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文档简介
汽车空调系统的结构与工作原理汽车空调系统的结构组成01制冷系统加热系统02分配通风系统03空气净化系统04调节控制系统05目前汽车上所采用的制冷方式几乎都是蒸气压缩式。利用制冷剂蒸发时吸收热量,来实现降低车内温度的目的。对于整体式空调,制冷系统的蒸发器与加热系统的加热器一同装在空气分配箱即空调总成内,作为冷源的蒸发器不但能使其周围的空气降温,而且其温度低于空气的露点温度。(露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。)制冷系统加热系统加热系统也称为采暖系统。采暖装置按热量源可分为余热式和独立式两类。余热式（水暖，气暖）是利用汽车发动机工作时产生的剩余热量采暖。水暖式采暖装置利用水冷式发动机的冷却循环水(80-100°C的热水)热量采暖,其加热器是个小型的散热水箱。加热系统独立式利用燃料在燃烧器中燃烧所产生的热量,通过介质吸收,然后释放到需要加热的空间。分配通风系统空气分配主要是利用空气分配箱。汽车空调器要满足向乘员头部，足部，左右方向送出冷风，热风或新风，以及向风窗送风除霜，除雾，所以有一套比较复杂的风门控制系统。通风一般分为自然通风和强制通风。自然通风是利用汽车行驶时，车外空气实现换气；强制通风是采用鼓风机强制空气进入和流动方式。空气净化系统一般由鼓风机,空气过滤器,杀菌器,负氧离子发生器和进,出风口等组成。空气净化系统的净化装置作用是使车厢内空气保持清新洁净。空气净化方式有过滤式和静电集尘式两种,过滤式空气净化方式是空调系统的进风口和回风口设置滤清器；集尘式是在过滤器装置的基础上再增设一套静电除尘装置。调节控制系统自动空调装置中的所有执行部件都由控制系统来控制。自动空调的调节控制系统按其结构与功能可分为4部分。一是传感器，负责信息的采集和反馈；二是“控制中枢”即空调控制器；三是执行装置，阀，泵，开关，继电器，离合器，电动机和显示器；四是自检诊断部分，ECU通过电信号随时对系统电路物状
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