汽车改装技术 课件 9.2加装360度全景影像认知

汽车改装技术实务9.2加装360度全景影像认知据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国约占20%。难怪很多新手不怕开车，就怕倒车，一倒车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别，极易引起事故。因而，从原来的倒车语音到超声波探头，再到流行的可视倒车雷达，倒车系统一直在发展进步。现如今，单个后视摄像头的可视倒车雷达产品已俨然成为汽车的必备安全装备之一。但同时，基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像，无法同时看清车身四周状况，存在视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求，因此就有了车身周围360度全景影像的需求，360度全景倒车影像由此诞生。任务导入（一）360度全景倒车影像概念及应用360度全景倒车影像（简称360度全景影像），是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周的全景融合、超宽视角、无缝拼接的适时图像信息的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统。有的地方也称全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是最新的真正意义上的“全景倒车影像系统”。知识链接360全景倒车影像系统的应用可以同于防止碰瓷党、避免视角盲区、进行事故责任鉴定、防止被故意剐蹭、看清通不过的限宽路段以及防止倒车入坑灯。知识链接360度全景倒车影像可更加直观和安全可靠的辅助倒车，给广大车友带来极大的方便，因此必然成为泊车系统的新趋势。因为该系统的应用市场前景很广，许多厂家纷纷加入研发的行列，市场出现了一些能开发出360度全景倒车影像系统（系统配件如图9-2-2所示）的厂家，打破了只有极少数豪华车才能拥有这种辅助倒车影像系统的市场局面。只要车辆带有ESP（车身电子稳定系统）就可以安装。知识链接（二）驾驶辅助功能的发展1.倒车雷达众所周知，车辆在倒车的时候，虽然能够通过车内后视镜观察车辆尾部的情况，但是后挡风玻璃以下的位置完全就是盲区，这也就导致很多车辆尾部的刮擦，甚至是各种悲剧的发生。知识链接倒车雷达好坏的检测：不管是原车倒车雷达还是后加装的倒车雷达，当咱们遇到倒车雷达不工作的时候，咱们可以打开车辆电门（不启动车辆），然后将手指轻轻的放在倒车雷达的表面，来回摩擦，如果能够感受到倒车雷达“哒哒哒”的震动感，则证明倒车雷达探头没有损坏，此时我们需要排除倒车雷达控制模块是否有问题。知识链接2.倒车影像而随着驾驶辅助功能的不断发展，倒车影像逐渐取代倒车雷达，成为车主的又一选择，倒车影像主要是通过更换原车的CD机，再加装上倒车后视摄像头，来实现倒车画面的呈现，而根据后加装车机的屏幕的清晰度以及摄像头像素的高低，倒车成像效果也有所不同。知识链接倒车后视好坏的检测：如果咱们车辆倒车的时候，车辆屏幕没有切换倒车画面，此时我们首先需要检查的就是倒车灯是否亮，其次需要更换倒车摄像头来判断摄像头是否故障，最后需要检查的则是车机和倒车摄像头的连接线是否出现短路的情况。知识链接3.360度全景倒车影像360度全景倒车影像其实就是在传统倒车后视的基础上，又增加了前、左、右三个摄像头，四个摄像头拍摄的画面传送到中控车机，车机系统再通过算法将四个画面合成为一个俯视角度的实况影像，再加上360度全景倒车影像配备的鱼眼广角摄像头，所以四个摄像头拍摄的画面是有重合的，因此基本能够实现无缝拼接；但是受限于厂商对于系统的优化程度和算法不同，所以大部分360度全景倒车影像的画面边缘都存在广角畸变的问题。知识链接360度全景倒车影像的价格不但受限于车机的好坏，摄像头的清晰程度，还和摄像头的种类有关，如果是打孔摄像头，这种成本低；如果是中网一体式摄像头以及倒车镜外壳一体式摄像头，这种摄像头的成本就大大增加了，所以消费者在选择的时候一定要区分开来。360倒车影像的检测：哪个角度的画面不显示，则需要更换哪个角度的摄像头即可。知识链接（三）360度全景倒车影像的缺点和优点1.360度全景倒车影像的缺点（1）价格昂贵，安装成本较高。（2）安装360度全景倒车影像的过程中，需要对车辆的内饰有大面积的拆卸，容易导致异响发生。（3）售后维修麻烦，容易对车辆造成二次伤害（4）通用款360度全景倒车影像需要对车辆进行打孔，美观性不足（5）容易造成车辆漏水知识链接2.360度全景倒车影像的优点：（1）画面直观明了（2）自带行车记录仪功能，对车辆360度无死角的监控（3）打左右转向灯会单独切换左摄像头或者右摄像头画面在开车的过程中，因为我们坐在车辆的左侧，所以车辆左转或者左转掉头的时候我们比较好观察后方的情况，但是如果是右转的话，单单看倒车镜还是有一定盲区的，此时右转向灯打开的时候，车机单独切换右转画面知识链接（（四）360度全景倒车影像的选择1、重点关注车机系统的运行内存和机身内存其实现如今的安卓车机，就好像咱们的手机一样，运行内存越大，意味着我们可以同时运行更多的软件，简单点来说就是不卡，所以运行内存越大越好；而机身内存越大，意味着咱们可以安装更多的软件，同时还能够存储更长时间的行车记录仪画面，所以车机选择方面一定要把运行内存和机身内存放在首位。知识链接2、摄像头优先选择一体式摄像头，安装效果更好更美观虽然打孔摄像头更加便宜便捷，但要进行无损安装出最好的效果来，不管前置摄像头还是左右倒车灯的摄像头，都应选择一体式摄像头。至于倒车摄像头咱们可以选择牌照灯一体式的或者小草帽居中安装的那种。知识链接3、摄像头要选择高清夜视的，屏幕要选择像素密度更高的一般来说白天光线充足，所以摄像头的拍摄效果都还不错，只有到了晚上光线较暗的时候，这才是真正考验摄像头好坏的时候，此时如果摄像头的夜视效果不好的话，我们只能看到车辆周围的画面黑乎乎的一片，完全起不到拍摄作用，而一个好的摄像头，还需要一套好的车机屏幕来匹配。知识链接4、重中之重——选择技术好的安装店其实抛开产品好坏这个因素，师傅安装手艺的好坏直接决定了今后使用的稳定性，如果遇到不专业的师傅，拆装过程中造成各种卡子和饰板的损坏，并且还抱着糊弄的心态来安装，那么今后在使用的过程中就是各种异响，并且这种异响是完全无法解决的。知识链接（一）在实训室进行实训准备并记录1.实训人员必须穿戴相应的防护用品（工作服、口罩