车队管理制度

车队管理制度车队管理制度「篇一」第一章总则第一条为促进运输车队持续、稳步发展，充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。第二条本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。第二章安全行车管理规定第三条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任；2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件；3、严禁将车辆交由他人驾驶，一旦发现将处于200元罚款；4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；5、车未停稳不准开车门升车厢，车厢未到位不得运行；6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；7、车辆加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生；8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场；9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；11、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人；12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁；13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的，经查证属实的，将给予经济制裁；14、坚决杜绝酒后驾车，一旦发现将扣除当月工资并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任；15、不得搭乘于无关的人员（修理人员、本运输车队工作人员、除外）。第三章驾驶员工作规范及要求第十条驾驶员工作规范及要求：一、车辆发车前：驾驶员在出车前认真实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具，保证良好车况（因油，水检查不到，造成的损失，由司机承担相应责任）二、发车时：1、驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟，严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命；3、车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步三、车辆运行中：1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速，疲劳驾车；2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定进行处罚直至辞退；4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。四、车辆到站后：1、办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品；2、完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行；3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作：4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。车队管理制度「篇二」一、目的：规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。二、范围：本公司所有公务用车。三、工作规定：1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的责任。2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情况，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。7、在未经过公司批准的情况下，严禁私自用车。8、司机身上必须携带通讯工具，保持电话畅通。9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置。10、车辆出现故障、损坏等异常情况，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。四、相关细则：1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得非正常操作行驶车辆。2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全。3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。7、司机长途出车过程中，遇到特殊情况需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题；相关陪同者，也有连带责任。8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情况时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规责任、均由其司机承担。9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。10、车辆维护及保养10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。10.3每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。10.4对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。10.5至少每周洗车一次，随时保持车身外观清洁干净。10.6随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。10.7车内应保持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。10.8所有维修记录应详尽填写，吸取经验，防范类似事件的发生。五、奖惩公司将不定期对司机进行抽查，实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机，公司对其给予精神奖励及物质奖励。六、本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。一）车队管理是机关后勤保障工作的重要组成部分。司机要树立全心全意为领导服务、为机关工作服务的思想，自觉端正服务态度，增强服务意识，做到服从领导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献，为机关工作提供优质服务和可靠保障。二）车队管理由办公室负总责，车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的日常工作。车队队长的主要工作职责是：1、组织司机开展政治学习和业务学习；2、搞好司机考勤；3、组织司机年审和车辆年检；4、及时反馈司机的意见和合理要求。三）加强思想政治教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的集体学习外，还要根据车队工作特点，定期组织司机学习交通法规，交流工作经验。办公室分管主任要不定期参加司机会议，沟通思想，倾听司机的意见和要求。四）司机要忠于职守，自觉遵守请假制度，保证工作用车随叫随到。司机因病因事请假，为常委会领导服务的，先报领导同意，再报车队队长填写考勤记录。常委会领导因外出不用车的，司机要坚守工作岗位，车辆由办公室或车队队长统一协调。版权所有五）司机要遵守职业道德，严格保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。六）常委会主任、委室工作用车实行“统一管理，相对固定”的用车制度。司机因公出长发，应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报，说明去向和事由。遇有下列情况之一，委室用车应首先服从办公室统一协调：1、常委会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重大活动需要调度车辆的；2、常委会领导因特殊情况需要调度车辆的；3、上级或外地来人需要调度车辆的；4、老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的；5、车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的；6、其它特殊情况下需要调度车辆的。七）严禁私自出车派车。未经同意私自出车，发现一次进行批评纠正，发现第二次给予适当经济处罚。造成责任事故的，责任由出车司机承担。耽误公务及领导用车的，要给予严肃批评教育。凡不服从调度的，每次扣出发补助元。八）要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则，谨慎驾驶，不开病车，不开英雄车，严禁酒后开车。不出车的车辆，有车库的要及时入库，没有车库的一律在办公楼前妥当停放。九）车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前，司机外出途中需要修车、加油的，应报乘车领导批准，并由领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算，由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。车队管理制度「篇三」1、为了加强车队管理，提高经济效益，确保我公司煤炭道路运输安全，规范车队对外服务，特制定本制度。2、车队管理人员、车辆、驾驶员、及车队延伸的相关业务人员均应严格遵守本制度。3、车队管理实行车队长负责制，下设若干岗位办理下列业务：（1）车队经营：包括自有车辆经营和管理车辆统一对外服务经营，相关业务经营等。（2）车队管理：包括车辆、驾驶员、押运员管理、培训、车辆调度、车辆检测、维修、养路费、保险、事故处理、索赔、档案、规章制度、动态监控管理等等。4、车队应加强对外经营工作，提高第三方物流量，创造更好的经济效益，尤其是提高自有车辆的货运量和出勤率，机会成熟时，还应考虑车队作为一个整体统一对外应标，提高煤炭物流市场占有率、知名度和影响力。5、车队同时还应加强内部管理工作，按照车队的相应规章制度管理好车队的相关业务，尤其注重提高管理车辆的延伸服务工作，使委托单位感到宾至如归，提高凝聚力，统一对外服务和形象，共创经济效益。6、为了更充分地利用我司的经营优势，分享和扩大无形资产，提高经济效益，我公司同意有条件地接受委托管理外部车辆。一般程序如下：（1）委托方提出车辆委托管理申请；（2）审查委托方的资格：公司原则上只接受财务状况和信誉良好的单位委托，如委托方为个体或单位但情况不明的，须报公司审查，计划运输剧毒品的须报董事会讨论通过；（3）缴纳车辆风险金3000元/车，驾驶员和押运员学习押金共2000元/车和至少半年的管理费（标准为300/月，特殊情况另定）；（4）签订《车辆管理协议书》（另附），签订《煤炭道路运输安全责任状》（另附）；（5）送驾驶员、押运员（经审查合格的）培训直至取得相应证书；（6）向运管处申请新增车辆，直至批准；（7）购买车辆；（8）办理保险手续：公司原则上要求全额购买保险，并且将保费转帐到我公司由我公司代办，特殊情况须向董事长批准方可办理；（9）办理营运牌证。7、车队应做好车辆的动态记录，车辆离开兖州市区的，须将车辆的动态信息掌握并记录在台帐上。8、车辆发生事故时，车队应该在第一时间向公司领导汇报，并按领导的相关指示做好应急救援和善后处理工作，向其它部门的汇报方式按《车辆管理制度》等相关规定进行。9、车队应站在大物流的高度去考虑车队的发展方向，积极策划，寻找机会，发现机会，抓住机会甚至创造机会，积极拓展市场，创造最佳经济效益。10、车队应切实抓好运输安全工作，完善规章制度，落实安全运输措施，加强安全培训，提高事故应急处理能力。车队管理制度「篇四」1、贯彻执行国家和省、市有关安全的方针、政策和法律、法规、规章。2、负责具体实施本企业的安全生产监督、检查工作，协助副经理落实安全生产责任制，认真排查事故隐患并监督整改、有效防范重、特大安全事故发生。3、定期向企业领导回报安全生产工作情况，及时将安全生产工作中存在的问题报告主要