数字城市智慧交通建设方

数字城市智慧交通建设方1.1建设目标 21.1.1打造“智慧交通数据库”，建设权威、全面、综合的交通数据资源中心 21.1.2全面提升综合交通运行监测与预警能力 21.1.3强化多运输方式协调联动与突发事件应急处置能力 21.1.4增强综合交通管理决策辅助支持能力 21.1.5打造一体化综合交通信息服务平台，改善出行信息服务质量 31.2现状及需求分析 31.2.1现状分析 31.2.2需求分析 1.3建设内容 1.3.1应用系统建设 1.3.2数据中心建设 1.3.3交通综合应急指挥大厅建设 1.3.4前端感知控制系统建设 1.4系统架构 1.4.1总体架构 1.4.2大数据平台架构 1.4.3集成架构 1.5应用系统建设 1.5.1项目概述 1.5.2建设方案 1.6数据中心建设 4241.7交通综合应急指挥大厅建设 4281.7.1项目概述 4281.7.2建设方案 4291.8前端感知建设 4311.9投资估算 4801.9.1总体估算 4801.9.2软件开发 4841.9.3硬件采购 4901.1建设目标1.2现状及需求分析道路基础设施现状（3）交叉路口渠化不合理，非机动车影响大，交叉路口通行能车难、停车乱等问题，从而影响道路畅通，并存在安全隐相关单位概况及业务职责2、负责维护全市道路交通和治安秩序，承担各类重大活动的交4、负责全市机动车安全检验和驾驶员管理及新增机动车牌证发5、参与城市建设、道路交通和安全设施的规6、组织和指导全市公安交通管理部门开展交通所），下辖交通警务指挥中心、机动巡逻大队等39个大队。律法规,起草有关地方规范性文件和政策措施并监督实施,组织拟订公路、水路、港口行业发展规划、中长期计划和年度计划并监督实施,参与拟订物流业发展战略和规划,指导交通运输行业有关体制改革工关部门组织编制综合运输体系规划,指导、协调交通运输枢纽规划、（三）负责政府拨款的公路建设资金的监督和管理,协调、参与交通建设资金的筹集,会同有关部门拟订公路、水路有关规费政策并水路、港口有关重点工程建设,负责工程质量、安全生产及造价的监运输有关政策措施并监督实施,指导城乡客运及有关设施规划和管理（六）指导公路、水路行业安全生产和应急管理工作,组织实施（七）制定交通运输行业科技政策,组织重大交通科技项目,负责交通运输智能化建设工作,指导交通运输行业职业技术培训工作,指导交通运输信息化建设,指导、监督交通行业技术标准和规范的实施,指根据以上职责,交通运输局内设局长室、办公室、人事科、机关业务需求分析监测AA火车站、AA总站、AA南站等主要枢纽的客流流量和全市统筹一盘棋考虑，通过全面的交通信息采集、视频监控等，功能需求分析头开展外场终端、应用系统、IT设施、数据资源建设，行业综合应统一数据字典、统一参数数据库、统一元数据库、统一基础数据库、协调普通公路管理部门之间共享计划性养护施工信息和实时路综合交通公众信息服务功能建立在对交通运输各领域实时监测（VMS）、微博、微信、手机客户端对接，提供交通气象、实时路——实现针对全市道路运输领域综合交通辅1.3建设内容依靠AA数据大脑的大数据平台实现，不单独建设。依靠AA数据大脑的大数据平台实现，不单独建设。依靠AA数据大脑的大数据平台实现，不单独建设。1.4系统架构依托于AA市城市大脑的整体架构设计与全市统一应用架构与IAAS层、PAAS层，构建智慧交通应用的基础支撑体系，实现交通1.5应用系统建设AA市交通综合协调指挥应用系统.1综合交通运行监测与预警平台综合交通运行监测与预警平台基于综合交通各领域运行动态数合分析图片、视频、微波、雷达、RFID等各类交通数据，对日常交基于传统的采集设备上报的交通流量信息、RFID过车数据等分不同公交公司的GPS数据，并结合视频摄像头的监测功能，完成对.2综合交通协调与应急处置平台.3综合交通辅助决策支持平台数据层负责各类数据的采集、传输，主要通过多元信息系统系算、应用分析。根据道路交通管理的业务架构，AA交通GIS可视化展现；数据服务主要包括实时数据、非实时数据的API接车辆每天产生的位置数据基本可以反应其一天的活动轨迹及行公路货运车辆超限超载运输问题已成为危害道路交通可持续发通过分析人员的活动信息，计算生成不同区域间的OD需求矩得到居住地到工作地的通勤出行次数以及工作地到居住地的通勤情结合轨道站点信息，识别出轨道地铁乘客。研究某轨道站点24小时实时监控道路交通安全整体情况,分析预测交通安全的宏观态势，为根据交通状况统计结果选择长期处于拥堵状态的某个路口或地区、大型居住区，路口渠划设计、信号灯配时、交通诱导信息、交由系统自动或是人工录入所有事故警情与该交通事故相关的诸由系统自动或是人工录入所有违法信息与该交通事故相关的诸网站信息，如：网页、论坛、BBS等，进行全天采用自主知识产权的HTML网页文本萃取技术自动提取任意复基于自然语言处理技术的训练系统，能准确分析出重要舆情信息.系统可以对于一段时间(自定义范围)内的舆将自然语言处理技术（SLP）应用与舆情监测领域，对信息精.4综合交通公众信息服务平台综合交通公众信息服务平台为政府和市民进行互动提供了一种近期重大活动计划功能主要提供了全市近期即将举办的重大活主要提供了全市重大交通事故通报信息，具有一定的警示效果。根据系统搜集的事故发生区域分布情况生成事故多发区域分析近期重大活动计划主要提供了全市近期即将举办的重大活动信主要提供了全市重大交通事故通报信息，具有一定的警示效果。近期重大活动计划主要提供了全市近期即将举办的重大活动信主要提供了全市重大交通事故通报信息，具有一定的警示效果。近期重大活动计划主要提供了全市近期即将举办的重大活动信近期重大活动计划主要提供了全市近期即将举办的重大活动信.5智慧停车管理平台2)方便广大市民，提高工作效率，提高车位的使用效率，满足3)大幅提高交通管理效率，减少政府在此方面的人力和财力投4)停车分流的作用，使得车分流到附近的停车场，提高停车场1)降低管理成本：运用先进的数据采集、无线通信和集中管理2)有效的监控管理：避免管理人员与消费者之间徇私舞弊情况3)逐步实现收费自动化：运营商根据自身具备的条件，可选择4)数据挖掘辅助决策：运营商通过数据统计发现停车管理中存4）实时查询车位占用信息：可以通过手机、网络等方式查询附张图，形成云平台完整的GIS服务支撑能力，实现停车数据的可视需要根据停车场类型设计可编辑的可视化停车位分布功能界维护车位数量、车位类型、车位大小、是否可用等车位基本节假日全时段将周边停车资源紧张的居住小区停车引流至商业停车实时同步、查询，用户月卡管理（含增、删、改等功能积分.6智慧枢纽管理平台本项目建设主要内容针对重大道路客运站及火车站四大信息化为突发情况或客流高峰时段及时采取相应的应急处置措施或各种运腾讯等互联网位置数据，监测枢纽的客流数据，并进行可视化展示，息等其它枢纽信息为枢纽周边的出行者提供实时准确有效的信息服.7智慧货运管理平台智慧货运管理平台是城市物流配送公共信息平台的重要组成部在单车监管基础上针对危险品运输实现对危险品货运企业电子.8交通工程质量监督平台本模块主要实现了建设单位申报办理监督登记所需提供资料的l设计、施工、监理单位的资信和资质证明材料，主要设计人员执业资格证书，施工单位项目经理资格证书、施l施工组织设计，施工单位工地试验室试验检测装备及人l监理规划，监理实施细则，监理中心试验室试验检测装l工程项目设计文件，主要地质、水文勘察资料，施工图可将质监站、建设单位、参建单位统一集中在EIM平台，并严收集时间或者按综合信息进行其他条件检索，并可以支持全文检索）；目质量安全监督管理程序每个程序可能产生的文件梳理出来植入系确保工程师根据收集规则就可清晰了解现场文件是否收集完整和规本模块可以实现监督站定期对施工单位的自检体系和规章制度能。提醒，对责任人亮黄牌,并增加提醒短信次数。对于逾期任务，每天信息公开模块旨在为各参建单位提供获取质监站公开信息的窗支持统计报表数据导出Excel功能。项目基本信息、工程图片、监督文书、检查记录、抽查记录等信息。.9智慧城市服务支持平台3)站点客流分析：分析不同时间段各个站点的上下车人数，用AA市综合交通管控系统.1综合交通管控平台图-道路通行状况本系统中也能够接收数据研判分析模块转递提供的突发道路交交通管理者能够针对监测到的恶劣气象提前对交通管理进行部指挥中心用户可以通过交通数据统计来研判辖区内不同时段的用于在指挥中心集中监控信号系统运行状况及进行信号控制使据需要可在相应图层的GIS地图上对控制点进行添等标志等，并结合百度、高德等交通大数据信息，通过APP或路面诱图层的GIS地图上对诱导前端点进行添加、删除等操作。特勤交通组织决策服务包括：为警卫任务和特勤提供专用路线，信息的来源与采集方式，包括专用路线起讫点、专用路线起始时间、用户可以登记、修改特勤任务的各类信息。包括标绘行驶路线、分控单位对大型活动安保任务的部署内容进行修改后可以保存软键盘，实现控制云台转动、镜头变焦/聚焦功能、摄像机预置位的存轨迹回放，供事后进行回放，用户可以选择时间段以及携带GPS本系统支持任意跟踪定位指定GPS设备的外场警员，可随时跟素资源，用户随时可以调用这些资源来对跟踪定位的GPS设备进行预案交通组织决策服务包括：为警卫任务和预案提供专用路线，信息的来源与采集方式，包括专用路线起讫点、专用路线起始时间、用户可以登记、修改预案任务的各类信息。包括标绘行驶路线、用户可以登记、修改预案任务的各类信息。包括标绘行驶路线、软键盘，实现控制云台转动、镜头变焦/聚焦功能、摄像机预置位的5，点击每条记录后面的修改可进行数据修改，统会根据实时卡口过车记录，自动匹配对应的通行/限行策略，对于的机动车辆进行实时比对和告警，并根据预案进行联动短信通知、LED屏信息发布、联动实时视频播放、视频轮巡、录像回放等处置全。对于重点车辆违法多发单位进行统计汇总和分析研判，便于公当地的交通状态参数构建出符合当地交通特性的交通流数据的分析利用此模型对交通流数据进行分析处理，对未来5-15分钟内的预测的结果可以让交通指挥人员对道路交通的变化趋势有一个本系统可以利用卡口过车记录数据对某一时刻某一路段的行程），集时间，统计在当前节点上通过的车流的集散型OD特性中的“O”的立实时预测模型，输出未来3～15分钟，以3分钟为间隔的集散型（2）算法，首先需要建立算法库，在算法库中包含需要用来分蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警五级。无预警级别最低，1）事故信息比对：针对人、车多发事故、固定点多发事故、路2）权限设置：设置预警区域，分权限针对个别单位显示和提供3）方案查询：以事故时间、事故天气、事故违法行为三项事故4）事故预警：设定事故预设值，如伤人事故10起、车损事故10起，死亡事故3起为预警事故数，分析出事故高发区域、路段、信息显示、擦除动态对象等GIS基本操作。通过GIS地图可查看交通设备设施分布情况以及交通设备设施的详存轨迹回放，供事后进行回放，用户可以选择时间段以及携带GPS本系统支持任意跟踪定位指定GPS设备的外场警员，可随时跟素资源，用户随时可以调用这些资源来对跟踪定位的GPS设备进行车人违法行为数及其他类型的交通违法行为（按部标GA408.1进行指定时间段内，指定辖区内所发生交通违法行为中，计分超过12分的驾驶人的数量和比例，一次违法计分超过6分驾驶人的数量同时对于该用户能够查看的通讯录名单、联系信息修改用户的密码、公司/部门、联系电话/邮箱等信息；公安内部也随之改变。对于一个用户被赋予多个角色的情形，该用户权限为本系统内部的权限配置功能用于记录、配置系统内部的所有功每一个角色都包含有一批系统权限(包含菜单权限以及部分功能操作权限)，本系统通过设置不同的角色来统一划分用户的使用权限。包户的角色不能被普通角色删除和更改，超级用户角色内的用户，可系统自添加组织机构与公安主数据平台组织机构按标识进行区.2信号控制系统设计系统的建设从总体上把握,从高起点着眼，“总体规划，统一设系统控制软件具有实时自适应优化控制功能可以优化交通红绿域控制计算机可以控制64个以上的路口交通信号机，另外，还可以《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA《公安交通管理设备外场设备施工要求》（GA《GAT1049.2-2013公安交通集成指挥平台通信协议第2部分交坏间使用VPN专用网络保证网络安全；注意设置3G路由器与中心无3G信号时自动降级为2G通信；系统服务器需使用运营商提供的固定IP（即需申请固定IP）；注意3G路由器类型（运营商）。）；信号机设置：关闭2秒钟数据和车辆进入离开数据，每月流量CamIPCamCamIPCamCamIPCam1光41光4电交换机1光4电交换机说明此图只画了一个说明此图只画了一个方向的检测器IPCamIPCamCamCamCamCamCamIPCam5电交换机1光4电交换机485光纤收发器信号机3光5电光纤收发器信号机3光5电交换机485485485光纤收发器光纤收发器 8路检测器光纤收发器 8路检测器光纤收发器数据采集器路段数据采集（平均车速、平均车长、占有率等）数据采集器交通诱导视频闯闯红灯抓拍系统高速球机交通信号交通诱导视频闯闯红灯抓拍系统高速球机交通信号微波路口交换机云台高清摄像机应用服务器群路口汇聚交换机应用服务器群数据库服务器、数据处理服务器信号系统区域服务器、通信服务器电子警察传输服务器、数据库服务器卡口传输服务器、数据库服数据库服务器、数据处理服务器信号系统区域服务器、通信服务器电子警察传输服务器、数据库服务器卡口传输服务器、数据库服务器视频管理服务器、数据管理服务器视频存储电子警察、卡口视频存储电子警察、卡口违章图像交通指挥中心网核心数据核心数据违法数据库公安网接入交换机车辆管理数据库车辆管理数据库VideoVideo拼接器违章抓拍>>视频解码矩阵拼接器违章抓拍>>视频解码矩阵46"46"DIDSAMSUNGRGB矩阵大屏管理站\Δ打印服务站信息查询管理工作站高清视频工作站作站卡口系统工作站信号系统工作站数据维护工作站诱导屏工作站常规工作站打印服务站信息查询管理工作站高清视频工作站作站卡口系统工作站信号系统工作站数据维护工作站诱导屏工作站常规工作站信号机将进行降级处理。同时信号机用看门狗或事件计数器对CPUn软件自检技术n交通信号参数检测技术n通信检测技术n故障信息上报技术n车辆检测器技术对环形线圈等车辆检测器和CPU都进行实时监测，故障时自动n车辆很少方向：使用车辆请求相位控制n车辆一般时：使用感应控制n车辆较多时：使用单点优化控制实现了根据3个周期统计的车流量的密度来实现路口周期的小n相邻路口车辆较多时（未联网）：无电缆绿波线控实施感应控制,当支路没有车辆时,可以提前终止当前相位,并把剩余n相邻路口车辆较多时（联网）：主从协调控制位可进行战术调整控制，当非同步相位的车无锡市公安交通指挥中心无锡市公安交通指挥中心锡山交警大队锡山交警大队信号管理工作站数据库服务器中央控制服务器区域控制服务器核心交换机IPNetwork综合平台信号管理工作站数据库服务器中央控制服务器区域控制服务器核心交换机IPNetwork综合平台IPNetwork服务器交换机全防护设服务器交换机接入汇聚交换机前端子系统前端子系统信号灯信号灯信号灯信号机信号机信号机信号机信号灯信号灯信号灯信号机信号机信号机信号机路口交换机路口交换机路口交换机路口交换机路口交换机信号灯信号灯XHJ-CW-GA-DW3000信号机通过路口交换机接入主干汇接层后接本工程中XHJ-CW-GA-DW3000信号机通过太网通信口接入路征通特征控制目标备注小流量多时段控制采用较小周期减少停车延误感应需埋设车辆检测器量较大多时段优化采用较大周期提高路口通行能力单点优化需埋设车辆检测器线道路主量大支较小缆控制控制相位控制应绿波控制保障干道的绿波控制，减少干道车辆停车延误绿波、自适应需设控制中心），可对上游路口进行流量控制，如发送命令（如百分比80）让该上游修正前直行最大车头时距4秒，而此时实际最大车头时距位放行，如果信号机还是按照通用的参数处理，则会认为车辆松散，可进行战术调整，即当本相位的车辆GAP或WASTE（浪费绿）越）：（2）支路有车请求时，放行支路，并进行感应控制，无车时自接线：每个行人按钮通过一根RVSP2*1.0线缆链接到信号机即可变车道自动控制系统包括基于线圈技术的车辆检测器和排队利用原有在停车线附近的线圈检测系统实现根据实时车辆情况信号机利用车辆排队检测设备检测到路口左转车辆和直行车辆换时可变车道导向标志灯频闪设定时间提醒驾驶人员可变车道的导中心系统在不修改路口平时运行参数的情况下临时干预当前放行方）；）；）；）；根据一般公交车和BRT公交车，一般公交车优先控制通过绿灯通行方向的相位时间,保证公交车能够通过交叉口。对于BRT公交把通行权力让给公交车通行的相位绿灯时间,保证公交车提前通过交交通信号控制系统根据公交调度系统传输对应公交车的北斗定），使用《GAT1049.2-2013公安交通集成指挥平台通信协议第2），控制区内与区域控制计算机相连的路口信号机都在区域机控制复，信号机将进行降级处理。同时信号机用看门狗或事件计数器对对环形线圈等车辆检测器和CPU都进行实时监测，故障时自动接口为局域网，协议为TCP/IP协议，可以WinSock方式调用。信号机COM3通信用途：当其它某个串口损坏时，可以使用）；D:修改灯组端口号：输入新的端口号(1-48/64)再按回车键或按“保存端口号”按钮。(注意：绿灯端口号不能重复，红与黄端口不能共用)选择新的方向和属性，点击“修改”。后从服务器打开这个路口的参数或下载这个路口的参数时自动读取相位）和自动过渡时有效。最多32个相位。A：增加相位序列：拖动可选相位到相位序色步”。），可变车道切换：切换结果会记录在“重要日志中”优化相位的有效检车器大于或等于该相位配置的检测器总数一）：是执行淘汰感应，可提前结束相位，最大执行单点多时段基础否根据预置的算法规则（根据前几个周期的相位饱和度，预测），突）：2.确定路口后，如果路口方式不是手动、模拟手动（如果路口），3.[相位步进]变成可用(绿色按钮)后即可操作了.相位步进:进入如果进入过渡，则[相位步进]变成黄色[过渡步进]软件会自动4.[自动模拟手动]表示软件按照上个周期的手动操作进行运行6.[保存结果]是把这次手动操作运行结果保存到服务器以备以）：时间间隔的类型、开始时间、结束时间，按“刷新查询”按钮检索UserAdmin用户各子系统的优先级都为2单击图一中的修改管理员密码进入图二如果是第一次运行本程单击图一中的登陆进入图三，界面中的路网路口参数编辑用户注：如果对Oracle数据库进行恢复时，最好删除以前的Daway数据导出到文件。数据维护DB(整个数据库)：对数据库所有表进行操作，具体操信号系统关键参数自动备份：软件每天自动在软件所在目录的），软件保存最近30个的数据备份，超过30天的备份自动删除。.3视频监控系统设计），定的补光措施。补光灯的光源通常有LED、金卤灯、高压钠“黑光”摄像机对比效果示例图强光抑制开启与关闭效果示例图红外监控效果示例图3D数字降噪功能能够降低弱信号图像的噪波干扰。由于图像噪波的出现是随机的，因此每一帧图像出现的噪波是不相同的。3D数降噪前图片示例降噪后图片示例算法，推出的新一代宽动态是基于动态范围达120db的多重曝光宽动态摄像机图片效果示例图1）针对布线是否可达，应该按照有线网络和无线网络分别设2）根据不同项目的需要，应当有两层网络架构和三层网络架4）监控网络需要按照模块化、结构化的原则设计，便于今后5）针对网络的安全隐患，系统应通过多种安全措施保障系统前端设备与信号直接接入的监控中心相应设备间端到端的信息延迟多种功能。在汇聚层中，应该采用支持三层交换技术和VLAN的交前端视频资源接入入。前端视频资源通过IP传输网络接入监控中心或者数据机房进行使用POE交换机、网线、IPC配套，供电距离可以达到250米）的者采用PON实现点对多点接入。用户接入接入，网络广播的流量呈几何级数量增多，通过VLAN技术，把一每一个VLAN在数据转发时，可以二层和三层方式实现数据转后台设备等所属的部门，以及具体的网络应用权限来划分。在具体1）VLAN1在所有设备上不启用三层接口地址，不使用VLAN12）全网每台设备的网管VLAN可以使用同一个，方便设备预配4）尽管在不同的汇聚设备上使用相同的VLAN并不冲突，但是5）如果建设网络所使用的设备不能直接在端口上配置互联用的VLAN资源用于设备互联，强烈建议全网设备互联用VLAN按照链IP地址的合理分配是保证网络顺利运行和网络资源有效利用的响。因此在对网络IP地址进行规划建设的同时，应充分考虑本地网择一个足够大的IP地址范围，不但能够满足现有的需要，同时能够满足未来网络的扩展。两个不同网络互联时应避免使用同一网段IP地址，以免造成IP地址冲突。W码流带宽=W存储带宽+W预览带宽+W上墙带宽W经验带宽=W码流带宽/0.6W码流带宽=WPC解码+W上墙视频监控系统采用的无线网络传输方式主要包括移动通信网络针对移动监控、移动终端应用和大范围覆盖场景，可以选择单点接入方式汇集接入方式无线网桥传输方式WiFi传输方式关键部件冗余备份是指网络设备提供主控、电源等关键部件的设备冗余备份是指通过双机虚拟化或虚拟路由器冗余协议等方口的物理层状态频繁在Up和Down之间切换。网络系统监控主要是通过网管系统统一进行信息采集和事件呈SDK协议接入的设备预览模式支持直连预览和非直连支持监控点预览画面进行抓图、打开/关闭声音、电子放大、主视频预览支持以视图的形式保存监控点和播放窗口的对应关系通过开启云台或点击监控点预览工具栏的云台控制按钮进行云台的支持对录像回放画面进行抓图、打开/关闭声音、电子放大、查支持录像进度条录像范围的缩放，进度条录像范围1小时到24支持事件列表导出为csv文件；地点搜索仅GIS地图支持；支持以图形方式展示近24小时、近一周、近一月的点支持近24小时、近一周、近一月的视频异常问列表展现项包括监控点名称、所属区域、IP地址、在线状态、支持将巡检结果导出到csv文件中；信息包括监控点名称、所在区域、IP地址及端口号、在线状态、点列表展现项包括设备名称、所属区域、IP地址、在线状态、离支持将巡检结果导出到csv文件中；态，基本信息包括设备名称、所在区域、IP地址及端口号、设备厂列表展现项包括解码器名称、所属区域、IP地址、在线状态、支持将巡检结果导出到csv文件中；列表展现项包括设备名称、所属区域、IP地址、在线状态、密支持将巡检结果导出到csv文件中；信息以及历史状态，基本信息包括所在区域、设备名称、IP地址及列表展现项包括监控点名称、所属区域、IP地址及端口号、设支持根据监控点所属安保区域、监控点名称、所属设备、IP地支持将录像检查结果导出到csv文件中；息包括所属设备、检查时间、存储类型、录像结果、所属区域、IP量列表展现项包括监控点名称、所属区域、IP地址及端口号、设支持根据监控点所属安保区域、监控点名称、IP地址、诊断结支持将视频诊断结果导出到csv文件中；通过查看巡检详情可以查看该监控点的基本信息（IP地址及端列表展现项包括告警源名称、告警源IP、告警源类型、等级、包括告警源名称、所属区域、告警源IP、告警源类型、告警等级、系统支持将视频质量统计结果导出到csv文件中。支持将区域运维统计结果导出到csv文件中。.4交通事件检测系统路监控只能做到实时查看、实时录像、事后回放等功能，通过“人1）检测区域、如布防时间段、车辆停留报警触发时间由用户自2）行人停留触发时间长度、布防时间由用2）摄像机按布控条件自动发现道路中违法占用应急车道车辆并事件检测服务器在检测交通事件的同时也可实时采集和显示交交通参数表车流量车道内通过的车辆数目车道平均速度车道内车辆的平均速度，以千米／小时表示车头时距同一车道前后两辆车通过同一地点的时间差，以秒表示车头间距同一车道前后2辆车的之间的距离，以米表示；车道时间占有率车辆通过时间的累积值与观测总时间的比值，以百分比表示车辆排队长度车辆发生拥堵时的车辆实际排队长度信息交通数据统计图交通数据统计报表事件报警.5AR实景监控作战系统AR实景监控作战系统通过利用AR前端监控设备，通过虚拟标云图交通AR实景指挥作战系统充分利用领先的增强现实、3D可以轻而易举地实现既关注整体又兼顾局部的大范围立体监控与视系统结构图战系统利用前端AR鹰眼、AR高空云台等设备AR实景指挥作战系统需要依托专用的AR前端产品，包含AR鹰眼、AR云台、AR球机，只有配合专用的AR前端才能实现相关管理前端AR鹰眼、AR高空云台以及AR球机设备标签分类图图层分类图全景视频图标签画中画显示添加标签及标签标注图数据实时呈现图警可视化管理。在实景画面中可利用AR布控报警实时展示报警列表相机可视域展示GIS地图联动展示时间间隔进行循环巡逻，默认时间为20秒巡逻一次。点击对应开启AR场景巡逻功能AR视频预案分屏制定预案一键启动实现全景相机中的坐标标签同步到球机中后依旧保持精准的坐标位会标识为AR场景，点击对应的标签即可实现跳转。AR场景联动可使用USB键盘、网络键盘等方式实现AR实景指挥作战系统的灵活控制。可通过键盘控制AR场景的切换，可通过键盘控制ARAR场景标签回放AR鹰眼可以自动检测画面中的运动车辆，操作人员可选择对应目标自动跟踪卡口标签查看实时抓拍图片卡口标签卡口过车查询过车轨迹查询），移动标签AI自动感知路网交通事件、事故、拥堵、流量等信息，并将信多数据呈现AR鹰眼与AR高空云台的结合共同构建AR云图立体防控体系的基首次提出软件DIY的概念并付诸实践，通过丰富的业务模板与.6违法监测系统设计所有合法车辆信息只要输入车牌号码和号牌类型都可以进行自间、访问者IP地址、操作人员、操作对象、访问页面的地址以及操整个系统的分析与设计采用UML表述，保证采购方对中标方在图图数数业业系统采用Oracle10G/11G数据库，安全稳定，容量大，速度l系统登录身份验证l基于角色的授权l登陆系统设备验证l数据存储加密图片筛选统计：按照路口的统计违法筛选情况，会根据系统内数人员筛选统计：按时间段统计操作人员的筛选情况，会根据系统图片历史筛选统计：每天凌晨生成前一天的关于路口的筛选统计人员历史筛选统计：每天凌晨生成前一天的关于人员的筛选统计.7交通指挥调度系统设计.8地理信息系统设计.9数据研判分析平台2、查询内容。支持对所有有效警情或非有效警情的查询，也可3、列表自定义。可以在数据管理台中，灵活定敏感日预警模块通过历史数据信息来提醒用户未来一段时间内），PDF、CSV、TIFF、Web存档、XML等多种文通过对交通事故造成的后果影响与机动车辆的号牌类型、故障、道路等相关因素的分析，充分挖掘其内在联系，发现辖区/道路的交2、研判分析重点片区重点时段的交通拥堵状况，对该片区周警提示（具体指标和阈值可自定义设置，可参照GA/T960）。GA/T960）等评估道路交通事故态势，评估结果能在GIS地图上分按照雾、雨、风、冰冻、雪等气象条件指标评估交通安全态势，阈值可自定义设置，可参照GA/T960），交通管理者能够针对监测安全态势等级，多因素组合条件下的权重值可自定义设置（可参照.10运维管理系统该功能点主要支持按不同类型的设备制定不同等级的定期维护外场设备接入管理内容主要是对设备接入后的运行情况的管数据异常分析是系统将自动发现设备在采集数据过程中发生的针对设备自检、主动扫描检测、数据异常分析、数据降效分析、通过系统将该类信息逐一进行问题确认，确认发现设备并非故障的，.11交通动态仿真平台根据应急事件发生的时间点以及已确定的路网模型构建当前位置的OD矩阵图，模拟车辆、人员迁移方向、迁移数量、迁通过系统的参数标定功能获取大量的动态OD流量数据和路网统一应用架构与数据管理平台.1基础支撑能力平台身份认证即单点登录认证SSO（SingleSignOn），采用业务组入侵检测（IntrusionDetection）是对入侵行为的发觉行为，它通过对计算机网络或计算机系统中若干关键点收集信息并对其进行动态口令管理主要是指对本系统的管理员及各类用户的动态密Password)。动态口令是变动的口令，其变动来源于产生口令的运算因子是变化的。动态口令的产生因子一般都采用双运算因子(two件同步（EventSynchronous）认证技术和挑战/应答方式的非同该系统主要为了实现本示范项目与政府其他部门的业务系统的该管理功能让数据交换标准映射到具体业务系统内的相应数据共享数据管理中将管理智慧交通综合应用服务中可向外提供的系统将自动对授权数据中某些敏感信息通过脱敏规则进行数据该系统主要用于完成向完成资质接入的企业提供相关数据和服系统将于合作单位交互时所涉及所有服务中的数据规范进行统该功能通过数据api接口的方式向合作企业提供系统允许的多维2）指定API管控策略信息，如调用频次、调用时限及保障等描3）提交API测试服务说明，包括是否提供测试服务、测试环境信息。能力接口的名称、API集合、版本均不可变更。API接口除功能力提供方对于API接口升级可通过API接口注册流程注册新API能力提供方对能力接口升级须通过能力接口注册流程发布新能数据开放能力调用管理中将对各数据开放服务的调用情况进行该功能可将开放能力调用方式切换为重定向访问模式或者是代能力开放服务中本系统将提供交通征信、交通管制、路况信息、注销、查询等功能，还有绑定应用帐号、解锁和同步到kerberos的件可以通过AND和OR组合使用。每个策略需要定义控制方式：允许加解密策略管理系统定义了一个加解密策略可以有多个限制条自定义秘钥字符串。多个条件可以通过AND和OR组合使用。加解密应用接入安全控制为网关中的两个应用之间接入提供了权限控应用访问数据控制为网关中不同应用程序访问数据控制提供了用户或程序何时能够对哪个系统上的数据进行操作是被严格控理将根据管理员预先设置的访问规则判断用户或程序是否有权限完只有经过认证的合法用户和程序才可以访问代理提供的API。所代理收到用户请求的时候会根据代理配置的开关来决定是否启是程序账号，然后再根据程序账号找到对应的资源属性为hostip的的情况下。为了保证代理的正常访问大数据系统,可通过配置代理与请求的大数据资源的关系表来确定某个代理可以访问的大数据资源所有可访问的大数据系统均需要配置通过kerberos签发的token进提供访问大数据系统的API。代理提供的API应覆盖大数据系统本身提供的所有API，以确保所有程序能正常使用大数据。包括HDFS、MapReduce、HIVE、HBASE的服务API的控制。用户或程序可以对大数据系统中的哪些数据执行什么操作也是））.2数据节点平台1传统模式交通数据交管局/交警支队、公路局/高管局传统检测模式数据主要由公安部、交通部主导建设，公安部（交管局/交警支队）重点负责城市道路交通流检测内容；交通部（公路局/高管局）重点负责高速公路、国道、省道的交通情况调查内容2压电3地磁4微波5超声波6激光7视频——可见光8视频——红外线9现代模式交通数据RFID电子车牌交管局/交警支队目前处于起步阶段，公安部在2013年与工信部签订了协议，共同推进RFID在公共安全领域应用第三方公司如重庆市交通信息卡公司GPS/北斗定位——车载出租车公司浮动车信息采集处理第三方公司如现代品牌汽车委托第三方公司实现基于车辆位置信息的增值服务汽车厂商部分汽车厂商采集汽车轨迹信息公交车公司实现公交车辆的实时监控和调度GPS/北斗定位——手机百度、高德用户通过安装运行百度、高德的导航地图APP，获取手机用户的位置信息手机厂商如三星、华为、中兴等厂商手机定位——话务数据通信运营商用户在产生计费数据时的位置信息，话单数据类型有限，仅能记录出行轨迹的片段手机定位——信令数据通信运营商手机用户发生信令事件时的位置信息，能较全面地反映出行者的连续出行轨迹网络舆情数据百度、谷歌等如节假日期间，通过获取网上的对旅游景点搜索记录，宏观上预测人们出行对高速公路/国省道的影响20火车-飞机-汽车订票数据火车站、航空公司汽车站公司有助于判断未来交通OD变化，尤其能从宏观上预估机场、火车站、汽车站交通枢纽的客流集散量21信号灯配时实时数据信号灯配时实时数据交管局/交警支队利用路口信号状态实时数据，提升路段和路网的短时预测精度1交管局/交警支队指挥中心接入城市道路、路口的交通流数据和交通信号控制实时配时数据；原始统计间隔可以灵活设置，最小间隔为2分钟；具体检测技术包括线圈、地磁、微波、超声波、视频、RFID电子车牌以及多种技术组合。2省交通厅/市交通委交调数据中心接入高速公路、国道、省道的交通流数据，分车道、分方向、分车型的断面统计流量，统计间隔可以灵活设置，最小间隔为1分钟；交调战采用的具体检测技术包括线圈、压电、微波、超声波、激光、视频以及多种技术组合。3通信运营商（移动/联通/电信）接入手机定位数据（话务、信令数据）；不同的定位技术（基于网络、移动台、混合定位）得到的数据类型有所差4地图导航公司（百度/高德/其他）获取手机用户（下载并运行导航APP软件的用户）定位数据，定位技术包括GPS、北斗导航技术。5汽车管理服务公司（出租车/公交车/第从出租车管理公司、公交车管理公司、第三方公司（如现代品牌汽车）获取城市出租车、公交车和社会车辆的轨迹数据，定位采用包括GPS、北斗以及混合导航技术。6航空/火车/汽车公司从航空公司、火车站和长途汽车站获取购买机票、火车票和汽车车票记录统计数据。7互联网公司（百度/嘀嘀）从百度、嘀嘀等互联网公司获取记录数据，需要经过深入加工后方可作为预测人们交通出行量的一个参考。1断面交通流数据高速公路、国省道的交通调查数据；城市道路断面交通流数据；主干道卡口数据。2路段行程数据包括路段平均行程时间、平均行程速度，可以直接匹配计算获取（如城市交警支队建设的基于视频的旅行时间检测系统也可以通过基于车载GPS/北斗定位数据（出租车、公交车、社会车辆）综合计算得出。3路口交通流数据城市道路交叉口各进口、各方向的交通流数据。4交通出行数据用户手机定位数据；手机GPS/北斗定位数据；票务火车、长途汽车）数据；网络舆情数据。5交通信号配时数据路口总体信号配时方案，当前执行的配时方案号，周期、相位以及绿灯时长；包括已联网和未联网路口。1原始数据主干道卡口数据；路口信号控制配时实时数据；用户手机定位数据（话务、信令数据）；手机GPS/北斗定位数据；车载GPS/北斗定位数据（出租车、公交车、社会车辆网络舆情数据；2统计加工数据高速公路、高速公路/国省道的交通调查数据；城市道路断面交通流数据；路口流量数据；主干道卡口数据；票务（飞机、火车、长途汽车）数据；序号数据描述1实时性数据高速公路、国省道的交通调查数据；城市道路断面交通流数据；主干道卡口数据；路口流量数据；路口信号控制配时实时数据。2历史数据用户手机定位数据（话务、信令数据）；票务（飞机、火车、长途汽车）数据；网络舆情数据；以及实时性数据存储后变为历史数据。浮动车数据是指安装了车载GPS定位装置的公交车、出租车等从而获得基于基站小区与位置区定位，动态OD矩阵，校核线调查、执法者的讨论、某类话题如交通运输安全问题、包括长途客运安全、该模块主要负责采集智慧交通手机APP使用者的相关数据，主要包括APP访问次数，访问频率，访问内容，访问位置，使用功能1.6数据中心建设数据项，参考银行、电信、移动、国家电网等IT成熟企业的数据架业业务的综合分析，确定全域数据模型包含41个大类和230个子类——基础数据是支撑交通运输行业管理部门开展相关业务管理——业务数据是行业管理部门在开展相关业务活动时形成的过——主题数据是通过对时间和空间断面的基础数据和业务数据网络系统主机系统存储系统备份系统安全系统1.7交通综合应急指挥大厅建设扩声系统设计的声学特性指标中的语言扩声一级标准演讲时应能达房UPS供电、精密空调等进行扩容升级，满足本期项目机房建设用1.8前端感知建设套视频监控等感知设备的数量，新建48处信息发布诱导设备，丰富信号控制系统.1概述收了澳大利亚系统（SCATS）、英国系统（SCOOT）的优点。系统.2交通信号控制机介绍XHJ-CW-GA-DW3000（25A）型信号控制机是公司最新型多功能智慧信号控制机，该信号控制机基于linux操作系统开发，内置WEB服务，可通过浏览器远程升级信号机.3信号机功能介绍-支持平板电脑现场通过WIFI或蓝牙对信号机状态和参数进行-支持通过专用U盘对信号机配时参数进行修改（配套触摸屏使）；交通流量与占有率的采集精度>98%，数据采集时延要求在周期结束1）支持通过大队信号系统专网在中心对路口信号机程序进行升1）支持升级信号机程序时由检测板接替保持路口灯色正常运行2）支持现场更换主控板板件时由检测板接替保持路口灯色正常3）支持在正常运行状态下检测板检测主控板是否正常运行，若信号机能够监测相连接的车辆检测器运行状态与相关数据是否件通过信号系统专网获取信号机相关故障信息并对其进行统计和报2）路口信号机记录下相关设备故障信息，后台检测程序获取故3）支持搭建4G网络运维信息服务云平台，实时对信号机相关工作，此称为故障降级；如果三者都正常，也可以在区域机上通过（8）在总电源上采用电源滤波器，在保护设备免受外界电磁传（9）在路口发生特殊情况，信号机可转为手动控制，使用手控220v输入防雷：在电源输入端安装有三级避雷器，可大大减少块驱动板220v输入端通过放电管在火-零、火-地、零-地分别做防雷220v输出防雷：在每路输出端通过压敏电阻保护雷达对设备的秒6、压敏电阻：的两端电压大于压敏电阻的阻（1）外观：采用前后双开门结构，方便安装和维护，另外手控（2）材料：信号机柜应采用防锈、防腐蚀材料或做过防锈、防（3）机柜门：应具有良好的防盗性，设有牢固的门锁防止被非（4）设备应具有良好的防护，设备机箱采用不锈钢材质（厚度），——工作温度40℃~70℃;.4信号机检测认证◆信号机符合《道路交通信号控制机》（GB25280-2016）A级◆信号机符合GBT20999-2007交通信号控制机与上位机间的数据通信协议，99.4%以上符合，且提供国家权威机构出具的测试报智能云控机箱.1概述智能云管机箱系统是一款能够通过云平台对用户和设备进行管手持终端APP：实现路口定位，路口信息查询，扫码开锁，临其中web管理平台软件主要面向管理员，手持终端APP软件.2智能主机介绍智能机箱云控制主机应具备多种传感器来对机箱的运行状况进1）电流传感器：能实时检测并上传机箱输入电源的工作电流参2）电压传感器：能实时检测并上传机箱输入电源的工作电压参3）角度传感器：能实时检测并上传机箱箱体的倾斜状况参数，4）温度传感器：能实时检测并上传机箱内部的温度参数，能设5）湿度传感器：能实时检测并上传机箱内部的湿度参数，能设云控制主机具有多组控制接口用于控制与主机相关联的外部设1）机箱门锁控制：主机具有控制智能门锁开启的输出信号，可通过TTL电平信号或485信号来进行控制，实现通过主机控制门2）照明灯控制：主机配置有照明灯控制继电器，实现各类供电3）风扇控制：根据温湿度状态自动开启风扇，可根据实际的情配置一块单色工业级4寸液晶显示屏，显示屏与主控板进行连.3手持终端APP介绍智能机箱云控制系统添加终端APP的目的意在加强用户管理APP主要功能是判断用户权限，通过机箱上张贴的二维码进行.4Web管理平台介绍1)智能机箱管理：能够登记注册机箱名称、机箱编号、所属路2)智能机箱锁组管理：能够登记门锁分组编号、名称、备注、3)APP用户管理：能够登记注册人员编号、姓名、登录密码、4)临时权限管理：能够为用户临时添加部分门锁的权限，平台6)智能机箱控制：显示智能机箱运行状态，能够对单个的智能7)机箱操作记录：可查看详细的智能机箱开门操作记录，包含8)智能机箱状态：能够显示各智能机箱具体状态信息，包含湿9)故障维护管理：能够对故障的智能机箱进行上报登记，记录交通违法监测系统.1总体布局备，对尚无电警控制的77个路口新建闯红灯抓拍设备，方向覆盖率（2）全天候禁停道路或区域、限时禁停道路或区域应至少在限时禁停路段的两个路口之间或指定区域内设置一套设备，共建设34.2闯红灯自动记录系统闯红灯自动记录系统基于先进的图像识别技术、运动1）与交通信号灯配套建设，原则上所有安装了机动车信号灯的2）根据行业标准GA/T1043-2013《道路交通技术监控设备运行.3机动车违法停车自动记录系统机动车违法停车自动记录系统可以实现对违反禁止停车规定车1、全天候禁停道路或区域。应至少在禁停路段的两个路口之序号所属辖区点位名称违停球机备注1莞城罗沙路金沙市场1新建6.5*4m杆2莞城凤来路博士眼镜店1新建6.5*4m杆3莞城东平街东糖花园门口1新建6.5*4m杆4莞城环中路银峰花园门口1新建6.5*4m杆5东城莞福路聚福商业中心1新建6.5*4m杆6东城怡丰路广东发展银行1新建6.5*4m杆7东城春天路光大景湖春天门口1新建6.5*4m杆8东城泰和商业街嘉荣超市1新建6.5*4m杆9东城南城路东城人民医院1新建6.5*4m杆南城金丰路江南雅筑2新建6.5*4m杆南城宏伟路九天大厦1新建6.5*4m杆南城宏图路万科金域华府1新建6.5*4m杆南城金域中央1新建6.5*4m杆南城簪花路中孚大厦1新建6.5*4m杆南城荔景路AA图书馆1新建6.5*4m杆南城香园路巴赫琴行1新建6.5*4m杆南城黄金路家具装饰城1新建6.5*4m杆南城南城车站1新建6.5*4m杆万江万福路嘉荣超市1新建6.5*4m杆莞城岗贝（罗沙路-旗峰路金牛路-南城路）4利旧杆件莞城戙船澳（东城大道-旗峰路-八达路）4利旧杆件莞城八达路东豪广场口（八达路-元岭路）3利旧杆件东城莞龙路下桥果批口2利旧杆件东城东城中路电视台赛格电子市场1新建6.5*4m杆东城东城中路东城地铁站C、D出口2新建6.5*4m杆东城东城中路温南口（东城中路-温南路）2利旧杆件东城东纵路-粤家好2利旧杆件东城东城中路黄旗口1新建6.5*4m杆南城鸿福邮局（鸿福路-胜和路-元美路）2利旧杆件南城鸿福路-元美东路4利旧杆件南城宏图新石竹口3新建6.5*4m杆南城会展口4新建6.5*4m杆万江教育路口（莞穗大道-教育路-万江路）4利旧杆件万江万道汽车总站4新建6.5*4m杆合计.4行人闯红灯自动识别抓拍系统行人闯红灯自动识别抓拍系统通过利用安装在人行横道线上方123抓拍摄像机≥3392*2008像素;逐行扫描灯人脸抠图，报警信息输出；支持SD卡存套套6套视频监控系统.1概述取监控视频中关键且有用的信息以自动判断监控区域中出现的异常在城市交通方面,为城市公路路网内交通的统一协调、指挥、调.2建设原则视频监控系统前端点位布局应充分考虑当前AA视频监控点位√√√√√√城区路段交通视频监视设备需根据道路等级以及路口间距等进×√√√××√√√√√√城区制高点交通视频监视设备需根据道路等级以及覆盖率要求√√√√.3系统架构与组成摄像机为每个路口配置一台200万像素一体化云台高清摄像机用于再由方向交换机通过自建光纤传输至路口通信机箱中的路口汇聚交.4系统功能.5建设布局本项目拟将目前已有的159套的路口模拟标清设备更新改造为序号路口名称辖区视频监控改造视频监控新建1运河路大王洲桥底（运河东一路－东城中东城12运河路樟村桥口（樟村路-运河东一路）东城13运河路罗屋塘（运河东一路-罗塘路）东城14运河路梨川加油站（红荔路-运河东一路）东城15运河路梨川桥（运河路-红川路）东城16莞龙路鸦叫尾（莞龙路-学院路-东城中路）东城17莞龙路宝马山（莞龙路-东宝路）东城18莞龙路鞋业市场口（银岭街-莞龙路-银珠街）东城19莞龙路-下桥果批口（莞龙路）东城1莞龙路支队口（莞龙立交）东城1莞龙路上桥看守所口（莞龙路-松浪街）东城1莞龙路-余屋工业区路口东城1莞龙路余屋口（莞龙路-余屋社区）东城1榴花车站（东风南路-榴花东西街-榴花路）东城1东城中路电视台（东城南路-东城中路）东城1东城中路世博路口（东城路-东城中路）东城1天宝（东城中路-东纵大道）东城1东城中路温南口（东城中路－温南路）东城1东城中路育华口（东城中路-育华路）东城1东城中路樟村口（东城中路-文华路）东城1公安局路口（东城南丽峰路）东城1序号路口名称辖区视频监控改造视频监控新建红荔育兴口（红荔路-育华路-育兴路）东城1文华口（红荔路-文华路-花园路）东城1火炼树口（鸿福东路-金树路）东城1东城职中（鸿福东路-新源路）东城1新源光大口（新源路-光大路-犬眼路）东城1八一路军分区口（八一路-新街路）东城1八一路上元村（八一路-上元村）东城1主山（东城东路-莞樟路—东宝路）东城1将军墓（旗峰路-翠峰路-新源路）东城1同沙（莞长路-光明路）东城1莞长路-同沙公园-伟民路东城1莞长路牛山口（莞长路（G107）-珊瑚路）东城1实验中学（大塘头东－东宝路）东城1东城供电（东宝路-温南路）东城1主山区口（东宝路-银山商业街-大井头路）东城1新世界（东城大道-东城东路-东升路）东城1迎宾口（东城东路-迎宾路-东城南路）东城1公务员小区口（东升路-石井路）东城140石井支路-愉景花园路口（石井路——石井支路）东城141石井市场口（石井新村校园路-东升路）东城142石井口（莞樟大道-石井大道-蒗基湖一路）东城143景湖（四环路-景湖花园-银树路）东城144新源（四环路-新源路）东城145温塘振兴口（莞福路-振兴路）东城146庵元温周口（庵元新路-温周路-塘边头路）东城1序号路口名称辖区视频监控改造视频监控新建47东纵路-粤家好东城148东城路-国土局东城149东城路-东源路口东城1怡丰都市口（泰和商业街-怡丰路）东城1八一立交（莞长路-八一路-鸿福东路）东城1天宝工业区（天宝路-万园东路）东城1东升路-东辉口东城1蓈基湖一路-学前路新街-庆星路东城1石井支路-横塘路（玉兰中学）东城1莞长路水濂山口（莞长路（G107）-水濂山东城1光明村委会路口（光明路-光明三路）东城1AA体育学校路口东城1钟屋围路口（伟业路-钟屋围商业二街-纵三东城1涡岭工业区路口（涡岭工业区-伟民路）东城1旧汽车总站（莞太路-八达路）莞城2运河路北门桥（运河路-光明路-北正桥）莞城1运河路东信（运河路-西正路-振华路）莞城1运河路可园北（运河东、西二路-可园北-莞城1运河路博厦桥（可园路-运河路）莞城1城内（西正街-市桥路-北正路）莞城1旧车站（解放路-金牛路）莞城1和阳口（罗沙路-学院路-和阳路）莞城1理工（育兴路-东兴路-学院路）莞城1序号路口名称辖区视频监控改造视频监控新建政法口（东城西路-东城南路-合和路）莞城1雍华庭路口（东城路-东城西路）莞城1东湖轩（罗沙路-东纵大道）莞城1城区加油站（东兴路-东纵路-东城西路）莞城1岗贝（罗沙路-旗峰路-金牛路-南城路）莞城1元岭横中路口（园岭路-体育横路-环中路）莞城1戙船澳（东城大道-旗峰路-八达路）莞城1莞城林场（东城西路-旗峰路-体育路）莞城1八达路东豪广场口(八达路-元岭路)莞城1东门广场口(东门路-东正路)莞城180运河西三路-运河东三路-创业路莞城181旗峰路-合和街莞城182海关（莞太路-体育路）南城183三环（鸿福）口（鸿福路-莞太路）南城184宏远立交（宏远路-三元路-莞太大道）南城285新基（新基路-莞太路）南城186广彩城（新基南路-莞太路）南城187周溪口（莞太路-众利路）南城188袁屋边（莞太大道）南城189南城车站（莞太路-南城车站路）南城190白马口（莞太大道-黄金路）南城191石鼓（莞太路-大龙路）南城192篁胜口（体育路-园岭路-石竹路）南城193鸿福邮局（鸿福路-胜和路-元美路）南城194鸿福路-石竹路南城1序号路口名称辖区视频监控改造视频监控新建95鸿福路-元美东路南城196元美东路-阳光路南城197簪花会展北南城198宏图广彩口南城199宏图车站口南城1宏图高速口(宏图路-黄金路)南城1宏图路袁屋边口（宏图路-宏北路）南城1宏图新石竹口（宏图路-香园路）南城1新基路-杨柳路南城1新基路-新基南路（新基-杨柳口北-1）南城1车站路竹隐口（隐山路-车站路）南城1宏伟中银口（宏伟路-新中路-东五路）南城1西平二路-东二路（西平二路-宏伟二路-东六路）南城1西平检测站{宏伟二路-东七路)南城1宏伟路-西平二路南城1东骏路-东五路南城1东骏路-东六路南城1沿河路-新基路南城1水濂西平口（水濂山路－绿色路）南城1蛤旺路-蛤地路-瑞龙路南城1蛤旺路-水濂路南城1体育馆路口（体育路-胜和路）南城1运河路金丰二桥南城1建设桥口（运河东三路-建设路）南城1元美中路-石竹路口南城1序号路口名称辖区视频监控改造视频监控新建元美中路-元美东路口南城1会议大厦(石竹路-元美东路)南城1体育路-簪花路口南城1元美路-元美中路口南城1四环埃索(三元路-元美路-宏图路)南城1运河路鸿福桥底（鸿福西路-运河东三路）南城1东骏路-东七路（宏伟五路）南城