隧道专项施工方案

第一章编制说明及工程概况1.1编制依据1）国家相关法律、法规和交通部、湖北省的相关管理制度规定。2）XXXX高速公路宜昌段段招标文件、投标文件、施工承发包合同文件、补遗书等。3）XXXX高速公路宜昌段相关施工设计图及技术交底。4）我公司对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏勘调查资料；我公司历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；以及多年来从事类似高速公路的施工经验；以及我公司可调用到本合同工程的各类资源。5）现行施工规程、规范等1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；2、《公路隧道设计规范》(第一册土建工程)(JTG3370.1-2018)；3、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)；4、《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)；5、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015)；6、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)；7、《公路隧道设计规范》(第二册交通工程与附属设施)(JTGD70/2-2014)；8、《公路隧道通风设计细则》(JTG/TD70/2-2014)；《公路隧道照明设计细则》(JTG/TD70/2-01-2014)；9、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；10、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30—2014）；11、《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）；12、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；13、《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）1.2编制原则1、隧道开挖时必须采取“短进尺、弱爆破、多循环”作业，减少对围岩的扰动。在浅埋偏压及围岩破碎带地段开挖时采用“短进尺、弱爆破，多循环，初期支护紧跟掌子面”的原则进行施工，初期支护应紧跟掌子面，环环相扣；靠近洞口浅埋地段以及洞身埋深较浅地段应采用人工开挖；施工中应加强监控量测工作，当发现围岩变形不收敛或其它异常情况时应采取加强支护措施，以策安全。2、安全第一的原则

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。3、优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，招标采购原材料，合理组织均衡生产，适时量本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。

4、方案优化的原则

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。

5、确保工期的原则

根据建设单位对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工进度计划，按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划对各工序作业时间加以控制。同时，搞好工序衔接，适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。

6、科学配置的原则

根据本合同段的工程量大小及管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。1.3工程概况XXXX高速公路宜昌段六标段木林子隧道进口位于五峰县湾谭镇鹿耳庄村，木林子隧道出口、马蹄岩隧道进口位于五峰县湾谭镇茶园村。木林子隧道进口洞口线间距约为27m，洞身段线间距约为28m，出口线间距约为29m，为分离式隧道，左线隧道起讫里程ZK90+696～ZK93+144，长度为2448m,左线进口明洞长13米，洞口设计标高1226.253m，洞门采用削竹式；左线出口明洞长13米，洞口设计标高1275.996m，洞门采用削竹式，左线隧道进口位于R=1000的圆曲线上，出口位于R=2500的圆曲线上，隧道最大埋深约210.9m。右线隧道起讫里程YK90+704～YK93+130，长度为2426m，右线进口明洞长13米，洞口设计标高1226.402m，洞门采用削竹式；右线出口明洞长13米，洞口设计标高1275.635m，洞门采用削竹式，右线隧道进口位于R=1200的圆曲线上，出口位于R=2500的圆曲线上，隧道最大埋深约206.2m。马蹄岩隧道进口洞口线间距约为28m，洞身段线间距约为28m，为分离式隧道，左线隧道起讫里程ZK94+002～ZK95+328，长度为1326m,左线进口明洞长13米，洞口设计标高1299.601m，洞门采用削竹式,隧道最大埋深约357.5m。右线隧道起讫里程YK94+018～YK95+328，长度为1310m,右线进口明洞长13米，洞口设计标高1299.796m，洞门采用削竹式,隧道最大埋深约376.7m。木林子隧道进口左右线围岩均为中风化白云岩，岩体裂隙较发育，岩溶发育，围岩稳定性差；木林子隧道出口围岩均为中风化泥灰岩，岩体裂隙较发育，岩溶发育，围岩稳定性差；马蹄岩隧道进口左右线围岩均为碎石土、强风化、中风化砂质页岩，岩体裂隙发育，表层风化强发育，围岩破碎。如何确保安全顺利进洞是本隧道施工成败的关键所在，也是本工区施工控制的重点，故根据设计文件结合现场实地反复勘察编制此专项施工方案。1.4工程地质、地貌、水文、气象项目所在区域属武陵山支脉，系云贵高原东延部分的尾部地带,系喀斯特地貌,溶洞伏流遍布全境,地势由西向东逐渐倾斜，地处中亚热带湿润季风气候区内,四季分明,冬冷夏热,雨量充沛,雨热同季,暴雨甚多.平均海拔1100米，山地气候显著，四季分明，年均日照1533小时，年均气温13-17℃，无霜期240天，年均降水量1600毫米/166天。其境东邻宜都市和松滋县，南抵湖南省石门县，西与鹤峰、巴东两县接壤，北与长阳土家族自治县毗连，离长江水运港，枝城火车站60公里，离宜黄高速，沪蓉高速，318国道，三峡国际机场80公里，且325省道贯穿县境，交通十分便捷。境内沟壑纵横，峰峦重叠，群山之间夹有小块平地，因长期流水溶蚀、深度切割，形成许多峭壁悬崖，高山有埫、坪，河谷为坡地。间有石柱林立、剑锋叠峙、翠谷清流，银滩碧流，山顶山麓，覆盖翠微层林，石灰岩构成众多溶洞。洞口工程地质条件差，开挖易失稳，及时加强支护及衬砌经分析层面及节理的不利组合对洞口段坡体开挖影响较大，开挖时易产生局部的块石坍塌。1.5地质构造与地震项目位于长江中下游东西向构造带两段延伸部分，并受我国东部新华夏系第三隆起带中段干扰，构造格局较为复杂。境内沉积一套以碳酸盐岩为主的沉积岩层，总厚度近万米，其沉积岩性、岩相和厚度明显受基地构造控制，其中碳酸盐岩分部尤广。所属底层有下寒武统石牌组至三叠统嘉陵江组及第四全新统。蒿坪乡郭家拐-城关-湾谭一线之东南，为早古生代地层。该线西北为志留系-下三叠嘉陵江组。地震活动由新构造运动引起。线路内新构造运动主要表现为地壳的升降运动、活动断层、河流阶地、地震等。沿线路新构造运动不甚强烈，属稳定地块。根据国家地震局【1992】160号文颁布的《中国地震烈度区划图》（1990）本地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震动峰值加速度为0.05g，应按本项目《地震安全性评价报告》及有关规范要求采取抗震设防措施。隧址区总体属稳定地块，适宜隧道工程建设。1.6隧道施工方案总体介绍隧道按照新奥法原理组织施工，采用“钻爆法施工，无轨运输”的施工方案。加强监控量测，坚持地质超前预报，超前支护先行，初期支护紧随，各道工序衔接紧密，施工做到一个“稳”字。隧道洞口段围岩软弱破碎、边坡稳定性差，进洞时采用注浆大管棚预支护，加固地层确保安全，采用环形开挖预留核心土法进洞施工，短进尺，早支护，适时衬砌。隧道动洞身开挖采用多功能台架配合凿岩机钻孔，光面爆破，保护周边岩体的完整性，减少超挖量，提高初期支护的承载能力。木林子隧道、马蹄岩隧道均为为分离式隧道，属长隧道。对洞口边、仰坡采取打锚杆、挂钢筋网片、喷射混凝土护坡等必要的防护措施。隧道所穿山体为武陵山支脉。洞口地形较陡有利于大气降水的径流排泄，但洞口施工应注意暴雨期间地表面流对洞口边坡、围岩的冲刷破坏作用，宜采取适宜的疏排措施。对于洞口Z4+、Z5+类型软弱围岩、浅埋地段及断层破碎带，采取以下措施予以加强：=1\*GB3①设置仰拱；=2\*GB3②设置工字钢；=3\*GB3③超前支护采用长管棚、小导管注浆或超前锚杆；=4\*GB3④开挖过程中进行超前地质预报，提前掌握掌子面前方的地质、水文条件，及时采用应对技术措施。洞身衬砌采用复合式衬砌形式，V级围岩初期支护采用φ42×3.5mm超前小导管，型钢拱架，φ42×3.5mm径向注浆钢花管、钢筋网和喷射混凝土组成。IV级围岩初期支护则由φ42×3.5mm超前小导管（Z4采用φ22超前药卷锚杆）、型钢拱架、φ22早强砂浆锚杆锚杆和钢筋网片及喷射混凝土组成。III级围岩初期支护则由φ22早强砂浆锚杆锚杆、φ22格栅钢架（Z3+型）、钢筋网片及喷射混凝土组成。二次衬砌均采用C30钢筋混凝土或C30混凝土。衬砌与初期支护之间防水层采用EAV防水板（1.2mm）+无纺土工布。隧道开挖Ⅴ级围岩段根据地质情况可采用上下台阶或上下台阶预留核心土跳槽法施工，台阶长度控制在10～15m，也可采用其它安全可靠的方法)；Ⅳ级围岩采用半断面正台阶法施工，台阶长度控制在15～25m；Ⅲ级围岩段可采用上下断面正台阶法或全断面法施工。小净距隧道在施工过程中应注意对两隧道中岩柱的保护，先行洞与后行洞掌子面间距的距离不得小于20m，为了确保隧道施工安全应严格控制爆破振动速度。为减少对围岩扰动和减少超挖，并考虑工期要求，隧道采用人工钻爆，采用出碴采用无轨运输，洞内采用侧卸式装载机装碴,大吨位自卸汽车运输出碴，弃碴至洞外指定的弃碴场。隧道防排水遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则，针对隧道水文地质情况，采取一般性措施，精心施工，严格管理，保证隧道建成后“达到洞内基本干燥”的要求。施工缝、变形缝处分别设置带注浆管的止水条、橡胶止水带进行止水。隧道排水坚持将洞内洁净的地下渗水与路面污水分开排放的原则。隧道二次衬砌采用仰拱先行，仰拱作业采用防干扰平台，保证隧道流水作业。二次衬砌时间根据监控量测适时施作，最大发挥初期支护的承载能力。砼采用洞外拌和站集中拌和，液压衬砌台车立模，砼输送车输送，输送泵泵送入模，插入式与附着式振动器振捣。施工中应加强监控量测与超前地质预报工作，及时掌握围岩与支护的稳定状态，反馈信息，调整支护参数与二次衬砌时间。施工中有针对性的补充地质调查，采用地质素描方法，收集必要的数据，详细编录，结合超前地质预报系统、超前探孔与地质雷达进一步确定前方围岩情况，通过数据的分析和处理，对隧道施工方案进行指导与优化。当隧道开挖基本完成，衬砌接近尾声时，从隧道两端同时展开路面铺设及洞内装修工程。对于遇到的洞身围岩破碎或其它不良地段等特殊地段必要时采用超前小导管注浆加固等措施以稳定围岩；对于地下水渗水严重的区段视实际情况探明地下水情况并采取措施将其引流排出并稳定地层。施工开挖时应本着“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行。

第二章施工组织机构及计划2.1施工组织机构的建立进行上场前动员教育，主要内容有：介绍本工程的基本情况和建设意义；介绍本工程的特点、施工总体进度安排和注意事项；明确质量目标、工期目标，强化工期、质量、安全、环保意识；做好上场准备工作；强调本工程高起点、高速度、高标准建设的具体要求。（1）经过动员达到以下目标：①参建人员动员覆盖率达到100%，使施工人员了解工程基本情况、施工特点及注意事项，提高认识，振奋精神，以饱满的工作热情投入施工，按期、优质、安全地完成施工任务。②上场施工机械设备做到：人机作业配套率达100%，主要机械设备检修率达100%，确保上场的机械设备完好率100%。（2）根据本工程的特点及招标文件的要求，计划分批调遣施工队伍和机械设备进场。①第一批约30人用于临时设施建设，开展施工调查、办理临时工程用地手续、生产和生活房屋、进行材料选定、拌和站碎石场的修建、线路中线和高程复测及控制点加密。首批进场的设备主要有指挥车、装载机、挖掘机、搅拌站、钻机、起重机、发电机及测（量）试仪器等。②第二批人员约80人及设备在正式开工前进入施工现场，主要设备有挖掘机、自卸汽车、平地机、压路机、砼运输车、空压机、砼喷射机、施工通风机等，施工现场应尽快形成规模施工能力。主要工作有备足配件、进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。③第三批施工人员及机械设备根据施工组织设计及现场的需要，适度超前安排。2.2现场施工技术准备要点第一批施工人员进驻现场后即展开技术准备和现场准备工作。（1）内业技术准备要点①审核施工图纸，认真阅读招标文件、施工合同文件；编制可实施性施工组织设计；编制可操作性施工工艺标准和保证措施；②组建工地试验室并通过有关部门计量鉴定并进行报备，取得相应资质；③临时工程设计与施工；④制定技术管理办法和实施细则，进行岗前技术培训；⑤进行原材料试验，进行砂浆、砼配合比设计。（2）外业技术准备要点①现场详细调查，即原有水系、道路以及临时便道走向查勘；②现场交接桩与复测、加密；③测量、试验仪器的计量标定；④原材料调查，联合发包人、监理、检测、施工四方现场查验并进行外委试验；⑤建设驻地、钢筋加工厂、砼拌和站。（3）现场准备要点①进行社情、民情调查与地方政府联系签定有关临时用地协议；②做好现场规划，按照施工总平面布置图修建办公生活区、拌和站、工地试验室等临时房屋，修筑施工便道，在施工现场接通水电，清理施工现场各种杂物。2.3劳动力投入计划在施工期内，我施工队伍将根据工程进度的需要投入足够多的劳动力用于保证施工生产，拟计划进出口各投入118人，狠抓工序间的衔接，将采取科学合理的保证措施，确保劳动力的投入。2.4材料供应计划本工程所用主要材料如水泥、钢材等，由甲方供应。碎石和砂可根据当地的地质情况，自己选用合格材料自行生产以满足本工程的施工需要。特殊材料及柴（汽）油等材料，经与多家供应商联系，提前达成供应意向，货源、质量都必须满足工程要求。2.5施工便道施工便道设置原则①充分利用地形及既有道路，做到走向合理、运距短捷、线路平顺、工程简单、造价低廉。②尽可能靠近线路及施工用料地点，照顾重点工程，减少便线长度。③跨河桥考虑两岸引入便道及搭设便桥。重点土石方工程考虑贯通便道，贯通便道沿路基两侧征地范围内设置，以减临时用地。④新修便道时要考虑运营后的道路维修，优化便道方案，做到规划合理，永临结合。2.6混凝土拌合站、碎石场建设（1）混凝土拌合站为确保混凝土质量和供应速度，隧道、桥梁混凝土采用集中生产供应。重点考虑隧道、桥梁用混凝土安排，同时兼顾路基等附属工程。（2）拌合站设置一台90拌和机，设置8个10*20m料仓，可储备4000m3砂石料，每台机配4个水泥罐，主要生产隧道桥梁混凝土。另外设置喷混拌合站，设置一台HSZ50拌和机，设置4个8*10m料仓，可储备800m3砂石料，配2个水泥罐，主要生产喷射混凝土，理论生产力100m3，满足现场施工需要；2.7工期计划我公司根据以往施工经验及施工能力安排木林子隧道进出口，马蹄岩隧道进口计划工期暂定：23个月（具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准）。完成全部工程，达到顺利转序不影响其他工作的目的。

第三章施工管理部署3.1施工管理我公司在隧道进出口现场均设置值班室，实施面对面，全天候专职的隧道施工组织、指挥和管理。3.2施工部署木林子隧道进口建立主拌和站(90站)供应木林子隧道进出口及马蹄岩隧道进口二次衬砌、仰拱、仰拱填充砼及沟槽砼，主拌合站内另外设置一台750搅拌机，分别供应木林子隧道进出口及马蹄岩隧道进口初期支护喷射砼施工；临时实验室设置在主拌和站旁，负责砼质量控制。3.2.1生产生活用水地下水资源丰富，可采用深井取水或地方自来水解决。木林子隧道进出口及马蹄岩隧道进口附近均有村民生活用水水井，经检验合格后可采用管道接引至生活区，在生活区布设蓄水池一处，施工用水自行在可采用水泵抽取到场区内。在混凝土拌合站设置80立方米的蓄水池，其他用水工点根据实际情况设置蓄水池。3.2.2施工用电木林子隧道进口从附近高压线T接到2台800KVA变压器，木林子隧道出口从附近高压线T接到1台1200KVA。马蹄岩隧道进口从附近高压线T接到1台500kw变压器和1台800kw变压器,搅拌站从附近高压线T接到1台500kw变压器和1台800kw变压器。采用三相五线400/230V供电系统，动力设备用电采用三相380V，洞内照明电压采用36V，所有的电线和开关均进行责任人和用途标识。（1）临时电力线路布置原则①生活区、混凝土拌合站、碎石场等施工周期较长、用电量大的部位单独设置变压器供电，兼顾周边施工工点。②对离桥梁等工点变压器较远的零星工点，配备柴油发电机供电。③严格按照施工用电专项组织设计与施工现场平面布置进行架设和管理电力线，动力和照明线分开架设。④生活用电由各变压器单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。（2）临时电力线路施工沿线电力供应充沛，线路附近高压电网密布，施工用电从线路附近高压线T接架设至各工点。经过与当地供电部门协商，从临近施工工点的高压电力线路引入工点变压器，为保证施工进度，重点工程考虑备用自发电源。3.2.3空压机房在木林子隧道进口、出口靠及马蹄岩隧道近洞口处设置空压机房，空压机房采用彩钢棚并四面围挡，距配电房较近，地面采用C30混凝土硬化，厚度不小于25cm。木林子隧道进口安装6台螺杆式空气压缩机，型号为SF22-8，流量为23m³/min,木林子隧道出口安装6台螺杆式空气压缩机，型号为SF22-8，流量为23m³/min,马蹄岩隧道进口安装6台螺杆式空气压缩机，型号为SF22-8，流量为23m³/min,所有隧道洞口高峰期同时施工完全可以满足使用要求。3.2.4洞口设施在木林子隧道进出口、马蹄岩隧道进口洞口之间设置房屋作为应急指挥中心，指挥中心内设置隧道门禁控制系统、洞口会议室、洞口值班室、应急救援物品存放仓库等，其中隧道作业沙盘能够清晰直观反映隧道左右洞各个位置作业人员施工及进度情况；门禁控制系统用来视频监控、人员进出与定位管理、人员、车辆门禁系统、隧道气体监测等；洞口会议室方便管理人员随时就隧道施工安全、质量、进度等方面进行研究探讨及时制定有效的措施保证隧道工程正常有序进行；洞口值班室配备专人值班，内设安全帽放置区、进出洞登记簿等；应急救援物品存放仓库主要存放止血带、创可贴、止血贴、医用酒精、纯棉弹性绷带、双氧水、红花油、风油精、云南白药、消毒棉球等急救药品。3.2.5炸药库选址位置根据几个隧道工程特点及工程数量，经现场调查对比，选择此处地势平坦，周边无村庄出修建炸药库。库门应为外开式且开启灵活、关闭严密。库房应具有良好的通风和防爆照明设备和防静电措施，必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求。火工品库应有专人值守。库存量不准超过公安机关批准的容量。库内货架应保证牢固、距墙不小于0.1m。库内堆放的物资距墙应不小于0.3m，垫高不小于0.2m，放置雷管时必须铺设胶质皮垫，应坚持先进先出的原则。工作人员住房和看守房必须设库外，看守房位置、高度，以能隙望全库和周围情况为准。3.2.6消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、生产区、仓储、施工现场等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。3.2.7环保设施在驻地修建沉淀池集中处理生活污水；在机械检修保养场地修建隔油池、沉淀池，处理产生的含油废水；在产生生产废水的施工现场，修建沉淀池，将生产废水沉淀处理后尽量回收利用，或排入不外流的地表水体。生产、生活排污及垃圾处理：施工和生活污水严禁直接排入地表水系内；施工和生活污水通过管道或排水沟集中收集处理；厕所排出的污水集中汇集到化粪池内，定期采用垃圾车统一远运至指定地点掩埋处理；现场修建专用的垃圾收集站，可降解的垃圾与不可降解的垃圾分开存放，采用专用垃圾运输车定期将垃圾运至处理厂进行处理。3.2.8人员组织项目拟分别成立木林子隧道进出口、马蹄岩隧道进口施工小组，组织机构图如下：拌合站拌合站钢筋加工厂各隧道施工区工区技术负责人工区生产经理工区协调负责人工区负责人工区综合办公室工区财会室工区工程部工区试验室工区安全部工区物资部工区计划部隧道施工组织机构图根据隧道洞口、明洞衬砌工程量情况及我公司的施工技术水平，木林子隧道进出口、马蹄岩隧道进口施工队拟各投入118人，劳动力配置根据工程进度需要情况，实行动态调整。隧道作业劳动力组织序号工作项目作业内容人数备注1开挖风钻、风镐42进出口分别配置同样多的施工作业人员装渣、运渣8进出口分别配置同样多的施工作业人员2初期支护钢架安装7进出口分别配置同样多的施工作业人员喷砼施工15进出口分别配置同样多的施工作业人员搅拌站上料4进出口分别配置同样多的施工作业人员喷射料运输4进出口分别配置同样多的施工作业人员3二次衬砌防排水、钢筋绑扎、台车就位15进出口分别配置同样多的施工作业人员浇筑混凝土8进出口分别配置同样多的施工作业人员4测量及量测中线、水平、监控量测3进出口分别配置同样多的施工作业人员5其他管理12进出口分别配置同样多的施工作业人员6拌合站机械操作暂定工区用砼作业人员实验人员暂定水泥罐车运输暂定合计1183.2.9主要机械序号名称规格型号单位计划进场备注1轮式装载机龙工855台4自备2挖掘机小松220台2自备3发电机250KW台2自备4衬砌台车12m台25搅拌机JS1200台1自备6空压机20m3台6自备7管棚钻机PG115型台2自备8凿岩机YT-28台38自备9载重自卸汽车20t辆4自备10喷射机TK-961喷射机台2自备11钢筋调直机台1自备12钢筋切割机台1自备13弯曲机台1自备14型钢冷弯机台1自备15全站仪莱卡台1自备16水准仪苏州一光台1自备17生活车五十铃台1自备18仰拱栈桥15米副2自备19砼输送泵台2自备20注浆机套2自备21轴流风机75KW台2自备22砼运输灌车10-12m³台4自备根据进度计划组织性能良好的机械设备进场施工，由公司统一调配。木林子隧道进出口、马蹄岩隧道进口分别投入机械设备见下表：第四章分项工程施工工艺和方法4.1测量控制（1）为保证洞口投点的相对精度，洞外在进出口之间根据地形情况，按照《公路隧道勘测规程》（JTJ026-85）布设平面控制三角网，根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制三角网，并保证洞口附近有2个以上的平面控制网点及至少2个水准控制点。（2）地表控制网经过多级复测，复测无误并报监理工程师批准后，方可进行洞口投点及引线进洞的测量工作。（3）在距洞口50米处左右埋设2个稳固的控制点，并将之纳入控制三角网内，洞口三角点要有良好的观测条件和较好的图形强度。以便于向洞内引设导线控制点。（4）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网组网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。（5）地表平面控制测量选用莱卡TS06全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。高程控制按四等网施测，运用光电三角高程新技术，高程起算点利用定测高程，三角高程与地表平面控制测量同时进行相关的平差计算，边顶角观测四个测回，仪器高和反射镜高量至毫米。（6）项目部测量组负责洞外控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。施工队技术室对精测组提供的测量成果和桩橛经复核无误后使用和保护，并负责施工中线、高程放样。中线测量在隧道每掘进10米、二次衬砌每衬砌一板进行一次，隧道每延伸100米对控制测量导线进行延伸一次，同时将高程控制点引入，并复核洞内导线一次。测量作业需按《公路隧道勘测规程》的要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须由专人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作，所使用仪器、钢卷尺等按常规定期送检。（7）为保证隧道正确贯通，根据隧道测量规范JTJ063-85规定，允许误差标准：横向允许中误差75mm，高程允许中误差±35mm，隧道施工测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与洞口进行联测,确保隧道施工的贯通精度。（8）隧道竣工后，在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处进行竣工测量，测绘出以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。直线上的永久中线点，每200～250m设一个，曲线上在曲线的起终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。永久中线点设立后，在隧道边墙上画出标志。4.2洞口施工4.2.1洞顶截水沟开挖、施作木林子隧道进出口、马蹄岩隧道进口岩体极破碎，强度低，进洞施工前首先清除危石，确保无岩石掉落，并建议由设计对裸露围岩进行设计防护，进洞前根据设计要求做好截水沟施工，并根据实际地势情况增加截、排水沟，尽量减少雨水对边仰坡的冲刷。边坡、仰坡外的截水沟或排水沟在洞口土石方开挖前完成，防止地面水冲刷而导致边坡、仰破落石、塌方。边仰坡施工前先人工在开挖边缘线5m外施作洞顶截水天沟，待进洞后及时施作洞门和两侧排水沟，与洞顶截水沟相连形成完整排水系统。隧道的排水应与洞外路基排水系统合理连接，不得冲刷路基坡面。4.2.2洞口土石方开挖1.洞口土石方施工原则上宜避开降雨期，应加强对山坡稳定情况的监测、检查。洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度选择施工时机和施工方法。2.洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动，严禁采用大爆破；边坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及边坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固，坡面凹凸不平应予整修平顺。3.按设计要求对地表及仰坡进行加固防护；松软地层开挖边、仰坡时，宜随挖随支护，随时监测、检查山坡稳定情况。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。可采取地表砂浆锚杆、地表注浆等辅助工程措施或路基施工中稳定边坡的措施。4.洞口边坡及仰坡采用明挖法施工，自上而下分阶段、分层进行开挖。第一阶段挖至设计临时成洞面，并视围岩情况，结合暗洞开挖方法，预留进洞台阶；第二阶段开挖其余部分，形成永久边仰坡。不得掏底开挖或上下重叠开挖。洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震控制爆破。5.洞口边仰坡排水系统应在雨季之前完成。隧道排水应与洞外排水系统合理连接，不得侵蚀软化隧道和明洞基础，不得冲刷洞口前路基边坡及桥涵锥坡等设施。6.洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。地基承载力应通过实验检验满足设计要求，不满足的及时与设计沟通，采取加强措施。7.进洞前必须完成应开挖的土石方，废弃的土石方，应堆放在指定的地点，边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。4.2.3洞口坡面防护4.2.3.1施工顺序初喷混凝土→锚杆施工→挂设钢筋网→补喷混凝土至设计厚度。4.2.3.2喷射混凝土施工喷射混凝土采用湿喷法，喷射机为TK961型。（1）在喷高压混凝土之前，应用水或高压风管将岩壁面的粉尘和物冲洗干净。（2）喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时，应及时清除。（3）喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。（4）一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于4～6cm。（5）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹洼时，应结合初喷予以找平。（6）喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不少于7d。（7）喷射作业区的气温不应低于+5度。（8）当发现喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。4.2.3.3锚杆施工（1）锚杆孔深允许偏差宜为50mm。（2）钻孔时孔要与岩面大致垂直。（3）孔内积水和岩粉应吹洗干净。（4）孔内砂浆要饱满。（5）锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。4.2.3.4钢筋网挂设钢筋网挂设时，应与岩面有3-5cm的距离，钢筋网绑（焊接）于锚杆上。4.2.4洞口套拱、管棚施工方法4.2.4.1管棚设计参数1、钢管规格：热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，木林子隧道进出口左右线管棚长度均为16m，马蹄岩隧道进口左右线管棚长度为30m。2、管距：环向中至中@=50cm。3、倾角：仰角1～3°（不包括路线纵坡），方向：与路线中线平行。4、钢管施工误差：定位不大于4cm，端头不大于20cm。5、隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。6.管棚前端设长为10cm锥头。4.2.4.2施工方法长管棚采用顶进法施工，洞口开挖（上半断面）完成后，及时施作管棚导向墙，及导向孔口钢管，确保长管棚钻眼精度，避免长管棚侵入隧道开挖线内或相邻管交于一处，做到长管棚管距、倾角及钢管施工误差达到设计要求。长管棚施工工艺及长管棚设计见图，长管棚设计参数见下图。在管棚施作前，首先完成施工支架搭设，测量放样工作。长管棚作为超前支护，在暗洞开挖前施作完毕。管棚应按设计位置施工，钻机立轴方向必须准确控制，每钻完一孔便顶进一根长钢管，管棚施工顺序为自上而下，拱部管棚施工前必须架设拱部管棚施工平台。管棚施作时应先钻设钢花管，注浆凝固后再钻设无孔钢管。在无孔钢管的钻孔过程中应检查钢花管的注浆质量，当注浆质量达到要求时，再安装无孔钢管，并注浆使管周浆液饱满；当注浆质量达不到要求时，则安装钢花管并进行补充注浆。长管棚施工时，为保证施工精度，利用全站仪进行精确定位，严格控制好管棚的方向，并作好每个钻孔的地质记录。顶入所有钢管后，用高压风进行管内泥砂清除，清除完毕后采用液压注浆机进行管棚注浆施工。具体工艺流程如下：长管棚施工工艺流程图：安设管棚安设管棚注浆钻孔及接长钻杆钻杆退出钻孔检验合格注浆检验合格钻机就位套拱施作长管棚施工工艺流程框图浆料注入注浆机确定浆液配合比浆体混合料配制管尾垫板及纵联构件安装浆液试配初选配合比测量放样开始棚管制作原材料检验否是结束安装止浆塞否浆液灌注根据现场地质情况及成孔效果，可采用多次注浆通过调整注浆压力对钢管内及钢管周围空隙进行填充。浆液搅拌采用专用搅拌桶进行搅拌，浆液配置严格按照试验配合比进行；浆液在搅拌桶内搅拌好后流放到容器内，并在容器内人工轻微搅拌防止浆液沉淀。4.2.4.3管棚套拱施工施工管棚前必须先施工管棚套拱和导向孔口管，管棚钢拱架采用I18型钢拱架,间距500mm，钢拱架和导向孔口管外部浇注C30混凝土，管棚套拱砼厚度为600mm，混凝土与洞口开挖面密贴；导向孔口管采用Φ127*4mm，外倾角为1～3°。孔口管Φ127的外倾角度与大管棚的φ108mm钢管的外倾角度一致，管棚套拱的导向孔口管间距必须与大管棚中φ108mm的间距保持一致，接头采用长15cm的丝扣直接对口连接。管棚套拱的长度为2.0m，管棚套拱必须与围岩面紧密结合在一起，以免注浆时跑浆。4.2.4.4钢管制作与加工将外径127mm，壁厚4mm热轧无缝钢管每节按2m制作导向管，将外径108mm，壁厚6mm热轧无缝钢管按照节长3m、6m制作管棚。4.2.4.5管棚施工钻孔：选择PG115型管棚钻机作为管棚钻孔施工使用的机具。钻孔施工采用管棚钻机，利用套管跟进的方法钻进、长管安装一次完成，钻机距工作面距离不大于2m，采用两台钻机同时作业，由两侧向中间，互不干扰，加快进度。为克服钻机具自重所产生的下垂，钻机要与导向管保持一致。钻机开钻时，可低速低压，待成孔几米后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。为防止堵塞钻机风孔，加大高压风清孔频率，切忌高压水清孔。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。顶管作业：将钢管安放在管棚钻机上后，对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击力控制在1.8～2.0MPa，推进压力控制在4.0～6.0MPa。封闭钢管尾部：先用麻布条封堵管棚钻孔空隙，后用环形楔环顶紧，最后用电焊将楔形环焊接在管棚上。4.2.4.6注浆作业为确保注浆质量，在钢花管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧，压浆管口上安装三通接头。向奇数孔管棚内压注浆液，注浆前用喷混凝土将工作面封闭，并用速凝砂浆密封孔口管与钢管之间的缝隙。注浆方式采用全孔压入式。配置浆液并注浆，浆液扩散半径不小于0.5m，浆液为水泥浆液，注浆初压0.5～1MPa，终压2MPa。注浆前按参数进行注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验合格按实际情况确定，以确保达到固结围岩的目的。管棚注浆工艺流程图整修管路、重新注浆钻整修管路、重新注浆钻孔安装孔管连接管路压试验结束注浆效果检查调整浆液注浆采用从孔口一次注入，为使管内浆液饱满密实，注浆时等排气孔有浆液流出，进行终压注浆，直至达到设计注浆压力或设计注浆量时终止，然后闭其阀门。注浆结束标准：注浆压力达到设计终压并终压不少于15分钟时，可结束注浆，进浆量一般为20-30L/min以下。注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。管棚注浆顺序原则上遵循着“先两侧后中间”、“由稀到浓”的原则。4.2.5明洞及洞门施工1.边墙施工1）明洞边墙基础应设置在符合图纸要求且稳固的地基上，地基承载力满足合计要求，基坑的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。严禁超挖回填虚土。2）隧道基础开挖较深，应注意核查地质条件；如挖至设计标高，不符合图纸要求时，应及时提出变更设计。3）基础施工完成后应及时回填，避免雨水等侵蚀地基。2.明洞衬砌及防水1）明洞衬砌及防水的施工要点与洞内二次衬砌基本相同，明洞衬砌与暗洞衬砌应连接良好，明暗交界处必须设置沉降缝。必须根据监控量测工作进一步了解围岩的变形情况以及山体位移情况，进而对最终的变形量、衬砌施作最佳时间进行确定。2）明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的70％后，应及时按设计规范要求施作防水层及拱脚纵向排水管、环向盲沟，防水板应向隧道内延伸不小于0.5m，并与暗洞防水板连接良好。3.明洞回填1）拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方。2）明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m；底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。石质地层中墙背与岩壁采用片石混凝土或浆砌片石回填密实；土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状，用干砌片石分层码砌，缝隙用碎石填塞紧密，不得任意抛填土石。3）使用机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实回填至拱顶以上1.0m后，方可使用机械施工。4.洞门施工1）洞门基础开挖应注意基坑的支护，基础必须置于稳固的地基上，地基承载力满足设计要求，应做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡。基坑废渣、杂物等必须清除干净。2）洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体。洞门端墙应与隧道衬砌紧密相连接。3)洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。4)洞门建筑完成后，洞门以上仰坡坡脚如有损坏，应及时修补，并应检查与确保坡顶以上的截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统的完好与连通。5)隧道明洞回填、洞门施工完成后，应及时做好洞口边坡及仰坡的地表恢复，符合环境保护要求，做好水土保持。4.2.6超前支护施工按照洞内地质情况和施工情况以及设计要求，Ⅴ围岩开挖采用超前注浆导管形式进行支护。超前支护设计参数为：环向间距40cm，长4m，小导管注浆采用φ42热扎无缝钢管，壁厚3.5mm，管节长度4m，管口段1.0m范围内钢管不开孔，其余部分按15cm间距交错设置注浆孔，孔径6mm。小导管注浆压力建议为0.5～1MPa，注浆过程中注浆压力应逐级缓慢提升；当地下水较大时则压注水泥-水玻璃浆液，水泥浆水灰比1：1注浆压力不变。Ⅳ围岩开挖采用ф22超前药卷锚杆支护，锚杆长4.5m，环向间距为40cm，外插角10°要求锚杆从钢架腹部开孔穿过，每打完一排锚杆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初支完成后，隔3.0m再打另一排锚杆，尾部焊接于钢架上。据实际地质情况调整超前锚杆的间距或搭接长度，以保证开挖的安全和正常施工。超前小导管布置图超前锚杆布置图钻孔采用风枪钻孔，孔眼沿隧道开挖轮廓线环向布置，向外倾斜15°，钻孔完成后用高压风清孔，清孔后用油锤或手持风钻将导管打入孔内。注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏浆，然后注浆，注浆顺序由下向上，浆液采用机械拌和。浆液扩散半径(0.6～0.7)L(m)，注浆压力根据地层质密程度决定，一般为0.5～1.0MPa。注浆泵采用UB-3型灰浆泵，注浆时压力由小到大，压力达到1.0Mpa后，将注浆泵停下并等待压力降至0.6Mpa以下再继续注浆，这样反复几次直到压力不再下降为止。注浆完毕后立即堵塞孔口防止浆液外流。水泥浆水灰比为1:1、1:0.5～1:1三个等级，浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，后逐渐加浓。注浆异常现象处理：施工时若浆液从其他孔流出时及时将串浆孔堵塞，轮到该孔注浆时再拔下堵塞物，清除管内杂物然后再注浆（拔塞后仍然外流浆的注浆管可直接注浆）。超前注浆小导管施工工艺流程：小导管注浆工艺流程图小导管注浆工艺流程图注浆时压力突然升高时，可能发生堵塞，立即停机检查，当堵管时应敲打或滚动以疏通注浆管，无法疏通时应补管。若遇单孔注浆进浆量很大且压力长时间不升高，则应及时调整浆液浓度及配合比，缩短胶凝时间，进行小量低压力注浆或停歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便胶凝，但停留时间不能超过混合浆的胶凝时间，注浆完成后，将超前小导管端部焊接在钢架支撑上。4.2.7洞身开挖4.2.7.1隧道防尘洞内防尘的基本原则采用湿式凿岩和湿喷砼工艺加个人防护相结合。出碴防尘：放炮后出碴前，用水枪在掘进工作面自里向外逐步洗刷隧洞顶板及两帮。水枪距工作面15～20m处，水压一般为0.3～0.5MPa。装碴洒水：在装碴前及装碴时，向碴堆不断洒水，直到石碴湿透。对干燥的石碴，其洒水量可取4～8L/m3；如果石碴湿度大，可以少洒水或不洒水。喷砼防尘：采用湿喷工艺，填加粘稠剂、速凝剂等外加剂，也可加入合成纤维降低回弹率。严格按照喷射砼操作规范控制风压，一般控制在0.15Mpa以内。在喷射砼工作面设局部风机和集尘仪。个人防护：掘进、装碴及其他辅助作业工人佩带防尘口罩。喷射砼工作人员佩带附有净化器和呼吸器的防尘安全帽。4.2.7.2各类围岩开挖方法V级围岩采用上下台阶法施工,备选方案：预留核心土法施工。（1）隧道开挖必须在超前支护完成后进行（φ42小导管或超前管棚注浆加固围岩）；（2）施工中应遵循"管超前，严注浆，短进尺，少扰动，勤量测，早封闭,紧衬砌"的原则；先行洞与后行导洞应错开不小于20m，开挖循环进尺控制在0.5～1m，初期支护紧跟开挖面，以人工风镐或机械开挖为主，配合小药量的松动爆破开挖；（3）施工注意事项：1）开挖方法应在确保安全的前提下综合现场机具确定；2）要认真加固拱脚、施作锁脚锚杆，若拱脚处围岩软弱破碎时，可采取必要的措施，如：注浆加固、增加锁脚锚杆、扩大拱脚、增加垫板等,确保钢拱架的稳定；3）上台阶开挖完成后，如拱顶、两侧拱墙收敛变形较大，可施作临时仰拱或增加临时横撑；4）当地下水量较大时，先喷射混凝土封闭开挖面，然后打孔、插PVC管引排；超前注浆采用水泥浆，注浆分一序、二序间隔跳孔灌注，注浆结束后待凝期间，上部台阶应暂停开挖；5）为确保洞口浅埋段施工安全，施工中确保合理的施工空间的情况下必须确保衬砌紧跟掌子面；6）当围岩压力大，其变形速率增大且难以收敛时，应立即采取加固措施如浇筑二次衬砌、二次衬砌需加强或先行构件支顶，并考虑采用其它开挖方法；7）在初期支护基本稳定的条件下，清除锚杆及钢筋露头，补喷混凝土使其表面平整圆顺，然后铺设防水板，最后全断面模筑C30混凝土，并注意有关预埋件的放置；8）当开挖揭示围岩级别划分与实际不符时，应及时改变设计参数与施工程序。预留核心土法示意图：=1\*GB3①、隧道开挖必须在超前支护完成后进行（φ42小导管或超前管棚注浆加固围岩）；=2\*GB3②、施工中应遵循"管超前，严注浆，短进尺，少扰动，勤量测，早封闭"的原则；=3\*GB3③、施工主要步骤：a、开挖导坑上半段面（留核心土弧形开挖1）b、上导坑拱部初期支护Ⅰc、开挖上台阶核心土e、左右交错开挖下台阶f、下台阶边墙、仰拱初期支护Ⅱg、仰拱二次衬砌Ⅲh、拱部及边墙二次衬砌Ⅳ=4\*GB3④施工开挖采用短台阶留核心土法，台阶总长度8～15m；开挖循环进尺控制在0.5～1m，初期支护紧跟开挖面；=5\*GB3⑤施工可根据监控量测结果优化施工方案并确定二次衬砌的浇注时间；=6\*GB3⑥施工注意事项：a在上部断面初期支护基本稳定后，才能进行下半断面开挖；b要认真加固拱脚、施作锁脚锚杆，若拱脚处围岩软弱破碎时，可采取必要的措施，如：注浆加固、增加锁脚锚杆、扩大拱脚、增加垫板等,确保钢拱架的稳定；c上台阶核心土开挖完成后，如拱顶、两侧拱墙收敛变形较大，可施作临时仰拱；d当地下水量较大时，先喷射混凝土封闭开挖面，然后打孔、插PVC管引排；超前注浆采用水泥-水玻璃双液浆，注浆分一序、二序间隔跳孔灌注，注浆结束后待凝期间，上部台阶应暂停开挖；e深埋段二次衬砌的施作应满足下列要求：当水平收敛率小于0.15mm/d，或拱顶位移速率小于0.1mm/d；施做二次衬砌前的收敛量已达总收敛量的80%以上；f当围岩压力极大，其变形速率增大且难以收敛时，应立即采取加固措施如浇筑二次衬砌、二次衬砌需加强或先行构件支顶，并考虑采用其它开挖方法；g在初期支护基本稳定的条件下，清除锚杆及钢筋露头，补喷混凝土使其表面平整圆顺，然后铺设防水板，最后全断面模筑C30混凝土，并注意有关预埋件的放置；h当开挖揭示围岩级别划分与实际不符时，应及时改变设计参数与施工程序。9）对于Ⅴ级围岩，二次衬砌要求紧跟掌子面施做，且距离开挖掌子面不大于50m；Ⅳ级围岩采用半断面正台阶法，开挖示意图：（1）施工主要步骤：1）、开挖上台阶12）、上台阶拱部初期支护Ⅰ3）、左右交错开挖下台阶4）、下台阶边墙Ⅱ5）、拱部及边墙二次衬砌Ⅳ上台阶长度10～15m，开挖循环进尺控制1.5～2.0m；初期支护紧跟开挖面，严格控制装药量，严禁深孔爆破。（2）施工注意事项：1）在上部断面初期支护基本稳定后，才能进行下半断面开挖，开挖采用光面控制爆破或预裂爆破，尽量减少对围岩的扰动破坏。2）要认真加固拱脚、施作锁脚锚杆，若拱脚处围岩软弱破碎变形量大时，可采取必要的注浆加固措施,确保拱脚的稳定。3）当水平收敛速率小于0.15mm/d，或拱顶位移速率小于0.1mm/d；施做二次衬砌前的收敛量已达总收敛80%以上。4）当围岩压力极大，其变形速率增大时，应立即采取加固措施如浇筑二次衬砌、二次衬砌需加强或先行构件支顶。5）在初期支护基本稳定的条件下，清除锚杆及钢筋露头，补喷混凝土使其表面平整圆顺，然后铺设防水板，最后全断面模筑C30混凝土，并注意有关预埋件的放置。6）当开挖揭示围岩级别划分与实际不符时，应及时改变设计参数与施工程序。7）；Ⅳ级围岩二次衬砌距离开挖掌子面不大于80m；Ⅲ级可采用上下断面正台阶法或全断面法开挖，开挖示意图：（1）施工主要步骤：1）、开挖上台阶12）、上台阶拱部初期支护Ⅰ3）、开挖下台阶4）、下台阶边墙Ⅱ5）、拱部及边墙二次衬砌Ⅳ隧道洞身Ⅲ级围岩地段开挖，台阶长度30～50m，开挖循环进尺控制2.0～3.0m；初期支护紧跟开挖面。（2）施工注意事项：1）、在上部断面初期支护完成后，才能进行下半断面开挖，开挖采用光面控制爆破或预裂爆破，尽量减少对围岩的扰动破坏。2）、二次衬砌的施作应满足下列要求：当水平收敛速率小于0.15mm/d，或拱顶位移速率小于0.1mm/d；施做二次衬砌前的收敛量已达总收敛量的80%以上。3）、在初期支护基本稳定的条件下，清除锚杆及钢筋露头，补喷混凝土使其表面平整圆顺，然后铺设防水板，最后全断面模筑C30混凝土，并注意有关预埋件的放置。4）、Ⅲ级围岩段要求在围岩变形基本稳定后施作。当围岩变形过大，初期支护力不足时，应及时反馈,以便及时加强初期支护，或修改二次衬砌设计参数及提前施作模筑混凝土。在施作带仰拱的二次衬砌时，应先浇筑仰拱，再浇筑洞身墙拱二衬砼。为防止不带仰拱地段的路面基岩，在施工废水的浸泡作用下泥化，因此在施作二衬前应先施作路面调平层。5）、当开挖揭示围岩级别划分与实际不符时，应及时改变设计参数与施工程序。（3）隧道开挖注意事项1）定位准确：钻眼前，测量人员用红油漆准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。2）定位开眼：采用钻孔台架配合风枪钻眼，台架与隧道轴线保持平行。台架就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差分别控制在3cm和5cm以内。尽可能使两茬炮交界处错台小于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。3）清孔：装药前，用钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出或吹净。4）装药：装药分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，起爆材料采用起爆器、8号火雷管、塑料导爆管与非电雷管，施工人员撤到确定的安全距离以外（不少于200米）。5）联结起爆网络：起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；网络联好后要有专人负责检查。6）瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头尽量靠近炮眼。（4）爆破质量检验标准1）超欠挖：爆破后围岩面应圆顺平整，无欠挖，超挖量控制在规范要求的范围内。2）半眼痕迹率：围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕迹率大于85%，中硬岩石应大于60%，软岩大于45%。3）对围岩的破坏程度：爆破后，围岩面上无粉碎岩石和明显的裂缝，无浮石（岩性不好时应无大浮石）。（5）防坍技术措施坍方是隧道开挖过程中预防的重点。防止坍方是确保隧道施工顺利进行及保证工程质量的关键，为此结合本隧道的特点及其地质情况，拟采用以下主要的防坍措施：1）在围岩破碎地段采用TSP202地质预报仪进行超前地质预报，随时掌握前方地质状况，提前制定应对措施。2）制定和选择合理的施工方法。在软弱围岩中的施工方法必须稳妥可靠，在保证不坍的前提下再考虑加快进度。选定初期支护参数时贯彻“宁强勿弱”的思想，对于介于两级围岩之间的按偏低的围岩类别进行初期支护。3）在复合衬砌设计地段采用新奥法原理,加强监控量测指导施工。施工中尽量减少对围岩的扰动。（6）防止超欠挖施工中严格控制超欠挖，通过减少超欠挖来提高施工进度和降低造价，提高经济效益。措施如下：1）炮眼布置时，特别是软岩地段，考虑留足围岩的预留变形量，将开挖断面沿径向向外扩大。严格按规范要求控制钻眼精度。2）降低一次起爆药量，减少对围岩的扰动。3）加强控制测量，提高测量精度。4）加强施工过程控制，不断改进施工方法。4.2.7.3各类围岩炮眼布置图（1）V级围岩周边眼采用φ20药卷不耦合装药；掏槽眼及掘进眼采用φ32药卷连续装药。光面层采用导爆索与非电雷管起爆网路，光面层非电雷管段发迟后主爆体最后一段雷管毫秒量75-110ms与主体爆破同时联网起爆，起爆方法为非电毫秒差起爆。注：堵塞长度不小于30厘米。（2）=3\*ROMANIII级、IV级围岩周边眼采用φ20药卷不耦合装药；掏槽眼及掘进眼采用φ32药卷连续装药。光面层采用导爆索与非电雷管起爆网路，光面层非电雷管段发迟后主爆体最后一段雷管毫秒量75-110ms与主体爆破同时联网起爆，起爆方法为非电毫秒差起爆。上台阶爆破设计图下台阶爆破设计图4.2.8初期支护本隧道充分利用新奥法隧道施工技术，全隧道均采用喷锚初期支护与二次模注混凝土衬砌相结合的复合式衬砌形式，根据设计图纸提供的资料，本隧道初期支护形式如表《隧道初期支护参数表》所示。隧道开挖后及时初喷，硬岩地段复喷作业距离掌子面不得大于50m，软岩地段初期支护应紧跟掌子面隧道初期支护参数表4.2.8.1拱架的加工及制作（1）钢架采用胎膜1:1分节段制作，每节段长度应根据设计尺寸及开挖方法确定不宜大于4m。钢架每个节段须编号注明安装位置，安装前按编号每个节段进行试拼，检查各部位尺寸和连接情况。（2）钢架连接钢板螺栓孔采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣，要求每榀之间可以互换。（3）钢支撑在钢筋加工棚内加工制作，钢筋棚场地用混凝土硬化，精确抹平，在加工场地内按设计图纸所示尺寸严格放出1：1的大样图。钢支撑采用冷弯机分节段弯制，制作所采用的型钢必须符合设计要求，非节段连接采用焊接连接，每节长度尺寸符合设计要求，形状与开挖断面相适应。各节段制作完成后，先在加工场地上进行试拼检查断面尺寸，节与节间采用法兰盘螺栓形式连接，钢支撑加工完成后分类编号存放。接头钢板螺栓孔应采用机械钻孔，禁止采用气割冲孔。各节钢支撑加工尺寸要准确，弧形圆顺，沿隧道周边轮廓误差应不大于3cm；型钢钢支撑平放时，平面翘曲应小于2cm，保证钢支撑架立的垂直度。4.2.8.2拱架安装钢拱架施工工序见图钢拱架施工工序（1）钢架应在初喷混凝土后及时架设,钢架采用螺栓进行连接，钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。钢架应分节段安装，节段与节段之间应按设计要求连接。连接钢板平面应与钢架轴线垂直。（2）拱架安装首先检查钢支撑是否合格。进行试拼，检查尺寸是否正确，各部位焊接是否牢固，有无漏焊现象。（3）安装前应检查开挖断面轮廓、中线及高程。检查钢支撑中线位置，掌子面有明显的中线标记，避免因钢支撑偏离中线造成严重的超欠挖现象。钢支撑与隧道中线应垂直，误差控制在允许范围内。

（4）钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。安装前应将底角处的虚渣及其他杂物彻底清除干净，脚底超挖、拱脚标高不足时应用喷射混凝土填充，拱脚高度应低于上半断面15-20cm，当拱脚处围岩承载力不够时应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇筑强度不低于C20的混凝土以加大拱脚接触面积。（5）相邻两榀钢架之间用Φ22钢筋连接，连接间距不大于1m。（6）钢架立起后根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接钢筋将其和相邻钢架连接牢靠。（7）钢架在初喷后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土楔块楔紧，严禁采用片石回填。（8）钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求，拱架安装位置采用红油漆进行标注，并编写号码（9）下道坑开挖时，预留洞室的位置也要按设计要求进行支护，只有在施工二衬时方可拆除，以确保安全。（10）钢架安装就位后，钢架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实，并使钢架与喷射混凝土形成整体，喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm。（11）钢架应经常检查，如发现破裂，倾斜，弯扭，变形以及接头松脱填塞漏空等异状，必须立即加固。（12）为增强钢架的整体稳定性，钢支撑必须采取锁脚措施，将钢支撑两底脚牢固锁定，以防止钢支撑下沉或两底脚回收，拱部与边墙钢支撑连接处打设2根L=3.5m的Φ22药卷锁脚锚杆锁定。4.2.8.3超前小导管施工（1）加工：小导管采用φ42*3.5mm的无缝钢管，每根长4.5m。一端封闭并制成尖状，以便顺利插入已钻好的导管孔内。管身梅花形钻孔，孔径6mm，孔间距15cm，梅花型布置。小导管加工大样如图所示：（2）小导管施工工艺1）超前小导管直径应按设计要求选用和加工，长度应满足设计要求，纵向搭接长度应不小于1.0m，和钢架联合支护时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接；2）超前小导管延隧道纵向开挖轮廓线向外以10°～30°的外插角钻孔，将小导管打入地层。亦可在开挖面上钻孔将小导管打入地层，小导管环向间距宜为400mm。3）钻孔，安装小导管后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，管口安装封头和孔口阀，并能承受规定的最大注浆压力和水压。4）注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚度为50～100mm混凝土或用模筑混凝土封闭，以防止注浆作业时发生孔口跑浆现象。5）注浆压力应为0.5～1.0MPa，注浆按由下至上的顺序施工，浆液先稀后浓，注浆量先大后小。6）结束标准：以终压控制为主，注浆量较核。当注浆压力为0.7MPa～1.0MPa，持续15min即可终止。7）注浆后至开挖的时间间隔，应视浆液种类决定，当采用单液水泥浆时，开挖时间为注浆后8h，开挖时应保留1.5～2.0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。施工工艺见图4.2.8.4网片施工采用钢筋网加工模具进行隧道钢筋网片的加工制作，实现了钢筋网片加工焊接的标准统一，保证了网片加工的焊接及规格质量。（1）钢筋网材料应满足设计要求，钢筋网钢筋在使用前应调直，清除锈蚀和油渍；推荐采用模具加工钢筋网；（2）网片采用Φ8钢筋网，间距15*15cm，单层布设，应在初喷一层混凝土后在进行钢筋网的铺设，并在锚杆安设后进行，与受喷面间隙控制在20～30mm之间。（3）钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。

（4）钢筋搭接长度不得小于一个网格长边尺寸。钢筋网表面保护层厚度为3cm，不允许将锚杆、钢筋头外露。（5）钢筋网应随岩面起伏铺设，确保与围岩密切，可以将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上，或者通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上。钢筋网相交处应焊接，联结成整体，以便整体受力。4.2.8.5锚杆施工（1）喷锚所用的各种锚杆在施工前必须进行力学性能试验，其力学性能指标应符合有关规定。锚杆施工前，必须进行注浆试验和抗拔力试验，在试验中取得合理的技术参数。注浆所用水泥砂浆的材料、外加剂、配合比必须经过试验确定，其浆液的抗压强度不低于设计标准。试验成果经监理工程师批准才能指导施工。（2）为保证拱部锚杆的施作质量，要求对拱部锚杆采用专门锚杆机进行施作，锚杆机性能必须适合硬岩条件下的钻孔要求。侧墙、拱腰及锁脚锚杆可采用一般气腿式凿岩机钻孔。（3）锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射砼紧密接触，应确保垫板与锚杆轴线垂直。当锚杆垫板与轴线不垂直时可在螺帽下安装楔形垫块，或者在垫板后用砂浆或混凝土找平，IV、III级围岩系统锚杆的垫板可以在复喷完成后安装，便于锚杆质量检测。（4）中空注浆锚杆施工时应保持中空通畅，并留有专门排气孔，螺母应在砂浆初凝后拧紧，并使垫板与喷射混凝土面紧密接触。（5）中空注浆锚杆应有锚头，垫板，螺母，止浆塞等配件。（6）注浆过程中，注浆压力应保持在0.3MPa左右，待排气口出浆后，方可停止灌浆。（7）锚杆检测项目及检测方法4.2.8.6喷射混凝土喷射砼不得采用干喷工艺，应采用湿喷或潮喷工艺进行施工，我施工队伍计划采用混凝土喷射机组进行喷射混凝土施工。喷射砼施工工艺见图：

（1）喷射混凝土采用洞外自动计量拌和站拌和，湿式喷射混凝土施工，喷射混凝土可减少回弹量，降低粉尘，提高工作效率和施工质量。喷射支护前撬去表面松土和欠挖部分，用高压风清除杂物；遇开挖面水量大时，采取措施将水集中引排。喷前对设备进行检查和试运转；在受喷面、各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。喷射混凝土原材料中水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；粗集料应选用连续级配、坚硬耐久的碎石，最大粒径不宜大于13.2mm。压碎值≦16%，针片状颗粒含量≦25%，含泥量≦2.0%；细集料选用连续级配、坚硬耐久、颗粒洁净、粒径小于4.75mm的河沙或机制砂，细度模数大于2.5，含泥量≦5.0%；外加剂使用前必须进行相应性能试验；速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，根据不同掺量的混凝土试验选择掺量，使用前应做好速凝效果试验，要求初凝不大于5min，终凝不大于10min，采用液体速凝剂；水采用清洁的饮用水，PH值不下于4，含有的有机物和无机物应以不损害混凝土的质量为准。（2）喷射时，送风之前先打开计量泵，送风后调整风压，使之控制在0.45～0.70MPa之间，若风压过大，粗骨料碰围岩后会回弹；风压小，喷射动能小，粗骨料冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。（3）施工过程中埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度，以确保最小厚度满足设计要求。（4）喷射砼配合比应通过试验确定并满足设计强度和喷射工艺要求。（5）隧道开挖后及时初喷，硬岩地段复喷作业距离掌子面不得大于50m，软岩地段初期支护应紧跟掌子面，在每一开挖面应始终最少有一台可正常操作的喷浆机组，在使用前应经检查并批准。配备备用设备当出现故障时能立即投入使用，保证施工的连续性和及时性。（6）初喷厚度不宜小于40-60mm，复喷一次喷射厚度拱顶不得大于100mm，边墙不得大于150mm，首层喷砼时要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺，岩面有严重坑洼处采用锚杆吊模模喷砼处理为提高工效和保证质量。（7）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。（8）喷射砼作业时喷嘴应垂直岩面，喷嘴距岩面距离以0.6m～1.2m为宜，喷射时应使喷射料束螺旋形运动，喷射机工作压力控制在0.1～0.15MPa。（9）钢架与壁面之间的间隙应用混凝土充填密实，喷射砼应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，保证其背面喷射填满，粘结良好，拱脚基础喷射砼要密实严禁悬空。（10）喷射砼终凝2h后应喷水养护，养护时间不少于7天，隧道内温度低于5℃时不得喷水养护。喷射混凝实测项目表检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率喷射混凝土强度（Mpa）不小于25Mpa回弹仪，结合试验试件喷层厚度（mm）平均厚度≥设计厚度凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起，每3m检查1点空洞检测无空洞、无杂物凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起，每3m检查1点4.2.9仰拱（填充）施工工艺流程见图:为保证施工安全，仰拱混凝土应及时施作，支护尽早闭合成环，整体受力，确保支护结构稳定。在隧道正洞各级围岩中，待喷锚支护全断面施作完成后，根据围岩收敛量测结果，拆除临时支护，开挖并浇筑仰拱及填充混凝土，一次浇筑仰拱混凝土长度6～8m，不得分幅施作，开挖后立即进行初支施工。4.2.9.1仰拱开挖仰拱开挖应以人工配合机械为主，隧道底两隅与侧墙连接处应平顺开挖，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物应清理干净，保证与仰拱钢架连接良好，仰拱开挖当遇变形量较大的膨胀围岩时，底面与两隅应先打入锚杆或采取其他加固措施后再进行开挖，软岩地段特别处于洞口部位或洞内断层破碎带的隧道仰拱开挖必须严格按批审方案进行施工，宜跳格进行开挖，须严防一次开挖范围大，造成隧道侧墙部位收敛变形过大，影响施工安全。4.2.9.2仰拱拱架仰拱钢架采用螺栓进行连接，钢架应分节段安装，节段与节段之间应按设计要求连接。连接钢板平面应与钢架轴线垂直。拱架安装首先检查钢支撑是否合格。进行试拼，检查尺寸是否正确，各部位焊接是否牢固，有无漏焊现象。安装前应将虚渣及其他杂物彻底清除干净，超挖时应用喷射混凝土填充。4.2.9.3仰拱喷射砼仰拱开挖后及时初喷，在每一开挖面应始终最少有一台可正常操作的喷浆机组，在使用前应经检查并批准。配备备用设备当出现故障时能立即投入使用，保证施工的连续性和及时性。初喷厚度不宜小于40-60mm，复喷一次喷射厚度拱顶不得大于100mm，边墙不得大于150mm，首层喷砼时要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺，岩面有严重坑洼处采用锚杆吊模模喷砼处理为提高工效和保证质量。喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压风水清洗干净。4.2.9.4仰拱钢筋仰拱钢筋的制作及安装应符合设计和规范要求，仰拱两侧二衬边墙部位的预埋钢筋伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊接要求，且将接头错开，使同一截面的钢筋接头数不大于50%。仰拱钢筋的绑扎必须要保证双层钢筋的层距和每层钢筋的间距符合要求，层距的定位一般通过焊接定位钢筋来确定。仰拱二衬两侧边墙部位的预埋钢筋的弯曲弧度应与隧道断面设计的弧度相符，伸出长度应满足和二衬环向钢筋焊接要求，同时钢筋间距应均匀并满足设计要求。4.2.9.5仰拱及填充砼为保证施工质量，仰拱混凝土进行全幅整体浇筑，同时解决出碴、进料运输与仰拱施工干扰及仰拱混凝土在未达到要求强度之前承受荷载的问题，采用仰拱栈桥进行施工。移动栈桥仰拱示意图：移动栈桥示意图移动栈桥示意图仰拱和底板施工应符合下列要求：施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度。底板、仰拱的整体浇筑采用防干扰作业平台保证作业空间；仰拱成型采用浮放模板支架。仰拱、底板混凝土整体浇筑，一次成型。填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑。仰拱拱座与墙基同时浇筑，排水侧沟与边墙同时浇筑。仰拱施工缝和变形缝作防水处理。仰拱混凝土应超前拱墙混凝土施工，仰拱和铺底施工前应清除积水，杂物废渣等。仰拱砼必须使用振捣器振捣密实，振捣时不得使模板、钢筋、防排水设施、预埋件等移位，仰拱混凝土可采用泵送浇筑，应使用拱架模板保证成型尺寸符合设计要求，仰拱和填充层一次立模施工时，应先按设计完成仰拱砼施工，初凝后混凝土强度达到2.5MPa,，改变砼配比，进行填充层砼施工。仰拱和铺底的施工缝应按设计要求进行防水处理，。仰拱超挖在允许范围内时，应采用与衬砌相同强度等级的混凝土进行浇筑，当大于规定时，应按设计及规范要求进行回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石投入仰拱断面。填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，填充混凝土强度达到设计强度的100％后允许车辆通行。4.2.9.6砼养护凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5℃时不应浇水。养护时间要求：洞口100m养护期不少于14天，洞身养护不少于7天4.2.10结构防、排水工艺流程见图：排水体系：隧道开挖后，视围岩体裂隙渗水情况可适当采用φ50软式透水管将岩面水引入两侧边沟。为了有效地排除二次衬砌背后积水，在初期支护与防水板之间背后按5m的纵向间距设置φ50软式透水环向盲管引排基岩水，并通过设在边墙底部φ100软式透水盲管及φ100PVC横向泄水管引入40cm×45cm侧式排水沟并排出洞外。设在洞内路面两侧φ20cm开口式圆形边沟用来引排隧道壁和路面清洗污水及消防污水，边沟纵坡与隧道纵坡一致。截、堵水体系：隧道的暗挖段若局部出现渗水时采用径向注浆充填围岩裂隙，隧道穿越断层破碎带或局部渗水量大时采取超前预注浆或局部注浆进行封堵。防水体系：暗洞段初期支护与二次衬砌间设置EVA防水板，厚度不小于1.2mm，土工布重量≥350g/㎡；采用与EVA防水板同等性质材料的背贴式EVA止水带焊接于EVA防水板背侧作为第一道防水及分区措施；变形缝、沉降缝处在其二衬厚度的中间采用中埋式橡胶止水带作为第二道止水措施，环向施工缝、纵向接缝用带注浆管遇水膨胀止水条止水。4.2.10.1施工准备(1)测量隧道断面，利用作业台车对断面进行修整，首先应凿除喷射混凝土表面结块，用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头和钢筋头等铁件齐根切除，在割除部位用同标号的砂浆抹成圆曲面，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。采用水泥砂浆抹平明显坑洼。(2)在初期支护面上标出拱顶中线和垂直于隧道轴线的断面线。(3)检查防水板的质量，是否有变色、老化、波纹、撕裂、孔洞等缺陷；在防水板边沿划出焊接线和拱顶中线；防水层按实际轮廓线长度截取，对称卷起备用