新能源汽车电气系统检修（微课版） 课件 项目二任务2无钥匙进入和起动系统

任务二

新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修延时符项目二

新能源汽车起动系统检修

任务二

新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修知识目标1.了解新能源汽车无钥匙进入和启动系统的基本组成。2.了解能源汽车无钥匙进入和启动系统的控制逻辑。能力目标1.掌握新能源汽车无钥匙进入和启动系统的工作原理。2.能正确进行新能源汽车无钥匙进入和启动系统资料查找。3.能对能源汽车无钥匙进入和启动系统进行检修。素养目标1.养成独立思考解决问题的能力。2．培养主动思考、自主学习的习惯。3．培养创新思维，发散思维。4．培养良好的沟通交流、语言表达及团队合作能力。5.养成专注、认真、精益求精的工匠精神。二、知识储备四、任务实施五、考核评价一、任务描述三、任务分析

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一位客户的比亚迪秦EV出现了故障，故障现象主要表现为：按下智能钥匙解锁车辆，车辆无反应，使用机械钥匙解锁车辆进入车内，踩下制动踏板，同时按一键起动开关，提示“未检测到钥匙，请将钥匙靠近射频读卡器后起动车辆”。如果你是4S店的一名维修技师，请进行上述故障的排除。任务描述

任务二

新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修无钥匙进入和启动系统简称PEPS（PassiveEntryPassiveStart）系统，也称为智能钥匙系统，是一种汽车新型智能电子防盗系统。无钥匙进入和起动系统是一种汽车新型智能电子防盗系统。无钥匙进入和起动系统主要由车身控制模块（BCM）、微动开关、智能钥匙等零部件组成。知识储备

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智能钥匙是由发射器、PEPS控制单元、驾驶授权系统控制模块3个接收器及相关线束组成。遥控器和发射器集成在车钥匙上，车辆可以根据智能钥匙发来的信号，进入锁止或不锁止状态，甚至可以自动关闭车窗和天窗。

智能钥匙内安装三组125kHz的低频接收天线，保证智能钥匙在任意角度均能接收到良好的低频信号。智能钥匙接收到合法低频信号后向外发送433.92MHz的高频认证信号。纯电动车智能钥匙一般具备3个功能按键，如图1-40所示，实现遥控中控门锁功能。按下遥控器上的解锁键一次，四门解锁，转向灯闪烁三次确认，室内灯渐亮，位置灯点亮。按下遥控器上的上锁键一次，四门上锁，转向灯闪烁确认，室内灯渐灭，位置灯熄灭。长按行李箱开启键两秒以上，行李箱弹开。1.智能钥匙知识储备

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PEPS控制单元是无钥匙进入的主控单元，也是钥匙授权识别代码的解码器。PEPS控制单元的主要是用来控制和监测无钥匙进入系统；使用外部天线和内部天线与遥控器进行通信；检查遥控钥匙的标识，并传输信号给BCM控制单元来控制车门上锁／解锁。2.PEPS控制单元知识储备

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中央集控器（BCM）控制车门解锁／上锁。在无钥匙进入系统中，中央集控器（BCM）收到智能钥匙的信号后进行车门解锁／上锁控制，比亚迪秦BCM位置如图所示。3.中央集控器知识储备

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一键启动开关这个功能，只是智能化的一小步，但对传统驾驶习惯的改变，绝对是一大步。它的出现，提升了驾驶体验。启动开关能够正常起动车辆，车辆能否上高压电，控制模块一定要检测到智能钥匙的信号是否合法，是否在要求的范围内，比如找不到钥匙，一键启动开关也不会正常工作。4.起动开关知识储备

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低频天线的主要作用是激发智能钥匙，使智能钥匙发送密码给PEPS控制单元进行验证。5.低频天线知识储备

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电子转向轴锁通过LIN总线与PEPS通信。启动车辆时，在智能钥匙验证有效后，与车辆防盗和报警系统进行防盗认证后，电子转向轴锁进行解锁。6.电子转向轴知识储备

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修7.无钥匙进入和起动系统工作原理知识储备

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修7.无钥匙进入和起动系统工作原理知识储备（一）车门防盗当驾驶人按压微动开关并拉动门把手时，智能钥匙控制系统检测到车门把手微动开关信号变化，随即通过车外天线（左前、右前车门外天线、后行李舱天线）发送LF低频信号（125kHz）至车辆周围查找钥匙。智能钥匙接收到这个低频信号后，发送HF高频信号（434MHz）回应，智能钥匙控制系统内置的高频接收模块将接收到的带有防盗代码信息的数据信号传送至智能钥匙控制单元，智能钥匙控制单元解析此信息，并验证其有效性。如果智能钥匙数据信息正确有效，智能钥匙控制系统通过起动CAN发送车门解锁信息至BCM解锁所有车门。比亚迪秦EV的智能钥匙模块安装在行李舱左侧翼子板处。在维修检测时需要拆卸行李舱内饰板。注意，内饰板扣损坏后要立即更换，否则会增大噪声。图2-2-8所示为比亚迪秦EV智能钥匙模块安装位置。

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修7.无钥匙进入和起动系统工作原理知识储备（二）动力系统防盗要解除动力系统防盗，完成车辆的上电，首先要完成钥匙认证，然后解锁电子转向柱锁，完成车辆上电。1.钥匙认证图2-2-9所示为钥匙认证工作原理图

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修7.无钥匙进入和起动系统工作原理知识储备2.模块认证BCM通过起动按钮确认整车上电。按压起动按钮后，BCM检测到起动按钮两路开关信号中任一信号由高位变为低位（+12V左右→0V），即确认此时需要整车低压、高压上电。图2-2-10所示为起动按钮及制动开关控制原理图。

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修7.无钥匙进入和起动系统工作原理知识储备

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务分析要想完成本任务故障的诊断与排除，需要具备以下知识和技能：1.相关知识（1）了解新能源汽车无钥匙进入和起动系统的基本组成。（2）了解新能源汽车无钥匙进入和起动系统的控制逻辑。2.相关技能（1）万用表、示波器、解码器等常见设备的使用。（2）维修资料的查阅、无钥匙进入和起动系统电路原理图的识读和分析。（3）智能钥匙模块故障的诊断与排除。（4）7S管理和操作。任务实施可按照图2-2-13所示的流程图进行。

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施技能训练1智能钥匙模块故障检修当车辆无法正常进入时，需要对智能钥匙模块进行检修。对智能钥匙模块端子的各数据进行采集时，关闭起动按钮后，断开或使用探针检测各端子的电压值或电阻值。以比亚迪秦EV为例，根据表2-2-1和表2-2-2的测试条件及测量值参考，判断是否存在故障。

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施步骤1：查阅比亚迪秦EV智能钥匙控制电路图，如图2-2-14所示，从图上可知熔断器F2/46是给智能钥匙控制系统供电的，如果无供电，也会造成控制系统无法检查钥匙，从仪表配电盒找到熔断器F2/46，利用试灯检查其供电情况，如图2-2-15所示。若两测试点试灯点亮，说明电源到熔断器电路正常

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施步骤2：找到智能钥匙模块KG25，其分为A模块和B模块，图2-2-16所示为智能钥匙模块KG25（A）插接器，图2-2-17所示为智能钥匙模块KG25（B）插接器。

任务二

新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施步骤3：查阅电路图，对智能钥匙模块进行端子测试。根据表2-2-1和表2-2-2中的测试条件和测试值参考以及对应的数据判断KG25（A）和KG25（B）是否存在故障。步骤4：测量KG25（A）-1与车身、地之间电压应为12.6V左右，测量结果如图2-2-18所示,说明智能钥匙模块供电正常。若无电压，说明线路故障，排查线路故障。步骤5分别：测量KG25（A）-9与车身或地之间、KG25（A）-10与车身或地之间的电阻，正常应都小于1Ω，测量结果如图2-2-19所示，显示正常。如果显示数值偏大或者无穷，说明接地线连接异常，需要查找线路，排除故障。

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施步骤6：分别按下左前门微动开关、右前门微动开关、后背门微动开关，分别测量KG25（B）模块1、2、3号端子的阻值，应均小于1Ω。图2-2-20所示为车后背门微动开关的测试。步骤7：测量KG25（B）模块输出信号6号端子和12号端子的静态电压，应均为2.5V左右，测量结果如图2-2-21所示，正常。否则，说明CAN线异常，排查线路，排除故障。

任务二

新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施技能训练2检修起动按钮插接器断开故障步骤1：观察无钥匙进入车辆是否正常，如图2-2-22所示。钥匙放在手里，直接拉主驾驶侧车门把手，看是否能正常打开车门。

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施步骤2：踩下制动踏板，观察钥匙指示灯是否闪烁，如图2-2-23所示。同时按下起动按钮，观察到仪表不亮，低压无法上电。

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新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施步骤3：松开制动踏板，单独按下起动按钮，钥匙不闪烁，起动按钮背光灯不亮。按下双闪无反应。结合起动按钮、制动开关电路原理可知，其故障原因主要为以下的一项或多项。（1）起动按钮两路信号线路都断路、虚接、短路故障；（2）起动按钮搭铁线路断路、虚接故障；（3）起动按钮内部触点故障。查阅起动按钮电路图，其端子G16端子示意图如2-2-24所示。使用万用表电阻挡，在按下起动按钮时，测量G16-6和G16-8与接地端之间的电阻，分别如图2-2-25和图2-2-26所示，标准值为0Ω，若显示为无穷大说明为起动按钮搭铁线路断路、虚接故障

任务二

新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施

任务二

新能源汽车无钥匙进入和起动系统检修任务实施步骤4：车辆下电，断开蓄电池负极。步骤5：翻开中央扶手箱，拿下中控面板。经过检查发现按钮损坏。