《互联网租赁自行车检验标准》编制说明

《互联网租赁自行车检验标准》

团体标准编制说明

一、任务来源、起草单位、起草人

本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结

构和起草规则》的规定起草。

本标准由北京市自行车电动车行业协会提出并归口。

本标准起草单位：北京市自行车电动车行业协会、天津自行车研究院、上海

哈啰普惠科技有限公司、北京摩拜科技有限公司、广州骑安科技有限公司、天津

爱玛共享科技服务有限公司、天津捷马电动科技有限公司。

本标准主要起草人：郑培东、胡昊军、班丽霞、胡笛、庄延伟、赵自然、杨

校强、武伯祺、王正岩、陈安东。

二、标准制定的意义

北京市互联网租赁自行车经过市交通委几年的监督管理，解决了大量无序投

放的现象，投放总量得到有效控制，目前，本市三家互联网租赁自行车运营企业

投放总量约为80万辆，投入使用年限在一年、两年甚至三年的车辆，路面常见

有刹车失灵、脚蹬脱落、鞍座损坏、链条缺失等现象，自行车缺乏有效监督和检

测，存在骑行安全隐患。关于车辆质量问题等投诉量居高不下，骑行体验受到诟

病，运营企业对车辆本身的质量检测没有可依据的行业标准，难以实现主动、定

期的质量检测。因此研究制定互联网租赁自行车质量检测标准势在必行。

通过该团标的研究，对运营企业目前存在的问题进行分析，制定公平、公正

的质量检测标准，给出互联网租赁自行车质量检测的科学依据，有利于提高各运

营企业投放车辆的安全性，规范运营企业的服务行为，降低消费者使用风险，通

过加强行业精细化管理，充分发挥行业协会的引领作用，带动行业升级，促进行

业规范健康发展。

三、简要起草过程

1、2022年5月19日开展《互联网租赁自行车质量检测标准》项目立项工

作；

2、通过前期搜集项目资料，开展调研，2022年5月25日开展《互联网租

赁自行车质量检测标准》线上启动会，成立团体标准起草小组，启动标准的制定

工作；

3、2022年6月16日，起草小组编制《互联网租赁自行车质量检测标准》

大纲，经过专家对大纲的讨论，2022年6月30日输出征求意见稿初稿，并发给

企业讨论修改；

4、初稿在征求单车生产企业、共享单车平台企业的修改意见，部分采纳后，

起草小组于2022年7月21日讨论完成标准草案的征求意见一稿；

5、2022年7月26日召开第一次行业研讨会，针对企业不同意见，记录并

会后沟通；2022年9月21日召开第二次行业研讨会，讨论征求意见修订稿；

6、2022年11月2日，召开专家讨论会，讨论《互联网租赁自行车检验标

准（试行）》征求意见稿，根据企业及专家意见，2022年12月完成征求意见稿；

7、2023年6月30日，召开专家审查会，形成专家意见；

8、2023年8月16日-9月16日在协会官网发布“关于团体标准《互联网租

赁自行车检验标准》征求意见的通知”向社会公开征求意见。

四、标准编制原则

1、标准按照国家标准GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准

结构和编写规则》并参照GB/T20000.2-2009《标准化工作指南第2部分：

采用国际标准》的规定要求进行制定；

2、标准制定应符合国家目前相关的法律法规及标准要求；

3、标准编制遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的原则；

4、标准名称、术语和定义要符合电动自行车整车及防水连接线产品相关企

业实际情况；

5、产品类别的划分要基本覆盖目前产品实际并预留发展空间，且通过统一

规范的尺寸精度、质量要求、试验方法等要求，实现此类产品相关技术要求的一

致性，利于此类产品的推广应用与产品研发；

6、标准制定与国际通行标准接轨，注重标准可操作性；

7、在确定本标准主要技术性能指标时，要考虑生产企业的能力和用户的利

益，寻求最大的经济效益和社会效益，同时充分体现了标准的经济合理性，使本

标准的制订有利于促进企业经济效益和社会效益的统一，有利于产业的发展和产

品技术应用的推广。

五、标准主要内容的确定

本标准规范分为14个部分。分别是第1部分“范围”、第2部分“规范性

引用文件”、第3部分“名词和术语”、第4部分“整体要求”、第5部分“车

闸”、第6部分“车把”、第7部分“车架／前叉组合件”、第8部分“前叉”、

第9部分“车轮”、第10分“驱动系统”、第11分“鞍座”、第12部分“反射器”、

第13部分“车载智能终端”、第14部分“轮毂锁”。

本标准规定了互联网租赁自行车的整体要求包含锐边、突出物、道路试验等

整车项目及车闸、车把、架／前叉组合件、前叉、车轮、驱动系统、鞍座、反射

器、车载智能终端、轮毂锁等关键零部件的主要性能项目的技术要求和实验方法。

六、实验方法和记录

2021/7/15针对车架、前叉各项在爱玛实验室进行测试，测试合格；

2020/12/04针对轮胎及一体轮组各项在昆山检测中心测试，测试合格；

2020/12/20针对相关塑件（车筐、泥板、二维码等）在制造工厂（瑞鑫海）

进行各项测试，测试合格；

2021/1/2针对车把、座管、快拆及座管束在天津信隆实验室进行各项测试，

测试合格；

2021/3/2针对整车走形和道路试验在SGS实验室进行测试，测试合格；

2021/2/19针对GB3565-2005各项在SGS实验室进行测试，测试合格；

2021/7/26针对齿盘各项在天津浩盟实验室进行测试，测试合格；

2021/7/16针对刹车各项在天津唐泽实验室进行测试，测试合格；

七、与国际、国外同类标准水平的对比情况

未查到与本项目对应的国际标准或国外先进标准

八、与国内相关标准的关系

未查到与本项目对应的国际标准或国外先进标准

九、重大分歧意见的处理经过和依