道路路面低噪抗滑超表处技术规程-地方标准草案报批稿

PAGEPAGE3ICSFORMTEXT93.080CCSFORMTEXTP66FORMTEXT山东省地方标准DBFORMTEXT37/TFORMTEXTXXXX—FORMTEXTXXXXFORMTEXT     FORMTEXT道路路面低噪抗滑超表处技术规程FORMTEXTCodeofpracticeforlownoiseandanti-skidsuper-surfacingofroadpavement（报批稿）FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX发布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX实施FORMTEXT山东省市场监督管理局  发布FORMTEXT37DB37/TXXXX—XXXX目次TOC\o"1-1"\h\z\u前言 II1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14超表处程序 25材料选择 26材料设计 47施工 68质量管理与验收 8附录A（规范性）脱料率检测方法 10附录B（规范性）车内噪声检测方法 11前言本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施。本文件由山东省交通运输标准化技术委员会归口。道路路面低噪抗滑超表处技术规程范围本文件确立了道路路面低噪抗滑超表处技术程序，界定了道路路面低噪抗滑超表处的术语和定义，规定了材料选择、材料设计、施工等阶段指示，描述了质量管理与验收阶段的检测项目及频率。本文件适用于各等级道路的养护工程。规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2793—1995胶粘剂不挥发物含量的测定GB/T3730.1—2022汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分：类型GB/T3785.1—2023电声学声级计第1部分：规范GB5768.4—2017道路交通标志和标线第4部分：作业区GB/T14518—1993胶粘剂的pH值测定GB/T15089—2001机动车辆及挂车分类GB/T16777—2008建筑防水涂料试验方法GB/T18697—2002声学汽车车内噪声测量方法JTGE20—2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG3432—2024公路工程集料试验规程JTGH30—2015公路养护安全作业规程JTG3450—2019公路路基路面现场测试规程JTG5142—2019公路沥青路面养护技术规范JTG5210—2018公路技术状况评定标准JTG5220—2020公路养护工程质量检验评定标准第一册土建工程JTJ073.1—2001公路水泥混凝土路面养护技术规范术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

低噪抗滑超表处lownoiseandanti-skidsuper-surfacing将层间界面剂、高黏改性乳化沥青、集料、高黏改性乳化沥青、表面保护剂等材料，多层同步洒/撒布施工至原路面形成具有低噪、抗滑、耐久等性能的磨耗层。注：以下简称超表处。

层间界面剂interlayerinterfacialagent由树脂、乳化剂、水、高分子黏结剂和沥青再生剂或水泥补强剂及其他外加剂组成的、用于提高超表处与原路面层间黏结力的液体材料。

高黏改性乳化沥青highviscositymodifiedemulsifiedasphalt由高黏改性沥青、乳化剂、水等材料制备而成的改性乳化沥青。

表面保护剂surfaceprotectant由热固性高分子黏结材料、表面活性剂、水等组成的用于提高超表处表面强度的液体材料。超表处程序超表处程序包括材料选择、材料设计、施工和质量管理与验收等4个阶段，程序流程图如图1所示。图1超表处流程图材料选择层间界面剂层间界面剂分为沥青混凝土路面专用型、水泥混凝土路面专用型，按照表1规定的检验项目与试验方法检测。只准许经检测符合表1规定的层间界面剂进入材料设计。表1层间界面剂技术要求检验项目单位技术要求试验方法沥青混凝土路面专用水泥混凝土路面专用pH值—5～95～9GB/T14518—1993固含量%≥15≥20GB/T2793—1995标准黏度C25,3s10～6010～60JTGE20—2011T0621蒸发后残留物a延度（5℃）cm≥60≥60JTGE20—2011T0605a按照JTGE20—2011T0651方法获取蒸发后残留物，然后进行延度试验。高黏改性乳化沥青按照表2规定的检验项目与试验方法检测。只准许经检测符合表2规定的高黏改性乳化沥青进入材料设计。表2高黏改性乳化沥青技术要求检验项目单位技术要求试验方法破乳速度—快裂JTGE20—2011T0658粒子电荷—阳离子（+）JTGE20—2011T0653筛上剩余量（1.18mm筛）%≤0.1JTGE20—2011T0652标准黏度C25，3s15～35JTGE20—2011T0621蒸发后残留物含量%≥63JTGE20—2011T0651针入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～80JTGE20—2011T0604软化点（环球法）℃≥90JTGE20—2011T0606延度（5℃）cm≥40JTGE20—2011T0605弹性恢复（25℃）%≥95JTGE20—2011T066260℃动力黏度Pa·s≥120000JTGE20—2011T0620溶解度（三氯乙烯）%≥97.5JTGE20—2011T0607黏韧性N·m≥20JTGE20—2011T0624韧性N·m≥10JTGE20—2011T0624储存稳定性a1d%≤1JTGE20—2011T06555d%≤5与粗集料的黏附性，裹覆面积—≥2/3JTGE20—2011T0654a储存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5d，乳化沥青生产后能在第二天使用完时可选用1d。表面保护剂按照表3规定的检验项目与试验方法检测。只准许经检测符合表3规定的表面保护剂进入材料设计。表3表面保护剂技术要求检验项目单位技术要求试验方法pH值—7～11GB/T14518—1993固含量%≥20GB/T2793—1995表干时间h≤1GB/T16777—2008集料集料具有较高硬度和耐磨性能，按照表4规定的检验项目与试验方法检测。只准许经检测符合表4规定的集料进入材料设计。表4集料技术要求检验项目a单位技术要求试验方法表观相对密度—≥2.75JTG3432-2024T0328坚固性（>0.3mm部分）%≤12JTG3432-2024T0340针片状含量%≤15JTG3432-2024T0312压碎值%≤20JTG3432-2024T0316洛杉矶磨耗损失%≤22JTG3432-2024T0317磨光值PSVBPN≥42JTG3432-2024T0321含泥量（小于0.075mm的含量）%＜1JTG3432-2024T0333砂当量%≥80JTG3432-2024T0334软石含量%≤5JTG3432-2024T0320a坚固性、压碎值、洛杉矶磨耗损失、磨光值等检验项目是采用同种材质的粗集料进行试验。只准许粒径规格符合表5规定的集料进入材料设计。表5集料粒径规格要求粒径通过下列筛孔（mm）的质量百分率，%试验方法9.54.752.361.180.30.0750～3mm—10095～1000～5—＜1JTG3432-2024T03270～4mm—10010～350~5—＜10～6mm10095~1000～5——＜1材料设计概述根据道路等级、交通量、路面类型、原路面状况、使用要求等因素进行超表处的材料设计。超表处分为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型；Ⅰ型采用表5中0～3mm、0～4mm集料规格，厚度为3mm；Ⅱ型采用表5中0～6mm集料规格，厚度为5mm；Ⅲ型为复合施工超表处，下层为Ⅱ型，上层为Ⅰ型，厚度为8mm。按照JTG5142、JTJ073.1对原路面局部病害进行处置，符合表6规定后进行类型选择。表6路况指数要求路面类型道路等级路况指数a路面损坏状况指数PCI路面结构强度指数PSSI路面行驶质量指数RQI沥青路面高速公路≥75≥80≥80一级公路、二级公路、城市快速路和主干道≥75≥75≥75三级及以下公路、城市次干道≥70≥70≥70水泥混凝土路面高速公路≥70—≥80一级公路、二级公路、城市快速路和主干道≥70—≥75三级及以下公路、城市次干道≥65—≥70a按JTG5210规定的方法检测，采用近6个月以内检测的数据。类型选择超表处适用于抗滑性能不足的路面处理。选择符合表7和表8规定的超表处类型后，进行材料组成设计。表7沥青路面超表处类型选择类型适用条件验证后适用Ⅰ型重交通荷载等级及以下路段，PCI≥85路段；抗滑性不足路面的防滑处理。在下述路况条件下使用时，宜通过试验路验证后应用：较重麻面路段（构造深度TD>2.0mm）；坡度不小于2％的坡道段及圆曲线最小半径不小于400m的重交通荷载弯道路段。Ⅱ型重交通荷载等级及以下路段，PCI≥80路段；抗滑性不足路面的防滑处理。在下述路况条件下使用时，宜通过试验路验证后应用：坡度不小于3%的坡道段及圆曲线最小半径不小于200m的重交通荷载弯道路段。Ⅲ型PCI≥75路段；抗滑性不足路面的防滑处理。推荐应用于特重交通荷载等级路段，桥隧、坡道及弯道路段。—注：沥青路面出现车辙，先采用Ⅱ型超表处或微表处对车辙进行填补，然后根据上述原则，选择Ⅰ型、Ⅱ型或Ⅲ型低噪抗滑超表处对路面进行整体处置。表8水泥混凝土路面超表处类型选择类型适用条件验证后适用Ⅱ型重交通荷载等级及以下路段；PCI≥75路段；水泥混凝土路面的“白加黑”处理；抗滑性不足路面的防滑处理。在下述路况条件下使用时，宜通过试验路验证后应用：坡度不小于3％的坡道段及圆曲线最小半径不大于200m的重交通荷载弯道路段。Ⅲ型PCI≥75路段；水泥混凝土路面的“白加黑”处理，抗滑性不足路面的防滑处理。推荐应用于特重交通荷载等级路段，桥隧、坡道及弯道路段。—注：超表处Ⅰ型不适用于水泥混凝土路面。材料组成按照表9规定进行超表处材料组成设计。表9材料组成项目Ⅰ型Ⅱ型Ⅲ型a层间界面剂用量（kg/m2）0.2～0.250.3～0.350.3～0.35高黏改性乳化沥青用量（kg/m2）0.8～1.01.3～1.72.1～2.7表面保护剂用量（kg/m2）0.25～0.350.35～0.450.25～0.35集料粒径范围（mm）0～3或0～40～6上层0～3或0～4，下层0～6集料用量（kg/m2）3.5～4.55.5～6.59～11a由于Ⅲ型为复合施工超表处，其高黏改性乳化沥青、集料用量为Ⅰ型和Ⅱ型用量的总和。根据试验段优化调整超表处实际材料用量。施工超表处封层车超表处施工宜采用图2所示的超表处封层车。标引序号说明：1——层间界面剂喷洒臂；2——高黏改性乳化沥青喷洒臂（前）；3——集料撒布装置；4——高黏改性乳化沥青喷洒臂（后）；5——表面保护剂喷洒臂。图2超表处封层车示意超表处封层车配备乳化沥青罐、层间界面剂罐、表面保护剂罐、集料仓、计量系统、喷洒系统、集料撒布装置及操作台等主要部件，具备设定、显示和记录材料用量的功能。超表处封层车喷洒系统的洒布量可调，计量精度不低于1%；超表处封层车集料撒布装置的撒布量可调，计量精度不低于2%；超表处封层车施工宽度和施工行驶速度均可调。只准许经检查符合7.1.2、7.1.3规定的超表处封层车进入施工准备。施工准备施工前对气温、天气进行确认，施工、养生期气温宜高于15℃，不准许在雨雪天施工。保持原路面干燥、洁净，按照JTG5142、JTJ073.1的规定检查下承层病害。按照GB5768.4的相关规定检查作业区标志牌，按照JTGH30的相关规定检查养护作业控制区。施工前对材料进行检测，质量合格后方可使用。施工前准备好相关施工机具，确认工作状态良好，并对超表处封层车进行计量标定。施工人员穿戴必要的劳动防护用品。只准许经检查满足本文件施工准备规定后进行施工。施工工艺超表处按下列程序施工：a）路面清扫；b）对路缘石等交通附属设施进行保护；c）对路面车道标线进行铣刨或保护；d）施划施工导线；e）施工超表处，超表处洒/撒布施工流程见图3；f）手工或小型机具修复局部施工缺陷；g）初期养生；h）胶轮碾压；i）开放交通。封层车封层车同步施工第二层，洒布高黏改性乳化沥青同步施工第三层，撒布集料同步施工第四层，洒布高黏改性乳化沥青同步施工第五层，洒布表面保护剂同步施工第一层，洒布层间界面剂原路面图3洒/撒布施工流程根据路幅宽度，调整施工宽度，宽度宜控制在0.6m～4m；宜减少纵向、横向接缝数量，接缝处置宜采用搭接方式，搭接宽度宜为5cm～10cm。纵向接缝不宜位于轮迹带区域。超表处施工按下列步骤进行：a）将符合本文件要求的各种材料装入封层车内。b）将装好料的封层车开至施工起点，对准施工导线，进入工作准备状态。c）按设计的材料用量施工；封层车行驶速度宜控制在100m/min~200m/min，保持车速和洒/撒布量均匀稳定。d）当封层车内任何一种材料即将用完时，立即停止施工。对施工的局部缺陷，及时修复。使用3t及以上胶轮压路机碾压，在确保不粘轮情况下碾压4遍~6遍。碾压完成后，开放交通。试验段试验段长度不宜小于200m。正式施工前，应通过试验段确定材料用量及施工工艺，验证施工装备、技术参数和施工质量是否满足要求。试验段开放交通2d～3d内，按附录A检测脱料率，脱料率应小于1%。只准许经检测试验段脱料率符合本文件规定后正式施工。质量管理与验收材料质量与检查频率按照表10规定的检查项目及频率进行材料质量检查。表10材料质量检查项目及频率要求材料检查项目及要求检验频率a检验方法层间界面剂表1每批次本文件规定的方法高黏改性乳化沥青表2每批次表面保护剂表3每批次集料表4、表5每批次含水率每工作日1次JTG3432-2024T0305a层间界面剂每30t为1批次，高黏改性乳化沥青每300t为1批次，表面保护剂每50t为1批次，集料每1000t为1批次。施工过程质量管理施工过程中检查超表处封层车及辅助施工机械配套情况；按照表11规定的检查项目及频率检查施工质量。表11施工过程质量检查项目及频率要求项目允许偏差检查频率检验方法层间界面剂用量0～+2%每日一次总量检验法高黏改性乳化沥青0～+2%表面保护剂用量0～+2%集料用量-5%～+5%脱料率0～+1%3处附录A交工质量检查与验收工程完工7日后，按照表12规定组织交工质量检查与验收。表12交工质量检查与验收项目及频率要求检验项目质量要求检验频率检验方法外观无局部施工缺陷全线连续目测厚度（mm）满足设计要求3处/km实测抗滑性能摆值（BPN）≥553处/kmJTG3450—2019T0964横向力系数SFC≥55代表值/kmJTG3450—2019T0965渗水系数（mL/min）≤103点/kmJTG3450—2019T0971行车车内噪声（dB（A））≤633处/km附录BPAGE3附录A

（规范性）

脱料率检测方法A.1仪具与材料A.1.1天平或台秤：感量不大于试样质量的0.1%。A.1.2烘箱：200℃，装有温度自动调节器。A.1.3其他辅助工具：盛样桶、毛刷、铲子、扫帚等。A.2方法与步骤A.2.1检测时间：开放交通2d～3d内。A.2.2检测位置：施工路段中段。A.2.3沿行车方向以3m为一个检测单元，间隔（3～5）m检测3处；收集施工车道两侧脱落集料，将脱落集料置于105℃±5℃的烘箱烘干至恒重，冷却后称量质量M1。A.2.4计算A.2.4.1按照公式（A.1）计算检测区域内的集料撒布质量M2，准确至1g。M2=L×W×a……（A.1）式中：L——检测单元长度，单位为米（m），通常为3m；W——撒布宽度，单位为米（m）；a——单位面积集料撒布量，单位为克每平方米（g/m2）。A.2.4.2按照公式（A.2）计算脱料率。Mp=………………（A.2）式中：Mp——脱料率，单位为百分数（%），准确到0.1%；M1——脱落集料的质量，单位为克（g），准确到1g；M2——检测区间内集料撒布量，单位为克（g