2024交通工作总结（30篇）

2024交通工作总结（30篇）

2024交通工作总结（精选30篇）

2024交通工作总结篇1

一、攻坚克难，项目建设上新台阶

通过强化项目监督，提高管理水平，扎实推进了项目建设。

20—年完成投资亿元，占全年计划的203%。

（一）在建项目强力推进。赶山西路已于12月8日正式通车并完

成竣工验收。临湖公路临湘段、—区段主体工程完工，绿化等配套

工程全面完成，正在办理交工手续。长康路征地拆迁已启动，控制

性工程皇姑塘立交桥于10月23日开工建设，北港大桥已于12月

27日动土开工。赶山片区安置房项目矮子坡安置点11栋安置房即

将封顶。

（三）安全生产常抓不懈。在加快推进项目建设的同时，公司严

抓安全生产，实现了工程进度、安全、质量等全方位管理的有效控

制。突出在建工程质量安全监管工作，全年共开展安全质量检查14

次，排查隐患67处，已经整改67处，投入整改资金130万元。工

程质量安全始终处于受控状态，全年未发生一起质量安全事故。针

对20_年新开工的控制性工程皇姑塘立交桥和北港大桥，加强了现

场管理，全面落实了安全质量责任，为安全生产保驾护航。

二、多管齐下，企业发展后劲增强

（一）增强造血功能。出台《关于加强地方政府性债务管理的意

见》（国发（20_）43号）文件后，平台公司面临严峻挑战，增强企

业造血功能走向市场谋求自身生存发展刻不容缓。我公司成立了市

交投园林绿化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承揽首笔

业务，目前正在进行苗木基地二期工程建设。与市国资公司合作成

立了市国鑫能源经营有限公司，正在建设gl07沿线两个加油站。成

立了市交投文化传媒有限公司，正在进行临湖公路和赶山路的广告

牌施工和招租。20_年新成立了市交建投港务公司，从事港口货物

装卸、运输、仓储及建筑材料销售。一年来的经营尝试，企业发展

充满活力。

（二）推进土地收储与报批。市政府配置给我公司的2276亩土地

已收储完毕。按照市政府20—年第43次常务会议精神，给我公司

配置359亩土地，用于筹集长康路楼区段征拆资金。根据《市城市

总体规划（20_-20—）》的控规要求，市国土局提供的两宗地不适合

收储筹融资。为快速推进临湖公路建设，我们与市规划局、市国土

资源局反复商讨比对，拟在胥家桥片区另行选了一块土地，正报请

市政府批准实施。目前，长康路报批手续已基本完成，待经开区、

楼区土地新增费、开垦费、水利基金、社保基金到位后，即可拿回

土地批单。临湖公路后期配置3000亩土地正在与市规划局、市国土

局对接。

（三）强化资金保障。我公司今年实现融资10亿元，其中债券资

金亿元，洛阳银行贷款3亿元，厦门银行贷款亿元，光大银行贷款

亿元，中信银行贷款亿元，国开行贷款1亿元，国土储备中心借款

亿元。偿还各类债务亿元，其中建设银行还贷1亿元，单一信托产

品亿元，北新路桥借款亿元，市财政借款亿元，中信银行借款亿元。

支付各类资金亿元。市政府第43次政府常务会议后，为确保临湖公

路建设资金，我们进一步加大了融资力度。目前，临湖公路18亿元

缺口资金，已筹措亿元，其中已到位亿元，已通过审批随时可放款

资金亿元，农业发展银行亿元贷款即将通过总行审批放款。同时，

为降低融资成本，我公司拟委托证券公司发行企业债、公司债各10

亿元，并对公司进行aa的企业评级，确保企业发展后劲。

三、狠抓队伍建设，激发组织活力

（一）狠抓党建工作。一是重视机关党建工作。公司领导班子对

党建工作亲自部署、参与和检查，做到党建工作和业务工作两个目

标一起订、两项工作一起抓、两个责任一起担，实现了党建工作与

业务工作相互促进。二是健全基层党组织。20_年，我们通过民主

推荐、组织考察等方式，在业务骨干中新发展2名党员，进一步优

化了党支部的年龄、知识结构。三是落实党建工作。对于重大事项

或重大活动，领导班子成员都要参与研究或列席会议，按照分工认

真履行“一岗双责”。按照市局统一部署，公司扎实开展了“三严

三实”专题教育活动，领导班子采取专题研讨、分解段推进的形式,

领导班子亲自撰写个人发言提纲和学习体会，扎实完成了各阶段的

学习任务。

20__年是实现节能减排目标的攻坚之年，印发了《关于进一步

加大工作力度确保实现节能减排目标的通知》（国发（20_）12

号）。交通运输行业是确定的节能减排重点行业，我厅高度重视行

业节能减排工作，对全年的节能减排工作进行了全面部署，采取一

系列积极有效措施，加大工作力度，务实推进交通运输行业节能减

排工作，取得了一定成效。

（一）加强组织领导，落实工作部署。

20__年3月，召开了省厅节能减排领导小组工作会议，部署

20_年我省交通行业节能减排工作，研究解决开展节能减排工作的

重大问题。省厅印发了《20_年交通运输行业节能减排工作要点》，

明确了任务分工，将节能减排任务目标和重点工作落到实处。各级

交通运输主管部门和企事业单位认真贯彻落实部节能减排工作部署,

将节能减排、低碳发展作为自我发展的主动行为，形成了一级抓一

级、层层抓落实的良好工作局面。

（二）细化措施方案，推进重点工作。

根据省政府节能减排主要任务分工方案，对我厅牵头的4项主

要工作，厅制定了工作方案和具体落实措施，各项工作均取得了实

质性进展。

1.推进节能型综合交通运输体系，推广高效节能运输方式和理

念。在全省交通运输行业贯彻建设综合交通运输体系理念。加强各

种运输方式的衔接，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和综合

效率，在长株潭城市群开展综合交通一体化试点，将长沙机场地区

综合枢纽、高铁地区综合枢纽建设成全国首批集成公铁空运输方式

的综合交通枢纽，实现“零换乘、无缝衔接”。大力发展湘江等内

河航运建设，提高水运货运比例。

调整交通运输结构。加速淘汰了高耗能的老旧车辆船舶，引导

营运车辆船舶向大型化、专业化方向发展，推进运输车辆柴油化进

程、推广使用混合动力和清洁能源。在全省营运性客车中，大中型

客车占50%；在营运性载货汽车中，大型、重型载货货车占49机船

舶大型化、专业化趋势十分明显，最大的内河货船吨位达5600吨，

集装箱船舶达4621标箱。

3、加快城市公共交通节能技术应用。积极推广新能源和清洁燃

料车辆。目前全省投入运营的新能源汽车约1300台。株洲市试点

“公交电动化”，至20_年底已置换420台公交车，公交车电动化

率达67%,成为全国推广数量最多、运营里程最长的城市。20__年

该市城区范围公交将100%实现电动化，城区双燃料出租车达470辆,

占出租车总量的24%。株洲和长沙市制订实施城区“公共自行车租

赁系统”建设，倡导市民低碳出行。

（三）编制专项规划，确定五年目标。

在总结期交通运输行业节能减排工作基础上，组织开展了《湖

南省公路水路交通运输节能中长期规划》编制工作，确定了今后五

年交通运输行业节能减排总体目标和主要指标。目前《湖南省公路

水路交通运输节能中长期规划规划》送审稿经过广泛征求意见，已

提交审议。

（四）对道路客运实载率低于70%的线路不投放新运力。

严格把好客运市场准入和退出关。加强道路客运运力宏观调控

和规划、严格执行道路客运许可相关规定、对客运班线和客运企业

进行集约化改造、加快车辆更新、调整车型结构、强化内部监督等

方面采取了多种措施。进一步规范道路客运行政许可。对省际、市

际客运班线及旅游客运经营的，要求原有班线车辆实载率70%以上

并符合其他法定条件的，方能许可新增运力；对经营期限届满的班

线车辆实载率低、运力过剩的，不再予以延续经营许可。

（五）开展业务培训，加大宣传力度。

在节能宣传周期间，印发《关于组织开展交通运输行业20_年

节能宣传周活动的通知》，与省运管局、交通企协举办交通运输行

业节能减排培训班，在行业内开展形式多样的交通节能宣传活动，

并在厅机关举办低碳运输讲座等活动。

（六）深化示范活动，积极推进交通运输企业参加低碳交通运

输专项行动。

组织我省交通运输行业31家企业积极参加交通运输部组织的

“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动，通过活动，

促进了我省交通行业节能减排工作向纵深发展。

积极组织我省交通运输行业开展节能减排示范活动，推广节能

减排示范项目先进经验，并根据我省实际，选送四个项目参加部第

四批节能减排示范项目申报。

根据国家发改委、交通运输部发改办环资（20）20一文《关

于组织申报半导体照明产品应用示范工程项目的通知》，申报我省

怀新高速公路船溪隧道照明系统隧道灯节能改造项目成功。

（七）加强科技研发，注重成果应用.

加大交通节能减排科研力度。在交通行业基础设施建设中大力

推进不停车收费系统、LED绿色照明和就地沥青温拌热再生等节能

技术应用。目前已安装不停车收费系统1708套，万盏高压钠灯拟更

换LED灯，预期每年节约电量8399万度，折合节约标煤33596吨；

利用就地沥青温拌热再生养护维修里程计划约1000公里，可降低成

本40%,二氧化碳和氧化氮类气体的排放分别下降50%和60%以上。

（八）大力发展绿色航运。

推进内河船型标准化工作，使用节能机型、船型、处理老旧船

舶、培训船员、优化操作技术、改进燃料、船舶匹配节能实验等，

20_年新造运输船舶11艘全部按节能船型制造，柴油机也采用推荐

节能机型；处理老旧船舶27艘；优化操作技术船舶10艘。

二、20__年我省交通运输行业节能减排工作要点

20__年是“十二五”的开局之年，是实现国家“十二五”期节

能减排目标的起步之年。“十二五”时期，我省交通运输行业节能

减排任务责任重大，任务艰巨，需全行业的共同努力，务实推进。

全省各级交通运输主管部门和交通运输企业要进一步提高认识，认

真贯彻20_年全省交通运输工作会议精神，坚持“四新引领”，努

力打造“四个”交通，加大工作力度，坚持将资源节约与环境保护

贯穿于交通运输发展全过程，细化任务，狠抓落实，确保完成今年

各项重点工作，促进我省低碳交通的发展，为“十二五”交通运输

节能减排工作开创良好局面。

（一）加快构建全省综合运输体系。

2024交通工作总结篇3

为确保我县一年“十一”黄金周道路运输安全工作的顺利开展，

我单位在县委政府和县交通运输局的领导下，根据《交通运输部关

于加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的意见》文件

要求，牢固树立红线底线意识，以建设“平安交通”为主线，以

“打非治违”为抓手，保障了“十一”假日道路运输工作的开展，

做到了让旅客走得安全、快捷、舒心、便民的道路运输服务目标。

一、打击道路运输非法违法生产经营行动情况

整个假日期间，我稽查人员分4个组，重点的泸沽湖地区、西

木线、城区及各重点区乡进行道路运输稽查工作，『7日共出动稽

查人员128人次，出动执法车24台次，查获非法营运车辆4辆。

二、落实责任、强化源头管理

1、深入开展安全隐患排查治理。我单位在“十一”前已对各企

业及客运站的安全生产隐患排查情况进行了监督检查，并要求企业

对隐患排查制度要形成记录和总结，不断完善相关管理办法，加强

责任考核，形成制度化、经常化并形成长效机制。

2、加强资质审查。一是对参运驾驶员的资格审查，通过对驾驶

员的驾驶证、从业资格证等的审查，我县所有参运驾驶员都是符合

所驾车辆资格的。二是对参运车辆的资格进行了审查，通过车辆安

检及车辆行驶证、道路运输证、保险证等的审查我县所有参运车辆

保险、二级维护、五证等齐全有效，杜绝了“带病”车辆参加运输。

3、强化夏秋换季道路运输安全监管。一是我单位安全专职管理

人员同志深入到各企业召开了以“十一”及夏秋换季期间，因雨雾、

霜冻恶劣气候行车为专题的驾乘人员安全教育培训会。二是进一步

督促企业履行“三关一监督”的安全监管职责，及GPS监控情况。

严禁客运车辆晚上10点至次日凌晨6点在三级以下的山区公路上运

行。加强了对重点时段、重点线路的运行监控。

4、提高应急处置能力，加强值班制度。针对我县“十一”期间

高原气候运输的特点，我单位在进一步完善应急预案，提高预案的

针对性和操作性的同时要求单位稽查人员24小时不得关机，保证通

讯畅通。并要求各企业和客运站配齐安全行车实施设备，落实领导

带班和24小时值班制度，确保信息畅通和及时处理突发事件。

通过以上工作的落实，奠定了我县一年“十一”假日运输工作的

顺利开展。

三、“十一”假日运输工作开展情况

一年“十一”假日期间，全县共投入客车326辆，其中出租车

40辆，公交车21辆、班线客车259辆参与营运。道路客运总发班

车7602班次，其中加班66班，安全运送旅客21.67万人，实现了

“安全畅通、文明和谐”的目标。

2024交通工作总结篇4

20__年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨

市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习和实践—同志“三个代

表”重要思想和一届三中、四中全会精神的基础上，继续发扬稽查

大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风，紧紧围绕为交通中

心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，

扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次,

查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局

党委交给的各项工作任务。

一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。

今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题

会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上

去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一

要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所

联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方

式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地式方

法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，

克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚

标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章

业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求

交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠

费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于

信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交

管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止

现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费

征收再上新台阶。

二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。

针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争

加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，

于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安_、_、残联等部门

参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加

大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动

三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法

参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据

不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车

40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过

整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市

场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户

的普遍好评和社会各界的赞扬。

学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动

的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政

府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理,

稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面

与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区

的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内

违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了

上级领导和社会各界的一致肯定。

三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。

即墨大队是全省超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检

查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件

精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自20_年6月20

日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志

们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检

查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次,

采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人,

执法车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载

和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限

运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。各

检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入

即墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨,

行政处罚40余万元。

客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。

针对“五•一”、“十•一”客运班车超员严重的情况，按照局党

委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客

运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中

队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，

严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年

“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的

休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次,

分流旅客539人次，罚款2万余元。

四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。

20__年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标

准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规

章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大

队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、

《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任

到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制度落

实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理

的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束

同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不

但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻

击、辱骂和伤害。专项整治期间，我们大队孙仕强、马兆刚等同志

都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被

撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都

被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意煽动

不明—的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈

辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、

积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至

上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯

定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多

次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学

生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报

社会。

五、全年工作经验和今后工作努力的方向

20__年虽然取得了较好的成绩，但也存在一定的差距和不足，

通过查找、总结，总结出了今年的工作经验：一是继续抓队伍建设

不放松，实践证明，在今年的几次大的活动当中，我们之所以能够

取得显著成绩，于我们的队伍管理是分不开的，大多数同志都能加

强自我约束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐劳、

能忍辱负重；二是深入学习不放松，通过形式多样的方式方法，比如

说集体培训、案件讨论制度、执法文书展评、以老带新、执法文书

审核审批制度都在不自觉的情况下带领同志们学习业务知识，我们

认为，即使正常的行政复议、行政诉讼也是我们身临其境的大好学

习机会，可以找出我们平时不注意的一些小的不足和差距，比较死

学书本会收到事半功倍的效果；三是利用联合执法的形式解决我们自

己无能为力的工作，通过近几年的趋势看，执法环境日益恶劣，一

些大型的政府行为的执法光靠我们是无法圆满完成的，应该大范围

的扩大执法范围，将其他部门也联合进来，形成行政执法的合力，

形成有利的重拳，打击不留余地，并且建立长效机制，巩固成果，

防止反弹，形成多部门“抓重点、重点抓，抓反复、反复抓”；四是

及时做好宣传报道工作，大的事态、新的社会动向、新的政策理论

都应该及时报道，震慑违章业户的不法经营和不法之徒的暴力抗法,

为我们营造良好的工作、执法环境；五是坚持了良好的信访接待制度,

今年下半年，大队抽调了两名工作经验丰富、业务能力比较强的老

同志成立了稽查大队信访接待室，将各种矛盾解决在萌芽之中，使

矛盾下移，将不稳定因素解决在基层，相互交流，互相理解，有利

于全局稳定、社会稳定。

总结出了成绩和经验教训，20__年，我们决心在局党委和市支

队的正确领导下，以“三个代表”重要思想作为交通稽查工作的行

动指南，脚踏实地，坚持规范执法，严格执法，文明执法，积极提

高服务水平，以精神文明建设为总抓手，以创建全省乃至全国稽查

系统文明子行业为目标，全面推进我市交通稽查工作上新台阶、上

新水平。

2024交通工作总结篇5

今年以来，在县委、县政府的正确领导下，我局认真贯彻国家

和省、市、县安全工作的一系列指示和部署，继续深入开展“安全

生产年”“打非治违专项整治”“道路客运安全年”“安全隐患隐

患大检查专项活动”“安全隐患检查'回头看等活动，深化安

全生产打非治违和隐患排查各项工作，强化安全责任，落实安全举

措，确保了全局安全生产形势的持续稳定。现总结如下：

一、强化领导，落实责任

一是强化领导责任。在认真落实安全生产“一岗双责”制度的

基础上，每个股室明确了分管领导，确定了专职人员，有力的强化

了基层安全生产工作的领导。二是推行企业法人安全生产承诺制。

在所管辖行业都签订了安全生产承诺书。三是层层签定安全生产责

任书。在年初召开的安全生产工作会议和创建本质型安全单位工作

推进会议上，局长与副局长、副局长与各股长、股长与各成员都签

定了责任书，真正把安全生产和创建本质安全型单位工作落实到了

每一个股室、每一个环节和每一个人头。与此同时，严格落实“一

票否决制”将安全生产控制指标纳入年度计划，保证了各项安全生

产责任真正落到实处。

二、明确目标，加强督导

一是严厉惩处一批严重交通违法行为，彻底消除一批严重交通

安全隐患，坚决遏制住重特大道路交通事故的多发势头，坚决杜绝

发生的特大道路交通事故，坚决确保全县道路交通安全形势总体平

稳。二是完善机制，落实责任。进一步落实了责任，按照职责分兵

把守、各司其职。所属各单位成立工作机构，责任落实到人。三是

进一步明确了百日行动的重点部位、领域。四是加强对运输企业、

从业人员的教育和培训，落实安全生产责任，加强交通事故的预防。

五是制定督查计划，进一步加大对重要部位的检查、督导力度。

三、全面排查，集中整治

1、严把农村公路安全设施关。投资1539万元对晋五线

kO+OOO—R21+000.忽东线k42+150—R52+150段实行安保工程大整

治，安装波形栏杆4600米，防撞墙520米，安装里程碑32块，喷

涂标线45公里，震荡线460平方，安装标志杆牌80余套，安装防

护栏杆1640余根、防护墩50余个，圆满完成晋五线21公里、忽东

线10公里安保工程任务。南大线、石福线、花壶线、四赵线、平辛

线、壶高线等路线安装里程碑68块，安装波形栏杆4600米，防撞

墙1310米、安装标志杆牌120余套，安装（补栽）防护栏杆980余根、

防护墩130余个。

2、严把道路运输行业隐患治理关。一是加大了行业安全培训、

安全教育工作力度，建立了畅通汽车修理厂、交通腾达汽车修理厂

2个安全教育基地，开展道路运输从业人员的安全教育工作。二是

加大了重点时段、重点生产环节的安全监控力度，在春运、“五

一“、“国庆”等时段强化现场检查；三是加强了对重点对象的监

控工作，与交警大队建立了客运公司驾驶员违规信息通报机制，同

县质监部门建立了装运危险品罐体的质量状况信息通报机制，提高

了对重点对象监控的针对性、及时性和有效性。四是开展道路运输

业安全隐患排查整治工作，查处各种安全隐患3类10次，全部督促

整改到位。

四、强化宣传、营造气氛

加强安全生产知识宣传力度，通过印发宣传材料、张贴宣传横

幅等途径，在全系统范围内营造学习交通安全知识、遵守交通规章

的良好氛围，真正将交通安全知识、安全意识渗透到广大干部职工当

中，共同创建安全稳定的交通大环境。

在今年的工作中，我们虽然取得了一些成绩，但离党和人民的

要求还有一些差距，今后，我们将继续保持良好势头，加大工作力

度，确保全县交通运输安全稳定。

2024交通工作总结篇6

20__年，—公路巡警中队在大队的正确领导下，以“三个代表”

重要思想和—大精神为指针，以贯彻落实《道路交通安全法》、

“大练兵”和“三公”教育活动为契机，按照“抓业务、促规范、

树形象、保畅通、争一流”的工作思路，与时俱进，开拓创新，坚

定不移地走从严治警、素质强警之路，不断加强队伍规范化建设。

一年来，全体民警顽强拼搏，团结奋战，深入开展“平安大道”创

建活动，大力整治道路交通秩序，实现了“交通秩序好、交通事故

少、人民群众满意”的工作目标，赢得了各级党委、政府和广大人

民群众的认可和好评。

一、从严治警，打造一支过硬队伍

为建立一支纪律严明、素质过硬、作风优良的.队伍，—中队从

规范化管理入手，全面提高队伍的整体素质。一是狠抓教育培训工

作。为保证《道路交通安全法》顺利实施，安平中队采取灵活多样

的方法，组织民警深入学习《道路交通安全法》及其下位法规。为

保证效果，建立健全各项学习制度，确定每六、周日为集中学习日，

组织民警及协勤人员集中学习，每天晚上时间由带班领导组织值班

人员自学。同时，购置关于新法的学习资料20余册，并将常用条款

编印成《交通安全法题库》，民警及协勤人员人手一册，增加了学

习的针对性、实效性。通过学习，使民警学好、吃透法律条文和精

神，有效提高了队伍的业务素质和管理水平，为公开、公正执法奠

定了坚实基础。二是开展执法质量考评工作。为规范执勤执法工作，

中队每月对民警上路执勤次数、巡逻里程及处理违法情况、管辖路

段交通秩序状况进行一次综合考评。建立民警执法档案，实行责任

倒查制，处理违法档案按民警逐人分档、装订，开具票据不规范、

内容不合规定的档案一律退回，并追究民警的责任，增强了民警的

责任意识，提高了工作效率和执法水平，全年中队未发生一起公路

“三乱”和民警违法违纪问题。三是积极开展“大练兵”活动。中

队按照上级公安机关“大练兵”活动的安排部署，组织民警深入学

习“三个代表”重要思想等政治理论和交通、治安管理法律法规，

使民警统一思想，澄清模糊认识，增强公正执法意识和服务意识。

同时，利用每周一、三、五早晨时间，开展公路巡警业务技能培训I,

组织民警和协勤人员进行队列、指挥手势、擒敌拳业务技能和基本

体能训练，有效提高了民警指挥交通、纠处违法和处置各类突发事

件技能和队伍的执勤执法水平。为检验前学习训练成果，中队定期

开展全员业务技能考核，实行奖惩制度，对考核总分前三名的同志

给予物质奖励，提高了民警参与大练兵的主动性、积极性，为充分

发挥公路巡警职能作用奠定了坚实基础。四是提高内务管理水平。

按照公路巡警中队规范化建设要求，对警容风纪、日常制度、接待

群众、值班备勤和环境卫生等方方面面做了严格规定。为促进各项

制度的落实，每个班组确定专人负责内务管理，中队领导每天检查

内务管理制度的落实情况，每周按照标准逐项评比打分，使内务管

理水平有了明显提高，达到干净整洁的标准。在年底公路巡警中队

等级评定时，中队的规范化建设得到省、市交管部门领导充分肯定。

二、规范秩序，确保道路安全畅通

为深化“平安大道”创建成果，中队将—国道、—省道做为创

建重点，加强交通管理工作，有效地预防和减少交通事故的发生，

给广大群众创造良好的道路交通环境。一是完善各项工作预案。中

队按照大队创建“平安大道”实施方案要求，并结合管辖路段交通、

治安状况，制定了刑事治安案件、群体性事件、恶劣气象条件和重

大交通事故等突发事件处置预案，遇有各种突发情况，迅速出警，

及时处置。二是完善交通安全设施。—国道、—省道拓宽改造工程

竣工后，中队协调有关部门在事故多发路段增设交通标志32块，施

划交通标线8万余米，完善交通安全设施。三是开展交通秩序专项

治理活动。从13年年初开始，中队结合全省统一开展的交通秩序整

顿活动，开展了声势浩大的交通秩序整治攻坚战。针对责任路段无

证驾驶、强超强会、农用车载人等严重交通违法行为，严格路面监

控，充分运用法律赋予的各种手段细查严管，消除交通安全隐患。

在治超工作中，执勤民警加大巡逻管理力度，严把货车好出境关，

限度地把交通违法控制在源头。—国道路段拓宽改造后，车辆超速

行驶、强超强会等交通违法行为带来了严重的交通事故隐患，针对

这一问题中队积极与大队协调，投资34万余元配备了先进的电子警

察系统和路口监控系统，运用科技手段查处交通违法行为，使事故

隐患得到有效遏制，确保道路安全畅通。13年全年，中队共纠正各

类交通违法行为一万余起，处罚一万人次，行政拘留无证驾驶人员

12名，国、省道的道路交通秩序明显改观，交通事故四项指标大幅

下降，各项指标达到国家规定的二等管理水平。良好的交通秩序得

到省、市交管部门的充分肯定，—公路巡警中队已连续四年被省交

通管理局评为创建“平安大道”工作先进中队。

三、不辱使命，精心构筑“护城河”

全国“两会”和五十七周年国庆是我国政治生活中的大事，全

国关注，举世瞩目，为维护首都“两会”、国庆期间的政治稳定和

社会安定，中队多次召开研究部署会议，结合—国道交通、治安状

况，研究制定了实施方案，周密安排各项工作措施。同时，与北京

警方密切协作，互相通报了保卫方案，共同实施联勤联动、相互沟

通、相互配合的工作措施，提高查堵控能力，形成管理合力。

为守卫首都“东南大门”，中队民警面对恶劣的天气和繁重的

工作，不喊一声苦，不叫一声累，部分民警带病上岗执勤，昼夜控

制—国道进京路口，对进京车辆逐一检查，对手续不全、车况不佳

的车辆，发现一辆劝返一辆，并严格盘查进京人员，坚决防止一枪

一弹，一件危险物品，一名“邪教”习练者、上访滋事人员从我县

流入北京。公安部、省厅、市局领导同志先后到中队检查指导保卫

工作，对—中队工作措施具体、安排周密，以及参战民警的拼搏精

神给予高度评价。在保卫工作中，参战民警共检查进京机动车2、6

万余辆、进京人员3、8万余名，劝返违规车辆840辆次、身份不明

人员348名，收缴易燃易爆物品21件、管制」6把，查获“邪教”

书籍12本、淫秽光盘19张，把一切安全隐患化解在北京外围，为

首都筑起一道坚强的安全屏障。

四、广泛宣传，加强交通安全源头管理

为推动交通安全社会化进程，普及交通法律知识，提高广大群

众的交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识，预防和减少道

路交通事故，中队开展全方位、多渠道的交通安全宣传教育活动，

为交管中心工作起到强有力的促进作用。在交通安全村校建设工作

中，中队与当地党委政府及教育部门通力协作，把国省道路沿线

500米内的—中学、—二小两所学校，——街、_、—一大三个村

街建成交通安全村，把交通安全教育纳入创建“平安大道”工作的

重中之重。“五进”活动开展后，中队按照大队的安排部署对交通

安全宣传“五进”活动作了全面部署，把开展“五进”作为预防道

路交通事故的一项重要的基础性工作来抓。为把交通法律法规送到

辖区的农村、学校、厂矿、家庭，中队深入镇派出所、工商、税务

部门，对辖区单位进行摸底调查，将240家单位分包给中队民警，

建立健全工作制度，定期考核考评，奖优罚劣。在工作中，民警在

道路两侧刷写、安装悬挂布式标语，定期深入村校上交通安全课、

播放光盘、发放宣传材料，使农民、学生基本掌握了交通安全知识

和交通法规，真正使交通安全走进千家万户。此外，还结合中心工

作开展宣传活动。在各项治理行动中，开展有针对性的宣传活动，

使广大交通参与者了解国家政策法规，深刻认识各类严重交通违法

行为的危害性和治理工作的必要性，营造浓厚的舆论氛围。

20—年，—中队圆满地完成了各项工作任务，取得了一定成绩,

但也存在着一些问题。主要表现在以下几方面：一是中队硬件设施

较差，影响规范化建设整体水平的提高。二是由于警力不足，责任

路段管理不到位，部分路段存在漏管失控现象。三是在交通保卫和

交通秩序治理行动中，个别民警存有畏难厌战情绪，工作不主动。

四是部分民警及协勤人员的素质亟待提高。

20一年工作设想：为圆满完成新一年的交管工作任务，巩固成

果，继续保持中队的省优荣誉，—中队确定了“四坚持”的工作目

标。一是坚持政治建警不放松。结合“三公”教育和“大练兵”活

动，精心组织政治理论学习和业务技能培训，提高队伍整体素质。

二是坚持规范化建设不放松。克服目前硬件不足的影响，加强中队

规范管理，进一步提高内务管理水平，努力做到“人精神，物整

洁”，树立—的“窗口”形象。三是坚持“平安大道”创建活动不放

松。加大交通秩序管理力度，积极开展道路交通事故预防工作，使

管辖的国、省路段达到行车秩序示范路的创建标准。四是坚持科技

强警不放松。充分发挥电子警察系统和路口监控系统的作用，努力

提高交管工作的科学化、现代化水平。五是坚持信息返馈工作不放

松。及时向大队反馈队伍建设和业务工作动态，为领导决策提供依

据，从而推动大队中心工作顺利开展。

2024交通工作总结篇7

20_年春运交通安全管理工作在县公安局党组和上级各级领导

部门的正确领导下，我队按照省市统一部署，全体参战民警克难奋

进，扎实工作，苦战40天，圆满完成了春运任务，取得了春运期间

队伍无违纪、未发生重特大死亡交通事故和车匪路霸案件的优异成

绩。现将工作总结如下:

一、加强组织领导，举全局之力抓春运

自全市春运工作会议后，交警大队及时将会议主要精神向局党

组作了专题汇报，并结合五峰实际，制定了全县春运工作方案。局

长陈志勇先后几次就全县的春运工作专题研究，修定方案。县局成

立了由局长陈志勇任组长、其他局党组成员任副组长、交警大队和

各派出所负责人为成员的春运交通安全领导小组。县公安局党组决

定把做好春运交通安全工作作为当前公安工作头等大事来抓，充分

认识到春运工作的重要性、复杂性和艰巨性。举全局之力，抓好春

运交通管理工作。

一是元月二十日上午，五峰县委、县政府在五峰宾馆专题召开

全县春运暨安全生产工作会议，全面安排部署春运和春节期间的安

全生产工作。针对春运工作，县委、县政府召开如此高规格的会议,

在我县春运的历史上尚属首次。

会议由县委常委、常务副县长张白华同志主持，县长王仁俊同

志亲自作重要讲话。县委常委、政法委书记李传传达了省人民政府

办公厅《关于认真做好20_年春运工作的通知》，市公安局交警支

队党组成员、警令科长黄庭树参加会议并作重要讲话，县领导廖忠

华代表县人民政府与各乡镇签订了《道路交通安全管理责任状》，

公安交警部门与客运企业签订了《春运安全责任状》。县公安局和

县交通局分别结合各自职能职责在会上进行了工作部署。县检察院、

县安委会全体成员单位、教育、保险等相关部门负责人、全县八个

乡镇的乡镇长和分管安全的副乡镇长、全县客运单位负责人、客运

驾驶员代表、直接参加春运的全体公安民警和交通运管部门的同志

共计200余人参加了大会。

二是为弥补交警警力不足，局党组决定从全县公安机关科室及

派出所中抽调39名民警全力全程投入春运工作，使参战民警达到

65人，占全局总人数的52%,基本满足了春运工作的需要。

三是在经费特别紧张的情况下，对参加春运民警的食宿予以基

本保障，调剂交通工具，确保车修、燃料费，给每名参加春运工作

的民警配备反光背心、棉帽等装备，确保民警自身安全和身体健康。

四是制订了切实可行、科学分工的春运工作实施方案。

五是建立健全和完善安全责任制，对重点路段（点）实行“三

定”制度（定岗、定人、定责），县局分管领导与春运分片领导，

分片领导与各路段（点）责任民警，大队领导与辖区客运单位层层

签订了责任状。

六是督办落实到位。县局成立了以县长助理、局长陈志勇为组

长的春运督查组，县局领导带领县局纪委、督察队多次督导检查春

运工作，根据督察情况下发了多份《警务督察通报》，对存在的题

和薄弱环节进行整改，确保春运交通安全工作万无一失。

元月25日凌晨5时40分，春运首发式在县客运站正式启动。

县领导高度重视春运工作，县委副书记陈亮、副县长宁本新、副县

长汪邦柱都亲自参加了春运首发式。县公安局、县交通局等相关部

门负责人、部分参战人员参加了首发式。副县长宁本新同志发表讲

话，要求广大工作人员和广大司机朋友要紧密配合，扎实做好春运

工作，严防死守，坚决预防重特大交通事故的发生，夺取20__年春

运的全面胜利，以优异的成绩向全县人民汇报，同时向战斗在第一

线的‘参战公安民警表示慰。公安交通民警、运管所同志分别对五峰

至襄樊的春运第一趟客车进行资质、线路牌、“交通安全监督公示

卡”、“客运车辆安全检查双向监督记录卡”，以及车况、防车匪

路霸设施进行了检查。检查合格经责任民警签字放行后，由执勤交

警护送上路。在春运中，市交警支队党委委员、警令科长黄庭树同

志，市交警支队车管所副所长李强同志都多次到五峰检查指导春运

工作。

二、加大宣传工作力度，层层落实工作责任

为了切实搞好今年的春运工作，大队根据五峰道路山高坡长、

弯急坡陡、冰冻时间长、雾大凌大的客观情况，早准备、早动员、

早部署、早行动、加大春运宣传力度。一是扎实开展交通安全宣传

进校园活动，交警大队结合五峰实际起草了《致全县中小学生的一

封公开信》，免费发放到所有中小学生手中，共发放25000份公开

信，受到全县师生的普遍。二是通过新闻媒体进行宣传，在县电视

台滚动播放《珍爱生命，安全出行》宣传片，及时发布我县的道路

状况，并播放交通安全宣传的公益广告。三是举办交通安全宣传日

活动，元月23日，交警大队全体民警分赴全县8个乡镇进行巡回宣

传，并在城、渔两镇开办道路交通安全宣传咨询台，现场发放宣传

资料5600余份，受理群众的报警求助6起，解决与道路交通事故有

关的疑难题2个，受教育群众达6000余人次。同时在城渔客运站滚

动播出《珍爱生命，安全出行》安全光碟，通过春运工作大力宣传,

营造了春运工作的浓厚氛围，各项工作迅速展开。力强化责任，狠

抓各项措施的落实到位，我们制定了“两线三级”春运责任状，即

县公安局与交警大队领导（侧重总体目标考核及分片领导责任）、

交警大队领导与分片（区）民警（侧重定岗、定人、定责及措施落

实，具体实施）；交警大队与客运单位（侧重客运单位对驾驶员的

教育、事故防工作）、客运单位与主车驾驶员层层签订春运交通安

全责任状。同时将参战民警分为十七个组，每个组都有负责人，各

司其责，严防死守。县公安局纪委、督察队与县局领导加强春运工

作督察力度，确保春运工作万无一失。真正形成管理在路上、成效

在路上、经验在路上，从而增强参战民警、客运单位及驾驶员的责

任意识，有效控制事故发生。

三、狠抓源头管理，确保安全畅通

自从元月21日开始，交警大队组织专班在五峰镇、渔洋关镇对

所有参加春运的车辆进行临检，对参加春运的客车驾驶员进行考核,

共临检合格客运车辆82台，审查合格客车驾驶员125人。同时，除

对“客运交通安全监督公示卡”严格审核把关外，交警大队结合实

际，创新工作方法，印制“客运车辆安全检查双向监督记录卡”、

“承诺书”发放到每位驾驶员和每台客车。“客运车辆安全检查双

向监督记录卡”为一车一卡，对客运车辆的安全管理实行客车驾驶

员与管段民警双向监督，提高管制率，增强责任心。每班客车在站

内由驻站民警，安检员对车辆状况，驾驶员资质及装载情况进行严

格检查后，由驾驶员和安检员双方签字方准出站，路段执勤民警必

须对所有客运车辆进行严格检查，查路途安全运行情况，装载情况

等。由驾驶员和民警双方签字并对运行途中的安全隐患纠正、处罚

后放行。

为了确保客运车辆严禁夜间（22时至次日6时）通过五峰境内

325省道五峰至湾潭段，县公安局还派工作专班前往鹤峰、来凤县

客运车辆单位协调解决客运车辆夜间通过禁行路段的题，经协商两

县四客运单位，调整了发车时间，避开了夜间通过禁行路段。

安排专人进驻客运站点，狠抓源头管理。春运伊始，根据方案

安排，在县客运站、渔关大发客运站，确定了4名民警，从每天凌

晨5时50分起，到站到点，对每一台始发客车进行车况、装截情况

及“三防”设备检查，严查“三品”，把好站门关。

四、强化路途管理，严处交通违法行为

在春运中，全体参战民警采取固定检查与流动巡逻相结合方式,

强化路途管理，严厉查处客车超员、无证驾车、农用车载客、擅自

改装车辆、客货混装、闯行禁行路等严重交通违法行为。

元月25日上午8时许，县公安局春运执勤民警在例行检查中，

发现一驾驶“福田小金刚”变形拖拉机的驾驶人不能出示任何有效

证件，经审查驾车人卢万兵20_年6月因重大交通事故被追究刑事

责任而被吊销其原持有的G类拖拉机驾驶证，现属无证驾驶。县公

安局对其给予罚款200元并处治安行政拘留5天的处罚。

元月25日中午13时许，五峰土族自治县湾潭镇红烈村3组村

民向启洲无证驾驶鄂E29527立丹牌红色厢式正三轮摩托车在325省

道湾潭镇龙桥村田湾路段被春运执勤民警查获。在民警要暂扣向启

洲车辆时，坐在车后的向的妻子张珍会下车后对执勤民警破口大骂,

并伸手抢夺民警手中的法律书和件夹，甩在地上使劲踩坏，阻挠民

警依法执行公务。此时围观的十余名群众也纷纷劝其配合执行工作,

但张珍会仍旧不听民警和群众的耐心劝告，在到达湾潭镇派出所后,

张依旧骂骂咧咧、不依不饶。根据向启洲无证驾驶、张珍会阻碍民

警依法执行公务的违法行为，县公安局按照有关法律规定，对当事

人向启洲予以罚款200元、行政拘留5天的处罚；对当事人张珍会

予以行政拘留7天的处罚。

20_年元月27日13时许，无机动车驾驶证驾驶豪江125型无

牌两轮摩托车的张国兴在325省道渔洋关镇松林坪路段对于执勤民

警的拦车检查不予理睬，加大油门强行冲过执勤卡点，在跑了5公

里后被执勤民警截获。经教育，张某对自己的交通违法事实供认不

讳，并对意气用事强行冲卡的行为悔恨不已，当面向民警道歉。县

公安局按照有关法律规定，对当事人张国兴行政拘留5日的处罚。

在春运中，全体参战春运民警，按照春运方案，强化责任，坚

守岗位，扼守险段，设卡检查，流动巡逻，纠正违章，营造严查重

处交通违法行为的高压态势，使农用车违章载人、客车超员等诱发

特大交通事故隐患得到根本扼制。春运40天，针对仅有的一次客车

严重超员、五起货车违反规定载客行为，交警大队还创新管理方法,

积极采取切实可行的措施，除了对违法驾驶员按标准上限严厉处罚

之外，还对违法驾驶员进行一次为期一周的道路交通安全法律法规

教育培训。

2024交通工作总结篇8

20_年上半年以来，各乡镇、交委会各成员单位均能够按照县

委、县政府的总体部署要求，不断强化安全意识，全面深化道路交

通安全管控措施，深入推进交通安全综合整治，较好地完成了上半

年各项工作目标任务，交通秩序明显好转，群众对安全、有序、和

谐的道路交通安全需求满意度进一步增强。

下面我就当前我县道路交通安全面临的形势和存在的问题作以

分析，安排部署下一步工作。请各乡镇、交委会各成员单位对照检

查，紧盯薄弱环节，补齐短板，为下一步工作开展开好头、打好基

础。

一、20—年截至目前交通事故及查处重点交通运法行为总体情

况

（一）交通事故情况，20_年截止目前全县道路交通事故四项

指标全面下降，共发生一般程序处理道路交通事故起，死亡—人，

受伤—人，财产损失—元，分别为下降上升。事故发生辖区分别为:

发生一般以上交通事故起，其中受伤—人，死亡—人，均未发生一

般以上道路交通事故。

（二）交通违法查处情况，20—年全县共查处各类交通违法行

为起，其中现场查处交通违法行为起，占违法总量的％,查处饮酒驾

驶起、醉酒驾驶起，无证驾驶起，行政拘留—人，刑事拘留—人。

二、20_年截止目前全县道路交通事故总体情况

20_年截至目前。全县共发生各类道路交通事故起，其中简易

程序处理的交通事故起，警保联动调解起，截止目前发生一般程序

以上处理的道路交通事故起，与去年同期相比四项指数分别下降、%,

上升。目前来看总体向好，预防道路重特大道路交通事故的各项措

施，正在发挥作用。

三、存在的问题与短板弱项：

（一）乡镇农村交管机制运行工作滞后。各乡镇农村“两站一

室”发挥作用不明显，机制不健全，未按要求有效开展工作，农交

安APP使用率不高，未按要求上传劝导日志，尤其是对县交委会安

排的工作置之不理，基本上未开展工作。各乡镇两站一室经费长期

以来落实滞后。新挂牌成立的三个乡镇交警中队发挥作用不明显，

未能按要求完成交通违法行为查处工作。

（二）道路安全隐患治理工作不到位。各乡镇及职能部门对道

路交通安全隐患治理工作不重视，未能按要求开展隐患排查工作，

多次对县交委会排查下发的隐患问题及整改通知书，不整改、不上

报整改落实情况，导致隐患排查治理工作不能形成闭环，存在诱发

道路交通事故的前期风险。

（三）目标责任形同虚设。各乡镇及职能部门落实一岗双责不

力，对单位内部人员管理不严。严重交通违法行为仍然突出。无牌、

超速、不系安全带驾驶机动车，电动车违法载人及不戴头盔驾驶电

动车交通违法行为突出。尤其是公职人员、党员干部驾驶电动车不

戴头盔交通违法行为占比较高。

四、交通事故防控措施及建议

（一）、要强化源头管理，继续开展辖区道路安全隐患排查治

理工作。县交委会要进一步加强对道路交通事故预防工作的监督检

查，重平时、重基础、重预防、重落实，严格按照目标管理办法落

实部门管理责任，充分发挥综合治理作用，消除道路交通安全隐患,

提升政府管理服务水平和能力，确保道路交通安全、有序、和谐。

各乡镇要充分发挥“两站一室”作用，与乡镇交警中队协同作战，

加强宣传，加强排查，从源头上消除安全隐患。县公安交警、交通、

应急管理、住建等部门要相互配合，继续加大对事故多发点段、危

险路段排查治理工作力度，确保排查治理取得成效，确保道路安全

畅通，有效预防和减少交通事故。

二要继续加强道路交通安全监管，夏末将至，天气多变，沙尘

天气、高温天气容易使驾驶员驾驶反应迟缓，发生交通事故概率加

大。公安交警部门要结合道路交通事故发生的规律和特点，积极有

效开展定期不定期的交通安全专项整治行动，制定切实可行的工作

措施，加强重点地路，重点时段的管控，强化国省道以及各县乡公

路、特别是马鬃山马桥连接线的交通安全管理；始终以高压态势严

厉打击无牌、无证、超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等各类严重

交通违法行为，确保全县道路交通安全畅通，有效减少交通事故的

发生。

三要靠实责任，推动工作新机制。各乡镇充分发挥“两站一室”

的作用，完善工作机制，预防农村道路交通事故的发生，各乡镇政

府要进一步增强责任感、紧迫感和危机感，切实履行工作职责，提

高农村道路交通安全管理水平，确保农村道路安全畅通。

四要深入推行宣传教育，提高群众交通安全意识。各职能部门

和基层党政组织以及司法、宣传、广电、教育等部门要将交通安全

宣传教育工作作为农村道路交通安全管理的重要抓手，创新宣传教

育模式，营造交通安全浓厚氛围。对当地交通违法行为进行曝光，

积极推进“文明交通行动计划”，采取有效手段，扩大宣传教育覆

盖面，落实宣传教育措施，全面提高广大交通参与者文明交通素质

和安全意识。

同志们，距离我县一周年大庆还有20余天，全县各项筹备工作

均以明确，面对光荣的使命、艰巨的任务和重大的责任，我们要高

度重视，突出重点，强化措施、细化责任，扎实开展县庆道路交通

安保各项工作，为坚决打赢县庆安保攻坚战、实现县庆道路交通安

全、迎接全县一周年大庆做出自己应有的贡献。

2024交通工作总结篇9

为了进一步加强道路交通安全工作，有效预防和减少道路交通

事故的发生，根据市县相关文件及会议精神，切实加强我镇道路交

通安全工作，防范事故特别是较大以上事故，现将工作情况汇报如

下:

一、加强道路交通安全的宣传教育

为了抓好我镇的道路交通安全工作，5月18日，南梁镇党委、

政府组织开展“政策法规助推脱贫攻坚”集中宣传活动，镇安监、

交管、消防部门积极筹备、全程参与，开展了以“生命至上，安全

发展”为主题的集中宣传活动。

在宣传主会场，镇安监站、交管站、消防站设立宣传咨询台2

处，悬挂横幅2条，发放安全知识读本等宣传彩页1000余份，制作

展板4个，并利用音响设备循环播放安全常识及安全相关政策法规。

通过宣传，进一步增强了广大干部群众的安全意识和防范处置

事故的能力，夯实了安全生产工作基础，推动全镇安全形势稳定好

转，为今后安全生产工作奠定了良好的基础。

二、组织力量开展“农村系统”数据录入工作

自1月初开始，镇党委政府召开专门会议安排部署五小车辆劝

导及“农村系统”数据录入工作，分解了系统录入工作责任。目前

为止，共录入劝导工作日志425条，上报工作信息15条，录入道路

隐患信息5条，录入会议记录6次，录入各类宣传活动4次。

三、开展道路交通隐患排查、落实整治措施，预防道路交通安

全事故

我镇境内道路119公里，全镇境内共有“五小车辆”1419辆，

其中摩托车836辆，农用三轮车560辆，拖拉机23辆。镇政府重点

对所有通行客运车辆的道路开展隐患排查，发现隐患及时整治；加

强了对临崖、临水、急弯、陡坡、桥梁等危险路段的重点整治。加

强了灾后重建施工期间道路安全监管，减少了道路基础设施存在的

安全隐患，为车辆的安全通行创造了较好的条件。

四、存在的困难、问题和所采取的措施

我镇高度重视道路交通安全工作，由于线路长、五小车辆基数

大、涉及面广，监管难度特别大，虽然加强了道路交通安全工作，

但仍然面临许多困难和问题：

一是我镇道路多、线路长，对机动车辆的监督、检查，无法实

现全方位。

二是开展道路交通安全特别是五小车辆整治工作难以形成合力，

其主要原因是相关职能部门其他工作任务繁重，人员少，无法保证

人员按时派人参加联合执法检查。

三是由于我镇财政困难，应当安装防撞护栏的道路未安装，存

在道路交通安全隐患。

四是五小车辆非法载客仍有一定市场，治理难度大，特别是二

轮摩托车发现检查人员调头就跑，为整治工作增加了难度。

针对上述存在的困难和问题，为了保护人民群众乘车安全，我

镇将进一步加大道路交通安全法律法规的宣传教育力度，通过广播、

板报、墙报、院坝会等多种形式扩大宣传教育面。

二是积极筹措资金，对应该设立安全防撞护栏的道路尽快安装。

三是加强道路交通安全的监督管理和日常检查，对违反道路交

通安全法律法规的行为严肃查处。四是认真实施文明交通计划，让

全镇广大居民、中小学生、逐步养成良好的安全习惯。五是继续坚

持联合执法，形成合力，切实整治道路交通安全隐患，确保人民群

众生命安全。

南梁镇人民政府

20_年6月23日

2024交通工作总结篇10

一年春运，我局在上级党委、政府和市交通局的直接领导下，依

靠公安、安监等有关部门和当地街道、乡镇政府的配合支持，按照

“和谐春运、平安春运、有序春运”的工作目标，周密部署，精心

组织，经过广大干部职工的共同努力，圆满完成了任务。春运四十

天，没有发生任何大小安全事故。据统计：今年春运共投放客车

369辆，8860个客位，开行班次87823班，加班829班，包车672

班，安全发送旅客305.58万人次，旅客周转量8567.81万人公里。

2月2日至2月12日，交通运管和客运西站送服务上门到黄岩罐头

工业园区，协助企业有序疏散返乡民工，调集外省籍车辆260辆，

累计输送民工11000余人次。水上运输投入客渡船31艘，895客位,

安全发送旅客5.2万人次，周转量36.8万人公里，分别比20__年

减少8.7%和9.3%。回顾四十天的春运工作，现将主要工作情况总结

如下：

一、以多部门协同为抓手加强组织领导

春运工作是交通部门一年一度的重头戏。为确保春运任务的顺

利完成，根据省交通厅和市交通局关于春运工作的文件精神，我局

于1月23日召开交通系统春运动员会。会上成立了以郑钢局长为组

长的春运工作领导小组，党委副书记杨华荣、副局长周志敏任副组

长，由班子其他成员及直属单位运管所、港航所、公路段等主要领

导为成员，并设立办公室，从组织上加强对春运工作的领导。交通

各单位也都成立了相应的春运工作领导小组和办事机构。为了便于

统一指挥，局在春运开始前，还成立了道路运输、水路运输、道路

保畅通三个指挥中心和办公室。在区政府成立春运工作领导小组的

基础上，积极会同公安、安监等部门开展工作，保证了春运各项工

作得到有序落实。

为认真做好今年的春运工作，我局于20__年11月份便会同运

管所、渡口办开展运力、运量调查，特别是针对黄罐园区集团民工

返乡开展专题调研，结合黄岩实际，制定了黄罐集团民工运输方案。

为此，局主要领导还先后几次就春运工作进行专题研究，修订、完

善方案。20_年2月1日，全区春运工作会议召开，区交局通、公

安分局、安监等部门和各乡镇分管交通领导参加了会议。区委常委、

副区长朱坚国在会