业主总结报告0508-重点车

“重点车辆运行体征及精细化管理”应用场景功能升级软件迭代开发项目终验业主总结报告建设单位：成都交投智慧交通科技集团有限公司2024年5月

“重点车辆运行体征及精细化管理”应用场景功能升级软件迭代开发项目-项目终验业主总结报告目录第一章项目概述 /15第一章项目概述1.1建设目标一、总体建设目标根据成都市建设“智慧蓉城”的总体部署，按照“合理扩面、科学加密、整体提升、深度应用”的智能交通建设思路，全面整合成都市交通信息数据资源，整合交通信息服务系统，根据市政府《智慧蓉城攻坚行动计划》，打造道路重点车辆精细化管理场景，建设重点车辆运行体征及精细化管理系统，充分整合大数据资源，深化数据应用和智能分析能力，不断提高预测预警、精确打击、动态管控的智能化水平，为重点车辆交通安全智慧管控提供强有力的支撑。1.2项目建设内容系统功能模块功能项单位数量运行体征宏观体征渣土车：渣土车备案数、实时全市在途渣土车辆数、违章未处理渣土车辆top5。项1驾驶员：驾驶员备案数、违章未处理驾驶员top5。项1企业：渣土车运输企业备案数、当日累计企业违规报警top5。项1道路：当日审批线路热力道路top5、当日累计與情类型占比（含类型占比：噪音扰民、沿路抛酒、乱倒乱卸、非法停车等，舆情录入填选)项1工地：在建工地数、工地最多分局区县top5。项1通行证：当日累计通行证审批数量。项1违规报警：当日累计违规报警数、占比、当日累计报警处置数、当日累计违规报警的分

局top5、当日累计报警处置的分局top5。项1交通事故：当日交通事故总量分类占比（死亡事故、伤人事故、逃逸事故、一般事故）项1违规处置：外部协同处置：当日累计住建局、城管局、交通局、交管局抄告件数，今天、昨天环比。项1内部处置各阶段件数、预警数量、已处置、未处置、处置率、分局处置率排行。项1中观体征渣土车：实时分局内渣土车辆数、违章未处理渣土车辆top5。项1驾驶员：分局内违章未处理驾驶员top5。项1企业：当日分局内累计企业违规报警top5。项1违规报警：当日分局内累计违规报警数、占比、当日累计报警处置数。项1交通事故：当日分局内交通事故总量分类占比（死亡事故、伤人事故、逃逸事故、一般事故)。项1道路：当日分局内审批线路热力道路top5、当日分局内累计舆情类型反映top5(含类型占比：噪音扰民、沿路抛酒等，舆情录入填选)。项1渣土车监管整体呈现：卡口过车数量top10、AI卡口与ps过车差距top10、渣土车位置热力图项1车辆信息展示：实时位置展示、车辆基本信息展示（车管信息、事故信息、所属企业信息、车辆画像)、车辆历史轨迹回放。项1超速驾驶报警：同一车连续8以上GPS信息点均超过限定时速(60km/h)10%以上的。项1路线偏移报警：对车辆GPS信息点与规划线路直线距离进行计算，连续5个GPS信息点的距离均超过100米以上进行预警。项1驶入禁行区域报警：连续8个点且速度大于20千米/小时出现禁行区域。项1逾期未年检/逾期未报废车辆上路报警：卡口信息与数据比对。项1未获审批上线车辆报警：卡口信息与数据比对。项1上路未开GPS报警：对接企业不上线车辆列表，通过卡口信息进行比对，是否存在报停期间仍上路行驶异常进行报警。项1转弯不停车报警：限速10公里/小时标志牌标注，同一车辆GPS信息点在进入标注点后且右转的车辆速度大于10公里/小时进行报警。项1卡口图片二次识别预警：识别出来车牌的渣土车不在通行证线路上预警、识别出来车牌的渣土车在线路上没有GS的预警、车牌识别不了的显示卡口通过渣土车数量与实际道路通过数量差异、通过AI图像识别能力识别出加装外置灯具渣土车的图片，进行预警。项1驾驶员监管以车辆为载体，进行驾驶员相应监管呈现（三名驾驶员），驾驶员画像、登记信息、事故信息、当前领取线路牌驾驶员。项1工地监管对工地进行监管，以图层方式打开工地图层。展示工地基本信息、审批线路、运输企业、所含车辆、风险画像，卡口、视频监控、实时监控报警（卡口未获审批上线车辆报警）。项1运输企业以工地为载体，进行企业展示，包括基本信息及画像监管展示企业履职情况(GPS安全检监管查履职情况、安全教育履职情况、车辆检验履职情况)项1重点道路监管提供重点道路动态监管功能，提供基本信息及画像、视频监控。项1业务监管辅助决策辅助决策：风险画像赋能路线审批、路径规划、预警信息推送。项1执法管理报警实时分发，（支队下发分局、分局指挥室人工甄别处置下发APP终端）有处置签收率。项1报警定时分发，支队每周一次推送报警信息至车籍地属地部门（各分局）（车籍地以企业注册地址判断)。项1情报研判处置。项1综合治理每周统计报警信息，信息抄告行业主管部门依法处置。项1研判分析风险画像根据报警数据对人、车、企业、道路、场地等进行风险评估画像打分，指导源头监管。项1人：事故、治安风险信息：项1车：违章、事故、报警：项1道路：车辆多通过、报警多发、事故多发；项1企业：根据企业所含人、车画像推出企业风险画像：项1场地：根据场地所含企业推出场地风险画像。项1情报研判大数据情报研判：疑似站场分析、與情分析项1统计查询各个维度进行报警统计查询，数据导出，区域选择：全市、分局；时间选择：昨天、当天、本周、本月、本季、自定义；展示粒度选择：5分钟、15分钟、30分钟、60分钟以车搜地。项1配置管理禁入围栏管理电子围栏绘制，通过新增电子围栏功能在地图上标绘新增的电子围栏，并可设置围栏名称、围栏管理车辆、应用时间、报警类型等信息。项1通行证管理蓉e行后台对接，统计查询通行证信息。项1报警阈值预警、报警阈值的设置。项1舆情信息输入提供與情录入页面，时间、类型、地图标注。项1黑白名单设置通过风险画像设置黑名单。项1企业管理统计查询企业、关联车辆、关联驾驶员信息，违规信息查询及统计。项1用户管理对所有用户进行组织管理，进行如新增/删除/修改/查询用户、配置角色、用户信息维护等操作。项1角色管理根据用户可查看的页面权限、操作权限不同，为用户创建、分配相应的角色，同时支持角色权限设置、删除角色和角色信息维护操作。项1授权管理授权管理模块提供对系统内所有用户的服务授权情况的统计和管理。项11.3项目建设依据“重点车辆运行体征及精细化管理”应用场景功能升级软件迭代开发项目由成都交通投资集团有限公司关于开展“重点车辆运行体征及精细化管理”应用场景功能升级软件迭代开发相关事宜批复成交投发[2022]307号批准建设，项目业主为成都交投智慧交通科技集团有限公司。1.4项目投资及来源相关费用在智能交通运维资金中列支。1.5项目建设相关单位参建单位单位名称负责内容监理单位成都安美勤信息技术股份有限公司在本项目建设过程中行使监理职能杨贺承建单位成都交投智能交通技术服务有限公司负责项目软件开发、部署及培训等工作袁海龙第三方测试机构北京路易行技术有限公司负责对完成部署调试的系统进行第三方检测安铁兵

第二章项目合同管理2.1合同签订情况本工程项目在获得成都市发展与改革委员会立项批复后，我司严格按照《中华人民共和国招标投标法》和省、市有关招投标管理规定进行招投标工作，以公开招标和比选的方式确定了本项目的设计、监理、承建单位，开标、评标、定标工作完全符合要求，并将评审结果报上级主管部门备案，无任何举报和投诉。第三章项目实施管理3.1项目管理机构设置及职能我司作为本项目的业主，为加强工程建设管理，成立了由工程部牵头的项目组，建立健全管理制度。在整个开发过程中，严格按合同规定进行全方位管理，同时根据管理需要，按照建设进程中的具体情况制定相关的实施细则、管理办法等，并严格按规定、办法指导开发。整个过程充分做到了制度明细化，管理规范化。3.2质量控制措施与效果我司为保证本工程质量，始终坚持工程质量终身负责制，严格按照“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检、第三方检测”的质量管理体系进行工程质量的科学管理。根据本项目施工的具体特点，严把建设行为监督关、工程实体抽查关和交工前质量评定关。每周召开项目例会，针对进度、质量问题下达整改指令。3.3进度管理情况按照“制定目标、落实措施、监督管理、奖惩逗硬”的原则，加大工作力度，采取各种措施和办法，确保工程建设进展顺利。第四章质量与评价4.1工程质量评价“重点车辆运行体征及精细化管理”应用场景功能升级软件迭代开发项目集成建设中，我司按照项目管理质量目标，精心组织、科学管理，严格控制工程质量.我司于2022年11月30日组织进行第三方评测，根据评测报告被测项符合招标文件要求。4.2对各参与单位的初步评价（一）对设计单位的评价本项目设计单位根据项目建设需求，合理确定了设计方案。后期服务落实到位，开发期间设计代表保证了工程建设的顺利进行。（二）对监理单位的评价本项目监理单位按照合同条款规定，组建了监理机构，人员资格、配备及到位符合要求，编制了监理规划等监理技术文档，按监理程序认真履行签认手续，坚持施工例会，及时解决工程中出现的问题，为顺利完成工程建设任务起了重要作