《车用再生塑料使用规范 第2部分:聚丙烯(PP)材料》_第1页
《车用再生塑料使用规范 第2部分:聚丙烯(PP)材料》_第2页
《车用再生塑料使用规范 第2部分:聚丙烯(PP)材料》_第3页
《车用再生塑料使用规范 第2部分:聚丙烯(PP)材料》_第4页
《车用再生塑料使用规范 第2部分:聚丙烯(PP)材料》_第5页
已阅读5页,还剩7页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

附件3

ICS

CCS

团体标准

T/CRRAXXXX—XXXX

车用再生塑料使用规范第2部分:聚丙烯

(PP)材料

SpecificationforuseofrecycledplasticsforvehiclesPart2:polypropylene

(征求意见稿)

2023-XX-XX发布2023-XX-XX实施

中国物资再生协会发布

T/CRRAXXXX—XXXX

车用再生塑料使用规范第2部分:聚丙烯(PP)材料

1范围

本文件规定了车用再生聚丙烯(PP)材料的分类与命名、基本要求、含量验证与计算方法、性能指

标与产品应用、试验方法、供应链管理要求及可追溯性文件。

本文件适用于以来源为非危险废物及放射性废物的废弃塑料为原料,经分选、改性、造粒等物理或

化学工艺制成的汽车零部件用再生塑料颗粒。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,

仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB/T250纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡

GB/T1033.1-2008塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法

GB/T1040.2塑料拉伸性能的测定第2部:模塑和挤塑塑料的试验条件

GB/T1634.2塑料负荷变形温度的测定第2部分:塑料和硬橡胶

GB/T1843塑料悬臂梁冲击强度的测定

GB/T2035塑料术语及其定义

GB/T2546.2-2022塑料聚丙烯(PP)模塑和挤出材料第2部分试样制备和性能测定

GB/T2918塑料试样状态调节和试验的标准环境

GB/T7141塑料热老化试验方法

GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定

GB/T8410汽车内饰材料的燃烧特性

GB/T9341塑料弯曲性能的测定

GB/T16422.2-2022塑料实验室光源暴露试验方法第2部分:氙弧灯

GB/T17037.1-2019塑料热塑性塑料材料注塑试样的制备第1部分:一般原理及多用途试样和长

条试样的制备

GB/T30102塑料塑料废弃物的回收和再循环指南

GB/T37426塑料试样

GB/T40006.1塑料再生塑料第1部分:通则

T/CPCIF0045-2020车用改性聚丙烯材料耐划伤性能的测定十字划格法

DIN75201Determinationofthefoggingcharacteristicsoftrimmaterialsintheinter

iorofautomobiles

VDA275Determinationofformaldehydefromvehicleinteriorwithmodifiedflaskmetho

d

VDA277Analysisofvolatilecontaminantsfrompolymers

3术语和定义

1

T/CRRAXXXX—XXXX

GB/T40006.1、GB/T2035和GB/T30102界定的适用于本文件。

4分类与命名

4.1基本规则

符合《车用再生塑料使用规范第1部分:通则》中4.1的要求。

4.2命名示例

示例:含有(5%)的聚丙烯(PP)再生塑料(REC),不含填料,用于注塑(M),MFR(230/2.16)

(D)为18g/10min(160);其命名见表1。

表1汽车零部件用再生聚丙烯材料命名示例

国家标准号特征项目组

字符组1字符组2字符组3字符组4

可选项

必选项可选项可选项可选项

GB/T40006.1-2021PP(R5)无M160-91

命名:GB/T40006.1-2021-PP(R5),M,160-91。

简化命名:PP(R5)。

5基本要求

5.1外观与缺陷检查要求

无杂质、无油污,颗粒大小均匀,无明显色差。

长条、碳化、杂质、一类金属、二类金属、水分等相关外观要求见附录A。

5.2限用物质要求

符合《车用再生塑料使用规范第1部分:通则》中5.2的要求。

6含量验证与计算方法

符合《车用再生塑料使用规范第1部分:通则》中6的要求。

7性能指标与产品应用

汽车零部件用再生聚丙烯的性能指标应符合表2-表6的规定。

2

T/CRRAXXXX—XXXX

表2汽车零部件用再生聚丙烯的性能指标推荐表

材料分类材料名称材料定义推荐应用

PP(R5)均聚聚丙烯适用于刚性要求较高的轻量化零件,如空调,空滤等

PP/PE(R5)共聚聚丙烯适用于中低刚韧要求的轻量化零件,如护板,杂物盒等

无填充PP

PP+EPDM适用于冲击要求较高的零件,如轮罩、挡泥板、底护板

增韧聚丙烯

(R10)等

PP-MD10(R5)10%矿物粉填充适用于中低刚韧要求的轻量化零件,如护板、饰条等

适用于瞬时120℃高温下耐热,具备较高刚性的零

PP-MD20(R5)20%矿物粉填充

矿粉填件,如通风盖板、内饰护板及空调壳体等

充类PP-MD30(R5)30%矿物粉填充适用于瞬时130℃高温耐热,具备高刚性的零件

适用于瞬时140℃高温,有较高刚性要求的零件,如

PP-MD40(R5)40%矿物粉填充

车灯壳体,空滤壳体等

PP-GF10(R5)10%玻璃纤维填充用于瞬时130℃高温,有较高刚性要求的轻量化零件

PP-GF20(R5)20%玻璃纤维填充用于瞬时140℃高温,有较高刚性要求的零件

用于瞬时140℃高温,有较高刚性要求及尺寸稳定性

玻璃纤PP-GF30(R5)30%玻璃纤维填充

要求的结构件

维填充

用于瞬时140℃高温,有较高刚性要求及尺寸稳定性

填充PP类PP-GF40(R5)40%玻璃纤维填充

要求的结构件

用于瞬时140℃高温,有较高刚性要求及尺寸稳定性

PP-GF50(R5)50%玻璃纤维填充

要求的结构件

PP+EPDM-MD1010%矿物粉填充增适用于轻量化刚韧平衡性能需求的零件,如保险杠、立

(R10)韧柱护板、杂物箱、门内板、副仪表板、仪表板等

适用于对韧性有一定要求对刚性有较高要求的零件,

20%矿

填充增A类如保险杠、内饰护板、杂物箱、门板装饰板、副仪表

PP+EPDM-MD20物粉

韧填充板等

(R10)填充

类适用于冲击要求很高且具备一定刚性的零件,如有低

增韧B类

温爆破要求的仪表板和立柱等

PP+EPDM-MD3030%矿物粉填充增适用于对刚韧平衡及尺寸稳定性要求较高的零件,如

(R5)韧侧裙护板,轮眉、防擦条等

3

T/CRRAXXXX—XXXX

表3无填充聚丙烯(PP)指标推荐表

试验项目PP(R5)PP/PE(R5)PP+EPDM(R10)

密度,g/cm30.91±0.020.91±0.020.91±0.02

负荷变形温度,℃(0.45MPa)≥90≥80≥70

拉伸强度,MPa≥28≥19≥15

弯曲强度,MPa≥36≥23≥19

悬臂梁无缺口冲击强度

≥20≥25NB

(23℃),KJ/m2

悬臂梁缺口冲击强度

≥3.0≥8≥30

(23℃),KJ/m2

耐热老化性汽车内外饰区域≥1000h,动力总成及底盘区域≥700h,其他区域≥400h

耐光老化性按样品测试数据报告结果

耐刮擦性(10N,1mm针头)10N△L≤1.5(适用于外露零件)

燃烧性能,mm/min≤100(适用于内饰零件)

气味级≤3(适用于内饰零件)

雾化mg≤2(适用于内饰零件)

甲醛mg/g≤10(适用于内饰零件)

总碳ugC/g≤50(适用于内饰零件)

4

T/CRRAXXXX—XXXX

表4矿粉填充类PP指标推荐表

试验项目PP-MD10(R5)PP-MD20(R5)PP-MD30(R5)PP-MD40(R5)

密度,g/cm30.98±0.021.05±0.021.12±0.031.22±0.03

负荷变形温度,℃(0.45MPa)≥100≥105≥110≥115

燃烧灰份,%10±220±230±340±3

拉伸强度,MPa≥18≥24≥26≥28

弯曲强度,MPa≥28≥35≥40≥40

弯曲模量,MPa≥1400≥1800≥2000≥2500

悬臂梁缺口冲击强度(23℃),KJ/m2≥5≥3≥3≥2

耐热老化性汽车内外饰区域≥1000h,动力总成及底盘区域≥700h,其他区域≥400h

耐光老化性按样品测试数据报告结果

耐刮擦性(10N,1mm针头)△L≤1.5(适用于外露零件)

燃烧性能,mm/min≤100

气味级≤3(适用于内饰零件)

雾化mg≤2(适用于内饰零件)

甲醛mg/g≤10(适用于内饰零件)

总碳ugC/g≤50(适用于内饰零件)

5

T/CRRAXXXX—XXXX

表5玻璃纤维填充类PP指标推荐表

PP-GF20

试验项目PP-GF10(R5)PP-GF30(R5)PP-GF40(R5)PP-GF50(R5)

(R5)

密度,g/cm30.97±0.021.05±0.021.13±0.031.21±0.031.26±0.03

负荷变形温度,℃(0.45

≥130≥140≥150≥150≥150

MPa)

灰分,%10±220±230±340±350±3

拉伸强度,MPa≥40≥60≥70≥80≥90

弯曲强度,MPa≥60≥80≥90≥120≥125

弯曲模量,MPa≥2400≥3300≥4300≥6000≥7500

悬臂梁无缺口冲击强度

≥20≥25≥30≥35≥35

(23℃),KJ/m2

悬臂梁缺口冲击强度

≥5≥6≥7≥8≥10

(23℃),KJ/m2

耐热老化性汽车内外饰区域≥1000h,动力总成及底盘区域≥700h,其他区域≥400h

耐光老化性按样品测试数据报告结果

耐刮擦性(10N,1mm针

10N△L≤1.5(适用于外露零件)

头)

燃烧性能,mm/min≤100

6

T/CRRAXXXX—XXXX

表6填充增韧填充类PP指标推荐表

PP+EPDM-MD10PP+EPDM-MD20(R10)

试验项目PP+EPDM-MD30(R5)

(R10)A类B类

密度,g/cm30.97±0.021.05±0.021.05±0.021.12±0.02

负荷变形温度,℃(0.45

≥90≥95≥90≥100

MPa)

灰分,%10±220±230±3

拉伸强度,MPa≥17≥18≥17≥18

弯曲强度,MPa≥19≥25≥22≥25

弯曲模量,MPa≥1100≥1700≥1500≥1900

悬臂梁无缺口冲击强度

≥30≥20≥40≥10

(23℃),KJ/m2

悬臂梁缺口冲击强度(-

//≥3.5/

30℃),KJ/m2

耐热老化性汽车内外饰区域≥1000h,动力总成及底盘区域≥700h,其他区域≥400h

耐光老化性按样品测试数据报告结果

耐刮擦性(10N,1mm针头)10N△L≤1.5(适用于外露零件)

燃烧性能,mm/min≤100

气味,级≤3(适用于内饰零件)

雾化,mg≤2(适用于内饰零件)

甲醛,mg/g≤10(适用于内饰零件)

总碳,ugC/g≤50(适用于内饰零件)

注:以上指标仅供参考,具体指标内容依据企业实际要求优化调整。

8试验方法

8.1试验结果判定

实验结果采用修约值判定法,应按GB/T8170规定进行。

8.2注塑试样的制备

汽车零部件用聚丙烯再生塑料注塑试样制备见GB/T2546.2-2022中3.2的规定。

按GB/T17037.1-2019制备试样,试样形状符合GB/T37426规定的拉伸试样A1型和长条形试样B1型

(80mm*10mm*4mm)。用于测定燃烧性能的试样可用符合尺寸要求的模具注塑制备。

8.3试样的状态调节和试验的标准环境

7

T/CRRAXXXX—XXXX

试样的状态调节按GB/T2918的规定进行,状态调节的条件为温度23℃±2℃,相对湿度为50%±10%,

调节时间至少40h但不超过96h。

试样应在GB/T2918规定的标准环境下进行,环境的温度为23℃±2℃,相对湿度为50%±10%。

8.4外观

在自然光下目测。

长条、碳化、杂质、一类金属、二类金属、水分等相关外观要求测试方法见附录A。

8.5密度

密度试样取自注塑试样,按照GB/T1033.1-2008规定的方法A进行试验,试样表面要平整、洁净、

光滑、无气泡。

8.6拉伸性能

按照GB/T1040.2规定的方法进行试验,试样类型选用A1型,试验速度50mm/min。

8.7弯曲性能

按照GB/T9341规定的方法进行试验,试样尺寸:80mm×10mm×4mm,试验速度2mm/min。

8.8悬臂梁缺口冲击强度

按照GB/T1843规定的方法进行试验,试样尺寸:80mm×10mm×4mm,缺口类型:A型。

低温试验时,试样应在-30℃±2℃的低温箱中放置至少4h,试样取出后应在5秒内完成测试。

8.9负荷变形温度

按照GB/T1634.2规定的方法进行试验,试样尺寸:80mm×10mm×4mm。长玻璃纤维增强类再生PP材

料选择A法;其余种类再生PP材料选择B法。试验时,加热装置的起始温度应低于27℃,加热升温速率为

120℃/h±10℃/h。

8.10燃烧性能

按照GB/T8410规定的方法进行试验。

8.11耐热老化性

按照GB/T7141规定的方法B进行测试,试样尺寸为(150±2)mm×(70±2)mm×(3.2±0.2)mm,

试样数量为三块,样板无裂纹。试样存放在(150±2)℃的循环空气中,如果试验中样条任何一部位出

现分解现象(材料变得易碎),则达到粉化时间。

8.12氙灯老化

按照GB/T16422.2-2022规定的方法进行试验,试验参数根据表7选择、照射时长根据表8选择。试

验结束后观察试样外观,并按照GB/T250规定的方法对试样的灰度等级进行评价。

8

T/CRRAXXXX—XXXX

表7氙灯老化试验参数

控制波长辐照度黑标温度试验箱温度相对湿度喷淋

类型滤光器

nmW/(m2·nm)℃℃%周期

65±338±350±10102min干燥

户外湿热日光滤光器3400.51±0.02

---18min喷淋

100±365±320±10102min干燥

户外干热日光滤光器3400.51±0.02

---18min喷淋

户内湿热窗玻璃滤光器4201.10±0.0265±338±350±10持续干燥

户内干热窗玻璃滤光器4201.10±0.02100±365±320±10持续干燥

表8氙灯照射时长

类别部位描述照射时长/h

阳光强烈照射

700

(仪表板上罩、组合仪表罩、衣帽架等)

阳光较强照射

500

(转向盘、内后视镜、车内密封条等)

内饰

阳光一般照射

300

(座椅、副仪表板、杂物箱等)

阳光轻微照射

200

(安全拉手、地毯、阅读灯等)

水平照射

2000

(保险杠、外后视镜、前组合灯等)

外饰

垂直照射

1500

(轮眉、外摄像头、雨刮等)

注:此氙灯照射时长为建议时长,可根据产品使用部位和实际工况确定照射时长。

8.13耐刮擦性

宜参考T/CPCIF0045-2020进行评价。

8.14耐高温性能

试样尺寸为(150±2)mm×(70±2)mm×(3.2±0.2)mm,试样数量为三块,试验温度按表9选择,

贮存时间(24±2)h,试验结束后观察结果。

9

T/CRRAXXXX—XXXX

表9耐高温性能温度

类型温度/℃

均聚无填充90±2

共聚无填充90±2

矿物填充类(PP+滑石粉/玻璃纤维)110±2

表现增强类(PP+EPDM+滑石粉/玻璃纤维)100±2

8.15耐低温性能

试样尺寸为(150±2)mm×(70±2)mm×(3.2±0.2)mm,试样数量为三块,试验温度(-40±2)℃,

贮存时间(24±2)h,然后加热至(23±2)℃,试验结束后观察结果。

8.16气味

按照GB/T40006.1规定的方法进行试验,每种试验方案给出对应的评价等级。

8.17雾化

按照DIN75201规定

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论