综合交通运输概论

综合交通运输概论.NET框架程序设计 李志中

第01讲导论1.1课程介绍1

1.2

教学重点与目标21.3考核方式31.4参考书41.1课程介绍通过学习本课程，了解各种运输方式的基本概念和优缺点，掌握各种运输设备组成和基本原理，了解各运输工作的管理，为今后学习专业课程和从事交通运输工作打下良好基础。课程地位与作用本课程内容介绍第一章绪论第二章运输需求与运量预测第三章运输布局第四章铁路运输第五章公路运输第六章水路运输第七章航空运输第八章管道运输第九章综合运输体系第十章联合运输教学重点掌握运输的各基本概念熟悉铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式的基本概念、优缺点；掌握各种铁路、公路运输方式的运输设备、基本组成和基本原理；掌握各运输方式之间的关系；轨道车辆赏析——地铁东京地铁照片迈阿密地铁图片轨道车辆赏析——轻轨天津轻轨重庆轻轨武汉市的轻轨列车轨道车辆赏析——单轨铁路跨臂式单轨悬挂式单轨国外的跨座式独轨重庆的跨座式独轨列车轨道车辆赏析——磁浮列车德国的磁浮列车日本的磁浮列车上海的磁浮列车波音767航空运输工具1.3成绩考核方式（1）期末考试（70％）——闭卷（3）平时成绩（30％）——课堂回答问题、课后作业、考勤1.4教材与参考书

《综合交通运输概论》连义平主编西南交大出版社2006年6月第1版

主要参考书目1.

周商吾，交通工程，同济大学出版社，1987。2.

杨浩等，综合运输与区域经济，中国铁道出版社，1995。3.

何显慈等，交通系统工程，华中理工大学出版社，1989。4.

张惠中，世界铁路的发展状况，综合运输，1995（6）。5.

张甲雄，世界交通运输业的回顾与展望，综合运输，1995（5）。6.

高家驹，综合运输概论，中国铁道出版社，1993。7.

杨兆升，运输系统规划与模型，人民交通出版社，1996。8.《现代交通运输概论》北京：中国铁道出版社成雅高速路10、7两辆从银川方向开往青岛客车第一章绪论1.交通运输的起源与发展2.交通运输系统构成

3.交通运输的概念及特点

4.交通运输的意义

古代象形字：交交通运输的发展交通是随着人类生产和生活的需要而发展起来的。那么古代人们怎么生活的呢？？古代，人们为了生存，尽量沿河生活，水上交通就成为最早产生的运输方式。水路运输最原始的运输工具是什么呢？？人坐立在槽中就可以浮水漂向远方了，这就是最初的“舟”。

大家猜这是我国历史上的哪个航海大事件？？郑和第七次下西洋路线

1.水路运输的发展过程海路运输

19世纪初，瓦特发明的蒸汽机应用与水路运输，开始了机械化时代，摆脱了靠风、靠人力为动力的状况。

1833年，“皇家威廉”号加拿大汽船首次横渡了大西洋。取得了巨大成功。

20世纪后，蒸汽涡轮取代了蒸汽机。世界上最早的汽船“克莱蒙特”水运现代化1.船舶现代化：大型化、专业化和通用化、高速化、自动化2.港口现代化：泊位深水化、码头专业化、装卸机械化及自动化3.港航管理电子信息化世界交通运输发展史自有人类以来，即有运输。在进入文明时代以前，早期的人类是以自身作为运输工具，其后通过驯养动物驮运或拉重物以减轻人类本身的负担。轮轴的发明，车辆的出现则揭开了现代陆路发展的序幕。陆路运输发展史

2.铁路运输

1776年，英国的累诺兹首次制成凹形铁轨。

1804年，英国的特里维西克制成了牵引货车在铁轨上行驶的机车。

1825年，英国铺设了世界上第一条客货两用的公共铁路。

19世纪，进入了铁路的大发展阶段。

20世纪，高速铁路的出现。世界第一条铁路——斯托克顿~达林顿1825年9月27日，世界上第一条公共服务铁路在英国建成通车，长达19.3Km，用蒸气机车牵引34节车厢行驶，为世界铁路运输史的开端。中国第一条铁路——1876.7，英国，15km，0.762m吴淞铁路（上海~吴淞）铁路运输铁路旧中国时期，我国铁路发展缓慢。自1876年修建第一条铁路——上海吴淞铁路到1949年的73年间，全国仅建设2.2万公里铁路，不仅线路里程少，而且技术标准低，近一半处于瘫痪状态。新中国成立后，在修复旧中国铁路的基础上，我国以沟通西南、西北为重点，修建了大量线路和铁路枢纽。到1978年，我国铁路营业里程增加到5.2万公里，增长了1.4倍。其中，复线7630公里，电气化铁路1030公里。到2010年，全国铁路营业里程达到9.1万公里，比1978年增长75%。其中，复线37000公里，比1978年增近4倍；电气化铁路42000公里，比1978年增长近40倍。

2008年10月，国务院批准了《中长期铁路网规划》调整方案，将2020年铁路营业里程增加到12万公里以上。

3.公路运输汽油发动机使用于道路车辆首先由德国人戴姆勒于1887年尝试成功，大约8年之后，美国开始发展汽车。我国公路运输发展较晚，1906年建成第一条由广西镇关—龙州的现代公路，长55公里。

我国公路运输

2010年底，全国公路总里程已达400.82万公里，是新中国成立初期的50倍。其中，高速公路里程74100公里，一级公路64400公里，二级公路308700公里，二级及以上公路占总里程的比例为9.3％。路面技术等级和通达深度得到很大提高。到2008年底，全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程244.22万公里，占总里程的60.9%。公路密度由改革开放初期的9.1公里/百平方公里，提高到现在的41.75公里/百平方公里，是改革开放初期的4.6倍。

4、航空运输

1903年，第一次实现了用螺旋桨作动力的飞行，这就是飞机的雏形。1918年，使用飞机的航空运输在纽约——芝加哥和伦敦——巴黎定期邮政航班航班。4.航空运输

1950年我国只有10条航线，航线里程1.14万km，其中，国际航线3条，里程0.69万km，国内航线7条，里程0.45万km，飞机30架；

1980年，航线180条，里程19.53万km，其中，国际航线18条，里程8.13万km，国内航线159条，里程11.04万km，地区航线3条，里程0.36万km，飞机462架。

——人力资源。全行业共有员工约110万人，直接从业人员57.1万人。

——航空公司。目前拥有独立航班运营代码的航空集团或公司共43个，其中国营控股公司35个，上市公司5个，中（港）外合资公司16个，民营公司8个。

——飞机。全行业运输飞机1597架。

——机场。全国共有航班运营机场175个（不含港、澳机场），起降波音737以上机型的113个（其中起降波音747机型的机场25个。

2010年底，我国民航空运输业拥有的各项资源如下：波音777驾驶舱北京航站楼

5、管道运输1865年，人们开始使用管道运输石油。但其后50年内，发展缓慢。进入20世纪后，由于大量油田的发现，管道运输才开始成为一种重要的运输方式。至2010年底，我国已建油气管道的总长度约为8.5万千米，其中天然气管道4.5万千米，原油管道2.2万千米，成品油管道1.8万千米，形成了横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的油气管网格局。未来10年将迎来中国修建跨国油气管线的高潮。“十二五”全国将新建天然气管道4.5万千米、原油管道0.9万千米、成品油管道2万千米，到2015年我国油气管道总长度将达到15万千米。预测，2010-2015年油气管线建设共需约3500亿元，其中天然气管道建设需要2500亿元。5.管道运输我国现有管道图1.1.交通运输的基本概念交通指：运载工具在运输网上的流动情况《辞海》：各种运输和邮电通讯的总称交通运输运输：借助公共运输线及设施工具，实现人与物空间位移的一种经济和社会活动。《辞海》：人和物的载运和输送特例分析：1.经济活动中的输水、供暖、供气和电信传输信息等；2.由运输工具改做它用的特种移动设备。（如特种车辆、坦克、舰艇、军用飞机）；3.在工作单位、家庭周围、建筑工地、娱乐场所完成得人与物的位移；

相同点：运载工具在运输网上的流动不同点：交通：强调运载工具在运输网上的流动情况；运输：强调运载工具上运载人员与物资的多少、位移的距离；交通与运输的关系分析运输是以交通为前提，没有交通就不存在运输；没有运输的交通，交通也失去了存在的必要；交通与运输既相互区别，又密切相关，统一在一个整体之中。交通与运输的关系总结1.1.交通运输的基本概念运输工具在运输网络上的流动和运输工具上运载的人员与物资在两地之间的位移这一经济活动的总称；交通运输的概念交通+运输现代交通运输一般指：铁路、公路、水运、航空、管道交通运输学概念：探讨交通运输工具在运输网路上的流动，如何将人和物资迅速、安全、经济、便利、准时地从甲地运到乙地，以创造空间效用和时间效用的科学。交通运输业的特点：是物质生产部门，具备三大要素：1.劳动力：运输工人2.劳动对象：旅客和货物3.劳动资料：交通线路和运输工具交通运输业的生产特点：1.不能产生新产品；2.生产在流通过程中完成；3.产品不能储存；4.属服务性行业；5.劳动对象庞杂，所有权不属于“加工”部门；6.生产点多，线长；交通运输的构成要素1.运载工具功能：容纳与保护被运送的人和货物早期天然的：人、牛、马、骆驼等；现代化工具：货车、集装箱、火车、汽车、轮船、飞机等；（动力同体、分散型）液化天然气轮船交通运输构成要素2.通路通路：运输网络中连接始发地和终到地的线路；自然形成：空运航线，湖泊、海洋的航线；人工修建：铁路、公路、管道等；交通运输的构成要素3.场站场站：运输工具出发、经过、到达的地点，是运输工具停留、客货作业的场所；例如：火车站、汽车站、飞机场、海（河）港、管道加压站等；交通要运输要素的构成4.动力自然动力：人力、畜力、风力的；现代动力：蒸汽机、内燃机、电动机、核能发电机等；交通运输构成要素5.通信便于管理人员准确、迅速掌握运输信息，确保运输安全、提高服务质量与运输效率；6.管理人员与机构运输事业必须要有人操纵、维修、管理，才能使交通运输的硬件设备发挥真正的作用，人是必不可少的要素。1、运输促进分工、大工业和规模经济的实现

创造时间与空间效用。运输改善大大降低生产成本，改变了商品的需求曲线和供给曲线。小路马队简易公路公路运输方式需求一、交通运输的经济意义运输技术与组织创新使运输成本降低：

19c初，美国四轮马车货运运费为30~40美分，顺水船运为1.1~1.5美分，运河船运为6~8美分；20c初，铁路运费仅为1美分。一、交通运输的经济意义一、交通运输的经济意义2.促进地区专业化生产3.促进市场竞争4.助于降低生产成本5.利于扩大消费范围6.助于国土资源开发二、交通运输的国家意义1、促进国内各地区间的文化交流；（经济、社会公益）2、可以使国内各地区间人们得以便利地来往，才能沟通了解，才能为一个国家各民族的团结和发展提供必要条件；（宏观调控）3、发达的交通运输网络才能为国防建设提供条件，是国防力量不可缺少的重要组成部分。（国防功能）三、交通运输的社会意义1.为社会提供就业机会2.促进地区经济发展3.促进旅游发展4.存进土地升值和国土资源开发四、交通运输对环境的影响

交通运输与环境问题是指交通运输对环境带来的影响，在这些影响中，有益的较少，有害的却很多，这些有害影响构成了交通公害。1、大气污染在空气的污染总量中，交通运输产生的污染占16.7%,其中3/4来自于汽车，飞机、铁路和船舶相对较少；2、交通噪音