润滑油基础知识及标准换油流程

培训系列(一)车用润滑油基础培训目录

发动机基础知识发动机润滑油基础知识汽机油主要技术规范壳牌润滑油产品介绍发动机润滑油标准换油流程目录

发动机基础知识

发动机润滑油基础知识汽机油主要技术规范壳牌润滑油产品介绍发动机润滑油标准换油流程发动机基础知识

组成与分类四冲程发动机原理降低排放措施发展趋势行程分类冷却方式分类使用燃料分类

汽油机柴油机清洁燃料发动机

四冲程二冲程

水冷风冷汽缸数目分类汽缸排列方式分类进气系统是否采用增压方式分类

单缸多缸

单列双列

自然吸气式强制进气式发动机是车辆的心脏汽车使用的发动机主要为内燃机内燃机的种类很多，按照不同的分类标准，可分为：发动机基础知识——组成与分类曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统润滑系统

冷却系统

点火系统起动系统发动机基础知识——组成与分类两大机构和五大系统油道和水道发动机基础知识——组成与分类发动机组成视频气缸盖气缸垫气缸体曲轴箱气缸油底壳

基本工作原理：将燃料燃烧产生的热能转变成机械能燃料在燃烧室内燃烧；燃料燃烧产生高温，使燃烧室内的气体膨胀，推动活塞输出动力；曲轴将活塞的直线运动转变为旋转动力输出

发动机基础知识——四冲程发动机原理进气行程做功行程排气行程压缩行程

发动机基础知识——四冲程发动机原理发动机组成视频汽车使用的燃料主要包括：汽油、柴油、天然气、乙醇、氢气等几个重要的变化过程：燃料燃烧生成：CO2，H2O，SO2，以及不完全燃烧生成的积炭，碳氢化合物等空气中的N2与O2在高温下反应生成Nox(氮氧化合物)燃油CO2，H2O，SO2，CH,CO等+=N2O2NOx+=O2发动机基础知识——降低排放措施

在发动机排放中主要的成分是：氮氧化合物、微粒物质、一氧化碳和碳氢化合物，其中前两者是主要的污染物质，对环境的污染以及对人体健康的危害是极大的：氮氧化合物（NOx）：可以形成二次污染物如臭氧，它可以造成肺部及呼吸系统失调微粒物质：悬浮在空气中影响可见度；可以导致肺部及心脏疾病；可以增加致癌的概率一氧化碳（CO）：与血液中的血红蛋白结合，降低人体氧气输送能力；可以导致头痛、眩晕等问题

碳氢化合物（HC）：可以导致眼睛、喉咙、肺部过敏炎症，而且有毒且致癌。发动机基础知识——降低排放措施

机内净化：减少发动机本身产生的排放物最新的措施：改进发动机设计、改善燃烧工况、改进进气系统、改善喷油系统、采用逻辑电控技术等等。

发动机基础知识——降低排放措施减少NOx和颗粒物的后处理技术颗粒物NOx氧化催化器DOC颗粒采集器DPF选择性还原催化器SCR氮氧化合物捕集器LNT氮氧化合物催化器LNC主动再生式的DPF被动再生式的DPF

机外净化：对已经产生的排放物进行处理，主要是减少NOx和PM.

更高标准的发动机油和润滑油，即低SAPs，即低磷、低硫、低灰分。发动机润滑油发展的趋势延长换油期“更长的换油周期”

“更低的燃油消耗”燃油经济性“更严格的环保法规”排放法规要求使用更好的基础油和添加剂，以改善润滑油的热稳定性和氧化稳定性更低的润滑油消耗限制灰份含量，并提高TBN的保持性粘度等级的发展趋势是0W-30和5W-30摩擦改进剂的使用量增多由于基础油的粘度更低，润滑油消耗和发动机磨损更受重视新的发动机设计废气再循环EGR改进燃油喷射系统润滑油配方中SAPS(硫酸盐灰份及硫磷含量)的限制新的尾气后处理技术柴油颗粒过滤器DPF选择性催化还原技术SCR*目录

发动机基础知识

发动机润滑油基础知识

汽机油主要技术规范壳牌润滑油产品介绍发动机润滑油标准换油流程基础油(70-95%)添加剂(5-15%)润滑油润滑油的基本知识

车辆所使用的油品有两个基本成分：基础油与一定比例的添加剂。基础油是润滑油的主要组成部分，通常占70%-95%左右主要作用：提供了润滑油的润滑、冷却、清洗以及密封等，防止发动机因摩擦而受损添加剂通常占5%-15%主要作用：通过防止机油在发动机处于极端温度条件下失效而为发动机提供辅助保护。

基础油是从原油中经过好几道工序的精炼，做进一步处理而来。矿物油合成油半合成和全合成内容通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油

使用原油中的高质量成分，经过聚合、催化等复杂的化学反应提炼而成优点不改变分子结构品质较好，热稳定性和抗氧化能力比矿物油好很多缺点油体流动性较差，不适合低温作业的需要，应用范围受到一定限制显著缺点是价格较高润滑油的基本知识壳牌XHVIâ

合成基础油通过精心控制的石蜡催化加氢异构化技术制造出来；独有特点：极高的粘度指数低挥发性完全不含芳香烃,硫或氮粘度

(logscale)温度

(°C)40100HVI基础油

(VI>95)LVI基础油

(VI<30)XHVI基础油

(VI~150)润滑油的基本知识壳牌顶级性能合成基础油ShellHelixHX5ShellHelixHX7ShellHelixULTRAShellHelixHX6强大清洁保护优异清洁保护极佳清洁保护超级清洁保护矿物油合成油合成油全合成油润滑油的基本知识壳牌润滑油基础油的性能

添加剂：改善润滑油的物理和化学性质，给润滑油赋予新的性能，或加强原来具有的某种性能，以满足更高的要求。润滑油的基本知识

常用的添加剂：改善物理性质，如黏度指数改进剂改善化学性质，如清净剂、分散剂等

一种润滑油含有多种添加剂内燃机

降凝剂

摩擦改进剂

抗氧化剂分散剂

防锈剂

清净剂

消泡剂

抗磨剂

粘度指数改进剂润滑油的基本知识润滑润滑油的基本功能清洁密封冷却防腐蚀

你知道在发动机内部,润滑油是如何实现这些功能的吗?

532技术视频如何润滑发动机如何清洁发动机如何防止腐蚀如何控制磨损如何延迟老化润滑油的基本功能形成有效的油膜的保证——粘度如何润滑发动机——形成有效的油膜粘度随温度升高而下降,粘度高(如蜂蜜),粘度低(如水)粘度是润滑油最重要的单项性质按照ＳＡＥ（美国汽车工程师学会）的标准，粘度分为１１个级别发动机油如何保护发动机如何润滑发动机如何清洁发动机如何防止腐蚀如何控制磨损如何延迟老化如何清洁发动机引擎每天面临严峻考验

-油泥和积碳:堵塞油路

-

磨损:损坏发动机

-

温度:季节不同、发动机的高速运转，使发动机内部的温度不断升高，润滑油无法发挥作用

为何清洁发动机清洁发动机对发动机的好处润滑油流动更加容易,保护关键发动机部件由于更好的润滑作用,减少了发动机磨损引擎发挥最大潜能清洁是使得其他功能发挥作用的前提和根本清洁发动机对车主的好处行驶更加平稳,宁静,启动更快清净剂-强效表面活性剂能使发动机部件得到清洗并保持发动机部件干净的化学品。常呈过碱性，中和氧化或燃烧中生成的酸。可防止由于燃料或不完全燃烧产生的积炭、漆膜和油泥的沉淀。总碱值反映机油中清净剂的多少-但不一定代表清洁能力优劣如何清洁发动机——清净剂1）喜力润滑油具有超强的动力清洁分散因子，在每次更换机油后立即发挥清洁功效2）有效锁住并带走引擎中有害的油泥和积碳，同时将新产生的污染物锁住，确保引擎保护第一步3）清洁所有主要发动机部件并为其提供全面润滑抗磨保护四合拳:清洁–打散–锁住–带走如何清洁发动机——壳牌润滑油Cheshire(UK)警车的试验试验对象:VolvoV702.3L2辆壳牌超凡喜力；2辆品牌X顶级合成油苛刻的行驶条件：发动机长时间怠速；市内行驶；偶尔高的速度或加速度/追击。试验期：总里程:120,000km(3年)

换油周期:16,000km

行驶120,000km后，检查发动机部件。如何清洁发动机——壳牌润滑油Cheshire(UK)警车试验结果壳牌超凡喜力品牌

X如何清洁发动机——壳牌润滑油壳牌超凡喜力品牌

XCheshire(UK)警车试验结果如何清洁发动机——壳牌润滑油壳牌超凡喜力品牌

XCheshire(UK)警车试验结果如何清洁发动机——壳牌润滑油如何润滑发动机如何清洁发动机如何防止腐蚀如何控制磨损如何延迟老化如何防止腐蚀缸套燃烧

油膜缸套温度高于酸的露点润湿中和SO3/H2O的传输SO3H2O清净剂呈过碱性可中和酸，有利于防腐总碱值反映机油中和酸的能力如何防止腐蚀如何形成有效油膜如何清洁发动机如何防止腐蚀如何控制磨损如何延迟老化如何控制磨损抗磨损添加剂-极压剂/抗摩剂形成特殊抗磨保护层，控制高负荷运动表面的磨损。更强效的分散剂和抗摩剂配合满足现代发动机的耐久性要求如何控制磨损如何形成有效油膜如何清洁发动机如何防止腐蚀如何控制磨损如何延迟老化如何延迟老化抗氧剂帮助机油抵抗氧化作用，延迟/减缓基础油老化抗氧剂会被逐渐消耗，所以要按厂家建议定期换油高品质的基础油不易老化如何延迟老化形成有效油膜

高温油膜/低温启动/机械剪切清洁发动机控制活塞/环槽/沉积分散悬浮烟炱/氧化产物，不形成大颗粒油泥堵塞滤网，延迟油变稠防止腐蚀中和燃烧和氧化产生的酸，保护轴瓦/缸套/活塞环控制磨损高负荷强度部位-阀系磨损延迟老化抗氧化，延迟油泥生成和油变稠发动机对润滑油的要求*目录

发动机基础知识发动机润滑油基础知识

汽机油主要技术规范

壳牌润滑油产品介绍发动机润滑油标准换油流程润滑油性能标准润滑油粘度标准+发动机油的性能粘度标准SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类发动机油的性能SAE15W-40美国汽车工程师协会粘度等级

xxW代表冬季粘度油品它衡量了机油的低温流动性该数字越小，低温粘度也就越低多级粘度润滑油可适用于更宽的温度范围该数字代表机油在100C时的粘度，数字约高，高温时的粘度越高.发动机油的性能——粘度标准性能标准

API（美国石油协会）

ACEA(欧洲汽车制造商协会）

ILSAC(国际润滑油标准化与认证委员会)JASO(日本汽车标准组织)OEM（发动机制造商标准）发动机油的性能API（美国石油协会标准）API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的英文字母来描述发动机机油的工作能力。分为汽机油与柴机油两种，S代表汽机油，C代表柴机油当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。汽油机油规格从1930年的SA发展到２０10年颁布的最高级别的SN，分别是SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。(下页图表)柴油机油规格从CA发展到现在最高档的CI-4，分别是CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

发动机油的性能——性能标准API

SA

适合老式引擎；没有效能要求。惟有制造厂特别建议时才可使用。SB

适合老式引擎。惟有制造厂特别建议时才可使用。SC

适合1967年前之引擎。SD

适合1971年前之引擎。SE

适合1979年前之引擎。SF

1980年以后汽油引擎制造厂商修护作业在引擎制造厂商推荐之修护作业程序下之1980年以后客车及部分卡车汽油引擎作业典型。这种机油较SE级油料具有更佳之氧化稳定性及更佳之抗磨耗性此油对引擎积垢锈蚀及腐蚀具有极大的保护作用。SG

用于1989年以后车型之小客车、旅行车、小货车等汽油引擎之润滑，对引擎内沉积物之控制、抗氧化性及减少引擎之摩损较前等级为佳。可取代SF及以前等级之机油。SH

适合1996年前之引擎。于特定的等级公布之前仍有效。SJ

APl于1996年开始使用，适合部分目前使用的车用引擎。SL

适合正在使用中的主流汽车引擎，SL级并能提供较好的高温沉积物的控制和节省燃油的消耗，有些SL级也通过国际润滑油标准认证委员会的规格标准。

SM

于2004年颁布，提高了环保性能以及更加优异的清净性能。适合最新的汽车发动机使用。SH及其以下标准均已废除发动机油的性能——性能标准APIACEA（欧洲汽车制造商协会）欧洲汽车制造商协会（ACEA）将机油分为3类：Ａ汽机油A类-A1，A2&A3；Ｂ轻负荷柴机油B类-B1，B2，B3&B4；Ｅ重负荷柴机油E类-E2，E3，E4,E5&E7；Ｃ与催化剂相容的汽机油和柴机油C类。ACEAAx/Bx表示汽柴两用机油，比如ACEAA1/B1,ACEAA3/B3,ACEAA4/B4,ACEAA5/B5发动机油的性能——性能标准ACEA目录

发动机基础知识发动机润滑油基础知识汽机油主要技术规范

壳牌润滑油产品介绍

发动机润滑油标准换油流程发动机发展发动机润滑油发展壳牌润滑油专家

壳牌是世界润滑油市场的主要制造商和技术领导者在润滑油专业领域拥有超过60年的研究经验在研发领域的投入无可比敌,每年高达十一亿美金在全球拥有七个专业润滑油科学研究中心,六千余位科研人员和最先进的仪器设备,根据发动机发展趋势研制最能保护发动机的润滑油技术壳牌润滑油是法拉利指定用油。在每一个一级方程式赛道拥有专用的赛道实验室,确保拥有适合不同气候,温度和条件的合适的机油跟全球著名OEM合作并广受推荐.同时针对中国路况研究最合适的配方,做到来源于国际,根植于本地壳牌超凡喜力

清洁保护,表现超凡主要卖点:

全合成润滑油清洁是普通矿物油的5倍剪切稳定性是普通矿物油的3倍氧化稳定性是普通矿物油的2倍驱动引擎极至潜能,持续保持最佳状态表现超凡--能让引擎发挥其设计的极至潜能--并且让引擎长期保持这种巅峰表现超凡喜力广告视频车随意动–

更清洁的保护,使得油泥少,阻力小,反应灵敏;

从而内部机械拥有更灵敏的响应,驾驶动作可以马上反应到操控上,带来人车一体的感觉.主要卖点:

合成技术润滑油清除油泥积碳的效率是矿物油的2倍有效保护引擎,令驾驶更顺畅灵敏规格:APISN/CF,ACEAA3/B3/B4,MB229.1,VW50200壳牌喜力HX7

清洁保护,车随意动壳牌喜力HX6清洁保护,宁静顺畅;合成技术,更好保护主要卖点:

合成技术润滑油优异的氧化稳定性,长效保护引擎最大程度减振降噪,令驾驶更加顺畅宁静规格:APISN/CF,ACEAA3/B3清洁保护,宁静顺畅主要卖点:有效清除引擎油泥积碳,比常规矿物油效果更强23%,最大程度减振降噪,令驾驶更加顺畅宁静规格:APISM/CF,ACEAA2/B2壳牌喜力HX5目录