《地下矿智能开采技术》课件-井底车场

主要内容1 基本概念及分类2 竖井井底车场3 斜井井底车场井底车场1、基本概念及分类

井底车场：是井下生产水平连接井筒与运输大巷间的一组开拓巷道。担负着井下矿石、废石、设备、材料及人员的转运任务，是井下运输的枢纽。根据开拓方法的不同，可分为竖井井底车场和斜井井底车场。分类依据

井底车场

提升设备

罐笼井底车场、箕斗井底车场、混合井底车场、输送机井底车场

井筒数量

单一井筒井底车场、多井筒井底车场

矿车运行系统

尽头式井底车场、折返式井底车场、环形式井底车场

井底车场形式分类

2、竖井井底车场1－翻车机硐室；2－矿石溜井；3－箕斗装载硐室；4－回收粉矿小斜井；5－候罐室；6－马头门；7－水泵房；8－变电整流站，9－水仓；10－清淤绞车硐室，11－机车修理硐室；12－调度室竖井井底车场立体示意图

2、竖井井底车场（1）尽头式井底车场1－罐笼；4－调车线路特点：井筒单侧进、出车；空、重车的储车线和调车场均设在井筒的一侧；通过能力小，一般用于小型矿井或副井（10万吨/年以下）。

适用于罐笼提升。

1－罐笼；2－箕斗；3－翻车机；4－调车线路（2）折返式井底车场2、竖井井底车场

井筒或卸车设备（如翻车机）的两侧均铺设线路。一侧进重车，另一侧出空车。空车经过另外铺设的平行线路或从原线路变头返回。特点：提高了井底车场的生产能力；车辆在井底车场逗留时间少，周转快；开拓工程量省；弯道和交叉点大大减少，简化了线路结构；运输方便、可靠，操作人员减少，为实现运输自动化创造了条件，列车主要在直线段运行，运行速度高而且安全。适用于10-30万吨/年的矿井。（3）环形式

1－罐笼；2－箕斗；3－翻车机；4－调车线路2、竖井井底车场结构特点：一侧进重车，另一侧出空车；由井筒或卸载设备出来的空车经由储车线和绕道不变头（矿车首尾方向不变）返回。适用于30万吨/年以上的矿井。（4）混合式2、竖井井底车场

为了减少井筒工程量及简化管理，在生产能力允许的条件下，也可用混合井代替双井筒，即用箕斗提升矿，用罐笼提升废石并运送人员和材料、设备的。此时线路布置与采用双井筒时的要求相同。双箕斗单罐笼混合井，环形-折返式井底车场

主井双箕斗，副井双罐笼，双环形井底车场

2、竖井井底车场双箕斗单罐笼混合井，折返-尽头式井底车场

（4）混合式

为了减少井筒工程量及简化管理，在生产能力允许的条件下，也可用混合井代替双井筒，即用箕斗提升矿，用罐笼提升废石并运送人员和材料、设备的。此时线路布置与采用双井筒时的要求相同。3、斜井井底车场

斜井井底车场按矿车运行系统可分为折返式车场（串车提升）和环形式车场（箕斗或胶带提升的大、中型斜井）。

串车斜井井筒与车场的连接方式如右图所示；a—甩车道

b—吊桥

c—平车场

1－斜井；2－甩车道；3－吊桥；4－吊桥车场；5－信号硐室；6－人行口；7－重车道；8－空车道

1－斜井甩车道（吊桥）；2－储车场；3－调车场；4－绕道与各种连接线路；5－井筒附近的各种硐室。

3、斜井井底车场（1）斜井甩车道与平车场串车斜井折返式车场运行线路图

a—甩车道；b—平车场

3、斜井井底车场（2）斜井吊桥1－斜井,3－吊桥,4－吊桥车场,5－信号硐室,6－行人普通吊桥

从斜井顶板出车 ，矿车经过吊桥来往于斜井与阶段井底车场之间 。当