钢筋混凝土结构培训资料

钢筋混凝土结构辅导资料四主题：第三章第3节——实用设计表示部分的内容学习时间：2011年内容：我们这周主要学习第三章第三节的内容，通过本周的学习，掌握承载力极限状态和正常使用极限状态的实用设计表达式，理解材料和荷载的分项系数，荷载和材料强度的标准值和设计值。一、学习要求1.掌握承载能力极限状态和正常使用极限状态实用设计表达式；2.理解荷载和材料的分项系数，荷载和材料强度的标准值和设计值；二、主要内容本章包含的基本概念如下：荷载分项系数、材料分项系数、结构重要性系数。内容组成：两类极限状态的实用设计表达式①两个分项系数：荷载分项系数、材料分项系数；②一个结构重要性系数；③两类极限状态；④两类极限状态的设计表达式：结构构件承载能力极限状态设计表达式，结构构件正常使用极限状态设计表达式。知识点：荷载分项系数，材料分项系数，实用设计表达式。（一）分项系数采用概率极限状态方法用可靠指标进行设计，需要大量的统计数据，且当随机变量不服从正态分布、极限状态方程是非线性时，计算可靠指标比较复杂。对于一般常见的工程结构，直接采用可靠指标进行设计工作量大，有时会遇到统计资料不足而无法进行的困难。考虑到多年来的设计习惯和实用上的简便，《建筑结构设计统一标准》提出了便于实际使用的设计表达式，称为实用设计表达式。实用设计表达式把荷载、材料、截面尺寸、计算方法等视为随机变量，应用数理统计的概率方法进行分析，采用了以荷载和材料强度的标准值分别与荷载分项系数和材料分项系数相联系的荷载设计值、材料设计值来表达的方式。这样，既考虑了结构设计的传统方式，又避免设计时直接进行概率方面的计算。分项系数按照目标可靠指标[β]值，并考虑工程经验优选确定后，将其隐含在设计表达式中。所以，分项系数以起着考虑目标可靠指标的等价作用。例如，永久荷载和可变荷载组合下的设计表达式为（1）抗力分项系数——；（2）永久荷载分项系数——；（3）可变荷载分项系数——；（4）永久荷载和可变荷载的平均值——。定义、分别为抗力分项系数和荷载分项系数，从而得一般表达式：（1）可见，抗力分项系数和荷载分项系数的来源与目标可靠指标[β]有关，所以分项系数可以按照目标可靠指标[β]通过反算来确定。这样，在设计表达式中就隐含了结构的失效概率，设计出来的构件已经具有某一可靠概率的保证。实用设计表达式是多系数的极限状态表达式，分项系数又都是由可靠指标度量的，这样就可以保证一种结构的各构件之间的可靠度水平或各种结构之间的可靠度水平基本上比较一致。《混凝土结构设计规范》给出的承载能力极限状态表达式和正常使用极限状态设计表达式中的分项系数的值就是按照上述原理确定的。注意：设计中荷载包括永久荷载、可变荷载等，都是随机变量，因此必须求得各个荷载统计资料的平均值与标准差，然后利用概率的方法才能得到荷载效应S的总的平均值与标准差，抗力R包括钢筋与混凝土两种材料的强度，还有几何尺寸和计算模式的不定性等，这些随机变量不只是相加的关系，还有相乘的关系，也必须采用概率的方法才能得到抗力R的平均值与标准差，然后按近似概率的有关计算方法求得可靠指标β，最终求得失效概率。需要指出的是：表达式中虽然用了统计与概率的方法，但是在概率极限状态分析中只用到统计平均值和均方差，并非实际的概率分布，并且在分离导出分项系数时还作了一些假定，运算中采用了一些近似的处理方法，因而计算结果是近似的，所以只能称为近似概率设计方法。（二）承载能力极限状态设计表达式1.承载能力极限状态设计简单表达式（2）令为荷载效应的标准值，为荷载分项系数，=S为荷载效应的设计值，为结构抗力的标准值，为抗力的分项系数，为抗力的设计值。上式是极限状态设计简单表达式，式中为结构重要性系数。实际上荷载效应中的荷载有永久荷载和可变荷载，并且可变荷载不止一个，同时，可变荷载对结构的影响有大有小，多个可变荷载也不一定同时发生，例如，高层建筑各楼层可变荷载全部载满且遇到最大风荷载的可能性就不大。为此，考虑到两个或两个以上可变荷载同时出现的可能性较小，引入荷载组合值系数对其折减。2.荷载效应组合的设计值S按承载能力极限状态设计时，应考虑作用效应的基本组合，必要时尚应考虑作用效应的偶然组合。对于基本组合，荷载效应组合的设计值S应从由可变荷载效应控制的组合和由永久荷载效应控制的两组组合中取最不利值确定:（1）对由可变荷载效应控制的组合，其承载能力极限状态设计表达式一般形式为（2）对由永久荷载效应控制的组合，其承载能力极限状态设计表达式的一般形式为式中——结构构件的重要性系数，与安全等级对应。对安全等级为一级或设计使年限为100年及以上的结构构件不应小于1.1；对二级或设计使用年限为50年的结构构件不应小于1.0；对三级或设计使用年限为5年及以下的结构构件不应小于0.9；在抗震设计中，不考虑结构构件的重要性系数；——永久荷载的分项系数。当永久荷载效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制的组合=1.2；由永久荷载效应控制的组合=1.35；当永久荷载效应对结构有利时，取=1.0。、——可变荷载的分项系数。、一般取1.4；——分别为永久荷载、第一种可变荷载、其他可变荷载效应的标准值，如荷载引起的弯矩、剪力、轴力和变形等；——可变荷载的组合值系数。以上不等式右侧为结构承载力，用承载力函数R（…）表示，表明其为混凝土和钢筋强度标准值（、）、分项系数（、）、几何尺寸标准值（）以及其他参数的函数。（三）正常使用极限状态设计表达按正常使用极限状态设计，主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度。按正常使用极限状态设计时，变形过大或裂缝过宽虽影响正常使用，但危害程度不及承载力引起的结构破坏造成的损失那么大，所以可适当降低对可靠度的要求。计算时取荷载标准值，不需乘分项系数，也不考虑结构重要性系数。1.正常使用极限状态设计简单表达式2.可变荷载的准永久值系数和频遇值系数在正常使用状态下，可变荷载作用时间的长短对于变形和裂缝的大小显然是有影响的。可变荷载的最大值并非长期作用于结构之上，所以应按其在设计基准期内作用时间的长短和可变荷载超越总时间或超越次数，对其标准值进行折减。《建筑结构可靠度设计统一标准》采用一个小于1的准永久值系数和频遇值系数来考虑这种折减。（1）准永久值系数，是根据在设计基准期内荷载达到和超过该值的总持续时间与设计基准期内总持续时间的比值而确定。（2）频遇值系数，是根据在设计基准期间可变荷载超越的总时间或超越的次数来确定的。3.可变荷载的准永久值和频遇值准永久值=可变荷载标准值×准永久值系数()频遇值=可变荷载标准值×频遇值系数()4.可变荷载的代表值可变荷载有四种代表值，即标准值、组合值、准永久值和频遇值。其中标准值称为基本代表值，其他代表值可由基本代表值乘以相应的系数得到。各类可变荷载和相应的组合值系数、准永久值系数、频遇值系数可在荷载规范中查到。5.荷载效应组合的标准值根据实际设计的需要，常须区分荷载的短期作用（标准组合、频遇组合）和荷载的长期作用（准永久组合）下构件的变形大小和裂缝宽度验算。所以，《建筑结构可靠度设计统一标准》规定按不同的设计目的，分别选用荷载的标准组合、频遇组合和荷载的准永久组合。（1）荷载的标准组合标准组合主要用于当一个极限状态被超越时将产生严重的永久性损害的情况。按荷载的标准组合时，荷载效应组合的标准值应按下式计算：式中，永久荷载及第一个可变荷载采用标准值，其他可变荷载均采用组合值，为可变荷载组合系数。（2）荷载的频遇组合频遇组合主要用于当一个极限状态被超越时将产生局部损害、较大变形或短暂振动的情况。按荷载的频遇组合时，荷载效应组合的标准值应按下式计算：式中，为可变荷载的频遇值系数。（3）荷载的准永久组合准永久组合主要用于当长期效应是决定性因素的情况。按荷载的准永久组合时，荷载效应组合的标准值应按下式计算，式中为可变荷载准永久值系数。（四）按极限状态设计时材料强度和荷载的取值1．钢筋抗拉强度标准值对于钢材，国家标准中已规定了每一种钢材的废品限值。抽样检查中如发现某炉钢材的屈服强度达不到此限值，即作为废品处理。例如，HPB235(Q235)钢筋，其废品限值为235N/mm²。确定的这个废品限值大体能满足保证率为97.73％，即平均值减去二倍的标准差。这一保证率已高于《建筑结构设计统一标准》规定的保证率95％的要求，因而《混凝土结构设计规范》中取国家冶金局标准规定的废品限值作为钢筋强度的标准值。热轧钢筋抗拉强度标准值用表示，取等于国家标准颁布的屈服强度的废品限值；预应力钢绞线、钢丝和热处理钢筋的强度标准值用表示，系根据极限抗拉强度确定(条件屈服点0.85)。图4.1钢筋屈服强度频率分布图2.混凝土立方体抗压强度标准值混凝土立方体抗压强度标准值用表示。根据《建筑结构设计统一标准》规定的保证率95％的要求，混凝土强度标准值取平均值减1.645倍的标准差。式中——混凝土立方体抗压强度的平均值，（N/mm²），——混凝土立方体抗压强度的平均值，（N/mm²），——混凝土立方体抗压强度的标准差。图4.2混凝土立方体强度的统计资料举例说明【例】一组立方体试块，抗压强度服从正态分布，平均值=27.9N/mm²，标准差=5.76N/mm²，则其标准值为=27.9-1.645×5.76=18.42N/mm²。3．分项系数和设计值（1）材料强度的分项系数和设计值钢筋强度的分项系数根据钢筋种类不同，取值范围在1.1～1.5；混凝土强度的分项系数规定为1.4。材料的强度设计值材料强度标准值/材料的分项系数（2）荷载分项系数和设计值永久荷载的分项系数，根据其效应对结构不利和有利分别取1.2（或1.35）和1.0，可变荷载的分项系数一般取1.4。设计中为了使得结构达到规定的可靠指标，在计算中应采用荷载设计值进行计算。荷载设计值荷载的标准值×荷载分项系数承载能力极限状态分项系数如下表所示：表4.1承载能力极限状态分项系数表分项系数我国MC90恒载分项系数1.201.0(G有利时)1.35活载分项系数1.401.30（q≥4kN/m2）1.50砼材料分项系数1.351.50钢筋材料分项系数1.101.15三、典型习题（一）填空题1、结构的极限状态分为和。答案：承载力极限状态，正常使用极限状态2、钢筋混凝土结构构件按承载能力极限状态设计时的一般公式为，式中为系数。答案：结构重要性系数3、荷载的设计值可由荷载的标准值乘以对应的系数计算。答案：荷载分项系数4、材料强度的设计值等于材料强度的标准值除以对应的系数。答案：材料分项（二）判断题1、可变荷载的准永久组合时，可变荷载采用其准永久值。（）答案：正确2、可变荷载的准永久值大于可变荷载的标准值。（）答案：错误3、材料强度的标准值是结构设计时采用的材料性能基本代表值。（）答案：错误(三)简答题1、同一建筑物内各种结构构件的安全等级是否要相同？答：同一建筑物内的各种结构构件，一般宜采用与整个结构相同的安全等级，但如果提高某一结构构件的安全等级所需额外费用极少，又能减轻整个结构的破坏，从而极大地减少人员伤亡和财产损失，可将该结构的安全等级提高一级；相反，如果某一结构构架的破坏并不影响整个结构构件，则可将安全等级降低一级。2、如何划分结构的极限状态？答：我国规范将结构的极限状态分为两类。（1）承载能力极限状态当结构或结构构件出现下列状态时，即认为超过了承载能力极限状态：整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如倾覆等）。结构构件或连接因材料强度被超过而破坏（包括疲劳破坏或因过度的塑性变形而不适于继续承载）。结构转变为机动体系。结构或结构构件丧失稳定（如压屈等）。（2）正常使用极限状态结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限制的状态，为正常使用极限状态。影响结构正常使用或外观的变形。影响正常使用或耐久性能的局部破坏（包括裂缝）。影响正常使用的震动。影响正常使用的其他特定状态。第一章现浇箱梁施工方法一、施工准备工作1、箱梁模板及支架箱梁外模板采用建筑钢模，内模采用质量好的竹胶板做内模，根据箱梁模板数量采购足够数量的竹胶板、木枋及建筑钢模，同时按照钢管支架图购入足够数量的钢管、扣件、顶托等材料。2、张拉设备、锚具、钢绞线施工前，预应力工程所需张拉设备、锚具、钢绞线应提前做好准备。对所用的钢绞线、锚具、锚杯进行抽样送有关单位检查；测定钢绞线的力学参数，对油表、千斤顶进行配套检校确定张拉力与压力表读数的关系曲线。2、机械设备配置详见机械设备进场附表二、

施工工艺流程：基底处理→支架搭设→支架预压→底模铺设→钢筋绑扎→波纹管安装及定位→钢绞线穿束→模板安装→砼浇筑→养护→预应力张拉→压浆→封端。1、地基处理地基土质较为松散，承载力较低。采用换填及浇筑混凝土垫层的方式施做支架基础。2、支架搭设2.1材料选用和质量要求

钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。2.2支架安装本支架采用“扣件”式满堂支架，其结构形式如下：箱梁纵向立杆布置间距100cm；横向立杆在箱梁腹板所对应的位置间距80cm，底板间距90～100cm；翼缘横立杆均按80cm布置。在高度方向横杆步距100cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。扣件架安装好后，对于箱梁底板部份，在可调顶托上横向铺设钢管。然后在其上铺设纵向10×15cm的木枋（15cm面竖放，竖放的目的增加刚度），腹板80cm宽度内木枋间距0.2m,底板其余间距0.25m铺设，共36根。对于翼缘部份，钢管架直接搭设到翼缘底，先在顶托上安装纵向钢管，钢管上铺设10×15cm的木枋。木枋间距0.32.4

现场搭设要求2.4.1

本工程架体搭设每匝道桥整体开始搭设，以盖梁外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面20厘米，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。2.4.2

架体与墩拉接牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。2.4.3

安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。2.4.4

为了便于拆除墩盖梁处的模板，可在支座安装完成后，在支座四周铺设一层泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出2~3mm。在拆除底模板时将盖梁顶处的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。2.5

技术要求2.5.1

相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；2.5.2

在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米2.5.3

对接扣件的开口应朝上或朝内；2.5.4

各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm2.5.5

立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；2.5.6

上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的1/3；2.5.7

安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26＃铁丝把网眼与杆件绑牢。2.5.8

扣件安装应符合下列规定：

扣件规格必须与钢管外径相同；

螺栓拧紧力矩不应小于50KN.M；2.5.9

主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。满堂支架受力验算一、荷载计算根据满堂支架布置图可知，钢管支架在箱梁两侧腹板受力最大，单元荷载最大位于纵向立柱间距为1.0m段，选取1.0×0.8m单元格进行计算：①砼重量砼方量为(0.3×0.25+(0.3+1)×0.18/2+0.33×1)×2×0.8=0.835m3（砼容重取值25KN/m3）P1=0.835×25=20.88KN②模板重量箱梁底模为1.5cm厚的竹胶板，纵向次梁木枋间距0.2m，腹板对应木枋为5根，木方和竹胶板比重按照5.63KN/m3取值，模板荷载：P2=（1.0×0.8×0.015+1.0×0.15×0.1×7）×5.63=0.66KN③设备及人工荷载假设单元格上有1名工人，重70kg;振捣棒1台，30kg/台;设备及人工荷载P3=（70+30）×9.8/1000=0.98KN④砼浇筑冲击及振捣荷载砼浇筑冲击及振动荷载：（取砼自重的20%）P4=24.3×0.2=4.86KN⑤总荷载P总=P1+P2+P3+P4=20.88+0.66+0.98+4.86=27.38KN⑥验算荷载验算荷载时，安全系数取1.2则有P=P总×1.2=27.38×1.2=32.86KN二、立杆刚度验算及压缩变形1、立杆强度验算钢管支架采用φ48×3.5mm架管，立杆纵向间距为1m，横向间距0.8m，纵、横水平杆间距为1m。塑性材料系数Ks取值范围为1.5～2.5，材料安全系数Ks计算时取1.5。材料允许应力[Ó]=Ós/1.5=205/1.5=136.6Mpa。A(钢管截面积)==489mm2i===15mm长细比λ===66.67立柱偏心率ζ=0，根据ζ和λ，查折减系数=0.807。σ=F/A/=36.36*1000/（489*0.807）=92.14MPa＜[σ]=136.6Mpa满足要求。2、压缩变形经原地面测设，现浇箱梁支架最大高度为8米，钢管弹性模量取E=2.1×105Mpa根据压杆弹性变形计算公式得：△L=NL/EA=32.86×103×8×103/(2.1×105×489)=2.56mm。三、腹板木枋验算箱梁腹板纵向次梁木枋间距0.2m，腹板对应木枋为5根，验算时按照4根木枋受力考虑，单根木枋按平均受力计算,为了简化计算，按简支梁受力进行验算。单根木枋荷载：q=36.36/4/1.0=9.09KN/m抗弯矩截面模量：W=bh2/6=10×152/6=375cm3=3.75×10-4木枋最大弯矩位于木枋中部：M=ql2/8=9.09×103×1.02/8=1.13×103N.m。由梁正应力计算公式得：σ=M/W=1.13×103N.m/3.75×10-4m3=3.01Mpa＜[木枋最大剪力位于梁端支撑点位置，Q=ql/2=10.84×1.0/2=5.42KN

由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：

τ=3Q/2A=3×5.42×103/(2×0.1×0.15)=5.42×105pa=0.542Mpa＜[τ]=2Mpa（参考一般木质）强度满足要求。

由矩形简支梁挠度计算公式得：

E=0.1×105Mpa；I=bh3/12=10×153/12=2812.5cm4

fmax=5q1L4/384EI=5×9.09×103×1.04/(384×2812.5×10-8×0.1×105)=4.2×10-4m=0.5mm＜[f]=2.55mm四、地基承载力验算通过以上荷载验算，现浇连续箱梁施工时所传递给每根立杆的最大竖向荷载是P=32.86KN，地基经碾压压实后采用C20砼封面作为钢管支架的支撑底座，厚度为15cm。按照支架立柱布置间距可知，立柱支撑座尺寸为1×0.8m，计算时考虑立柱支撑底座尺寸为0.5×0.4P=N/A=32.86×103/(0.5×0.4)=1.643×105N/m2=0.16Mpa。

回填土和砂浆共同的地基承载力取400KPA,调整系数取0.5f=400*0.5=200Kpap<f满足要求3、满堂支架预压安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：1、检查支架结构的刚度、强度和稳定性，确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，为支架调整高程提供依据，有利于桥面线形控制。本方案拟按7m一段分段预压法进行预压，预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的钢材(梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2)。施工前，钢材按标准重进行分堆准备好，然后用汽车吊进行吊装就位，并按箱梁结构形式合理布置钢材数量。为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向墩顶、1/4跨、1/2跨、3/4跨处设置沉降观测点，每排3个点即三个腹板各一点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差），一般梁跨预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高，并按图纸设置预拱度，预拱度按照二次抛物线分布。4、底模铺设箱梁底模采用质量较好的竹胶板，厚度不小于1.5cm箱梁内模采用竹胶板制作，骨架用10×15cm的木枋，间距0.6m/道，模板背枋间距0.45、钢筋绑扎钢筋制作在箱梁底模铺设完之前，在钢筋场地应加工完成，待箱梁底板模板铺设好时，采用运输车辆运至施工点位，利用起重设备将钢筋吊至箱梁底模上进行绑扎。钢筋制作按照设计和规范标要求标准化制作，制作好的钢筋分类堆放、挂牌标明钢筋型号、编号等内容，并按规范要求堆放钢筋。在底板边缘线上按照设计图纸分出钢筋位置，用红油漆做标记，点位分完后用墨斗弹出每根钢筋位置。钢筋绑扎过程中，严格按照所弹钢筋线绑扎钢筋，确保钢筋间距符合规范要求。钢筋绑扎顺序：底板钢筋→腹板钢筋→翼缘板钢筋（内模安装及翼缘板底模完成后）。钢筋制作及绑扎要求：①一般要求a受力主筋的连接仅允许按图纸或按监理工程师批准的加工图规定设置。b承包人如不按图纸或加工图所示位置连接钢筋，应在安设钢筋以前，提交表明每个接点位置的专用图纸，请监理工程师批准。c钢筋连接点不应设于最大应力点处，并应使接头交错排列。d、钢筋接头距弯曲点的距离不小于钢筋10d。②、焊接接头a热轧钢筋应如图示或经监理工程师批准采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前进行考核和试焊，合格后持证上岗。焊接工艺、参数应经监理工程师同意。每个焊点应经合格的检查人员彻底检查。监理工程师可以要求对焊接抗拉强度和冷弯性能进行随机测验，或者用磁探、射线照相或其他方法进行质量检验。b钢筋的纵向焊接采用电弧焊（帮条焊、搭接焊）。钢筋焊接头应符合《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-96）的有关规定。c在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采取适当的措施。当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热；当温度低于-20钢筋与钢板连接，例如钢筋骨架应按电弧焊接的规定焊接。③、绑扎搭接接头a绑扎搭接，除图纸所示或监理工程师同意外，一般不宜采用。绑扎搭接长度不应小于桥涵施工技术规范表10.3.1-2的规定。在受拉区，光圆钢筋末端应设180°弯钩。带肋钢筋不用设弯钩，但搭接长度要增加20%。b在受压区，对于直径为12mm及以下的光圆钢筋，以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于40倍钢筋直径。c部分应在三处绑扎，即中点及两端，采用直径为0.7~1.6mm（视钢筋直径而定）的软退火铁丝。d除图纸标明或监理工程师另有指示外，在构件任一有钢筋搭接的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过其总面积的25%，受压区不得超过其总面积的50%。e钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离应不小于10倍钢筋直径。④机械连接接头a、钢筋直径大于或等于20mm的钢筋均采用Ⅰ级机械连接接长，接头类型采用滚扎直螺纹接头。b、结构构件中纵向受了钢筋的相互错开，钢筋机械连接的接头在同一截面的接头百分率不大于50%，同一截面为35d连接区段长度。c、钢筋接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍。d、钢筋下料时不宜用热加工方法切断，钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。e、钢筋连接完毕后，拧紧力值应符合钢筋接头拧紧力距值要求。标准型接头连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。f、标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长。6、波纹管安装及定位（1）箱梁腹板钢筋骨架成型后，按预应力钢束立面和平面图计算所要求点的坐标间距和标高，根据计算数据用粉笔在箍筋上作记号，随后按记号点焊定位钢筋在箍筋上，然后再按顺序逐根放入波纹管。波纹管安放到位后，波纹管与定位必须固定在一起，定位钢筋焊接成井字型。钢束位于直线段定位钢筋每1m设置一道，钢束位于曲线段0.25m设置一道定位钢筋，防止浇筑砼时波纹管位置偏移或上移。埋管施工时，特别要注意预应力管道的成品、半成品保护，这一点要高度重视。钢筋施工时不能碰撞波纹管，钢筋及管道不能放在波纹管上，电焊施工必须避开预应力波纹管，以免损坏波纹管，造成不必要的工期延误和材料损耗。（2）波纹管的接头波纹管按孔道长度制作，接头处用大一规格的波纹管连接，接口处用胶带纸密封，注意在端头喇叭管与波纹管连接处也应用胶带密封。7、钢绞线下料、穿束钢绞线进场后存放于支垫上并加以履盖，以防止日晒雨淋而锈蚀。钢绞线下料长度按照计算长度下料，钢铰线采用砂轮切割机下料，禁止采用电弧焊材料，避免钢绞线被损伤。每束钢绞线应根据图纸长度进行挂牌编号，避免穿束时出错。每束钢绞线由多根钢绞线组成，每根钢绞线依次排列，每隔2～3米采用退火扎丝绑扎一次，避免穿束时钢绞线互相缠绕，使每束钢绞线张拉后各根钢绞线受力均匀。钢筋线下料好后，采用运输车辆运至施工点，利用起重设备吊至待穿位置。钢绞线穿束时，在每束的前端用塑胶套封头，避免穿束困难及损坏管道，穿束完成后仔细检查管道是否移位及破裂，以便能及时处理或更换。8、模板安装箱梁腹板模板采用竹胶板制作，竹胶板厚1.5cm，规格为2.4×1m，背枋采用10×15cm预应力张拉端锚垫板安装在端模上，封模时应注意锚垫板与钢束要垂直，同时要避免槽口钢筋与张拉端锚垫板相冲突，如有冲突要遵循普通钢筋避让预应力筋的原则，使张拉端部锚垫板有足够的安装空间。9、砼浇筑混凝土浇筑顺序：箱梁底板→腹板→翼缘板→箱梁顶板①砼拌合及运输砼采用商品砼，砼搅拌运输车运输，用砼泵车送砼入模。②浇筑前准备工作混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的垃圾应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。③混凝土振捣。砼的浇筑过程中，要按一定的顺序和方向分层进行，振捣方式采用插入式振动器。混凝土每层铺设厚度不可太厚，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，每层灌注厚度不大于30cm。应沿浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。应依自动滑动的混凝土坡面循序进行，不得进行跳跃式振捣。有倾斜面时，应从低处开始，逐层扩展升高，并保持水平分层。在折角处，应作为一层处理。用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝。插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。当振捣折角处不可避免靠近模板时，可用胶皮包裹机头。严禁利用钢筋振动进行振捣。施工中注意各种钢筋及铁件的预埋。箱梁底板宽度较宽、厚度较薄，混凝土浇筑时因振动、漏振、混凝土走不到位，底板经常出现底板混凝土不饱满、狗洞、不密实现象，施工中考虑在每个空腔底板的天窗进行施工，当砼走不到位的地方混凝土从天窗进料浇筑底板混凝土。待箱梁空腔内模板拆除后，将天窗所有预留钢筋焊接连接，吊底浇筑混凝土，并对天窗采取铺设1cm④振捣时间每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般只要15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉，无明显气泡上升。表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时间不宜过长，否则会产生离析现象。10、砼养护砼养生采用渗水土工布包裹，淋水养护的方法，但必须保证渗水土工布要足够的湿润。混凝土中参入了粉煤灰，混凝土强度增长缓慢，混凝土的养护期不少于14d。11、预应力施工箱梁砼强度达到设计的85%，龄期达到5d后，即可进行预应力张拉施工。(1)张拉前的准备=1\*GB3①对钢绞线、锚具、锚杯进行抽样检查；测定钢绞线的力学参数，根据设计孔道参数和施工技术规范计算每束预应力钢束的理论伸长值。=2\*GB3②对油表、千斤顶进行配套检校确定张拉力与压力表读数的关系曲线，检校程序要与工作状态一致。=3\*GB3③张拉设备检校后每6个月或使用200次后，或者张拉过程中出现异样情况都必须重新检校张拉设备，以确定张拉力与压力表的关系曲线。=4\*GB3④张拉前梁板两侧端横隔采用木枋支撑，防止张拉过程中梁板失稳倾覆。=5\*GB3⑤布置张拉工作平台。(2)张拉原则=1\*GB3①预应力孔道内无积水、无杂物及钢绞线能自由滑移，且砼强度和龄期达到设计要求时，进行钢绞线张拉。=2\*GB3②张拉时采取伸长值和张拉力双控，以张拉力为主，伸长量为辅，单端张拉。(3)张拉程序（每束）钢束张拉顺序：N2→N3→N1,先张拉完N2束后再张拉N1束。0→划线标记→初应力10％σ→测定伸长值→30％σ→测定伸长值→100％σ(持荷2min)→测定伸长值→锚固。(4)预应力施工=1\*GB3①清除锚具支承垫板上的水泥浆，将锚圈中心与管道中心对齐，并将锚圈的轮廓准确的描划在支垫板上，然后在锚圈孔内套上钢束，紧贴支承垫板与轮廓线。=2\*GB3②将夹片对称、均匀放入锚圈，用钢管轻敲，使夹片与钢束初步固定，不致脱出。=3\*GB3③在千斤顶就位后，调整千斤顶位置，使钢束、锚圈、千斤顶处于同一条轴线上。=4\*GB3④调整张拉：两端张拉至10%σ，以使钢绞线基本受力。=5\*GB3⑤初始张拉：两端张拉至初应力(15%σ)，在钢束上划线标记，作为测量钢束伸长量的基点。=6\*GB3⑥正式张拉：两端分级加载张拉，每级加载值为油表读数50kg/cm2的倍数；张拉至30%σ，测定伸长值，然后继续张拉至100％σ。=7\*GB3⑦持荷：张拉至100%σ后，持荷2min，以使钢绞线充分受力。=8\*GB3⑧测量钢束伸长值并作好记录。在测得钢束伸长量后，千斤顶大缸回油卸载，再测钢束伸长量，然后算出钢束回缩量并作出记录。⑨实际伸长值偏差应控制在计算值的±6％以内，若超出，应及时找出原因进行处理。=10\*GB3⑩张拉过程中注意安全，张拉机具及人员切忌正对张拉梁端位置。12、压浆(1)准备工作=1\*GB3①进行水泥净浆的配合比设计和报批。水泥净浆应中适当掺配具泵送性能的外加剂以及微膨剂。=2\*GB3②用砂轮切割机割除锚具外多余钢束，并用砂浆将夹片与钢束间的间隙填塞，待砂浆强度起来后再压浆，以免漏浆损失灌浆压力。=3\*GB3③检查、清洗施工设备，并用压浆机压注高压水冲洗预应力孔道，以排除孔内杂物，保证孔内畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水；冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，应及时堵塞漏洞，如发现有串孔现象，则采用两孔同时压浆。(2)压浆施工=1\*GB3①在待压浆孔道两端各安装带阀门的压浆咀一只，将压浆高压管通过丝头接上其中一只压浆咀。=2\*GB3②根据配合比和拌浆机容量，称量原材料，进行水泥净浆的拌制；拌制好的水泥浆经过滤后，暂时存放在带搅拌功能的储存桶内。=3\*GB3③打开两端压浆咀阀门，由一端压入水泥浆，压力控制在0.7Mpa。=4\*GB3④当另一端由出水至出稀浆再出浓浆时，关闭出浆口阀门，继续压浆。=5\*GB3⑤保持压力再压浆1min后关闭进浆口阀门，以保证压浆饱满密实。=6\*GB3⑥当连续压浆时间超过1个小时或压浆结束后，应立即将所有压力设备和管道中的水泥浆清空、洗净，避免其附着在设备和管道内造成堵塞。(3)压浆注意事项=1\*GB3①如压浆过程中发现孔道堵塞，则必须改由另一端进浆补压。=2\*GB3②压浆顺序应按照设计要求进行，一般先压下面孔道，后压上面孔道，由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排除和泌水。=3\*GB3③水泥浆水灰比应严格控制在0.4～0.45之间，且水泥浆必须通过细筛后进入压浆机，并且要不停地搅动水泥浆。⑷水泥浆的技术要求①水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部浆吸回。②水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。13、封端(1)每次压浆后，及时将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼表面的污垢；在预应力施工全部完成后，对梁段进行凿毛清洗。(2)按设计要求绑扎端部钢筋网。(3)固定封端模板，校核梁体全长。(4)采用与梁体等级相同的砼进行封锚，且必须振捣密实。(5)砼初凝后，覆盖渗水土工布淋水养护。3、焊接接头的检查和允许偏差（1）取样闪光对焊：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下作为一批；一周内焊接不足300个者，亦按一批计。电弧焊接：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下作为一批，不足300个仍作为一批计。检查报告应由承包人在每批装配好的钢筋放入模板前24h交监理工程师批准。（2）电弧焊接应符合以下要求：a外观（a）在接头清渣后逐个进行目测及量测。（b）焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。（c）接头处不得有裂纹。（d）接头的允许偏差应符合表403-9规定。检查不合格的焊接接头，经修整补强，可再次提交验收。b拉力试验（a）每批中切取3个接头作拉伸试验，3个试件的抗拉强度不得低于被焊钢筋的规定抗拉强度。（b）3个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有2个试件呈延性断裂。当试验结果，有1个试件的抗拉强度小于规定值，或有1个试件熠地焊缝，或有2个试件发生脆性断裂时，应再取6个试件进行复验。复验结果当有1个试件抗拉强度小于规定值，或有1个试件断于焊缝，或有3个试件呈脆性断裂时，应确认该批接头为不合格品。4、机械连接⑴连接套筒检验①连接套筒的内螺纹尺寸检验按连续生产的套筒每500个为一个检验批，每批按10%随机抽检，不足500个也按一个检验批计算。②连接套筒的抽检合格率应不小于95%，当抽检合格率小于95%时，应另抽取同样数量的产品重新检验。当两侧检验的总合格率不小于95%时，该批产品合格。若合格率让小于95%，应对该批产品进行逐个检验，合格者方可使用。⑵钢筋丝头检验①钢筋丝头，应有现场质检员随机抽样进行检验，以一个工作班加工的丝头为一个检验批，随机抽检10%，且不小于10个。②现场丝头的抽检合格率应不小于95%，当抽检合格率小于95%时，应另抽取同样数量的产品重新检验。当两侧检验的总合格率不小于95%时，该批产品合格。若合格率让小于95%，应对该批产品进行逐个检验，合格者方可使用。⑶钢筋连接接头外观质量及拧紧力矩检验①钢筋连接接头外观质量检验，由现场质检员随机抽样进行检验。同一施工条件下采用同一材料的同等级同型同规格接头，以连续生产的500个为一个检验批进行检验和验收，不足500个的也按一个检验批计算。②对每一检查批得钢筋连接接头，于正在施工的工程结构中随机抽取15%，且不少于75个接头，检验其外观质量及拧紧矩。③钢筋连接接头的抽检合格率应不小于95%，当抽检合格率小于95%时，应另抽取同样数量的产品重新检验。当两侧检验的总合格率不小于95%时，该批产品合格。若合格率让小于95%，应对该批产品进行逐个检验，合格者方可使用。第二章现浇箱梁施工安全防护措施1、组织保证成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人。

2、制度保证（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主的”方针。（2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。（3）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。（4）严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。（5）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。（6）坚持特殊工种持证上岗。（7）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。（8）设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。（9）全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。（10）加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。（11）做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。（12）坚持每个安全活动日的安全学习活动。（13）规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。（14）对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。3、机械安全保证措施（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后

方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。（2）

车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。（3）

机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。（4）

施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46—88）要求进行设计、检测。（5）起重机、高空作业等严格执行安全交底的内容。4、高空作业安全保证措施(1）熟悉掌握本工种专业技术及规程。(2）年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。(3）距地面二米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。(4）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。(5）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。(

6）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。(

7）高空作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。(

8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。(

9）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具(10）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。（

11）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。（12）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。(

13）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。（14）脚手架的负荷量、每平方米不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。（15）超过3米长的铺板不能同时站两人工作。（16）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。（

19）脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。5、桥梁施工安全基本要求（1）施工现场必须有严格的安全隔离设施，闲杂人员不准进入作业区，要有醒目的安全标志，交通繁忙地段和上下班高峰行人自行车多的路段，要指挥纠察，维持秩序，确保人车安全通行无阻。（2）施工前工地负责人必须向全体施工人员进行安全技术及安全注意事项交底，对特种人员、特殊设备主要部位要作出详细安全交底，交底内容要记录在当天施工日记中备案。（3）做好施工前对各种机械设备、施工机具进行安全检查，保证其健全、有效，不得带病运转，确保安全运行。（4）使用移动电具，必须配备移动标准电箱，操作人员要戴好绝缘手套和绝缘鞋。（5）必须戴好安全帽，登高作业人员必须系好安全带，穿防滑软底鞋。（6）施工区域的便道、便桥要牢固、平坦，交通要道要实行机非分流，便桥两端要设有安全警告、警示标志，夜间要点“闪光灯”示警。（7）起重、卷扬机必须完好无损，钢丝绳使用时要剩余3圈以上，要经常检查保养，凡发现有六分之一断丝现象，应停止使用，并立即更换。钢丝绳的接头处按规定使用三只扎头固定，操作人员要指派熟练专业人员，指挥信号要明确，不地多人指挥。第三章环境保护及文明施工1、环境保护1.1环保原则（1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及四川省有关环境保护的管理。（2）做好施工废水处理，保护水资源。（3）定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。（4）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。（5）严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫生标准》，控制施工噪声。1.2环境保护保证措施（1）控制噪音的措施①、在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。②、工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。③、利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。④、有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。⑤、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。（2）控制大气污染的措施①、为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。②、确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。③、在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。④、运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。⑤、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。⑥、在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏。⑦、现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。⑧、确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。⑨、积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。⑩、对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产