机场工程航站楼及附属工程施工组织设计

新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计———————————————————————————————————————— 湖北省******集团有限公司1新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计 4 4 8 2新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计 3新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计 4新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计8）《民用航空公共信息标志用图形符号》9）《民用航空公共信息图形标志设置原则与要求5新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计6新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计7新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计8新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计湖北荆州民用机场新建航站楼位于湖北省荆州9新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计1112422新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计1、航站楼工程，旅客航站楼总建筑面积13779m²,建筑面宽174m，进深61m，包括：土建工程、装饰装修工程、给排水及含供配电、电力照明、亮化专项、智能疏散照明动报警工程、配套设备（办票柜台：交运行李柜动值机柜台；旅客服务柜台：航空公司售票柜台址位于荆州市沙市区岑河镇附近，机场主要建1新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计为二层框架结构，建筑高度9米，首层设置：办公室、会议室、电话机房、配电、及监控室、气象预报室、飞行服务报告室、资料室、生活水池、消防水池、场内雨水管网DN300-DN1300，场内包括：土建装饰工程、供配电工程、火灾自动报新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计9、垃圾转运站工程，建筑面积50m²,地上一层结构，采用柱下独立基础，混凝程：土建工程、配电工程、给排水消防水工程、暖通13、机务场务及车库，建筑面积3112.6m²,采用柱下独立基础，混凝土框架结构，含土建及装饰工程、配电工程、火灾自动报警工土建设施、暖通工程、油罐（油罐基础、罐区工艺管道、配套设施及总图（通信监控设施、15、油料供应站，建筑面积789m²,主要施工范围为土建部分。1、航站区设计结构概况结构安全等级抗震设防类别基础形式桩基础结构设计使用抗震等级基础类型及数量框架三级预应力高强混凝土管桩新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计钢筋混凝土框架结构、钢结构结构体系钢筋混凝土框架结构、钢结构承台、基础连系梁二a配电房底板及侧壁一级结构环境类别地下工程防水等级结构环境类别的混凝土构件二a室内正常环境一2、附属结构设计概况工程名称货运站航管楼塔台机房油机配DVOR/DVOR/DME油桶间生活宿航向台着陆着陆垃圾转运站消防救援站道口综合业务用房结构安全等级二一一二二二二二二二二二二抗震设丙类类乙丙乙乙抗震三三///四三三基础形式柱下独立基础PHC管桩基础PHC管桩基础独立基础独立基础独立基础独立基础条形基础条形基础柱下独立基础和平板式筏基柱下独立基础柱下条形基础独立基础独立基础柱下独立基础抗震六六六六六六结构体系钢筋混凝土框架钢筋混凝土框架钢筋混凝土框架-剪钢筋混凝土框架钢筋混凝土框架砌体钢筋混凝土框架砌体砌体钢筋混凝土框架钢筋混凝土框架钢筋混凝土框架-抗震墙结构钢筋混凝土框架钢筋混凝土框架钢筋混凝结构设计使用新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计生活服务用房机务场务、车库及综合仓库办公用房二二丙丙/条形基础六六土框架钢筋混凝土框架钢筋混凝土框架砖混砖混1、航站楼材料使用表序板板新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计467892、附属设施材料使用表工程名称货运站航管楼及塔台级C15、C15、C20、钢筋HPB300HRB400EHPB300HRB400E填充墙烧结普凝土空心砌块加气混凝土砌块铝锰镁合砖、小青合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材水刷石、面砖、涂料、穿墙面水刷石、面砖、涂料、穿砖砖新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计向信标台（DVOR/DM航向台供水站垃圾转运站消防救援站站道口综合业务生活服务C15、C20、C15、C20、C15、C20、C15、C20、C15、C20、C15、C20、C15、C20、C15、C20、C15、C20、C15、C20、C15、C20、C15、HPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400EHPB300加气砼砂砖加气砌砖加气砌砖加气砌砖灰砂砖灰砂砖加气混凝土砌块加气混凝土砌块加气混凝土砌块加气混凝土砌块加气混凝土砌块加气混瓦、铝锰镁合金板预制块预制块预制块预制块预制块预制块砖、预制块预制块压型钢板预制块合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分墙面面砖、涂料面砖、涂料面砖、涂料面砖、涂料浅灰色饰面砖料、釉面砖料、釉面砖无机涂料、釉面砖无机涂料、釉面砖无机涂新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计办公用房C20、C15、C20、C15、C20、HRB400EHPB300HRB400EHPB300HRB400E凝土砌块加气混凝土砌块加气混凝土砌块预制块预制块预制块子防水卷材合成高分子防水卷材合成高分子防水卷材料、釉面砖无机涂料、釉面砖无机涂料、釉面砖明程式工程名称结构类型特征新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计工作区道路道口道路货运站内部道路全向信标台道全向路工信标程E)道路及停车场工程消防救援站-道路工程及场内供配与空侧服务车道相接路面采用水泥混凝土陆侧工作区道路相接的路面采用沥青混凝土水泥混凝土沥青混凝土结构水泥混凝土沥青混凝土4厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13，乳化沥青粘层油，6厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20，下封石上基层，18厘米厚的水泥稳定碎石下基层,15cm级配碎石垫层4厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13，乳化沥青粘层油，6厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20，下封石上基层，18厘米厚的水泥稳定碎石下基泥稳定碎石基层4厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13，乳化沥青粘层油，6厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20，下封石上基层，18厘米厚的水泥稳定碎石下基层,15cm级配碎石垫层泥稳定碎石基层4厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13，乳化沥青粘层油，6厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20，下封石上基层，18厘米厚的水泥稳定碎石下基层,15cm级配碎石垫层泥稳定碎石基层4厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13，乳化沥青粘层油，6厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20，下封石上基层，18厘米厚的水泥稳定碎石下基层,15cm级配碎石垫层新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计机务场务及车库工程-道路工程生活服务用房工程-道路综合业务用房道路工程空侧服务车道相接路面采水泥混凝土陆侧工作区道路相接的路面采用沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土泥稳定碎石基层4厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13，乳化沥青粘层油，6厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20，下封石上基层，18厘米厚的水泥稳定碎石下基层,15cm级配碎石垫层4厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13，乳化沥青粘层油，6厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20，下封石上基层，18厘米厚的水泥稳定碎石下基层,15cm级配碎石垫层4厘米厚细粒式沥青混凝土AC-13，乳化沥青粘层油，6厘米厚中粒式沥青混凝土AC-20，下封石上基层，18厘米厚的水泥稳定碎石下基层,15cm级配碎石垫层16.9℃,极端最高气温为38.7℃,出现在2003年8月2日与2009年7月18全市有大小河流近百条，均属长江水系，主要有长新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计上的分布特点是南多北少，西部山区多，平原区少。松滋市年径流深最大为500~拟建机场场址属长江北岸二级阶地地貌单元无摇振反应，可见铁锰质结核。局部夹薄层状粉土糙，有摇震反应。粉质黏土自由膨胀率13.0-42.0%，全场分布。成因年代Q4al。顶板埋新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计英、云母组成。质地不纯，局部夹粉质黏土、粉可证，办理临时建筑物的临时规划许可证，并根据2新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计合格分供商，签定采购和供货合同。在订购物料规解设计意图、工程质量标准、新结构、新材料、新工艺的意图；二是在熟悉图纸和设计技术文件技术资料的基础上空间上有无矛盾，预留孔、预埋件、大样图或新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计23塔吊基础施工方案详见专项方案24塔吊安、拆施工方案详见专项方案新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计21做好试验委托单、委托登记台帐、试验记录、编制检验和试验计划编制检验和试验计划原材料、半成品取样送具有相关资质的实验检测机构检测报监理、经审核同意后执行：物质进场验新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计12场地移交后，第一阶段：航站楼桩基施工，桩基施构为主线，当主体完工结构验收后，依次插入室内粗装修基本完成后开始室内精装饰和水、新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计及以上，施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件（是）（是）新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计（三）起重吊装及起重机械安装拆卸工程（是）（是）（是）（是）（四）脚手架工程（是）（是）（五）拆除工程可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施（六）暗挖工程（七）其它新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计（是）（是）（是）（是）二、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程清单（一）深基坑工程（是）（三）起重吊装及起重机械安装拆卸工程（是）（是）新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计（五）拆除工程（六）暗挖工程（七）其它新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计（是）序序重点、难点应对措施量、时间，并提前做好相应准备。本工程施工体2.利用公司集中采购的优势，在资源配置上尽量向本项目倾斜量较大，施工时间短资源需3.以科学的角度组织流水施工，合理划分施工区域，错开各作业面施工求较大之间的材料、机械使用重叠，高效的对劳动力、机械设备、材料等生产1.编制科学合理的施工进度计划，确保材料、机械设备、劳动力、资金的投入，设置主管计划协调控制的负责人，采取进度奖罚等措施来确保2.根据总体进度计划，要求专业分包单位编制相应的材料、设备进场计划，并督促其主要材料、设备及时进场。4.针对节假日及农忙等特殊时段采取针对性措施，积极与班组沟通提高班组积极性，确保劳动力充足。1.编制相应的安全防护方案，并严格进行交底及执行。2.在总平面布置时，加工等场地布置在危险性较小的区域。33.对于施工管理及工作人员进行统一着装，这样就便于施工人员的管专业分包较多4.我们将根据各阶段立体作业的特点，合理安排施工流程，协调立体交新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计工程总承包管理、协调与服4务是本工程的难点叉阶段施工工序的开展顺序，减少交叉作业的情况确保整个工程正常施工。1.我们将建立部门齐全、职责明确的总承包管理组织机构，并独立设置总包管理协调部，对工程总承包实施全面的管理、协调与服务。2.为了实施有效的总承包管理，我们将建立健全各项总承包管理制度，根据本工程总体的施工流程和进度计划，从工程的全局进行总体部署，对各专业分包进行全面管理，提早规划专业分包的进场施工计划和设备采购计划，保证各专业分包的施工进度，同时对各专业分包的质量、安全、文明施工进行严格管理，确保工程正常施工。3.同时我们也将对各专业分包进行全面协调，及时协调和提供各专业分包施工作业面，为专业分包施工创造良好条件。4.作为一个有丰富施工经验的总承包公司，我们还将为各专业分包单位4.1.1、新建荆州机场工程航站楼及附属工程总进度安排，本工程计划开工日期2019序序号新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计序号确保选定的专业分包单位拥有充足的劳动力资源，保证工程进度，3新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计序号新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计序序号7关系保证（3）加强社会公共关系的协调，与荆州当序序号新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计序号6质量因素（2）编制各项常见质量缺陷补救措施，保证在出现一般质量问题时新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计1分析（2）分析进度偏差是否大于总时差：若工作的进度偏差大于新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计3纠偏措施到位；提前一周向配合单位、部门提出配合需求，确保不新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计本工程建设规模及平面尺寸较大。经过对塔/重新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计序数号量力位2153636336384664480．526253326新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计123456789砂浆试模游标卡尺//3m//////21422222432222441222新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计钢管、扣件为当月总量，模板、木方、顶托、工字钢为当月材料总新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计施工过程中，受日照、风振、塔吊等多种因素的综合1234562141424新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计第一次接收激光蒙上薄片使环形新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计在激光接收靶上。分别旋转铅直仪取四次激光点的新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计沉降观测点位分布图及各周期沉降展开图；情况提高监测频率。整个监测工作监测负责人，负责数据），新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计本工程现场用电负荷根据用电机具类别分为电动机负EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up4(P),1)234——需要系数位/333/12345678921436636/84力新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计4683688865267.51.10.82233力位1钢结构及幕墙新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计施工用电沿外围墙内侧或施工便道边埋地敷设。电接口设分配电箱，每台用电机械设备各相应做重复接地。按照配电柜（一级配电箱）→现场总），所选用的电缆以三个中最大者为准。线路规格新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计N1：施工用水定额混凝土：200L/m3新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计N2：各种用水机械的台数本工程中Q2：1.15×20×2×1.5/（7×360新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计1/4///2土方工程以设计要求为指导，按照业主分区分层、对称、平衡、限时”开挖要求，在平面新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计5新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计2）本工程桩端以设计标高为主，压力控制为辅，桩顶标高允许偏差为：-20~文明施工管理目标：严格按照《湖北省安全文新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计主要职责主要职责全面领导工程施工，是工程质量、进度、安全、效益的第一责任人。协助领导工程施工，管理工程质量、进度、安全、效益。现场施工组织计划，全面控制现场各方面要求。技术施工、质量管理及合同管理的直接负责人。协助项目工程师做好技术工作，收集汇总技术资料，负责各项质量监督工作。负责施工生产管理，是质量保证的重要管理人。负责工程测量工作，确保桩位正确，桩身垂直。负责施工中安全教育，监督劳动保护的正确使用，建立文明工地。做好材料供应，计划和消耗统计工作，对进场材料进行把关验收和认真保管。做好现场隐蔽工程的影像资料，及桩基相关的验收资料。项目经理项目副经理生产经理项目工程师技术质检员施工员测量员安全员材料后勤序号1234567891116142322本工程采用静压法施工，全液静力压桩是通其全部动作均由液压驱动，具有“自行移位”的全全过程。移位时，行走机构采用提携式步履，把船架将桩对准桩位，压桩油缸伸程将桩压入地层中，放桩位——静压机就位——校桩位——桩就新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计③吊点位置符合设计要求，本工程可采用二点起吊，两点起吊距离均为0.207L.⑧当车辆运输时，应注意对称放置，不得偏心，捆扎②图纸放样：认真阅读图纸，若有疑问，应及时向③桩位水平位置控制：压桩时保持场地平整，压桩稳。另外要校对桩位准确，再移机上位，插桩前，④桩身垂直度的控制：在压桩过程中，如桩身不垂⑤在焊接时，钢板与桩帽之间要平整无间隙，钢板新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计⑥桩顶标高控制：施工时在场地围墙上设置控制点⑦如因承台过大，多桩承台后期出现挤土效应，应①桩顶标高控制：施工员根据甲方提供的水准点④对工程资料管理：压桩时必须如实填写记录，施新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计为保证底板混凝土构件质量，采用木模与钢管结合形式。当梁截面高度大于500mm新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计100mm×100mm（@1000mm）+可调U托+满堂架钢管(φ48×2.8mm）支撑体系。杆上端伸出至模板支撑点长度≯200mm，纵横每六新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计板梁新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计配筋，发现梁、柱、板交叉处钢筋过密，提前采取将切割好的钢筋按照配筋单分层、分部位、分规格进筋（盘圆）采用弯曲机进行钢筋成型，Ⅰ级钢筋末端做成135°弯钩，其圆弧弯曲直径6新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计架架长5新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计接头必须错开设置（具体详第五款有关条目箍筋与主新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计种、外加剂品种等）变化、混凝土坍落度损失等情新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计工作，同时，对试验室下发混凝土浇筑通知单，试新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计要包括主要施工方法、技术要点、过程控制、质新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计毛刺、压痕和深的划道，钢管要有产品质量前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆→加设新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计层外必须采用对接扣件连接。立杆上的对接扣新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计纵向水平杆纵向水平杆 立杆,纵向水平杆接头布置图），7新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计脚手板对接构造脚手板搭接构造脚手架外侧满挂密目安全网。网体竖向连接时采每道剪刀撑应跨越5~7根立杆，与地面夹角为45°~60°,杆件接长采用搭接，剪横向斜撑应在同一节间，由底到顶呈“之”字型布置.新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计置，在“一字型”、“开口型”两端必须加强设置连墙件新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计无1新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计121新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计3新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计Nlw+N0=3.674+3=6.674kN级为一级，其他为二级。地上房间遇有卫生新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计8新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计厚度控制在0.6∽0.7mm之间。最后总体厚度的最小厚度不小于1.9新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计（11）场地上工具及材料收放整理，并要求甲方对施工部位进行验收.新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计15400m2,由三个独立的单元组成,中部较高,两侧较低,各单元屋盖均呈自由曲面,屋盖整体关于航站楼南-北主轴线对称,最高点标高25.相贯焊节点和带暗节点板加强的相贯焊节点。与支胎架制作。单件部件放样下料。主桁架组装。在总平面图规划的场地内铺设底基板，调整水作出弦杆的安装位置。吊装、放置上、下弦杆，校正进行l00%超声波检验。校正变形，割去分段余量，新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计适当吊点部分加强，防止吊离胎架时扭曲失稳(1)焊接方法的选择:航站楼钢屋盖结构安装中焊缝较的环焊缝和相贯焊缝,焊口组对形状复杂,单个接头施焊量大,而且大多处于结构下工程混合焊接的工艺指导书,包括接头形式、焊接环境、焊前防护、焊前清理、焊定性,适应用室外检验的脉冲反射式数值超声波探伤仪,所有焊缝到设计位置上加以固定。这种施工方法不需高焊接质量，但需要的起重量大的起重设备，技网架（尤其是三向网架等杆件较多的网架）较新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计机布置在网架俩侧，这样只要四台起重机同求，多机抬吊的关键是各台起重机的起吊速荷，网架受扭，焊缝开裂。为此，起吊前要新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计至柱顶以上。网架落位时，为使网架制作中拔杆选择与吊点布置、缆风绳与地锚布置、起重K——由提升差异引起的受力不均匀系数，如网架重量基本新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计将在地面上拼装好的钢网架整体提升至设计标高。此法施工简便。用电动螺杆提升机提升钢网架，只能垂直提台上拼装第二个单元（或第二段拼好后连同第一个新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计13轴线作为控制基线，采用经纬仪将控制节新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计同步滑移的测控：在滑移轨道侧面每50mm一格刻度并编号，滑移时通过焊接在支座上的指标器进行刻度比较，进行同步滑移的控制。新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计所使用的水泥、黄砂、外加剂等，拉结筋、构造柱所使用梁、过梁的尺寸标高。皮数杆间距15～20m，转角处均应设立，一般距墙皮或墙角50mm新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计），9新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计砂浆试块的制作应按现行行业标准《建筑砂浆基本性能试验方122新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计55875587全高342m直尺和楔形塞尺检查，10%,4用拉10m线或尺检查，10%,≥56建设单位检查→隐检签字→刮纯水泥浆→抹底层灰→置，用切割机在墙面上切割成槽，然后将线管埋入墙中，新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计水湿润），操作时最好两人同时配合进行，一人上后下的顺序进行，然后压实压光，压时要掌握新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计理完成，平整度、垂直度、阴阳角满足抹灰要求；修整完成。墙面无油渍、浮灰等。按垂直、水平两底。大面积施工前，先做样板墙，经检验合格后再大面面胶浆→覆包翻包网→铺压第一层耐碱网格布新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计的胶粘剂，板的侧边不得有胶粘剂。相邻岩棉板5）为了使系统达到更好的防水保温效果，在安装完毕的锚栓上，覆盖100×100mm新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计2）在岩棉板上抹第一道抹面胶浆，厚度2mm～3mm，并趁湿压入第一层加强型耐碱新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计A、根据幕墙分格大样图和土建单位绘出的标高点，进出位线及轴线位置、采B、幕墙分隔轴线的测量放线应与主体结构测量放线安装。后置埋件应与土建主体结构梁相连接。如埋杆穿透墙体的做法，双头螺栓穿墙，室内墙面后置边缘≥250mm,螺母应点焊防止松脱，点焊后做防腐处理。后埋件采用化学锚栓与主A、将主龙骨先与连接支座固连，然后再与先行已焊主体预接，并进行调整和固定，先点焊，后满焊。竖向龙B、安装横龙骨，横龙骨安装要严格控制水新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计铝单板安装质量允许偏差（mm）激光经纬仪或经纬仪2M靠尺、塞尺（1）铝单板下料后应与建筑设计施工图进行认真核新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计（2）对所加工的铝单板材料进行认真检验，看是否有产料的规格、品种、尺寸、质量等级是否同加工（3）对加工幕墙构件所采用的设备、机具、模具进>2000>2000>2000≤3.0≤3.5（3）相邻构件装配间隙及同一平面度的容许误差（mm）新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计石材幕墙工程技术规范》（JGJ133-201新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计量，放线必须准确。竖梁放线应包括各转角、节点线→找出竖梁放线定位点→定位点加固→拉水平转接件是用来连接预埋件与竖梁的90°转角镀锌铁码。转接新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计可靠地连接。建筑幕墙设置防雷均压环(φ12镀锌圆钢），形成10mⅹ10m或12mⅹ8m新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计铝板初装完成后就对板块进行调整，调整的新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计1、所有硅酮结构胶的打胶工作必须在打胶房内完成，打胶房室温控制在15℃~35℃,相对湿度在50%～80%之间。后，质量检验员贴上产品合格证，合格证应表明检验日期新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计点在嵌缝施工完毕后，进行保温施工处理，主要有45°角网格布加强，采用无机保温新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计校正合格后，固定木楔，门框铁脚与预埋铁板焊牢混凝土嵌缝牢固，应保证与墙体结成整体；经养毕，安装门扇、五金配件及有关防火装置。门扇新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计理新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计采用湿纱布清洗表面，如有污染用较硬的羊毡块包氧新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计据房间大小计划用料；选砖时要求方正、平整、无裂纹清除墙面灰土和灰尘，然后用水管喷水湿润墙面，浆，紧靠底尺上皮，将面砖贴在墙面上，用小铲的木柄轻口要以水平线为标准，贴好一层砖后，再用靠尺板靠平，新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计位。每间顶棚先由中间行开始，然后向两侧分行逐块粘新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计8）用两台起重机同时吊运同一负载时，应统、工作照明系统、告警系统的工作状态是否完好定、调整大车行走、起升高度、幅度等限位装置及4）塔机通电前，检查各控制器应处于零位。检测供电的工作电源电压应再380V±5）按规定做好塔机的接地、按零保护的防雷保护设施检测其接地电阻应不小于10新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计设备选型--水箱底座和支座--水箱组装水箱交付使用前应进行冲洗并消毒，与管道消毒同期进行，消毒方法：采用0.03%新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计机具材料设备--预留预埋--自耦装置安装--水泵安装--水每两个弯位之后或一个弯位再加上不超过10米的直线段或最长为15米的直线段后必须新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计管口应对严，接口处要严格密封，密封材料为胶带加装接线盒，其位置应便于穿线，无弯时，30M;有一个弯新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计）－导线剥切不应伤及线芯，多股铜芯线应用同截面规格的铜接头压接，如做成“羊眼圈”状的，其孔径应与连接螺栓相匹配，不应过大，并压线帽，压线帽使用的压线钳必须是专用配套的“动力线路采用1000V摇表，其绝缘电阻值不小于1MΩ,并作好记录。新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计按支路绑扎成束。待箱（盘）找准位置后，将导端头，再逐个压接在器具上，同时将保护地线压后进行固定。在电具、仪表较多的盘面板安装完项目包括相线与相线之间，相线与零线之间，相线与地线新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计线槽新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计防止地面水从洞口流入桥架里.新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计），光法定性检测和漏风量测试定量检测相结合的方法。其试验方法在一定长度的风管上，在黑暗新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计连接法兰均应对中贴平，接合严密。前、后风箱现场定位测量--支撑固定制作--安装设备支架--新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计进行:0新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计22新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计设设备门禁控制主机2新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计质聚碳酸醋，并备有多色选择,wiegand,RS-485,RS-232,RS-、2、3新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计444新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计导线可穿软塑料管沿门框敷设，电锁本工程室内生活给水管采用给水薄壁不锈钢管及配件,支管采用卡压式连接,干管用胶圈电熔双密封聚乙烯复合管,公称压力1.6MPa,电熔连接。热水管道采用薄壁不锈接口机制排水铸铁管及管件,不锈钢卡箍式连接或承插式法兰连接。室内消5新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计组应与土建进行密切的配合协调。开槽应准确，保证PP-R管能全部隐蔽于墙内,保证工规范进行，穿楼板的套管底部应与楼板底面相平，上部应高出楼板配合土建施工进度做好各项预留洞、管槽及预6新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计在混凝土楼板、梁、墙上预留孔、洞、槽和预埋铁道及设备的位置、标高尺寸测定，标好孔洞的部位，将于100mm时，采用螺纹连接。连接后，不得减小在节水与水资源利用中，提高用水效率、加强非传新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计部规定夏季室内空调温度设置不得低于26℃,冬季室内空调温度不得高于20℃。空调技术条件与管理通则》的要求，卫生间、浴室采8新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计9新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计料的车辆进入施工现场时，禁止鸣笛。混凝土浇筑梯口、电梯井口、提升井口、隧道口、基坑边沿、盾构新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计贝）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施加工、钢筋加工、支模工作的安排在白天进行。在的投诉，经常与居民、居委会沟通，及时了解居民方案。对于居民的投诉，项目副经理负责统计分析部门及环境行政主管部门批准，方能施工；施工时，尽新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计主管工长填写，施焊人签字，消防保卫负责人签字审批新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计123新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计44师单位工程的质量评定；针对不合格产品发出“不合格产品报告”69新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计本工程中钢筋工程、混凝土工程、机电工程序号需要总承包单位统一保证措施来确保工程新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计施完善的质量保证体系，质量管理体系，编制《质量控制计度，完善计量及质量检测技术和手段。对工程项目施工所新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计123456789设计值之差，不得大于0.08g/cm³,且不应集中出现。新建荆州机场工程航站楼及附属工程施工组织设计模板安装位置、轴线、标高、垂直度应附和1模板竖向支架的支撑部位，当安装在土层地22346模板安装前，模板内外灰浆必须铲除清刷干7钢筋进场后严格检查出