电力隧道保护施工方案

**标

**站

电力隧道保护方案

编制：

审核：

审批：

**公司

**标项目部

2019年7月30日

**标

**站

电力隧道保护方案

**公司

**标项目部

一、编制依据及原则

1.1编制依据

（1）《四川省城镇地下管线管理办法》（四川省政府第305号）；

（2）《成都市城乡建设委员会关于进一步加强建筑施工地下管

线和高空电力线路保护工作的通知》（成建委（2016）147号）；

（3）《成都市轨道交通工程施工工地地卜管线和高空电力线路

保护实施细则》（成建质监（2018）11号）；

（4）《成都轨道交通建设工程市政管线保护管理办法》（成轨

建管制发（2018）98号）；

（5）《成都轨道建设工程管线保护手册》（成轨建管发（2018）

175号）；

（6）成都轨道建设管理有限公司关于落实管线施工安全管理要

求的补充通知（成轨建管（2018）214号）；

（7）**站附属结构施工设计图纸、**站附属结构施工设计图纸；

（8）成都市市政设计院的审定版《**站管线综合图》、《**站

管线综合图》；

（9）现场调查资料。

1.2编制原则

（1）坚持“安全第一、预防为主、综合治理”原则，按质按量

按时完成电力隧道保护以及出入口施工任务。

（2）具体落实电力隧道保护施工中的各项安全、质量可控保证

措施，确保出入口施工质量满足设计要求及国家有关规范标准。

（3）优化资源，争取优质高效组织施工。

1.3编制目的

为了保证出入口施工过程中电力隧道受施工影响降到最小，保证

电力隧道正常、安全运行。

**公司

1.4适用范围

本方案适用于**标**站C出入口、**站A出入口及2号风道施

工期间的电力隧道保护。

二、工程概况

成都轨道交通8号线**站位于**叉口成华大道出城方向西北侧

规划市政绿地内，C出口布置于成华大道东南侧，开挖深度9.61m,

电力隧道截面尺寸为3.lm*3.8m,C出入口采用明挖顺筑法施工，上

跨电力隧道，出入口底板底距电力隧道顶最小距离为0.6m。

**站位于十里店路和东华一路交汇处，车站沿十里店路由西南向

东北方向敷设。A日入口采用明挖法施工，上跨电力隧道，出入口底

板底距电力隧道顶最小距离为1.36m。

电力隧道产权单位属于国家电网，联系人：陈工，电话：****。

电力隧道与车站出入口位置关系图详见附图。

三、管线保护方案

在施工前积极与电力隧道产权单位取得联系，请电力隧道产权单

位与我方共同勘踏，标明电力隧道位置、标高，明确电力隧道状况,

在电力隧道施工期间保护方案得到认可后，再组织施工，施工期间严

格按照保护方案进行施工。

3.1**站C出入口电力隧道保护方案

3.1.1围护桩施工

电力隧道正上方范围内围护桩桩径1m、桩底距离电力隧道顶最

小距离为().5m,为减小围护桩施工对电力隧道的扰动及影响，距离

电力隧道5m范围内的围护桩采用采用能控制施工精度的人工挖孔桩

施工工艺。

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E3.1-1人工挖孔桩施工工艺流程图

(1)桩孔开挖

11护壁般

4J钢制组合模板

图3.1-2人工挖孔桩施工示意图

(2)定位及锁口

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开挖前.，按工程桩轴线（中心线）向四周引出桩心控制点，用牢

固的木桩标定，工程桩定位后，开始挖第一节桩孔土方，安装第一节

桩孔护壁模板时.，必须用桩心点效正模板位置（由专人负责），支护

牢固，并检查护壁厚度、位置正确、质量符合要求后方能浇捣护壁。

第一节护壁轴线偏差不大于2厘米，高出现场地面2（）厘米，壁厚比

卜面井壁厚度增加10〜15cm。当第一节护壁拆模后应及时将中心轴

线引到护壁上，作为控制桩心轴线的标准依据，并把标高引到护壁内,

用以控制桩底的标高。井圈高出地面防止地表水在施工过程中进入井

内。

（3）土方开挖

人工挖孔桩分节开挖，分节支护。围护桩穿越地层由上至下依次

为：杂填土、粘土、卵石层。开挖主要采用人工持铁锹、尖镐开挖。

1）、挖孔作业采用人工逐层开挖，挖土次序为先挖中间部分后

周边，允许误差为30mm。

2）、挖土一般情况下每层挖深1.0m左右，及时用模板现浇碎护

壁。每天进尺为一节，当天挖的孔桩当天浇筑完护壁佐。桩护壁上段

坚向筋按设计要求（012@15（））将钢筋伸入下段护壁内，伸入长度

不小于设计要求的长度。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm。

3）、开挖通过地下水质土层时;缩短开挖进尺，随时观察土层

变化情况，当深度达到3m时，应加强通风，保证人员施工安全。有

情况及时上报项目部。

（4）排水措施

1）、少量渗水可在桩孔内挖小集水坑，随挖土随用吊桶吊出。

2）、渗水量稍大可在桩孔内挖一较深集水井，用小型潜水泵抽

出。

3）、如主体降水井效果不好，渗水量较大时，可在每一区域内

选一桩超前开挖，作为周围桩孔的降水井。

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（5）护壁施工

1）、护壁施工

护壁采用C25现浇碎，厚度15cm,护壁的结构形式设为内八字

搭接，搭接长度不小于5cm。护壁模板采用工具式模板，模板由四块

组成，模板间用插销连接。护壁结构如图3.1-3所示。为保证桩孔及

人员的安全，防止护壁整体塌陷，要求在每节护壁底部预埋4根①22

铁环吊钩，如图3.1-4所示。

图3.1-3护壁结构图图3.1-4铁环吊钩大样

2）、模板拆除

当护壁碎养护达到一定强度后，便可折除模板，通常12小时后

拆模，再进行下一节施工。

3）、质量控制

每节护壁模板齐除后，应将桩控制轴线、高程引到每节碎壁上,

可用十字线对中，吊线锤测出中心线圆周，根据基准点测验孔深。

为保证桩垂直度，要求每浇灌完三节护壁，施工员需校核中心位置

及垂直度一次。

（6）土方提升

桩孔开挖出的土石方等弃硝装入吊桶，用卷扬机提升至地面，

人工用手推车把土推到堆土点，再用挖掘机转土，由封闭的自卸汽

车运走，减少对周边道路的污染。不能随意堆放，保证场地内的安

全文明施工。

（7）终孔验收

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挖孔桩终孔验收包括两部分:自检、向监理报验。包括以下步骤:

1）、当挖孔桩终孔时，施工单位要先进行自检，自检达到设计

规定的要求（桩径、沉渣厚度、桩底标高）。

2）、自检合格后通知监理，并提出验收申请验收

有关人员进入孔下，通过查看、测量等方法，并将数据填入表

内，然后在室内汇总，填写验收结论。挖孔桩质量要求如卜表：

挖孔桩质量要求表表3.1-1

序号项目内容允许偏差备注

1桩孔位中心线±50mm

2桩孔径±50min指有护壁碎

3桩的垂直度W1/200

4护壁碎厚度±30mm

5孔底虚土不允许

6桩底标高-0,+20严格控制底标高

（8）孔桩封底

经监理工程师验收合格后，迅速采用C30碎封底。

（9）钢筋笼制安

1）钢筋笼加工：钢筋笼半成品在集中加工厂加工制作，加工尺

寸严格按设计图纸及规范要求进行控制，板车运至现场进行钢筋笼成

型。

2）钢筋笼吊放：采用吊车吊放钢筋笼，人工辅助对准。吊放钢

筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设

计要求。钢筋笼最上端设吊筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的

长度，反复核对无误后焊接定位。灌注完的混凝土开始初凝时，割

断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩。避免钢筋混凝

土的粘结力受损失。

（10）桩身碎浇筑

桩身佐采用商品般,并确保一次连续浇筑成桩的要求c

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1）、砂浇筑前，要再次将孔底沉渣和积水清理干净，清后若超

过4小时，则应重新清理检查。

2）、碎由导管入孔浇筑，导管出料口距孔底距离30cm,混凝土

连续浇筑。浇筑速度不宜过快，减小混凝土浇筑对电力隧道的扰动。

3）、浇筑过程中，导管埋入性深度在2-6m范围内。

4）、灌注的桩顶标高高于设计标高50cm。

5）、人工挖孔桩采用隔桩施工，在桩身混凝土达到70%的设计

强度后，方可进行相邻桩成孔施工。

3.1.2板凳桩施工

出入口底板临近电力隧道两侧增加施工8根板凳桩，支撑电力隧

道上方结构底板，减少结构底板对电力隧道的压力荷载。板凳桩桩径

1m、桩长8m,桩边距电力隧道边最小距离为0.7m。板凳桩待出入口

土方开挖至基底后再有人工挖施工，具体工艺同3.1.1。板凳桩人工

挖孔施工关键控制点是控制桩位，桩开口时先进行人工探挖桩位，并

通知电力隧道产权单位确认桩位与电力隧道位置关系，确认不影向电

力隧道后方可施工。

3.1.3土方开挖

出入口底板底距离电力隧道顶最小距离为0.6m,考虑土方开挖

对时采用机械开挖容易对电力隧道进行扰动，电力隧道范围在土方开

挖采取分层开挖、对称、平衡、分块、限时原则。为防止大型挖掘机

开挖土方时偏压对电力隧道造成损坏，电力隧道周边3m范围严禁大

型挖掘机行走及施工，该范围土方均采用小挖机配合人工进行施工并

加铺2cm厚钢板分散对电力隧道的集中荷载，并且分层开挖厚度不大

于1m。土方开挖至基底标高上80cm时土方采用人工开挖，同时邀请

电力隧道产权单位进行监督确认。开挖至基底标高后请产权单位确认

对电力隧道无影响后进行基底垫层浇筑以及下一步施工。每开挖出一

段基底当天及时封闭。

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族区财泰大型挖满梯徒及开物

人工刑土方然

3000

A1甄抛搬

▽

图3.1-1电力隧道土方开挖断面图

3.2**站A出入口电力隧道保护方案

3.2.1围护桩施工

A出入口北侧有17根围护桩，桩边距离电力隧道边最近距离为

0.84m,为减小围护桩施工对电力隧道的扰动及影响，采用能控制施

工精度的人工挖孔桩施工工艺。

人工挖孔桩具体工艺同3.1.1围护桩施工，主要注意人工挖孔桩

施工过程中控制桩位偏差，且每进一尺均进行复核，防止挖桩倾斜至

电力隧道侧壁。施工过程中邀请产权单位监督并进行确认。

3.2.2土方开挖

出入口底板底距离电力隧道顶最小距离为1.36m,考虑土方开挖

对时采用机械开挖容易对电力隧道进行扰动，电力隧道范围在土方开

挖采取分层开挖、对称、平衡、分块、限时原则。电力隧道周边2m

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范围开挖至基底标高上50cm时土方采用人工开挖，同时邀请电力隧

道产权单位进行监督确认。开挖至基底标高后请产权单位确认对电力

隧道无影响后进行基底垫层浇筑以及下一步施工。

四、工期计划

**站C出入口施工分两期施工，电力隧道部分为第一期施工，具

体施工工期如卜：

序号项目开始时间结束时间工期备注

1围护桩施工2019/8/252019/9/1016

2冠梁施工2019/9/72019/9/1710

3土方开挖2019/9/202019/10/2030

4结构施工2019/10/102019/11/1030

**站A出入口施工分两期施工，电力隧道部分为第二期施工,

具体施工工期如下:

序号项目开始时间结束时间工期备注

1围护桩施工2019/9/12019/10/130

2冠梁施工2019/9/202019/10/1020

3.土方开挖2019/10/252019/11/3035

4结构施工2019/11/152019/12/3045

五、施工监测

5.1监测目的

(1)确保在出入口施工的过程中电力隧道的安全与正常使用。

根据监测结果，判断施工对电力隧道的影响，防止发生电力隧道损

坏事故。

(2)指导出入口的施工。通过现场监测结果的信息反馈，采用

反分析方法求得更合理的设计参数，并对出入口的后续施工工况的

工作性状进行预测，指导后续施工的开展，达到优化设计方案和施

工方案的目的。

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5.2监测项目

为了及时收集、反馈和分析电力隧道在施工中的变形信息，实

现信息化施工，确保施工安全。在出入口的开挖过程中，须对电力

隧道的沉降、位移、裂缝，地面的沉降等进行监测。施工期间沿电力

隧道长度方向间距6m设置变形监测点。

监测控制指标如卜表：

监控量测控制值表5-1

序号监测项目监测项目控制值（米计值）单日变形量

1电力隧道变形竖向位移10mm2mm

2周边地表沉降20mm2mm

3路基路面竖向位移30mm1mm

5.3监测预警

在确保监测对象安全的前提下，综合考虑工程质量的经济等因

素，减少不必要的损失，遵循监测对象的相关部门及业主单位的要

求。参照现行相关规程，满足设计计算的原则，本工程的基坑监测

预警值取控制值的80%作为预警值。

监测指标报警由监测单位提出后，与设计单位、业主单位及相

关主管部门确定。监测数据达到或超过报警值，应立即通知各单位,

引起重视。

监控量测控制及预警值表5-2

量测项目控制值预警值

周边地表沉降<20mm控制值的80%

电力隧道变形竖向位移W10mm控制值的80%

路基路面竖向位移控制值的80%

三级预警程序表表5-3

预警级别预警状态描述

**公司10

实测位移（或沉降）的绝对值和速率值双控指标均达到极限值的70%~85%

黄色预警

之间时；或双控指标之一达到85%〜100舟之间而另一指标未达到该值时。

实测位移（或沉降）的绝对值和速率值双控指标均达到极限值的85与〜100%

橙色预警之间时；或双控指标之一达到极限值而另一指标未达到该值时：或双控指

标均达到极限值而整体工程尚未出现不稳定迹象时。

实测位移（或沉降）的绝对值和速率值双控指标均达到极限值，与此同时，

红色预警还出现下列情况之一时：实测位移（或沉降）速率出现急剧增长；隧道或

基坑支护混凝土表面已出现裂缝，同时裂缝处已开始渗流水。

注：当时态曲线出现拐点时，应特别注意位格发展变化的趋势。

（1）当出现下列情况之一时，立即进行危险报警，对基坑支护

结构和周边环境中的保护对象采用应急措施：

1）监测数据达到监测报警值的累计值。

2）周边建筑物的结构部分、周边地面出现严重的突发裂缝或危

害结构的变形裂缝。

3）周边管线变形明显增长或出现裂缝、泄露等。

（2）当出现下列情况之一时，提高监测频率：

1）监测数据达到预警值。

2）监测数据变化较大或速率加快。

3）存在地质勘察未发现的不良地质。

4）桩附近地面荷载突然增大或超过设计限值。

5）支护出现开裂。

6）周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。

7）临近建筑物突发沉降、不均匀沉降或出现严重开裂。

**公司it

5.4监测数据处理

（1）监控量测数据取得后，应及时进行校核和整理，利用计算

机和相关软件实行监控量测数据采集实时化，数据处理自动化，数

据输出标准化，并建立监控量测数据库。

（2）应结合施工和现场环境状况对监控量测数据定期进行综合

分析，并应绘制出基坑环境变形、地表沉降、轴力等位移和变形速

率时态曲线图。

（3）对时态曲线进行回归分析时，应选择与实测数据拟合较好

的函数，并对变形趋势进行预测。

（4）当实测数据值大于警戒值时应立即通发布监测通报，通报

相关部门并协助施工单位采取必要的加固措施，同时要加密监测频

率，必要时要增加新的监测测点。

（5）定期提出监控量测（日报、周报、月报）书面报告，报告

中应对监控量测数据进行分析，提出环境和工程安全稳定状态并对

今后施工提出建议。

（6）工程竣工后应提供监控量测技术总结报告。

5.5信息反馈

（1）正常状态下信息反馈

监测单位现场测试完成后，编制测试很告，上报施工单位或监

理。

（2）应急状态下信息反馈

当发生报警时，由监测单位项目负责人第一时间与项目部负责

人进行数据复核确认后，立即采取口头汇报、电话汇报或网络形式

等快捷方式上报施工单位、监理、业主。监测数据信息，12小时内

将书面文件送抵相关单位。

现场监测、巡视人员紧急加密监测频率及加强现场巡视，根据

现场实际情况增加监测项目、加密监测点：密切关注现场情况的变

**公司12

化，数据处理分析员进一步深入对监测、密视、作业管理情况进行

分析，提供详细地分析报告。同时、我部项目负责人、技术负责人

及业主代表、施工、设计、监理单位密切联系，指导采取初步控制

措施，配合制定处理方案。

在确定处理方案后，由施工单位根据方案采取对应的处理措施。

在此过程中监测单位及时落实建设单位领导、有关部门及各方的反

馈意见，有针对性的加强风险位置的周边环境和工程自身的现场监

测、巡视及风险信息的汇总分析，对处理措施实施的效果进行严密

监控，并将监测情况向各方定期汇报。

六、应急预案

6.1总则

（1）编制目的

为加强对电力隧道安全的管理，及时、有条不紊、妥善地处理施

工过程中对电力隧道的影响，确保电力隧道安全，依据国家法律规定

要求，按照上级有关文件精神，结合项目部施工工程的实际情况，特

制定本预案。

（2）编制侬据

本预案依据中华人民共和国行业标准AQ/T9002-2006《生产经营

单位安全生产事故应急预案编制导则》、《安全生产法》、《建设工

程安全管理条例》的要求和集团公司“三体系”管理程序文件要求编

写。

（3）适用范围

本应急预案适用于**标**站及**站电力隧道保护。

（4）应急预案处置方针与原则和目标

1）、应急预案处置方针

预防为主，常备不懈，反应及时，将损失减小到最低程度。

2）、应急预案处置原则

”♦候**公司13

坚持“早发现、早处理”的原则。当发现事故征兆或事故发生后，

以最快捷的方式对事故进行处理，减小事故损失和最大限度地降低社

会影响。

3）、应急预案处置目的

提高项目部施工管理和作业人员在施工生产过程中对突发事件

的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失,尽早恢复施工生产秩序。

6.2应急准备

（1）组织机构及职责

项目部紧急措施应急准备和响应领导小组

组长：**

副组长：**

组员：**

成员：**

应急领导小组按照专'也分为现场抢险组、保护组、通讯组、现场

方案处理组等四个组。

1）、现场抢险组

郑景学、康宗雪等同志组成。负责现场的紧急抢险工作。组织实

施抢险方案，包括通知相关人员落实有关资金、机械、材料和抢险人

员，指挥抢险方案的具体落实。

2）、现场保持组

于家明、陈晓勇等同志组成。负责第一现场保护、人员清点及疏

散工作，及时划分并隔离危险区域，防止事态进一步扩大；收集灾害

发生部位工程相关的施工记录，声像证据，工程部位的录像等图片资

料。

3）、现场通讯组

**公司14

王红社、杨旭等同志组成。负责收集相关单位部门的通信方式,

保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。负责联络和引导外援救援队

伍进入事故现场。

4）、工程方案处理组

吴融森、邱俊等同志组成。组织与产权单位对接编制相关处置方

案，并编制现场及相关工作的清理、工程恢复施工生产等的实施方案,

督促现场认真落实方案，确保工程正常施工。

（2）应急救援组织职责

1）、组织编制管段内工作项目的相关事故应急处置预案，按照

动态管理的要求及时进行有关方案的调整，审批手续，确保预案的有

效运行。

2）、当险情发生后，负责指挥应急处置预案工作，保证突发事

件按应急救援预案顺利实施；

3）、负责组织落实事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作；

4）、负责组织协调抢险、救援、处置等方案所需材料、人员落

实；

5）、负责落实公司、产权单位、地方建设行政主管、相关部门、

上级主管单位和相邻单位的联系及情况汇报；

6）、负责落实与相邻可依托力量的联络求救工作；

7）、负责监督落实工程项目生产的恢复工作清理与处理方案的

实施工作。

6.3电力隧道破坏事故应急预案

如果施工期间发生电力隧道破坏事故，事故发生后，有关人员立

即向产权单位监护人报告，由其指导或派专人对电力隧道破坏进行评

估以及进行抢修。在抢修队伍赶到前，项目经理部立即停止可能继续

造成电力隧道安全的作业活动，派专人保护好现场，避免加大对电力

隧道的伤害。

**公司15

6.4事故报告

事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;

单位负责人接到报告后，应当于1小时内向产权单位、监理、中铁城

投轨道交通指挥部、成都轨道集团公司报告。

6.5保障措施

（1）人员保障措施

1）、项目部按要求配齐配强小组人员，并保持相对的稳定。

2）、应急救援小组人员应加强围护桩施工安全知识教育培训，

提高应急应变意识和救援的技能。

3）、应急救援小组人员应做到召之即来，来之能战。服从命令，

听从指挥。

（2）资金、物资保障措施

1）、落实并保障应急救援所需资金，保证资金及时、足量到位，

并做到专款专用。

2）、项目部的救援器材、救援物资，应妥善保管，经常检查，

保证不损坏、变质。不经批准，不得动用。

（3）机械设备保障措施

1）、项目部的机械、运输设备，应保持良好状态，发生险情，

保证能立即出动。

2）、长期停放的设备，应定期发动试机，做好检修保养工作。

6.6应急物资与装备保障（见附件）

6.7应急处置预案管理和要求

（1）坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，将应急

处置预案的管理列入日常安全、技术管理的关键环节，定期检查有关

应急处置预案管理的落实情况，确保所需要资源满足应急处置预案需

求.

**公司16

(2)项目部应急救援领导小组，应经常深入施工现场，及时了

解和掌握工程实际情况，及时修正处置预案，确保预案的有效性，并

根据需要及时调整物资储备量。

(3)项目部成立相应的应急救援领导小组，负责本范围内相关

预案的处置工作。组建抢险救援突击队，定期实施预案的演练。

附件：

附件一：

应急救援人员分布表

序号名称驻地地点名称人数交通救援路线

1救援队**项目部12车行二仙桥路-十甲店路

附件二:

项目部应急救援材料存放分布表材料、物资表

序号名称规格数量存放地点

1砂中砂5m3砂库

2方木2m3现场堆放

3工字钢3t现场堆放

4混凝土C30按需求供应混凝土搅拌站

5麻绳30m材料室

6手电筒大号15只材料室

7安全带2副材料室

8医疗急救药箱3套综合部

9担架1个材料室

10碘鸽灯4套材料室

11铁锹10把材料室

12锄头10米材料室

13钢管t5材料室

14各类堵头气、水、污10材料室

…***公司17

15配电箱个10

16应急灯个10

17推式火火器台2

18氧气面罩套20

19安全绳根30

20氧、乙焕瓶只4（各2只）

21担架副2

22柴油升180

23电缆米300

24对讲机台10

附件三:

机具、设备表

序号名称规格型号数量存放地点

1气割工具2套材料室

2电工组合工具1套材料室

3离心式中开泵350S16型3台材料室

4水环中空泵SZ-13台材料室

5柴油发电机150kw1台材料室

6应急指挥车2