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文档简介

2024年度四川省国家电网招聘之机械动力类模拟考试试卷A卷含答案一单选题(共80题)1、转轴的变曲应力为()

A.对称循环变应力

B.脉动循环变应力

C.非对称循环变应力

D.静应力

【答案】A2、百分表的分度值是()mm。

A.1

B.0.1

C.0.01

D.0.001

【答案】C3、滚动轴承的基本结构一般由内圈、外圈()和保持架组成。

A.轴瓦

B.滚动体

C.轴承座

D.支架

【答案】B4、当传动的功率较大,为提高效率,蜗杆的头数可以取()。

A.Z=1

B.Z=2~3

C.Z=4

【答案】C5、液压泵的输入功率与输出功率()

A.相同

B.不同

C.不清楚

【答案】B6、常见联轴器、挠性联轴器和()。

A.凸缘联轴器

B.安全联轴器

C.弹性柱销联轴器

D.万向联轴器

【答案】B7、平键连接的工作面为平键的()。

A.上下面

B.两侧面

C.两端面

D.下底面

【答案】B8、按从动杆的端部结构形式分,凸轮机构分为()。

A.尖顶式从动杆

B.滚动式从动杆

C.平底式从动杆

D.以上3种

【答案】D9、液压系统在连续运转一定时间后,应检查油液的温度,不应超过规定值()℃。

A.35~60

B.45~60

C.60~70

D.70~80

【答案】A10、平键连接的工作面为平键的()。

A.上下面

B.两侧面

C.两端面

D.下底面

【答案】B11、减速器的传动比I=()。

A.>1

B.<1

C.=1

【答案】A12、构件受三个不平行的力作用而处于平衡,已知两力作用线相交于一点,第三个力为未知的约束反力,则此约束反力的作用线必()。

A.同过此交点

B.与其中一力反向

C.与其中一力同向

D.必与其中一力大小相等

【答案】A13、花键和普通平键相比()。

A.承载力低

B.承载力高、对中性好

C.受力不均

D.精度低

【答案】B14、攻丝前的底孔直径应()螺纹小径

A.略大于

B.略小于

C.等于

【答案】A15、滚动轴承外圈与轴承孔配合宜选用()

A.基孔制过渡配合

B.基轴制过渡配合

C.基孔制间隙配合

D.基轴制间隙配合

【答案】B16、两轴的中心距较大时宜选用()传动。

A.齿轮

B.蜗轮蜗杆

C.带轮

【答案】C17、为避免使用过渡链节,设计链传动时应使链条长度为()。

A.链节数为偶数

B.链节数为小链轮齿数的整数倍

C.链节数为奇数

D.链节数为大链轮齿的整数倍

【答案】A18、下列刀具材料中红硬性最好的是()

A.碳素工具钢

B.高速钢

C.硬质合金

D.含钴高速钢

【答案】D19、二力杆所受两约束反力必沿这两个力作用点的连线且()。

A.指向不定,只能承受拉压力

B.指向一定,只能承受拉压力

C.指向一定,只能承受拉力

D.指向不定,只能承受压力

【答案】A20、扭转受力和变形的特点是()。

A.受到一对力偶的作用,围绕轴线发生转动

B.受到力矩的作用,轴线扭曲

C.受到一对方向相反的力偶的作用,圆轴表面相对轴线发生转动

D.非常复杂

【答案】C21、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于()

A.分度圆

B.齿顶圆

C.齿根圆

D.基圆

【答案】D22、自行车车轮的前轴属于()轴。

A.传动轴

B.转轴

C.固定心轴

D.转动心轴

【答案】C23、铸铁的强度与钢比较()。

A.大

B.小

C.不确定

D.拉伸强度小

【答案】D24、铰链四杆机构与机架相连的杆,称为()。

A.支架

B.连杆

C.连架杆

D.曲柄

【答案】C25、液压系统在连续运转一定时间后,应检查油液的温度,不应超过规定值()℃。

A.35~60

B.45~60

C.60~70

D.70~80

【答案】A26、当尺寸线水平标注时,尺寸数字写在尺寸线的()。

A.上

B.右

C.左

D.下

【答案】A27、拉压杆上的内力称为()

A.剪力

B.轴力

C.拉力

D.扭力

【答案】B28、内圈往主轴的轴径上装配时,采用两者回转误差的()相互抵消的办法进行装配。

A.高点对低点

B.高点对高点

C.低点对低点

D.不确定

【答案】A29、齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()

A.齿面点蚀

B.齿面胶合

C.齿面磨损

D.轮齿折断

【答案】A30、M≈9550P/n为()计算公式

A.弯矩

B.拉力

C.剪力

D.扭矩

【答案】D31、螺距P是相邻两牙在()线上对应两点间的轴向距离。

A.大径

B.小径

C.中径

D.牙顶

【答案】C32、碳素工具钢T8表示含碳量是()。

A.0.08%

B.0.8%

C.8%

D.80%

【答案】B33、键联接、销联接和螺纹联接都属于()

A.可拆联接

B.不可拆联接

C.焊接

D.以上均不是

【答案】A34、大链轮的齿数不能取得过多的原因是()。

A.齿数越多,链条的磨损就越大

B.齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大

C.齿数越多,链传动的噪声就越大

D.齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象”

【答案】D35、重合剖面的轮廓线都是用()

A.细点画线绘制

B.粗实线绘制

C.细实线绘制

【答案】C36、带轮常用材料有()。

A.铸铁、铸钢

B.木材

C.塑料

D.其它

【答案】A37、下列材料牌号中,属于灰口铸铁的是()。

A.HT250

B.KTH350-10

C.QT800-2

D.RUT420

【答案】A38、外径千分尺测量精度比游标卡尺高,一般用来测量()精度的零件。

A.高

B.低

C.较低

D.中等

【答案】D39、在铸锻件毛坯上支承螺母的端面加工成凸台和沉头座,其目的是()。

A.易拧紧

B.避免偏心载荷

C.增大接触面

D.外观好

【答案】B40、两个相互接触表面间的静摩擦系数()动摩擦系数。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不定

【答案】A41、钳工錾子淬火一般用乙炔焰加热到暗樱桃红颜色,温度为()。

A.550℃-580℃

B.650℃-680℃

C.750℃-780℃

D.850℃-880℃

【答案】C42、带传动是借助带和带轮间的()来传递动力和运动的。

A.啮合

B.磨擦

C.粘接

【答案】B43、下列比例当中表示缩小比例的是()

A.1:1

B.2:1

C.1:2

【答案】C44、平键连接的工作面为平键的()。

A.上下面

B.两侧面

C.两端面

D.下底面

【答案】B45、柴油机启动后,应低速运转()min,待温度和机油压力均正常后,方可开始作业。

A.2~3

B.1~2

C.3~5

D.5~10

【答案】C46、下列哪种千分尺不存在()。

A.公法线千分尺

B.千分尺

C.内径千分尺

D.轴承千分尺

【答案】D47、渐开线上任意一点的法线必()基圆。

A.交于

B.切于

C.没关系

【答案】B48、渐开线齿轮实现连续传动时,其重合度为()

A.ε<0

B.ε=0

C.ε<1

D.ε≥1

【答案】D49、内外螺纹是()使用的。

A.单独

B.配套

C.均可

D.无关

【答案】B50、滚动轴承的代号由前置代号()和后置代号组成。

A.宽度代号

B.直径代号

C.基本代号

D.内径代号

【答案】C51、在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()。

A.增大链节距和链轮齿数

B.减小链节距和链轮齿数

C.增大链节距,减小链轮齿数

D.减小链条节距,增大链轮齿数

【答案】D52、机器与机构的本质区别是什么?()

A.是否能完成有用的机械功或转换机械能

B.是否由许多构件组合而成

C.各构件间能否产生相对运动

D.两者没有区别

【答案】A53、在铸锻件毛坯上支承螺母的端面加工成凸台和沉头座,其目的是()。

A.易拧紧

B.避免偏心载荷

C.增大接触面

D.外观好

【答案】B54、滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是()

A.过大的塑性变形

B.过度磨损

C.疲劳点蚀

D.胶合

【答案】C55、轴肩、套筒、轴端挡圈是轴的()的方法。

A.轴向

B.径向

C.轴向固定

D.双向

【答案】C56、带传动中,弹性滑动()

A.在张紧力足够时可以避免

B.在传递功率较小时可以避免

C.在小带轮包角足够大时可以避免

D.是不可避免

【答案】D57、影响蜗轮副啮合精度以()为最大.

A.蜗轮轴线倾斜

B.蜗轮轴线对称,蜗轮中心面偏移

C.中心距

D.箱体

【答案】A58、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序以方案()为好。

A.带传动→齿轮传动→链传动

B.链传动→齿轮传动→带传动

C.带传动→链传动→齿轮传动

D.链传动→带传动→齿轮传动

【答案】A59、抗压能力很强,耐高温,摩擦系数低,用于外露重负荷设备上的润滑脂是()。

A.二硫化目润滑脂

B.钙基润滑脂

C.锂基润滑脂

D.石墨润滑脂

【答案】D60、过盈量较大的整体式滑动轴承装入机体孔时,则采用()。

A.手锤敲入法

B.压力机压入法

C.轴承加热法

D.温差法

【答案】B61、轴的结构工艺性包括()。

A.加工工艺性

B.装配工艺性

C.加工、装配工艺性

D.减小应力集中

【答案】C62、设计键连接时,键的截面尺寸b×h通常根据()由标准中选择。

A.传递转矩的大小

B.传递功率的大小

C.轴的直径

D.轴的长度

【答案】C63、基准孔的下偏差为()

A.负值

B.正值

C.零

【答案】C64、下列哪项不属于蜗杆传动的特点()。

A.传动效率高

B.传动比大

C.工作平稳,噪声小

D.具有自锁作用

【答案】A65、最常用的传动螺纹是()。

A.三角形螺纹

B.矩形螺纹

C.梯形螺纹

D.锯齿形螺纹

【答案】C66、轴承按其摩擦性质可分为滑动轴承和()。

A.推力轴承

B.向心轴承

C.滚动轴承

D.滚针轴承

【答案】C67、平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆的长度之和,最短杆为连杆,这个机构叫做()。

A.曲柄摇杆机构

B.双曲柄机构

C.双摇杆机构

D.以上答案均不对

【答案】C68、按从动杆的端部结构形式分,凸轮机构分为()。

A.尖顶式从动杆

B.滚动式从动杆

C.平底式从动杆

D.以上3种

【答案】D69、利用阀芯和阀体间的相对运动,来变换油液流动方向,起到接通或关闭油路作用的方向控制阀是()。

A.调速阀

B.换向阀

C.溢流阀

D.节流阀

【答案】B70、M≈9550P/n为()计算公式

A.弯矩

B.拉力

C.剪力

D.扭矩

【答案】D71、自行车飞轮的内部结构是属于()。

A.链传动

B.超越离合器

C.安全离合器

D.弹性联轴器

【答案】B72、蜗杆传动要有适当的齿侧间隙,闭式传动一般采用()

A.较大保证侧隙

B.较小保证侧隙

C.标准保证侧隙

D.无规定

【答案】C73、()不是金属材料蠕变的特点。

A.金属材料的蠕变是在一定的温度下才能发生的,如钢在400℃以上才能发生蠕变

B.金属材料的蠕变是在冲击载荷作用下产生

C.发生蠕变现象时的应力较小,低于本身的屈服点甚至低于弹性极限

D.发生蠕变现象时间长,一般要经过几百甚至几万小时才发生蠕变现象

【答案】B74、对齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,主要的失效形式是()。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

E.齿面塑性变形

【答案】B75、()的周转轮系,称为行星轮系。

A.单自由度

B.无自由度

C.双自由度

D.三自由度

【答案】A76、按照齿轮传动的工作条件,可分为()。

A.开式齿轮传动、半开式齿轮传动、闭式齿轮传动

B.斜式齿轮传动

C.直齿轮传动

D.人字齿轮传动

【答案】A77、带传动是借助带和带轮间的()来传递动力和运动的。

A.啮合

B.磨擦

C.粘接

【答案】B78、力的三要素是()

A.大小

B.方向

C.作用点

D.以上3个

【答案】D79、下列密封方法,其中()是属于非接触式密封。

A.毡圈式密封

B.皮碗式密封

C.迷宫式密封

【答案】C80、液压系统的执行元件是()

A.电动机

B.液压泵

C.液压缸或液压马达

D.液压阀

【答案】C二多选题(共20题)1、有利于切削加工性的常用元素有:()。

A.碳C

B.硫S

C.磷P

D.铅Pb

E.锰Mn

【答案】BCD2、三相异步电动机具有()特点。

A.结构简单

B.成本低

C.工作可靠

D.质量比直流电动机重

E.在建筑工程机械中使用比直流电动机广

【答案】ABC3、柴油机动力不足的主要原因()。

A.油底壳中机油太少

B.空气滤清器堵塞

C.喷油提前角不正确

D.气门弹簧坏

E.气缸压缩不良

【答案】BCD4、电动机定额通常可分为()。

A.连续定额

B.短时定额

C.断续定额

D.电压定额

E.电流定额

【答案】ABC5、下列材料中,属于黑色金属材料的是()。

A.铜

B.合金钢

C.铝合金

D.铸铁

E.钢

【答案】BD6、销连接具有如下()的用途。

A.用来固定零件的相对位置

B.用来传递不大的载荷

C.导向

D.用来作为安全装置

E.用来传递运动

【答案】ABD7、蜗杆传动与齿轮传动相比,具有()特点。

A.传动效率低,发热量大

B.传动比小,结构紧凑

C.传动平稳、噪声小

D.具有自锁性

E.蜗轮制造要求高、价格贵

【答案】ACD8、金属材料的性能包括金属材料的使用性能和工艺性能。下列性能中,属于工艺性能的有()。

A.强度

B.硬度

C.铸造性能

D.焊接性能

E.切削加工性

【答案】CD9、蜗杆传动与齿轮传动相比,具有()特点。

A.传动效率低,发热量大

B.传动比小,结构紧凑

C.传动平稳、噪声小

D.具有自锁性

E.蜗轮制造要求高、价格贵

【答案】ACD10、任何一台完成的建筑机械可归纳为由()几个部分组成。

A.动力装置

B.工作装置

C.液压机构

D.行走装置

E.传动操纵机构

【答案】ABD11、齿轮传动种

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