机械基础中职带传动教案课程

教学环节、内容、活动

教学教学内容教师活动学生活动

环节

播放视频分学习小

第一课绪论

并根据视组进行回

频内容进答

前期导入相关视频资料，吸引学生兴趣。

行提问

罗列出学习大纲，让学生预习，收集相关信息。

本课程的内容：

(1)常用机械传动它包括带传动、螺旋传动、

链传动、齿轮传动、蜗杆传动和轮系。主要讨论其类型、

组成、工作原理、传动特点、传动比计算和应用场合等。

(2)常用机构包括平面连杆机构、凸轮机构及其

他常用机构。主要讨论它的结构、工作原理和应用场合等。

(3)轴系零件包括常用连接、轴、轴承、联轴器、

离合器和制动器。主要讨论它们的结构、特点、常用材料

和应用场合。

(4)液压传动包括液压传动的基本概念、常用

液压元件、液压基本回路和液压系统。

正式进入课题：

机械基础概述：

信息

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教学环节、内容、活动

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外节

利用生活自主分析

一、机器和机构

中的机器机器类型

举例及组成

机器：执行机械运动，用于传递或转换能量、物料、信息，

代替或减轻人类体力或脑力劳动。

机构：传递或转换运动和力的可动装置，是机器的组成部

分。

机器的分类

动力机器：转换能量（由任何一种能量转换成机械能）

eg：电动机、汽油机、柴油机机器

工作机器：传递物料（用来完成有用的机械工或输送物

品等）eg：起重机、织布机、汽车

信息机器：信息机器（用来完成信息的交换和传递）

eg：电脑、手机、复印打印机、照相机

机器与机构的区别

机器的主要功用是利用机械能做功或实现能量的转换

机构的主要功用在于传递或转变运动的形式。

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外节

PPT、讲授抛出问

第二课：运动副

法题，学习

举例实物小组自

复习上节课所学内容，采用抽问形式。

通过举例学，然后

比较让学划出重点

新课内容：

生掌握低讨论问题

一、运动副概念副和高副

的概念

1、两构件直接接触（点、线、面的接触）

2、两构件之间具有确定的相对运动

3、两个构件之间的可动连接

二、运动副的分类

1、低副（面接触）：移动副、转动副、螺旋副

2、高副（点、线接触）：滚动轮接触、凸轮接触、齿轮

接触

三、运动副的应用特点：

1、低副特点：承受载荷时的单位面积压力小，故较耐用，

传力性能好。

2、高副特点：承受载荷时的单位面积压力大，两构件接

触处容易磨损，制造和维修困难，但是能传递较复杂的运

动。

信息

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3、低副机构与高副机构：机构中所有运动副均为低副的机

构成为低副机构；机构中至少有一个运动副是高副的机构

成为高副机构。

教学注意：低副机构与高副机构多比较，用实物举例，便

于学生理解与记忆。

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举例生活讨论带传

第三课：带传动

中的带传动的原理

动勾画书上

复习上节课所学内容。

重点理解重点内容

摩擦力来自主举例

新课内容：带传动。

传递运动

和动力

让学生举例生活存在的带传动，引入新课。

重点掌握

传动比概

一、带传动的组成与工作原理

念及公式

通过举例

、带传动的组成:带传动一般由固连于主动轴上的带轮、

1让学生充

分理解不

从动轴上的带轮和套紧在两轮上的挠性带组成。

同类型带

传动的应

、带传动的工作原理：带传动是以张紧在至少两个轮上

2用

的带作为中间挠性件，靠带与带轮接触面间产生的摩擦力

来传递运动或动力的。

3、带传动的传动比i。

机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值成为机构的

传动比。

二、带传动的类型

1、摩擦型：平带、V带、圆带

2、啮合型：同步带

信息

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外节

本节重点

二、带传动

V内容

1、概念V带传动是友一条或数条V带带轮组成的摩擦传

动。

2、V带结构:标准V带都制成无接头的环形带，其横截面

结构如图所示。强力层的结构形式有帘布结构（制造方便，

抗拉强度高）和线绳结构（柔韧性好,抗弯强度高,适用带

轮直径小,转速较高场合）o

3.标准:按截面尺寸的不同分为Y、Z、A、B、C、D、E共

7种型号，其截面尺寸已标准化。在同样的条件下，截面

尺寸大则传递的功率就大。

4、参数和尺寸

①节面一一当V带受弯曲时，长度不变的中性层。

②节宽——节面的宽度bp。

③相对高度一一V带高度h与节宽bp之比。

约为0.7（窄0.9）

④基准长度一一带节面长度（V带在带轮上张紧后，

位于带轮基准直径上的周线长度Ld。）

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优缺点进学习小组

⑤带轮基准直径一一V带轮上与所配V带节宽bp相

行比较，讨论带传

易于学生动的优缺

对应的带轮直径。

理解点

5、带轮的标记：型号、基准长度、标准编号

6、传动特点：

优点：1）有过载保护作用（过载打滑）

2）有缓冲吸振作用，运行平稳无噪音（带有弹性）

3）适于远距离传动（中心距大）

4）结构简单，制造、安装精度要求不高，维护方便

缺点：1）有弹性滑动使传动比i不恒定

2）张紧力较大（与啮合传动相比）轴上压力较大

3）结构尺寸较大、不紧凑

4）打滑，使带寿命较短

5）带与带轮间会产生摩擦放电现象，不适宜高温、易燃、

易爆的场合

6）效率低。

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第四课：窄V带及带传动的安装与维护

复习上节课所学内容，导入窄V带内容。

一、窄V带概况及使用

1、窄V带的定义：梯形横截环形带称为窄V带。

2、型号：SPZ,SPA,SPB,SPC.相同条件下，横截面尺寸越

大，则传递的功率越大。

二、V带传动的安装维护及张紧措施

V带的安全与维护

1、安装时不能硬撬（应先缩小a或顺势盘上），两带轮

轴线应在同一平面，避免带扭曲而使其侧面过早磨损。

2、带的根数较多时，其长度不能相差太大，以免受力不

均

3、V带在轮槽中的位置要正确，不能过高或过低

4、防护罩

5、不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀

6、带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，

不能曝晒

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7、定期张紧

8、安装时两轮槽应对准，处于同一平面

带传动的张紧

1、根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常

工作

2、运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，

必须重新张紧，才能正常工作。

3、常见的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置、张

紧轮张紧装置。

三、张紧措施

1.调整中心距方式

（1）定期张紧

（2）自动张紧

2.张紧轮方式

张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时

张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包

角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。

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与V带传学习小组

第五课同步带传动

动做比较讨论同步

带与V带

复习上节课所学内容，导入同步带新课。

不同之处

一、同步带传动的组成与工作原理

1、同步带传动的组成

同步带是由同步带带轮和套紧在两轮上的同步带组成。

2、同步带传动的工作原理

同步带是一种啮合传动，兼有带传动和齿轮传动的特点。

3、优点：

①、带与带轮无相对滑动，能保证准确的传动比

②传动平稳，冲击小

③传递功率范围大，最高可达200kW

④无须润滑，省油且无污染

缺点：

制造要求精度较高，安装时对中心距要求严格，价

格较高。

4、适用范围：精密传动、高速传动、食品行业等

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二、同步带的类型

1、单面带

2、双面带：对称齿型、交错齿型。

3、梯形齿、弧形齿。

4、型号：最轻型MXL、超轻型XXL、特轻型XL、重型

H、特重型XH、超重型XXH。

三、同步带的应用举例

1、轻工机械上的应用：因为具有节能、无润滑油污染、

噪声小等优点，适用于纺织机械、印刷、食品、造纸、烟

草等医疗机械。

2、在精密机械上的应用：因为具有精确同步传递运动的

特点，适用于有线文字传真机、录音机、计算机等。

3、在具有特殊要求的机械中的应用：在一些要求强度高、

工作可靠、耐磨性和耐腐蚀性较好的场合下，经常使用同

步带传动，例如汽车、摩托车发动机上的传动。

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运用左右

第二章螺旋传动

手来区别

螺旋线方

复习带传动，引入螺旋传动。

向

一、螺旋传动的定义：螺旋传动的作用是利用内、外螺纹

组成的螺旋副将旋转运动变换为直线运动。

1、螺纹：沿螺旋线加工出具有一定几何形状的沟槽称为

螺纹。

2、螺旋线：当动点A既沿圆柱（圆锥）母线做等速直线

运动，同时又绕圆柱（圆锥）轴线作等角速旋转运动时，

则动点A的运动轨迹称为螺旋线。

二、螺纹的种类

1、按螺纹的牙型分：三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、

锯齿形螺纹。

2、按螺旋线的方向分：左旋螺纹、右旋螺纹。（左右手

定则）说明：1、顺时针方向旋入的为右旋螺纹2、相互旋

合的内外螺纹，其旋向相同，公称直径相同。

3、按螺旋线的线数分：单线螺纹、多线螺纹

4、按螺旋线形成的表面分：内螺纹、外螺纹

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三、普通螺纹的主要参数

1、普通螺纹：即三角形螺纹。牙型为三角形，一般分为

粗牙和细牙螺纹两种，广泛用于各种紧固连接。

2、有关直径：

螺纹大径（公称直径）：D（内）\d（外）与外螺纹牙顶或内

螺纹牙底相重合的假想圆柱面的直径。

螺纹中径：D2（内）©2（外）一假想圆柱面的直径，该圆柱的

母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。

螺纹小径：D1（内）\dl（外）与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重

合的假想圆柱面的直径。

3、有关角度

螺纹升角巾：在中径圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹

轴线的平面之间的夹角。

牙型角a：相邻两牙侧间的夹角，a=600

4、螺距和导程

螺距P：相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。

导程Ph：同一条螺旋线上相邻两牙在中径上对应两点间的

轴向距离。

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代号举例抽答

导程和螺距的关系：二

PhZP练习

四、螺纹的代号标注

1、普通螺纹

(1)M10-6H

表示直径10mm,螺距1.5mm,中径顶径公差带为6H的

普通粗牙内螺纹

(2)M10Xl-6g

表示直径10mm,蝶距1mm,中径顶径公差带为6g的

普通细牙外螺纹

说明：同一公称直径的普通螺纹可以有多种螺距，其中螺

距最大的为粗牙螺纹，其余为细牙螺纹。在标注时，细牙

螺纹要标出螺距。

2、梯形螺纹

Tr24X10(P5)LH-7H

Tr：特征代号：梯形螺纹24：公称直径

10：导程P5：螺距

LH：左旋7H：中径公差带代号

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代号举例抽答

、管螺纹

3练习

(1)、非螺纹密封

GIA—LH

1：尺寸代号A：外螺纹公差等级代号LH：左旋

(2)、螺纹密封

Rc2—LH：

Rc：圆锥内螺纹2：尺寸代号LH：左旋

Rp2：

Rp：圆柱内螺纹2：尺寸代号

R2—LH：

R：圆锥外螺纹2：尺寸代号LH：左旋

五、螺旋传动的应用形式

1、螺旋传动概述：利用螺杆和螺母组成的螺旋副将旋转

运动变为直线运动的传动方式。

2、螺旋传动的类型

普通螺旋传动

差动螺旋传动

滚珠螺旋传动

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左右手原课堂练习

3、普通螺旋传动的应用形式

则

（1）螺母固定不动，螺杆回转并作直线运动

（2）螺杆固定不动，螺母回转并作直线运动

（3）螺杆回转，螺母作直线运动

（4）螺母回转，螺杆作直线运动

4、普通螺旋传动直线移动方向的判定

（1）影响移动方向的因素：螺纹旋向、螺纹回转方向、

螺旋传动应用形式

（2）移动方向的判定方法：左右手法则

5、普通螺旋传动直线移动方向的判定

移动方向的判定方法：

（1）螺母（杆）不动，螺杆（母）回转并移动：手握拳，

四指指向与螺杆（螺母）回转方向相同，大拇指竖直，则

大拇指指向即为主动件螺杆（螺母）的移动方向。

（2）螺杆（母）回转，螺母（杆）移动：螺杆（母）回

转，螺母（杆）移动

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6、普通螺旋传动直线移动距离的计算

直线移动距离的计算：L=NXPhN：转动的圈数

Ph：螺纹导程

六、差动螺旋传动

1、差动螺旋传动原理：由两个螺旋副组成的使活动螺母

与螺杆产生差动的螺旋传动称为差动螺旋传动。

说明：组合螺杆由两段螺距或旋向不同的螺杆组合为

一体，分别与活动螺母和固定螺母配合，组成两组螺旋副。

当螺杆回转时，螺杆相对于固定螺母、活动螺母相对于螺

杆均有直线运动，最终体现为活动螺母的运动，形成一种

差动关系。

2、差动螺旋传动活动螺母移动距离的计算及方向的判别

螺杆上两段螺纹的旋向相同：

移动距离的计算L二N(Phi—Ph2)

移动方向的确定1螺杆方向按普通螺旋传动移动方向确定

2、计算结果为“+”时，活动螺母实际

移动方向与螺杆相同。

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3、计算结果为“一”时，活动螺母实际移动方向与螺杆

相反。

螺杆上两段螺纹的旋向相反

移动距离的计算L=N(Phl+Ph2)

移动方向的确定1、螺杆方向按普通螺旋传动移动方向确

定

2、活动螺母实际移动方向与螺杆相同。

七、滚珠螺旋传动简介

1、组成：滚珠、螺杆、螺母、滚珠循环装置

2、工作过程：当螺杆或螺母转动时，滚动体在螺杆与螺

母间的螺纹滚道内滚动，使螺杆和螺母间为滚动摩擦，从

而提高传动效率和传动精度。

3、应用特点：

优点：滚动摩擦阻力小、摩擦损失小。传动效率高、传动

时运动稳定、动作灵敏

缺点：结构复杂，外形尺寸较大，制造技术要求高，因此

成本也较高。

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自行车链学习小组

第三章链传动

条举例自主分析

链的构成

复习螺旋传动相关知识，引入新课链传动。

一、链传动概述

1、链传动是机械传动中最基本的一种动力传递方式。它

广泛地应用于各类机械中的动力传递。链传动是机械啮合

式传动装置，所以它可保证平均传动比为定值。也能实现

较大中心距的传动，传递功率比带传动大。

2、链传动的功用：是传递运动和动力

3、链传动的工作原理：是依靠链条和链轮之间的啮合来

传递运动和动力。

二、链传动的组成

1、链传动是由主动链轮、从动链轮、链条及机架组

成。

三、链传动的类型

1、传动链：滚子链，齿形链

2、牵引链：用于传送带或装配输送机械，如沙场、矿山

等。

3、起重链：用于起重机械传动，如：叉车等。

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视频教学小组答疑

四、滚子链结构

视频内容

与书中内

1、滚子链是由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子组成。

容相结

合，利用

、当需要传递较大载荷时，可使用多排链，常用的有双

2视频具体

实物将抽

排和三排链。

象化为有

形进行评

3、滚子链的接头采用联接链节或过渡链节：当链节为偶

点学习

数时，直接用开口销或弹性锁片固定联接；当链节为奇数

时，要使用过渡链节联接，但抗拉强度下降，尽量不采用。

4、链条速度链条速度不宜过大，链条速度越大，链条与

链轮间的冲击力也越大，会使传动不平稳，同时加速链条

和链轮的磨损。一般要求链条速度不大于15m/so

5、链轮的齿数为保证传动平稳，减少冲击和动载荷，小

链轮齿数zl不宜过小，一般zl应大于17.大链轮齿数z2

也不宜过多，齿数过多除了增大传动尺寸和质量外，还会

出现跳齿和脱链等现象，通常z2应小于12()。由于链节数

常取偶数，为使链条与链轮轮齿磨损均匀，链轮齿数一般

应取与链节数互为质数的奇数。

五、齿形链的结构

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链传动与学习小组

1、齿形链是由一组齿形链板较接而成

带传动对自主讨论

比学习不同之处

2、优点：传动平稳、噪声较小、承受冲击能力强，能在

高速传动下工作。

3、缺点：结构复杂、价格贵，易磨损。安装维护要求高。

六、链传动的特点

1、与带传动相比，具有以下优点：

1）由于是啮合传动，没有弹性滑动与打滑现象，所以

平均传动比恒定不变。

2）链条装在链轮上，不需要很大的张紧力，对轴的压力

小。

3）能传递较大的圆周力，效率较高。

4）维护容易，并有一定的缓冲减振作用。

5）能在较恶劣的环境下（如高温、多尘、油污、潮湿、

泥沙、易燃及有腐蚀性条件）工作

2、缺点：瞬时传动比不恒定，工作时有噪声；磨损后容

易发生跳齿；不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应

用。

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对于传动不同场景

七、链传动的使用与维护

布置的应选择适用

用场合利不用的链

、链传动的布置

1用讲授法传动布置

链传动的两轴应平行，两链轮应位于同一平面内。

般宜采用水平或接近水平的布置，并使松边在下边。

2、链传动的张紧

链传动张紧的目的，主要是为了避免在链条的垂度过

大时，产生啮合不良和链条的振动现象；同时也为了增加

链条与链轮的啮合包角。当两轮轴心连线领斜角大于60°

时，通常设有张紧装置。

3、链传动张紧方法：中心距调整，张紧轮调整。

4、链传动常见故障有疲劳破坏、磨损、胶合、跳齿等原

So

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提出问题学习小组

第四章齿轮传动

自主答疑

复习上节内容，导入齿轮传动。

想一想：日常学习生活中哪里用到了齿轮传动呢？

一、齿轮传动概述

1、利用齿轮副来传递运动和动力的一种机械传动。

2、啮合：齿轮副的一对齿轮的齿依次交替接触，从而实

现一定规律的相对运动的过程和形态。

3、齿轮传动的应用特点

优点：

(1)适用范围广

(2)瞬时传动比恒定

(3)效率高；寿命长；结构紧凑

缺点：

(1)制造、安装精度要求较高，成本较高；

(2)不适于远距离两轴之间的传动；

(3)振动、冲击、噪声较大。

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课堂分类小组抢答

二、齿轮传动的分类

1、按两齿轮轴线的相对位置及轮齿的形状

(1)平行轴齿轮传动：直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿

轮传动、人字齿圆柱齿轮传动

(2)相交轴齿轮传动：直齿圆锥齿轮传动、

斜齿圆锥齿轮传动、曲齿圆锥齿轮传动

(3)交错轴齿轮传动：交错轴斜齿圆柱齿轮传动、蜗轮

蜗杆传动

2、按齿轮啮合方式

外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动、齿轮齿条啮合

3、按齿轮传动工作条件

闭式齿轮传动、开式齿轮传动

4、按齿轮圆周速度高低

极低速齿轮传动小于().5m/s

低速齿轮传动0.5-3m/s

中速齿轮传动3〜15m/s

高速齿轮传动大于15m/s

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对比链传

5、按齿轮齿廓曲线的形状

动进行复

习

1、渐开线齿轮传动

2、摆线齿轮传动

3、圆弧齿轮传动

复习技巧：结合带传动和链传动对比理解记忆齿轮传动的

应用特点

三、齿轮传动的失效形式及设计准则

1、齿轮的失效形式

①轮齿折断

轮齿折断：折断发生在齿根处

1）过载折断（淬火钢和铸铁齿轮常见的失效形式）；

2）疲劳折断。

采取措施：

1）材料及热处理；

2）增大模数；

3）增大齿根圆角半径消除刀痕；

4）喷丸、滚压处理；

5）增大轴及支承刚度。

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外节

失效不同选择判断

2.齿面点蚀：

形式的处失效形式

理办法讲

轮齿接触表面在变化的接触应力作用下，由于疲劳而产

解

生的麻点剥蚀损伤现象，开始是针尖大小麻点，逐渐扩展

连成片状。点蚀-一般首先出现在齿根靠近节线处，再向其

它部位扩展。

形成原因：很小的面接触和应力循环变化，导致齿面

表层产生细微疲劳裂纹，微粒剥落而形成麻点。

主要措施：提高齿面硬度；降低齿面粗糙度；增大润滑

油粘度；采用合理变位。

3.齿血磨损：

原因：相对滑动；润滑不良；存在杂质。

主要措施：采用闭式传动；提高齿面硬度；降低齿面粗

糙度；采用清洁的润滑油。

4.齿面胶合：齿面粘连后撕脱

原因：高速重载；滑动速度大；散热不良；齿面金属熔化

粘连后撕脱一一热胶合

低速重载，由于齿面间油膜破坏，也会出现胶合一一冷胶

合。

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外节

5、防止胶合的措施：提高齿面硬度；降低齿面粗糙度；

增大润滑油粘度；限制油温。

6、塑性变形：

原因：重载，齿面软；

措施：提高齿面硬度；增大润滑油粘度。

课后练习、随堂练习、课堂小结。

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列举蜗杆

第五章蜗杆传动

传动

复习上节内容，导入新课。

蜗杆传动应用举例，引起学生兴趣，提出疑问，激发学习

激情。

一、蜗杆的组成

1、蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，通常由蜗杆带动蜗轮转

动，并传递运动和动力。蜗杆和蜗轮都是一种特殊的斜齿

轮。交错角一般为90°。传动中一般蜗杆是主动件，蜗轮

是从动件。

2、蜗杆结构：蜗杆通常与杆融为一体。

3、蜗轮结构：蜗轮采用组合结构，连接方式有铸造连接、

过盈配合连接、螺栓连接。

4、蜗杆传动的特点：

1）传动比大，一般i=10^80,最大可达1000；

2）重合度大，传动平稳，噪声低；

3）结构紧凑，可实现反行程自锁；

4）蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大，效率低

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5）蜗轮的造价较高。

5、应用场合：

主要用于中小功率，间断工作的场合，广泛用于机床、冶

金、矿山及起重设备中。

二、蜗杆传动的类型

按蜗杆形式不同分类：

1、圆柱蜗杆传动

1）普通圆柱蜗杆传动：阿基米德蜗杆（ZA蜗杆）

渐开线蜗杆（ZI蜗杆）

法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）

2）圆弧圆柱蜗杆传动

2、环面蜗杆传动

蜗杆的外形是圆弧回转面，同时啮合的齿数多，传动平

稳；齿面利于润滑油膜形成，传动效率较高；

3、锥蜗杆传动重合度大；承载能力和效率较高。

按螺杆螺旋线方向不同：①右旋蜗杆②左旋蜗杆

按蜗杆头数不同：①单头蜗杆②多头蜗杆

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三、蜗轮转动方向的判别：按蜗杆、蜗轮螺旋线方向不同，

有左旋和右旋之分，均采用右旋

1、蜗杆、蜗轮螺旋线方向判定

右手法则：手心对着自己，四个手指顺着蜗杆或蜗轮

轴线方向摆正，若齿向与右手拇指指向一致，则为右旋，

反之为左旋。

2、蜗轮回转方向判定

蜗杆是右旋（或左旋）时，右手（或左手）半握拳，四指

顺着蜗杆的回转方向，蜗轮的回转方向与大拇指指向相

反。

四、蜗杆传动的应用特点

蜗杆传动的主要特点是结构紧凑、工作平稳,、无噪声、

冲击和振动小以及能得到很大的单级传动比。蜗杆传动在

一定情况卜可以实现自锁，这一特点在其中设备中得到广

泛应用，起安全保障作用。

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在制造精度和传动比相同的条件下，蜗杆传动的效率比

齿轮传动低，蜗杆和蜗轮齿间发热量较大，会导致润滑失

效，引起磨损加剧。同时，蜗轮一般需要贵重的减摩材料

制造。因此，蜗杆传动不适用于大功率、长时间工作的场

合。

1、蜗杆传动的润滑

润滑对蜗杆传动具有特别重要的意义。由于蜗杆传动摩

擦产生的发热量较大，所以要求工作时有良好的润滑条

件。润滑的主要目的就在于减摩与散热，以提高蜗杆传动

的效率，防止胶合及减少磨损。蜗杆传动的润滑方式主要

有油池润滑和喷油润滑。

2、蜗杆传动的散热

蜗杆传动由于摩擦大、传动效率较低，所以工作时发热

量较大。在闭式传动中，如果不能及时散热，将因油温不

断升高而使润滑油稀释，从而增加磨损，甚至发生胶合现

象。因此，对于连续工作的闭式蜗杆传动，需要将箱体内

的温升控制在许可范围内。

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为提图散热能力，可考虑采取下面的措施：在想箱体外

壁增加散热片；在蜗杆轴端安装风扇进行人工通风；在箱

体油池内安装蛇形冷却水管；采用压力喷油循环润滑装置

等。

五、蜗杆传动的失效

1、失效形式和原因

①齿面点蚀蜗轮材料为铸锡青铜，此种材料强度稍低

②齿面胶合蜗轮材料为铸铝青铜或铸铁时

③齿面磨损开式传动或润滑油不清洁

④轮齿折断蜗轮齿数过多或受强烈冲击载荷

2、传动时，齿面间存在较大的滑动速度，发热大，主要

失效是前三种。

3、注意：1).蜗杆的齿呈连续螺旋状，而且蜗杆的材料强

度比蜗轮高，失效通常发生在蜗轮轮齿上。

2.)对于大多数蜗杆传动，其承载能力主要取决

于接触强度。

4、设计准则：闭式蜗杆按齿面接触强度设计，z2>80或

受强烈冲击时校核弯曲强度；开式蜗杆需按齿根弯曲强度

校核。

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要求掌握不同场合

六、蜗杆、蜗轮的材料

常见的材选择正确

料的材料

要求：不仅具有足够的强度，更要具有良好的减摩性、耐

磨性和抗胶合能力。

常用：淬硬的钢制蜗杆匹配青铜蜗轮

蜗杆

1、15Cr>2()0、20CrMnTi

渗碳淬火，至56-62HRC,并磨削

高速重载传动

2、45、40Cr、35SiMn

表面淬火，至45-55HRC,并磨削

中速中载传动

3、45

调质或正火，硬度至220.270HBS

低速轻载传动

蜗轮

1、铸造锡青铜ZCuSnlOPl、铸造锡青铜ZCuSn5Pb5Zn5

抗胶合、减摩和耐磨性最好，但价格较高

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