居住区停车设45课件讲解

居住区停车设施

5.3居住区停车设施的规划设计经济发达地区：居住区内汽车停车按居住建筑面积100~200㎡设一个停车位。经济不发达地区：居住区内汽车停车按居住建筑面积200~300㎡设一个停车位。停车率﹥10%，地面停车率≯10%。服务半径≯150m.（规范P23）地面停车宜靠近小区出入口。减少对居住区环境的干扰。采用路边停车点。集中车场等方式。居住区停车场多采用地下，半地下结合方式。一、机动车的停车方式与交通组织（核心）（一）车辆停放的基本形式平行式、垂直式、斜列式1.平行式：平行于车行道.停车带较窄。进出方便，迅速，车位占地面积较大（前停前发）。2.垂直式：垂直于车行通道，占地较宽（按较大车车长度计）。停车位最多。（后停前发，需倒车，要有2个车道宽度）5.3居住区停车设施的规划设计3.斜列式：车辆与行车道成角度停放：30°、45°、60°。比垂直式占地大停车段基本尺度参考值：车型平行式

垂直式斜列式（45°）小型车W1H1L1C1W1H2C2W3H3C13.52.52.78.065.32.54.55.53.5载重车4.53.24.011.08.07.53.25.87.54.5大容车5.03.55.016.010.011.03.57.010.05.05.3居住区停车设施的规划设计（二）停车场的交通组织1.车辆停发方式前进停车，后退发车后退停车，前进发车前进停车，前进发车5.3居住区停车设施的规划设计2.停车场交通组织停车位与停车通道的关系：（1）一侧通道一侧停车（2）中间通道两侧停车（3）两侧通道中间停车（4）环形通道四周停车停车道可为单车道、双车道5.3居住区停车设施的规划设计（三）停车场与外部道路的联系1.停车道出入口一般布置在小区主入口附近，与城市道路交叉口有一定距离，减少场内车行通道流线与人行交通流线的互相干扰。停车通道与出入口、外部道路连接贯通、顺畅、便捷、疏散迅速。2.停车场占地面积：按当量小汽车估算：露天停车场：25~30m²路边停车带：16~20m²室内停车库：30~35

停车设施车辆换算系数微型汽车小型汽车中型汽车普通汽车铰接车

0.61.01.22.04.05.3居住区停车设施的规划设计停车场、停车点的布置（一）分散式：规模小的停车场采用。灵活、自由、形式多、使用方便、路边庭院、边角零星地，分散不易管理。（二）集中式：规模大停车场，宜布置在与居住区主次道路毗邻专用场地上，便于管理、使用、疏散，但不宜过大。停车场的绿地率>30%5.3居住区停车设施的规划设计汽车库设置（一）汽车库的一般形式单建式、附建式、混合式三种，地上、地下之分室内地坪低于室外地坪标高超过车库净高一半时为地下车库（二）汽车库的竖向（垂直）交通坡道式、机械式两种，居住区采用坡道式长直线型、短直线型、倾斜楼板型、曲线型（p169图6-3-6)（三）汽车库的基本要求最小净高:小型车2.2m，轻型车2.8m出入口：地上：停车位>50个时，疏散口不小于2个，出入口间距>10m地下：停车位>100个时，疏散口不小于2个，出入口间距>10m单车道>4m，双向车道7.0m，距交叉口距离大于70m5.3居住区停车设施的规划设计自行车停车、点规划设计分散就近，中小型规模为主