汽车制造物流技术- 课件 任务12-生产物流库存管理

汽车制造物流技术主讲教师：任务12生产物流库存管理目录12.1库存的概念12.2汽车库存管理策略12.3汽车库存管理趋势12.1库存的概念一、库存的概念库存（Inventory），是仓库中实际储存的货物。对企业来说，库存主要包括按计划进货供应的物资、年度计划尚未卖出的物资、正常供应所需周转库存等。二、物流管理中关于“库存”的解析库存的定义指一切当前闲置的，用于未来的，有经济价值的资源。库存的作用库存的弊端防止生产中断，稳定作用，节省订货费用，改善服务质量，防止短缺。占用大量资金，产生一定的库存成本，掩盖了企业生产经营中存在的问题。由企业本身看，企业的物流活动可能成为企业“降低成本的宝库”，成为企业的“第三个利润源”和企业战略生存和发展的核心活动。12.2汽车库存管理策略一、汽车库存管理概述不管是什么类型的库存都占用企业的流动资金，如果库存量过大，流动资金占用量过多，就会影响企、事业单位的经济效益；库存量过小，又难以保证生产持续正常进行。因此，库存量的多少必须掌握适度定额和合理库存周转量，这就是需要制定适合企业本身的库存管理策略。库存的目的保证汽车物流与供应链的连续性满足网点需求的不确定性汽车物流与供应链管理设定一定水平库存的目的汽车生产库存管理，即管理和控制汽车销售商和备件供应商的不确定性以及汽车需求的不确定性。不确定性因素如下：不确定因素经济性制造批量波动制造原材料采购周期波动供应商制造能力、制造组织方式、物流组织方式和突发性产品质量问题等要想做好汽车生产库存管理，必须做好以下两个方面的工作：汽车和备件的需求特性汽车和备件的库存策略二、汽车备件库存管理策略基于市场需求量的差异，汽车备件的库存策略大致可以分为以下四类：日库存策略周库存策略月库存策略非库存策略1、日库存策略备件的库存量控制在一天的备件需求量波动范围内。此策略适用于备件需求数量高的品种，备件品种的产品特征是空间尺寸大，备件的生产制造地在备件配送中心附近，备件供应商具有每天按采购订单供应备件的生产节奏和运输能力。适用的备件品种有汽车前、后保险杠和汽车前照灯、轮胎等。2、周库存策略备件的库存量控制在一周的备件需求量波动范围内。此策略适用于备件需求数量较高的备件品种，备件供应商具备每周按采购订单供应备件的能力。适用的备件品种有火花塞、汽油滤清器等。3、月库存策略备件按月消耗补充库存，80%的备件品种适用此策略，但此种策略的库存积压会非常大，一方面需求库存仓库面积大，另一方面会占用很大的库存资金。如果不是进口零部件或者各车型通用部品，不建议采取此种库存管理策略。4、非库存策略当某种备件的年需求量小于三件时适用此策略。当备件的年需求量大于三件时，备件的库存策略由不建立库存变为库存件。三、库存管理与缺件管理汽车制造企业库存管理是物流管理中的重中之重，很多物流管理中的问题被库存所掩盖，所以有“库存冰山”的说法。如何精确地评估库存成本并控制库存成本一直是企业头痛的问题。成本的降低是优化物流系统的一个关键所在，在库存控制中，没有对库存成本的精确评估就很难实现库存控制的目标。1、库存分类对于汽车制造企业来说，从生产过程的角度划分，库存可分为：原材料库存成品库存零部件及半成品库存2、库存的重要性原材料库存的重要性获得大量购买的价格折扣；大量运输降低运输成本；避免由于避免紧急情况而出现停产；防止涨价、政策的改变以及延迟交货等情况的发生；调整供需之间的季节差异；保持供应来源。2、库存的重要性产成品库存的重要性节省运费。产能的平衡。调整季节差异。提高客户服务水平。保留技术工人。2、库存的重要性库存的优点避免缺货，保障向客户供应；应对各种意外变化；保证生产与经营过程连续进行；缩短供货周期；应对产品季节性需求波动；通过价格投机，获取利润等。2、库存的重要性库存的缺点占用大量资金；增加库存利息支出；人事费用增加；可能产生滞销商品；不动产投资增加；隐藏了企业经营的问题等。3、企业库存管理的特点汽车制造企业库存管理特点产品系列化、多样化，使得企业的库存水平上升。存货由零售商转向供应商，加大了企业库存管理的难度。库存被看成是一项投资，使企业库存管理更加重要。总成本最小的目标，使企业有时需要加大库存。4、库存成本的类型成本的降低是优化物流系统的一个关键所在，在库存控制中，没有对库存成本的精确评估就很难实现库存控制的目标。一般说来，库存成本分为以下三种类型：库存成本分类采购成本，包括订货成本和购买成本。库存持有成本，在一定时期内随着存储产品的数量而改变。缺货成本，失销成本和延期交货成本。5、库存控制要对库存进行有效的管理和控制，首先要对存货进行分类。常用的存货分类方法有ABC分类法和CVA分类法。（1）ABC分类法的定义A类：数量占库存物资总数的10%，金额占库存总金额的70%左右的物资。B类：数量占库存物资总数的20%，金额占库存总金额的20%左右的物资。C类：数量占库存物资总数的70%，金额占库存总金额的10%左右的物资。（2）ABC分类法的指导方针根据物料价格可建立优先顺序及相应的重视程度，以推进物流流程的改善。根据世界级理想标准，从生产线开始要求，标示最合适的物流流程。为即将编入使用点的世界级库存基准提出建议。提出最适合的零件分拣系统建议以支持推荐的流程。指导方针5、库存控制分类品种子类子种类描述规则AAA高价品AA1大型零件及派生零件包括所有的高价品，要求为大型零件及派生件车辆的造价预算应该从估算BOM着手，包括最常见的零部件（从A到Z，100%的零部件）。常见的应该以价格降序排序，以采用整车50%价格预算的零部件，预测的界限值适用于BOM中的所有零部件。AA2大型零件包括所有的高价品及大型零件，不属于派生件AA3派生件包括所有的大型派生件，要求非大型零件AA4其他高价品包括未指定到上述分类的其余高价品，不包括大型零件AB大型零件AB1派生件包括所有的大型派生件标准集装箱：零件量＞60L（参数1200x1000x50）特设集装箱：容积直径＞1200L（参数1200x1000x50）AB2其他大型零件包括未指定到上述分类的其余大型零件AC派生件AC

物流系列零件扩散系数≥3B常规零件B

零件不属于A或C类的C小/便宜零件C

扣紧零件所有零件单位量＜0.015L（参数25x25x25）物料分类（ABC）法5、库存控制（3）物料ABC分类流程收集相同生产线上的零件数。用规则1确定AA类零件数目。每个AA零件，根据规则2确认是否为大型零件，根据规则3确认是否为派生零件系列，如果既是大型零件又是派生零件，则属于AA子类；如果只是大型零件属于AA2，只是派生零件则属于AA3；都不属于则为AA3子种类。考虑A类其他零部件，确认AB种类中的零件数量（根据规则3与2，细分为AB1和AB2子种类）及AC种类的数量。确认C种类中的零件数量。其余的部件属于B种类。5、库存控制（4）CVA分类法的定义较低优先级中等优先级较高优先级最高优先级经营中需用这些物资，但可替代性高，允许缺货。这多属于比较重要的物资，允许合理范围内的缺货。这是指经营活动中的基础性物资，但允许偶尔缺货。这是经营的关键性物资，不允许缺货。6、缺件管理缺件管理是实现缺件登记、采购、满足需求整个过程的跟踪记录。它跟入库、出库无关，不影响库存，只是起到缺件的产生、预警和跟踪记录情况。可为两类：仓库零件缺件非仓库零件缺件6、缺件管理（1）仓库零件缺件在该项管理中，可利用库存报表、系统预警等一系列措施对库存水平进行监管控制，但是针对不同零件的到货周期（LeadTime）不同，所以不同零件的预警时间也应有所不同。仓库管理人员应在设定好的预警时间之前（≥L/T）对零件预警，将相关信息反馈给物料控制和生产控制人员，以便及时催料或调整生产计划。6、缺件管理（2）非仓库零件缺件非仓库零件也就是各主机厂常提到的直供件，即不经过主机厂管理的仓库，由供应商工厂端或中转仓将零件直接送至主机厂车间指定物流区域或直接送至线边使用。在该项管理中，因主机厂没有过多的库存，所以对于这类零件的到货时间精度和预警反应速度要求都很高。若供应商没有在预定的时间范围内送货，则零件接收人员应及时将相关信息反馈给物料控制和生产控制人员，以便及时催料或调整生产计划。12.3汽车库存管理趋势一、前端控制计划管理通过管理备件供应商前端制造计划，控制并缩减供应链周转时间。作为供应链源头，供应商制造计划水平会影响供应链的时间、库存和成本等绩效参数。二、高度信息整合信息整合至关重要，供应链上下游之间的相关企业信息不在是孤岛，必须通过对备件供应链上下游信息的整合，第一时间掌握影响库存的变化因素，及时调整备件库存量，以适应生产需求。三、深度数据交流要想实现备件物流供应链上一体化的信息交流，仅仅传递数据是远远不够的，数据不能代表信息，还需要对相关数据进行收集、分析和传递。四、一体化战略一体化战略是资源整合的有效方式。通过选择与供应链上关键的供应商和第三方物流服务商共同实施一体化战略，充分整合资源，有助于整车厂商、供应商和第三方物流服务商之间的数据共享。通过对实时数据的把控，可以充分调动部品供应效率，有效减少周转库存。五、加快库存周转库存周转速度也是影响库存量大小的重要因素，