DB21T 2448-2015 沥青路面厂拌冷再生设计与施工技术规范 报批稿

备案号：****-**DB21TechnicalSpecificationsforCentralofAsphaltPavement辽宁省质量技术监督局发布I 表6乳化沥青冷再生混合料工程设计级配范围（各尺寸 表E.2《公路沥青路面再生技术规范》乳化沥青冷再生 王秋菲、黄强、张晓兵、于保阳、张海、董晨阳、吴调查与评价，材料要求，混合料配合比设计，施工工艺，质量管理和检查验收），1沥青路面厂拌冷再生设计与施工技术规范材料要求，混合料配合比设计，施工工艺，施工管理与检本规范适用于一级及以下公路沥青路面厂拌冷再生工本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本DB21/T2026沥青路面养护工程质量检验评定规范JTGE50公路工程无机结合料稳定材料试验规程回收沥青路面材料reclaimedas厂拌冷再生centralplantcold2泡沫沥青膨胀率maximumexpansionoffoamedasphalt泡沫沥青半衰期halflifeoffoamedasphalt回收沥青路面材料掺配比percentageofRAPinrecycledmix再生混合料级配gradationofrecycledmixture乳化沥青冷再生混合料coldrecyclemixwithemulsifie泡沫沥青冷再生混合料coldrecyclemixwithfoame34.3沥青路面厂拌冷再生应用，除应符合本规范的规定外，尚应符合国家行业颁布的其他有关标5.1乳化沥青厂拌冷再生技术可适用于重交通一级公路的基层，但必须保证新加铺或基层；轻交通三级及以下公路的面层，用做面层时应加封4各种养护维修作业的时间、位置、规模、所用材料组成、结构6.3.1根据现行JTGH20《公路技术状况评定标准》的要求进行路况调查与评价，确b)RAP沥青的含量和性能不同性能的RAP应单独存放，并分别进行厂拌冷再生57.1.1用于沥青冷再生混合料的原材料有：RA水等。各种材料运至现场后必须进行质量检验，经评定合格后7.1.2RAP和新集料应按照不同料源、品种、规格分开堆放——%—s%6%℃—%%8疏松、干燥、无聚团结块、受潮变质。水泥强度等应通过掺加新集料和填料改善厂拌冷再生混合料的级配，集料和8.1.1必须在对回收沥青路面材料（RAP）充分调查分析基础上，候条件、交通情况，充分借鉴成功经验，选用符合要求的材料，进行厂拌冷再生混合料设8.1.2厂拌冷再生以回收沥青路面材料（RAP）与新矿料的合成级配作为级配设计的依据。8.1.3根据原沥青路面划分的路段，分别进行厂拌冷再生混合料的配合比设计。7%40℃马歇尔稳定度(φ101.6mm）%%%8.3乳化沥青冷再生混合料配合比设计RAP级配不能满足工程设计级配范围要求或冷再生混合料高温稳定性能不能满足要求时，可————— —8↓↓ 拌和在室温下进行，搅拌锅每次只搅拌一个试12h后脱模备用。9加入水泥和矿粉（如果有拌和30s乳化沥青冷再生混合料中，后加入的拌和用水、8.3.5确定最佳乳化沥青用量和最佳水相对密度。采用蜡封法或表干法测定试件的毛体积相对密度，并计算空乳化沥青用量取4~5个（3.0%~5.0%），水泥用量），8.4泡沫沥青冷再生混合料配合比设计↓+确定2～+确定2～3组级配材料（不同用量的细集料、粗集料及水泥）确定2～3组级配材料的最佳含水量和最大干密度每组级配材料下，按不同的泡沫沥青用量成型马歇————参照现行JTGE40《公路土工试验规8.4.6.1以预估的沥青用量为中值，按照一定间隔变化形成5个泡沫沥青用b)按照计算得到的加水量加水，拌和均匀，拌和时间一般为1min。c)按照计算的泡沫沥青量加入泡沫沥青，拌和均匀，拌和时间一般为1min。d)将拌和均匀的混合料装入试模，放到马歇尔击实仪上，双面各击实75次。8.4.6.2测定试件的毛体积相对密度，宜采用现行JTGE20《公路工程程》蜡封法，用其他方法测定试件的毛体积密度前，应对试验方法进行验水马歇尔稳定度试验）方法为：将试件完全浸泡在25℃恒温水浴中23h，再在15℃恒温水浴中完8.4.6.4根据劈裂强度试验和浸水劈裂强度试验结果（或者马歇尔稳定度和浸水马歇尔稳定度试），8.4.6.5按照现行JTGE20《公路工程沥青和沥青混合料试验规程》冻融劈裂试验方法对混合料8.4.6.6车辙试件成型后放入60℃鼓风烘箱中的矿料级配情况、RAP中的沥青含量及性能指标、工程设9.1一般规定9.1.1冷再生混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，不得摊铺厂拌冷再生混合9.1.2厂拌冷再生混合料施工必须保证合理的施工工期，应在尽可能高温情况下施工，当气温或9.2施工准备9.2.1运输车辆9.2.2铣刨料破碎和筛分设备至少应配10mm和30mm两个尺寸的筛网。9.2.3拌和设备9.2.4摊铺设备9.2.5压实设备9.3施工工艺!!↓!↓↓9.3.2拌和c)每天混合料生产前，应检测RAP、新集料的含水率，确定最终的拌和加水量。拌和生产d)拌和设备的生产能力应与摊铺设备生产能力匹配，一般不宜小于200t/h。f)冷再生混合料应拌和均匀，无液体流淌，无结块成团现象，和易性良好。9.3.3运输a)拌和后的冷再生混合料不宜储存，应立刻运至施工现场使用。b)应根据当天工程量大小、运距以及拌和、摊铺能力，安排足够的运输车辆，以满足拌和、e)运料车每次使用前后应清扫干净，可在车厢板上涂一薄层隔离剂。9.3.4摊铺a)在铺筑冷再生层之前应整平下层表面、处理干净并按要求喷洒透层油或粘层油或做好封照试验路确定的松铺系数（一般为1.20~1.30）控制混合料松铺厚度。控制在2m/min~4m/min范围内。9.3.5碾压d)厂拌冷再生混合料碾压工序应分为两部分，第一次碾压和第二次碾压。9.3.6养生及开放交通沥青冷再生层一般宜为3d~5d。当冷再生层用取芯机能取出9.3.6.1养生方法a)在封闭交通情况下养生时，可进行自然养生，一般无需采取措施。b)在开放交通条件下养生时，应保证至少封闭交通3d，开放交通前宜喷洒封层，乳化沥青9.3.6.2养生完成后，在保证厂拌冷再生质量前提下，在铺筑上层沥青层前应喷洒粘层、9.4试验段铺筑9.4.2冷再生层试验段铺筑分试拌、试铺两个阶段，应包括下列试验内容：a)通过试拌确定拌和机的各料仓分配、上料速度等操作工艺；b)根据各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；d)确定冷再生层的压实标准密度，并用灌砂法测定湿密度和压实度。水±10处±0.3本规范附有编制说明，是对正文的解释和补充，参A.1现场取样A.1.2取样频率与方法b)按照现行JTGE60《公路路基路面现场测试规程》随机取样方法确定取样点位置。c)每个子路段取样截面数不少于8个，采用铣刨机铣刨方法。d)根据需要，取得足够数量的回收沥青材料（RAP）。A.2拌和厂料堆取样A.2.1拌和厂料堆取样适用于厂拌冷再生工程的前期调查，以及混合料设计用回收沥青路面材料A.2.2取样方法参照现行JTGE42《公路工程集料试验规程》粗集料堆取样法，取样前A.3试样缩分A.4.1含水率根据烘干前后回收沥青路面材料（RAP）质量的变化，按照式（A.1）计算回收沥青路面材料mw——回收的旧沥青混合料质量（g）；法参照现行JTGE42《公路工程集料A.4.3砂当量用4.75mm筛筛除回收沥青路面材料（RAP）中的粗集料，进行砂当量指标检测。试验方法参b)检测沥青含量和回收沥青的25℃针入度、60℃黏度、软化点、15℃延度。烯品种或供应商时；回收沥青性能异常时；沥青混合料发生变化本方法适用于泡沫沥青室内发泡装置确定泡沫沥B.2.1试验仪器与工具包括：泡沫沥青发生装置、温度180℃,发泡用水量1%、2%、3%。B.3.3标定沥青喷射流量，设置时间器，使沥青每次喷射量为B.3.6测定量筒内泡沫沥青最大高度，记录泡沫沥青衰减到最大体积一半的时间，得出B.3.7绘制膨胀率、半衰期随用水量的变化曲率图，确定允许膨胀率对应的用水期对应的用水量m2，取平均值作为最佳发泡用水量mopB.3.8试验用水量范围内的膨胀率、半衰期不能达到表4要求的，应改变试验温度重然不能满足要求的，应调整沥青品种、标号或者采用其他技术措施重新试验，直到满足要C.1.1本方法适用于使用马歇尔方法进行乳化沥青或者泡沫沥青再生混合料的配合比设计。RAP）料堆按照各档分别取样进行试验。C.2.1在本规范的级配范围内，根据公路等级、工程性质、交通特点、材料品种等因素，通C.3.3使用泡沫沥青作为再生结合料时，应首先进行泡沫沥青的发泡试验，确定最佳发泡温C.3.4配合比设计所用材料，其质量应满足本规范的技术要求。当单一规格的集料其某项指合格，但不同粒径规格的材料按照级配组成集料混合C.4.2以回收沥青路面材料（RAP）为基础，掺加不同比例的新集料，使合成级配满足工程设计采用现行JTGE40《公路土工试验规程》的方法，对合成矿料进行击实试验，确定最佳含水C.5.1使用乳化沥青时，乳化沥青试验用量可定为4%，变化含水率进行马歇尔或击实试验，获C.5.2使用泡沫沥青时，泡沫沥青试验用量可以定为3%，变化含水率进行击实试验，获得最大C.6确定最佳乳化沥青用量OEC和最佳泡沫沥青C.6.1以预估的沥青用量为中值，按照一定间隔变化形成5个乳化沥青（泡沫b)按照计算得到的加水量加水，拌和均匀，拌和时间一般为1min。蜡封法或表干法，用其他方法测定试件的毛体积相C.6.3对于乳化沥青混合料，在成型马歇尔试件的同时，用现行JTGE20《公路工程沥青及沥青混合料规程》真空法实测各组再生混合料的理论最C.6.5根据劈裂强度试验和浸水劈裂强度试验结果（或者马歇尔稳定度和浸水马歇尔稳定度C.6.7按照现行JTGE20《公路工程沥青和沥青混合料试验规程》冻融劈裂试b）泡沫沥青冷再生材料：车辙试件成型后放入60℃进行车辙试验。其他条件和方法应符合现行JTGED.1沥青路面结构设计中，再生层材料的设计参数应到工程现场选取代表性试样，通过实际试验D.2路面结构设计时，在尚无试验数据沥青路面厂拌冷再生设计与施工技术标准E.1.1(3.1.1)不同的回收沥青路面材料应分开堆放，不得混杂，E.1.3(3.1.3)避免将乳化沥青长时间存放，防止沥青沉淀。室内试验时应将和均匀，泡沫沥青的膨胀率应尽量大，半衰期则应E.1.6(3.1.7)回收沥青路面材料掺配比直接影响着工程成本同时较为明显的影响再生混合料的E.2.1(4.1)公路交通是资源占用型能源消耗型行业，我国是能源资源消耗大国。近年来，我国E.2.2(4.2)用乳化沥青和泡沫沥青作为胶结料的厂拌冷再生工程，温度过低难以保证压实度，E.2.3(4.3)本规范是在总结辽宁省应用沥青路面厂拌冷再生研究成果的基础上，并借鉴国内外E.3.1(5.1)由于厂拌冷再生混合料承载能力一般，对于重载交E.3.2(5.2)国内外研究和应用表明，厂拌冷再生混合料抗剪强度与普通热拌沥青混合料相比有E.4.2.3(6.2.3)养护维修资料—土），E.4.4.1(6.4.1)生产RAP一般有两个工艺能等参数的不同，应将铣刨原沥青路面得到的RAP分类堆以保证。不同路线、不同沥青含量，不同矿料级配的R料性能保证意义很大。同时，新加集料、填料等性能也应严格沥青含量、砂当量指标时，试验烘干温度调整为60℃,其他试验条件和方法应符合JTGE20《公对RAP材料进行旧沥青抽提，并检测回收沥青的针入度、考虑到RAP材料中旧沥青的使用程度。通过试验，回收沥青本规范乳化沥青技术要求中的试验方法按现行JTGE20《公路工程沥青及沥青混合料试验规青的发泡温度、膨胀率和半衰期等指标进行检测，保证沥青的发泡E.6.1.1(8.1.1)具体采用乳化沥青厂拌冷再生还是泡沫沥青厂拌冷再生哪种再生方式可在厂拌冷再生施工过程中，RAP材料没有经过加热，回收沥青路面材料（RAP）中的沥青难再生混合料在施工完成后，RAP材料中的旧沥青与新沥青之间会有一个漫长的互相融合的过程，计，具体指标参照JTGE20《公路工程沥青及沥青混范采用马歇尔击实成型试件，用劈裂强度和马歇尔稳定度指标进行混冷再生混合料的设计中，应充分重视混合料的空隙率。美国AASHTO提JTGF41《公路沥青路面再生技术规范》乳化沥青冷再生混合料级配范围见表表E.2《公路沥青路面再生技术规范》乳化沥青冷再生混合料——— ————美国沥青协会（AI）厂拌冷再生混合料级配范质量通过百分率(%)ABCDEFG————————————————— ———————————— — ————————————美国沥青再生协会（ARRA）厂拌冷再生混合料级ABCD———————— ———— ————质量通过百分率(%) ————————————— —————————— ——————对于厂拌冷再生混合料的成型方法，目前还没有形成统一的结论。有研究成果认为，60℃下度以提高试件的压实度，但是施工现场却无法做到，从常温双面马歇尔击实50次，试件的空隙率对于大型项目或有条件的单位可采用旋转压实成型E.6.3.4(8.3.5)理论最大相对密度根据国内外的资料及通车后冷再生层的最高温度，需测定40℃时冷再生混合料试件的马歇尔E.6.3.5(8.3.6)用于冻融劈RAP最大公称粒径的2.5倍，因此快乳液破乳，可有效提高混合料早期强度；水泥还可改善混合料的高温0.075mm的通过率比较敏感，混合料中要有充足的细料，否则难以达到满意的路用性能。水泥等部分国家对厂拌冷再生混合料的级配要求，以及我国泡E.6.4.4（8.4.6）冷再生层路面设计厚度超过8cm，应按照T0703（JTGE20）轮碾法成型80mm后的冷再生混合料车辙板块试件，碾压完成后迅速将试件放置到60℃鼓风烘箱中至恒重，不少早强与加快混合料破乳的作用，若水泥在碾压完成前已经终凝则碾压将对冷再生层的强度造成破E.7.1.2(9.1.2)温度较低不利于乳化沥青混合材料的破乳，强不同时间段满足这个温度效果是不一样的。由冬季进入春季天气逐渐转暖，这时候工后混合料可压实性能更好。而由秋季进入冬季天气逐渐变冷，此时的10℃施工后混合料可压实路交通量不大，使用50mm~60mm厂拌冷料结构层厚度在100mm~120mmE.7.2.1(9.2.3)RAP材料和新集料的用量由料仓料门开度和冷料输送带速度调整来控制。因此需要更大的压实功和更重的压实设备。使用E.7.3.1(9.3.2)不同规格的RAP应分类堆放，堆则粗集料表面的乳化沥青容易剥落下来，而且过度拌和可能导致乳化沥当拌和设备中途发生故障时，应立即通知运输车驾驶员将已装入车内的冷再生混合料送到工停止拌和冷再生混合料后，在拌和机停机前，应用水冲RAP粘结成块堵塞料仓。沥青输送管道也冷再生混合料都应废弃。运至铺筑现场的冷再生混合料，应在当天或当班完成E.7.3.3(9.3.4)在铺筑冷再生层之前应对下层表面作以下处理：用硬扫帚或吹风机清扫下层表蒸发后铺筑；若下层表面不平整，应铣刨或用水稳料或冷透层油或粘层油喷洒应根据实际情况确定，通过部分工冷再生混合料可采用热拌沥青混合料摊铺方法进行摊铺，一台摊铺机的摊铺宽度不宜超过6m~7m，通常应采用两台或更多台性能接近的摊铺机组成梯队联合摊铺，摊铺机前后错开根据拌和站生产能力进行控制，可用式（ES=Q×N(60×b×H×r)....................................................(EN——拌和机台数；H——摊铺层厚度（m冷再生混合料摊铺前，不必将熨平板加热，只需涂少量防粘剂板加宽铰接处的缝隙应仔细调节紧密，防止摊铺后路表面留化沥青完全破乳后采用胶轮压路机，使路面保持整体效果，并提高压碾压，待压完一边后，使压路机大部分重量重叠压在已压实的面层上，再将未压实的30cm~4压实，防止边缘处冷再生混合料外移和发生纵向微小的回程应都不在相同断面处，前后相距应在5m~10m碾压过程中，冷再生混合料的表面应保持潮湿。如表面不得在当天铺筑的路面上长时间（超过30min）停留或过夜。采用现行JTGE30《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》采用现行JTGE42《公路工程集料试验规程