汽车行业CATIA(汽车摩托车企业设计人员内部培训资料)

汽车行业CATIA(汽车摩托车企业设计人员内部培训资料) 1 1 1 3 3 7 3.1.1数据管理 3.1.2数据更新 3.3.1整车干涉分析 3.3.2机构运动分析 3.3.3拆装分析 1 2 2 3 4 5 6 7 7 8 8 9 造型向创造型转型升级提供技术和产品支撑，重庆南方应运而生。在这样的大背景下，为了加快产品研发水平，提高产品研发的质量，重庆满足如下三个需求：提前暴露问题，减少后发问题数量和带来的影响；加速方案决策及问题解决过程，缩短产品研制时间。字化开发的思想需要，建立一套全新的设计思想、方法和现代化的工具。规范化新旧版本数据更新机制、并有效的管理起旧数据；通过本项目的实施，我们期望能够达到如下的目标。发提供依据,并为整车虚拟分析/仿真，市场宣传等创造条件；建立针对数字化样机的数据管理方法和机制；建立起一支掌握数字化样机技术的工程队伍。基于单一应用框架–不需要切换应用程序计数据和审核数据是两套不同的数据。产品设计验证，为设计和检查团队提供了一个无缝的协同平台。功能，保证第一次就能够把产品设计做好。数据的最新版本和唯一性。解决以及跟踪。息、动态特性信息进行检查和分析，例如：……通过高级仿真与分析，用户可以达到如下的功能应人机工程分析是在产品设计过程中，对用户对产品的体验在虚拟环境下优先考虑。通过人机工程分析，用户可以达到如下的功能应理方式，并对数据进行集中的管理和版本更新。骤：程中执行。基于文件夹系统的数据更新有如下两种解决方案：根据产品更新通知单，在系统中搜索旧版本零部件所在的子装配文档，并载入到软件中，并将其替换为新版本的数据；由于该方法只载入较小一部分数据，这样就大大提高了数据更新的速度。在该流程中，主要涉及以下两个角色的人员：涉策略制定、干涉检查报告的格式以及干涉检查报告的管理形式进的完成本次项目，在项目启动之后，需要由迅利科技制定相关的干涉检查策略。成干涉检查报告，通过该检查报告能够获得如下的信息：应地修改方案和建议。…并在一定程度积累干涉检查的经验。基于此，我们将派出专人针对干涉检查结果的管理，并对干涉检查结果的状态进行实施跟踪和管理，并及时按照一定的周期和相关的专业科室人员进行沟通，跟踪干涉问题解决及数据发布和更新的状态。根据以前项目中干涉检查报告管理经验，我们提出了基于Excel格式文档的管理方式，具体的格式可以在双方的讨论下，进行具体的确定和实施：方共同协商来完成。告格式，由迅利科技工程师来完成相关报告的创建和管理：产品拆装分析是对产品拆装过程的演示和在拆装过程中动态的检查产品同涉检查、工具空间校核等。拆装仿真动画；性设计。一旦驱动特征发生设计变更将会影响与之关联的特征的变更。方便了相关设计方法。采用国际先进的设计方法-骨架设计方法：即自上而下式的整体设计，先根据设计任务书定义出整车关键尺寸——建立整车骨架模型——根据项目描述书进行子装配总体布局——建立子装配骨架模型——进行分总成设计——零部件所有重要信息都存储在骨架模型内，空间约束关系在骨架内被明确定义便于修改，基于骨架设计的零部件可以及时方便地更新，反映出零部件存储于骨架模型的关键信息被带有关联的复制到适当的部件内，这些部件可以被不同设计人员单独修改和设计，由于部件彼此之间没有直可以进行设计过程的验证，给出模型在不同状态下的位置与尺寸信息，避免发生设计错误。几何、参数与relations在不同的零件之间可以方便的复制、模板的定来进行，迅利根据客户选定的实际案例，在重庆南方现场进行骨架模型的创建，体而言，将在重庆南方现场实现如下内容：基于选定某总成实施骨架设计方法；个项目的滞后。免很多工程化工作已经完成才发现的致命错误，而延缓产品的开发周期。它可以使用户：捕获专家经验、最佳实践和知识；探索更多的设计可行性，以及自动进行目标驱动的设计优化；确保设计的一致性和质量；定义和使用多学科的规范，例如距离、成本、体积、时间等，使用者可根据公司标准和最佳设计而进行统一的设计验证和设计更改，例如曲面过程，它可以是单个零件上的应用，也可以是企业范围的实施。项目范围的调整都将或可能影响到整个项目的进度和总体计划。项数工作说明书项目计划；RRS项目方案A文档编辑；告；;s-IsRS析报析报RSI拆装分析报告；R相关性设计相关设计方RR重庆南方提供相关数据、按照某选定的摩托车外覆盖件，按照逆向流程和Class设计及ClassA范；RS重庆南方提供相关数据、A的知识模板样本数据，实施知识工程模板项目，建立模模板库结构；知识模板数据；知识模板测试文档）；知识模板使用技RS重庆南