考研学习笔记 《国际贸易实务》（第6版）笔记和课后习题（含考研真题）详解-1-200

圣才圣才考研网黎孝先《国际贸易实务》(第6版)笔记和课后习题(含考研真题)详解主编：圣才考研网1.1复习笔记1.2课后习题详解2.2课后习题详解2.3考研真题与典型题详解第3章适用于水上运输方式的贸易术语3.1复习笔记3.2课后习题详解第4章合同的主体和标的4.1复习笔记4.2课后习题详解4.3考研真题与典型题详解5.1复习笔记5.3考研真题与典型题详解6.1复习笔记6.2课后习题详解6.3考研真题与典型题详解第7章进出口商品的价格7.1复习笔记7.2课后习题详解7.3考研真题与典型题详解8.1复习笔记8.2课后习题详解8.3考研真题与典型题详解第9章进出口商品检验9.1复习笔记第10章争议的预防与处理10.1复习笔记10.2课后习题详解10.3考研真题与典型题详解11.1复习笔记11.3考研真题与典型题详解12.1复习笔记12.2课后习题详解12.3考研真题与典型题详解第13章进出口合同的履行13.2课后习题详解13.3考研真题与典型题详解第14章违约及其法律救济方法14.1复习笔记14.2课后习题详解第15章独家经销与独家代理15.1复习笔记15.2课后习题详解第16章寄售与展卖16.2课后习题详解16.3考研真题与典型题详解17.1复习笔记17.2课后习题详解17.3考研真题与典型题详解18.1复习笔记18.2课后习题详解18.3考研真题与典型题详解第19章对销贸易19.1复习笔记19.2课后习题详解19.3考研真题与典型题详解第20章加工贸易20.1复习笔记20.2课后习题详解20.3考研真题与典型题详解21.2课后习题详解22.1复习笔记22.2课后习题详解22.3考研真题与典型题详解国内外经典教材辅导系列·外贸类黎孝先《国际贸易实务》(第6版)笔记和课后习题(含考研真题)详解主编：圣才考研网本书是黎孝先《国际贸易实务》(第6版)教材的学习辅导书，主要包括以下内容：1.整理名校笔记，浓缩内容精华。在参考了国内外名校名师讲授该教材的课堂笔记基础上，复习笔记部分对该章的重难点进行了整理，因此，本书的内容几乎浓缩了该教材的知识精华。2.解析课后习题，提供详尽答案。本书参考了该教材的国内外配套资料和其他教材的相关知识对该教材的课(章)后习题进行了详细的分析和解答，并对相关重要知识点进行了延伸和归纳。3.挑选考研真题，补充难点习题，总结出题思路。本书挑选了部分名校的相关考研真题以及典型习题，总结出题思路，有利于强化对重要知识点的理解。编辑部6.1复习笔记1.1复习笔记1.2课后习题详解1.3考研真题与典型题详解第2章适用于各种运输方式的贸易术语2.1复习笔记2.2课后习题详解2.3考研真题与典型题详解第3章适用于水上运输方式的贸易术语3.1复习笔记3.2课后习题详解3.3考研真题与典型题详解第4章合同的主体和标的4.1复习笔记4.2课后习题详解4.3考研真题与典型题详解5.1复习笔记5.2课后习题详解5.3考研真题与典型题详解6.2课后习题详解6.3考研真题与典型题详解第7章进出口商品的价格7.1复习笔记7.2课后习题详解7.3考研真题与典型题详解第8章国际货款的收付8.1复习笔记8.2课后习题详解8.3考研真题与典型题详解9.1复习笔记9.2课后习题详解第10章争议的预防与处理10.1复习笔记10.2课后习题详解10.3考研真题与典型题详解11.1复习笔记11.2课后习题详解11.3考研真题与典型题详解12.2课后习题详解第13章进出口合同的履行13.1复习笔记13.2课后习题详解第14章违约及其法律救济方法14.2课后习题详解第四篇国际贸易方式第15章独家经销与独家代理15.1复习笔记15.2课后习题详解15.3考研真题与典型题详解第16章寄售与展卖16.1复习笔记16.2课后习题详解16.3考研真题与典型题详解第17章招投标与拍卖17.1复习笔记17.2课后习题详解17.3考研真题与典型题详解第18章期货交易与套期保值18.1复习笔记18.2课后习题详解第19章对销贸易19.1复习笔记19.2课后习题详解第20章加工贸易20.1复习笔记20.2课后习题详解20.3考研真题与典型题详解第五篇跨境电子商务第21章跨境电子商务相关背景与概念21.1复习笔记21.2课后习题详解第22章跨境电子商务分类及商务模式22.1复习笔记22.3考研真题与典型题详解第一篇国际贸易术语第1章贸易术语与国际贸易惯例1贸易术语的含义和作用(见表1-1)作用①简化了交易手续，缩短了治商时间，从而节约了费用开支；③援引有关贸易术语的一般解释有利于妥善2贸易术语的产生与发展(见表1-2)中包括了9种贸易术语；②1980年制定《1980通则》包含14种贸易术语；③1990年推出《1990通则》,将14种贸易术语改为13种；的变更；表1-2贸易术语的产生与发展(1)《1932年华沙-牛津规则》该规则对CIF的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分及货物所有权转移的方式等都作了比较详细的解释。(2)《1990年美国对外贸易定义修订本》该规则对EXW、FOB、FAS、CFR、CIF和DEQ六种术语做出了解释，主要在美洲一些(3)《2010年国际贸易术语解释通则》从1936年提出《1936年国际贸易术语解释通则》起，经过多次修订和补充，最新版《2010年国际贸易术语解释通则》(简称《INCOTERMS2010》)于2011年1月实施。《2010通则》对《2000通则》的修改从形式上看主要有以①删改了部分贸易术语；②不再将贸易术语按E、F、C、D分组，而是根据它们适用的运输方式，分为适用于各种运输方式和仅适用于水上运输方式的术语两类；③在具体解释每种贸易术语的开篇部分，增加了一个使用说明或指导意见；④调整了每种贸易术语项下买卖双方各自承担的义务的排列方法。2国际贸易惯例的性质和作用(见表1-3)国际贸易业务中反复实践的习惯做法通过权威机构的总结、编纂与解释，从而形成为国际贸易惯例。国际贸易惯例的适用以当事人的意思自治为基础国际贸易惯例对贸易实践具有重要的规范作用，这体现①若双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中做出明确规定的惯例就具有强制性；②若双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国表1-3国际贸易惯例的性质和作用(1)每种贸易术语都有其特定的含义，一些国际惯例对各种贸易术语也作了统一的解释和规定，这些解释与规定在国际上被广泛接受，成为从事国际贸易的行为准则。因此，买卖双方只要商定按何种贸易术语成交，即可明确彼(2)由于贸易术语可以表示商品的价格构成因素，所以，买卖双方确定成交价格时，(3)买卖双方签约时，可能对某些涉及当事人权利和义务的问题规定得不明确，致使履约中产生的争议不能依据合同的规定解决，这种情况下，可以援引有关贸易术语的一般解释来处理。所以，熟练掌握国际贸易中的各贸易惯例与习惯做法有何联系与区别?答：(1)国际贸易惯例与习惯做法之间的联系为国际贸易惯例。国际贸易惯例的适用是以当事人的本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性约束力，故买某项惯例不一致的规定。这一点上，习惯做法也是如此，意(2)国际贸易惯例与习惯做法之间的区别如果贸易双方将惯例订入相关的贸易合同内，只要有了强制性约束力。如惯例与合同发生矛盾，应以合同为项，应按惯例的规定办理；如果双方在合同中既未例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁3《2010通则》与《1990年美国对外贸易定义修订本》有哪些主要区别?答：(1)《1990年美国对外贸易定义修订本》该规则由国际商业团体制定并多次修订而成。该规则最早制定于1919年，原称为《美国出口报价及其缩写》,后于1941年作了修订，改名为《1941年美国对外贸易定义修订本》。1990年，根据形势发展的需要，该《定义》被再次修订，并被命名为《1990年美国对外贸易定义修订本》。《1990年美国对外贸易定义修订本》对EXW、FOB、FAS、CFR、CIF和DEQ六种术语作出了解释。(2)《2010年国际贸易术语解释通则》(简称《2010通则》)《2010年国际贸易术语解释通则》是由国际商会制定并经多次修订而成。国际商会自20世纪20年代初即开始对重要的贸易术语作统一解释的研究，为适应国际贸易实践的不断发展，从1936年提出《1936年国际贸易术语解释通则》起，经过多次修订和补充,最新版《2010年国际贸易术语解释通则》(简称《INCOTERMS2010》于2011年1月实施。(3)《2010通则》与《1990年美国对外贸易定义修订本》的主要区别①两者对FOB贸易术语的解释不同《1990年美国对外贸易定义修订本》对FOB术语的特殊解释，主要表现在以下几个方a.在适用范围上，FOB适用于各种运输方式，如为水上运输，必须在FOB后加上“Vessel"(船)字样，并列装运港名称，才表明卖方在装运港船上交货。b.在风险划分上，FOBVessel的风险划分是以船舱为界，即卖方承担货物到船舱为止所发生的一切丢失和残c.在出口手续上，只有在买方提出请求并负担费用的情况下，FOBVessel的卖方才有义务协助买方取得相关证件，并且出口税及其他税捐费用也需由买②两者的适用范围不同《1990年美国对外贸易定义修订本》主要在美洲一些国家采用。目前美国、加拿大以及其他美洲国家在进行国际贸易时，一般采用该惯例；《2010通则》在国际贸易惯例中占有越来越重要的地位，其使用范围最广，目前已被众多国家和地区采用。4你如何理解国际贸易惯例对合同当事人的约束力问题?答：个人认为国际贸易惯例对合同当事人的约束力如下：国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为，惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性约束力，故买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不一致的规定。只要合同有效成立，双方均要履行合同规定的义务在贸易实践中，如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易规定时，那么这项约定的惯例就具有强制性；如果双方在该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，虑到该商品的季节性很强，买方要求在合同中规定货物必须在4月底之前运达目的以保证5月初投入市场，过期买方不再接受货物。卖方为了卖得好价钱。同意了买方的条件，并在合同中作出了明确的规定。卖方在合同规定载货船只在途中发生故障，修船延误了时间。结果货到目的接受货物，并提出索赔，双方为此发生了争执。卖方认为。合同是按照CI,根据《INCOTERMS也就是说卖方只承担货物装上船之前的风险，而及延误的风险均由买方承担。但买方则认为，双方在订立合同达，这是买方接受货物的前提条件。现在货物抵达目的港的时限。买方自然有权要求解除合同。你认为卖方的主张有理，还是买方的主张有理?国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的。对贸易双方不具有强制性约束力，故买卖双方有权在合同中作规定。只要合同有效成立，双方均要履行合同规定的义务本案例中，合同已明确规定了货物必须在4月底之前送达目物。虽然卖方在规定的装运期内发运货物，但货物最终未能一、概念题Terms即贸易术语，又称价格术语，它是一个简短的概念或三个英文字母的缩写，用来说明价格的构成及买卖双方交接货物地点及有关风险牛津规则》,是由国际法协会制定并多次修订而成的一种规则，一共21条。该规则对1《1932年华沙-牛津规则》是专门解释()术语的。【解析】为对CIF买卖合同作出统一的规定和解释，2有关国际贸易术语的国际贸易惯例，使用最广泛和影响最大的是()。年美国对外贸易定义修订本》【解析】与国际贸易术语有关的国际贸易惯例主要有三种，分别是：《1932年牛津规则》《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2010年国际贸易术语解释通则》3下列有关国际贸易惯例的论述，错误的是()。A.惯例不同于法律，它对合同的当事人不具有任何的约束力B.当事人可以明确的合同条款，使惯例对当事人产生约束力C.当事人可以明确的合同条款，排除惯例对当事人的约束力D.根据有关法律，司法部门处理争议时要参照国际贸易惯例【解析】国际贸易惯例是在国际贸易的长期实践中逐步形成、发展并被承认的具有普遍意义的一些习惯做法和解释。国际贸易惯例不同于法律，没有是否采用完全由双方当事人决定。一旦合同当事人条件，这后者是指()。[对外经贸大学2001研]A.确定风险划分的界限B.确定交货的方式C.确定所有权转移的时间和方式D.划分交易双方承担的责任和费用2《2010通则》与《1941年美国对外贸易定义修订本》中都涉及到的贸易术语有(【答案】ABC【解析】《1941年美国对外贸易定义修订本》对EXW、FOB、FAS、CFR、CIF和DEQ六种术语作出了解释。3关于国际贸易惯例对合同当事人具有约束力的说法，错误的有()。A.在合同中作出的规定必须与惯例的解释相符，否则无效B.当合同中对某一问题未作出规定时，应参照有关贸易惯例C.当事人如果明确规定采纳有关惯例时，该惯例具有约束力D.惯例是由国际组织制定的，对合同的当事人具有强制的约束力【答案】AD【解析】A项，合同中作出的规定与惯例的解释发生矛盾时，应以合同为准；D项，国际贸易惯例本身不是法律，它对合同的当事人不具有强制的约束力。四、判断题国际贸易术语只是用来确定商品的价格构成和交货条件，它不涉及所有权转移和货款的收付等问题。()【解析】国际贸易术语是产生于长期的国际贸易实践之中，用于表明商品的价格构成和交货条件，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语，它不涉及所有权转移和货款的收付等问题。2当合同中的规定与国际贸易惯例发生冲突时，要以惯例为准。()【解析】当合同中的规定与国际贸易惯例发生冲突时，应以合同为准。3我国法律没有规定的，适用国际惯例和公约，如发生冲突，以国际惯例为准。()【解析】《中华人民共和国涉外经济合同法》规定：“中华人民共和国缔结或者参加的与合同有关的国际条约同中华人民共和国法律有不同规定的，适用该国际条五、简答题站在我国贸易公司出口的角度，论述选择贸易术语考虑的因素及理由。[北京航空航天大学2015研]答：贸易术语，又称贸易条件、价格术语，它是一Board",或三个字母的缩写，例如“FOB",用来说明价格的构成及买卖双方有关费用的卖方或买方都不必到对方国家办理货物的交接，对买卖双方都比较方便。然而，随在实际业务中，选用何种贸易术语，密切关系到买卖双方的经方都十分重视的问题之一。站在我国贸易公司出口的角度(1)增收节支外汇运保费,我外贸企业应争取多选用CIF和CFR术语，而少用FOB术语；反之，在进口业务中，口和进口业务中，也应分别按上述同样原则，(2)适合所使用的运输方式CFR和CIF术语只适用于海洋运输和内河运输，而不适用于空运、铁路和公路运输。如顾所使用的运输方式，不适当地选用贸易术语，将使该术语语，以替代仅适用于海运和内河运输的FOB、CFR和CIF术语。尤其是用FOB、CFR或CIF,则至少存在以下两个缺点：一是增加了我方的风险责任，从货交承运人延伸到装运港船上；二是推迟了运输单据的出单时间汇的时间，影响我方资金周转并造成利息损失。因此，在出(3)按实际需要，灵活掌握选用贸易术语，也应根据业务的实际需要，作必要的灵活掌握我国购买大宗商品时，为了可以在运价和保险费上得到术语成交。有些国家为了扶持其本国保险事业的发展，(4)安全收汇，安全收货在外贸交易进程的各个环节中，都可能潜伏着对经营者造成损所安排的船舶不当，或与船方勾结出具假提单，就将使我方业必须提高警惕，审慎选择客户，必要时，还应对由国外客户载货船只作及时的事先核查，如发现不妥，可要求其予以安全。第2章适用于各种运输方式的贸易术语EXW即工厂交货(插入指定交货地点)。指当卖方在合同约定的交货时间内在其所在地或其他指定地点，如工厂、矿山或仓库等，将合同规定的2关于买卖双方义务的规定自负风险和费用，取得出口和进口许可证进口所需的一切海关手续或出口相关货物所需的其他官方授权买方承担接受货物后所发生的一切费用适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河、海洋、航空运3使用EXW术语时应注意的问题(见表2-2)问题办理出口的出境手续时，不应采用该贸易术语，最好FCA即货交承运人(插入指定交货地点),指卖方只要将货物在指定的时间、地点交所需的一切海关手续项费用项费用适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河、海洋、航空运3使用FCA术语应注意的问题(见表2-4)安排的承运人提供的运输工具；楚地写明指定交货地内的交付点物已被划归本合同项下为前提条件CPT即运费付至(插入指定目的地),指卖方向其指定的承运人交货，并支付将货物切海关手续主要费用费外的各项费用由卖方支付的装货费和在目的地的卸货费适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河、海洋、航空运输表2-5采用CPT术语成交买卖双方的基本义务使用CPT术语应注意的问题(见表2-6)风险转移点早于费用转移点。货物自交货地点至目的风险由买方承担，卖方只承担货物交给承运人控制之联运时，卖方承担的风险自货物交给第一承运人控制①买卖双方要在合同中规定装运期和目的地，②卖方只承担从交货地点到指定目的地的正常运费。正常其他有关费用，一般由买方负担。货物的装卸费可包方负担，也可由双方在合同中另行规定①相同点：卖方的交货地点、风险转移和适用运输方式都相②不同点：两者的主要区别在于责任和费用的划分不同。术语成交时，买方订立从交货地点至目的地的运输合同并负担运费。ICIP术语的含义CIP即运费及保险费付至(插入指定目的地),指卖方支付将货物运至目的地的运费，在规定时限内将货物在指定的地点交由买方指定的承运人保管运输途中灭失或损坏风险的保险，买方承担卖方交货后的一无主要费用应交纳的关税和其他费用3使用CIP术语应注意的问题(见表2-8)任和费用递增IDAT术语的含义DAT即运输终端交货(插入指定港口或目的地的运输终端),指卖方在合同约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的约主要费用承担在交货地点交货后的各项费用有关的运费和相关费用使用DAT术语应注意的问题(见表2-10)合同中做出相应的规定的限度DAP即在目的地交货(插入指定目的地),指卖方要在合同约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的目的地的约定地点，并将需信息有关的运费和相关费用3使用DAP术语应注意的问题(见表2-12)卖方订立的运输合同应能与所做选择确切吻合。若卖方按照运输合同在目这个地点可以是在两国的边境指定地点，或在将货物运到目的地指定地点，风险在将货物交给语下，卖方的交货地点在目的地的约定地点，承担的风险也交货时才转移给买方，卖方不对买方承担必DDP即完税后交货(插入指定目的地),指卖方要在合同约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的目的地的约定地点，并完成进口清关手续物进口所需的一切海关手续险合同险所需信息同的义务风险和费用物出口和进口所涉及的关税和其他费用3使用DDP术语应注意的问题(见表2-14)表2-14使用DDP术语应注意的问题应使用DAP术语成交2.2课后习题详解一、思考题1简要说明采用EXW术语成交时，买卖双方承担的基本义务。place),即工厂交货(插入指定地点)。采用EXW术语成交时，买卖双方承担的基本义务划分如下：(1)风险转移问题卖方承担将货物交给买方控制之前的风险，买方承担货物交给其控制之后的风险。(2)通关手续问题①买方自负风险和费用，取得出口和进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口和进口所需的一切海关手续；②卖方根据买方的要求，并由其承担风险和费用的前提下，必须协助买方取得出口许可证或出口相关货物所需的其他官方授权。(3)运输合同和保险合同①卖方对于买方无订立运输合同的义务。同样，买方对卖方也无订立运输合同的义务。②卖方对买方无订立保险合同的义务。但应买方的要求，并由其承担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供其办理保险所需的信息。(4)主要费用的划分卖方承担交货之前的一切费用。买方承担受领货物之后所发生的一切费用，包括将货物从交货地点运往目的地的运输、保险和其他各种费用，以及办理货物出口和进口的一切海关手续所涉及的关税和其他费用。答：(1)三者的相同点①三者都是象征性交货术语，相应的买卖合同为装运合同；②三者均由卖方负责出口报关，买方负责进口报关；③三者都适用于多种运输方式，特别是多式联运；④三者风险划分转移都以货交承运人为界。(2)三者的不同点①运输责任问题《2010通则》中的FCA术语，应由买方自付费用订立从指定地点承运货物的运输合同,并指定承运人，但《2010通则》又规定，当卖方被要求协助与承运人订立合同时，按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险并支付往目的地的运输途中的风险由买方承担。因此卖方的投保属于代办性质。根据《2010通则》,一般情况下，卖方要按双方协商确定的险别投保，若双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方按惯例投保最低的险别，保险加上10%。《2010通则》规定，在FCA术语下，卖方交货的指定地点如是3在实际业务中DAT术语主要在何种条件下运用?与《2000通则》中的DEQ术语不同，DAT的交货地点不受码头的《2010通则》规定，采用CIP或DAP术语成交时，卖方都要将合同规定的地的指定地点，这个地点可以是在两国的边境指定地点，也可以是在目的港的船①采用CIP术语成交时，卖方只承担责任和费用，将货物运到目的地指定地点，风险却是在将货物交给承运人即转移给买方。而采用DAP术语②采用CIP术语成交时，卖方有义务按合同的约定5我国青岛某公司打算按DAT条件进口一批货物，到青岛市内某指定仓库，这种条件下，采用DATQINGDAO术语标价是否合适?DAT即“运输终端交货”(插入指定港口或目的地的运输终端),指卖方在合同中约定达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。另外以及合同要求的其他单证。按照《2010通则》,采用DAT术语成交时，卖方承担的责交纳的关税和其他费用。卖方对买方无订立保险其承担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供其办理该公司希望卖方承担风险和费用将货物交到青岛市内某答：(1)根据情况妥善办理投保事项术语。按照这一术语成交，卖方要负责将货物从启运地(2)其他注意事项将货物运进了进口方的国内市场。如果卖方直接办理进口手续有双方希望买方承担所有进口清关的风险和费用，则应采用DAP术语。如果双方新加坡某商业有限公司(以下简称A公司)与中国某商贸公司(以下简称C公司)订立了一份买卖合同，销售白糖500吨。为联系货源，A公司与马来以下简称B公司)订立了一份FCA合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所依照惯例，货物已交A公司代理人照管，自己已履行完应尽的货物，但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10%的脏包。后A公司将货物运到装运港口，悉数交与承运人。承运人发现存在10%的脏包，欲脏包，遂申请上海海事法院扣留承运人的船舶并要求追究其签请问，本案中A公司要否承担C公司的损失?A公司应从中吸取什么教训?(2)A公司应吸取的教训A规定如果双方约定的交易地点是在卖方，即B公司所在地，卖方要负责包货物装,而无需三日后再来提取货物，导致货物脏包情况的发生。一、概念题1EXW[工厂交货(……指定地点)][上海海事大学2008研]place),通常译为工厂交货(..…指定地),是指卖方在其所在处所(工厂、工场、仓库等)将货物置于买方处置之下时，即履行了交货义务。卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在中的常用术语，但由于按这一术语成交时价格最低，因而对2DDP[完税后交货(..…指定目的港)][上海海事大学2008研]destination),通常译为完税后交货(.…指定目的地),是指卖方将货物运至进口国3实际交货Delivery)是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指定人，而不能以交单代替交货。卖方按合同规制之下，作为履行交货义务，此时买卖双方或其代理人必交货(EXW)";“完税后交货二、单项选择题一个术语是()。[中央财经大学2015研]【解析】《2000国际贸易术语解释通则》的5个D组贸易术语分别为DAF、DE2以下贸易术语中风险划分界限距离出口方所在地最远的是()。[中央财经大学2【解析】在DAT术语下，卖方负担将货物运至目的港或目的地指定的终点站并卸下的一切风险；而在FOB、CFR、CIF术语下，风险均以货物在装运港3我国A公司与新加坡B公司签订合同出口大豆，根据合同，A公司不负责办理出口清关手续及支付相关费用，根据《2010通则》,应采用的贸易术语是()。B.FAS所在地将合同规定的货物置于买方的处置之下即完成交货义务，并不负责办理出口清4采用CPT术语，如双方未能确定买方受领货物的具体地点，则交接货物的具体地点应A.由卖方选择B.由承运人选择C.由买方选择D.买卖双方另行协商决定【答案】A【解析】采用CPT术语时，当双方未确定买方受领货物的具体地点，则交货的具体地点由卖方选择，风险在货物交付第一承运人时转移。5按照《2010通则》的解释，下列贸易术语中，由卖方负责办理进口通关手续的是(【答案】D【解析】DDP术语下进口清关手续由卖方办理。DAP、DAT和CIF术语下，进口清关手续由买方办理。三、判断题其次，CIP最大。()[对外经贸大学2005研]【答案】×【解析】FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的责任而言，FCA最,就卖方承担的风险而言，三种贸易术语是一致的。2在国际货物买卖中，当货物的风险转移给买方之后，卖方对货物与合同的不符概不承担责任。()[对外经贸大学1999研]【答案】×【解析】在国际货物买卖中，虽然货物的风险已转移给买方，但并不意味着卖方就可以对货物与合同的不符不承担责任。如果卖方所交货物与合同不符或所交货物有瑕疵等，买方仍有向卖方索赔的权利。3根据《2010通则》,在EXW贸易术语下，卖方必须提供符合买方要求的出口包装并将货物装上买方所派的运输工具。()【答案】×【解析】根据《2010通则》,在EXW贸易术语下，除非合同中有相反规定，一般情况是卖方没有义务提供出口包装，也没有义4《2010通则》的贸易术语中，卖方承担责任最大的贸易术语是DDP,卖方承担责任最【答案】√【解析】按EXW术语成交时，卖方在自己的处所将货物提供给买方；按D术语成交时，卖方要负责将货物从启发地一直运到合同,把货物实际交到买方手中，才算完成交货。(2)CIP多伦多与DAP多伦多的区别①风险的转移不同。采用CIP术语成交时，卖方需承担责任和费用，将货物运到指定地点，风险却是在将货物交给承运人时即转移给买方。方的交货地点在目的地的约定地点，卖方承担的风险也是和费用，办理货物运输保险。在采用DAP术语成交时，2使用FCA术语应该注意什么问题?[东北财经大学2014研]答：FCA术语通常译为货交承运人(……指定地),是指卖方在其所在处所或另一指定地，将货物交付给由买方指定的承运人或另一人，即(1)卖方交货义务若在卖方所在地交货，则卖方有装载货物的义务，只有当卖方将货物装上买方指定的运输工具上并支付相应装货费用，其交货义务才算完成。如果买方指定的交货地点在卖方所在地之外的其他(2)货与运输工具的衔接定承运人和订立运输合同，卖方负责交货，因际业务中，常常出现由货物等待运输工具或运输工具等货的地运输货物的合同。但是，如果买方提出请求，或如果按照立运输合同时需要卖方提供协助的话，卖方可代为安排运输(3)风险转移问题人或其他人，或者买方指定承运人或其他人未接管货物方承担。但此种损失往往要经过特别复杂的仲裁或起诉才及时指定承运人或其他人接管货物，或者买方指定的承运人或,卖方有权在交货期截止时起代为指定承运人或其他人，订立运输合同，因此而产生的风险和费用由买方承担。”比较项目卖方费用契交买方处置前一切成本及费用有风险及费用直到货物运抵指后，交买方或其指定人处置险及费用全归买方自行负责货物交给买方处置时即完成交货；卖方必须给承担货物在交货地点交给买方处置之前的所有费用和风险；(2)采用DDP术语成交时，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货；卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用；自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境运输所需的一切海关手续；提供商业发票及买方能够收取货物的凭证或相等的电子信息。(3)因此可以看出，EXW术语下卖方承担最小责任，而DDP术语下卖方承担最大责第3章适用于水上运输方式的贸易术语IFAS术语的含义FAS即船边交货(插入指定装运港),又称装运港船边交货，指卖方要在合同中约定需的一切海关手续货物出口所需的一切海关手续无买方承担受领货物之后所发生的口所涉及的关税和其他费用和其他费用(1)根据《1990年美国对外贸易定义修订本》,FAS是FreeAlong(2)在采用集装箱运输的情况下，不宜采用FAS术语。(3)注意船货衔接问题按时做好备货出运工作，卖方也应将货物交至船边的情②如果买方所派的船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货,装船的责任和费用由买方负担。FOB即船上交货(插入指定装运港),指卖方必须在合同规定的日期或期间内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到买方指派的船只的船上口所需的一切海关手续无的义务主要费用所应交纳的关税和其他费用货物出口所应交纳的关税和其他费用3使用FOB术语应注意的问题(见表3-3)ICFR术语的含义CFR即成本加运费(插入指定目的港),指卖方要在合同约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上所需的一切海关手续无输合同，将货物运到合同约定的目的主要费用关税和其他费用办理出口手续时所应交纳的关税和其港的运费和相关费用3使用CFR术语需注意的问题(见表3-5)应理解CFR与CFR与FOB的主要区别在于办理从装运港至目的港的费用；CFR条件下，由卖方订立运输合同并承担相关费用的重要作用港船上转移为由免除责任CIF即成本加保险费、运费(插入指定目的港),指卖方要在合同约定的日期或期限内,将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上，或者以取得货物的风险运输所需的一切海关手续所需的一切海关手续无税和其他费用并承担办理水上运输保险的费用3使用CIF术语应注意的问题(见表3-7)的问题一般在签订合同时，合同的保险条款中应明确规定保险险别、保险金额等内容，从而使卖方按合同的规定办理投保。若合同中未就保险险别等问题做出问题若没有相反的约定，卖方只负责按通常条件和惯驶航线，租物运往目的港。因此，当买方提出关于限制船舶的国籍、船型及指定装载某班轮公司的船只等要求时，卖方均有权拒绝接受在象征性交货方式下，卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖提交了合同规定的全套合格单据，即名称、内容和份数相符的单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，若卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方1FOB的变形(见表3-8)形下卖方不负担装船的有关费用吊装入舱及其他各项费用都由买方负担FOB理舱费在内FOB平舱费在内2CFR的变形(见表3-9)CFR术语的变形是为了解决大宗货物的租船运输中的卸货费用负担问题。常见的CFRCFR班轮条件(CFRLinerTerms)CFR卸至码头(CFRLanded)CFR吊钩下交接(CFRExTackle)表3-9CFR的变形BCIF的变形CIF的变形与CFR的变形完全相同，都是为了解决大宗货物的租船运输中的卸货费负担问题。其具体含义也与CFR的变形相同。考点六：贸易术语与合同性质的关系贸易术语是确定买卖合同性质的一个重要因素。一般说来，买卖双方进行贸易时所采用的贸易术语可以确定买卖合同的性质。因此，贸易中常以贸易术语的名称来给买卖一般而言，贸易术语的性质与买卖合同的性质相吻合。但贸易术语不是决定合同性质的唯一因素。买卖合同的性质不仅取决于采用的贸易术语，还受到买卖合同中的其他条件和规定的影响。考点七：风险提前转移问题买卖双方无论采用何种贸易术语，当买方没有按约定受领货物或给予卖方完成交货义务的必要指示，如给予装船时间或交货地点的通知时，风险和费用的转移可以提前到,如运输方式、目的地所要求的包装，除非根据相关行业惯例，合同项下的货物无须2检验问题验费用均由买方负担。但如果是出口国的有关考点九：选用贸易术语应考虑的主要因素(见表3-10)线和运输方式的风险情况，并结合交易目的选用适当的贸易术语办理进出口国的当事人安排或代为办理，有些国家则无此项限制(1)通关手续一样。三种贸易术语都是由卖方自负风险和费用，取得出口许可证和其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；得进口许可证和其他官方批准证件，并且办理货物进口和(2)运输合同和保险合同都是一致的。三种贸易术语都是卖方对买方无订立运输合同2FOB的变形是怎样产生的?常用的变形有哪几种?(1)FOB班轮条件(FOBlinerterms),指装货费用如同以班轮运输那样，由支付运费的一方，即买方负担；tackle),指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装货费用由买方(3)FOB理舱费在内(FOBstowed),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括(4)FOB平舱费在内(FOBTrimmed),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装货费用。CFR即成本加运费(插入指定目的港),又称运费在内价，指卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己CIF即成本加保险费、运费(插入指定目的港),指卖方要在合同中约定的日期或期限物已装船证明的方式完成其交货义务。另外，卖方还要为买外，卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单用，包括需要办理出口手续时所应交纳的关税和其他费用。卖方还要支付从装运港到(2)卖方不愿承担卸货费时可选用的变形Hold)或CIF舱底交货(CIFExShip'sHold)。此时，船到目的港，在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱答：(1)风险的提前转移一般来讲，卖方承担的风险是以双方约定的交货地成而转移的。但是，各种贸易术语下都规定了当买方没卖方完成交货义务的必要指示，例如给予装船时间或交货地(2)货物的特定化物尚未特定化，风险就不能提前转移。例如，卖方将大米500没有分别标明哪几千吨属于哪个买方，则意味着货5什么是到达合同?它与装运合同有何区别?答：(1)到达合同的含义到达合同是与装运合同相对而言的。在装运合证货物按时到达。如FOB、CFR和CIF(2)到达合同与装运合同的区别①交货地点不同。到达合同下，卖方交货地点在进口国边境、港口或在进口国国内地点；装运合同下，卖方交货地点在出口国启运地或装运港。前者是向买方实际交货，后者是交给买方代理人或指定承运人。②卖方承担的责任与费用不同。到达合同下，卖方保证货物安全及时到达指定地点，承担运输费用、出口所需的海关手续及费用；装运合同下，卖方只负担在出口地交货前的一段运输，部分或全部结关手续和费用。③风险转移不同，到达合同下，风险于货物处于买方处置之下时转移，此前风险完全由卖方承担；装运合同下，风险在货交承运人、代理人控制时转移，此后风险由买方6在国际贸易中如何确定合同的性质?确定合同性质的意义何在?答：(1)确定合同性质的方法贸易术语是确定买卖合同性质的一个重要因素。一般说来，采用何种贸易术语成交，则买卖合同的性质也相应可以确定。因此，业务中通常以贸易术语的名称来命名买卖合同，如对采用FOB术语成交的合同称作FOB合同，对采用CIF术语成交的合同称作CIF合同等。在一般情况下，贸易术语的性质与买卖合同的性质是相吻合的。按EXW术语成交，卖方在产地交货，故其签订的合同为产地交货合同。(2)确定合同性质的意义①有利于买卖双方洽商交易和订立合同；②有利于买卖双方核算价格和成本；③有利于履约当中的争议；④有利于其他有关机构开展业务活动。法国某卖方按照CIF条件向英国某买方出口一批货物，装运港为法国的加来，目的港在英国的多佛尔。卖方在合同规定的装运期备妥了货物并安排好了船只。但在办理装运时，卖方考虑到装运港到目的港距离很近，风平浪静。估计不会发生什么意外，就没有办理保险。载货船舶起航后也很快平安抵达目的港。当卖方通过银行向买方提示单据，要求买方付款赎单时，买方发现其中缺少保险单。就以此为由拒绝接受单据和支付货款。卖方则以货物完全合格，且安全抵达。保险单已失去效用为由进行抗辩。你认为卖方的抗辩有无道理?并说明理由。答：卖方的抗辩没有道理。理由如下：CIF即成本加保险费、运费(插入指定目的港),指卖方要在合同中约定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到自己安排的船只的船上，或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务。另外，卖方还要为买方办理海运货物保险，提交商业发票及合同要求的其他单证。象征性交货如期向买方提供了合同规定的全套合格单据，即使方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符地运达目的地，买方仍有权拒绝付款。本案例中，卖方单据交合同规定的代表货物所有权的有关单据，就算舷由卖方转移到买方，卖方只负责按时装运，无需负责保证是单据的买卖，双方交易的是单据而不是货物，即货。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，提交了合同规定的全套合格单据，即名称、内容和份数相途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖,即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒绝付款。答：到达合同，是指卖方保证货物在约定的到达，买方可根据合同拒收或索赔。如DES,DEQ是与装运合同相对而言的。在装运合同下，卖方只如DES、DAQ等实际交货的合同都属于到达合同。一般卖合同的性质是相吻合的，按E组术语成交，卖方在产地交货，故其签订的合同为产1按FAS这一术语成交，下列表述正确的是()。A.卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的B.如果买方所派的船只不能靠岸，买方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货C.装船的责任和费用由卖方负担D.在船上完成交货义务【解析】根据《2010通则》的解释，采用FAS术间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完,仍在船边交货；C项装船责任和费用由买方负担。保险，则运输途中的风险由()。A.买方承担B.卖方承担C.承运人承担D.买卖双方各承担一半保，这就需要卖方装船后及时通知买方，以便买方对货物后未及时向买方发出装船通知，致使买方未能办理货运3就卖方承担的货物风险而言，下列说法正确的是()。D.两者风险大小无法判断的交货义务都是在出口国装运港完成，风险在装运港转移，所以交货的地点和风险转4FOB、CFR和CIF三种贸易术语中，就卖方承担的费用而言，费用从高到低排序是(【答案】B【解析】从三种贸易术语的解释可以看出：FOB价格组成只包括成本，CFR价格组成包括成本和运费，CIF价格组成包括成本、运费和保险费。所以，就卖方承担的费用而言，应该是CIF最高，其次是CFR,最低的为FOB。5在CIF条件下，应由办理保险，如果货物在运输过程中发生保险公司承保范围内的损失，由持保险单向保险公司索赔，与无关。()A.卖方；卖方；买方B.卖方；船方；买方D.卖方；船方；卖方【解析】在CIF条件下，卖方必须就买方货物在运输途中灭失或损坏的风险办理保险。应注意的是，由于货物在装运港越过船舷起，风险就由卖方转移到买方，故如果货物在运输过程中发生保险公司承保范围内的损失，应由买方持保险单向保险公司索赔，至于能否得到赔偿，卖方概不负责。三、判断题1国际商会新颁布的《2010通则》中规定，按照FAS条件成交时，由买方自负风险和费用办理货物出口的清关手续。()[对外经贸大学2000研]【答案】×【解析】按照《2010通则》的规定，采用FAS术语成交时，由卖方自负风险和费用办理货物出口的清关手续。2在按FOB术语签订进口合同时，为了避免货物中途转船延误时间，造成货损货差，合【答案】×【解析】按FOB术语成交时，买方负责租船、订舱、支付运输途中的费用。因此，为了避免货物中途转船延误时间、增加费用开支和造成货损货差，买方租船、订舱时应争取订租直达船，而不是在合同中规定“不准转船”条款。如果采用CFR或CIF条3因为是象征性交货，所以在CIF条件下只要单据符合要求，买方在目的港无权对货物提出异议。()【答案】×【解析】象征性交货的核心是单据的买卖，单据是买方付款的依据，但并不排除卖方依照买卖合同所必须遵守的品质、数量的规定履行交货的义务。如果卖方违约,买方可以依照买卖合同向卖方提出索赔。4在装运合同下，卖方在约定的时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，他无义务保证货物按时抵达目的地。()【答案】√【解析】装运合同是指卖方只保证货物按时装运，不保证货物按时到达的合同。故在装运合同下，卖方在约定的时间和地点，将货物交给承运人或装上运输工具，即完成交货，卖方无义务保证货物按时抵达目的地。5CIF贸易术语的变形是为了解决卖方在装运港装船费负担问题。()【答案】×【解析】CIF贸易术语的变形是为了解决卖方在目的港卸货费负担问题。四、简答题口使用CFR术语应该注意的问题。[东北财大2013研]答：CFR即成本加运费(插入指定目的港),是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。使用CFR术语应该注意的问题有：(1)装运港的指定虽然合同通常都会指定目的港，但不一定都会指定装运港，而装运港是风险转移至买方的地方，因此双方在合同中尽可能准确地指定装运港。(2)明确规定目的港指定地点CFR术语下，由于卖方要承担将货物运至目的港的具体地点的费用，双方应尽可能确切地在指定目的港内明确该点。卖方最好取得完全符合该选择的运输合同。如果卖方按照运输合同在目的港交付点承担卸货费用。则除非双方事先另有约定，卖方无权向买方要求补偿该项费用。(3)装船通知装船通知也称装运通知，其目的在于让进口商做好付款、购买保险或提货手续准备，在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此《国际贸易术语解释通则2010》强调卖方必须向买方发出已装船通知，以便买方采取收取货物通常所需要(4)租船订舱CFR术语下，卖方必须签订或取得运输合同，将指定目的港或该目的港的交付点。必须按照通常条件由通常航线，由通常来运输该类商品的船舶运输。基于籍、船级、船型以及指定某航运公司的船只等限制性(5)卸货费用的划分在班轮运输的情况下，运输费用包括装运港的装货费用和目的用由卖方负担。但是，如果采用租船方式运输，则需在①CFR班轮条件(CFRLinerTerms):指卸货费由承运人支付，实际上由卖方支付。②CFR舱底交货(CFRExShip'sHold):买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。③CFR吊钩下交货(CFRExTackle):指卖方负责将货卸离船舶吊钩。如船不能靠泊在锚地卸货，买方需承担风④CFR卸到岸上(CFRLanded):指卖方负责将货卸到岸上。如船不能靠泊在锚地卸货，卖方需承担风险和使用贸易术语变形可以明确和改变买卖双方关于费用和手2为什么说CIF是装运合同?[东北财大2003研](1)出口商的风险在CIF合同中，出口商的风险是以货物在装运港装到船上为界，至于货物由于诸多原因导致不能运送到进口商的所在地，出口商概不(2)保险的承办在CIF合同中，出口商所办的保险是其义务，因为货价中已般的国际惯例，投保金额应按CIF价格加成10%,合同中若无特殊约定，卖方只需购买最低级别的保险，若买方要求加投附加险，附加险保办保险。但是，在到达合同中，出口商并不是一,如何投保完全由出口商自己来决定。(3)运费的负担在CIF合同中，租船订舱及其如何运输都是事先确定好的，出口商只是按照通常路(1)保险问题采用CIF术语成交时，卖方负责办理货运保险并支付保险(2)租船订舱问题(3)装船通知问题及时办理投保手续。如果由于卖方不能及时通知买方导致买方(4)价格构成问题第4章合同的主体和标的考点一：合同当事人条款(见表4-1)①有利于买卖双方顺利履行合同；②有利于买卖双方及时解决合同争议；内容①合同当事人的名称或姓名；①合同当事人必须具有缔约能力；②合同当事人的名称必须表述准确；款是合同中不可缺少的一项主要交易条件。按照国际相关描述是构成商品说明的组成部分，是买卖双方交接货物(1)根据需要与可能约定成交商品的名称；(2)合理描述成交的商品；(3)正确使用成交商品的名称；(4)品名条款的内容应当清楚、明确、具体。1进出口商品质量的概述(见表4-2)和影响商品市场价格的重要因素；货物的主要依据；表4-2进出口商品质量的概述(1)国际质量体系评审和认证制度(2)我国产品的质量体系评审和认证制度3对进出口商品品质的要求(见表4-3)品质量的①针对不同市场和消费者的需求来确定适销对路的品质；②不断更新换代和精益求精；③适应进口国的相关法令规定和要求；品质量的表4-3对进出口商品品质的要求(1)凭实货表示成交商品的质量(见表4-4)说明凭样品由卖方提供的样品作为交货的品质依据买方样品由买方提供的样品作为交货的品质依据买方确认，这种经确认后的样品即为对等样品(2)凭说明表示成交商品的质量(见表4-5)说明便与其他企业的同类产品区别开来5品质机动幅度的约定(见表4-6)的品质公差买方不得拒收货物，也不得要求调整价格约定交货品质的机动幅度约定交货品质与样品大体相同或相似"之类的条文(1)要正确运用各种表示品质的方法；(2)要防止约定的品质条件出现偏高或偏低现象；(3)要合理选订影响品质的质量指标；(4)应注意进口国的相关法令规定；(5)要注意各项质量指标间的内在联系和相互关系；(6)力求约定的品质条款明确、具体。商品数量是指对合同标的物的计量，是以数字和物为标的的合同，其数量主要表现为一定的长度、体积或重(1)计量单位采用何种计量单位，除主要取决于商品的种类和特点外，还取方的意愿。此外，由于公制、英制、美制、国际单位制等单位所表示的数量存在差异。如：公制国家：1公吨=1000千克；英制国家：1长吨=1016千克；美制国家：1短吨=907千克。(2)计算重量的方法(见表4-7)重×(1+公定回潮率)/(1+实际回潮率)量。此方法大多用于海关征税表4-7计算重量的方法在我国进出口合同中，数量条款通常包括成交数量、计量单位于商品种类很多，其性质、特点各异，且各国度量衡制度不同，致使计量单位和计量4约定数量条款的注意事项(1)正确掌握成交数量；(2)合理约定数量机动幅度；(3)溢短装数量的计价方法要公平；(4)数量条款的规定应明确、具体。(1)包装的重要性,且不易丢失或被盗，并具有促销的作用；(2)约定进出口商品包装条件的意义在国际货物贸易中，包装为说明货物的重要组成部分，包装条主要交易条件。重视出口商品包装工作，并切实按约定按包装在商品流通过程中所起的作用，包装可分为销售称内包装，主要作用是保护商品、方便使用、促进销售，并应(1)对进出口货物运输包装的要求(2)包装的种类(见表4-8)表4-8包装的种类(3)运输包装的标志(见表4-9)运输标志又称唛头，通常由一个简单的几何图形和一些字单的文字组成。标准的运输标志包括：收货人或买方名母或简称；参考号，如运单号、订单号或发货票号；指示性标志又称操作标志或注意标志，即提示人们在过程中需要注意的事项，一般以简单醒目的图形和文警告性标志又称危险货物包装标志。凡在运输包装内物品、有毒物品、腐蚀物品、氧化剂和放射物质等危险货在运输包装上标打用于各种危险品的标志，以示警告，使保管人员按货物特性采取相应的防护措施，以保护物资表4-9运输包装的标志3进出口商品的销售包装(见表4-10)①便于陈列展售；②便于识别商品；③便于携带和使用；④要有艺术吸引力；习惯和爱好。设计装潢画面时，应投其所好，以利扩大出口说明4中性包装和定牌生产(1)中性包装(见表4-11)表4-11中性包装中性包装指既不标明生产国别、地名和厂商的名称，也不标明商标或牌号的包装①无牌中性包装：包装上既无生产地名和厂商名称，又无商标、品牌；②定牌中性包装：包装上仅有买方指定的商标或品牌，但无生产地名和采用中性包装，是为了打破某些进口国家与地区的关税和非关税壁垒的特殊需要，如转口销售等，是出口国家厂商(2)定牌生产定牌生产是指卖方按买方的要求，在其出售的(1)要考虑成交商品的特点；(2)要考虑成交商品所采用的运输方式；(3)要考虑相关国家的法律规定；(4)在不影响包装质量的前提下注意节省包装费用；(5)要考虑相关国家的消费水平、消费习惯和客户的具体要求；(6)正确运用中性包装和定牌生产；(7)不宜轻易接受按某国家式样包装的条件；(8)包装条件应明确、具体。1订立进出口合同时，为什么要注意合同当事人的缔约能力及其主体资格问题?务的人。为使买卖双方订立的合同具有法律效力，可以各国对订立买卖合同的当事人、自然人或法人都有特一般规定，自然人必须是具有缔约能力的人，未成其代理人在法人的经营范围内签订合同，越权的合同无效。2在进出口合同中列明成交商品名称的意义何在?在约定品名条款时应注意哪些事项?答：(1)约定成交商品名称的意义买卖双方洽商交易时，首先要明确买卖什么商品，并在合同中列明成交商品的名称，故品名条款是合同中不可缺少的一项主要交易条件规定，对成交商品的描述，是构成商品说明的一个组成部一项基本依据，直接关系到买卖双方的权利和义务品名和说明，买方有权提出损害赔偿要求，甚至可以拒收货物或撤销合同。因此品名(2)约定品名条款时应注意的事项凡合同品名条款中规定的商品，应当是买方确实对某些成交的商品，如需要在品名条款中作进一步描述，其描,既不能漏掉必要的描述，也不应列入不切实际或不必要的描述，以免给履约造成困正确无误地使用成交商品的名称，不仅关系到合a.商品的名称一般较多地反映该商品的用途、性能和特征。商品命名的方法很多，确定商品名称时，既要突出商品的用途与特性，又要有利于吸引顾客和促进销售。b.一般应使用国际上通用的名称。若使用地区性的名称，买卖双方应事先就其含义达成共识，以便合同的履行。c.在一个合同中，或同一个商号的几个合同中，同一种商品不要使用不同的名称。d.对于某些新商品的定名及其译名，应力求准确易懂，并符合国际上习惯的称呼。e.凡商品名称带有外国的国名或地名，如印度绸，应尽可能使用自定的名称，也可在自定名称后括号说明，如俗称印度绸。对于涉及外国商品名称专用权或制造方法专用权的名称，一般应避免使用。凡出口商品名称带有产地名称者，其品质规格应有明确标准，如生产情况稳定，且在国外适销对路，可继续使用。否则不宜轻易采用凭产地f.若某些商品有几个不同的称呼，约定品名时，应根据是否有利于减低关税、方便进出口和节省运输费用诸因素来选用合适的名称。④品名条款的内容应当清楚、明确、具体在品名条款中，应具体订明成交商品的名称，尽量避免空泛、笼统的表述，以利于合同的履行。若成交商品的品种和规格繁多，可在商品名称栏内标明商品类别总称，如文具、家具、工艺品等，但同时应将具体商品名称及规格，用附表详细列明，以便日后开立信用证和缮制单据时使用。3品质条款在合同中的法律地位如何?约定品质条款应注意哪些事项?答：(1)品质条款在合同中的法律地位合同中的品质条款是构成商品说明的重要组成部分，是买卖双方交接货物的依据。英国货物买卖法把品质条件作为合同的要件。《联合国国际货物销售公约》规定，卖方交付的货物必须符合约定的质量。如果卖方交货不符合约定的品质条件，买方有权要求损害赔偿，也可要求修理或交付替代货物，甚至拒收货物或撤销合同，这就进一步说明了品质的重要性。(2)约定品质条款应注意的事项①要正确运用各种表示品质的方法；②要防止约定的品质条件出现偏高或偏低现象；③要合理选订影响品质的质量指标；④应注意进口国的相关法令规定；⑤要注意各项质量指标间的内在联系和相互关系；⑥力求约定的品质条款明确、具体。4如何掌握进出口商品的成交数量?在大宗商品交易中约定溢短装条款应注意什么?答：(1)进出口商品的成交数量的确定确定出口商品成交量时，应当考虑国外的供求状况、国内货(2)在大宗商品交易中约定溢短装条款应注意的问题①数量增减幅度的大小要适当。数量增减幅度的大小，通常都以百分比表示，如3%或5%不等，百分比的大小应视商品特性、行业或贸易习惯和运输方式等因素而定。③溢短装数量的计价方法要公平合理。溢短装数量的计价方法，如无相反的规定，一般按合同价格计算。为防止有权选择多装或少装的一方当事人5出口商品包装条款包含哪些内容?为什么在运输包装上要刷写有关标志?答：(1)国际货物买卖合同中的包装条款，一般包括包装方式、包装材料、包装规格(2)运输包装的标志，按其用途可分为运输标志、指示性标志和警告性标志三种。其中，运输标志又称唛头，通常由一个简单的几何图形和一些字组成；指示性标志又称操作标志或注意标志，即提示危险货物包装标志。凡在运输包装内装有爆炸品等危标打各种表示危险品的标志，以示警告，使装卸、运输和运输包装上刷写有关标志主要是为了装卸、运输、仓储、检,防止发生错发错运河损坏货物与海上人身的事故，以保证货物安全、迅速、准确地运交收货人，就需要在运输包装上书写、压印、刷制各种有有一年，中国某外贸公司为国内用户引进一套涤纶拉链厂商提供的设备规格、型号、性能、生产国别和制质保证期、检验机构、检验标准和索赔期也没有规定。该调试，始终无法正常投产，给国内用户直接造成近百万美妙，就单方面中止合同，不辞而别，给中方企业造成难以挽回的重大损失。试分析发生本案的原因和我们应从中吸取的教训。答：(1)本案发生的原因签订合同时，买卖双方没有具体规定外商提供的设备规格、型号、性能、生产国别和制造日期，当产品与口头协定不符时，该国内用户无法向供应商要求索赔，起不到很好的法律保护作用；也没有规定品质保证期、检验机构、检验标准和索赔期，该国内用户显然签订了对自己极为不利的合同条款，购买了没有品质保障的产品。当产品出现质量问题及需要维修时，因为没有相关的规定，该国内用户不能很好地用法律保护自己的利益，给企业造成巨大的经济损失。(2)我们应从中吸取的教训买卖双方洽商交易时，首先要明确买卖什么商品，并在合同中订明成交商品的名称，故品名条款是合同中不可缺少的一项主要交易条件。按照国际上有关的法律和惯例，对成交商品的描述是构成商品说明的一个组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据，直接关系到买卖双方的权利和义务。签订买卖合同时，应严格考虑到多方面的问题，明确产品品名条款及质量条款等多方面的问题，充分了解对方的具体信息。在签订品名条款时应注意合理性、正确性及明确性。在签订品质条款时，应对成交商品的质量要求做出全面、确切的规定。订立严格的买卖合同，有利于更好地保护自己的利益。答：质量增减价条款是指在品质条款中，根据商品在品质整合同价格的规定。卖方交货质量在质量机动幅度或质量按合同单价计价，不再按质量高低另作调整。但有些商整价格，则需在合同中规定质量增减价条款。例如，对于量往往比较大，所以为保护买卖双方的经济利益，常常在规定增减价条款，例如：水分±1%,价格±1%。装。即在出口商品包装的内外，都没有原产地和出口厂商的名称，又无商标、品牌；定牌中性包装是指包装上仅生产地名和出口厂商的名称。采用中性包装，是为了打和非关税壁垒以及适应交易的特殊需要，如转口销售等，样品，加工复制出一个类似交买方确认的样品。当对等样品被方所交货物的品质，必须以对等样品为准。此外，买卖双合同中未订明交货品质以该项样品为准，而是约定了其他羊毛、生丝之类的商品，因受客观环境的影类商品的重量，国际上通常采用按公量计算的办法，即以该商品的干净重(指烘干后的重量)加上国际公定回潮率与干净重乘积所得出的重量，即为公量。公量的计算公式有两种：①公量=商品干净重×(1+公定回潮率);②公量=商品净重×(1+公定回潮率)/(1+实际回潮率)。5溢短装条款,对于一些数量难以严格限定的商品，如大宗的农副产品、矿产品、煤炭以及一些工业制成品，通常在合同中规定，交货数量允许有一定范围的机部分由谁选择和作价原则，这种条款称为溢短装条款具有一定范围的灵活性和便于履行合同，买卖双和确定方法是：①指农产品的每个生产年度的中等货。采1以下关于“良好平均品质”的表述，不正确的是()。[中央财经大学2014研复试]A.适用于交易双方事先有协议或者对方是老客户，对产区的平均质量有所了解的情况B.英文简称为FAQC.具有时间性和地域性D.要求出口的产品应达到国际公认的平均良好质量水平【解析】在国际货物贸易中，对于某些品质变化较大而难以规定统一标准的农2以下国内、国际性标准与认证中，主要制约环境方面的是()。[中央财经大学2【解析】ISO14000环境管理系列标准是国际标准化组织(ISO)第207技术委员会(ISO/TC207)组织编制环境管理体系标准，其标准号从14001～14100,共100个标准号，统称为ISO14000系列标准。它顺应国际环境保护3以下货物的质量不涉及质量公差问题的是()。[中央财经大学2014研复试]A.钟表的走时B.大豆的含油量C.液晶屏的坏点D.机器加工零件的尺寸【解析】质量公差是指工业制成品由于科技水平或生产水平所限而产生的公认4凡货样难以达到完全一致的，不宜采用()。A.凭说明买卖B.凭样品买卖C.凭等级买卖D.凭规格买卖量难以把握与样品完全一致的产品，卖方不宜采用凭样品买5品质公差条款一般适用于()。A.制成品交易B.初级产品交易C.纺织品交易D.谷物类产品交易【解析】品质公差是指工业制成品的质量指标出现国际上公认的误差。品质公差条款一般适用于制成品交易。6合同中未注明商品重量是按毛重还是净重计算时，则习惯上应按()计算。C.以毛作净【答案】B【解析】在国际贸易中，对以重量计量的商品，大部分都按净重计价，这是最常见的计量方法。合同中未注明商品重量是按毛重还是净重计算时，习惯上应按净重7在国际贸易中，对于经济价值较高、含水量又极不稳定的商品，如生丝、羊毛和棉花,通常采用()计算重量。C.实物净重【答案】D【解析】有些商品，如生丝、羊毛和棉花等有比较强的吸湿性，所含的水分受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定。为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按公量计算，即用科学的方法除去其所含的实际水分，然后再加上国际公认的标准含水量。8对于大批量的散货，因较难掌握商品的数量，通常在合同中规定()。A.品质公差条款B.立即装运条款C.溢短装条款D.仓至仓条款【答案】C【解析】为了避免因卖方实际交货不足或超过合同规定而引起法律责任，方便合同的履行，对于一些数量难以严格限定的商品，通常在合同中规定，交货数量允许有一定范围的机动幅度，并明确溢短装部分由谁选择和作价原则，这种条款称为溢短9在买卖大批量散装货并由买方派船装运的情况下，享有溢短装决定权的当事人一般是【答案】B【解析】在合同规定有机动幅度的条件下，一般是由卖方行使多交或少交的选择权，有时也可由买方选择。对于海洋运输，由于交货量的多少与承载货物的船只的舱容关系非常密切，交货的溢短装决定权一般由安排舱容和装载货物的船方，根据具体情况做出选择。10关于数量条款，按照《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列叙述正确的是A.如果卖方短交，卖方不能在规定的交货期届满前补交C.买方可以收取多交部分的货物或多交货物当中的一部分【解析】根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，买方可以收取也可以拒绝收取全部多交货物或部分多交货物；但如果卖方短交，可允许卖方在规定交货期届满之前补齐，但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，即使如此，买方也保留要求损害赔偿的权利。1定牌中性包装是指()。A.在出口商品和/或包装上不使用卖方的商标或牌号，也不注明产地B.在出口商品和/或包装上使用卖方的商标或牌号，但不注明产地C.在出口商品和/或包装上使用买方的商标或牌号，但不注明产地【解析】中性包装包括无牌中性包装和定牌中性包装两种。其中，定牌中性包12直接接触商品并随商品进入零售网点与消费者见面的包装称为()。A.运输包装B.销售包装C.中性包装【解析】销售包装又称内包装，是直接接触商品并随商品进入零售网点和消费口凭说明表示商品品质的方法有()。A.凭规格买卖B.凭样品成交C.凭标准买卖D.凭说明书买卖【解析】凭说明表示商品品质的方法有：①凭规格买卖；②凭等级买卖；③凭2在国际贸易中，溢短装条款内容包括()。A.买方收取溢短装货物的数量B.溢短装的选择权C.溢短装部分的作价D.溢短装百分比【解析】为了避免因卖方实际交货不足或超过合同规定而引起法律责任，方便合同的履行，对于一些数量难以严格限定的商品，通常在有一定范围的机动幅度，并明确溢短装部分由谁选