铁路行业货运员工种技术比武理论题(图片实作题)

铁路行业货运员工种技术比武理论题（图片实作题）1、5月12日某企业专用线装乙醇1车，车号0114678。问存在什么问题，应如何处理。答：罐车顶部人孔盖两个螺栓未立起拧固。1.违反《铁路危险货物运输管理规则》第84条，危险货物罐车装、卸车作业后，应及时关严罐车阀件，盖好人孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。2.根据《货规》第48条之规定，应进行拧固处理，由托运人改善后接收。2、某站装运一车纯碱的图片，请指出其违章之处及依据。答：（1）货物堆码不整齐。违反《加规》第二十一条装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。（2）货件超出车辆端侧墙顶面未按规定向内收缩。违反《加规》第二十一条当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物倾向中间。（3）上封式绳网未系紧。违反《加规》附件5上封式绳网使用时，向上翻起绳网，拉紧系绳，将起脊货物通过绳网上的系绳捆绑成一体。3、某货检站发现一车集装箱严重偏载扣车整理，打开箱门后箱内货物如下图，请指出违章之处。答：（1）箱内货物装载不规范，偏向一侧。违反《箱规》第23条装箱时，应码放稳固，装载均衡，不超载、不集重、不偏重、不偏载。（2）未采取防止货物移动的加固措施。违反《箱规》第23条采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施，确保箱内货物和集装箱运输安全。（3）发站未对箱内货物进行抽检或抽检发现问题未整治。违反《箱规》第31条承运人有权对集装箱货物品名、重量、数量、包装、装载状况等进行检查。4、下图为某站使用平车装载两个20英尺通用重集装箱后所拍摄的照片，请指出存在的问题。答：（1）箱门朝外。违反《铁路集装箱运输规则》端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱。之规定。（2）锁头没有入位。违反《铁路集装箱运输规则》使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认锁头齐全、状态良好；装车后必须确认锁头完全入位，箱门处的集装箱专用平车门挡或共用平车端板立起。之规定。（3）集装箱未施封，违反《铁路集装箱运输规则》集装箱施封由托运人负责。托运的重集装箱应当施封(结构上无法施封的除外)；通用集装箱施封时，确认左右箱门锁舌和把手入座后，在右侧箱门把手锁件施封孔处施封一枚；之规定。5、某站使用敞车装载钢管，使用钢丝绳、紧线器等加固材料，请指出下图（装车照片局部）中装载加固方面的违章之处。答：违反钢丝绳、钢丝绳夹、螺旋式紧线器的使用方法：（1）钢丝绳绳头余尾长度应控制在100～300mm之间。（2）固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于3个，且应同一方向扣装；两根钢丝绳搭接时，用不少于4个钢丝绳夹正反扣装并紧固；（3）搭接钢丝绳时，钢丝绳夹的夹座必须扣装在主绳一侧；（4）钢丝绳夹的间距为6～7倍钢丝绳直径。（5）使用OC型或CC型螺旋式紧线器时，须采取措施防止拉牵绳从紧线器开口处脱出。6、A站发B站苫盖货物，请指出图片中违章之处。答：（1）A站违章之处：篷布绳与篷布连接不正确，未按规定插接且绳头余尾长度超过300mm未采取有效措施予以固定。依据：《铁路货车篷布管理规则》附件一（二）苫盖前质量检查规定：布体完整，无破损，眼圈完好，标记、号码完整清晰。绳索齐全、完整、无接头、插接牢固，与篷布连接正确。（2）篷布腰绳折断，未及时进行更换。7、A站装卷钢，车号C64H4899563，货检站检查全车装6件，件重9.2吨，使用型号9吨的凹形草支垫，请指出存在哪些问题？答：1.凹形草支垫外侧与卷钢边缘未对齐。2.凹形草支垫只在端部采取阻燃措施，其他部位未采取，不符合要求且车地板有烟头。3.凹型草支垫与卷钢之间夹带塑料布，降低摩擦系数且按《加规》附件一，使用凹形草支垫应兜头拉牵，该货物未见兜头加固线。4.应使用承载能力较大的上一吨位的凹形草支垫(应选用型号12吨的凹形草支垫)。8、某站使用铁路产权罐车装运汽油，请指出图片中存在的问题和违反了哪些规定？答：罐车人孔盖作用不良，人孔盖固定座开焊、脱落，运行过程中人孔盖不密封或脱落，造成货物溢出或混入杂质。托运人违反了《铁路危险货物运输管理规则》第八十四条：装车前，托运人应确认罐车是否良好，罐体外表应保持清洁，标记、文字应能清晰易辨。罐体有漏裂，阀、盖、垫及仪表等附件、配件不齐全或作用不良的罐车禁止使用。车站违反了《铁路货物运输规程》第二十五条，承运人应拔配状态良好，清扫干净的货车装运货物的规定。9、某站使用NX型集平两用平车装运20英尺集装箱，现场货运员检查装车后情况，指出图片中存在的问题和违反哪些规定？答：存在问题：1、箱门朝外。违反《铁路集装箱运输规则》端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱。之规定。2、货物挤涨箱门，造成箱门开放。违反《铁路集装箱运输规则》装箱时应码放稳固，装载均衡，不超载、不集重、不偏重、不偏载、不撞砸箱体，采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施，保证箱内货物和集装箱运输安全之规定。3、未按要求关闭箱门把手座，也未按要求施封。违反了《铁路集装箱运输规则》通用集装箱施封时，确认左右箱门锁舌和把手入座后，在右侧箱门把手锁件施封孔处施封一枚的规定。10、某站使用棚车装运货物，请指出图片中违章之处。答：1、货物码放不稳固，运行过程中易发生倒塌、坠落等情况，造成货物损坏。违反《加规》第四条：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况的规定。2、未按包装指示标志进行码放。违反《铁路货物装卸安全技术规则》第十五条：货物堆码应按照《铁路运输货物堆码标准》和包装指示标志进行的规定。11、下图为货检站货检作业进站视频发现车辆，经查为A站B专用线卸空排空车辆，请分析存在的哪些问题？答：一、B专用线卸车后未将货车清扫干净。违反《货规》第30条，负责卸车的单位在卸车时，应将货物彻底卸空，卸空后的货车应清扫干净。二、车站交接检查不到位。违反《管规》第16条第四款，专用线装卸车时，铁路要加强交接检查，确保装载质量。还要做好以下工作：掌握装卸车进度，按规定填写货车调送单，车站凭货车调送单正确核收货车使用费，做好货物码放安全距离、货车清扫、洗刷除污、门窗关闭、篷布使用和保管等情况的检查。12、2018年12月20日某站专用线装车后，货运人员在交接检查时的看到下图情况，专用线未提出过有关篷布的申请，篷布使用是否符合要求，如何处理。答：不符合要求。《篷规》第51条，自备篷布采用9位编号，前4位为生产年份和月份，后5位为顺序号。《篷规》第58条，篷布使用期限一般为48个月。超过48个月需继续使用的，产权单位须每6个月进行一次安全风险评估。经评估可继续使用的，自备篷布由产权单位向铁路局提出申请，铁路局同意后方可继续使用。分析;该篷布应为自备篷，篷布使用期限一般为48个月。2013年8月生产。2018年12日己超过篷布使用期限期限，又未提出继续使用申请，故该篷布不得继续使用。该车应更换符合要求的篷布。13、该图为货检站所扣装载玉米的车门边框照片，存在哪些问题。答：车门关闭不良，造成棚车车门侧挡出槽。货运人员违反《管规》第十五条，装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和装载加固情况。装卸工组违反《铁路货物装卸安全技术规则》第十七条，配合货运员检查货车装载是否符合规定，捆绑加固是否牢固，篷布苫盖是否严密；车门、车窗、盖阀关闭是否良好。14、某站发站军运汽车一辆，如图所示。请指出下列违章之处？（加固方案和选用车型符合规定）答：1.铁线与支柱槽之间未采取防磨措施，违反《加规》第二十三条必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取防磨措施。的规定。2.锁铁未卡紧，违反《加规》第十一条使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，或因货物拉牵加固需要，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。3.镀锌铁线未在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，违反《加规》附件五镀锌铁线的使用方法，拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余尾朝向车内。15、某站为专用线拨配20辆敞车，其中一辆如图所示，专用线认为车辆不能装车，要求补配一辆，专用线要求是否合理。答：专用线要求合理。根据《货规》第25条承运人应拨配状态良好，清扫干净的货车装运货物。装车前，装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查。根据《关于印发提高铁路货运服务质量百点行动方案的通知》附件第33项，针对部分货车存在撒漏问题，既造成货物损失，又污染环境问题项点，装车时合理选择技术状态良好的货车。车站应积极组织为专用线补配一辆技术装态良好的车辆。16、下面照片为敞车揭开篷布后的现状，请指出照片中装载加固方面存在的主要问题。答：存在(1)装载不符合规定，违反了《加规》装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板）时，应层层压缝，梯形码放，四周货物倾向中间的规定。(2)未使用上封式绳网加固。违反了《加规》袋装货物起脊部分应使用上封式绳网等进行加固。的规定。17、如图所示，装运煤炭的车辆，存在哪些问题，违反了哪些规定？答：⑴中门轴折页损坏。违反了《货规》第２５条承运人应拨配状态良好，清扫干净的货车装运货物。装车前，装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查之规定。违反了铁道部运输局关于治理散堆装货物撒漏确保运输安全的通知（运营货管电【2008】2129号）电报的有关规定：装车站要严格遵守《货车使用限制表》和铁道部相关规定，禁止使用技术状态不良（尤其是车底板、车门、车窗等技术状态不良）的货车。⑵没有清理中门折页圆销（货车车外）上的残留物。违反了铁道部运输局关于治理散堆装货物撒漏确保运输安全的通知（运营货管电【2008】2129号）电报的有关规定：装卸作业完毕后，托运人、收货人、装卸车单位在装卸车作业完毕后，要及时清理货车上的残货和杂物，尤其是对车体外部、车钩、手闸台等部位的清理。18、如图，某站装好碎木片后准备挂车，请指出存在问题及违章之处。答：车顶上有杂物未及时清理，站台上有杂物未及时清理。未完成《铁路货物运输管理规则》中规定的装卸车附属作业。19、货物装载如图，指出违章之处？答：（1）货物突出端梁300mm，违反《加规》规定：货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm；大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm。超过此限时，应使用游车。（2）货物总重心横向偏离量200mm，违反《加规》规定：装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。必须偏离时，横向偏离量不得超过100mm。20、某站装运一车卷钢（C64K4828412）,途中经超偏载仪检测发现偏重15吨，扣车核实立装卷钢2件各26吨，卷径1750mm，板宽1800mm，使用稻草绳把呈辐射状衬垫，2件卷钢分别前窜1500、1000mm。请指出该车装载主要存在哪些问题？答：存在（1）违反《加规》五十五条立装时，卷钢的直径宜大于本身高度，不满足时应采取有效的防止倾覆和位移的措施。卷钢无论立装、卧装或集束立装，卷钢（组）本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。卷钢使用敞车装运时，应采取有效的防滑措施。的要求；（2）违反《加规》附件1第070301号定型方案中加固方法1.卷钢与车地板之间加垫稻草垫。2.用钢丝绳双股（单根直径11mm）或盘条（φ6.5mm8股）对每件卷钢反又字拉牵加固，拴结在车侧丁字铁上，拉牵高度不得小于卷钢板宽1/2。3.每件卷钢上至少在对称的两处用挂钩将拉牵绳吊挂牢固的规定。21、甲站承运乙站硫酸铵一车，610件，重58吨，使用敞车装运，如图示，请指出违章之处。答：（1）货件排摆不整。违反《加规》装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。的规定。（2）塑料片运输过程中发生破损，使用塑料片代替货车篷布。违反《篷规》：使用敞车装运怕湿货物应苫盖篷布的规定。而发站未按规定苫盖篷布，且使用不能保证运输安全的塑料片做防湿材料，不能保证货物和运输安全。22、某站使用X4K型集装箱专用平车装20英尺集装箱两箱，分别装在车辆两端，两端集装箱箱门朝向车辆中部（如下图），请问此装载方法有问题吗？为什么？答：此装载方法有问题。违反了《铁路集装箱运输规则》第50条中端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装时，箱门应朝向相邻集装箱，但使用X3K和X4K集装箱平车，两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时，箱门应朝向外侧门挡之规定。23、某站装运的原煤，因装载不均衡造成偏重。请指出存在问题及依据。答：1.装车后装载不均衡。违反《加规》第四条货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。2.装车后没有平顶，违反了《铁路货物装载加固规则》第二十条散堆装货物装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重的规定。24、这是在某专用线检查时所拍到的照片，请指出其所存在的问题。答：线路旁堆放的货物距离线路安全距离不符合要求。违反了《专用线管理办法》线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码牢固，便利作业。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米，线路两侧堆放的货物距线路钢轨头部外部不得少于1．5米的规定。25、某日车站送入专用线敞车10辆装运粮食，交接检查时发现其中一车有残留货物，请问应如何处理？并说明规章依据？答：根据《货规》第25条规定，承运人应拨配状态良好，清扫干净的货车装运货物。装车前，装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查。托运人组织装车的货车，在装车前，发现车内留有残货，应通知车站清扫或处理。26、某站使用敞车装运煤炭一车，途中货检发现存在问题，请指出照片中的违章之处。答：1.发站选车不当，装车前未认真检查货车的车体；2.车门缝隙过大且封堵处理不当，造成货物泄漏。违反了《货规》第２５条承运人应拨配状态良好，清扫干净的货车装运货物。装车前，装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查之规定。违反了关于治理散堆装货物撒漏确保运输安全的通知（运营货管电【2008】2129号）电报的有关规定：装车站要严格遵守《货车使用限制表》和铁道部相关规定，禁止使用技术状态不良（尤其是车底板、车门、车窗等技术状态不良）的货车27、请指出下图中存在的问题，并说明违章之处并简述规章的规定。答：1.存在问题：使用铁锤支撑小门。2.依据《铁路货物装卸安全技术规则》第20条：开启敞车下侧门时，应用拉门绳从车上拉起，将下侧门折页上的挂环挂到上侧梁的挂钩上，或用支门器支开、车门卡卡牢，不准掩夹石块等物，车上人员要防止车门开启后随货物滑落。。28、指出下图中有何问题，并简述规章规定。答：1.篷布绳栓结后余尾长度不足100mm。违反了《货车篷布管理规则》附件1绳头余尾长度100-300mm，即绳头余尾长度不得超过300mm,不短于100mm。2.篷布绳网系绳余尾未使用篷布绳卡进行加固。违反《货车篷布管理规则》附件1篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。29、某站使用一辆C64K装运3件规格相同的卷钢（卷钢件重18t，卷径不小于1300mm），按照部070301号定型方案要求装车。请指出下图（装车照片局部）中装载加固方面的违章之处。答：（1）货物单件重18t，并装于车辆中部和两枕梁位置处，违反《加规》在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于13t的规定。（2）中部卷钢明显向车辆一端偏移，违反装车后货物总重心的投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。的规定。（3）卷钢下应铺垫稻草垫，违反了《加规》附件1定型方案规定的卷钢与车地板之间铺垫稻草垫的规定。30、这是一辆装载玉米的敞车，试指出其所违章之处及依据？答：（1）问题点：篷布苫盖不平坦；包角不标准；绳网网眼过大。（2）违反了《篷规》附件1：关于篷布苫盖平坦，货物不外露，两端包角密贴，两侧线条流畅。各部位不超限。篷布包角应将篷布角绳拉紧，使篷布角向内侧展开成三角形，布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，使压绳压住包角。31、下图装载汽车存在什么问题？答：（1）跨装汽车前轮不应使用三角档而使用了三角档；（2）跨装汽车前轮不应使用铁线捆绑加固；（3）跨装汽车前轮应钉固侧挡。32、A站使用2个20英尺35吨敞顶箱装运河沙，选用X6K5221810装车，请问有什么安全隐患？违反什么规定？答：1.因河沙为重质货物，使用35吨敞顶箱每个可以装到箱货总重35吨，2个35吨敞顶箱将达到70吨。而X6K型车，货车标记载重量为61吨，所以A站选用X6K型车将造成货车超载。违反《铁路集装箱运输规则》第五十条使用铁路货车装运集装箱时，全车集装箱总重不得超过货车标记载重，且应符合货车装载技术条件要求，保证货车不出现超载、偏载、偏重等问题的规定。33、B站使用集装箱共用平车装运20英尺集装箱，车务段管理人员发现，该车集装箱装载情况如图，请问B站货运装卸作业人员存在什么问题，违反什么规定？答：B站货运装卸人员装车前未确认集装箱共用平车锁头状态是否良好；装车后未确认锁头完全入位，违反《铁路集装箱运输规则》第四十七条规定：集装箱装车前，必须清扫干净车地板，确认箱体、车体上无杂物。使用集装箱专用平车或共用平车时，装车前必须确认锁头齐全、状态良好；装车后必须确认锁头完全入位，箱门处的集装箱专用平车门挡或共用平车端板立起。34、C站篷布房篷布存放如图，请问符合折叠和打包标准吗？请问按照《铁路货车篷布》行业标准，货车篷布应如何折叠和打包？答：一.不符合铁路货车篷布折叠和打包标准。二.根据《铁路货车篷布》（TB/T1941-2013）7.3折叠与打包7.3.1篷布正面向上平展铺开，留出两根端绳，将长度方向的两侧边折向篷布纵中心线。7.3.2将已折好的两侧各分三等份，向着中线连折两次。7.3.3将篷布宽度方向的两侧边各向篷布中线折，然后再各自连续向中间对折三次而后压实。7.3.4折叠后应完整清楚地露出篷布上的编号及小路徽，外形尺寸约为1000mm×600mm×300mm。7.3.5用预留绳打捆，两面捆十字，勒紧捆牢，不应松动；绳扣不得脱落，绳头应塞好。35、D站发出棚车一辆，在货检站发现，该车虽施封，但左右两个车门，右边车门直接拉开，请问D站货运作业存在什么问题？违反什么规定？答：1.D站货运人员施封时未落实施封要求，装车后未落实检查棚车门锁搭扣，未检查车门关闭和施封情况。2.（1）违反《铁路货物运输规程》规定，落实使用棚车运输的货物，由组织装车单位负责在货车上施封。施封的技术要求，根据《货车和集装箱施封拆封的规定》（三）施封的货车应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每个车门下部门扣处各施施封锁一枚。施封后须对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。（2）违反《铁路货物运输管理规则》第十四条装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和装载加固情况。需要施封的按规定施封，并用直径3．2毫米(10号)铁线将车门拧紧。36、下图为某站货场内棚车作业时监控截屏图片，图片上为2名装卸工和1名汽车驾驶员，指出存在的问题？答：1、货场作业区内有人吸烟；2、装卸作业区（棚车）内，存在闲杂人员。37、下图为某站装运客车厢体时加固照片，请指出存在的问题和依据？答：1、拉牵加固线余尾过长，未采取措施固定；2、钢丝绳绕棘轮轴缠绕的周数少于3周。38、下图为某站货场到达的煤炭，请指出存在的问题和依据？答：1、货场内堆放的货物距离线路安全距离不足1.5米。2、违反《货规》23条凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧1.5米以上，并应堆放整齐、稳固。之规定。39、下图为某站到达玉米卸车时的照片，请指出存在的问题并说出依据？答：1、车厢四周及车地板未进行铺垫处理，违反铁道部及国家粮食局铁运[2004]60号《关于铁路粮食运输严格执行包装标准的通知》中为防止粮食从车底板和车帮的缝隙散落，托运人应按要求对车厢进行铺垫处理；2、货物包装破损，造成货物撒漏，违反《货规》第15条托运人应使用保证货物安全的运输包装的规定；3、货物码放不整齐，违反《加规》第二十一条装载成件包装货物时，应排列紧密、整齐的规定。40、下图是某站专用线装车时照片，请指出存在的问题并说出依据？。答：1、防磨垫片损坏，断裂；2、钢丝绳夹使用数量不足3个；3、使用OC型螺旋式紧线器时，未采取措施防止拉牵绳从紧线器开口处脱出；4、钢丝绳夹的间距不足钢丝绳直径的6－7倍；5、钢丝绳与货物棱角接触处未采取防磨措施。41、下图为某站装卸工组清道作业，指出存在的问题并说出依据？答：装卸工组在货物线一侧，距钢轨头部外侧不足1.5米区域内作业，未按规定设置防护信号。违反《铁路货物装卸安全技术规则》第六条在货物线附近搬运作业时，装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5米以内的空间，必须安设防护信号之规定。42、某货检站检查到达车列中有以下一辆罐车（照片如下），请指出违章之处。答：危险货物罐车人孔盖打开。违反了《危规》第84条：危险货物罐车装、卸作业后，须及时关严罐车阀件，盖好人孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。43、某站货检检查发现A站排空车（照片如下），请指出违章之处。答：A站卸车后未将货车清扫干净。违反《货规》第30条规定负责卸车的单位在卸车时，应将货物彻底卸净，卸空后的货车应清扫干净违反《关于治理散堆装货物撒漏确保运输安全的通知》（运营货管电[2008]2129号）装卸作业完毕后，托运人、收货人、装卸车单位在装卸车作业完毕后，要及时清理货车上的残货和杂物，尤其是对车体外部、车钩、手闸台等部位的清理；装卸车站要将货车上的残货和杂物的清理情况纳入交接检查内容。44、某站使用棚车装运大米，途中货检发现存在问题，请指出照片中的违章之处。答：车窗未关闭。违反《铁路货物运输管理规则》第14条装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和装载加固情况。的规定。45、某站到达车的照片，请指出其违章之处。答：篷布支架未采取防磨措施，造成篷布破损。违反《货车篷布管理规则》附件1《货车篷布苫盖方法》货物装载高度低于车辆端侧墙时，可安置篷布支架，支架突出部位与篷布接触处应采取防磨措施。46、请分析并指出图中装载加固存在的问题?答：（1）镀锌铁线拉牵加固时，应将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，图片显示没按规定1-2股进行缠绕，而是4股一次性整体对接互搭缠绕。（2）各股镀锌铁线应松紧度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余尾朝向车内。图片显示各股镀锌铁线松散，且剩余部分没有穿插缠绕于自身绳杆后用绞棍绞紧。（3）绞棍留用时必须予以固定，且不得超限。图片显示未进行有效固定。（4）禁止使用有裂纹的铁泥塑料挡，图片显示有铁塑三角挡碎裂。（5）必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取防磨措施。图片显示镀锌铁线与货物、车辆棱角接触处均没有采取防磨措施。（6）三角挡底面与车地板接触处不平整。违反使用三角挡或掩木掩挡轮式货物时，其一侧斜面应与货物贴实，底面与车地板接触处应平整的规定。47、下图为监控视频拍下的图片，系统资料显示该车型号为C64T4815168，所装卷钢规格相同，净载重为60t，请问存在哪些问题？答：（1）右侧卷钢扁钢腰箍折断并伸出车外；（2）C64T型敞车局部地板面承受货物重量时，在车辆两枕梁内外等距离、宽度不小于1.3m范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于13t，全车装载重量不得超过57t。根据以知信息，该车中部承载重量大于13t，且全车装载总重超过57t。48、2011年4月30日某站装运的一车两个20英尺重集装箱（装载情况如下图），车号为X4K5700203，经货检站超偏载检测装置检测发现该车偏重20.2吨。请分析问题原因，并说明相关规定？答：X4K专用平车可装载3个20英尺集装箱。此车装运站严重违反了《铁路货物装载加固规则》第4条：货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载，不偏载，不偏重，不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况；违反《铁路集装箱运输规则》第50条：使用铁路货车装载集装箱时，全车集装箱总重不得超过货车标记载重，且应符合货车装载技术条件要求，保证货车不出现超载、偏载、偏重等问题；违反《关铁路集装箱和集装箱平车装运方案》的规定：当装运两个重箱时，重量相差不超过11t，装在两端，中部可装空箱。而该车错误地将两个20英尺重箱相邻装在了该车的一端，是造成该车严重偏重的直接原因。49、下列两图是钢丝绳紧固器加固使用后所拍的局部图，请标画并指出各图中存在的问题。答：图1中问题有两处，一是钢丝绳绕棘轮轴缠绕的周数少于3周，二是钢丝绳没有套在锁铁的凹槽内。图2中有一侧棘爪失效，没有卡住棘轮齿。50、某站使用C70装车作业完毕后局部拍照，如下图所示，指出存在的主要问题？答：存在（1）未加盖篷布绳网、未使用篷布绳卡。违反苫盖篷布的敞车必须在发站加盖篷布绳网，使用篷布绳卡。的规定。（2）篷布腰绳松弛，没有拉紧，篷布绳拴结不规范、打结不足两个死结，违反篷布绳拴结采用蝴蝶套结法或回头花结法的规定。（3）其中一根腰绳为麻绳，不符合《铁路货车篷布》（TBT1941—2013）的规定。（4）未按C70车门正确的关闭程序关闭车门，造成下锁铁无法锁闭。51、指出下图装载不当之处。答：卷钢装载加固不良，货物滚动造成偏载或偏重。违反《加规》第五十五条：卷钢使用敞车装运时，应采取有效的防滑措施。52、某站装运的重油，运行至A站时开始泄漏，在B站及C站两次停车处理，经到站检衡，只有20吨重油，下图中有哪些问题？答：车辆一侧下部排油口盖已缺失，卸油球阀松动，造成漏油。违反《危规》第八十四条：装车前，托运人应确认罐车是否良好，罐体外表应保持清洁，标记、文字应能清晰易辨。罐体有漏裂，阀、盖、垫及仪表等附件、配件不齐全或作用不良的罐车禁止使用之规定。53、某站排空车车内情况如下图，请指出违章之处。答：1.卸车单位对车内货物未卸净，车内残货未清理干净。2.《货规》第30条规定：负责卸车的单位在卸车时，应将货物彻底卸净，卸空后的货车应清扫干净，车门、车窗、端侧板、冷藏车冰箱盖、罐车盖、阀等要关闭妥当。54、指出下图存在哪些问题？答：1.加固线未采取防松措施，违反了《铁路货物装载加固规则》附件5：绞棍留用时必须予以固定，且不超限；绞棍不留用时可采取防松措施。2.加固线未采取防磨措施。违反了《铁路货物装载加固规则》23条加固线与货物、车辆棱角接触处应采取防磨措施。的规定。3.加固线未绞紧，未使各股松紧度保持一致。违反了《铁路货物装载加固规则》附件5：拉牵加固时，将单股或双股盘条在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧盘条使各股松紧度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余尾朝向车内。55、请指出下图装车的违章之处。答：集装箱使用普通平车装载，违反《箱规》第50条集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运，禁止使用普通平车装运。56、将罐车环形色带与其对应装运货物，以及危险货物包装标志对应的危险货物类项相连。答：57、请说明下图中货物是否可以受理？答：该货物外包装无中文品名标识，且无具体的性质说明，该种货物不得受理、上货。58、这是某站平车装载卷钢路企交接检查照片，请指出其违章之处及安全隐患。答：问题1：平车卷钢立装时，不使用稻草衬垫，图中违反方案使用了稻草垫。问题2：盘条加固松紧程度不一，且未相互缠绕。问题3：盘条与车辆棱角接触处未采取防磨措施。《加规》附件五：拉牵加固时，将单股或双股盘条在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧盘条使各股松紧度尽量一致，隐患：可能由于加固线松动导致货物在受到各种力时发生位移；盘条受力不一致且未采取防磨措施，可能导致部分盘条断裂受损。59、某站装石碴后产生的现象，请指出下图中货场堆放方面的违章之处并提出整改措施。答：存在问题：1.站台下货物未及时清扫;2.装车剩余货物侵线,未执行《铁路货物运输管理规则》规定货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。3.未执行《铁路货物装卸安全技术规则》货垛与站台边沿距离不得少于1米。给调车人员带来安全隐患。整改措施：1.将站台下的石碴装上站台；2.站台上的石碴存放距离站台边沿在1米以上。60、某站使用木地板平车卧装卷钢，用扒锔钉和三角挡将卷钢掩紧钉固，请介绍一下扒锔钉的使用方法和注意事项？答：1．使用方法（1）扒锔钉用于钉固三角挡、挡木、垫木、轮挡等加固材料。（2）钉固扒锔钉时，应上下、左右均匀敲打，逐步推进，使加固材料与货物、车地板贴实贴紧。2．注意事项（1）钉固扒锔钉时，应避免钉在木质加固材料同一横纹上，同时避开车地板的缝隙或木板裂纹。（2）扒锔钉应钉固成八字形，以增强其稳定性。61、请说出下列标签名称？答：1.非易燃无毒气体2.易燃固体3.易于自燃的物质4.感染性物质5.裂变性物质6.杂项危险物质和物品62、某站使用一辆C64H装运5件规格相同的钢板，按照部070204号定型方案要求装车。请指出下图（装车照片局部）中装载加固方面的违章之处。答：答案要点：1）装车前未彻底清扫车底板，车底板有末煤，从而降低了摩擦系数。违反《货规》第25条规定，承运人应拨配状态，清扫干净的货车装运货物。装车前，装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查。（2）违反070204号方案中规定，钢板装载偏载。(3)钢板搭头端与下一层钢板之间应铺垫稻草垫。63、下图为集装箱装运钢板请指出违章之处。答：答题要点：集装箱内货物装载严重偏载，违反《铁路集装箱运输规则》23条有关箱内货物装载加固的规定，装箱时应码放稳固，装载均衡，不超载、不集重、不偏重、不偏载、不撞砸箱体，采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施，保证箱内货物和集装箱运输安全。64、某站使用敞车装载玉米，请指出图中错误。答：答题要点：装车后篷布反苫，篷布包角不符合标准。《货车篷布管理