高速公路建设施工方案 (一)

高速公路、桥梁建设施工方案

(监理业主论证通过版本)

一、施工部署

1、指导思想

我公司施工部署的指导思想是：品质优良，清洁施工，以人为本，持续发展；

以顾客为中心，以质量、环境保护、职业健康安全为轴心，严格按照IS09001:2000.

IS014001-1996和GB/T28001系列标准建立完善的质量、环境、职业健康安全管理

体系；精心组织、科学管理、优质高速地完成本项施工任务，创造顾客满意的高

品质优质工程。

2、实施目标

充分发挥我公司的优势，科学组织各工种间的交叉作业，合理配置生产货源，

精心施工，严格履行合同要求，确保完成以下目标：

(1)质量目标单位工程合格率达到100%,优良率达到90%。

(2)工期目标保证在双方约定工期内竣工，在施工过程中可根据要求完成本

次施工任务。

(3)职业健康安全目标

严格遵守各项安全操作规程，采取有效措施，杜绝死亡，重大伤亡事故和意

外事故的发生。

(4)环境保护目标

采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，积极采用环保材料和施工工艺，

危险废固物由交同环保部门处理率100%,注意节约原材料和能源，有效降低资源

消耗率，顾客及相关方环境方面投诉率为零。

(5)文明施工目标

确保文明施工，达到文明施工工地标准。

以安全为中心，以质量为轴心，严格按照TS0标准，建立完善的管理体系，

选派高素质项目经理、工程师及工程技术、管理人员，选择最优秀的施工作业人

员组成项目施工部，实施项目管理，精心组织，科学管理，优质高速完成本次施

工任务，创造业主满意的工程。

充分发挥我公司的优势，科学组织各工种的交叉作业，合理配置项目资源，

精心施工，严格履行合司要求，确保完成以下目标：

为了提供施工项目管理的组织保证，形成责任制和信息沟通体系，特制定如

下的管理组织机构：

项目部：设项目经理一名，项目总工一名，负责组织领导工作。

工程部：负责现场技术、进度计划、组织协调、生产要素、文件资料、机械

管理、信息系统、工程总结编审的具体管理工作

质保部：负责质量管理体系、达标投产、施工质量控制、施工质量监督、工

序交接、配合监理、工程移交以及竣工资料整理的具体管理工作；

安监部：负责安全、环境管理体系管理，现场安全监察，保卫、消防，防洪、

防汛，以及文明施工等具体管理工作。

经营部：负责物资审批、成本控制、劳资、财务、计预、合同、决算等具体

管理工作

物资部：负责成本管理、物资管理、设备管理的具体管理工作。

办公室：负责外来文件管理，办公事务，后勤，通讯等具体工作；经营部负

责物资审批、成本控制、劳资、财务、计预、合同、决算等具体管理工作；

3、组织准备

管理人员配备

我公司在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势，且在施工管理层人员组

织上更是有广泛的选择，在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过

类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工

程的建设和管理。

我们将配备齐项目班子，根据本工程的规模和特点，项目经理部拟定采用直线

职能式的管理模式。项目经理部设工程施工部、工程技术部、器材供应部、质量

安全部和办公室等职能部门。在生产组织上，施工管理部设综合工长和各专业工

长，由他们具体组织施工实施。此模式具有职责分明、指令畅通、管理高效的特

点。

二、施工方案

第一节、路基施工

一、清表

1）场地清理，比较平坦的地方，采用推土机进行清表，但对边坡较陡的地方，

采用人工结合挖掘机讲行清表，弃土由自卸汽车运输到指定的弃土场：

2）所有清表按设计图纸要求进行，并符合技术规范要求。

3）清表完成经过监理工程师检查合格后，进行下一道施工工序的施工。

二、路基土石方开挖

本工程开挖土石方共45612k,其中主要是石方路段，路基土方拟开挖采用推

土机、挖掘机等配合自卸车施工，路基石方拟开挖采用爆破、挖掘机配合自卸车

施工，所有挖方的弃方运至K36+500左250米处和K39+900左200米的弃土场。

1、土方路基开挖

1）测量放样：根据设计要求，放出开挖边线和征地线，并明显示出。

2）根据路堑的长短和挖深采用不同的开挖方法进行开挖，开挖由上而下进行

开挖，同时进行边坡加固。

3）边坡开挖自上而下，离边坡50CM厚采用人工开挖，严格按设计边坡进行

修整。

2）取料：路基挖方、填方同时进行，充分利用挖方段可适用的材料进行路基

填筑。

3）地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5

时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

4）填石路堤的施工，石料强度215MPa的石料，逐层水平填筑，石料最大块

径不超过松铺厚度的2/3,缝隙填以小石块或石屑，如设计要求讲行边坡码砌，每

层填筑前先进行边坡码砌，边坡码砌严格按照设计图纸要求进行。

5）填石路堤先用推土机整平，然后用重型羊足碾进行碾压，随后用石渣等嵌

缝填坑，再用重型振动压路机加压（特殊路段用重型夯实机械），压实遍数由现

场试验确定，并经监理工程师检验批准。

6）填石路堤填筑时应注意采取措施保证其密实度，严格控制填料粒径。填料

粒径为25cm以上石料时，应大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，

石屑塞缝，最后压实。

7）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填

筑。

3、土石混填路堤施工方法

1）土石混合料填料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实

层厚的2/3；石料强度小于15MP0时，最大粒径不得超过压实层厚。

2）混合路堤不得采用倾填方法，应分层填筑、压实。

3）当土石混合填料岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。如不

能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过

分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平。

4）土石混合填料中，当石料含量超70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，

放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70生

时，土石可混合填铺，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的石块）集中。

5）土石路堤的路床顶面以下30〜50cm范围内应填筑符合路床要求的士井分

层压实，填料最大粒径W10cm。

6）土石路堤的压实度采用灌砂法或水袋法检测。

7）如几种填料混合填筑，则应从试坑挖取的试样，计算所挖试坑的标准干容

重。

8）土石混填的压实度标准，应在施工前确定，采用灌砂法或水袋法检测并符

合规范的要求，并报监理工程师批准。

四、特殊路基处理

本合同段内的特殊路基处理主要有高路堤、半填半挖路基、岩塌、岩堆处理

等。

1、高路堤施工

1）填筑前应根据填方高度进行基底承载力验算，如不满足设计要求，应先进

行处理。

2）填方应水平分层填筑，避免形成滑坡断面，同时避免形成积水

3）严格按设计边坡填筑，不得缺填，每层压实度符合规范要求；

4）半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定开挖横向台阶v填方路堤

完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理；

5）严格控制松铺厚度，控制含水量，采用大吨位压路机进行碾压，为了保证

上下层结合较好，在上下一层土前必须用羊足碾碾压2遍后，方可上下一层土；

6）对高填方地段，在施工过程中进行沉降观测，随时掌握高填方路堤的情况。

2、填挖交界、半填半挖挖路段处理

为避免路基不均匀性沉降导致路面出现早期病害，在填挖交界、半填半挖路

段应精心组织，严格控制，按照设计图纸、技术规范或监理工程师指定施工时必

须严格按技术规范要求分层压实的方法进行施工，采取铺设土工格栅、强夯或冲

击压实等方法进行补强处理。分层压实、报检，压实度不低于95%。

五、排水及防护工程

1、抗滑桩施工

1）测量放样，理顺排水。

2）抗滑桩采用隔桩开挖、隔桩施工，以避免因施工引起滑体自身条件的恶化，

破坏滑体原有的平衡状态。抗滑桩开挖时应分节进行，挖一节立即支护一苇，分

节不应在土石层变化和滑床面处。在开挖过程中，根据现场情况，选择合适的护

壁支护类型。如需爆破开挖石方，采用浅眼爆破、小型松动爆破为主，严禁放大

炮，爆破后，先机械通风，检查无毒后方可下孔作业。

3）孔内作业人员不宜超过2人，施工中严格按安全操作规程进行。

4）抗滑桩开挖到设计标高并经检查合格后，即可进行凿毛护壁、钢筋笼安装、

机具准备等各项碎灌注前的准备工作。

5）桩孔开挖完成后必须立即浇筑混凝土。抗滑桩碎灌注必须连续进行，如因

故中断灌注其接缝面，应做特殊处理。严禁施工缝处在滑动面上。

6）在施工中抗滑桩有滑动迹象时，应加速施工讲度，可采用速凝或早强混凝

土施工。

2、锚索框架梁

1）施工前，对锚索施工范围地段进行考察，根据地质条件和图纸要求布设孔

位和定向。

2）清理孔位附近松动的石块危石，平整施工场地。

3）钻孔，严格控制钻孔的质量，钻孔完成后，进行清孔，并保持孔内干燥。

4）在钻孔的同时按图纸位置测量放出梁位置，按设计要求现场浇筑框架梁，

在梁的节点中心预埋锚索孔。

5）钻孔检查合格及框架梁碎强度满足要求后，即可进行锚索安装，锚索安装

要严格按技术规范的要求进行，安装时要避免锚索体扭曲。

6）对锚索孔内锚固段进行注浆，注浆完成后，浇筑锚固板，锚固板浇筑应符

合技术规范和图纸设计的要求。

7）在锚索锚固段、框架梁及锚固板碎的强度均达到设计要求后，进行锚索张

拉，张拉按相关技术规范和图纸设计要求进行。

8）张拉完成后，进行第二次注浆，注浆满后，用混凝土封闭锚头。

3、锚杆框架梁

先施工锚杆，然后按图纸设计要求现浇框架梁。

1）施工中严格按照如下顺序进行：清理边坡、设置锚杆孔、清孔、注浆、放

入锚杆、安装端头垫板、绑扎钢筋网、现浇框架梁。

2）清理边坡的滑动石头，在岩面上确定锚杆孔位，严格按照设计图纸要求的

成孔方向、孔深、孔径和孔位等进行施工。锚杆杆体和注浆用砂浆要符合设计图

纸和施工技术规范要求，

3）锚杆锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，最后被框架梁现浇碎封

闭。

4、挡土墙

1）砌筑前进行精确的测量放样。

2）如墙基础直接置于天然地基上，清洗、湿润基础，坐浆砌筑，当墙基础为

软土层，不能保证图纸要求的强度时，采用加宽基础或其他措施，座浆砌筑，

3）当墙基础设置在岩石横坡匕清除表面风化层，并做成台阶，台阶高轨比

不得大于2：1,台阶宽度不应小于0.5m。沿墙方向地面有纵坡时，应沿纵向按图

纸要求做成台阶。

4）砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面应顺直整齐，逐层收坡，内面

线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要

求。

5）砌体分层座浆砌筑，用粗料石镶面，砌休砌筑完成后，应进行勾缝.

5、排水施工

1）材料：砌体用石材、水泥、集料符合图纸及合同技术规范要求。

2）用全站仪放出具体位置。机械配合人工开挖基坑和边坡。

3）在铺砌之前，应对其进行整修，沟底和沟壁坚实平整，排水畅通，断面尺

寸符合要求。边坡坡度整齐，清除杂物。护面墙修筑前清除边坡松动岩石，边坡

上的凹陷部分挖成台阶后，以墙体相同的培工砌补。

4）砌筑时立杆挂线或样板控制，并经常复核脸证。确保砌体表面平整，线条

平顺，砂浆饱满，采用座浆法施工，严禁灌浆法施工。

5）砌体应咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴和浮塞，砌体

勾缝应牢固美观。

第二节、桥梁工程施工

大桥，大桥位于河谷之中，地势较陡，平地较少，两岸桥头直接接隧道出口。

其下部构造有U型桥台、扩大基础、钻孔灌注桩承台基础、挖孔桩基础、桥墩和

盖梁，桥墩高度大于40米的桥墩为钢筋碎变截面空心墩、桥墩高度小于40米的

桥墩为变截面实心墩、桥墩高度小于20米的桥墩为圆柱墩，上部构造有40用预应

力碎T梁20片，、50m预应力碎T梁110片、113+200+113米三跨预应力连续刚构

箱梁。

本合同段的主要工程为桥梁工程施工，其重点（关键）、难点工程的施工方

案、方法在“第八章、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施”中单

独描述。其它主要工程项目施工方案、方法描述如下：

一、挖孔桩施工

施工方法、要点：

用全站仪精确定出墩位和桩位，并在地面上做好护桩。在桩位上挖去松动的

土及软岩，支模、浇筑孔口井台。

a、当井台砌筑完达到一定强度后，就可以进行人工开挖，在松软土层和强风

化岩中掘进时，采用碎护壁法施工，每下挖一米，砌筑护壁一米，在硬岩层后按

设计孔径采用小当量浅眼电引差时爆破方法，继续下挖至设计孔深。

b、挖孔时，当遇有地下水时，及时采取相应的排水措施，如集水管引水封闭

法和高压压浆封闭法等，

c、挖孔至设计标高后，进行孔底清理，探明孔底以下地质情况，修护孔壁后

经监理检查，完成人工挖孔。当桩基深度超过10m时或空气污染物超标时配备送

风设备，需要时把空气送入孔内。

d、钢筋笼加工、安放

钢筋笼宜在现场绑扎成型，待孔验收合格后，由吊车或塔吊吊装钢筋笼到孔

内，钢筋笼就位后应检查并用垫块或定位钢筋使钢筋笼和孔壁保持一定的距离孔

隙，测量找准中心位置并固定。

。、碎浇筑：

碎浇筑前检查孔底及孔壁渗入情况，地下水上升速度小于6mm/min时，采用

在空气中浇筑注砂桩的方法进行施工；地下水上升速度大于6mm/min时，采用导

管法在水中灌注桩的方法进行施工。

采用空中浇筑碎桩应注意下列事项：

①碎坍落度不宜过大，宜为7〜9cm。开始浇筑碎时，孔底积水不宜超过5cm,

浇筑的速度尽可能加快，使碎对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防水渗入孔

内。

②分层浇筑碎，层厚控制在30cm以内，插入式振捣棒振捣。

③孔内的校一次连续浇筑完成，世浇筑至桩顶后，将表面已离析的混合物和

水泥浮浆清除干净。

采用导管法灌注水下碎的施工方法参见“钻孔桩施工中的水下碎灌注”。

f、施工记录：在挖孔桩施工过程中，及时填写挖孔记录、成孔后绘制桩孔地

质状况图、灌注佐前检查记录、钢筋笼检查记录、水下混凝土灌注记录及成桩质

检报告单，所有报告单均需及口寸得到监理工程师签认。

下系梁施工

根据地形条件，人工开挖下系梁基坑至下系梁底面标高以下20cm,浇筑一层

20cm厚的混凝土垫层（C15），桩顶破至下系梁底面标高；然后绑扎下系梁钢筋，

支设下系梁模板及桩头模板，检查合格后浇筑混凝土。养生到一定强度后进行墩

柱施工。

桥台施工：

本标段桥梁桥台采用明挖扩大基础或挖孔群桩承台基础、重力式桥台。

1、明挖扩大基础

1、测量放样：用全站仪测出桥台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线。

2、开挖方式以机械作业为主配合人工进行，如遇硬质岩石采用爆破开挖,

机械配合人工出渣，及时做好支护。

3、如基坑处有渗水或其它水源，应采用集水坑排水方法，以降低地下水

位保持基底无水。

4、基坑开挖应连续施工，接近基底时，对于岩石应采用小炮、预裂爆破

为主，以防破坏基底岩石的整体性，对于土基应测定基底载力是否满足设计要求，

如不满足应及时报知监理采取增设砂砾碎石垫层或其它变更措施。基底应避免晾

槽，一次开挖距基坑地面以上要预留20cm左右，待验槽前人工一次清除至设计标

高后方可施工。

5、基础做浇筑：碎在拌和站集中拌和，碎罐车运送，通过溜槽，传送到

模内，分层浇筑。其间严格按施工技术规范要求进行。

6、磴养生和拆模：碎浇筑后要适时进行养生，尤其是体积较大，气温较

高时要尤其注意，防止诠开裂。破强度达到拆模要求后再进行拆模。2、挖孔桩承

台基础

2、桩基承台基础

3、台身施工

1）在桥台基础顶面准确放出U型桥台中线和边线，标出模板就位位置。

2）钢筋：统一在钢筋加工场进行，钢筋加工符合技术规范要求。

3）模板：采用大面钢模板，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进

行认真的设计.

4）用全站仪和水准仪进行平面位置、高程复核。

5）水泥碎的拌和由拌和站集中拌和，碎罐车运输，采用碎输送泵或吊斗入模

进行浇筑。碎下落高度控制在2用以下，以防止碎离析。

6）碎应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，碎振捣严格按施工规范要求

进行。

7）性浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是

否移位，发现问题要及时采取补救措施。

8）碎浇筑完成应适时覆盖，预松模板拉杆泗水养生，拆模后也可采用喷泗养

生剂、麻袋覆盖养生。

4、台帽、桥台顶部现浇段

1）在桥台台身顶面准确放出台帽中线和边线，标出主钢筋和模板就位位置；

2）台帽钢筋统一在钢筋棚卜.料，现场绑孔（或焊接）成型；

3）模板与砂施工同

七、墩身施工

1、变截面空心墩施工

具体施工方法、要点见第八章第二节四、变截面空心墩施工

2、圆柱墩墩身施工

引桥1#墩、15"墩桥墩高度较低，设计采用小1.8m圆形双柱式桥墩，半

圆型定型钢模每节为3米、2米、1米不等，以便根据墩柱的高度进行调整。

1、测量放样：在地系梁上用全站仪准确放出墩身的平面位置，标明中

点。

2、凿毛：对墩身范围内的系梁顶面进行凿毛处理，并清除渣。

3、钢筋制作与安装：现场绑扎成钢筋笼，由吊车吊起与桩顶钢筋焊接,

焊接前要用测量仪器检查钢筋笼的垂直度，人工配合吊车和风缆绳进行调整,

当达到要求时在进行焊接。

4、模板安装：当墩柱钢筋笼与桩顶焊接完成后，由人工配合吊车进行

墩柱模板的拼装，为保证墩柱的垂直度，墩柱模板四周架设风缆绳，并在混

凝土浇筑过程中用仪器进行检测控制。

5、复核放样：模板安装完成后，采用全站仪复核平面位置，垂球吊垂

直度。

6、浇筑碎：采用泵送或罐车输送碎，利用塔吊和吊车配吊斗和串桶方

法进行浇筑，浇筑厚度每层不大于30cm,浇筑完成并待混凝土达到一定强度

后拆除模板，洒水覆盖养生。

7、如待强度达设计要求

八、盖梁、交界墩墩帽施工

施工方案要点：利用牛腿搭设支架施工。

本合同段墩身较高，盖梁、墩帽都采用在墩顶位置预埋牛腿，牛腿上搭设纵

横梁支架施工。交界墩墩帽分为二次浇筑完成，便于主桥边跨现浇合拢段张拉施

工。

1、引桥盖梁施工

1）安装牛腿：墩身施工完毕后，清理牛腿预埋盒，安装牛腿，安装时确保预

埋螺杆牢固可靠；检查其顶面标高。

2）安装钢楔、H型钢：标高检查合格后，在其上安置钢楔，钢楔上安装H型

钢，H型钢上安装钢板桩，钢板桩上安装桁架，以上几部分要接触良好，受力传

力均匀。

3）铺设底模：底模采用定型大面钢模；调整布架标高，使之符合底模铺设要

求。在调整后铺设底模，测量放样检查底模的标高、平面位置和平整度。

4）钢筋工程：按照设计图纸在钢筋加工场地下料，在底模上现场绑扎。

5）模板工程：外观模板采用定型大面模板，其他采用组合钢。

6）浇筑混凝土：利用泵送进行混凝土浇筑施工，相关试验人员做好试块工作

以备检测碎强度。

7）养生：混凝土浇筑完成后，对其外露部分进行覆盖养生，并对立面喷水降

温

2、交界墩墩帽施工

1）同引桥盖梁施工“1）~3）”

2）绑扎第一级钢筋：按设计图和规范要求绑扎钢筋，注意预留第二级钢筋搭

接长度。

3）安装第一级模板：外观模板采用定型大面模板，其他采用组合钢。

4）浇筑第一级混凝土：利用泵送进行混凝土浇筑施工，相关试验人员做好试

块工作以备检测碎强度，

5）养生：混凝土浇筑完成后，对其外露部分进行覆盖养生，并对立面喷水降

温

6）对第级碎表面进行凿毛处理。

7）第二纵施工同"2）〜5）”。

九、上部结构施工方案：

本工程共有113+200+113米三跨连续刚构，40m预应力碎简支T梁25片，50m

预应力驻简支T梁105片。计划年6月下旬开始施工，年3月15日结束。

十、桥面系施工

1、桥面铺装

本合同段所有桥梁桥面系均为防水钢纤维碎，铺装前桥面应进行清理，包括

表面浮浆及杂物均应清理掉，并凿毛，使表面粗糙，并用水冲洗干净，以达到桥

面铺装与下面的碎结构物紧密结合的目的。

2、护栏

护栏为现浇钢筋碎结构，采用专门设计加工的定型钢模，每2米为一段，为

防止日后出现裂缝，水泥及水灰比应进行控制，施工中应进行二次振捣，并按要

求设置温度缝。护栏施工控制的重点是碎表面的外观质量和整体线形，措施是：

一、新加工的定型钢模上涂以脱模剂，并每浇筑一段，清理检查一次；二、护栏

边缘采用全站仪放基准线，采用垂球和钢尺调模板，同时每30米拉线检查噗板，

保证线形顺畅。

3、伸缩缝安装

伸缩缝安装的好坏对于桥头行车舒适性（是否有跳车现象）具有决定性意义，

伸缩缝安装步骤：

1.施工桥台台帽和梁预留伸缩缝槽口和钢筋，严格按照设计单位或者伸缩缝

厂家提供的槽口尺寸和钢筋构造设置。

2.铺装桥面沥青混凝土、桥头搭板及搭板顶混凝土，准确控制两铺装佐端头

的标高，并反开槽。

3.将伸缩缝运至施工现场，根据设计单位提供的“温度-缝宓”的函数关系

确定20℃时的缝宽，并按该缝宽锁定伸缩缝。

4.将伸缩缝放至设计位置.，两端拉线确定轴线和高度，靠引道一端焊接锚固。

5.选择适宜的气温（气温在20℃左右，且气温变化较稳定的时间，以黄昏至

凌晨这段时间为宜），以4台电焊机同时焊接锁定另一侧，一道焊缝完成后，立

即解除伸缩缝自身的约束，以使伸缩缝进入工作状态。

6.继续加焊至设计要求。

7.按照构造要求绑扎伸缩缝钢筋，并安装模板。

8.选择气温温差变化较小的天气（阴天或者夜间），浇筑伸缩缝碎，采用3

米以上的刮尺抹面，保证在伸缩缝处的平整度，注意振捣，防止漏振。

第六章各分项工程的施工顺序

开工前，应充分做好施工准备工作，主要是组织人员，设备进场，临建设施

和施工便道修筑。调查确定砂、石料场等材料以及供电、水源、现场构筑物等。

交接桩测量、恢复定线包括导线、中线及高程复测、水准点复查、路基横断面复

核与施工导线网点的布设，对于主要控制点应加以固定保护和标识，并将所有测

量资料提交监理工程师复核、签认，为工程开工做好一切准备。所有工序开工前

均报监理工程师审批，司意后才能进行工序施工，并应做好技术交底工作。

主桥工区、引桥工区、路基工区平行作业，设备、人力互不交叉、各自独立

完成本区段工作，各队内部平行、流水、顺序等多种作业形式并举。

一、主桥工区：

1、年11月10日前完成挖孔灌注桩基础施工准备工作就绪，年2月7日前

完成全部挖孔灌注桩基础。

2、年2月8日前承台施工准备工作就绪，年4月8日完成全部承台。

3、年4月9日前墩身施工准备工作就绪，年9月5日完成全部墩身施工。

二、引桥工区：

三、路基工区：

四、竣工

在所有工程完工后进行桥梁荷载试验、引道（路基段）验收，本合同段外业

全面竣工验收。

第一节、路基工程

本合同段路基工程位于左线：ZK38+650〜ZK38+685.982和ZK39+778.33〜

ZK39+820；右线YK38+650〜YK38+711.67和YK39+748.33〜YK39+820。桥梁两岸接

很短的路基后连接铁磺坝隧道和共和隧道，土石方数量较少。施工进场后，先修

通纵向的施工便道，即进行路基施工，路基施工以方便及不影响桥梁施工为原则，

根据所投入的机械设备数量，路基施工可先在长沙岸路段施工，再进行重庆岸路

基施工。长沙岸路基施工的顺序由高谷1线便道终点即0#桥台向标段起点K38+650

施工。重庆岸拟由319国道开设便道通达16#桥台，由桥台向标段终点K39+820施

工，在进行路基施工的同时，及时进行路基排水、防护工程的施工，以免雨季对

边坡造成冲刷及滑塌。

第二节、桥梁施工

本合同主要工程为大桥，我单位拟投入6部塔吊4部电梯。各墩台的基础、

下部结构施工可根据项目投入的施工机械组织多点、多面同时施工。主桥：因本

合同段的关键施工线路为主桥，进场后立即组织开始主桥施工，8#、9#墩同时进

行，进入主桥上部结构施工后，因挂篮结构形式的影响，上、下游幅施工应错开2

个月，即先进行下游幅箱梁施工，待下游幅箱梁浇筑4段后开始上游幅0#块箱梁

施工。引桥：根据施工现场、施工工期、施工设备等情况，利用相邻标段部分路

基作为T梁预制场场地，故计划由两岸桥台分别向中间进行，即16#墩一10#墩，

0#墩-7#墩的顺序施工，

第七章确保工程质量和工期的措施

一、确保工程质量的措施

1、确定质量总体目标：

质量总体目标为：“确保优良工程，争创省优、部优”，各单位、分部、分

项工程最终经质量检验部门评定为优良工程，工程合格率100机单位工程优良率

95%以上。工程外观构造物表面光洁、平整、线形M3畅、环境美观、工程管理优良。

2、完善质量自检系统

质量自检系统由项目总工程师、质检工程师、质检组、技术方案组、测量组、

试验室、内业资料组、各施工队技术负责人、各施工队质检员、各班组质检员、

工段长、组长构成。共分为四个质量自检系统，即：施工工序自检系统、施工材

料自检系统、测量自检系统和施工技术方案审批制度。

I）施工工序自检系统流程图：

施工工序施工、施工完成

不合格不

不各工段长、班组七4、质检员对工序自检合

合合格格不

格各施工队技术负责A.质检员对工序复检合

合格格

’质检工程师组织下山测量组、质检组和试验室对工序专职检查

合格

监理工程师对工序验收

,，合格

上、下道施工工序质检员对工序进行交接------------

,,完成

下一道工序施工各种自检资料签认、检查

合格后，内业资料组归档

施工工序自检实行内部三级监理和执行工序“三检”制度，即各工序完工后

首先由工段长、班组长和班质检员按照施工技术规范进行自检；自检合格后，由

施工队技术负责人和质检员对施工工序进行复检；复检合格后，再由项目经理部

质检工程师组织进行专职检查，检查合格后上报监理工程师进行检查。只有各级

质检人员全部检查合格后，并且由监理工程师检查通过后，方可进行下一道工序

施工。

2)施工材料自检系统流程图

施工材料进场前

、，

项目总工程师、质检工程师、试

验室审核材料合格证、产品性能书等

合格

材晶场

不合格、

----------------►试验室取样试验-------►退货或清出施工现场

合格

不合格

监理工程师复检-------►退货或清出施工现场

合格

在使用过程中按施工

规范要求频率抽检.

--------------------投入使用

施工材料自检实行：所有施工原材料在确定料源签订购买合同、组织进场前,

应由项目总工程师或质检工程师、试验人员进行必要的了解，现场考察和试验后

方能确定进场，材料进场后按施工规范要求进行取样试验，合格后才能投入使用。

在投入使用过程中严格按施工技术规范要求的频率进行抽检。对试验或抽检不合

格的材料严禁进场或清出施工现场。

3）施工测量自检系统流程图

测量组导线点、水准点复测和加密

上报

监理工程师审批

批复

测量组与施工队测量员交桩

完成

------------►测量员施工放样、自检-------

不合格

"不合格

合测量组复检

格合格

----------------监理工程师验收

合格

下一道工序施工

施工测量自检实行：导线点、水准点复测和加密由项目经理部测量组进行，并

把测量成果上报监理工程师审批，监理工程师批复后，由经理部测量组对施工队

测量员进行交桩，施工队测量员根据经理部所交的桩进行施工放样测量，放样后

由施工队测量员进行自检，自检合格后由经理部测量组对放样结果进行复检，复

检合格后上报监理工程师进行验收，验收合格后才能进入下i道施工工序施工。

4）施工技术方案审批流程图

施工队技术负责人编制施工技术方案

完成

▼

技术方案组审核、补充、完善

完成

▼

项目总工程师审定、补充、完善

合格

重大施工技术施工方案

上报

局技术处审批

合格

▼

-----------------►监理工程师审批

［批复

实施

施工技术方案首先由工程部编制，由项目总工程师审定、补充和完善后，上

报监理工程师审批（如属重大技术方案须报局技术处审批后，才能上报监理工程

师审批），经监理工程师批复后，方可实施。

3、建立项目中心试验室，配备足够试验、测量人员和先进的试验、测量设备，

以确保对工程质量的监控作用。

4、推行IS09002标准质量管理，重点部位、关键工序设质量管理点；开展QC

活动，对施工技术难题进行攻关，对QC成果和新技术、新设备、新材料、新工艺

进行推广、应用和总结，提高分项工程的优良品率。

5、实行逐级技术交底制度：技术交底分为两个层次进行，即由项目总工对有

关参加该项目施工技术人员、管理人员进行交底；再由各施工技术人员根据工程

进展情况分别对自己所管辖的施工地段的工段长、班组长和全体参加施工人员进

行反复细致的现场技术交底。

6、实行逐级自检，严格执行三检制度，各工序完工后首先由施工队各班质检

员按照施工技术规范进行自检；自检合格后，上报施工队质检员进行互检；互检

合格后，上报项目经理部质检工程师进行复检；复检合格后，方可上报监理工程

师进行检查，检查通过后才能进行下道工序的施工。

7、施工原材料抽检制度。所有施工原材料在确定料源签订购买合同、组织进

场前，应由总工或质检工程师、试验人员进行必要的了解，现场考察和试验后方

能确定，材料进场后按规范进行抽检，合格后才能进场使用。

8、配备足够的技术力量和先进的检测仪器设备，以确保对工程质量的监控作

用。

9、碎施工实行技术人员和试验人员24小时旁站制度。

10、不定期抽检制度。经理部中心试验室对以下各施工队所施工的工程进行不

定期抽检，内容包括碎的坍落度、碎试块等。

11、加强质量管理制度建设，严格执行企业内部质量监理制度，实行质检工程

师在质量方面的否决权制度；同时实行施工技术方案审批制度；工程质量定期检

查制度，对工程质量事故实行“三不放过”制度，以完善对工程质量的有效控制。

12、项目经理部内部严格执行质量奖罚制度，实行工程质量与经济挂钩，以

加强员工的责任心。

13、加强质量教育，提高全体职工质量意识，

二、为确保本工程顺利进行按时竣工特制定如下措施。

1、中标后迅速组建项目经理部，及早进场进行施工准备工作，尽量缩短施工准

备时间。

2、多开工作面多点施工，根据具体情况划分施工作业区。根据工程需要，投入

足够的机械设备、工程技术人员和管理人员，项目经理部对各施工队的人员、机

械设备材料及施工进度进行统一协调控制，以满足工程进度的需要。

3、加强计划管理，制订科学合理的施工进度计划。根据总体施工计划，绘制网

络计划，确定制约工期的重点、关键工程进行重点控制；作好整体计划、年计划、

季计划、月计划的编制调整工作；施工队应制定旬计划或周计划、日计划；同时

制订并执行奖惩措施，保持计划的指导性和严肃性。根据本地区的季节特点抓好

旱季施

4、精心组织，合理安排，不断地优化施工方案，保证各工序的衔接。充分熟悉

本合同段工程的设计图纸，对拟定的施工组织设计、施工方案及方法进行认真的

分析比较，做到统筹组织、全面安排，确保总体目标计划的实现。在施工过程中

制定阶段性工期控制点，确保按期完工。针对工程特点，采用分段流水施工方法，

减少技术间歇，突出重点，制定严密的、紧凑的、合理的施工计划，尽可能压缩

T期，加快施T进度°

5、按照施工组织设计的要求，根据施工进度计划中各个阶段控制点的要求，编

制劳动力进场计划、材料进场计划、机械设备进场计划、资金使用计划，以保证

各种资源能够满足施工需要。

6、强化项目法管理，实行项目经理负责制，设立能协调各方面关系的调度指挥

机构，配备素质高、能力强，有开拓精神的管理班子和技术队伍，做到信息上传

下达.确保施T进度°

7、制定各工序的操作规程和质量标准，强化施工现场管理，作到文明施工，努

力实现施工管理的标准化、科学化、合理化，使施工生产有条不紊。

8、作好雨季和冬季施工的管理和安排，尽量减少雨季和冬季施工的影响c

9、强化项目部内部管理人员的工作效率与协调能力，加强与业主的工作联系,

加强对各施工点的质量控制和与各材料供应商的团结协作，明确各管理方的工作

职责，充分调动各方面人员的T作积极性，确保总体工程目标按时完成°

10、营造和保持与各方人员之间的良好的人际关系，特别是加强同有关方面（交

通疏导、材料运输、周围居民）的协调，增进与业主、监理、设计单位的联系和

配合，及时解决施工期可出现的问题。

11、质量与成品保护。加强质量检查和成品保护工作，尤其是施工过程中的监

督检查工作，确保各道工序一次验收成功，减少返工、窝工现象造成的浪费和对

其他T序的延误，以及对整体T程施T的拖延.

12、实行奖励机制。在施工期间，拿出一定的资金作为目标管理和科技进步奖

励基金，充分调动全体施工人员的积极性和创造性，力保各项目标按期实现，

13、做好思想政治工作，充分调动广大职工的积极性。群策群力、团结协作、

保质保量按期完成任务，

14、外围保障工作。加强安全文明施工、现场与环保、治安保卫工作的管理，

积极做好与当地政府及各主管部门的工作联系，取得良好的管理环境和服务质量,

减少由于外围保障不周或事故而对施工造成的干扰，创造良好的施工环境和条件。

第一节、对重点（关键）和难点工程的认识和理解

本合同段的主要工程内容为桥梁工程的施工，桥梁施工涉及的因素多，能否

安全、顺利地进行施工关系到本工程能否按时完成，因此，把桥梁工程的施工作

为本合同工程的重点（关键）和难点工程，施工时应加强管理，科学计划，统筹

安排，抓住施工的关键点或影响工期的工序，确保优质按期完成施工任务。

第二节、对施工重点和难点的工作方法

根据地形、地质、水文及工程结构情况，本合同段重点、难点工程主要有：

钻孔灌注桩、钢板桩围堰、桩基、承台基础施工、主桥连续刚构部分的（）#块施工、

1#块挂篮拼装、挂篮悬浇、边跨现浇合拢段、中跨合拢段施工、引桥上部结构预

制梁及吊装等。

一、钻孔灌注桩施工

施工方法、要点：

根据设计本桥多数为钻孔灌注桩，计戈U6台钻机同时施工，年9月30日开钻，

至2007年6月全部完成。

1、孔口定位：

根据施工设计图，设立三角控制网，用全站仪精确定出墩位和桩位，并在地

面上做好护桩。人工埋置钢护筒，护筒四周用人工或机械夯实或压实，护筒的高

度根据桩位的地质情况确定，一般为2〜3米；护筒顶部要求比地面高出20cm以

利排水，直径应不小于2.7米，由于桥位处地质情况好，勿需对护筒内的水头高

度作特殊要求，所以护筒高出地面的高度只要有利于排水即可。

2、钻孔

测量放样、埋置犷筒，然后钻机就位和钻孔，在钻孔过程中要始终保持孔内

的泥浆比重符合施工技术规范要求，经常检查钻机的位置有无移动和孔的垂直度，

直至钻到设计标高。当钻到设计标高时，应根据钻渣判断孔底地质情况是否与设

计相符，如不符应及时上报监理工程师，根据现场实际情况采用继续钻孔或地质

补钻或按工程师批准的方案进行处理。当成孔检查合格后，应迅速进行清孔，直

到符合技术规范要求为止，清孔时必须注意孔内水头，防止坍孔。

3、钢筋笼制作与安装：

钢筋在钢筋棚下料，现场绑扎（或焊接）成型，待孔验收合格后，由吊车吊

钢筋笼入孔内，若有焊接接头，则每个接头搭接单面焊210d,双面焊25d,钢

筋笼就位后应检查并用垫块使钢筋和孔壁保持一定的距离孔隙，测量找准中心位

置，并下到设计标高。

4、灌注水下砂：

睑灌注前泥浆的浓度、沉淀层的厚度满足技术规范要求。水下睑采用导管法进

行灌注，碎应有良好的流动性，各项指标符合规要求，初凝时间不得小于2.5小

时。导管使用前要进行潮水试验，导管下口至孔底的距离一般宜为25〜40cm,初

灌量必须确保导管下口能埋入砂中不小于L0m。及时测量碎顶面高度和埋管深度，

拔除导管，使导管埋入轮中的深度保持在2〜6m间。碎浇筑应连续进行，为保证

桩的质量，应留比桩顶标高高出0.5~1.0m左右的桩头。

5、施工记录：在钻孔桩施工过程中，及时填写钻孔记录、成孔后绘制桩孔地

质状况图、灌注税前检查记录、钢筋笼检查记录、水下混凝土灌注记录及成桩质

检报告单，所有报告单均需得到监理工程师签认。

二、钢板桩围堰承台施工

共和大桥除大部分采用桩基承台基础，承台最大几何尺寸均为29mX20.5m

X5.5m0其中8,、9"主墩承台上下游（左右幅）整体式承台，位于乌江河滩上，施

工时桩位将长期被水漫盖，拟采用钢板桩围堰施工，围堰尺寸为32*24m、高度比

施工时水位高出50cmo

主墩承台采用先筑岛，后打施钢板板桩围堰，木材做内支撑，进行基坑反开

挖的施工方法进行施工，在施工中初步拟定按干封底的办法进行围堰最后成形。

两个承台围堰共用钢板桩100吨，木材181.6n?,现浇C20碎645m3。围堰施工与

钻孔桩施工交叉进行，待围堰钢板桩施打和钻孔桩施工完成后，再进行承台基坑

开挖。

施工方法、要点：

1）测量放样：准确放出角点位置。

2）施打定位桩：打入深度以震动锤震动到桩身不再下沉为止。

3）施打钢板桩：在钢板桩位置的直线方向放置两道导向钢板桩，并与角桩焊

接成夹板形式，在钢板柱施打时起有导向和准确定位作用。在钢板桩施打过程中，

必须严密监测钢板桩的垂直度，及时纠正，避免钢板桩倾斜。

4）钢板桩合拢：钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口很难保证在一条直线上。此

时采取的措施为：在钢板桩合拢而剩下几组还未插打时，提前考虑合拢情况，复

式滑车组进行调整钢板桩的水平长度，在施工时需要边打施边调整

5）承台基坑开挖：基坑的开挖采用大小挖掘机相配合的形式进行，小挖掘机

进入坑内挖土，大挖掘机在坑外取土，在施工过程中，务必要注意：挖机不得对

内支撑、围囹和钢板桩有任何碰撞以造成意外的出现。按工序要求，在基坑下挖

深度满足安装围囹和内支撑要求后及时出场进行围囹及内支撑的安装。在坑深超

过5米时采用高压水泵注水冲洗法，泥浆泵进行清淤，直至基底，在清淤至基底

时，将坑内的水抽干，最后人工进行找平。

6）浇筑封底碎前，要保证围堰底排水顺畅，税由运输车运到现场，采用碎输

送泵进行浇筑，人工摊铺找平并振捣密实。

三、承台施工

由于本合同段的承台混凝土方量较大，最大方量达3269.75一,承台较厚（高

度在4米以上，最高5.5米）。

施工方法、要点：

1）测量放样：测放出承台、墩的中心桩位和施工时的平面控制特征点及纵、

横向方向线。

2）基坑开挖：可根据基坑的地质和地下水位情况，采取适当的放坡和支护方

式。机械清除土层和软弱岩层，放低能量小炮爆破硬质岩层，机械配合人工出渣。

开挖后的基坑应及时做好排水系统施工。

3）基底处理：在全部挖深至设计标高后，报监理工程师检收合格后，浇筑找

平垫层。

4）钢筋工程：在垫层上进行精确放样。按照图纸下料，现场绑扎承台下半部

分的钢筋。预埋墩身钢筋，设置循环冷却水管。

5）模板工程：钢筋绑扎完毕检查合格后，进行模板安装。模板采用组合钢模

板，安装后检查模板的平整度、平面位置、垂直度和支护是否牢固。

5）混凝土浇筑：混凝土采用溜槽或串筒卸落，分两个浇筑点同时连续进行，

及时振捣，一次浇筑确保在2（）h内全部完成。在承混凝土浇筑完毕或碎初凝后讲

行管内通水散热及表面盖土工布浇水养生，使台体内外温差减到最小和保证台体

表面水份充足。为避免大体积混凝土因内部混凝土在浇筑初期水泥产生大量水化

热，而产生裂缝等对结构物内在质量的不良影响。故拟在承台施工中采取以下措

施：

（1）在混凝土的配合比设计时，考虑采用水化热较低的粉煤灰水泥或矿渣水

泥。

（2）在主桥承台中设置冷却管，表面盖土工布养生。

（3）延长般的初凝时间至2（）h以上，延缓破水化热的峰值。

（4）由于承台较厚，主桥墩承台拟分二级浇筑完成，第一级浇筑2到3米,

第二级全部浇筑完成。

6）养生：混凝土浇筑完成后，及时覆盖养生，由专人负责往冷却管内注入凉

水降温，持续养生7天，

7）第二级承台施工同第一级。

四、变截面空心墩施工

施工方案要点：利用塔吊翻模施工

本桥墩身主要为变截面空心薄壁墩和变截面实心墩，高度较高（最高达109

米），拟采用吊车配合塔吊翻模施工。

1、测量放样：在基础上准确放出墩身平面位置代表点，便于施工。

2、墩柱钢筋制作与安装：钢筋统一在钢筋棚下料，现场绑扎（或焊接）成

型，钢筋的下料和绑扎（或焊接）必须符合设计图纸和施工技术规范要求。

3、模板：墩身所有模板均采用定型大面钢模，自行设计，专'也厂家定点加

工，有足够的强度和刚度，在钢筋绑扎完成经监理工程师检验合格后，根据测量

放样支立第一级模板，立模板前将墩身和承台或桩结合面凿毛处理;

4、墩柱碎浇筑：碎在拌和站集中拌和，世罐车运送，用塔吊吊斗提升碎或

碎输送泵泵送碎，通过事筒，传送到模内，分层浇筑。

5、养生：当墩柱模板拆除后，应立即用塑料布包裹墩柱，以防碎内的水份

蒸发。

6、第一级混凝土浇筑完成，强度达到2.5Mpa后进行凿毛处理，并绑扎第二

级墩身钢筋。

7、将第一级模板作为支撑，支立第二级模板，然后同1~5步，完成第二级

施工。

8、当第二级混凝土强度达到2.5Mpa后，进行凿毛处理，并绑扎第三级墩身

钢筋。

9、将第一级模板拆除，以第二级模板为支撑，将第一级模板翻到第三级模

板上，支立为第三级模板进行第三级混凝土的施工，如此循环，完成全部墩身施

Io

1（）、施工至墩身的最后一段时，设置好牛腿或托架的预埋，测量控制墩顶标

高至设计值。

五、主桥上部结构施工

共和大桥主桥上剖结构为113+200十113m二跨连续刚构箱梁，单幅悬臂梁T

构由0#块、1#块至26#块、中跨合拢段、边跨现浇合拢段构成。

施工方案要点：其中1#块至26#块为顶推挂篮悬臂浇筑；（）#块利用预埋牛腿搭

设支架施工；26#梁段完成后改装中跨挂篮为吊架，合拢中跨，然后在中跨压重进

行边跨27#梁段悬浇，再改装边跨挂篮为吊架的形式利用挂篮和交界墩为支撑，浇

筑边跨现浇合拢段（29#、30#）。0#块单个施工周期为60天；挂篮拼装及调试50

天；1什块至26#块每节梁块施工周期7天；27#块悬浇10天；中跨合拢段施工周期

为30天；边跨现浇合拢段单个施工周期约60天。单幅施工工期约为410天，

1、0,块施工

0#块的施工因考虑到支架的承载力及碎的方量大的因素采用分二级浇筑。分

次浇筑高度分别为6m。

施工方法要点：

1）安装托架：墩身施工完毕后，清理预埋件，安装托架，安装时确保预埋螺

杆牢固可靠；托架安装后对其顶面标高进行检查。

2）底模支架安装：支架安装应确保所有节点塞垫实在，接触良好，受力传力

均匀，支架结构传力线路清晰明确。根据支架设计要求调整标高。

3）铺设底模：测量放样检查底模的标高、平面位置和平整度。

4）钢筋工程：按照设计图纸及第一级浇筑高度下料，现场绑扎。

5）模板工程：腹板及立墙模板采用定型大面模板，其余部位采用钢木组合模

板。

6）竖向预应力安装：在施工过程中保护所有预应力管道不受电焊点击、登踏、

撞击等破坏，并定位准确、安装牢固。

7）预应力钢筋安放完毕后再次调整其至准确位置并进行加固，对完成的钢筋

工程及模板工程进行彻底检查，为砂浇筑做准备.

8）浇筑混凝土：利用泵送及塔吊吊斗同时进行混凝土浇筑施工，为确保不出

现施工裂缝，浇筑时间缩短到15h以内，并且碎的配合比也必须保证碎的初凝时

间大于15h,这样可保证不会因为支架的下挠而产生施工裂缝。

9）养生：混凝土浇筑完成后，对其外露部分进行覆盖养生，并对立面喷水降

温。

10）第二级施工：施工顺序依次为绑扎腹板钢筋、安装腹板模板、竖向预应

力安装、测量放样、搭设顶模及翼板支架、铺设顶板及翼板模板、并绑扎底层钢

筋、安装纵向预应力管道、横向预应力管道及钢绞线、绑扎顶层钢筋、预应力管

道调整、测量放样、世浇筑。具体工艺、方法同第一级，对校外露部分进行覆盖

浇水养生。

13）张拉、压浆：待碎强度达设计85%,进行预应力张拉和压浆，张拉采用

伸长量和张拉吨位双控进行控制，压浆时必须确保管道通畅，压浆饱满。

14）拆模：模板、支架拆模方式为后装先拆、先装后拆，非承重模板在碎强

度达到2.5Mpa即可拆除，承重模板和支架在碎强度达到设计强度的80%张拄后方

可拆除和卸落。

0#施工支架见“0#块支架布置图”

2、T构挂篮悬浇施工

本合同段上下游幅共有4个T构，采用挂篮施工完成悬臂浇筑。根据合同工期

的要求，为按总体施工计划完成本合同段的T构施工，拟投入4套QL-265挂篮、

2台塔吊、两部升降机。附”附图：挂篮示意图”

施工方法要点：

1）挂薛拼装加载试验：0#块施工完成后，在其上将拌篇组拼就位，持篮自重

小于1000KN（包括模板），按要求对拼装好的挂篮进行堆积加载，记录相关加载

与形变，为悬浇过程中挠度控制提供准确的技术参数。

2）挂篮就位：将通过加载试验的挂篮就位，检查挂篮的轴线、标高及模板的

几何尺寸和牢固性，标高主要根据监控单位提供的数据进行调整。

3）钢筋工程：钢筋按需分配自下而上、先长后短的原则进行绑扎，施工中绑

扎顺序为先底板后腹板最后为顶板和翼板0

4）预应力工程：预应力管道应按照图纸设计准确定位，并采用定位钢筋网片

加固、绑扎牢固。

5）混凝土浇筑：T构两侧混凝土要对称浇筑，施工过程中两端块件混凝土重

量相差不得超过30%或一个底板的重量，混凝土施工组织及技术要求同0#块施工。

6）混凝土养生：混凝土浇筑完成后，对其外露部分进行洒水覆盖养生。

7）纵向预应力的穿束及张拉：预应力钢绞线按照图纸F料，并按张拉次序进

行编束。由人工配合卷扬机或专用钢绞线穿束机穿束。待混凝土强度达到设计要

求的强度后，按设计要求进行预应力张拉和压浆。张拉要对称进行，张拉力与伸

长量同时控制，并作好张拉、压浆施.匚记录。

8）挂篮前移：预应力张拉完成后，加设临时锚固，松开挂篮锚固点，将挂篮

前移（保持两端对称移动）至下一梁段悬浇位置。

9）重复第一段悬浇（2）〜（6）步，完成第二段悬浇施工。

如此循环，完成T构挂篮悬浇施工。

10）在完成每幅中跨合拢段施工后，在该幅中跨跨中进行压重，同时进行两

边跨悬浇27#块件，重复悬浇（7）〜（8）步，完成第27#段悬浇施工。

3、边跨现浇合拢段施工：

本桥上下游共有现浇段4个，离地面高约80多米，拟改装边跨挂篮为吊架

形式利用交界墩墩顶为支点进行施工，吊架、支架应通过力学验算。施工顺序是

先下游后上游。共投入支架及模板2套，在挂篮悬臂浇筑过程中进行现浇合拢段

施工的准备工作，单个现浇合拢段完工的工作日为60天。具体挂篮结构见附图“附

图：拌篮结构示意图”，

施工方法要点：利用牛腿和挂篮改装的吊架施工

1)挂篮改装：将原有的悬浇挂篮改装成合拢吊架，根据监控单位的意见进

行水箱压重，在中跨跨中进行相应的配重。

2)支架加工：在后场加工支架，将支架加工为易拼装和拆卸的构件。

3)拼装支架：利用挂篮改装成的吊架和交界墩墩帽作为支架支撑点，拼装

现浇合拢段的支架。

4)铺设底模：根据监控单位提供的数据在支架上铺设底模，底模下设木锲

调整块。

5)加载试压：在底模上用堆积法进行预压，并详细记录变形数据。

6)调整底模：根据监控单位提供的数据，精心作好测量放样，定出模板的

位置和高程，安装好模板。

7)测量底板高程和位置。

8)绑扎底腹板钢筋及竖向预应力筋。按设计图纸

9)安装底板纵向预应力管道。

10)装端模和腹板模。

11)装内顶模。

12)绑扎顶板底层钢筋。

13)安装纵向及横向预应力管道。

14)绑扎顶板顶层钢筋。

15)浇筑混凝土。

16)养生。

17)拆除端头模板。

18)张拉竖向预应力筋和顶板横向预应力筋。

19)拆除模板。

现浇段支架布置见附图：现浇段支架布置示意图

4、中跨合拢段施工

本桥上下游共有中跨合拢段2个，拟采用吊架施工工艺。合拢段施工在完成

26#段浇筑后立即进行，利用中跨挂篮改装成吊架进行施工。施工顺序为先下游后

上游跨。

施工方法要点：

1)挂篮改装吊架：挂篮悬浇26#块件施工完毕后，将跨中处的挂篮改装

成吊架，将多余的挂篮构件拆除后放在原处的箱梁上。

2)安装、调式中跨合拢吊架，确保吊架的受力和安全。

3)铺设底模；吊架安装完毕后进行底模的铺设工作。

4)底模调整：通过测量放样对底模进行调整，确保轴线及标高正确”

5)安装腹板外模：利用底板吊架作支撑，吊放外模就位并临时固定。

6)安装翼模：吊架安装完毕后进行翼模的铺设工作。

7)钢筋工程：按照设计图纸下料，现场绑扎。

8)模板工程；所有外观模板均采用定型大面模板。内模采用组合钢模。

9)预应力工程：底板底层钢筋绑扎后，安放纵向预应力管道；绑扎完

腹板钢筋后，安装竖向预力筋；顶板底层钢筋绑扎完成后，铺设顶板横向预应力。

10)在T构悬臂端水箱压重和边跨配重。

11)根据计设计提供的数据，用千斤顶在两个合拢段同步施加水平力顶

推，中跨合拢段进行水箱压重，边跨侧则进行相应配重。

12)劲性骨架颈定：待温度合适时(合拢温度不大于20℃)进行劲性骨

架锁定焊