《电气化铁路接触网的维护与检修浅析》2800字（论文）

电气化铁路接触网的维护与检修浅析目录TOC\o"1-2"\h\u29271电气化铁路接触网相关概述 1265721.1铁路接触网装置的组成 1205501.2铁路接触网的显著特点 3114142铁道既有线接触网维护与检修 4274202.1铁道接触网故障解决方法 4141002.2铁道既有线电网整改维护措施 4304033结语 524163参考文献 5摘要：随着科技不断地在进步，电气化铁路的里程也在不断地延伸。其中接触网作为电力机车能量输送的纽带，在铁路设施中运用广泛。而接触网故障的突发性和扩延性的两个固有特点使得行车安全威胁日益增加，铁路运输的稳定性难以得到较好的保持。为了提高铁路运输的高效及稳定性必须努力提升接触网等供电设备运行质量，不仅要在工作运行中全面落实安全管控措施，还要在线路天窗时不断完善检测机制。本文指出了电气化铁路接触网的组成和特点，分析了铁道既有线接触网维护与检修，为铁道开展铁道接触网的可靠性提供基础。关键词：铁道线路；接触网；故障诊断；维护与检修1电气化铁路接触网相关概述1.1铁路接触网装置的组成因为电动机车自身是不传输能量的，而它所使用的能量全部来源于铁路牵引电力供应系统，所以电气化铁路主要包括两个部分系统包括电动机车和牵引电力供应系统，高架接触网从结构功能上可以大致分为以下几个部分：图1.1架空式接触网结构（1）接触悬挂：包括托绳、弹簧线、接触线、补偿器和连接部件。接触线直接接触电力机车。接触悬挂直接影响到操作的速度和质量，全世界都很感激学习。由于在不同的国家，不同类型的接触式悬架用于特定的条件和工作速度。（2）承载装置：支撑悬架并将弹簧荷载传递给立柱或其他建筑物的装置。包含臂腕、牵引杆和隔离器，一个支撑接触悬挂并将荷载转移到支撑或其他建筑物的结构。图1.2接触网绝缘腕臂在单线上使用了多种结构形式，例如倾斜臂，直臂和绝缘旋转臂。目前，具有重量轻且结构灵活的绝缘旋转腕臂已被广泛使用。定位装置：通常是使用定位器和定位管作为接触网的定位装置。其功能是确保接触线和受电弓的相对位置在指定范围内，并将接触线的水平载荷传递到支柱。绝缘的腕臂采用底座和双耳连接器，可以在与支柱连接时旋转腕臂。腕臂和拉杆（压力管）整体上可以绕支柱旋转一定角度，因此绝缘腕臂不仅适用于半补偿链悬挂，还适用于全补偿链悬挂。[1]图1.3软横跨装置在干线电气化铁路上，金属支柱和钢筋混凝土通常作为接触网支柱，为长距离铺设的接触网提供稳定的受力点。我国电气化铁路中的大多数铁路场都使用相对经济的软跨装置。它穿过的线最多可以达到八根线。[2]因此，牵引系统通常分为两个部分：牵引电站和牵引网。联系方式电动机车牵引子电站和接触网也被称为电气化铁路的“三大组件”，由牵引中心、电源线和接触网组成。一个铁轨和一个电路接触网的质量与电机的操作直接相关。1.2铁路接触网的显著特点接触网的首要任务是将从牵引变电站获得的电能直接传输到机车上面。从牵引站直接进入机车的电能因为这个原因运输网络的质量和运行状况将直接影响电气化铁路的运输能力影响力架空接触网安装在开放的环境中，没有应急电源，因此线路负荷沿接触线移动，随电力机车运行而变化，对接触网提出如下要求：（1）在运动速度快、天气恶劣的情况下，电力机车能够正常牵引，机械结构中的弹簧性能应足够稳定和有弹性。（2）餐饮设备及其部件应互换使用，具有足够的耐磨性和耐腐蚀性，并应尽量延长设备的使用寿命。（3）接触网要求与地球保持良好和可靠的绝缘。（4）设备的结构较为简单，便于施工作业提高铁路建设进度，便于操作和维护。一旦发生事故，很容易恢复和快速提供能量。（5）尽可能降低成本，特别注意有色金属和钢的节约。在任何情况下，都必须为电力机车提供可靠的电力供应，以确保其道路安全和快速运行。并满足上述要求，节省大量投资和合理的结构，这将有助于维护和促进新技术的应用。2铁道既有线接触网维护与检修2.1铁道接触网故障解决方法2.1.1电气连接方面由于接触网是一种特殊的电源装置，将机械和电力结合在一起，因此在悬挂链期间必然会出现电力问题。运作良好一旦发生电力故障，电力故障的数量就会减少。这可能会造成严重后果，甚至会导致网络崩溃和连接断裂。因此，施工人员必须一丝不苟，始终保持严格的工作态度。[3]2.1.2绝缘方面（1）加强绝缘材料清洗，增加一些严重污染处清洗频次，防止意外。（2）替换在恶劣环境中具有较高抗污染性能的硅橡胶绝缘子。（3）由于与碳弓摩擦关系频繁，分段及局部相绝缘杆的接触面包覆有碳粉层；但是因为表面点有限，电弧得不到及时的清洗，表面仅为此而逐渐推广了等截面特种绝缘子带电清理方式。2.1.3防御灾害方面加强接触网防御自然灾害的手段有很多，可以采用先进的科学技术有针对性地进行防范。同时对沿线被大风吹歪的树木进行砍伐处理，消除供电安全隐患。2.2铁道既有线电网整改维护措施2.2.1选择合适的检修策略在改进当前的维护方法并选择合理的检查系统策略时，无须受特定维护系统的约束。应分析每种维护方法的具体内容，并应根据自身的特点和需求优化组合各种维护方法。在提高检修人员工作效率及正确率的同时，保证合理可靠性，从而减少维护成本。铁道设备进行编码的目的在于用一个代码唯一地标识一个设备，从而实现计算机对设备信息的各种简捷、快速处理。[4]2.2.2提高线路维修诊断技术模糊数学技术应用能使故障诊断变得方便，快捷，自动化。故障诊断对象可以是多方面的例如：机械设备、电气设备、保护装置，控制系统，甚至辅助系统等。工厂应紧急配备必要的技术监测设备，及时监测设备状况，大量积累数据和经验。考虑到维护周期的长度、数据的体积和范围，需要建立一个数据库并使用计算机进行分析诊断。同时对维修人员和检修人员的工作流程进行严谨，规范的管理，并根据检查的进展情况及时安排修理工作以降低维修费用和增加设备的供应。3结语电气化铁路技术是一项涉及多个学科和专业的综合先进技术。高速铁路联络网稳定运行和故障抢修是核心技术之一，我国的高速铁路才刚开始，尽管我国在这一方面进行了大量的研究，也取得了丰硕的成果，但与那些发达国家相比较的话，还是存在着很大差距的。电气化铁路的任务越重，安全运营的意义就越大。为保证电气化铁路能在绝对安全的环境下一直运行下去，更重要的是确保接触网的安全运行，接触网负责为整个线路提供电力。没有备用电源，运行时需克服许多不良条件。一旦事故发生将导致的是机车运行中断。在一定层面上电气化铁路的安全运行取决于接触网是否能够保持稳定、安全的工作。因此，接触网的安全运行具有包括经济、社会和环境的多层面意义。为了确保联络网的有效运作，首先必须严格控制其运作的客观合理性，并且能够有针对性地加强其检查和维护的力度和效能。参考文献[1]刘再民,张宝奇.高速铁路接触网无交叉线岔优化设计探讨[J].铁道学报,2021,43(9):6.[2]张静,刘金增,刘志刚,等.高速铁路接触网腕臂系统的力学特性[J].西南交通大学学报