计时完，则输出预润滑结束。_340_Engine_Rundown_1_Shaft_000该部分描述的是燃机停机的润滑控制程序。如果燃机箱体发现火情，则燃机快速停机设定Run_Down_Timer_TON.PRE的时间为5分钟，如果燃机箱体没有探测到火情，则燃机慢速停机设定的时间为20分钟。如果燃机的启动马达没有给发动机提供动力，且发动机的转速低于或者等于5%的转速，触发一个20分钟的计时器，若计时器计时完毕，则输出发动机停止运转的指令。后面的程序是计算发动机运行停止的剩余时间值，若计算的时间小于0，则把0赋给剩余的时间显示的地址。后将该显示的剩余时间赋给供工作人员监测的人机界面地址。_350_Post_Lube_000该部分描述的是燃机的后润滑控制程序。如果燃机顺序启动，发动机的转速值大于等于5.0%,则触发后润滑。若燃机顺序点火，则将后润滑计时器、Post_Lube_BU_Continuous_RTO、Post_Lube_Interrupt_Lockout_Timer_RTO计时器复位。设定后润滑总的时间为240分钟，后润滑中断时间为19.5分钟。如果执行后润滑程序控制模式，燃机探测到火情，触发后润滑中断计时器，若后润滑中断计时器计时完毕，则输出箱体探测道火情的后润滑的报警。如果燃机的滑油处于发动机运转后润滑程序控制模式或者是后润滑模式，若滑油母管压力值大于设定的滑油母管压力低停车值（KF_Post_Lube_Press_Lo_SD.Val）8psi,或者后润滑处于停止9.5分钟的方式运行，触发中断延时计时器计时。若后润滑没有中断计时，则设置后润滑激活，在人机界面上显示后润滑启动。如果4个小时的后润滑计时器计满，则输出后润滑结束。下面的程序是介绍后润滑的剩余时间值，如果剩余时间小于0，则把0赋值给剩余时间，然后将该值在人机界面上显示。设定后备泵持持续润滑时间为60分钟，后备泵闭合的时间为2.5分钟，后备泵断开的时间为9.5分钟。如果发动机在运转的时候触发后润滑程序或者滑油模式处于后润滑模式，后润滑的中断计时器没有计满，若滑油母管的压力值大于或者等于后润滑压力低设定的停机压力值8.0PSI,则触发后备滑油泵的计时器（Post_Lube_BU_Continuous_RTO），若后备滑油泵的计时器计满（Post_Lube_BU_Continuous_RTO.DN），若后备滑油泵闭合，则触发一个9.5分钟的计时器（Post_Lube_BU_Cycle_Off_TON），如果该计时器计满，若母管压力值大于8.0psi,，则触发一个2.5分钟的后备泵合的计时器。设定后润滑中断计时器的最大设定时间为20分钟（Post_Lube_Interrupt_Max_TON.PRE），设定后润滑中断闭锁的间断时间计时器的值为12小时（Post_Lube_Interrupt_Lockout_Timer_RTO.PRE）。如果燃机的4小时后润滑没有完成，后润滑正在进行，若滑油母管的压力值小于后润滑压力低停机值（KF_Post_Lube_Press_Lo_SD.Val）8.0psi,则启动后润滑中断最大时间为20分钟的计时器（Post_Lube_Interrupt_Max_TON），_400_Pmp_Ctrl