JJG(京) 47-2013 出租汽车计价器（行车测距法）检定规程

中华人民共和国地方计量检定规程JJG(京)47—2013出租车计价器(行车测距法)2013—04—22发布2013—04—22实施出租车计价器(行车测距法)归口单位：北京市质量技术监督局本规程主要起草人：于宝良(北京市计量检测科学研究院)本规程参加起草人：郭炳义(北京市计量检测科学研究院)李巍(北京市计量检测科学研究院)戴金洲(北京市计量检测科学研究院)I 3.2计价器常数K 3.4计程 7.3检定项目 7.6检定周期 附录A出租车计价器使用误差检定记录格式 Ⅱ Ⅲ为基础性规范进行制定。本规程主要参考JJG517-2009《出租汽车计价器》、OIMLR汽车计价器计量和技术要求，试验程序及试验报告格式》等编制而成。JJG(京)47-2013《出租车计价器(行车测距法)》为新制定检定规程，未有相对应的国际建议、国际文件或国际标准可采用。本规程为首次制定，未有替代规程的其它版本和修订内容表述。1出租车计价器(行车测距法)检定规程本规程适用于在路面上用行车测距法对装入车辆后的出租车计价器(以下简称计价器)进行的首次检定、后续检定和使用中检查。2引用文件JJG517-2009《出租汽车计价器》OIMLR21-2007Taximeters:Metrologicalandtec(出租汽车计价器：计量和技术要求，试验程序及试验报告格式)凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。3术语JJF1001-2011《通用计量术语及定义》和JJG517-2009《出租汽车计价器》中的有关定义适用于本规范。下面引用了一些最相关的术语和定义并列出一些适用于本规范的其他术语和定义。3.1出租车计价器Taximeter出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客租车应3.2计价器常数KtaximeterconstantK【JJG517-2009,3.2】计价器常数K表示计价器为正确显示车辆1公里行程而必须接收的脉冲数。3.3里程测量传感器distancemeasurementtransducer【JJG517-2009,3.3】安装在车辆上，能够有效地将测量的里程信号转换成计价器可识别的脉冲信号，输入给计价器。3.4计程distance-counting【JJG517-2009,3.16】重车状态下计价的里程，公里。23.5本机forataximeternotinstalledinthevehicle【JJG517-2009,未装车使用的计价器。3.6计价器使用误差errorsforataximeterinstalledinthevehicle计价器安装到出租车辆上以后，连同车辆一起检定时的计程误差。3.7行车测距法drivingdistancemeasuringmethod在路面上，用移动式出租车计价器使用误差检定装置测量出租车实际行驶里计价器主要由本机、传感器、空车牌等组成。它安装在出租车上，里程测量传感器将测量的里程信号转换成电脉冲信号、时间测量单元将测量的低速行驶时间分别输入给计量微处理器，计量微处理器处理运算后的计费金额等参数在显示5计量性能要求5.1最大允许误差5.2计价器的常数控制调整计价器的常数K,使计价器使用误差尽可能接近最大允许误差的中值。6通用技术要求6.1外观与结构6.1.1计价器应有金属铭牌，铭牌上应注明：制造厂名称、产品名称、产品型号、出厂编号、制造日期、制造计量器具许可证标志及编号。6.1.2计价器壳体应有铅封耳(孔)用于加装铅封。开关、按键操作应灵活可靠。说明功能的文字符号和标志应清晰端正。6.1.3对于禁止接触和禁止调整的器件或控制器应采取保护性措施，影响计价器计量性能的调整开关、控制开关或按钮均应置于机壳内。且在机壳的适当位置开有调整窗，并加铅封。在不打开铅封的情况下不能调整计价器的内设参数。使用一个铅封应能同时封住计价器的壳体及调整窗。36.2显示屏6.2.1显示屏计价项目6.2.1.1计价项目设置计价器的显示屏应按计价项目设置，至少设四屏。除去金额屏外，其它三屏应按由左至右或自上而下的设计方式依次是单价屏、计程屏、计时屏。6.2.1.2计价项目计量单位计价项目必须有计量单位。单价：元/公里；计程：公里；计时：时、分、秒；金额：元。6.2.2显示屏运营状态项目6.2.3计价器重车状态的显示要求6.2.3.1金额屏显示总金额。6.2.3.2单价屏显示当前运营状态的每公里租金。6.2.3.3计程屏显示运营里程，应从0.0公里开始显示。6.2.3.4计时屏显示低速运营的计时累计值，应从0秒时开始显示。6.2.3.5状态屏应显示当前的运营状态。6.2.4计价器空车状态的显示要求6.2.4.1时钟屏显示实时时间，也可以与计时屏并用。6.2.4.2计程屏显示空驶里程，应从0.0公里开始显示。6.2.5显示屏显示要求计价器各显示屏显示的内容应字迹清晰，不能出现缺划、断码现象。7计量器具控制7.1检定条件7.1.1被检出租车的轮胎7.1.1.1被检出租车的驱动轮胎应清洁。7.1.1.2车辆驱动轮胎的气压应为汽车制造厂规定的额定气压；如果汽车制造厂规定的车辆额定气压分为半载气压和满载气压，则检定时轮胎气压应大于等于半4载气压，小于等于满载气压。7.1.2车辆载荷检定时车辆的载荷应为1至3个成年人的重量。7.1.3检定用路面7.1.3.1路面材料检定用路面材料应为柏油、水泥或柏油水泥混合。7.1.3.2路面方向选定的检定路面，应使车辆行驶方向应满足以下规定之一：a直行b左转不超过3次d左转1次，右转1次e左转2次，右转2次f掉头1次g右转1次，掉头1次7.2检定用计量器具及配套设备7.2.1移动式出租车计价器使用误差检定装置7.2.1.1测距分辨力：不大于0.01m7.2.1.2测距最大允许误差：±0.2%(距离≥200m)7.2.1.3检定装置应具有自动采样及无线数据远传功能，且能够存储至少200台计价器使用误差检定记录。7.2.2轮胎压力表7.2.2.1测量范围：(0～0.5)MPa7.2.2.2分度值：不大于0.02MPa7.2.2.3准确度等级：2.5级7.2.3直流稳压电源7.2.3.1电压：(10～28)V7.2.3.2功率：33W(12V)7.2.4直尺5测量范围：不小于500mm。7.3检定项目检定项目见表1。检定项目首次检定后续检定1外观与结构++一2显示屏+++3+++2、使用中检查是指对使用中的计价器进行监督检查，检查其是否满足“法定”要7.4检定方法7.4.1外观与结构检查用目测的方法检查计价器的外观与结构，检查结果应符合6.1的要求。7.4.2显示屏检查用目测的方法检查计价器的显示屏，检查结果应符合6.2的要求。7.4.3使用误差检定7.4.3.1检定点的选择计价器使用误差的检定选取600m、800m、1000m三个检定点。7.4.3.2使用误差计算公式式中：D—计价器使用误差，%;D—计价器示值，m;Ja一移动式出租车计价器使用误差检定装置测量的计程值，m。7.4.3.3使用误差检定步骤(1)在空车状态下，用计量检定卡(计量检定卡接口技术要求见附录E)采集出租公司、被检车辆及计价器相关信息，输入移动式出租车计价器使用误差6(2)用轮胎压力表测量轮胎气压，使其满足本规程7.1.1.2的要求。(3)在出租车副座车门外侧安装移动式出租车计价器使用误差检定装置的光学测距传感器，并调整安装支架使其处于水平状态。将传感器的保险装置固定在车窗上或车内其它位置，保证其稳固、可靠。从传感器光学镜头(不包括防护罩)较低的表面至测试路面的距离必须在(350±130)mm范围内。(4)连接移动式出租车计价器使用误差检定装置电源并开机。(5)检定员刷卡进行身份确认。(6)将计量检定卡插入被检计价器的IC卡座。(7)翻倒空车牌使计价器处于重车状态。(8)按下检定装置“开始”键。(9)指挥出租司机按规定的检定路线行驶，行驶距离大于1km。(10)按下检定装置“停止”键，停止检定并显示检定结果。按下检定装置“确认”键，将检定数据在检定装置存储并上传至服务器。(11)若检定结果合格，检定员给被检计价器在规定位置粘贴“合格证”并加装铅封。若检定结果不合格，检定员应调整计价器的K值，并按(5)～(9)7.4.3.4计价器使用误差应满足本规程5的要求。7.5检定结果的处理7.5.1出租车计价器使用误差检定记录格式见附录A。7.5.2检定合格的计价器，开具检定证书(检定证书内页格式见附录B),在规定的位置粘贴合格证，对调整窗及机壳加装铅封(合格证及铅封的要求见附录D)。7.5.3检定不合格的计价器，开具检定结果通知书(检定结果通知书内页格式见7.6检定周期7.6.1计价器使用误差的检定周期为1年。7.6.2车辆更换与原车轮胎型号不一致的驱动轮轮胎、因车辆修理而改变了车辆原来的传动比以及计价器修理后，必须重新检定计价器。7出租车计价器使用误差检定记录格式计量标准名称：主要标准器名称：型号：出厂编号：检定依据：信息车牌号基本收费车型前口后口器信息制造厂型号出厂编号检定项目外观与结构合格□不合格□显示屏合格口不合格口示值(m)实测值(m)合格口不合格口检定地点检定员有效期：1年核验员8出租车计价器使用误差检定证书内页格式(一)检定依据9出租车计价器使用误差检定结果通知书内页格式附录D法制标识D.1检定合格的计价器，按北京市质量技术监督局规定的样式在显著位置粘贴合格证，合格证应至少包含有效日期(年、月)等内容。D.2检定合格的计价器，按北京市质量技术监督局规定的铅封样式加装铅封，在不破坏铅封的条件下，计价器的调整窗口及壳体均不能打开。附录E《计量检定卡接口技术要求》是在计价器的IC卡接口(符合ISO7816标准)E.1.1订制IC卡(以下简称卡)使用I℃总线与计价器通讯；E.1.4卡的I℃总线从地址=0A1H(读),0AOH(写);E.1.5操作卡IC总线的SCL频率最高不超过100kHz。E.2功能说明计价器在重车状态下，每100米在IC卡的复位脚RST输出一个脉冲(见图E2)或者每100米有一个脉冲翻转(见图E3)。图E2输出脉冲示意图图E3脉冲翻转示意图E.2.2计价器信息写入功能计价器自动在卡内写入本车车号、公司编号、计价器设备号、K值、上次检定日期等信息。写入位置具体见E.3IC卡结构。E.2.3校准计价器功能检定装置可根据测出的误差，确定计价器K值。检定人员调整K值后，翻倒空车牌，计价器读出卡内本次的检定日期，进入重车前计价器写入本次检定日期E.3IC卡结构IC卡结构见表E1长度内容说明“GDJLJDK.V1.1”的ASCII码卡标识6车号6ASCII写卡6司机证号6BCD,现使用低地址3字节写卡4厂家代码(1BCD)批次(1HEX)产品序号(2HEX)写卡2公司编号2BCD写卡1计量参数W值(车辆系数):默认为1预留2预留4上次检