DBJT45T 023.1-2021 四好农村路 第1部分：建设指南

DBJT45广西壮族自治区交通运输行业指南DBJT45/T023.1—2021四好农村路第1部分：建设指南Sihaoruralroads—Part1:Constructionguidelines2021-05-10发布2021-05-31实施广西壮族自治区交通运输厅发布I 4 4 4 8 9 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的农村公路是保障农民群众生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施，是社会主义——第2部分：运营指南。目的在于按照农村公路运输运营好的目标，规定了农村公路运输运营的1GB5768.2道路交通标志和标线第2部GB5768.3道路交通标志和标线第3部GB/T16311道路交通标线质GB50720建设工程施工现场消2JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第DBJ45/029广西壮族自治区居住建筑4.1农村公路建设应遵循以人民为中心、统筹规划、分级负责、安4.2农村公路新建、改建项目的交通安全、防护、排水、港湾站、便民候车亭等附属设施应与主体工4.3农村公路建设计划、补助政策、招投标、施工管理、质量监督、资金使用、工程验收应向社会公34.4农村公路建设应执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准，对建设、设计、施工单4.5农村公路建设应落实对基本农田、水源等生态环境最严格保护，以及对水利设施、文物古迹等保4.6农村公路建设应遵守基本建设程序和行业建设标准、规范。村道按国家、自治区有关建设规定建4.8农村公路改扩建工程应充分利用旧路资源，着重提高路面等级，完善防护、排水设施，提高抗灾5.1.1农村公路建设应按国家及自治区有关法规、文件的要求确定建设主体，负责统筹规划、计划实5.1.3农村公路建设管理单位要落实专业技术管理人员，明确质量和安全责任人，切实落实质量安全5.2.1农村公路新建、改建、扩建应当按照国家规定的相关基本建设程序进行建设，并实行项目建设5.2.2一级及以上的农村公路和特大桥、隧道等项目应当按照国家相关规定开展两阶段设计，其他农5.2.3农村公路基建程序文件应包括：项目计划文件、设计合同及设计文件、设计文件审批申请、设45.3.1农村公路规划应当与区域经济发展规划和国土空间规划相适应，并与国道、省道以及其他综合5.3.4农村公路规划应统筹考虑农村客（货）运站、物流配送站、乡村邮站、特色便民候车亭和配套6.1.2各级农村公路不同路段交通量变化较大时可采用不同标准分段实施，需改变设计行车速度时，56.2.1农村公路路线设计应尽量避免穿越滑坡、泥石流、软土等地质不良路段，必须穿越时应缩小穿6.2.4连续长陡下坡路段，根据该路段交通情况，经论证确实需要设置的，在危及行车安全处应设置222221—————6.2.9公路用地范围为公路路堤两侧排水沟边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑坡6.3.1路基应根据当地自然条件和工程地质条件，因地制宜，统筹考虑安全、环境、土地、经济等因6.3.4路基填料、防护排水设施材料的选用及土石方调配应遵循“因地制宜、就地取材、便于养护”的6.3.5取、弃土场位置应考虑地形条件及节约用地、防止水土流失、环保等因素选择，宜结合场地利6.3.6农村公路路基基底应清理和压实，基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，6(%)-->1506.3.8农村公路应结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的排水设施，并与沿线桥涵排水、农田水利排灌系统相结合，形成良好的排水系统，一般路段应设置梯形土边沟，尺寸应达到6.3.9路基边坡在满足稳定、安全的前提下，宜采用植物防护并与适当的工程防护相结合，对于不稳6.4.1农村公路路面设计应根据交通量、自然和社会环境、沿线筑路材料分布和建设资金状况等因素于22cm，设置封层，基层厚度不小于20cm；沥青路面面层厚度不小于4cm，设置封层，基层786.4.5使用功能有特殊要求的农村公路，如重载车辆较多的矿区公路等应结合实际交通量及交通组成6.5.2桥位宜选择河道顺直、水流稳定、河床地质良好的河段，应保证行车顺适和安全；小桥涵的位6.5.4桥梁线形设计应与路线总体布设相协调。桥头引道线应与桥梁线形相匹配，桥上纵坡不宜大于4引道纵坡不宜大于5位于城镇混合交通繁6.5.6桥涵桥面净宽宜保持与路基宽度（不含土路肩）相同，路、桥不同宽度时应顺适过渡。二级公9低于C40。水泥混凝土桥面铺装层内应配置钢筋网，钢筋直径不应小于8mm，间距不宜大于6.5.9装配式结构主梁宜采用板式橡胶支座，支座上、下传力面应保持水平。支座垫石高度应保证并（无大型、重载车辆时）隧道宜采用双车道，当条件受限时，可采用单车道，长度不应大于W——隧道衬砌设计应综合考虑地形、地质条件、埋Ⅳ~Ⅵ级围岩洞身段应采用复合衬砌或整体衬砌，Ⅰ~Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚衬砌。其他6.6.5隧道防排水设计应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，应满足“拱6.7.2新建农村公路平面交叉应按现行标准、规范执行，改建公路宜在旧路调查使用情况评估的基础6.7.3三级及三级以上公路的平面交叉应进行渠化设计，四级公路的平面交叉宜进行渠化设计，渠化6.7.4平面交叉宜正交，平面交叉范围内线形宜采用直线，需采用曲线时，其曲线半径不宜小于不设6.7.6农村公路与较高等级公路平面交叉接入点宜位于现有公路的纵面平缓段，农村公路接入被交道6.8.1.1交通工程及沿线设施应按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则进行6.8.1.3交通安全设施建设规模和标准应在交通安全及经济综合分析的基础上确定，优先设置主动引6.8.1.5可根据出行需求，结合自然环境、村镇分布等选择布置停车区、服务站、便民候车亭或者港6.8.1.6新建、改建农村公路时，便民候车亭或者港湾站等服务设施应与主体工程同步设计、同步施6.8.1.7根据农村公路管理需求可设置养护站点等设施，宜结合场地条件和业务范围与其他沿线设施——交通标志材料、结构形式可以因地制宜，灵活——双车道农村公路应施划车道分界线，不能满足高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库之内的路段；二级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全图1边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系6.8.2.6视线诱导设施符合以下要求：——常用的视线诱导设施有轮廓标、线形诱导标、示警桩、示警墩、道口标柱等； 隧道内应设置双向反光轮廓标。视距不良路段、设计速度等于60km/h的路段、车道数或车道宽度有变化的路段及连续急弯陡坡路段宜设置轮廓标，轮廓标宜设置为双面反光形式； 视距不良的弯道路段，需要标识公路轮廓时，宜在平曲线外侧设置线形诱导标：——对于达不到护栏设置标准但存在一定危险因素的路段，如三、四级公路位于图1中Ⅱ区阴影范围的路段，可设置示警桩、示警墩等设施。示警桩宜采用非金属材料或再生材料。示警墩可采用浆砌块石、片石、混凝土，也可就地取材； 未设置指路标志或警告标志的公路沿线平面交叉路口两侧应设置道口标柱。道口标柱宜采用非金属材料或再生材料。6.8.2.7其他安全设施宜在视距不良的急弯等路段设置凸面镜。凸面镜宜和视线诱导配合使用，直径不应小于60cm。6.8.3服务设施6.8.3.1停车区、服务站、便民候车亭或者港湾站等服务设施应避免设置于长下坡坡底、陡坡急弯等不良路段。6.8.3.2停车区、服务站的设置宜结合地形和环境，用当地特有的植物群落结合路侧地块打造成有主题、有特色、风景秀丽、景色优美的停车休息区。6.8.3.3停车区内可根据需要设置停车场、公共厕所等设施。6.8.3.4服务站内可根据需要选择设置停车场、休息区、加油站、公共厕所等设施。6.8.4管养设施6.8.4.1公路管理养护设施应根据管理、养护需求设置。6.8.4.2管养设施可就近与其它地方公路管养设施合并建设。6.8.4.3管理、养护设施应合理布局、经济适用、环保节能，根据功能和需求，可设置管理用房、堆料场、拌合场、机械停放场等场所。6.9环保与景观绿化6.9.1农村公路环境保护应符合JTGB04的要求，建设期间空气、声、土壤环境质量应符合GB3095、6.9.2农村公路景观应结合美丽乡村建设，突出地域环境和人文特点，体现“一路一景”,实现路景6.9.3景观绿化应与环境融合、环保，应符合行车视线和行车净空要求，不得侵入公路建筑限界，并6.9.4景观绿化应尽量采用当地物种，优先选择与当地的气候、土壤相适应、抗病虫害能力强、易养7.1.2.1.1项目经理应组织项目技术人员进行图纸会审，熟悉工程承包合同和设计文件，领会设7.1.2.1.2应建立健全环保管理体系，制订保护环境、节能减排和文明施工的实施方案，减少工7.1.2.4.2项目监理机构在收到施工组织设计，组织专业监理工程师审查，7.1.2.4.4承包单位应严格按审定的施工组织设计文件组织施工。如需对7.1.2.4.5对规模大、结构复杂或属新结构、特种结构的工程，必要时与建设单位协商，组织有7.1.3.1.1按照“工厂化、集约化、专业化、规范化”的要求进行拌和站的选址与规划，明确拌7.1.3.1.2根据项目的路线长度、混合料数量和分布情况、桥梁、隧道位置和工期等情况选择拌7.1.3.1.3所有用于桥梁、隧道、通道涵洞等工程的水泥混凝土，应进行集中拌和，自动计量，7.1.3.1.4拌和站建设完成后，报监理工程师进行验收。不符合要求的拌和站不允许进行生产，7.1.3.1.6拌和站及工点、施工便道的修建要保证混凝土运输车等施工车辆在晴天和雨天都能顺7.1.3.1.7拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料计量区、7.2.1.2临时工程应满足正常施工需要，保证路基施工影响范围内原有道路、结构物的使用功能——抛石应先抛大块的块石，石料粒径不小于30cm，不准许直接向淤坑内直接倾倒片石，从路堤7.2.2.2.2路基填筑宜连续施工，碾压完一层经检测合格后随即进行下一层的摊铺，防止路基表7.2.2.3.1中等膨胀土、弱膨胀土的使用范围应符合表中规定。膨胀土掺拌石灰或水泥改良后满7.2.2.3.2路基零填和挖方路段上路床范围的膨胀土应进行换填处理。换填材料为透水性材料时7.2.2.3.4根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，填筑松铺厚度不得大于7.2.2.3.6宜采用支挡结构对强膨胀土边坡进行防护，支挡结构基础埋深应在大气风化作用影响7.2.2.4.2对于路基上方的岩溶泉或冒水洞，宜采用排水沟将水引离路基，对路基基底的岩溶泉7.2.2.4.3对稳定路堑边坡上的干溶洞，宜用砌片石或浆砌片石堵塞；对于路基基底或挡土墙基7.2.3.2施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟。施工期间应在水流汇集的路肩7.2.3.7拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置。高路堤和陡坡路堤路段应进行稳7.4.1.3桥梁施工应充分考虑施工过程中，对陆上和水上交通的影响，特别是主航道和陆上交通7.4.1.4桥梁工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做7.4.1.5桥涵工程施工前应熟悉设计文件，对结构设计尺寸和关键参数进行核对，且应由设计单7.4.1.6对技术复杂或危险性较大的分部分项工程，应制订安全可靠、技术可行、经济合理的专7.4.1.7对工程施工中所用的临时受力结构和大型临时设施，应进行专项设计与验算，明确质量混凝土的浇注，若在架设梁体时确有影响，钢筋弯起小于90°,应确保钢筋不受损伤；——吊装前应检查支座位置、支座型号、支座钢板是否粘结牢固，梁体安装线是否准确等；7.5.2公路隧道施工应制订切实可行的通风、防尘、照明、防有害气体、防辐射措施，保证作业人员7.5.4应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖7.5.5隧道施工应加强地质工作，重视跟踪地质调查与超前地质预报，根据地质预测、预报及监控量7.5.6监控量测工作应结合开挖、支护作业的进程，按要求布点和监测，并根据现场实际情况及时调7.6.2.1视线诱导设施可分为轮廓标和线形诱导标，设置方式一般7.6.2.2柱式轮廓标反射器的安装角度，无论在直线段或曲线段上，宜与司机视线方向垂直，柱7.6.2.3附着式轮廓标附着于波形梁护栏中间的槽内时，其后底板固定在护栏与立柱的连接螺7.7.2.1.4作业前应对所使用的施工设备和机具进行检查，定期对施工设备进行保养，确保良好7.7.2.1.7应遵守施工临时用电安全规定，非电工作业人员不准许任意操作各类用电设备的安装7.7.2.1.8施工过程中发现事故隐患或其他不安全因素，应及时报告现场管理人员或项目领导；7.7.2.2.2应建立机械设备分类管理台账，特种设备应按照“一机一档”悬7.7.2.2.5机具设备维修时，应悬挂“维修作业，禁止启动”标志牌，并设专人监护。机械作业7.7.2.4.4高处作业应设置满铺、稳固的操作平台，单独设置的操作平台应设置供人上下、踏步7.7.2.4.6雨、霜、雾、雪等天气高处作业时，应采取可靠的防滑措施。六级及以上强风、浓雾7.7.2.5.2施工现场临时用电应采用三级配电系统、TN～S接零保护系统、二级保护系统，严格7.7.2.5.4各种电气设备的检查、维修应停电作业并悬挂安全警示标牌；如确实需要带电作业，7.7.2.6.2易燃易爆危险品库房应远离明火作业区、人员密集区、建筑物集中区、森林区，防火7.7.2.6.4生产、生活、办公、库房等区域应配备有效的消防安全器材和设置醒目的消防安全标7.7.2.6.5应开展消防安全教育培训，提高员工消防安全意识，熟悉消防器材使用方法，熟悉火7.7.2.7.2在高处作业、高边坡下方等区域应设置醒目安全标识牌和警戒区，不准许人员穿越警7.7.2.7.3施工时应避免和减少同一垂直线内的立体交叉作业。无法避免交叉作业时应设置能阻7.7.2.8.1施工现场爆破作业应由相应资质的爆破公司实施，爆破员、安全员、保管员、技术员7.7.3.1.3应配备交通协管员，对现场的交通设施进行日常检查和维护，不准许非施工车辆进入7.7.3.2.3夜间施工时，施工区域应设置符合夜间施工安全要求的安全警示标志和限速等标牌，8.1.1农村公路建设项目施工过程应当执行工程质量验收制度，有下列情形之一的，不应进入下道工8.1.2对于非封闭施工的农村公路建设项目，施工单位应当完善交通组织措施，加强对工程成品的保8.2.1.1重要农村公路建设项目应当按照《公路工8.2.1.2项目建设、设计、监理、施工、接管养护等单位应参加竣（交）工验收工作。农村公路建设8.2.1.4验收工作应坚持严肃认真、实事求是的原