2024-2025年度黑龙江省一级建造师之一建民航机场工程实务考前练习题及答案

2024-2025年度黑龙江省一级建造师之一建民航机场工程实务考前练习题及答案一单选题(共80题)1、土基填筑应分层填筑、分层压(夯)实。采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】C2、

正常情况下，起降A380—800及以下机型的飞行区指标应为（??）。

A.4F

B.4E

C.4

D.4C

【答案】A3、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。

A.清除腐质土、挖运土、平整、压实

B.挖运土、清除腐质土、平整、压实

C.平整、压实、挖运土、清除腐质土

D.挖运土、压实、平整、清除腐质土

【答案】A4、

在机场施工设计中，（）的设计仍归在飞行区设计中。

A.站坪

B.航站楼

C.车道边

D.站前停车场

【答案】A5、

关于场道施工测量准备的说法，正确的是（）。

A.复测所提供的平面控制点(至少两点)，并将复测结果上报给建设单位和监理单位

B.使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定

C.项目总工程师对测量人员进行全面技术交底

D.测量人员全部为技术人员，有类似施工经验

【答案】C6、

膨胀土土基面层上面铺（）m手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。

A.0.3-0.4

B.0.5-0.6

C.0.7-0.8

D.0.9-1.0

【答案】A7、

C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到（重型击实）（）。

A.98％

B.96％

C.95％

D.90％

【答案】A8、

标志线线宽允许偏差为（）。

A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％

【答案】A9、土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。

A.从下游往上游进行

B.从上游往下游进行

C.从中间向两边进行

D.从两边向中间进行

【答案】A10、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。

A.三角拉杆支撑法

B.钢钎固定法

C.混凝土预制块顶撑法

D.钢丝绳固定法

【答案】A11、运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。

A.加温

B.风干

C.防震

D.篷布覆盖

【答案】D12、

指标为4E的飞行区可以满足（）机型的运行要求。

A.380——800

B.B747——8

C.B747——800

D.AN——124——100

【答案】C13、

按照《民用机场总体规划规范》MH5002--1999的规定，航站区包括：旅客航站楼、（）和停车等地面交通组织设施。

A.滑行道系统

B.塔台及空管设施

C.站坪

D.进出机场的地面交通系统

【答案】C14、

土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】C15、

下列关于S模式二次监视雷达的说法中，正确的是（）。

A.只能与S模式应答机配合使用

B.采用数据链通信

C.编码采用12位二进制代码

D.与其询问的所有飞行发射相同的询问格式

【答案】B16、

某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。

A.线缆两端及中间连接器处

B.金属线槽与线缆屏蔽层之间

C.金属线槽的两端

D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

【答案】C17、

在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（）。

A.路由器

B.服务器

C.现场配线设备

D.配线间

【答案】C18、

在固定钢模板时，最常用的方法是（）。

A.三角拉杆支撑法

B.钢钎固定法

C.混凝土预制块顶撑法

D.钢丝绳固定法

【答案】A19、

每一个进近和跑道灯光系统应由至少（）个电路供电。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】A20、在民用机场围界外（）范围内，明令禁止：搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动：

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

【答案】C21、

企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（）万元。

A.800

B.1000

C.1200

D.1500

【答案】B22、

在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。

A.机型

B.机位

C.固定面积

D.调光器

【答案】B23、在旅客候机大厅应设置（）显示设施。

A.安全检查引导

B.值机办票

C.出港航班动态

D.进港航班动态

【答案】C24、

机坪供电对象有（）。

A.机务维修、机位标记牌、顺序闪光灯

B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌

C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修

D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置

【答案】D25、

航路工程主要由导航台、雷达站、（）等设施构成。

A.设备天线

B.防雷设施

C.云高仪

D.太阳能电池板

【答案】D26、

下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（）。

A.滑行道中线灯

B.跑道中线灯

C.跑道边灯

D.滑行道边灯

【答案】D27、A型简易进近灯光系统由发（）光的全向发光灯组成。

A.白色

B.红色

C.绿色

D.蓝色

【答案】B28、

跑道方位主要取决于（）。

A.与附近城市相对关系

B.降低噪声要求

C.与临近机场相对位置

D.当地常年主导风向

【答案】D29、下列灯具中具有易折性的是（）。

A.滑行道中线灯

B.PAPI灯

C.中间等待位置灯

D.接地带灯

【答案】B30、

不属于民航专业工程的是（）。

A.航站楼土建工程

B.货运站工艺流程

C.飞行区消防管网

D.飞行区供电

【答案】A31、民航运输机场是航空运输的起点站、（），又是经停站和中转站。

A.基地

B.陆空交通改变处

C.客货集散站

D.终点站

【答案】D32、

机场信息集成系统接口分为内部接口，外部接口和（）接口。

A.校时

B.安防

C.数据

D.航信

【答案】A33、

关于跑道入口，下列说法正确的是（）。

A.跑道入口必定位于跑道端

B.跑道入口通常位于跑道端头

C.跑道入口通常内移

D.跑道人口必定内移

【答案】B34、

跑道上的标志应为（）。

A.红色

B.蓝色

C.绿色

D.白色

【答案】D35、

空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。

A.航线

B.速度

C.间隔

D.起落

【答案】C36、

大型枢纽机场的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的比重应大于（），同时国际旅客吞吐量占全国国际旅客吞吐量比重的（）。

A.1％；5％

B.1％；10％

C.2％；5％

D.2％；10％

【答案】A37、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（）。

A.灯具的耐压测试

B.指点标性能测试

C.接地电阻测试

D.泊位系统功能测试

【答案】C38、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。

A.摊铺作业面上

B.运输车辆上

C.中心搅拌站内

D.料场内

【答案】C39、实现航站楼登机口分配的系统是（）。

A.离港控制系统

B.信息集成系统

C.航班信息系统

D.旅客处理系统

【答案】B40、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。

A.圆形区域

B.由A区、B区和C区组成的矩形区域

C.矩形区域

D.圆形和长方形合成的区域

【答案】A41、

在我国民航机场，主要通过（）来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。

A.安全门

B.X射线安检机

C.痕量级炸药探测仪

D.安检员

【答案】B42、

机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是（）。

A.跑道中线灯

B.接地带灯

C.跑道边灯

D.滑行等待位置灯

【答案】C43、围界报警系统的漏报率反映的是（）。

A.入侵者能够躲过探测系统的概率

B.探测系统发生无效探测的概率

C.因设备故障无法工作所占时长的百分数

D.探测系统发生错误检测事件的概率

【答案】A44、

如果飞机进进港道稍低于正确航道，驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号自靠近跑道向外的颜色依次为（）。

A.白、红、红、红

B.红、红、红、白

C.白、白、白、红

D.红、白、白、白

【答案】B45、

针对水泥混凝土道面（异形板除外），优先选用（）模板。

A.木模板

B.钢模板

C.模板

D.木钢模板

【答案】B46、

下列土中，可作土基（道槽）填料的是（）。

A.沼泽土

B.盐渍土

C.冻土

D.有机土

【答案】B47、用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。

A.固定目标

B.候机大厅人员

C.离港旅客

D.到港旅客

【答案】A48、下列航班显示系统机房工程中，属于信息弱电工程的有（）系统工程。

A.综合布线、出入口控制、环境监控

B.环境监控、综合布线、消防

C.消防、环境监控、出入口控制

D.出入口控制、消防、综合布线

【答案】A49、

在机场实际管理和维修时，飞行区包括()

A.跑道、滑行道和进场地面交通区域

B.跑道、滑行道和净空对应地面区域

C.站坪、滑行道和起飞着陆区

D.跑道、升降带和陆侧区域

【答案】C50、

机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为（）万元以上。

A.1000

B.4000

C.6000

D.8000

【答案】C51、滑行道上的标志应为（）。

A.白色

B.蓝色

C.黄色

D.红色

【答案】C52、

多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的（）。

A.圆形区域

B.由A区、B区和C区组成的矩形区域

C.矩形区域

D.圆形和长方形合成的区域

【答案】A53、实现航站楼登机口分配的系统是（）。

A.离港控制系统

B.信息集成系统

C.航班信息系统

D.旅客处理系统

【答案】B54、民用机场首要功能是（）。

A.供飞机停驻

B.保障飞机安全有序的起降

C.为飞机上下客货做好准备工作

D.为客货改变交通方式做好组织工作

【答案】B55、

机场跑道表面平整度测量，普遍采用（）。

A.支脚3m长直尺

B.无支脚3m长直尺

C.支脚4m长直尺

D.无支脚4m长直尺

【答案】B56、滑行道边灯的发光颜色为（）。

A.黄色

B.蓝色

C.绿色

D.红色

【答案】B57、

在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由（）责令改正。情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。

A.机场所在地的县级以上地方人民政府

B.机场当局

C.当地民航安全监督管理办公室

D.民航地区管理局

【答案】A58、机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的（）。

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

【答案】B59、

使用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过()。

A.6％

B.8％

C.10％

D.12％

【答案】A60、根据工作量的大小，塔台一个人员岗位可负责（）席位的工作。

A.一个

B.最多两个

C.最多三个

D.一个以上

【答案】D61、

在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。

A.预埋管线

B.绝缘测试

C.设备定位测量

D.音频矩阵的安装

【答案】A62、

机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。

A.高峰小时旅客吞吐量

B.目标年的年旅客吞吐量

C.旅客航站楼建筑面积

D.最大载客量的机型

【答案】B63、综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（）单位协商决定。

A.设计

B.施工

C.监理

D.出资

【答案】A64、

与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（）。

A.发射功率较大

B.反射回波较弱

C.干扰杂波少

D.方位精度较高

【答案】C65、

填海工程软土地基处理时，海水深度5m以内，软土厚度不大于3m的区域宜采用（）的方法进行处理。

A.土基专项治理措施

B.土基压实

C.设置隔离层

D.置换

【答案】D66、在拌制水泥混凝土时，搅拌机装料顺序宜为（）。

A.细集料、水泥、粗集料

B.细集料、粗集料、水泥

C.粗集料、细集料、水泥

D.水泥、细集料、粗集料

【答案】A67、标志线垂直角度的偏差应符合规范中的规定，应抽检（）处。

A.5~8

B.4~7

C.3~6

D.2~5

【答案】D68、

当航站楼公共广播系统有多种用途时，（）具要最高优先级。

A.业务广播

B.服务广播

C.应急广播

D.娱乐广播

【答案】C69、每一个进近和跑道灯光系统应由至少（）个电路供电。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】A70、风廓线仪工作原理与（）相同。

A.一次雷达

B.测距仪

C.仪表着陆系统

D.全向信标

【答案】B71、

助航灯光中跑道入口灯的颜色为（）。

A.白色

B.蓝色

C.绿色

D.红色

【答案】C72、多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（）m外埋入地下。

A.100

B.60

C.50

D.30

【答案】A73、

运输机场的主体是（）。

A.航站楼

B.停机坪

C.滑行道

D.跑道

【答案】D74、

跑道灯光系统包括（）等。

A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯

B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯

C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯

D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯

【答案】C75、

标志线线宽允许偏差为（）。

A.0～+5％

B.0～+8％

C.0～+10％

D.0～+12％

【答案】A76、气象自动观测系统中的云高仪安装在（）内，且避开航空器起降航线的地方。

A.中指点标台

B.下滑台

C.航向台

D.外指点标台

【答案】A77、水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用（）。

A.快硬早强水泥

B.道路硅酸盐水泥

C.硅酸盐水泥

D.普通硅酸盐水泥

【答案】A78、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由（）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

A.当地公安机关

B.机场当局

C.当地县级以上政府

D.民用航空管理部门

【答案】D79、

空管自动化系统的主要设备是（）。

A.话音回放设备

B.飞行数据处理设备

C.GPS时钟设备

D.数据记录设备

【答案】B80、

机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。

A.不大于额定电压的110％

B.不大于额定电压的105％

C.不小于额定电压的80％

D.不小于额定电压的85％

【答案】B二多选题(共20题)1、相对于多模光纤，单模光纤具有（）特点。

A.模间色散大

B.可传输信号频率低

C.仅能传输某一种单色光

D.传输频带宽

E.传输距离远

【答案】D2、

设备电气调试所需仪器有（）。

A.全站仪

B.水平尺

C.示波器

D.功率计

E.频率计

【答案】CD3、

造成机场土基过湿的水源来自（）和冻胀水源。

A.大气降水

B.冲积水源

C.地下水源

D.水管漏水

E.内涝水

【答案】ABC4、设备电气调试所需仪器有（）。

A.全站仪

B.水平尺

C.示波器

D.功率计

E.频率计

【答案】CD5、

关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是（）。

A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯

B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面

C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色

D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯

E.A型低光强障碍灯的颜色为白色

【答案】BD6、

飞行区内具有易折性的设备和装置包括()。

A.目视进近坡度指示系统

B.停止排灯

C.下滑台天线

D.跑道中线灯

E.进近灯

【答案】AC7、

干线机场航班显示屏主要有（）。

A.CRT屏

B.LED大屏

C.LED条屏

D.LED模块大屏

E.TFT-LCD屏

【答案】BCD8、

旅客航站楼必备的设施包括（）。

A.登机桥

B.安全检査系统

C.消防设施

D.行李处理系统

E.人防设施

【答案】BCD9、水泥稳定土混合料在正式拌制前，应先调试所有设备，使混合料的（）达到规定的要求。

A.颗粒组成

B.含水量

C.级配

D.强度

E.压实度

【答案】AB10、

下列灯光系统中，采用并联供电的有（）系统。

A.A型简易近进灯光

B.I类精密进近灯光

C.II类精密进近灯光

D.跑道中线灯光

E.障碍灯灯光

【答案】A11、

民用航空甚高频地空通信地面设备用于（）通信。

A.空中交通管制

B.航务管理

C.对空广播通信

D.远程航线飞行

E.航空气象信息的广播

【答案】ABC12、

在机场实际设计、维修和管理时，停机坪划归飞行区的原因是：在()方面，停机坪与跑道、滑行道密切相关。

A.道面结构

B.竖向结构

C.排水系统

D.地面标志

E.飞机起降滑跑

【答案】ABCD13、对于集中控制模式的闭路电视监视系统，前端设备优先权的分配方式有（）。

A.按使用单位优先权划分

B.按区域优先权划分

C.以云台为主的优先权分配方式

D.以摄像机为主的优先权分配方式

E.按驻场单位及机场各部分使用优先权划分

【答案】ABD14、

配置水泥稳定土，作胶结材料的水泥类型有（）。

A.普通硅酸盐水泥

B.快硬硅酸酸盐水泥

C.早强酸盐水泥

D.矿渣硅酸盐水泥

E.火山灰质酸盐水泥

【答案】AD15、

广播设备的接地应直接接至（）。

A.铜排

B.等电位接地端子箱

C.数字地

D.等电位连接网

E.模拟地

【答案】BD16、

仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。

A.航行通报信息

B.下滑道信息

C.距离信息

D.速度信息

E.航向道信息

【答案】BC17、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自（）。

A.大气降水

B.冲积水

C.地下水

D.冻胀水

E.结合水

【答案】ABCD18、

下滑天线的安装包括（)的设置。

A.方位

B.偏置

C.前倾

D.频率

E.挂高

【答案】BC19、

机场土（石）方施工（挖方区）的施工工序包括（）。

A.清除腐殖土

B.挖运土

C.平整（精细找平）

D.压实

E.爆破

【答案】ABCD20、在实际设计机场时，考虑到（）等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切相连，因此，也把停机坪（包括站坪）设计归在飞行区设计中。

A.道面结构

B.竖向结构

C.排水系统

D.安全工程

E.地面标志

【答案】ABC三大题(共10题)1、1．背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设，并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位，没有相应施工资质。因此，通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事件一：签订合同后，总承包单位组建项目部，成立设计部、采购部、施工部，项目经理为博士毕业，具有注册建造师资格，但工作只有4年，且一直从事设计工作。事件二：虽然在一个项目部，但设计部与采购部、施工部很少沟通联系，各自为战。事件三：由于施工企业的原因，在施工过程中发生了一起严重的质量事故，造成了返工的后果。2．问题(1)工程总承包企业成立的项目部是否完善，还存在什么问题(2)合同签订后，总承包企业应开始做哪些工作(3)各部门之问应如何联系，工程总包的优势有哪些(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定(5)在质量事故中，工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任

【答案】(1)不完善。一个较为完善的工程总承包项目部应该包括控制部、设计部、采购部、施工部、试运行部。本工程为4D机场的航站楼，应该算一个较大的项目。因此，项目经理虽然学历高，也有注册建造师资格，但工程管理经验明显不足，项目经理必须是有专业知识、懂管理、善于沟通的复合型人才。(2)合同签订后，项目启动包括选择和任命项目经理，并在企业的支持下组建项目部。项目初始阶段的工作包括研究合同文件，编制项目计划，编制项目协调程序，确定设计数据，确定工作分解结构，召开项目开工会议，开展工艺设计，编制设计计划、采购计划、施工计划、试运行计划、质量计划、财务计划等。项目初始阶段的工作实际上是项目的策划工作，工程总承包管理应十分重视项目的策划工作，编制项目计划、项目实施阶段按项目计划组织实施。(3)项目各部门应该充分合作，设计阶段就应该考虑采购和可施工性，采购、施工遇到的问题应及时反馈到设计部门，由项目经理进行综合平衡和协调。工程总承包最便于充分发挥EPC总承包商所具有的较强技术力量、管理能力和丰富经验的优势；同时，由于责任主体确，各专业从设计、采购到施工各环节均置于EPC总承包商的指挥之下，便于统一调度、综合协调，确保工程质量和进度。(4)工程总承包企业与监理的关系一般情况下在合同中约定，但就我国目前的情况来看，一般情况下监理单位是在施工阶段对施工单位进行全面监督管理，但究竟和总承包企业如何协调和分工上存在问题。(5)质量事故中，施工企业是主体，根据施工合同和国家有关规定承担责任，工程总承包企业承担连带责任。工程总承包企业对业主负责，监理承担事故中的监理责任，并承担国家规定和合同约定的责任。如果因为返工等造成业主对总承包企业对工期的索赔，那么工程总承包企业同样要对施工企业进行索赔。2、背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10:00停航进入施工，次日早上06:30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。(4)每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件？(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？

【答案】(1)1)建设单位直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标来确定施工单位。2)由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥，应由机场管理机构来实施。3)由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。(2)该施工合同中经济条款主要涉及以下方面：1)价款；2)工程预付款；3)竣工结算。(3)1)旧道面修补(或旧道面接缝处理）；2)旧道面清洗；3)防反射裂缝层施工；4)喷撒粘油层；5)混合料铺筑；6)清理现场；7)安全检查；8)开放飞行。(4)其开航条件有：1)铺筑后的沥青层碾压密实、平整，临时接坡顺直；表面3cm以下温度不大于60℃。2)道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净。3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。4)更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态。(5)在以下场所应打一组接地桩：1)灯光电缆在进人第一个灯箱及最后一个灯箱处。2)灯光电缆在灯箱间，每隔300m处。3、背景某建筑设计院具备建筑、市政甲级设计资质，承担了某4D机场的跑道延长工程的工程总承包任务，工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理，找了一家民航专业工程设计院设计，又找一家机场场道专业工程二级企业进行道面工程施工。问题(1)我国工程总承包资质是如何管理的？(2)该设计院能否承担该项目的工程总承包？(3)施工单位能否承担该项目施工任务？

【答案】分析(1)原建设部于1992年发布了有关工程总承包资质管理办法，我国许多设计企业取得了工程总承包资质，但目前已经作废，目前的规定是：设计、监理、咨询以及施工总承包企业，只能从事企业资质范围内的工程项目的工程总承包工程。比如具有市政工程设计甲级资质的企业，只能从事相关市政工程总承包，而不能从事民航专业工程总承包。(2)该工程属于民航专业工程，而该设计院不具备相应设计、监理或者咨询资质。因此，不能承担该工程的工程总承包业务。(3)本工程是4D机场，根据相关规定，具有机场场道专业工程二级资质的施工企业只能从事4C（含）以下机场的机场场道工程的施工。因此，不能承担该项目施工任务。4、1．背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时，向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全，要求补齐相关材料。在后续的施工过程中，监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的试验室设备时，参建单位人员以核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时，发现多处质量问题。2．问题(1)为什么质量监督部门认为建设单位提交的材料不全(2)检测单位人员是否可以核查参建单位的试验室设备，工程质量检测单位可承担的任务有哪些(3)监督站应如何处理机场场道水泥混凝土面层施工中的质量问题

【答案】(1)《民航专业工程质量监督管理规定》(中国民用航空总局令第178号CCAR—165)要求建设单位向质量监督机构提出质量监督申请时，必须提交建设单位的基本情况。本题中由于建设单位提供的资料中缺少自身的基本情况，故资料不全。(2)可以核查，因为核查工程参建单位的试验室设备是工程质量检测单位的职责。工程质量检测单位可承担的任务有：1)核查工程参建单位的试验室装备、试验人员资格、试验方法及成果等；2)对工程质量进行抽检；3)参与工程质量事故分析和研究处理方案。(3)当机场场道水泥混凝土面层施工抽检不符合技术标准时，监督站应发责令整改通知，发现严重质量问题时，发停工通知，并及时上报建设行政主管部门。5、1．背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为3～4cm的2个，2～3cm的3个，1～2cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一层填筑。2．问题(1)该土面区平整度是否合格，为什么(2)分析土基平整度不合格的可能原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序

【答案】(1)不合格。因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002中要求≤20mm，而且每层1000m2一点，题中大于2cm的5个点，明显不符合规定，而该单位施工面积为192000m2，需要检测192个点位，检验频次明显不够，故不能判为合格。(2)碾压机具和运行不合格，包括转向或急刹车等；下层土基处理不当，存在暗坑等情况；填土材料不合格，有大块石料或粒径超标的土块存在，含水量存在问题等。(3)不能立即转入下道工序，应在该层所有检验(还包括压实度、高程)全部合格以后，方可转入下道施工工序。6、

某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O3

2.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在

2.5km/h～

2.8km/h，振动碾压速度控制在3.0km/h～3.2km/h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。问题：1、4F机场跑道宽度为多少？最大可供现有何种机型使用？2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配？3、碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理？说明理由。4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系？并说明相互间的制约关系。

【答案】

1、60m。空客380.2、一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180m÷2m/min=90min，返回第二幅摊铺起点又需用时90min，待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时。两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需6幅，完成180m全断面需用时16.5h，连续作业时间太长。所以，配置计划与日计划完成量不匹配。3、不合理。按规范要求，碾压作业时，初压速度应控制在1.5km/h~1.7km/h，振动碾压速度应控制在

2.0km/h~

2.5km/h。4、与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时，助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工，在此情况下，场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。

7、

背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。?2．问题(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。(4)每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件?(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

【答案】

(1)1)建设单位直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标来确定施工单位。2)由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥，应由机场管理机构来实施。3)由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。(2)该施工合同中经济条款主要涉及以下方面：1)价款；2)工程预付款；3)竣工结算。(3)1)旧道面修补(或旧道面接缝处理)；2)旧道面清洗；3)防反射裂缝层施工；4)喷洒粘层油；5)混合料铺筑；6)清理现场；7)安全检查；8)开放飞行。(4)其开航条件有：1)铺筑后的沥青层碾压密实、平整，临时接坡顺直；表面3cm以下温度不大于600C。8、1．背景某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。2．问题(1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么?(2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同，为什么?(3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?

【答案】9、

背景材料：某地对一民用机场进行扩建，工程项目包括场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：场道工程费用3000