地铁广告服务投标方案

地铁广告服务投标方案目录TOC\o"1-3"\h\u21827第一章项目背景及需求分析 192012第一节地铁广告的现状与发展 1925463一、地铁广告概述 1921734二、地铁广告现状 226276三、针对地铁广告存在问题的对策 2522487四、地铁广告的分类 2817801五、地铁广告媒介的特点 3023268六、地铁广告的发展前景 316954七、地铁广告的发展策略 3217988八、当下地铁广告潮流趋势 3331328第二节需求分析 394670一、项目概述 3928865二、项目需求 4023248三、服务期 4025610第二章项目整体策划及设想 4110647第一节整体策划方案 4120208一、项目联系人制度 4128630二、制定范的服务流程 4116771三、提供7×24小时服务 4214798四、一小时现场响应 4210667五、“四个优先”原则 4211720六、严格生产流程，严把产品质量 4219589七、完善的交接手续 4215488八、回访制度 4324489九、应急制作 4321968十、原材料应急采购措施 4327041十一、服务质量承诺 4419406十二、包装质量承诺书 452841第二节地铁广告投放策略 478119一、调查结果 487823二、策略建议 503936第三节地铁电视广告投放策划分析 5219089第四节广告设计及制作流程 5312037一、广告设计流程 5317091二、广告制作流程 5431401第五节服务承诺 555703一、综合承诺 5525450二、设计团队承诺 577744三、退换货承诺 5816493四、供货时限承诺 5930083五、售后服务承诺 602140第三章项目管理机构及人员配备 6327313第一节项目管理机构 638065一、项目管理机构配备 6310324二、项目组织架构 6310242第二节项目人员配备 6527318一、项目人员投入情况表 6527859二、管理人员汇总表 666531三、拟派项目负责人履历表 662940四、拟派工程师配置计划表 6732426五、其他项目人员履历表 6811461第三节管理机构部门职能 6917552一、副总经理职责 6923854二、工程部职责 6915668三、业务部职责 7028786四、客服部职责 7010741五、设计部职责 7123594六、行政部职责 7124576第四节人员岗位职责 728459一、工程制作 7225716二、业务专员 72529三、客服专员 7316226四、文案策划 737139五、策划执行 741075六、设计 7424639七、行政文员 758658八、出纳 7524034九、会计 7624969第五节项目管理模式 7616514一、有效的管理原则 7629050二、建立和实施完善的管理服务体系 784570三、培育高素质的员工队伍 7817四、加强项目的管理 7819417五、实行时效工作制 7922506六、全天候服务 793434七、建立人性化的服务标识系统 7910237八、加强员工培训 793707第四章拟投入的设施设备 8116909第一节设备设施一览表 815411第二节主要设备投入 8110669一、刻字机 8232027二、雕刻机 8224668三、晒图机 8211242四、吸塑机 8332641五、UV平板机 8324427六、拼接机 8430545七、条幅机 8529085第三节设备的保养 8516875一、保养的原则和要求 8517375二、设备的维护和保养 865151三、设备运行中的检查 8821754四、使用过程故障维修 888648五、操作人员要求 8924755第五章项目管理规章制度 907356第一节项目总体管理制度 9023792一、项目经理管理制度 901583二、项目过程管理制度 9322927三、项目绩效管理制度 953078第二节人员管理制度 9924843一、生产人员管理制度 991578二、运输人员管理制度 10611767三、装卸人员管理制度 1109733四、安装人员管理制度 1124263五、售后人员管理制度 11513517第三节工作管理制度 11918155一、采购管理制度 11921714二、收货管理制度 12124200三、验收管理制度 12226265四、保管管理制度 12324696五、库房养护管理制度 12430613六、不合格品管理制度 12513119七、质量信息管理制度 1264011八、用户访问、质量查询及质量投诉管理制度 12721720九、有关记录和凭证管理制度 1287152十、业务经营质量管理制度 13020735十一、质量管理培训及考核管理制度 13126687第六章广告设计方案 13316104第一节平面广告设计 13326267一、平面广告设计的原则 13314964二、平面广告设计的构成要素 1368413三、平面广告的版面编排设计 13828491四、文字结构形态的审美法则 14023347第二节地铁广告策划与设计 14215695一、影响广告策划的因素 14225394二、地铁广告的策划创作流程 1445081第三节设计服务质量保障及措施 14617953一、组织机构体系及措施 1468449二、质量管理制度及措施 14816356三、时间管理措施 1491696四、项目资料、成果安全性保障制度及措施 15329295五、设计质量服务承诺 15312397第七章地铁车厢广告印制方案 15728130第一节海报广告制作总体步骤 1577207一、印制总部步骤 15713980二、发片 15711237三、打印机打样 1578383四、拼版 1597168五、晒版 16021759六、上机印刷 16016692七、印后加工 16012459第二节印刷准备工作 1606383一、阅读生产单和交接班记录本明确以下各项内容 160858二、开机操作前 16117634三、纸张的准备 16132417四、印版准备 1635199五、油墨的准备及色序的确定 1654274六、润版液的准备和输水预调整 1664275七、印刷压力的控制 16626850八、印刷机输纸、定位、收纸机构的预调节 16728850九、试印刷作业 1697518十、印样墨色的校正与水墨平衡的控制 17011121十一、印件内容校对与首样签字 17125505十二、正式印刷 17230664十三、印后结束工作 1736495第三节印前车间工艺规程 1767659一、照排工艺规程 1762560二、拼版工艺规程 17730594三、晒版工艺规程 17931983四、晒版机的维护与保养 1806462第四节印刷品制作工艺流程 18115163一、第一阶段——接稿 18114966二、第二阶段——输入 18228508三、第三阶段——调整 18321075第五节广告印制生产工艺流程 1836179一、印前工序 18324454二、印中工序 18420503三、印后工序 18513993第六节宣传片、视频、短片制作流程 18529903一、制作流程 18521692二、文案策划 18622024三、行动脚本 18624149四、前期准备 1874750五、正式拍摄 18731097六、后期制作 18714629七、审片修改 18824391第八章安全环保措施 18913855第一节印刷主要生产工艺及污染环节分析 18911215一、主要生产工艺 1896723二、主要污染环节的分析 18926062第二节污染治理与废物利用 19028197一、废气处理 19017707二、废水处理 1927468第三节污染防治措施 19413919第九章灯箱广告制作方案 1957637第一节灯箱类型与特点分析 19518999一、亚克力吸塑灯箱 19526865二、LED电子灯箱 19631890三、滚动灯箱 1968178四、智能转画灯箱 19720990五、超薄灯箱 197642六、水晶灯箱 1982925七、导光板超薄灯箱 1995627第二节灯箱广告制作方案 20026706一、人员配备及职责 20013691二、制作工艺 20329413三、注意事项 20414243第三节灯箱广告制作工艺与要求 20528522一、通用工艺技术要求 20532577二、特殊工艺技术要求 2063746三、材料技术要求 20713953四、电气灯箱技术要求 20817616五、LED灯箱光源技术要求 21012366六、广告媒体安装结构 21129187七、导视标牌工艺 2122569第四节生产质量控制措施 21911643一、原材料质量控制 21914281二、生产质量控制 22121858三、生产人员管理控制 22414267第五节安全保障措施 22519767一、安全操作规程指导 22519802二、安全生产责任制 22726777三、安全设施配备 23427546四、具体安全措施 23511598第十章项目包装运输方案 24227964第一节产品包装方案 24211972一、目的 2425729二、适用范围 24223188三、职责 24218249四、定义 24231472五、包装材料 24316791六、包装作业 2447169七、包装信赖性测试 25018454第二节运输服务方案 25032396一、方案设计原则 2509466二、运输方案规划 2529844三、运输发货流程 2573370四、运输管理保证 25931560五、运输注意事项 26224349第三节运输组织机构 26410818一、运输组织机构 2648535二、人员岗位职责 26415678三、运输人员配备 2691538第四节运输保障措施 27613943一、运输安全理念 2769286二、运输路线保障 27716132三、运输车辆配备 27723868四、安全运输保障 2829838第十一章供货、安装及验收方案 29420923第一节供货服务整体设想 2949179一、服务理念

29414161二、管理定位

2943486三、管理目标

2943610四、管理模式

2958745五、管理特色

2951634第二节地铁广告牌安装方案 2965559一、工艺流程 2967211二、质量控制要求 29729226三、广告牌画面制作与安装 29724590第三节灯箱安装方案 299750一、工作内容 29924602二、工作方案 2995346第四节供货方案 31230867一、总工期的控制目标 31221140二、工期保证措施 31321442第五节产品验收方案 3141878一、产品验收标准 31422838二、产品验收人员 31510222三、产品验收环节 3154138四、产品验收方式 31713819第十二章服务质量保障措施 31921990第一节质量保证承诺 31931553一、设备质量承诺 3194176二、交货承诺 32017519三、技术服务承诺 3201564四、价格承诺 3214390五、违约赔偿 32132103第二节质量管理要求 32117669一、质量方针 32128730二、质量目标 32113019三、质量管理的目的和内容 32132489第三节原料质量控制 32231971一、采购产品质量控制 32217080二、供货方的质量控制 32216219三、采购有关人员控制 32330395四、产品质量管理控制 32416817五、产品质量保障措施 32625284六、产品的检验（测）试验 32914873七、仓储管理质量控制 330795第十三章售后服务方案 33332517第一节售后服务方案 33331399一、售后服务内容与方法 3337436二、售后服务的标准及要求 3352992三、售后管理工作流程 33615675四、售后服务机构设置 33729541五、售后服务管理考核办法 33726359第二节具体服务内容 3389921一、售后服务承诺 33816848二、增值优惠服务承诺 3449106三、XX市本地化服务承诺 34524302四、服务期限及服务完成时间承诺 34624229第十四章应急预案 3473852第一节总则 34724678一、编制目的 34712566二、适用范围 34727514三、应急预案体系 3471764四、应急工作原则 3489492第二节应急总案 34918604一、应急组织机构及职责 34913594二、组织机构职责 34913598三、应急响应 35317496四、信息公开 3562889五、后期处置 35712619六、保障措施 3571206七、应急预案管理 36022607第三节原材料采购及应急制作应急预案 36222884一、原材料采购应急措施 36229238二、应急制作措施 36225729第四节安全生产应急预案 36325740一、总则 36330744二、危险性分析 3647952三、组织机构及职责 36424168四、预防与预警 36518471五、应急响应 3678514六、信息发布 37127095七、后期处置 3713993八、保障措施 37128224九、培训与演练 37214133十、应急组织机构的纪律 37228558十一、附则 3731799第五节产品质量问题处理预案 37320605一、目的 3734140二、工作原则 37323000三、适用范围 3743035四、处置机构、职责 3743376五、质量事件处置工作制度 37513769六、现场应急处理 3757715七、后期处理 37618136八、日常应对措施 37720191九、采购单位损失补偿方案 37731237第六节运输过程突发事件处理预案 3774559一、货物运输安全事故应急处理措施 3775614二、运输中车辆突发事件处理预案 3828589三、交通事故应急预案 3871899四、自然灾害、突发性事件应急预案 3872450五、其他应急事件处理方案及措施 38815884第七节突发公共卫生事件应急预案 39011579一、总则 39016772二、应急处置基本原则 3912075三、危害程度分析 39128471四、事件分级 39231151五、应急指挥机构及职责 39416373六、预防与预警 39520185七、应急响应 4008052八、信息报告与披露 40515232九、后期处置 40727823十、应急保障 40831835十一、培训和演练 4092594第八节消防救援安全应急预案 40930490一、指导思想 41018234二、制定预案的目的 41017397三、制定预案的依据 41012256四、组织机构及职责 4102426五、消防救援安全教育及培训 4126546六、火灾事故应急措施 41329637七、疏散基本常识 41425126八、灭火的基本原则 4152754九、应急物资 41713728十、注意事项 4171823十一、责任追究 417温馨提示：本方案目录中的内容在word文档内均有详细阐述，如需查阅，请购买后下载。说明一、如招标文件评分标准要求“项目背景及需求分析”详情可见本文第一章。二、如招标文件评分标准要求“项目整体策划及设想”详情可见本文第二章。三、如招标文件评分标准要求“项目管理机构及人员配备”详情可见本文第三章。四、如招标文件评分标准要求“拟投入的设施设备”详情可见本文第四章。五、如招标文件评分标准要求“项目管理规章制度”详情可见本文第五章。六、如招标文件评分标准要求“广告设计方案、车厢广告印制方案”详情可见本文第六、七章。七、如招标文件评分标准要求“安全环保措施、灯箱广告制作方案”详情可见本文第八、九章。八、如招标文件评分标准要求“项目包装运输方案、供货安装及验收方案”详情可见第十、十一章。九、如招标文件评分标准要求“服务质量保障措施”详情可见本文第十二章。十、如招标文件评分标准要求“售后服务方案”详情可见本文第十三章。十一、如招标文件评分标准要求“应急预案”详情可见本文第十四章。编制依据一、项目招标文件、补遗文件等相关资料。二、国家现行技术规范、标准及有关的技术资料、规范、规程及技术标准。三、依照有关主要法律、法规：（一）《中华人民共和国政府采购法》（二）其他法律法规。四、行业规范、标准。（以下内容根据招标文件及项目实际情况进行修改）第一章项目背景及需求分析第一节地铁广告的现状与发展一、地铁广告概述（一）地铁广告定义地铁广告是指经有关地铁运营部门批准的，在一切地铁设施、交通工具上，包括地铁出入口、通道、隧道、站台和地铁车身内外，发布的所有静态、动态形式的广告。（二）地铁广告的归属关于地铁广告的归属问题，有必要作个明确。根据威廉·阿伦斯在《当代广告学》中对户外媒介的定义：在广告潜在对象的住宅外到达他们的媒介——如户外广告、公共汽车广告、出租车广告、地铁广告和站台广告，均属于户外媒介（out-of-homemedia）的范围，而在接下来的文章中，他又称交通广告是户外广告的一种，包括公共汽车广告、出租车广告及地铁棚招贴、站台招贴与地铁招贴。而在汪涛编著的《广告管理》一书中，却认为户外广告与交通广告同属于流动媒体，是流动媒体中不同的两个部分，两者不是包含与被包含的关系。“人们通常将交通媒体归为户外广告类，其实交通广告除了陈列板尺寸和户外海报类似外，其他并没有相像的地方。当然，其宣传对象也一样，即都是远离家门的受众，而这正是两者同属流动媒体的原因。”这样一来，理清户外媒介、户外广告、交通广告、地铁广告之间的关系，成了地铁广告研究首先要解决的问题，广义的户外广告就是威廉·阿伦斯所指的在广告潜在对象的住宅外到达他们的广告，而狭义的户外广告则是指作为户外建筑物或附着于建筑物之上的广告，包括路牌、海报、招贴三种基本形式，也可称为标准户外广告。交通广告则是指在交通工具内外以及等车地点发布的广告。地铁广告很难完全归属于标准户外广告和交通广告其中之一。无论是标准户外广告还是交通广告都是作为地面上户外环境的一部分而存在的，而地铁广告身处地下，有着自己独特的整体地下环境。它既有像标准户外广告那样静态的、固定的广告发布位置，也有像交通广告那样流动的可以发布广告的交通工具。它是标准户外广告和交通广告的交集，可以独立出来进行研究。所以，很多研究者认为地铁广告属于广义的户外广告，而广义的户外广告可分为地上户外广告和地下户外广告，地上户外广告分为：标准户外广告和交通广告，地下户外广告则是指地铁。户外广告指的是广义的户外广告。（三）地铁广告的分类依广告类型来分，可分为商业广告、公益广告。依广告发布位置来分，可分为入口楣头广告、通道广告、立柱广告、月台广告、车厢广告（含车身内、外）和磁卡广告。依广告媒介形式来分，可分为印刷广告、灯箱广告、移动电视广告、地铁播音广告。依广告的表现形式来分，可分为单则广告、连续式重复广告、连续式系列广告、环境广告。单则广告是指广告以单个的形式独立存在，与左右广告无联系；连续式重复广告是指在某一地理环境中连续出现的内容相同的广告；连续式系列广告是指在某一地理环境中连续出现的同一商品的广告，广告内容彼此之间有差异又有联系；环境广告是指把整个环境空间设计或布置成为某个商品的广告区。（四）地铁广告的特点1.环境相对封闭。当人们进入地铁之后就进入了一个相对封闭的环境当中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、地铁车上的广告，只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和地铁车之外人们还有很多观看的选择，而地铁广告有它自身相对独立、整体的环境，甚至可以说竟是它构成了周围的环境。当人们经过地铁通道的时候，会不经意间浏览通道两侧的海报；等车的时候，目光会被月台上的灯箱广告所吸引；开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更是吸引人们去阅读。因此相对于其他的户外广告拥有更高的关注度，自然有更高的回忆率。2.目标受众比较固定。不同的广告都有其各自的目标受众，只有对目标受众做充分的理解才能够制定更有针对性的广告。地铁广告的受众当然是乘坐地铁的乘客，相对于路牌等户外广告媒介，地铁广告的受众则相对固定得多。根据国家广告杂志社和IAI国际广告研究所对北京地铁的调查，地铁乘客群比较稳定，年龄多集中在18岁～40岁，教育程度多是大学以上，收入以中高层收入为主，职业也大部分是公司职员、大学生和管理人员。3.媒体形式多样。地铁广告打破了一般的户外广告许多时候以平面广告为主的格局，它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机地整合在了一起，可以通过多种形式刺激目标受众的感官，实现广告更好的效果。4.时间性强。据2004年中国城市轨道交通网公布，在上海，地铁出行中比例最高的是通勤交通，即上下班和上下学，占全部出行的三分之二以上，这就使得地铁广告的发布更有时间性。二、地铁广告现状（一）户外广告近年来的广告额一直呈现上升之势，地铁广告属于户外广告，有着不同于其他媒体的特性和独特的发展空间。户外广告在我国正以前所未有的速度增长，这除了户外广告固有特点及不断改进的原因外，媒体环境越来越纷繁复杂，广告主传播方式多元化、整合化也是重要的原因。在越来越多企业选择户外广告的背景下，广告主面临的眼球竞争愈加激烈，户外广告的迅速发展必然带动地铁广告。而日新月异的地铁交通发展，对在户外广告发布上尝到甜头的人们怎么可能放弃这么大一个媒体蛋糕呢？地铁作为户外广告的一个重头，必然也影响着户外广告。（二）欧美国家，相对于亚洲国家，地广人稀，地铁亏损很正常，可是作为亚洲国家，日本、香港、新加坡都能盈利，中国也不例外，地铁的情况必然决定地铁广告在亚洲国家更值得广告主们大展拳脚。（三）据有关调查，北京地铁每天平均载客量为111万人次。有人说，地铁广告受注意程度很高，因为在一个相对封闭的环境中，地铁乘客别无选择；也有人说，地铁广告最容易被人忽视，因为地铁乘客要么行色匆匆，要么在车上闭目养神，要么熟视无睹。那么地铁广告效果到底如何呢？北京市的地铁广告起步早，发展很快。目前在环线、一线和复八钱共37个地铁站都设有大量的灯箱平面广告。这些广告放置在地铁走廊两侧墙壁、月台两侧墙壁、站内立柱、横梁及列车厢内等处。这些广告的效果如何呢？国际广告杂志社和IAI国际广告研究所进行了这次地铁广告效果调查，采用了地铁站内随机拦截式问卷调查（有效样本量316）和跟踪观察（有效样本量为1002）两种方法。调查结果显示：地铁广告注意度相当高，甚至有71.2%的乘客能够注意到地铁广告的更换。根据我们的观察与分析，其主要原因有：地铁广告牌多数放置在站内相比较封闭的地方；地铁环境相对显眼的地方；地铁环境相对比较封闭，广告信息比较突出；乘客群比较固定。这使得乘客们接触、注意地铁广告的可能性增加了。应当注意的是，这里的结果是针对整个地铁广告而非具体广告。跟踪调查显示：有90%的过往乘客至少看过一次走廊两边墙壁上的广告，在通过走廊的整个过程中，平均每人看广告的时间约为7.5秒钟。显然，多数属于无意注意。在月台等车的乘客中，47.7%的人也会有意无意地注意到站内墙壁上的广告。车厢中有25.7%的人看过车厢内的广告。显然，地铁乘客对广告的注意状态有明显的区别，在月台的乘客更多的是有意注意（乘客在回答问卷时是主观的、有意识的），而在走廊的乘客更多的是无意识的注意，大多数乘客比较倾向于接受感性诉求的广告作品。画面的独特、新奇、与众不同似乎更能引起乘客对地铁广告的注意和兴趣。（四）地铁广告媒介的优缺点1.优点：（1）暴露时间长。一般乘客平均在月台的等待时间为5分钟，平均每日在车厢内停留时间为30分钟。（2）重复率高。许多人日复一日地乘坐相同路线。（3）讯息阅读率高。乘客百无聊赖，多半会找点东西看看。（4）成本低。比电视、广播、报纸、杂志都低。（5）时间性强。如针对上下班时间的高峰，发布早餐、晚餐类商品的广告。（6）针对性强。能更有效地触达年轻、高收入的群体。更适合投放高端产品及适合年轻人的产品的广告。（7）增进媒介组合效果。除了本身的广告价值外，对其他媒体广告，如电视广告，还起到补充、提醒和巩固的媒体组合效果。因为近50%的受众看到地铁广告会联想到同一品牌的电视广告。（8）美化地铁环境。地铁给来来往往中的乘客一份逛街的快感，使他们在等待之中仿佛踏进了一个个精品店面，站台、通道、立柱上的广告作品都在全方位地向乘客诉说品牌的魅力。2.缺点：（1）环境拥挤。上下班以及周末乘车高峰时段的拥挤限制了乘客阅读的机会、时间和条件。（2）开发性差。受众群体相对固定。（3）局限性。是其他广告宣传的补充，媒介组合策略的一个方面。（五）地铁广告目前存在的问题1.传播劣势：由于缺少相应的调研数据，使得相当多的广告公司对代理地铁广告不熟悉，这对地铁广告的发展是个不小的障碍。2.受争议的广告表现和内容3.四道坎：市场化运作程度不高、服务意识不够好、对地铁广告认识不够充分、缺少对效果的监测。三、针对地铁广告存在问题的对策（一）更新服务意识。服务性是目前地铁媒体的薄弱环节。多年来地铁媒体的地位在攀升，但服务意识有所欠缺。上海地铁电视显示屏安装并投入使用的一年多时间内，一直只是用来播放广告，功利性太强，自从播放洋腔洋调等英语节目、娱乐新闻节目之后，大大提高了受众对该媒体的关注程度。地铁越来越成为一种强势媒体但尚欠服务意识。例如，在地铁中更换广告画面的速度有时远不如户外候车亭，广告效果的检测力度也次于其他户外媒体。（二）丰富广告形式。北京地铁推出了随动广告，就是在隧道中装上一段长近百米、宽半米的超薄电视显示屏上有静止的画面，靠疾驰的列车把画面连成“连环画”。上海地铁电视屏自播放节目以来大大提高了受众的关注的程度，上海和北京新的广告形式为地铁广告增色不少。（三）提高创意水平。这取决于公司的实力，地铁广告的关注度虽然高，但现在广告越来越密集，规格又是千篇一律，形式大多是大字体的广告语加上明显的品牌标记再加上一幅醒目的图片。而且很多广告还只停留在吸引注意力的层面上，并未在增加认知上做更深入的文章。因此既不会产生深刻的印象，又引不起对产品的兴趣。显然这是创意人员努力的方向，不但要吸引受众的眼球，更要有传达出有效的信息。例如，相信经过这些“修生”地铁广告越发精彩。（四）提高地铁广告的投放效果。根据地铁独特的特点和广告受众的特点选择适当的地铁广告形式，可以有效地提高地铁广告的效果。1.以上班上学为出行目的的人群，他们面临较大的时间压力，同时对地铁广告的兴趣也不大。有研究表示，在高时间压力条件下，广告受众会过滤掉更多的产品信息，主要是文案，特别是产品的构成成分信息，但品牌名称却没有被忽略，图片要素被跳过的部分也不太明显。因此针对此类广告受众可以选择位置明显、版面较大的通道、月台来刊登广告，突出显示品牌，多用图片少用文案，着重建立品牌知名度、建立良好的品牌形象、有关品牌的良好信念和消费者对品牌的好感。2.对于下班下学为出行目的的人群，他们虽然也面临较大的时间压力，但他们对地铁广告的兴趣相对上班上学高。虽然高时间压力使他们会过滤掉过多的产品信息，但并不是说文案性的产品信息的效果就一定不好，这时可以利用这一人群周一到周五，大部分人的每天都有固定的路线的重大特征，可以借用车厢广告。车厢广告通常是整节车厢都被一家广告主所包下，而广告受众在车厢内停留的时间又是相对于在入口、通道和月台来讲是最长的，这样就可以通过对信息进行适度的重复来增加广告受众接触广告的机会，不断强化并补充原本在受众头脑中不完整的信息。当然，现在越来越多的广告主开始采用包站的形式，将整个通道的广告牌全部包下，这同样可以达到提高注意度的效果。除此之外，也可以利用此类人群归家似箭的心理，将广告的诉求点确立为对家的思念上来，激起受众的情感共鸣，提高广告的效果。3.出行目的为开展业务的人群时间压力较小，在车厢内停留的时间较长的特点，可以利用车厢内广告进行产品信息的宣传。同时，由于他们只关心与自己相关的信息，那么地铁报纸因其内容丰富必将引起他们的兴趣，而在地铁报纸中刊登广告则不失为一个更为明智的做法。4.娱乐购物者可以说是地铁广告的最佳受众了，既没有时间的压力，又对广告的内容感兴趣。对于这类人群可以说很多形式的地铁广告都能够一起他们的注意。对于目标客户是此类人群的广告主，可以选择一些位置相对不太显眼的地方来节省成本，以可以在显眼的广告位刊登促销信息鼓励消费者尝试新产品，促进实际购买行为。四、地铁广告的分类（一）车厢内海报：在车厢内形成独特的广告环境；乘客在行程内，完全置身其中，全程接受广告信息；这种广告形式可单独使用，也可与其他形式向组合，以达到全程覆盖的效果。（二）月台灯箱：位于地铁候地铁台内；乘客在候车时可以毫无遮挡的正面观赏；以高素质的视觉效果展示信息，最适合发布新产品或树立品牌形象。（三）通道海报：位于地铁站通道内，是乘客的必经之路；乘客进出站、购票均需经过此处，与目标受众直接接触；最适合于产品短期促销，是加强广告信息展示频次的最佳选择。（四）通道灯箱：位于地铁各站通道内，除具备海报的优势外，其超薄的灯箱外型、高品位的媒体形象帮助品牌提升美誉，有效提高过往乘客的消费欲望。（五）通道灯箱长廊：分布在乘客最为集中的几条通道内，在密闭的通道中，广告有了与目标顾客长时间交流的机会，品牌有了如此贴身的媒体，自然使乘客过目不忘。（六）月台灯箱长廊：最具创意性的轰动型媒体，广告主买断地铁轨道一侧的全部灯箱创造独家展示的强势氛围，其产生的震撼效果与尊贵的地位无与伦比。（七）扶梯侧墙海报：位于电梯侧墙，直接面对出入口上下楼梯的乘客；价格廉宜，是理想的促销媒体；整条扶梯使用可以展示一系列产品，或者以一式多样的广告画面创造强烈的视觉效果。（八）大型墙贴：位于地铁最精华的站点。其展示面积巨大、形式独一视觉冲击力极强、有非常丰富的创意延伸空间。即适合知名品牌维护与提升其大品牌形象，也是新品上市最佳的轰动型与爆破型。（九）新车品牌专列：新车整车购买非常适合企业进行形象宣传，崭新的车体，整洁的车厢，提供了非常良好的宣传与阅读环境，由于整车购买方式具有唯一性，而且避开了其他广告之间的互相干扰。使得车内的广告有很高的注目率。新颖的购买形式也为客户提供了非常广阔的创意空间。很多好的广告形式可以在车内自由实现。（十）特殊位：特殊位位于地铁站出入口或者售票点上方，位置独特，面积庞大、醒目，是地铁内最大的灯箱媒体，目标消费者视觉直击，非常适合品牌形象展示，是树立并巩固品牌的最佳广告。五、地铁广告媒介的特点在很多文章中，地铁广告被归属于广义的户外广告的范畴。但在很多情况下，户外广告的共性掩盖了地铁广告本身的个性，因此在研究如何提高地铁广告效果之前有必要了解地铁广告媒介有别于户外广告媒介的独特特点。（一）环境相对封闭。当人们进入地铁之后就进入了一个相对封闭的环境当中，它不像是户外的其他广告媒体，如建筑物、地铁车上的广告，只是周围环境的一点装饰，除了建筑物和地铁车之外人们还有很多观看的选择，而地铁广告有它自身相对独立、整体的环境，甚至可以说竟是她构成了周围的环境。当人们经过地铁通道的时候，会不经意间浏览通道两侧的海报；等车的时候，目光会被月台上的灯箱广告所吸引；开车后，由于空间的狭小和无事可做，车厢内的海报和多媒体则更是吸引人们去阅读，并且在车内的把手上也有广告的植入，在乘客握住把手的时候，广告也会不经意受到乘客的关注，因此相对于其他的户外广告拥有更高的关注度，自然有更高的回忆率。（二）目标受众比较固定。不同的广告都有其各自的目标受众，只有对目标受众做充分的理解才能够制定更有针对性的广告。地铁广告的受众当然是乘坐地铁的乘客，根据国家广告杂志社和IAI国际广告研究所对北京地铁的调查，地铁乘客群比较稳定，年龄多集中在18岁～40岁，教育程度多是大学以上，收入以中高层收入为主，职业也大部分是公司职员、大学生和管理人员。（三）媒体形式多样。地铁广告打破了一般的户外广告许多时候以平面广告为主的格局，它将平面广告、电视广告、广播广告和报纸广告等有机地整合在了一起，可以通过多种形式刺激目标受众的感官，实现广告更好的效果。六、地铁广告的发展前景地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。然而，一方面是地铁经济得如火如荼，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。从广告公司的角度看，主观上国内广告公司入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告公司对地铁这种媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了；客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告公司在这方面积累的经验不多。从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始关注营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如地铁车车身、户外候车亭等来得迟缓。作为更加直接的表现，地铁广告在地铁文化中扮演了举足轻重的角色。一方面，令人赏心悦目的广告内容广告形式能够美化环境，很好地点缀站台点缀车厢。另一方面，由于地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，在这种情况下，缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理。从上海地铁来看，因为地铁交通本身起步得较早，地铁广告的质量与表现手法已经拥有了比较不错的水准，如凡客、匡威、聚美优品等地铁广告取得了不错的效果，申通德高作为上海户外媒体的领导者，推出的广告非常具有创意，各种网上商城也竞相在地铁站中争相投放广告，地铁广告俨然已经成为广告的重要战场，是广告界的香饽饽，但是想要起到好的效果足够的创意仍是重中之重，如subway在车厢把手上投放的广告，不起眼的把手却呈现了3D效果，让人新鲜无比，印象深刻。综上所述，地铁广告的发展前景是非常可观的，如何做好地铁广告是广告从业人员所要好好思考的，如何抓住受众的心理，制作出具有创意，提高乘客注意力的广告，不仅能美化地铁的环境，也能讲这个新兴媒体的优势更加放大，这些都将是地铁广告发展所必不可少的。七、地铁广告的发展策略（一）地铁广告媒体设置策略1.将安全运营置于首位，将乘客满意置于首位。2.尊重轨道交通的“公共物品”特性，适度开发其市场价值。3.因地而异、因地制宜。（二）地铁广告创新经营策略1.借鉴电视广告的黄金资源招标。2.借鉴特许经营模式。八、当下地铁广告潮流趋势在地铁范围出现的各种形式的广告统称为地铁广告，包括地下通道墙体广告、进出口闸机广告、十二封灯箱广告、柱体广告、地铁包车广告、地铁内饰广告、月台广告等。地铁站内人流密集、人群等待时间长、人口素质较高，适合投放说明性广告、文案广告，或采用通过线上线下结合的媒体形式来展示，融广告于场景，美化受众的乘车环境和视野等。多重社会关系、市场环境的共生下，地铁广告在企业主地面广告投放的选择中始终热度不减，并时常掀起出广告圈席卷朋友圈的浪潮，爆款地铁广告一般分为纯文案广告、灯箱图片广告、事件营销、场景营销等。（一）地铁纯文案广告1.包车广告包车广告顾名思义，即购买整列地铁车厢的内部广告位，栏杆扶手、吊环、车身、地板与天花板等所有列车裸露部分。结合列车的各部分的具体作用，设计如开关车门时的互动海报、座位上的专属标签，吊环的商品虚拟等。2017年伴随着交互媒介的普及、与互联网密切接触的年轻群体比以往更显著地趋向于速食文化、碎片化阅读和思考，倾向关注网络红人，这些现象共同反映出，网络在拉近人们之间时空距离的同时也隔膜了心灵，人们迫切期待从外界听到到“心声”。广告主们谁先占领先机，说出受众认可的共同话语，表达出他们渴望被人知晓却尚未被表达的“心声”，谁就有机会让品牌获得病毒式传播。于是广告界诞生出一种以文案动人的风尚，典型营销事件之一，网易云乐评专列自带流量而来，打响了走心文案的第一枪。精选出网易云音乐单曲后的优质乐评，UGC创作来源网友，回馈于网络，引发现象级传播。2.地下通道墙体纯文案广告地铁纯文案广告并非独创，地铁广告的环境性质意味着受众有较多时间仔细阅读广告文案，并做短暂思考。与其他广告形式相比较而言，有深度的、传达品牌观念的广告更加适合投放于地铁，同时内容的表达方式要符合大众的“心声”。网易云UGC优势不可复制，但仍有很多成功的广告符合当下的“走心表达”如钉钉办公软件地铁广告，抓住乘坐地铁人群的性质（为工作中奔波、为理想奋斗）；制作符合人们生活场景的广告风格（路、十字路口、拐弯抉择），钉钉在地铁通道内投放品牌形象广告，也曾一度在朋友圈热传。3.十二封灯箱纯文案广告地铁灯箱广告上刊数量众多，质量参差不齐，“走心文案”除了走心之外，还应当与企业经营内容、产品性质密切联系，引发受众的产品联想，空洞的广告口号并不能引发受众共鸣。采用为广告设置故事性情节和场景，讲述完整的故事，往往能够取得事半功倍的效果。典型如酒类的红星二锅头，文案配上生活气息浓郁的黑白相片背景图，酒味扑面而来，让中年人看了流泪，年轻人看了热血的同时还想一醉方休，如“将所有一言难尽，一饮而尽；将激情燃烧的岁月，灌进喉咙；用子弹放倒敌人，用二锅头放倒兄弟。”还有同为酒类的江小白定位于都市文青，轻软的文案，带着文艺青年的哀愁，走的也是戳心路线：哭了？没，我只是对生活有点儿过敏；我么想见你一面，在我们来过的这家店。虽然与酒类的联系不那么密切，但风格统一，自成一派。同样的产品（酒）不同的劝酒方式，一样的让人不得不喝。（二）地铁灯箱广告地下通道沿路的灯箱广告、地面广告凭借数量众多、有稳定的信息接收者、受众空间涵盖最具消费实力和热点追踪能力的城市白领阶层，以及丰富多彩的表现形式。吸引了众多广告主争相投放，灯箱广告的流行趋势是什么呢？金融产品的先行者早已投身地铁广告，甚至已经成为地铁广告中的佼佼者。其中，蚂蚁金服的系列营销活动最为成功。我们以金融产品为例，举例说明。金融理财属于朝阳产业，旺盛的需求和生命力背后的是宣传的缺失，选择地铁广告的原因有三：1.从投放效果层面进行分析很容易发现，地铁广告相对于公交车体广告、路牌广告、户外广告而言，受众空间更集中，完整涵盖了最具消费实力和热点追踪能力的城市白领阶层，而他们才是金融产品的主要目标客户；2.从投放的实际操作层面看，地铁广告凭借其数量众多且集中的优势，有利于形成规模效应、促成营销事件，金融产品通过投放地铁广告打开市场，形成品牌印象事半功倍；3.地铁的环境优势传统的媒介投放方式，如路牌广告、户外广告只能引起受众一时的关注，一扫而过，而中国人的传统是“什么都能说，一提钱就没得说”，在街上遇到金融广告时大多数人并不愿意深入了解其中的广告内容是否对自己有益，导致广告效果甚微。地铁广告的一大特点是受注目程度高，能够增加产品的认知度，适合投放有较强逻辑性、满足理性需求的产品。在地铁的情景下，受众会有时间也更愿意深入了解金融理财于我们生活的距离其实并不远。深入了解受众，精准投放，以情动人，用普通人的生活场景打动普通人，优秀广告莫外如是。（三）科技引领地铁广告1.3D车厢，身临其境地震撼3D并非电影的专属，国外早已将3D技术投入于地铁车厢广告的运用之中，科技与艺术的碰撞，为生活带来视觉上的美感和享受，为品牌注入富有时代气息的新活力。3D广告在表现力、感染力方面具有无与伦比的优势，通过营造特定环境，让消费者产生“所有人都在用/买、所有人都喜爱”的心理感受，拉近与消费者心理距离。但目前国内3D广告成功范例较少，市场潜力有待挖掘。2015年杭州ABC健康欢乐主题专列，投放后反响最佳，但仍有不足。其中画面布局喧闹，不利于引导消费者集中注意力，广告效果必然大打折扣。制作粗糙、广告目的不明确也是其未来攻坚的主要方向。2.地铁隧道广告地铁隧道广告是北上广地铁隧道的新兴广告表现形式。隧道动画广告通常的制作手法是“广告不动车在动”，沿路的灯箱广告根据地铁有关部门提供的列车运行速度，相隔一定距离设置荧光棒，在列车高速运行时产生动画效果，通过触发装置控制，当列车离开时投影隐去，再次进入隧道时动画再度出现。在漆黑的地下隧道中播放的全屏动画广告，对乘客具有显著的吸引力。车窗如同屏幕，在黑暗的隧道内，车外的投影仪默默地投放新兴车窗广告，相对车载电视来说，更具互动性和真实感。隧道广告在北上广已有投放实验，不足之处是设备成本高，属于新兴的高难度广告创意。即使把普通的海报位玩出视频的效果、调味乘客枯燥的乘车过程、收获的关注比直接投放地铁视频广告多，目前普及力度仍然有限。（四）新兴的创意地铁广告1.“一号店”虚拟超市在地铁车站过道两边的墙上，通过广告海报的形式，情景化展现超市场景，实体化网店。顾客只需要用候车的时间浏览站牌广告，就像身处超市之中，心仪某种产品只需扫码即可加入购物车，网上支付。创意满分，实用满分，节约顾客时间，销售自己。符合当下快节奏的生活和消费。一号店虚拟超市后期的失误导致广告效果不好，但这仍然是很新颖实用的创意。2.地铁营销活动（1）节日营销2017年情人节，DR做了一场充满爱意的线下营销活动。在深圳的地铁座位上摆满DR品牌的情人节礼物，其中有一份藏有一枚一克拉的钻戒。节日营销适宜“闪电战”，投放一次性宣传内容，时效性、区域性明显，成本高，是大品牌企业刷存在感的选择之一。（2）场景重现地铁站里的宜家。宜家热衷于投放地铁实物广告，通过场景再现的方式达到宣传目的，例如：宜家曾在巴黎站内月台上放置了宜家各式沙发，供往来的旅客在候车的空档，体验宜家的产品。日本宜家打造了一个“IKEA牌”的狂欢地铁。窗帘、扶手的照明、等一切设施全部都是IKEA的产品。（3）场景营销的一种包括“味觉营销”等系列广告中的点睛之笔，配合平面地铁广告构建生活场景，如在咖啡广告地铁包车内放置咖啡味香芬，电影《三生三世十里桃花》的地下通道场景营销中曾投放的桃花味香芬等等，能显著增加广告表现力和说服力。地铁作为城市的血管，源源不断地为城市输送最具活力的中青年群体；地铁广告机遇与挑战并存，急需在传统视频广告、影视广告、户外广告与互联网广告、移动端媒体广告等新锐竞争对手面前紧握机遇，克服自身广告制作层面的弊端，借鉴、创新广告内容。从灯箱广告、柱体广告、包车广告、场景营销、活动营销、到如今的UGC营销，广告的创意层出不穷，尽管目前我国地铁广告的硬件设施还不完善，大创意的执行完整度有待时间打磨。但中国地铁广告已成突起之势，现象级广告屡见不鲜，尤其是在地面广告投放中，刷屏级广告数量占据榜首。未来地铁广告发展最有可能向车体广告，场景营销，体验营销等方向深挖市场潜力，线上线下结合，开创整合营销、事件营销新模式。第二节需求分析（根据项目实际情况编写）一、项目概述为配合省XXX项目，通过XX地铁X号线车身广告媒体投放XXX品牌宣传广告，弘扬XXX宗旨，传播XXX文化，持续提升XX品牌影响力，为XXX事业的健康发展构建良好氛围。二、项目需求1.招标人在XXX地铁X号线投放XXX品牌宣传广告，媒体类别为地铁列车全包车（包含车身、车顶、车底），数量不少于XX列，投放期不少于XX周；2.投标人根据招标人提供的素材和需求制作广告画面，并报相关部门审批，确保广告符合投放要求。同时负责广告发布期间广告媒体的日常清洁和维护工作；3.投标人应充分利用自身资源优势，为招标人进行二次推广，扩大XXX公益品牌形象影响力。4.本项目预算XXX万元整，该预算已包含完成该项目所需的全部费用，招标人不再增加其他费用。三、服务期服务期为合同签订之日起至XX月XX日。第二章项目整体策划及设想第一节整体策划方案XX创建以来一直致力于为企事业单位提供专业、安全、可靠的广告投放服务，积累了丰富的经验。我公司本着“为顾客提供最满意的产品和服务”的经营宗旨，在确保产品质量的同时，不断提升服务品质。我们深知，只有真正本着“为顾客提供最满意的产品和服务”，才能切实地维护客户利益，公司也才能更好地发展。我们将为XX提供最佳的广告设计和最完善的服务，具体方案如下：一、项目联系人制度成立专业服务团队，并指定项目总联系人。由项目总联系人协调公司方面和XX方面的关系，并负责监督公司内部各部门服务情况和反馈XX的满意度。我公司保证联系人的道德品质良好、有较强的业务能力。二、制定范的服务流程流程化的服务可以有效提高服务质量和事件响应速度，对提升客户满意度有着至关重要的影响。我公司为本项目制定了规范化和高效率的服务流程。三、提供7×24小时服务建立7×24小时服务热线XXXXXXX，我们保证XX的问题在任何时间都能得到及时的响应。四、一小时现场响应公司总部位于XX，可以提供周全的服务。为了更好为XX服务，我们承诺自接到客户指令起，全市范围内X分钟内到达现场，外县区X小时内到达。公司的创意设计人员，均来自专业院校的专业设计及制作人员为客户提供高品质的设计、编辑及制作，公司拥有的先进制作设备，应急交样的时间最短可到X小时。五、“四个优先”原则我公司保证对XX业务做到“优先排版、优先制作、优先送货”，最大限度地满足用户要求。六、严格生产流程，严把产品质量安排组织生产，保证每次产品的名称、数量、种类、内容等严格按客户签订的合同约定和国家行业相关质量标准生产。七、完善的交接手续公司配备有X辆专用运输工具，负责免费运送XXX广告投放印刷品时配有专门保卫人员全程负责押运。交付过程必须要办理交接手续，依照接收方要求在指定位置码放整齐，并建立交接手续档案备查。若因在运输过程中发生丢失而造成的一切损失，包括律师费等，我公司负责赔偿并承担相应法律责任。八、回访制度我公司已建立产品质量、服务回访制度，不定期对各单位进行回访，并邀请他们来公司检查工作和召开征求意见座谈会，建立完整地记录。对用户的反馈意见，X小时到现场，X小时给出处理意见。九、应急制作当接到紧急制作通知后，负责的专项业务经理会在第一时间领取到制作详细信息。确认资料后立即通报相关人员，作宣传品版面的设计制作，同时通知仓库准备原辅材料、包装物。生产部接到通知后，立即调整制作设备，挑选工人，马上投入生产，运输部门准备好车辆，配备好人员，随时准备发货，在确保安全和质量的前提下最快交付客户。一般应急广告制作24小时内交付用户，特急进入加急处理程序，特殊安排，确保按用户需要时间及时交货。十、原材料应急采购措施1.日常采购严格依据安全库存量规定。2.主要原辅材料必须有X家以上的供应商。3.建立起主要原辅材料后备供应商，并纳入公司合格供方名录。4.采购过程的应急措施：结合对公司合格供应商和后备供应商相关情况，当出现原辅材料短缺或达不到公司要求的情况时，及时调用公司后备合格供应商；受市场变化的影响，主要原辅材料的采购供应跟不上计划或是达不到生产订单的需求而导致原辅材料短缺时，及时将物料的采购情况反馈给公司领导和相关部门，或是扩大市场采购范围，或是根据原料的供应情况调整生产。5.制造部结合主要原辅材料的供应进度，合理调整生产。十一、服务质量承诺公司对地铁广告宣传品质量做以下承诺：按国家有关规定，严格按工艺流程规范操作。执行宣传品制作行业标准做到：1.我公司承诺为XX提供保质的设计服务；2.我公司承诺对于本项目所需物品提供免费配送服务，配送地点为XX指定地点。3.我公司承诺为XX提供免费现场测量及免费送样稿上门服务。4.制作前设计承诺：专人负责接单并负责做好跟客户的对稿工作，力求做到稿件无误，在设计和排版上做到小心仔细，尽力做到精确。如因我公司没做好制作前的服务，而造成的损失的，由我方承担。5.出样承诺：客户需要打样的，要安排打样。6.宣传品成品产品平整干净，没有污渍、脏点、糊版及不正常显色等现象。7.颜色符合原稿或客户要求，做到真实、自然、协调。8.封面要复膜的复膜粘结牢固，表面平整不模糊，光洁度好。无皱折、起泡、粉箔痕和亏膜。分割尺寸准确，不出膜，无明显卷曲，破口≤4mm。9.每次制作前都要多次进行检测，材料会随着气候的变化，有些物理指标也会发生变化，并根据检测结果，对制作方案作出适当的调整，以保证生产出优质的产品。10.不符合广告质量要求的必须进行无条件进行重新制作。十二、包装质量承诺书成品包装是宣传品制作流程中的最后一环，好的包装能很好地保护成品，所以对包装质量承诺显得非常重要。我公司对包装质量做以下承诺：1.宣传品一律采用防水纸张打包，包装带牢固，包装的四角整齐、美观大方，包装的宣传品不散、不皱、不掉，易于堆放。2.打包时，其捆装质量均保证达到不漏、不破损、捆扎结实牢固易于搬运的要求。3.按客户要求的每包数量打包，用专用包装材料包紧、包实，同时不损伤宣传品，每包加上标识。4.宣传品成品在运输、贮存过程中无扔、砸、踏现象，不受雨雪或液体物质的淋袭和机械损伤。5.贮存环境温湿度适宜。防潮、防晒、防油、防蛀、防腐，不重压。6.包装工人在经检验员检验确认是合格的产品，正确清点数量后给以包装，在包装物上面写明单位、数量、内容，做到产品保质保量。7.本公司承诺为XX提供本市驻地服务，配有专职为本项目服务的项目经理。同时配备X名专职设计人员，配备制作工人X名，配送驾驶员X人。我公司驻地服务人员列表地区本项目中承担的角色姓名联系电话经验案例本市项目经理设计人员制作工人配达驾驶员应答单位全称（盖章）应答人代表签字：第二节地铁广告投放策略问卷采取统一标准问卷，抽样方式为非随机抽样，由本课题组调查员实地乘坐地铁沿线发放。课题组共计发放问卷XXX份，回收后对问卷进行处置的进程中，咱们对缺失项较多的样本进行舍弃，对部分样本中存在的逻辑性等错误进行校正，对回答和记录不标准的数据进行处置，最终有效问卷为XXX份，问卷有效率为XX%。随后将各问题选项进行合理编码，通过SPSS将所有数据输入运算机，对数据进行进一步检查，找出输入错误或不合理数据后，完成数据处置进程。关于数据呈现，本课题组采取列连表，将乘客的性别、年龄、收入与地铁媒介接触、广告内容偏好进行交互分析，并通过独立性查验探查两个变量之间是不是存在关联。一、调查结果1.数据整体描述。通过调查，咱们发觉，乘客对不同地铁媒介的关注度由高到低依次为：通道贴墙、灯箱(%)、地铁到站电视屏(%)、站厅/通道的LED电子屏(%)、屏蔽门(%)、电梯扶梯贴墙(%)、列车车体(%)、月台处轨道墙壁灯箱(%)、立柱(%)、均不注意(%)、其他(%)。乘客对不同广告内容偏好由高到低依次为：电影、演出、体育(%)，唱片、杂志、书籍(%)，旅行(%)，互联网、游戏(%)，食物、餐饮(%)，数码、通信(%)，化妆品、服装(%)，教育、学习(%)，汽车(%)，金融(%)，公益(%)，房地产(%)，医疗(%)，其他(%)。关于媒介接触与广告成效的关联，咱们发觉，对“在静止进程中（候车）接触的广告比在行走中接触的广告更让我印象深刻”观点的“同意”、“比较同意”、“一样”、“比较不同意”、“不同意”意见别离为18%、14%、36%、15%、17%；“我能够回忆起最近一次乘坐地铁时所观看到的广告（至少三个广告）”意见别离为8%、13%、39%、20%、20%；“在地铁中接触到的广告使我产生过购买行为”别离为21%、27%、29%、13%、10%。2.乘客性别与地铁媒介接触、广告内容偏好的关系。对关于学习，电影、演出、体育，唱片、杂志、书籍的广告，男性女性乘客不同不大，但其他方面均有较大不同：女性乘客对旅行、餐饮、服装、医疗类的广告较男性乘客感爱好程度更高，而男乘客对数码、通信、汽车、游戏类的广告较女乘客感爱好程度更高，通过卡方查验，其P值接近0，即以为不同性别的乘客对不同的广告感爱好。3.乘客年龄与地铁媒介接触、广告内容偏好的关系。在媒介接触方面，咱们发觉，“列车车体”、“站厅/通道的LED电子屏”等媒体更受35岁以下的年轻化受众所关注，而“月台处轨道墙壁灯箱”、“立柱”等媒体较受35岁以上的中年人群体关注。通过卡方查验，其P值为，低于显着性水平，即能够为不同年龄段乘客其对地铁媒介的关注种类有显着性不同。在内容偏好方面，年龄低于18岁的乘客关于电影等、唱片等、游戏等广告较为感爱好；18~25年龄段的乘客与前者不同不大，但对房地产、医疗、公益类的广告偏好有所增加，同时关于游戏类的广告感爱好程度降低；继续随年龄增加，人们慢慢开始关注生活类的广告，关于游戏等、唱片等、服装等的广告关注度降低。通过卡方查验，其P值为，低于显着性水平，即能够为不同年龄的乘客对不同的广告感爱好。4.乘客收入与地铁媒介接触、广告内容偏好的关系。结果显示，不同收入的乘客关于地铁媒介接触并无表现出较大不同，通过卡方查验，其P值为，明显高于显着性水平，即收入水平与乘客对地铁媒介接触之间是彼此独立的。在广告内容偏好方面，“数码、通信”、“金融”、“房地产”、“汽车”等广告内容随着调查人群收入的增加而越被关注，在7000元以上的收入人群中表现得尤其明显，而“教育、学习”、“电影、演出、体育”、“唱片、杂志、书籍”那么随着调查人群的收入增加而减少关注，其关注人群更多集中在收入为7000元以下的人群当中，“互联网、游戏”在收入为4001元～7000元人群中表现得尤其明显。通过卡方查验，其P值为，低于显着性水平，即能够为不同收入的乘客对不同的广告内容感爱好。二、策略建议1.依据受众的地铁媒介接触行为进行广告投放。广告主关于地铁广告媒介的选择与购买，应着眼于两个对接：企业产品与消费者的广告内容偏好相对接、消费者的媒介接触与企业的媒介投放对接、企业的产品特质与地铁媒介形象对接。从媒介的评估角度来讲，关注度高、接触率高、能见范围广、可视尺寸大、刊例价钱合理的媒介多受广告主青睐，但消费者调查应是企业营销治理中第一进行的一环，对目标消费者与潜在消费者的人口统计特点与媒介接触行为的先行把握，才能使广告投放有的放矢。因此，结合本次调研的结果呈现，第一，企业对自身产品进行品类归属，探查对所属品类关注度最高的地铁乘客是不是为本产品的目标消费者或潜在消费者，并进行产品战略与广告战略的动态调整；第二，企业如已投放地铁广告，应结合广告成效检视当前的媒介投放与消费者的媒介选择是不是匹配，如将要投放广告，应结合目标消费者的媒介行为进行广告媒介选择；最后，考虑广告内容与媒介形象的相关度，高价的效劳型产品与展现形式较为可信、严肃的地铁媒介相结合，快消品可与展式多样、活泼的媒介相结合，以更好地实现态度的形成、说服的实现。2.将高关注媒介与广告成效层次相结合。关于地铁乘客的媒介接触，咱们发觉，“通道贴墙、灯箱”、“地铁到站电视屏”、“站厅/通道的LED电子屏”等媒介排列乘客最为关注的地铁环境媒体；在广告成效层面，可见，受众在移动进程中对媒介的关注程度要高于受众在静止进程中对媒介的关注程度，因此，在认知层面上，广告主可在“通道贴墙、灯箱”、“站厅/通道的LED电子屏”投放形象广告，吸引受众对品牌的第一次注意，攫取这一时期的注意力资源；通过里克特量表的数据呈现，咱们发觉受众自身在静止中的进程中所接触的广告经历度要优于在运动中的进程中所接触的广告成效。3.广告主进行广告投放应结合线路人群特点。由于城市区域功能化的形成，不同线路的不同站点、站段已经将受众群体进行初步区分，结合产品与效劳的自身特点，将其与线路的人群特点紧密考量，可为广告投放提供初步的消费者锁定。4.将广告创意与媒介环境综合考量。地铁媒体承载庞大客运量，关于接触人口这一媒介特性对广告主做到了相当程度的需求知足，但正因如此，地铁环境拥堵、喧闹，阻碍广告成效的促成；另外，在一个较长的投放周期内，从受众感知角度，广告与环境越发融合，乘客轻忽广告表现，因此，依托保有媒介，进行广告创意与媒介展示创新。第三节地铁电视广告投放策划分析地铁电视广告投放是一种依靠客流量分析做的广告投放，地铁运载人群的显著特点和空间的封闭性，决定了地铁广告特殊的传播方式，对受众广告审美感受方面起到培养作用。舒适的地铁环境让乘客心情舒畅，在这种情况下，如有一种直接影响他们消费的广告，其效果将非常明显，对于广告客户也将是一种最直接体现其产品的方式。另外，人们在家看电视的时间逐年减少，出现在地铁上的移动电视成为了传统电视的一大补充，地铁电视媒体也由此应运而生。地铁广告的形式由灯箱广告、印刷广告等传统广告形式和LED、移动电视广告等新媒体共同组成。地铁广告以车厢为主要载体进行延伸，充分开发和利用地铁有限空间，创立了户外广告的新形式，是新媒体技术与户外广告发布形式与交通运输工具的完美结合。新媒体的显著特点是对目标群体准确的定位和区分，大型看板广告，实现消费者与品牌的平等对话。地铁广告同时包含电视广告、平面广告、户外广告、在线广告、广播广告、事件、地铁电视广告投放商场体验中心等多种媒体，可以与事件、公关、新闻发布会和交互活动配合，借助多媒体的传播手段形成全方位、立体传播潮流。地铁广告尝试的互动体验式营销，使其成为整合营销中线下推广和线上广告的重要媒介手段之一，帮助品牌赢得某类产品意见领袖的认可和支持，占领利基市场，为企业提供互动性及精确定位的广告及媒体创意。地铁广告从整体着手，放眼全局，通过强化广告表现因素和创意新颖引发受众兴趣，实现视觉平衡，保证了受众注意力的集中，成为整合营销有效的传播手段之一。第四节广告设计及制作流程一、广告设计流程（一）明确设计需求接到客户业务咨询，经过初步的电话、Email、会面等方式的沟通，了解项目的具体需求，找出需要解决的本质问题。（二）商务沟通在具有初步意向的基础上，进行商务视觉策略沟通，分析客户相关资料和行业资料，探讨设计概念和设计思路，并根据需求进行初步文案拟定。（三）设计执行按照初步文案开始进行视觉规划、设计创作等相关合同约定的内容，根据项目不同，一般X个工作日后提供初步方案。（四）沟通调整整体设计方案在内部评审后提案，合作双方针对设计方案进行的局部沟通和细节调整，形成完案设计稿。（五）定稿根据双方沟通的修改或深化意见综合分析，进行项目的完善，客户方在进行确认后，提交该次设计任务完案。将最后定稿归类存档，并提交制作部下单制作。（六）品牌跟踪项目完成后，进行相关的品牌跟踪，根据需要提供品牌视觉扩展或延伸规划，以确保客户每一次的视觉更新都能够有效地沉淀公司的品牌视觉文化。二、广告制作流程（一）接到设计部制作定单和样稿，与设计人员及项目经理及时沟通了解制作细节和制作工艺及方法；（二）确定制作材质和制作工艺后，及时在库房调集原材料，让制作工人调试机器；（三）一切准备就绪后开机制作样品，在制作样品过程中严格按照样稿和客户要求的工艺材料及色彩制作；（四）样品制作完毕后，打包送项目负责人或联系人，及时交招标方检样，如招标方检样满意后请招标方签字确认。如招标方需要改动或不满意，按招标方需求重新调整进行样品制作，制作后再次送招标方检样，直至招标方满意；（五）在招标方样品满意后，严格按样品标准进行批量生产；（六）生产出成品，由质检部进行检验登记，合格产品入成品库打包待发货。不合格产品重新调整或重新生产。废弃不合格产品销毁。（七）组织成品运送至招标方需求地，请招标方验货，填写签收验货单；第五节服务承诺一、综合承诺我公司郑重承诺：1.严格遵守国家法律、法规，严格执行国家秘密载体管理制度规定，全面履行投标承诺，自觉接受采购方和政府采购监督管理部门的监督和检查，圆满完成XX下达的广告投放印刷工作。2.严格按行业及客户要求的质量标准安排生产，其广告设计及印刷工艺及生产制作出的印刷品质量符合国家印刷行业制定公布的标准，如因我公司原因而发生的质量事故将在第一时间进行返工或重印，并按合同规定承担因此而造成的损失。3.我公司承诺印刷品所用纸张、油墨等原材料及辅料等符合国家印刷装订行业公布的标准。不使用再生版、指定专人专区免费保管胶片、加印产品不收制版费。（本公司为XX提供的印刷品纸张所有铜版及胶版纸均采用XX品牌。白卡纸选用XX品牌。印刷设备采用XX胶印机印刷）4.在成本核算上将整个XX视为大宗客户，按大客户、大批量的计价标准执行最优惠的价格体系。在办理印刷业务时不收取任何具有押金性质的费用和加急费。5.公司承诺接到客户指令起半小时内到达客户地点。公司总部位于XX市，所有前期业务及设计制版等印前印后环节都在总部及制作车间完成。同时公司为XX成立了专业的服务团队，能为贵单位提供专业周到的一条龙服务。6.公司已开通大容量邮箱XXXXX，可提供网上资料的传递，方便客户提高效率。7.我公司承诺在业务繁忙时优先安排XXX地铁广告的印刷项目，并制定应急预案，工厂全年除五一、国庆放假X天，春节放假X天外，可实行X小时三班工作制，以应对任何大批量和加急产品的生产。8.公司有Xm2的仓储中转库，可为XX的大批量印刷品建立独立的专用保管区，提供免费仓储管理，所有库存产品分区、分层、分类摆放，进行编码与分类，运用专业的库存管理软件进行出入库登记，可按月提供库存报表。9.公司提供24小时免费送货服务，对XXX印刷品实行免费的不限次数分批送货，市区内可做到X小时内送达，外县区可做到X小时内送达。送达地点包括到比选方及下属分公司指定地点（营业厅）。10.提供标准包装。对所有大宗产品使用专用包装箱、入坑装箱，箱内配防潮塑料袋，井字封箱，箱外贴有打印标签确保运输及存储安全。11.公司设有规范的保密安全组织机构——保密安全委员会。由总经理领导并担任保密安全委员会主任，副总经理负责并担任保密安全委员会副主任，逐级建立保密安全的岗位责任制。12.建立完善的保密制度，对所有印刷品的内容均给予保密。对印刷的所有工序做到专人监督和管理，做到印刷内容不外传，印刷文件不带出厂。印刷完毕根据各单位的意见销毁所有可能泄密的材料，否则愿承担有关经济和法律责任。13.建立定点印刷档案，妥善保管印刷合同、采购验收单及相关资料。14.公司粉碎车间引进了专业的碎纸设备，所有残次品的销毁有专人清点逐项核对、登记填写销毁登记表，并经车间负责人签字审核进行集中销毁，销毁记录按季度存档保存。15.印刷过程欢迎客户实地检查，并提供专车接送。二、设计团队承诺我公司设计团队承诺：我公司设计团队，摒弃了大多数设计公司毫无目的地为设计而设计的做法，在专业策略指导下，从客户需要出发，结合市场，科学分析，使设计有的放矢。本团队拥有经验丰富、充满创意，热情、敬业的设计和策划人员，将根据贵公司的具体情况及需要，帮助贵公司打造出一个富有鲜明特点的企业形象。我团队主要服务范围为：商标、LOGO设计平面设计、FL