汽车底盘构造与维修（彩色版配实训工单） 课件3.5 新能源行驶

汽车底盘构造与维修

（彩色版配实训任务工单）学习任务五新能源汽车行驶系统的特点与维修

一、新能源汽车行驶系统的特点二、新能源汽车行驶系统的检修项目三行驶系统的工作原理和检修电动汽车行驶系统的作用是接收电机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮和路面间的附着作用，产生路面对电动汽车的牵引力，以确保整车正常行驶。此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，确保电动汽车正常行驶。

一、新能源汽车行驶系统的特点

一、新能源汽车行驶系统的特点能源汽车最为核心的部分，莫过于动力电池，它约占整车重量的30%~40%。纯电动汽车由于车身地板下部需要布置电池，其地板下部结构与燃油汽车结构存在较大的差异。燃油汽车车身一般采用双纵梁结构布置，即前纵梁和地板中纵梁。纯电动车身地板由于电池结构限制，取消了地板中纵梁，前纵梁向地板外移，与门槛内板搭接形成双门槛形式。特斯拉式的纯电动车型地板下部仅有左、右门槛，没有设计纵横梁，在地板上部设计5根左、右横梁连接车身，起到抵抗碰撞作用。

一、新能源汽车行驶系统的特点

一、新能源汽车行驶系统的特点2. 纯电动汽车轮胎的特点

1）纯电动汽车相比燃油汽车有沉重的动力电池，车身较重。燃油汽车的轮胎胎侧比较软，为了支撑较重的车身，如图3-122所示，电动汽车的轮胎胎侧较为坚硬，例如，吉利帝豪22EV版430km网约版使用轮胎型号为215/60R16，吉利帝豪22第4代1.5LCVT豪华版的轮胎型号为195/55R16。

一、新能源汽车行驶系统的特点2. 纯电动汽车轮胎的特点

2）燃油汽车的轮胎胎面胎冠比较硬，因为发动机有较大的噪声，轮胎噪声也不会被注意。纯电动汽车噪声较小，如果轮胎胎面胎冠较硬，驾乘人员会感觉噪声很大，同时轮胎太硬与路面的接触面积小，也会影响到车辆的动力输出，所以纯电动汽车要选用胎面更加柔软，更加安静的轮胎。

一、新能源汽车行驶系统的特点2. 纯电动汽车轮胎的特点

3）电动汽车驱动转矩大，在起步时，加速可以瞬间达到峰值，对轮胎的抓地能力要求更高，否则在车辆起动时很容易出现轮胎打滑的现象。

二、新能源汽车行驶系统的检修1. 纯电动汽车车身的检修

1）只能在推荐部位进行剖切，否则会破坏车辆结构的整体性，在车辆发生碰撞时可能导致人身伤害。2）不要让室温硬化密封剂进入螺纹盲孔，否则紧固件在紧固时无法获得正确的夹紧力，不正确的夹紧力会使部件无法获得正确的密封，从而导致泄漏。紧固件无法正确紧固，会使部件松动或分离，从而导致车辆严重损坏。涉及动力电池固定螺栓的螺纹盲孔，更需要仔细检查。

二、新能源汽车行驶系统的检修1. 纯电动汽车车身的检修

3）如果车身底部尺寸不符合标准，利用车身校正仪校正车身保证车身各个部位尺寸符合要求，校正时可以参考车身维修手册中车身尺寸数据图。

二、新能源汽车行驶系统的检修1. 纯电动汽车车身的检修

4）安装副车架时，如果车架不能正确地安装到车身上，则车架与车身定位不正确，确认车身定位不正确后更换副车架。可以通过以下几个方面间接地来判断车架的定位：副车架不能正确地安装到车身上，转向臂间正确的几何关系，正确的车轮定位，如果副车架出现任何形式的损坏，更换副车架，不能对副车架进行维修。

二、新能源汽车行驶系统的检修2. 纯电动汽车轮胎的检修

1）一般胎压在2.3~2.5个气压左右是比较妥当的，过低或者过高都非常危险。轮胎的负荷能力和充气压力是相对应的，根据车辆的负荷情况确定轮胎的合理气压。长时间高速行驶时应将轮胎气压提高10%~15%。2）新胎使用初期，会使轮胎外缘尺寸发生变化，轮胎气压会降低，应在使用24h或行驶2000~3000km后检查并调整气压。3）当更换新汽车轮胎时，一定要和汽车出厂时汽车轮胎型号一致，包括汽车轮胎的尺寸、